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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > engine control systemに関連した英語例文

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engine control systemの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 2690



例文

To provide a cargo handling control method and a system for a hybrid type cargo handling vehicle capable of improving engine efficiency while realizing a desired cargo handling speed.例文帳に追加

所望の荷役速度を実現しながらもエンジン効率の向上を図ることができるハイブリッド型荷役車両の荷役制御方法及び装置を提供する。 - 特許庁

To provide a brake monitoring system and method for a vehicle, having a plurality of axles, a plurality of brake actuators and an engine control module, each brake actuator being provided on one of the axles.例文帳に追加

複数の車軸、複数のブレーキアクチュエータ、及び、エンジン制御モジュールを備え、各ブレーキアクチュエータが前記車軸の1つに設けられた車両の、ブレーキ監視システム及び方法。 - 特許庁

To provide an active combustion control system stabilizing combustion in a combustion chamber, optimizing engine performance, and supplying pulsed fuel to each fuel injector.例文帳に追加

燃焼室における燃焼を安定させ、エンジン性能を最大化する、個々の燃料噴射器に脈動燃料を供給するようにした燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To perform temperature control of an integrated exhaust emission reduction system to reduce particulate matters (PM) and nitrogen oxide (NOx) from exhaust gas flow of a diesel engine.例文帳に追加

本発明は、ディーゼルエンジン排気ガス流から粒子状物質(PM)及び窒素酸化物(NOx)を除去するための統合型排出物削減システムの温度管理に係わる。 - 特許庁

例文

To provide a lifting magnet control system which is mounted on a vehicle equipped with a lifting magnet and capable of attracting a cargo by the lifting magnet even when the engine speed is low.例文帳に追加

リフティングマグネットを装備した車両に搭載され、エンジン回転数が低い場合でもリフティングマグネットに吊荷を吸着させ得るリフティングマグネット制御システムを提供する。 - 特許庁


例文

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine for effectively reducing fuel consumption for desorption of soluble organic component adsorbed by an exhaust system member.例文帳に追加

排気系部材に吸着した可溶有機成分の脱離のための燃料消費を効果的に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine which facilitates warm-up operation and stabilizes a combustion state while securing performance of a heat exchange means for air conditioning.例文帳に追加

空調用熱交換手段の性能を確保しつつ暖機運転の促進および燃焼状態の安定化を図ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

FUEL TANK VAPOR RELIEF VALVE AND METHOD OF MAKING CONTROL VALVE, AND METHOD OF CONTROLLING FLOW OF FUEL VAPOR FROM FUEL TANK TO STORAGE CANISTER AND TO ENGINE AIR INTAKE SYSTEM例文帳に追加

燃料タンクの燃料蒸気用のリリーフバルブと、この制御バルブの形成方法と、燃料タンクからキャニスタとエンジン吸気系までの燃料蒸気の流れの制御方法 - 特許庁

A system includes an air control assembly (406) associated with at least one air path of the combustor (104) for the turbine engine (100).例文帳に追加

一例としての実施形態によれば、システムがタービン機関(100)用の燃焼器(104)の少なくとも1つの空気経路に関連する空気制御アセンブリ(406)を具備する。 - 特許庁

例文

To provide an exhaust emission control system of an internal combustion engine in which coke deposited on a reforming catalyst is suitably removed at arbitrary time without consuming useless fuel.例文帳に追加

改質触媒に堆積したコークを、無駄な燃料を消費することなく任意の時期に適宜除去できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁

例文

A fuel injection quantity control device is applied to an internal combustion engine provided with a dual injection system provided with a port injection valve and a cylinder injection valve in each cylinder.例文帳に追加

この燃料噴射量制御装置は、ポート噴射弁と筒内噴射弁とを気筒毎に備えたデュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

To efficiently regenerate an EGR catalyst while preventing the EGR catalyst from being damaged in an exhaust emission control system of an internal combustion engine for eliminating emission of NOx or the like.例文帳に追加

