「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(41ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of reducing noise generated from a high pressure fuel supply system, and capable of restraining bad influence caused by lack of fuel supply pressure of the high pressure fuel supply system when an engine operation state is shifted from the low load to the high load.例文帳に追加

高圧燃料供給系から発生する騒音を極力低減するとともに、機関運転状態が低負荷から高負荷へ移行する際に、高圧燃料供給系の燃料供給圧不足に起因する悪影響の発生を抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Next, the control circuit 40 closes the canister close valve 26, opens the purge valve 22 and a tank close valve 16 and makes the fuel tank 10 and an intake system 18A of an engine 18 communicated to each other so that vapor in the fuel tank 10 is supplied to the intake system 18A of the engine 18 through a vapor line 14 and a purge line 20.例文帳に追加

次に、制御回路４０は、キャニスタ閉鎖弁２６を閉じ、パージバルブ２２とタンク閉鎖弁１６を開き、燃料タンク１０とエンジン１８の吸気系１８Ａとを連通状態にし、ベーパライン１４とパージライン２０を通して、燃料タンク１０内のベーパをエンジン１８の吸気系１８Ａに供給するようになっている。 - 特許庁

The exhaust emission control device uses a denitration catalyst 3 and a reducing agent, and is provided with a reducing agent heating system 13 heating the reducing agent stored in a reducing agent tank 5 by heat of an engine cooling medium and an opening-closing device 14 controlling the introduction of the engine cooling medium into the reducing agent heating system 13.例文帳に追加

脱硝触媒３と還元剤とを用いる排気浄化装置に、エンジン冷却媒体の熱により還元剤タンク５内に貯蔵された還元剤を加熱する還元剤加熱装置１３と、還元剤加熱装置１３へのエンジン冷却媒体の導入を制御する開閉装置１４とを備える。 - 特許庁

The engine 1 provided with an EGR system taking out part of exhaust gas 9 from an exhaust gas system and re-circulating the same to an intake air system, and a fuel injection system injecting fuel in a cylinder 8 and making the same ignite by itself, is constructed to separate each cylinder 8 into two groups and to independently control the EGR system and the fuel injection system for each group divided into two.例文帳に追加

排気系統から排気ガス９の一部を抜き出して吸気系統へ再循環するＥＧＲ系統と、燃料を気筒８内に噴射して自己着火せしめる燃料噴射系統とを備えたエンジン１において、各気筒８を二つのグループに分け且つその二つに分けた各グループ毎にＥＧＲ系統と燃料噴射系統とを独立して制御し得るように構成する。 - 特許庁

The control device is applied to the internal combustion engine 10 to be operated with changing over between a first operation system and a second operation system, selects an operation system, based on demand output shaft torque determined based on an operation condition, and controls an electric supercharger 92, based on selected operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式と第２の運転方式とに切り替えて運転することが可能な内燃機関１０に適用され、運転状態に基づいて決定された要求出力軸トルクに基づいて運転方式を選択し、選択された運転方式に基づいて電動式の過給機９２を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine in which a NOX absorbent is arranged in the engine exhaust system, whereby poisoning of the NOX absorbent with oxides can certainly be eliminated while unnecessary deterioration of the NOX absorbent is precluded.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気系にＮＯx吸収材が配置された排気浄化装置において、ＮＯx吸収材の不要な劣化を防止しつつＮＯx吸収材の酸化物による被毒を確実に解消することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an ignition system for an internal combustion engine, which prevents a failure due to a self-heating ignition coil in case an engine control unit (ECU) is out of order from any cause, and fails to supply a prescribed ignition signal, resulting in consecutive emission of ignition signals.例文帳に追加

本発明は、特に、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）が何らかの原因で故障し、規定通りの点火信号を供給できずに、連続した点火信号となった場合、点火コイル自体の加熱による故障を防止する内燃機関用点火システムに関するものである。 - 特許庁

