「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(391ページ目) - Weblio英語例文検索

When lever operation quantity of operation command means changes from full to half and pump delivery pressure is in a pressure range of zone Y lower than pump absorbing torque control zone X, target engine speed is not dropped by auto accelerator control since the correction quantity DNLR is calculated as 0 by a reference speed drop collection quantity calculation part 700v.例文帳に追加

操作指令手段のレバー操作量がフルからハーフに変わる場合、ポンプ吐出圧がポンプ吸収トルク制御領域Ｘより低い領域Ｙの圧力範囲にあるときは、基準回転数低下補正量演算部７００ｖにより補正量DNLRが０と計算されるため、オートアクセル制御による目標エンジン回転数の低下は生じない。 - 特許庁

This digital exposure apparatus for exposing an image in such a manner that an exposure engine exposes photographic paper on image data, is provided with an image processing substrate for performing coordinate transformation processing of the image data, a printer control part for controlling the image processing substrate, and an input part for inputting instruction contents to the printer control part.例文帳に追加

画像データに基づいて、露光エンジンが印画紙を露光することにより、画像の焼き付けを行うデジタル露光装置において、上記画像データに対して座標変換処理を行う画像処理基板と、上記画像処理基板を制御するプリンタ制御部と、オペレータが、上記プリンタ制御部への指示内容を入力する入力部とを備えた構成とする。 - 特許庁

The electronic control unit 7 has an opening control part 71 monitoring an inlet temperature (ethci) of the DPNR catalyst device 33 and controlling opening of the intake throttle valve 24 so that the inlet temperature (ethci) of the monitored DPNR catalyst device 33 becomes an allowable minimum temperature thA maintaining the purifying performance in the deceleration operational state of the engine.例文帳に追加

また、ＤＰＮＲ触媒装置３３の入口温度ｅｔｈｃｉを監視するとともに、エンジンが減速運転状態のときに、監視されるＤＰＮＲ触媒装置３３の入口温度ｅｔｈｃｉがその浄化性能を維持し得る許容最低温度ｔｈＡとなるように吸気絞り弁２４の開度を制御する開度制御部７１を備える。 - 特許庁

A print control device has a means for determining whether a printer can print at engine speed from a print data volume and a print area, an estimated printing time calculating means for calculating estimated time to print an expanded page if the means determine that such printing is impossible, and displaying means for a displaying the calculated estimated printing time on the operator control panel.例文帳に追加

印刷データの容量と印刷面積から、プリンタがエンジンスピードで印刷可能かどうか判断する手段と、前記手段により印刷が不可能と判断された場合に展開中のページの印刷予想時間を算出する印刷予想時間算出手段と、算出した印刷予想時間をオペレータコントロールパネルに表示する表示手段とを有する。 - 特許庁

The exhaust control valve 24 is nearly fully closed until NOx absorbent 23 is activated after engine start and the injection amount of a main fuel is increased than the most proper injection amount at the exhaust control valve fully open time and a sub-fuel is additionally injected in an expansion stroke and the air fuel ratio of the exhaust gas exhausted from a combustion room is controlled to a theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

機関始動後ＮＯ_x 吸収剤２３が活性化するまで排気制御弁２４をほぼ全閉せしめ、主燃料の噴射量を排気制御弁全開時の最適な噴射量よりも増量させ、膨張行程中に副燃料を追加噴射し、燃焼室から排出される排気ガスの空燃比を理論空燃比に制御する。 - 特許庁

For power transmission between the engine 10 and the driving wheels 40 via both transmission 14 and planetary gear mechanism 20, the control of the torque of the motor generator 22 and the torque of the starter generator 16 can actively control the distribution of power transmitted to the transmission 14 and power transmitted to the planetary gear mechanism 20.例文帳に追加

変速機１４及び遊星歯車機構２０の両方を介してエンジン１０と駆動輪４０の間で動力伝達を行うときに、モータジェネレータ２２のトルク及びスタータジェネレータ１６のトルクを制御することで、変速機１４に伝達される動力と遊星歯車機構２０に伝達される動力の配分を能動的に制御することができる。 - 特許庁