例えばNOx等の排気を浄化する内燃機関の排気浄化システムにおいて、EGR触媒の損傷を防止しつつ、効率良くEGR触媒を再生する。 - 特許庁

To suppress deterioration of drivability when switching hydraulic pressure by a hydraulic control device for an engine having a two-stage hydraulic system.例文帳に追加

いわゆる2ステージ油圧システムを備えたエンジンの油圧制御装置を油圧の切り替えの際にドライバビリティが悪化することを抑制できるものとすることを課題とする。 - 特許庁

Finally, the engine control system controls fuel injection into the combustion chamber when the crank angle becomes equal to the corrected preset value so as to maintain optimal combustion.例文帳に追加

最後に、エンジン制御システムは、最適な燃焼を維持するように、クランク角度が修正された設定値に等しくなったときに、燃焼室内への燃料噴射を制御する。 - 特許庁

The fuel delivery system for an internal combustion engine includes at least one fuel injector (40) comprising a control chamber having an inlet for receiving highly pressurised fuel.例文帳に追加

内燃エンジン用の燃料送出システムは、高圧燃料を受け取るための入口を持つ制御チャンバを有する少なくとも一つの燃料インジェクタ(40)を含む。 - 特許庁

To provide technology efficiently reducing exhaust emission and executing early stage activation of catalyst in an ignition control system for a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、火花点火式の内燃機関の点火制御システムにおいて、排気エミッションの低減と触媒の早期活性を効率的に行える技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a catalyst temperature control case for preventing excessive temperature rise of catalysts provided in an exhaust system for an internal combustion engine while quickening warm-up.例文帳に追加

内燃機関の排気系に設けられた触媒を暖機を迅速にするとともに、触媒温度が上昇し過ぎることを防止する触媒温度調整ケースを提供する。 - 特許庁

Then, a fuel injection control device determines whether the calculated learning value G is abnormal or not (S210), and based on the determination result, identifies cylinder abnormality, pressure abnormality, engine abnormality, system abnormality (S220 to S370).例文帳に追加

そして、その算出された学習値Gが異常か否かを判断し(S210)、その判定結果に基づき、気筒異常、圧力異常、エンジン異常、システム異常を識別する(S220〜S370)。 - 特許庁

To provide a technique suitable for reducing exhaust gas emissions, in a control system for a spark ignition type internal combustion engine advancing ignition timing rather than MBT.例文帳に追加

本発明は、点火時期をMBTより進角可能な火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、排気エミッションの低減に好適な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a variable valve control system for an internal combustion engine capable of improving operability in transition while preventing incorrect valve lift characteristics on the way of switching over.例文帳に追加

切り換え途中でバルブリフト特性が不正になることを防止しつつ、過渡時の運転性を向上させることができる内燃機関の可変動弁制御装置を提供する。 - 特許庁

To stably improve the regeneration efficiency of a filter regardless of variation in injection of a fuel injection valve in an exhaust emission control device of an engine for regenerating a filter 65 provided in an exhaust system of an engine by performing after-injection.例文帳に追加

後噴射の実行によって、エンジンの排気系に設けられたフィルタ65の再生を行うエンジンの排気浄化装置1において、燃料噴射弁15の噴射ばらつきに拘らず、フィルタの再生効率を安定して向上させる。 - 特許庁

To provide an exhaust heat system of an internal combustion engine and its control device in which an internal combustion engine is never stopped (tripped) even though the heat utilizing load is varied, and the pipe length of a circuit installing the heat utilizing load is not necessary to extend.例文帳に追加

熱利用負荷が変動しても内燃機関が停止(トリップ)することが無く、しかも、熱利用負荷を介装した回路の管長を長くする必要が無い内燃機関の排熱系統及びその制御方法の提供。 - 特許庁

The exhaust emission control device of such a system that the urea water in a pipe is heated by an engine coolant is formed in a double tube structure in which an engine coolant pipe is disposed on the outer periphery of the urea water pipe.例文帳に追加