In the saddle ride type four wheel vehicle for off-road traveling 1 having an electronic control fuel injection device adopted for a fuel supply system of the engine 5 to be loaded, a throttle body 41 is arranged in rear of a cylinder head 37 of the engine 5.例文帳に追加

搭載されるエンジン５の燃料供給系統に電子制御式燃料噴射装置を採用した不整地走行用鞍乗り型四輪車１であって、前記エンジン５のシリンダヘッド３７の後方にスロットルボディ４１が配置されることを特徴とする。 - 特許庁

To avoid waste of power consumption by maintaining the motor load of a fuel pump to a moderate condition while enabling the fuel pump to cope with the maximum fuel required rate of an engine, in a fuel supply system for the engine driving and controlling the fuel pump by a control means.例文帳に追加

制御手段により燃料ポンプを駆動制御するエンジンの燃料供給装置において、エンジンの最大要求流量時にも対応可能としながら燃料ポンプのモータ負荷を適度な状態に維持して、消費電力の無駄を回避できるようにする。 - 特許庁

The vehicle control system includes a clutch disposed in a transmission path of power between an engine and drive wheels, allowing transmission of the power between the engine and the drive wheels by engagement by pressure of an operating fluid; and an electric motor connected to the drive wheel side of the clutch in the transmission path.例文帳に追加

エンジンと駆動輪との動力の伝達経路に配置され、作動流体の圧力で係合することでエンジンと駆動輪との動力の伝達を可能とするクラッチと、伝達経路におけるクラッチよりも駆動輪側に連結された電動機とを備える。 - 特許庁

Also, by obtaining the spring rigidity of a coupling shaft by converting the velocity control parameter used for the calculation means to a resonant frequency corresponding to the torsional torque detected by the shaft torque meter, the stable engine test becomes possible even for a non-linear engine bench system.例文帳に追加

また、演算手段に用いる速度制御パラメータを、軸トルクメータで検出した捩れトルクに応じた共振周波数に変換して結合シャフトのばね剛性を求めることで、非線形なエンジンベンチシステムに対しても安定なエンジン試験が可能となる - 特許庁

In an engine system 10 provided with an engine 200 provided with an impulse valve 224 on an intake pipe 204 and provided with an operation angle variable type VVT 226 for variably controlling an operation angle and a phase angle of the intake valve 207, and ECU 100 performs valve drive control.例文帳に追加

吸気管２０４にインパルス弁２２４を備え、吸気バルブ２０７の作用角及び位相角を可変に制御する作用角可変型ＶＶＴ２２６を備えるエンジン２００を備えたエンジンシステム１０において、ＥＣＵ１００は、弁駆動制御を実行する。 - 特許庁

To enable torque to be sufficiently lowered in a region where lowering of torque is limited by the minimum opening period of an intake valve, in a variable valve system engine to control an intake air amount by controlling the opening period (a closing timing) of the intake valve according to an engine operation condition.例文帳に追加

エンジン運転条件に応じて吸気弁の開期間（閉時期）を制御して吸入空気量を制御する可変動弁エンジンにおいて、吸気弁の最小開期間によりトルク低下に制限を受ける領域での十分なトルク低下を可能とする。 - 特許庁

To provide an exhaust gas treatment system including a manual regeneration control which regenerate a particulate removing filter by raising the engine rotation speed, capable of suppressing a rise of the engine rotation speed while the exhaust gas temperature required to make the particulate removing filter regeneration is secured.例文帳に追加

エンジン回転数を上昇させてパティキュレート除去フィルタを再生する手動再生制御において、パティキュレート除去フィルタの再生に必要な排気ガス温度を確保しながら、エンジン回転数の上昇を抑えることのできる排気処理システムを提供する。 - 特許庁

To suppress deterioration of flammability of an engine after switching from an electric travel mode to an engine travel mode in a hybrid vehicle which can use fuel containing alcoholic system component, concerning a device for control of the hybrid vehicle.例文帳に追加

