「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(388ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device using and allowing an NOx storage and reduction type catalyst for removing NOx in exhaust gas of a gas engine heat pump using natural gas as a fuel to be regenerated at a low temperature of 500 to 600°C when deteriorated by SOx.例文帳に追加

天然ガスを燃料とするガスエンジンヒートポンプの排ガス中のＮＯｘを除去するＮＯｘ吸蔵還元型触媒が、ＳＯ_Xによって劣化した際に、５００〜６００℃の低温で再生できる触媒を用いた排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

If pilot injection is executed in diffusing combustion (S304: No, S314: Yes), the fuel injection control device operates injection timing, the lift of the nozzle needle and the injection period based on the engine operation states (S316, S318, S320).例文帳に追加

拡散燃焼においてパイロット噴射を実施する場合（Ｓ３０４：Ｎｏ、Ｓ３１４：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、エンジン運転状態に基づいて噴射時期、ノズルニードルのリフト量、噴射期間を演算する（Ｓ３１６、Ｓ３１８、Ｓ３２０）。 - 特許庁

The fixed magnetic field can thereby be formed at the motor MG2 using the rotation limit control torque corresponding to the lower limit rotating speed of the engine 22, and the rotation of the input shaft 32a of the transmission 60 can be more appropriately prevented.例文帳に追加

これにより、エンジン２２の下限回転数に応じた回転制限制御用トルクを用いてモータＭＧ２に固定磁界を形成させることができ、より適正に変速機６０の入力軸３２ａが回転しないようにすることができる。 - 特許庁

A control device 53 including an electronic governor 52 prevents the load from becoming unstable by putting the engine speed in a relatively low speed when the operation of a tilting cylinder 4 is to be started, making the operation speed relatively low, and tilting the body slowly.例文帳に追加

電子ガバナ５２を含む制御装置５３により、チルトシリンダ４の作動開始時にエンジン回転数を相対的に低回転数として作動速度を相対的に低速とし、低速でボディを傾動させることにより、積荷が不安定になるのを防止する。 - 特許庁

To solve a problem characteristic of a valve timing control device of an internal combustion engine in which a planet gear mechanism 25 is used as an actuation device 15 for actuate a mounting angle adjusting mechanism 4 and improve the durability of the planet gear mechanism 25.例文帳に追加

組付角調整機構４を作動させる作動装置１５として遊星歯車機構２５を用いた内燃機関のバルブタイミング制御装置特有の問題に着目して成されたもので、遊星歯車機構２５の耐久性向上を図ること。 - 特許庁

An electronic control unit for the engine 11 calculates an intake air temperature correcting coefficient for reducing and correcting the amount of EGR in accordance with an intake air temperature or an intake air temperature correcting coefficient for increasing and correcting the amount of fuel to be injected.例文帳に追加

エンジン１１の電子制御ユニットは、吸気温に基づきＥＧＲ量を減量補正するためのＥＧＲ用吸気温補正係数、又は燃料噴射量を増量補正するための燃料用吸気温補正係数を算出する。 - 特許庁

Based on the temperature level detected by the temperature sensor 24 and the predicted background noise level obtained from vehicle speed, the rotational speed of the combustion engine 11, and the like, the electronic controller 19 outputs a command value to the fan 23 to control its rotational speed.例文帳に追加

電子制御装置１９は、温度センサ２４から検出される温度レベルと、車速や内燃機関１１の回転速度等から求められる暗騒音予測レベルとに基づきファン２３に対する指令値を出力して、その回転速度を制御する。 - 特許庁

To provide a control device adapted to an internal combustion engine for which alcohol mixed fuel, mixture of alcohol and gasoline, can be used, and capable of increasing opportunities of learning while maintaining accuracy of alcohol concentration learning.例文帳に追加

アルコールとガソリンとが混合されたアルコール混合燃料を使用可能である内燃機関に適用される制御装置であって、アルコール濃度学習の精度を維持しつつ学習の機会を増加させることのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control comprises: a filter 20 disposed to an exhaust passage 19 of the internal combustion engine 1 and trapping particulate maters contained in exhaust; and an ultrasonic generating means 37 for giving vibrations to the exhaust inside the exhaust passage 19 upstream of the filter 20.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路１９に設けられ排気中に含まれる粒子状物質を捕集するフィルタ２０と、フィルタ２０上流の排気通路１９内部の排気に振動を与える超音波発生手段３７と、を具備した。 - 特許庁

A vehicular power transmission device is structured so as to change the speed of driving power from an engine E by a continuously variable transmission CVT and transmit to a counter shaft 2, and to control transmitting of the driving power from the counter shaft 2 to wheels by a driving-off clutch.例文帳に追加