配管内の尿素水をエンジン冷却液により加熱する方式の排気ガス浄化装置において、前記尿素水配管の外周にエンジン冷却液配管を配置した二重管構造となしたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a control device for suppressing a decrease in mileage when an electric path is constrained during engine traveling in a transmission system for a hybrid vehicle selectively using an engine and a motor as a driving force source for traveling.例文帳に追加

エンジンと電動機とを選択的に走行用の駆動力源とするハイブリッド車両用動力伝達装置において、エンジン走行中に電気パスが制約を受ける場合に燃費低下を抑える制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine speed control method and system capable not only of decreasing discomfort of drivers and passengers in a driving state of an excessive engine speed but of calibrating the discomfort by a deterministic method.例文帳に追加

過度エンジン速度の運転状態でドライバと乗客の不快をかなり減少するために提供するだけでなく、決定論的な方法によって較正することができるエンジン速度制御方法および装置を提供する。 - 特許庁

When vehicle speed is less than a predetermined value at decelation of the vehicle, the ECU 90 carries out control to generate engine torque for canceling out friction torque by carrying out cylinder-reduction operation at decelation of the vehicle mounted with the engine system 1.例文帳に追加

ECU90は、エンジンシステム1の搭載車両の減速時、車両の減速時において車速が所定値を下回った場合、減筒運転を行うことによってフリクショントルクを相殺する機関トルクを発生する制御を行う。 - 特許庁

Thus, a combustion device control system of the engine can be realized on the flywheel 10 without requiring a separate rotary disk, and the injection timing and the ignition timing of the mixture can be accurately controlled by the ECU of the engine.例文帳に追加

これにより、別の回転板なしにフライホイール10上にエンジンの燃焼装置制御システムを実現することができ、エンジンのECUがさらに正確に混合気の噴射タイミングと点火タイミングを制御できるようにする。 - 特許庁

To provide an idle speed control system suitable for use in an internal combustion engine having relatively long cooling water piping and inhibiting fluctuation of idle rotation speed of the internal combustion engine to cause occupants not to feel uncomfortable.例文帳に追加

本発明は、比較的長い冷却水配管を有する内燃機関に用いて好適のアイドル回転数制御装置に関し、内燃機関のアイドル回転数の変動を抑制して乗員が違和感を覚えることのないようにする。 - 特許庁

To provide a throttle opening control device for an internal combustion engine capable of preventing drivability from worsening by suppressing to the utmost shock occurring upon reversing of the direction of torque transmitted between a vehicle drive system and the internal combustion engine.例文帳に追加

車両駆動系と内燃機関との間で伝達されるトルクの向きが反転するときに発生するショックを極力抑制してドライバビリティの悪化を抑制することができる内燃機関のスロットル開度制御装置を提供する。 - 特許庁

A non-normal state including the abnormality of the signal system and the starting state of the engine is detected, and a prescribed constant current is supplied to the electromagnetic actuator as a drive current to properly control the closing retaining force of the engine intake valve.例文帳に追加

信号系の異常やエンジン始動の状態を含む非正常状態を検出して所定の定電流を駆動電流として電磁アクチュエータに供給し、エンジン吸気バルブの閉弁保持力を適切に制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, setting the appropriate amount of fuel injected and suppressing damage to the exhaust system of the engine, when a sensor used for estimating a concentration of alcohol in fuel fails.例文帳に追加

燃料中のアルコール濃度を推定するために用いられるセンサの故障があった場合に、適切な燃料噴射量を設定できエンジンの排気系などのダメージを抑制する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control system for an internal combustion engine, which comprises the three-way catalyst and an HC adsorbent on the exhaust side, controls an air-fuel ratio alternately to the rich side and the lean side to accelerate activation of the three-way catalyst when the internal combustion engine is started.例文帳に追加