本発明は、ハイブリッド車両の制御装置に関し、アルコール系成分を含む燃料を使用可能なハイブリッド車両において電動走行モードから機関走行モードへの切り替わり後に機関の燃焼性が悪化することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine equipped with a multiprocessor, which is not affected by the number of rotations of the internal combustion engine, can equally distribute arithmetic processing load among processors, and reduces load of the entire multiprocessor.例文帳に追加

マルチプロセッサを搭載した内燃機関の制御装置において、内燃機関の回転数に左右されることなく、各プロセッサに演算処理の負荷を均等に分配でき、しかも、マルチプロセッサ全体での負荷の抑制を図った内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the engine device, the exhaust emission control system 1 having a diesel oxidation catalyst 2 for an exhaust gas purification, a soot filter 3, a catalyst case 5 housing the diesel oxidation catalyst 2, and a filter case 21 housing the soot filter 3 is assembled in the engine 70.例文帳に追加

本願発明のエンジン装置は、排気ガス浄化用のディーゼル酸化触媒２及びスートフィルタ３と、ディーゼル酸化触媒２を収容する触媒ケース５と、スートフィルタ３を収容するフィルタケース２１とを有する排気ガス浄化装置１を、エンジン７０に組み付けている。 - 特許庁

To provide a catalyst system for use in an exhaust emission control device for automobiles which exhibits an excellent cleanability for nitrogen oxide by bringing an exhaust gas emitted from an internal combustion engine of an automobile into contact with a catalyst even in the case where hydrocarbon concentration is fluctuated, an exhaust emission control device using the same and an exhaust emission control method using the catalyst system.例文帳に追加

自動車の内燃機関から排出される排気ガスを触媒に接触させ、炭化水素濃度が変動する場合でも窒素酸化物に対して優れた浄化能力を発揮する自動車用排気ガス浄化装置に用いられる触媒系、それを用いた排気ガス浄化装置、及び排気ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁

To provide a load control device of a working vehicle for controlling to stably operate a working device driven by power from an external power takeout shaft being a driving system separate from a travel driving system, when operating a shift device of the travel driving system for deceleration as an engine load becomes large.例文帳に追加

エンジン負荷が大きいほど走行駆動系の変速装置を減速操作するにあたり、走行駆動系とは別の駆動系である外部動力取出軸からの動力で駆動される作業装置が安定的に稼働するように制御できる作業車の負荷制御装置を提供する。 - 特許庁

When the combustion system of an engine 11 is switched during rich spike control, the target final throttle opening is changed into the value to suit the post-switching combustion system, when the change is conducted more gradually than the change of the target degree of opening of an EGR valve at the time of mentioned system switching.例文帳に追加

リッチスパイク制御中にエンジン１１の燃焼方式が切り換えられるとき、最終スロットル目標開度が切換後の燃焼方式に適した値へと変更されるが、その変更は上記燃焼方式切換時のＥＧＲバルブ目標開度の変更よりも緩やかに行われる。 - 特許庁

The internal combustion engine, which is controlled by an electronic control device 100 that is the control device for the internal combustion engine includes: an oil circulation system 400 for carrying out a low pressure control to reduce an amount of oil circulated to a demand part; and a hydraulic driven valve timing varying mechanism 200 for varying a valve timing using the pressure of supplied oil.例文帳に追加

この発明に係る内燃機関の制御装置である電子制御装置１００が制御する内燃機関には、需要部へのオイルの循環量を低減させる低圧制御を実行することのできるオイル循環システム４００と、供給されるオイルの油圧を利用してバルブタイミングを変更する油圧駆動式のバルブタイミング変更機構２００とが設けられている。 - 特許庁

This evaporated fuel control device has a canister of adsorbing evaporated fuel generated from a fuel tank, a purge passage arranged between the canister and an intake system of an internal combustion engine and purging the evaporated fuel to the intake system, and a flow control means for controlling a flow rate of the evaporated fuel supplied to the intake system via the purge passage.例文帳に追加