At the interrupt times for being reset every predetermined time, the control value for controlling the object to be controlled and the variation amount of the object to be controlled are respectively calculated based on the engine operating status, and the correction amount c_ij corresponding to the interrupt times and the variation amount of the object to be controlled is calculated referring to the control map.例文帳に追加

そして、所定時間ごとにリセットされる割込時間となったときに、エンジン運転状態に基づいて、制御対象を制御するための制御値並びに制御対象の変化量を夫々演算すると共に、制御マップを参照して、割込時間及び制御対象の変化量に対応した補正量ｃ_ijを演算する。 - 特許庁

In the initial stages of the engine start, working fluid discharged from an oil pump is forcibly supplied to each retard chamber 18 through a hydraulic control valve 23 to keep a rotational position of a vane member on a retard side, and then an electronic controller 36 controls energization of a hydraulic control valve by an ON signal of a hydraulic switch 26 to immediately operate a phase change mechanism.例文帳に追加

機関始動初期には、オイルポンプから吐出された作動油を、油圧制御弁２３を介して各遅角室１８に強制的に供給してベーン部材の回転位置を遅角側に維持させると共に、その後は油圧スイッチ２６のオン信号によって電子コントローラ３６が油圧制御弁への通電を制御して、直ちに位相変更機構を作動させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device utilizing a catalyst having the function of reducing components of exhaust gas for controlling exhaust emission in an internal combustion engine, while maintaining stable exhaust emission control performance in accordance with catalyst function for a long period without increasing the concentration of sulfur components to be released to the outside.例文帳に追加

ガス中成分の還元機能を有する触媒を活用し、内燃機関の排気を浄化する排気浄化装置において、外部に放出される硫黄成分の濃度を高めることなく、触媒機能に基づく安定した排気浄化能力を長期に亘って保持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A control part 5 receives, through the control harness 11, an idling stop/engine restart request based on operation such as movement of a shift position by a driver, and vehicle state information, and performs interruption-transmission of a signal to the switching part 35 or the starter signal line 109 to control an ignition plug or a starter motor and thereby to achieve the idling stop engine restart.例文帳に追加

この装置１は、車両に後付けできるタイプであり、イグニッション電力供給ライン１０７に介装され、その断接を行う切替部３５と、車両の信号配線に接続された制御ハーネス１１と、スタータ信号線１０９に割り込み結線させた信号線を備えており、制御部５は、運転者のシフトポジションの移動などの操作に基づくアイドリングストップ・エンジン再始動要求と車両状態情報を制御ハーネス１１を介して受け取り、切替部３５やスタータ信号線１０９への信号の割り込み送出により、点火プラグやスタータモーターを制御することで、アイドリングストップ・エンジン再始動を実現している。 - 特許庁

This control system is constituted for performing both controls of torque limiting control for limiting so that torque of totaling supply torque to the first and second main pumps and supply torque to the exclusive pump, does not exceed a value of allowable torque TA preset as torque suppliable to the first and second main pumps from the engine, and power-up control supplying torque suppliable to the first and second main pumps and the exclusive pump without limiting.例文帳に追加

第一、第二メインポンプへの供給トルクと専用ポンプへの供給トルクとを合計したトルクが、エンジンから第一、第二メインポンプに供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクＴＡの値を越えないように制限するトルク制限制御と、該制限を行うことなく第一、第二メインポンプおよび専用ポンプに供給可能なトルクを供給するパワーアップ制御との両方の制御を行えるように構成した。 - 特許庁

An engine generator regulator apparatus includes: a voltage regulation module 125; a speed governor control module 130; a metering module 135 operationally coupled to the voltage regulation and speed governor control modules 125 and 130; and an operation module 140 operationally coupled to the metering module 135, the operation module 140 being configured to receive status information from the voltage regulation, speed governor control and metering modules 125, 130 and 135.例文帳に追加