エンジンＥからの駆動力を無段変速機ＣＶＴにより変速してカウンタ軸２に伝達し、発進クラッチ５によりカウンタ軸２から車輪への駆動力の伝達制御を行うように車両用動力伝達装置が構成される。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving exhaust gas characteristics and drivability by securing stable air-fuel ratio and combustion state in a stratified combustion mode and in switching a combustion mode.例文帳に追加

成層燃焼モード中および燃焼モードの切換時において、安定した空燃比と燃焼状態を確保することができ、それにより、排気ガス特性およびドライバビリティを向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A piston temperature controller for the cylinder injection type internal combustion engine provided with the piston cooling means is provided with a control means for stopping cooling by the piston cooling means temporarily in a piston cooling region when normal operation is performed.例文帳に追加

ピストン冷却手段を備えた筒内噴射式内燃機関のピストン温度制御装置において、通常運転時のピストン冷却領域内で一時的に該ピストン冷却手段による冷却を停止する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a liquefied gas vaporization system and its control method, preventing supply of two-phase fluid to a state converting device and stably recovering a predetermined flow rate of gas at a predetermined temperature, in a liquefied gas vaporization system having a stirling engine.例文帳に追加

スターリングエンジンを有する液化ガス気化システムにおいて、状態変化装置へのニ相流体の供給を防止し、安定して所定温度で所定流量のガスを回収できる液化ガス気化システムおよびその制御方法を提供することである。 - 特許庁

An electronic control device 32 prohibits fuel injection from the auxiliary fuel injection valve 26 and increases the fuel injection volume from the main fuel injection valve 21 when the engine started and a throttle valve opening is at prescribed degree or more.例文帳に追加

電子制御装置３２は、機関始動時においてスロットル開度が所定開度以上であるときには、補助燃料噴射弁２６による燃料噴射を禁止するとともに、主燃料噴射弁２１の燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine and its intake air control method capable of eliminating excess/shortage of intake gaseous mixture quantity generated at the time of switching spark ignition combustion and premixed compression ignition combustion regardless of presence/absence of a supercharger.例文帳に追加

過給機の有無に関係なく、火花点火燃焼と予混合圧縮着火燃焼との切り替え時において生じる吸入混合気量の過不足を解消できる予混合圧縮着火機関及びその吸気制御方法を提供する。 - 特許庁

This invention relates to a control device for twin turbo adopted to an internal combustion engine 1, the twin turbo includes a large and a small turbocharger 10, 20 of different sizes, and the large turbocharger is provided with an electric rotation machine 25 assisting rotation of a turbine shaft.例文帳に追加

内燃機関１に適用されるツインターボの制御装置であって、前記ツインターボは大きさの異なる大小のターボチャージャ１０、２０を含み、大型のターボチャージャがタービン軸の回転を補助する電動回転補助機２５を具備している。 - 特許庁

To provide a cooperative regenerative braking control device, efficiently performing regenerative power generation by a motor/generator without being affected by an engine brake in braking, and also quickly responding to an acceleration request after deceleration is requested during hybrid running.例文帳に追加

制動時にエンジンブレーキの影響を受けずモータ／ジェネレータにより効率良く回生発電可能であり、かつハイブリッド走行中の減速要求後の加速要求に迅速に対応可能な協調回生制動制御装置を提供することにある。 - 特許庁

When combustion becomes unstable due to use of heavy fuel during suction stroke injection, and the engine speed decreases, combustion is stabilized by increasing the amount of fuel injection, and timing advance of ignition timing by stabilization control.例文帳に追加

このため、吸気行程噴射時に重質燃料の使用に起因して燃焼が不安定になってエンジン回転速度が落ち込んだとき、安定化制御による燃料噴射量の増量や点火時期の進角によって燃焼の安定化が図られる。 - 特許庁

To appropriately adjust electric motor side output torque when a gear shifting operation is performed in an OUT-Connection state in a vehicle power transmission control apparatus applied to a vehicle having an internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置において、ＯＵＴ接続状態にて変速作動がなされる場合において電動機側出力トルクを適切に調整すること。 - 特許庁

The electronic control unit 41 drives the electric motor 71 for VVT drive in a state of turning a crank shaft 17 through a motor generator 52 to a side where cam torque giving resistance is reduced when valve timing change is required for engine start.例文帳に追加

電子制御装置４１は、機関始動に備えてのバルブタイミング変更要求時に、モータ・ジェネレータ５２を通じてクランクシャフト１７を抵抗となるカムトルクが減少する側に回転させた状態で、ＶＶＴ駆動用電動モータ７１を駆動する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that calculates an amount of residual moisture in a cylinder when cranking before fuel injection, and in response to the calculation, can properly set a time to energize a heater before combustion.例文帳に追加