蒸発燃料制御装置は、燃料タンクから発生する蒸発燃料を吸着するキャニスタと、前記キャニスタと内燃機関の吸気系との間に設けられ、前記蒸発燃料を前記吸気系にパージさせるパージ通路と、パージ通路を介して吸気系に供給される蒸発燃料の流量を制御する流量制御手段とを有する。 - 特許庁

To provide an air-fuel control device which can suitably control the air-fuel ratio of mixture when hydrocarbon is desorbed from an HC adsorbent located in an exhaust system, and which can maintain a satisfactory exhaust gas characteristic, in particular, after a start of an engine.例文帳に追加

排気系に配置されたＨＣ吸着材から炭化水素が脱離するときにおける混合気の空燃比を適切に制御し、特に機関始動後の排気ガス特性を良好に維持することができる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent a driver from being given any sense of incompatibility during execution of output limit control, in a system which executes the output limit control for limiting an output of an engine, when both of an accelerator pedal and a brake pedal of a vehicle are depressed.例文帳に追加

アクセルとブレーキの両方が踏み込まれた場合にエンジンの出力を制限する出力制限制御を実行するシステムにおいて、出力制限制御の実行時に運転者に違和感を与えることを防止できるようにする。 - 特許庁

Moreover, the drive system 1 for the vehicle includes: an accelerator opening sensor 724 to obtain the accelerator opening θ; and a control device 7 that performs driving control of the engine 2, the transmission 4, and the clutch 3 based on the output signal of the acceleration request obtaining means.例文帳に追加

また、車両用駆動システム１は、アクセル開度θを取得するアクセル開度センサ７２４と、加速要求取得手段の出力信号に基づいてエンジン２、変速機４およびクラッチ３を駆動制御する制御装置７とを備える。 - 特許庁

To control an operating valve so that unpurified exhaust gas is prevented from being emitted into the atmosphere due to delay of the operating valve when recovering fuel cut, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine employing a catalyst bypass system.例文帳に追加

この発明は触媒バイパスシステムを採用する内燃機関の排気浄化装置に関し、燃料カット回復時に開閉弁の遅延により、排気ガスが未浄化のまま大気中に放出されることがないよう制御する事を目的とする。 - 特許庁

While playback processing for an AVClip, which is part of a stream sequence, continues, a Virtual File System section 38 changes a state of the remaining AVClip to an enable state which can be recognized by a Playback Control Engine 32 or a disable state which cannot be recognized, according to a method call by application.例文帳に追加

Virtual FileSysterm部３８は、ストリームシーケンスのうち一部のAVClipに対する再生処理が係続している間、アプリケーションによるメソッド呼出に従って、残りのAVClipの状態を、Playback Control Engine３２が認識し得るenable状態、又は、認識し得ないdisable状態に変化させる。 - 特許庁

To improve the noise resistance of a working angle detecting signal and to reduce the operation load of an engine control unit in a variable valve system capable of continuously changing a valve lifting amount and a valve working angle by controlling the working angle of a control shaft.例文帳に追加

制御軸の作動角を制御することで、バルブリフト量及びバルブ作動角を連続的に変化させる可変動弁機構において、作動角の検出信号の耐ノイズ性を向上させ、かつ、エンジンコントロールユニットの演算負荷を軽減させる。 - 特許庁

On the other hand, the automatic starting control is prohibited to switch to a manual starting control when any abnormality is detected in a clutch system, and then the energization of the starter motor 18 is manually controlled by consecutive operation of the start switch 14 to start the engine.例文帳に追加

一方、クラッチ系等に何等かの異常が検出されたときには、自動始動制御を禁止して手動始動制御に切り換え、スタートスイッチ１４の連続的な操作によりスタータモータ１８への通電を手動制御してエンジンを始動させる。 - 特許庁