エンジン発電機調整装置は、電圧調整モジュール１２５と、調速機制御モジュール１３０と、電圧調整モジュール１２５及び調速機制御モジュール１３０に作動的に結合された計測モジュール１３５と、計測モジュール１３５に作動的に結合された操作モジュール１４０であって、電圧調整モジュール１２５、調速機制御モジュール１３０、及び計測モジュール１３５から状態情報を受け取るように構成された操作モジュール１４０とを含む。 - 特許庁

This combustion control device for the internal combustion engine capable of switching between the spark ignition combustion and the compression self-ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11, which performs control to inject fuel from the closing timing of an exhaust valve through a top dead center in an exhaust stroke until the closing timing EVC of the exhaust valve 122 is shifted to predetermined timing when switching from the compression self-ignition combustion to the spark ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼と内部ＥＧＲガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼から前記火花点火燃焼へ切り換える場合に、排気バルブ１２２の閉時期ＥＶＣが所定時期に移行するまで、前記排気バルブの閉時期から排気行程の上死点までの間で燃料を噴射する制御を実行する制御手段１１を備える。 - 特許庁

In this regeneration control method and its device for the exhaust emission control device 35 arranged in an exhaust gas duct 33 of an internal combustion engine 30 provided for driving an automobile to regenerate at least one of deposited exhaust gas components at a periodic interval and calculate a running path based on a preset value, required regeneration by the exhaust emission control device 35 affects the calculation of the running path.例文帳に追加

堆積された排気ガス成分の中の少なくとも一つについて周期的間隔を置いて再生され、走行経路がプリセット値に基づいて計算される、自動車の駆動のために備えられている内燃機関（３０）の排気ガスダクト（３３）に配置された排気ガス浄化装置（３５）の再生制御方法およびその実施のための装置において、排気ガス浄化装置（３５）の必要な再生が、走行経路の計算に影響を与える。 - 特許庁

To provide a load control device of an engine of a work vehicle such as a wheel loader which is capable of obtaining the sufficient traction and increasing the vehicle speed in a short time when a high traveling load is applied without degrading any vehicle body performance or causing any trouble such as waste of energy.例文帳に追加

ホイールローダ等の作業車両において、車体性能のダウンや、エネルギーの無駄等の問題を生じさせることなく、高い走行負荷がかかった場合に、十分な牽引力を得られるようにし、短時間で車速を上昇させることができるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of supplying an intake air amount without an excess or shortage according to a supply fuel amount during acceleration time, and appropriately controlling the intake air amount when an increase and a decrease in the supply fuel amount are alternately repeated.例文帳に追加

加速時に、吸入空気量を供給燃料量に応じて過不足なく供給でき、また、供給燃料量の増量と減量が交互に繰り返された場合にも、吸入空気量を適切に制御できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An engine start device 101 performs wireless communication via the portable key 102 and a wireless communication part 202, and detects a insertion condition of the portable key 102 into a remote control slot 300 and perform wired communication via the portable key 102 and a priority communication part 203.例文帳に追加

エンジン始動装置１０１は、携帯キー１０２と無線通信部２０２を介して無線通信を行い、またはリモコンスロット３００への携帯キー１０２の挿入状況を検出して携帯キー１０２と優先通信部２０３を介して有線通信を行う。 - 特許庁

A print control part 105 controlling a print engine 106 has a two color conversion circuit 152 converting the print data of each color received by the CPU 101 to the print data of the black color and the print data of either one of a plurality of the non-black colors.例文帳に追加

印刷エンジン１０６を制御する印刷制御部１０５は、ＣＰＵ１０１が受け付けた色ごとの印刷データを、ブラック色の印刷データと、複数の非ブラック色のいずれかの色の印刷データと、に変換する２色変換回路１５２を備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device employs structure of exhaust system in which exhaust systems are collected from each cylinder in an engine head block 3 and the length from each cylinder to a first catalytic converter 4 is shortened, and a catalyst in which wash coat layers are thinned and voids are formed in the wash coat layers.例文帳に追加

エンジンヘッドブロック３内で各気筒からの排気系統を集合させ各気筒から第１触媒コンバータ４までの長さを短くした排気系統の構造およびウォッシュコート層を薄くしかつウォッシュコート層内に空隙を設けた触媒を用いた。 - 特許庁