この発明は、燃料噴射前のクランキング時に筒内の残留水分量を算出し、これに応じて、燃焼前に適切にヒータ通電開始時期を設定することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a regenerative braking control apparatus of a hybrid vehicle for consuming excessive regenerative electric power while suppressing rise of the number of rotations of an engine when the regenerative electric power largely exceeds the acceptable electric power for the battery.例文帳に追加

ハイブリッド車両の回生制動制御装置において、バッテリの受入れ可能電力を超過した分の回生電力が大きいときに、エンジン回転数の上昇量が大きくなることを抑制しながら、その超過分の回生電力を消費する。 - 特許庁

To improve catalyst deterioration suppression effect by slowing progress of oxidation condition of a catalyst at a time of execution of fuel cut while avoiding fixing of a throttle valve in relation to a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、スロットルバルブの固着を回避しつつ、燃料カット実行時に触媒の酸化状態が進行するのを遅らせることができ、これにより、触媒の劣化抑制効果をより向上させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine capable of improving an exhaust gas characteristic, and capable of restraining a combustion sound, by properly controlling EGR, by setting the target EGR ratio in response to an actual combustion state.例文帳に追加

実際の燃焼状態に応じて目標ＥＧＲ率を設定することによって、ＥＧＲを適切に制御でき、それにより、排ガス特性の向上や燃焼音の抑制を実現することができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of inhibiting dilution of lubricating oil while inhibiting increase of combustion noise in a fuel injection control system for an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃焼騒音の増加を抑制しつつ潤滑油の希釈を抑制可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing deterioration of torque fluctuation on the contrary when adjusting an EGR (exhaust gas recirculation) gas supply quantity to suppress the torque fluctuation.例文帳に追加

この発明は、トルク変動を抑制するためにＥＧＲガス供給量の調節を行う際にトルク変動が却って悪化してしまう事態が発生するのを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To satisfactorily materialize improvement of combustion and improvement of fuel economy by effectively inhibiting contraction of turbulence of in-cylinder gas at an early stage in relation to a control device for an internal combustion engine provided with a variable valve mechanism.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、筒内ガスの乱れが早期に縮流するのを効果的に抑制でき、これにより、燃焼の改善、ひいては燃費の改善を良好に実現させることを目的とする。 - 特許庁

Engine extraction air with a flow rate controlled by a flow control valve 39 and outflow air from the cabin 8 compressed by a premixing compressor 17 are compressed by the compressor 3 after mixing and divided into nitrogen enriched gas and oxygen enriched air.例文帳に追加

流量制御バルブ39により流量制御されたエンジン抽出空気と混合前コンプレッサ17により圧縮されたキャビン８からの流出空気が、混合後にコンプレッサ３により圧縮され、窒素富化ガスと酸素濃縮空気とに分離される。 - 特許庁

In a mechanical automatic transmission system 10 comprising a fuel control engine 12 and mechanical transmission 14 connected and driven by a torque converter and torque converter lock-up clutch assembly 16, high- quality torque converter lock-up is performed smoothly.例文帳に追加

本発明の制御は、トルクコンバータ及びトルクコンバータロックアップクラッチアセンブリ16によって駆動連結された燃料制御エンジン12と機械式変速機14を含む機械式自動変速システム10において、円滑で高品質なトルクコンバータロックアップの実行を提供する。 - 特許庁

To satisfactorily inhibit deterioration of catalyst caused by execution of fuel cut by effectively reducing the temperature of a catalyst before execution of fuel cut in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃料カットの実施に先立ち触媒の温度を効果的に低下させることができ、これにより、燃料カットの実施に起因して触媒が劣化するのを良好に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To enable fine control of degree of stratification of gas existing in a cylinder and enable combustion satisfactorily reducing exhaust emission by using stratification of the gas in the cylinder in relation to a cylinder injection internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、筒内噴射式内燃機関に関し、筒内に存在するガスの成層度の細かな制御を可能とし、筒内のガスの成層化を利用して排気エミッションの低減を良好に図れる燃焼を可能とすることを目的とする。 - 特許庁

The control means 21 determines its driving starting timing based on the temperature Ts of the NOx reducing catalyst determined from a detection value of the parameter value detecting means 23 when driving the electric pump 7 after starting the engine.例文帳に追加

上記制御手段（２１）は、エンジン始動後に上記電動ポンプ７を駆動する際に、その駆動開始タイミングを、上記パラメータ値検出手段（２３）の検出値から求まる上記ＮＯｘ浄化触媒の温度Ｔｓに基づいて決定する。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