排気側に三元触媒とHC吸着材とを備えた内燃機関の制御装置であって、前記内燃機関の始動時、前記三元触媒の活性化を早めるべく、リッチとリーンとに交互に空燃比制御を行う。 - 特許庁

To provide an exhaust system for an engine, improving the exhaust emission control efficiency of a post-exhaust-emission treatment device by effectively utilizing the heat energy of exhaust emission when the transition to the operating condition where the exhaust gas temperature drops occurs in the engine.例文帳に追加

エンジンが排気温度の低下する運転状態に移行した際に排気の熱エネルギを有効利用して排気後処理装置の排気浄化効率を向上させることが可能なエンジン用排気装置を提供する。 - 特許庁

This antitheft method and system verifies an electronic identifier when an electronic control unit senses the power supply connection or the engine starting in the motorcycle, and shuts off an unauthenticated (before authentication) power supply connection or engine starting.例文帳に追加

盗難防止方法及びシステムは、電子制御ユニットがオートバイの電源連結またはエンジン始動を感知する場合、電子識別子を検証し、無認証(または認証前)の電源連結またはエンジン始動の場合には、これを遮断する。 - 特許庁

An engine control system 10 is provided with a permanent magnet type AC generator 20 rotated in synchronism with the crankshaft 42 of an engine, and a battery 40 charged with electric power generated by the AC generator 20.例文帳に追加

エンジン制御システム10には、エンジンのクランク軸42と同期して回転する永久磁石式の交流発電機20と、その交流発電機20により発電される電力により充電されるバッテリ40とが設けられている。 - 特許庁

The controller is constituted so as to adjust a turbine clearance within the aircraft engine based on a preselected turbine clearance by activating the turbine clearance control system based on a flight phase of an aircraft of using the aircraft engine.例文帳に追加

コントローラは、航空機エンジンを使用する航空機のフライトフェーズに基づいてタービンクリアランスコントロールシステムを起動し、予め選択されたタービンクリアランスに基づいて航空機エンジンの内部でタービンクリアランスを調節するように構成される。 - 特許庁

An engine system 1 includes an internal combustion engine 20; a motor 30; a generator 40; a power division mechanism 50; a continuously variable transmission mechanism 60; a decelator 65; an inverter 70; a battery 80; and an electronic control unit (ECU) 90 or the like as main constitution elements.例文帳に追加

エンジンシステム1は、内燃機関20、モータ30、ジェネレータ40、動力分割機構50、無段変速機構60、減速機65、インバータ70、バッテリ80、電子制御ユニット(ECU)90等を主要な構成要素として含む。 - 特許庁

To operate an internal combustion engine so that a combustion state without output fluctuation and with stability is maintained in a cold condition, in a control system for an internal combustion engine comprising a variable valve system capable of varying operation timing of an intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の動作タイミングを可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、冷間時において、出力変動を伴うことなく、かつ、安定した燃焼状態が維持されるように内燃機関を運転させることを目的とする - 特許庁

An engine control device 100A includes a fuel supply system 130A which supplies light oil or a mixed fuel containing light oil to the engine, a gas supply system 110 which supplies hydrogen to the engine, and a required-premixed-gas calculation part 533 which previously stores and utilizes as data a plurality of combustion waveforms changed in response to hydrogen addition concentration.例文帳に追加

エンジン制御装置100Aは、軽油又は軽油を含む混合燃料をエンジンに供給する燃料供給系130Aと、水素をエンジンに供給するガス供給系110と、水素添加濃度によって変化する複数の燃焼波形を予めデータとして有し利用する要求予混合ガス演算部533とを備えている。 - 特許庁

To provide an engine control device, reducing a burden of conformance test work, improving controllability to simultaneously match a plurality of sorts of engine output values with request values, and suppressing shift of actual engine output values from the request values caused by difference in response between a fuel injection system combustion parameter and an air system combustion parameter.例文帳に追加