To provide an engine controller for a traveling working machine capable of efficiently and properly executing the operation for increasing a lever set speed set by a control lever 4 to a specified working speed in accompany with the start of the working of a working machine 3a.例文帳に追加

コントロールレバー４によって設定されるレバー設定回転数から、作業機３ａの作業開始に伴う作業規定回転数への増速回転の操作を能率よく的確に行うことができる走行作業機のエンジンコントロール装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas control system for offering full fuel consumption improving effect with excessive-oxygen operation and efficiently cleaning up HC and CO components, in particularly HC and CO exhausted at a low temperature, immediately after starting an engine.例文帳に追加

酸素過剰で運転することによる燃費向上効果を十分に享有でき、ＨＣ及びＣＯ成分を効率良く浄化し、特にエンジン始動直後の低温時に排出されるＨＣ及びＣＯを効率良く浄化できる排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

A control means 9 of the fuel injection apparatus 1 determines the state of the fuel injection apparatus 1 to be in a common rail pressure drop period when an injection quantity command value by an injector 10 has a tendency to fall, that is, when a fuel demand quantity from an engine falls.例文帳に追加

燃料噴射装置１の制御手段９は、インジェクタ１０による噴射量指令値が低下傾向である場合、すなわちエンジンからの燃料要求量が低下した場合に、燃料噴射装置１の状態がコモンレール圧降下期間であると判断する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine, which increases an exhaust emission purification efficiency and suppresses the exhausted amount of harmful substances, while minimizing the deterioration of fuel consumption even in cool state and assuring an acceleration performance.例文帳に追加

冷態時であっても燃費の悪化を最小限に抑え且つ加速性能を確保しながら排気浄化効率の向上を図り有害物質の排出量を抑制可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of hunting in warming-up control so as to suppress worsening of drivability in a hybrid vehicle warming up an internal combustion engine when predetermined conditions are satisfied and running using an electric motor as a main power source.例文帳に追加

本発明は、所定の条件が成立した際に内燃機関を暖機運転させるとともに電動機を主たる動力源として走行するハイブリット車において、暖機運転制御のハンチングの発生を防止し、以てドライバビリィティの悪化を抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide a negative pressure control device for a vehicle capable of restraining a sudden change in an operation state of electric equipment, by sufficiently reducing stepping force of a brake pedal even if negative pressure generated in an intake passage of an engine is low.例文帳に追加

エンジンの吸気通路において発生する負圧が低くてもブレーキペダルの踏み込み力を十分軽減することが可能であると共に、電装品の作動状態の急激な変化を抑制可能な車両用負圧制御装置の提供を目的とする。 - 特許庁

In the case where the air condition may be switched off judging from the operating condition of the air conditioner, the air conditioner is switched off to set lower the fuel cut permissible rotational frequency, and the deceleration lockup control is operated to keep the engine rotational frequency comparatively high to lengthen the fuel cut time.例文帳に追加

エアコンの作動状態から判断してエアコンを切っても良い場合には、エアコンを切って燃料カット許可回転数を低く設定すると共に減速ロックアップ制御を作動させて、エンジン回転数を比較的高く維持し、燃料カット時間を長くする。 - 特許庁

A fan noise reduction device includes: a plasma actuator 22 which is disposed in the duct 11 of the turbo fan engine S1, generates a sound when a voltage is applied thereto; and a control unit 24 that makes the plasma actuator 22 generate the sound using an inverse phase of the acoustic wave in the duct 11.例文帳に追加

ターボファンエンジンＳ１のダクト１１内に配置されると共に電圧が印加されることによって音を発するプラズマアクチュエータ２２と、ダクト１１内の音響波と逆位相にてプラズマアクチュエータ２２に音を発させる制御手段２４とを備える。 - 特許庁

Then a neutral (N) control is started to put the oil pressure PC_1 in the standby pressure in the condition immediately before the clutch is engaged on the basis of the difference between the engine speed Ne and input shaft revolving speed, and the clutch is controlled into the condition immediately before engagement in compliance with its change with time.例文帳に追加