In the control device of the internal combustion engine for calculating a target throttle opening by using the request torque and request efficiency, a correction part 20 is arranged to limit the request efficiency so that combustion condition in a cylinder stays within a combustion limit.例文帳に追加

要求トルクと要求効率とを用いて目標スロットル開度を算出する内燃機関の制御装置において、筒内の燃焼条件が燃焼限界内に収まるように、要求効率に制限を設ける修正部２０を備える。 - 特許庁

The vehicle comprises a fuel tank 186 for storing fuel FL of an engine 2; a circulation system (a pump 186, a passage 187, a pressure regulator 130, and a passage 184) for circulating the fuel FL; and a controller (a hybrid control unit 62).例文帳に追加

ハイブリッド車両は、エンジン２の燃料ＦＬを蓄積する燃料タンク１８６と、燃料ＦＬを循環させる循環システム（ポンプ１８６、通路１８７、プレッシャレギュレータ１３０および通路１８４）と、制御装置（ハイブリッド制御部６２）とを備える。 - 特許庁

To achieve a vehicle drive device that can control continuation of an eccentricity state of rotary members of both sides of the frictional engagement device, while controlling occurrence of shock, when connecting a frictional engagement device accompanied by starting of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動に伴う摩擦係合装置の係合時におけるショックの発生を抑制しつつ、摩擦係合装置の両側の回転部材の偏心状態が継続することを抑制できる車両用駆動装置を実現する。 - 特許庁

It is determined whether the portable key 102 is under a condition capable of performing wireless communication or not based on detection result of insertion condition of the portable key 102 into the remote control slot 300, and a start condition of an engine of a vehicle is changed based on determination result.例文帳に追加

そして、リモコンスロット３００への携帯キー１０２の挿入状況の検出結果、および携帯キー１０２が無線通信可能であるか否かの判定し、その判定結果に基づいて、車両のエンジンの始動条件を変更する。 - 特許庁

To reduce a harmful influence of an abnormality when the abnormality in the synchronous control of a valve drive system and the rotation of a crank shaft occurs in an internal combustion engine having the valve drive system opening and closing a valve element by, for example, an electric motor.例文帳に追加

例えば電動モータによって弁体を開閉駆動する弁駆動システムを持つ内燃機関において、弁駆動システムとクランク軸の回転との同期制御に異常が発生した場合に、当該異常による悪影響を低減できるようにする。 - 特許庁

The engine ECU 1000 learns actual opening being actual EGR valve opening for securing the control target flow rate when detecting the occurrence of flow rate reduction in the EGR valve 502 based on an operation when knocking is caused.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０００は、ノッキング発生時の運転状態に基づいてＥＧＲバルブ５０２の流量低下の発生を検出すると、該制御目標流量を確保するための実際のＥＧＲバルブの開度である実開度を学習する。 - 特許庁

An electronic control unit (an ECU) 42 feedback-controls an opening of an EGR valve 34 so as to correspond to an intake air quantity detected by an air flow meter 35 with a target intake air quantity responding to an operation state of a diesel engine 11.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）４２は、エアフロメータ３５によって検出された吸入空気量が、ディーゼルエンジン１１の運転状態に応じた目標吸入空気量に一致するように、ＥＧＲ弁３４の開度をフィードバック制御する。 - 特許庁

This driving force controller of a vehicle comprises an overheating protective part 50d which performs an overheating protective control to limit the upper limit value of an engine torque according to the estimated temperature of a clutch and to limit the upper limit value of a clutch capacity in proportion to the limit value of the output torque.例文帳に追加

クラッチの推定温度に応じて、エンジントルクの上限値を制限すると共に、当該出力トルクの制限量に比例してクラッチ容量の上限値を制限する過熱保護制御を実行する過熱保護部５０ｄを設けた。 - 特許庁

The light introduced into the light-receiving optical fiber 15 is received by a light receiving part 17 outside the drain plug, to thereby measure the transmission light intensity, and a control/operation part 19 receiving input of the measurement data determines a gasoline dilution rate in the engine oil 7.例文帳に追加

受光用光ファイバ１５に導いた光は、ドレンプラグ外部の受光部１７が受光して伝送光強度を測定し、この測定データの入力を受ける制御・演算部１９が、エンジンオイル７中のガソリン希釈率の判定を行う。 - 特許庁

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

The output of the expander (20) of the Rankine cycle (6) is detected by an expander output detection means (42), and an output control means (40) controls the total output to suppress the output of the internal combustion engine (2) by the detected output amount of the expander.例文帳に追加

膨張機出力検出手段(42)によりランキンサイクル(6)の膨張機(20)の出力を検出し、出力制御手段(40)は、該検出された膨張機の出力分だけ内燃機関(2)の出力を抑えるように総出力を制御する。 - 特許庁