A purge control valve and an atmosphere switching valve of a canister are closed after the stop of the engine to seal the evaporation system, and the power source voltage is supplied to a control circuit (on-vehicle computer) every predetermined time to repeat the processing for detecting the internal pressure of the fuel tank.例文帳に追加

エンジン停止後にパージ制御弁とキャニスタの大気開閉弁を閉弁して、エバポ系を密閉すると共に、所定時間毎に制御回路（車載コンピュータ）に電源電圧を供給して燃料タンク内圧を検出する処理を繰り返す。 - 特許庁

To control the maximum travel speed without reducing work efficiency during working and acceleration performance at travel start, suppress loss of engine output during control of the maximum travel speed, and improve fuel economy in a travel system of a working machine.例文帳に追加

作業機械の走行システムにおいて、作業時の作業効率や走行始動時の加速性能を低下させずに最高走行速度を制限することができ、かつ最高走行速度の制限時のエンジン出力馬力のロスを抑え、燃費の向上を図る。 - 特許庁

To reduce electric power consumption of an electric actuator in a valve system for an internal combustion engine provided with a variable mechanism changing lift and/or working angle of a valve according to rotation angle of the control shaft, the electric actuator driving and rotating the control shaft.例文帳に追加

制御軸の回転角度に応じてバルブのリフト量および／または作用角を変化させる可変機構と、制御軸を回転駆動する電動アクチュエータと、を備えた内燃機関の動弁システムにおいて、電動アクチュエータの消費電力を低減する。 - 特許庁

To accurately detect occurrence of clogging of a catalyst in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having an exhaust emission control device arranged in an exhaust passage and configured to include the catalyst having an oxidation function.例文帳に追加

本発明は、排気通路に設けられており酸化機能を有する触媒を含んで構成される排気浄化装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、触媒詰まりの発生をより正確に検出することを課題とする。 - 特許庁

In this cooling system having a pump 500 acting independently from an engine 100, a radiator 200, and a flow control valve 400 to control the flow of a bypass circuit 300, the flow control valve 400 is made to also control the flow of a heater circuit 200, and the pump 500 and the flow control valve 400 are controlled by an ECU 600 in response to the water temperature Tb of cooling water.例文帳に追加

エンジン１００と独立して作動するポンプ５００とラジエータ２００、バイパス回路３００の流量を制御する流量制御弁４００とを有する冷却装置において、流量制御弁４００は、ヒータ回路３２０の流量も制御するようにし、冷却水の水温Ｔｂに応じて、ＥＣＵ６００でポンプ５００と流量制御弁４００とを制御する。 - 特許庁

To provide a cooling system for an engine, which can prevent generation of low-temperature corrosion at a low load without largely changing the cooling system, and secures sufficient cooling performance at a high load without any restriction along with a temperature control at the low load.例文帳に追加

冷却装置の大幅な変更を伴わせずに、低負荷時の低温腐食発生を抑制すると共に、低負荷時の温度制御に伴う制約を受けずに高負荷時に十分な冷却性能を確保し得るエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁

To suppress the fluctuation of a driving force when gear is shifted without bringing a transmission characteristic model of a continuously variable transmission control system to a high order when inertia torque of a drive system is compensated by engine torque when gear is shifted in a vehicle provided with a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機を備えた車両において、変速時の駆動系のイナーシャトルクをエンジントルクにより補償するにあたり、無段変速機制御系の伝達特性モデルを高次化することなく変速時の駆動力の変動を抑制する。 - 特許庁

The air conditioning control device for a hybrid vehicle is mounted on the hybrid vehicle travelling by using electric power of a battery, and is provided with a first heating system using an engine as a heat source and a second heating system using the electric energy of the battery as a heat source.例文帳に追加

ハイブリッド車両用空調制御装置は、バッテリの電力を用いて走行可能なハイブリッド車両に搭載され、エンジンを熱源とする第１暖房システム及びバッテリの電気エネルギーを熱源とする第２暖房システムを有する。 - 特許庁