その後、エンジン回転数Ｎｅと入力軸回転数との回転数差に基づいて該油圧Ｐ_Ｃ１をクラッチ係合直前の状態の待機圧にするニュートラル（Ｎ）制御を開始し、経時的変化に対応して係合直前の状態に制御する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 feedback controls the opening/closing timing for the inlet valve by detecting the concentration of exhaust NOx with a NOx sensor 71 arranged in an engine exhaust passage and driving the variable valve timing device so that the concentration of NOx is a preset upper limit value or less.例文帳に追加

電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、機関排気通路に配置したＮＯ_X センサ７１で排気ＮＯ_X 濃度を検出し、このＮＯ_X 濃度が所定の上限値以下になるように、可変バルブタイミング装置を駆動して吸気弁開閉タイミングをフィードバック制御する。 - 特許庁

To provide a valve-timing adjusting device, in which if necessary, rotations of a 1st rotary body and a 2nd rotary body are positively controlled, and if unnecessary, the rotation control is stably released without depending on changes of state in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の状態変化に左右されることなく、必要なときに第１回転体と第２回転体との回動を確実に規制できると共に不要時には回動規制の解除状態を安定的に解除できるバルブタイミング調整装置を提供する。 - 特許庁

To properly control a fuel injection amount, based on high propriety of intake temperature information, even when intake temperature sensors are provided individually in a plurality of intake passages branched in an upstream, as a fuel injection amount controller for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射量制御装置として、上流側で分岐された複数の吸気通路に対して各別に吸気温センサが設けられる場合であれ、妥当性の高い吸気温情報に基づく、より適正な燃料噴射量制御を実現する。 - 特許庁

There are provided a power supply control system to a plasma catalyst and a method therefor, wherein plasma energy is controlled according to a measured value or an estimated value of an operation parameter of an engine or a vehicle to optimize the relation of the emission reduced amount to the energy cost.例文帳に追加

エネルギー・コストに対する排出物減少量の関係を最適化するために、エンジン又は車両の動作パラメーターの測定値或いは推定値に従ってプラズマ・エネルギーを制御する、プラズマ触媒への電力供給制御システムと方法が、提供される。 - 特許庁

Ignition timing control is performed to allow the transition of actual air charging efficiency to the change of engine speed NE to coincide with the transition of theoretical air charging efficiency KL to the change of target idling speed NEi on a basic map during idling operation.例文帳に追加

アイドル運転時、エンジン回転速度ＮＥの変化に対する実際の空気充填効率の推移が、基本マップ上での目標アイドル回転速度ＮＥi の変化に対する理論上の空気充填効率ＫＬの推移と一致するよう点火時期制御が行われる。 - 特許庁

To provide a lightweight resin air volume control device which can prevent sticking between a throttle body and a throttle body, that possibly occurs in early morning in a cold district or during a cold start of an engine, so as to allow the operation of the throttle valve to be satisfactory.例文帳に追加

寒冷地の早朝や、エンジンの冷間始動時に発生する可能性のあるスロットルボディとスロットルバルブとの間での固着（貼り付き）を防止してスロットルバルブの作動を良好なものとすることができる軽量な樹脂製空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

A page printer has a memory 5, a control circuit 3 for performing the drawing processing of printing data, a compression circuit 6 for compressing drawing data, a stretching circuit 7 for stretching compressed data and video output circuit 8 for outputting the stretched data to a printer engine 1 as a video signal.例文帳に追加

メモリ５と、印刷データを描画処理する制御回路３と、描画データを圧縮処理する圧縮回路６と、圧縮データを伸長する伸長回路７と、伸長データをビテオ信号として、プリンタエンジン１に出力するビデオ出力回路８とを有する。 - 特許庁

To accurately detect the quantity of cylinder suction air quantity (in-cylinder new gas quantity) without using any airflow meter in a variable valve system engine provided with the intake and exhaust valves of solenoid driving systems to control the quantity of suction air by controlling the closing time of the intake valve.例文帳に追加