適合試験作業の負担軽減と、複数種類のエンジン出力値を同時に要求値に一致させることに対する制御性向上と、噴射系燃焼パラメータと空気系燃焼パラメータとの応答性の違いに起因して実際のエンジン出力値が要求値からずれてしまうことの抑制と、を図ったエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling an NOx catalyst to quickly rise in temperature while reducing NOx formation quantity in an internal combustion engine when temperature of the NOx catalyst provided in an exhaust passage is low in the exhaust emission control system for the internal combustion engine provided with an EGR device re-circulating part of exhaust gas to an intake system of the internal combustion engine.例文帳に追加

排気の一部を内燃機関の吸気系に再循環させるEGR装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気通路に設けられるNOx触媒の温度が低いときに、内燃機関におけるNOxの生成量を低減させつつNOx触媒を迅速に昇温可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine to maintain stability as the whole of an air-fuel feedback control system at high precision by more accurately considering a delay in a time of detection by an air-fuel sensor.例文帳に追加

空燃比センサによる検出の時間遅れをより的確に考慮して、空燃比フィードバック制御系全体としての安定性を高精度に維持することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system for an internal combustion engine capable of eliminating deterioration in emission cleaning efficiency caused by deviation from true values, which is a problem inherent to integrated value control, and to save labor to reset.例文帳に追加

積算値制御の問題点である真値とのずれに起因する浄化率の悪化をなくすことができると共に、リセットを行う手間を省くことができる内燃機関の排気浄化制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine securing discharge quantity of fuel vapor from a fuel vapor treating system while improving fuel economy by variable control of lift/operation angle of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量/作用角の可変制御による燃費向上を図りつつも、燃料蒸気処理システムからの燃料蒸気の放出量を確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine for performing optimal control by detecting the air-fuel ratio with respective cylinders without increasing cost without arranging an air-fuel ratio detecting means corresponding to all cylinders.例文帳に追加

すべての気筒に対応した空燃比検出手段を設けることなく、コスト高を招かず、各気筒毎に空燃比を検出できるようにして最適な制御を行うことのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a misfire judging unit 15 of an engine control ECU 8, misfire is detected on the basis of inter-cylinder pressure detected by an inter-cylinder pressure sensor 14, and it is informed to a control device of a valve system as a misfire judging signal.例文帳に追加

エンジン制御ECU8の失火判定部15は、筒内圧力センサ14が検出した筒内圧力に基づいて失火を検出し、失火判定信号として動弁装置の制御装置1に通知する。 - 特許庁

To provide a clutch control device which can suppress hunting of the number of revolutions of an internal combustion engine even when a time lag is generated between target clutch torque and actual clutch torque caused by a response delay of a control system.例文帳に追加

制御系の応答遅れに起因して目標クラッチトルクと実クラッチトルクとの間に時間的なずれが生ずる場合にあっても、内燃機関の機関回転数のハンチングを抑制できるクラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for a diesel engine controls (S poisoning restoring control) the release and removal of sulfur components accumulated on a NOx catalyst with the addition of a fuel (a reducer) into an exhaust system through a fuel addition valve.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの排気浄化装置は、燃料添加弁を通じて排気系内に燃料(還元剤)を添加して、NOx触媒に蓄積した硫黄成分を放出・除去する制御(S被毒回復制御)を行う。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for a diesel engine capable of accurately carrying out a fuel injection control for accurately reflecting a change of friction of a drive transmission system throughout a cold season.例文帳に追加

広く冷間時において、駆動伝達系のフリクションの変化をより的確に反映したより精度の高い燃料噴射制御を行うことのできるディーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

例文

To provide an optical-axis control device for headlight capable of effectively solving various problems of a headlight optical-axis control system, which occur upon engine restart after idling stop, without the need for addition of a boosting circuit.例文帳に追加

本発明は、昇圧回路を設けることなく、アイドリングストップ後のエンジン再始動時に生じうるヘッドランプ光軸制御システムにおける諸問題を効果的に解消できるヘッドランプの光軸制御装置の提供。 - 特許庁




  
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