To provide an exhaust system, for example, for an automobile in which an exhaust emission control device is provided in the system and a double tube exhaust duct is formed from an engine to the above device to improve the thermal insulation between inner and outer tubes.例文帳に追加

例えば自動車等のエンジンの排気システム、特に排気システム内に排気浄化装置を設け、エンジンから排気浄化装置に至る排気管路を内外多重に形成した排気システムにおける内外管間の断熱効果を向上させる。 - 特許庁

The system includes: a transponder (202) configured to be coupled to an engine control system (204) within the vehicle, and to determine coordinates of the vehicle; and a central controller (104) configured to communicate with the transponder.例文帳に追加

システムは、乗物内のエンジン制御システム（２０４）に結合されるように構成され、かつ乗物の座標を決定するようにさらに構成されたトランスポンダ（２０２）と、トランスポンダと通信するように構成された中央制御装置（１０４）とを含む。 - 特許庁

To provide a control device capable of effectively bleeding air of a fuel supply system, in an internal combustion engine arranging two fuel injection valves on the upstream side and the downstream side of an intake passage and having a returnless fuel supply system.例文帳に追加

吸気通路の上流側と下流側に２つの燃料噴射弁を設けると共にリターンレス燃料供給システムを備えた内燃機関において、燃料供給系の空気抜きを効果的に行うことができる制御装置を提供する。 - 特許庁

To perfectly synchronize the initialization of a system and automatic paper discharging processing by making a printer engine whose control is most complicate among respective apparatuses as a center in the system composed of a printer body, a paper feeding option and a paper discharging option controlled by a printer controller (FMTR).例文帳に追加

それぞれプリンタコントローラ（FMTR）で制御されるプリンタ本体、給紙オプション、排紙オプションで構成されるシステムにおける、システム初期化、自動排紙処理をそれぞれの装置間で、一番制御が複雑なプリンタエンジンを中心に完全に同期化する。 - 特許庁

To provide a liquefied gas vaporization system and its control method, preventing supply of two-phase fluid to a state converting device and stably recovering a predetermined flow rate of gas at a predetermined temperature, in a liquefied gas vaporization system having a stirling engine.例文帳に追加

スターリングエンジンを有する液化ガス気化システムにおいて、状態変化装置へのニ相流体の供給を防止し、安定して所定温度で所定流量のガスを回収できる液化ガス気化システムおよびその制御方法を提供することである。 - 特許庁

To reduce a harmful influence of an abnormality when the abnormality in the synchronous control of a valve drive system and the rotation of a crank shaft occurs in an internal combustion engine having the valve drive system opening and closing a valve element by, for example, an electric motor.例文帳に追加

例えば電動モータによって弁体を開閉駆動する弁駆動システムを持つ内燃機関において、弁駆動システムとクランク軸の回転との同期制御に異常が発生した場合に、当該異常による悪影響を低減できるようにする。 - 特許庁

An active vibration control support system M to prevent transmission of vibration from an engine E to a body frame F has an electromagnetic actuator 29 to change capacity of a liquid chamber 24 by reciprocating a movable member 20.例文帳に追加

エンジンＥから車体フレームＦへの振動伝達を防止する能動型防振支持装置Ｍは、可動部材２０を往復駆動して液室２４の容積を変化させる電磁アクチュエータ２９を備える。 - 特許庁

To provide a means for dissolving or lessening uncomfortable feeling of a passenger caused by a fluctuated rotational speed of an engine at the time of pressure releasing motions of a clutch fluid pressure system in an automatic control type manual transmission.例文帳に追加

自動制御式マニュアルトランスミッションにおいて、クラッチ液圧系統の圧抜き動作時のエンジン回転速度の変動に起因する搭乗者の不快感を解消または軽減できる手段を提供すること。 - 特許庁