電磁駆動式の吸気弁及び排気弁を備え、吸気弁の閉時期を制御して吸入空気量を制御する可変動弁エンジンにおいて、エアフローメータを用いることなく、シリンダ吸入空気量（シリンダ内新気量）を正確に検出する。 - 特許庁

The apparatus for measuring exhaust gas particles is provided with a gas extracting device 36 capable of testing an internal combustion engine 16 in a transient state and certifying it, and includes a partial-flow dilution tunnel 38, mass flow rate sub controllers 80 and 60, and an air flow control device 110 for transient dilution.例文帳に追加

過渡的状態下で内燃機関１６を試験し、証明できるガス抽出装置３６が提供され、部分流ダイリューショントンネル３８、主および従質量流量コントローラ８０、６０、および過渡的希釈用空気流制御装置１１０を含む。 - 特許庁

An oil pump 80 driven by a crankshaft and a relief valve 130 to control the discharge pressure are provided in an oil tank 50 provided on the extension of the crankshaft 21 of an engine 20, and suction/discharge passages 51, 53, etc., of the pump 80 is integrated with a tank body.例文帳に追加

エンジン２０のクランクシャフト２１の延長上に設けたオイルタンク５０内に、クランクシャフトで駆動されるオイルポンプ８０とその吐出圧力を制御するリリーフバルブ１３０を設け、ポンプ８０の吸入吐出通路５１，５３等をタンク本体に一体に形成する。 - 特許庁

A selection means enabling the operator to cancel operation of an idling stop control function for stopping an engine after a predetermined time passes according to work is provided and the mechanism stopping the selection means is provided at a part where the operator can not operate to facilitate management.例文帳に追加

所要時間経過後にエンジンを停止させるアイドルストップ制御機能の作動を、オペレータが作業に応じてキャンセルできる選択手段を設けるとともに、オペレータが操作できない部位に前記選択手段を停止する機構を設けて管理を容易にする。 - 特許庁

This device is provided with a microwave generation device 3 generating microwave in an exhaust gas passage 2 of the internal combustion engine 1, the sensor 4 provided at a downstream of the microwave generation device 3, and an exhaust emission control catalyst 5 provided at a downstream of the sensor 4 and purifying exhaust gas.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路２内にマイクロ波を発生するマイクロ波発生装置３と、マイクロ波発生装置３よりも下流に設けられるセンサ４と、センサ４よりも下流に設けられ排気を浄化する排気浄化触媒５と、を備える。 - 特許庁

The meter control circuit 20 notifies the driver about the shift position by display or the like of an alarm image 31 with a display 30 on the basis of that he or she is detected while the gasoline engine is in the stop state and the shift position is in (D) or (R).例文帳に追加

メータ制御回路２０は、ガソリンエンジンが停止状態にあり且つシフト位置が「Ｄ」又は「Ｒ」である状態において、運転者が検知されたことに基づいて、ディスプレイ３０による警報画像３１の表示等によりシフト位置についての報知を行う。 - 特許庁

If they do not match, an idle lift degree is set, the idle lift degree is changed so as to keep engine speed within a tolerance range of idling speed, the rotation angle for the idle portion is subtracted from the obtained angle of the control shaft, and reference angle is updated by the difference.例文帳に追加

一致しない場合、アイドルリフト量を設定し、エンジン回転数がアイドル回転数の許容範囲内に収まるようにアイドルリフト量を変更し、その後取得したコントロールシャフトの角度からアイドル分の回転角を減算し、その差で基準角度を更新する。 - 特許庁

The control device 20 calculates an accelerator operating amount equivalent value on the basis of engine speed NE and a target throttle opening, and sets the gear shift pattern from the A map 21a on the basis of the calculated accelerator operating equivalent value, at the time of constant-speed travel controlling.例文帳に追加

制御装置２０はエンジン回転速度ＮＥ及びスロットル目標開度とに基づいてアクセル操作量相当値を算出し、定速走行制御時には、この算出されたアクセル操作量相当値に基づきＡマップ２１ａから変速パターンを設定する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition type internal combustion engine preventing switching shock without generating accidental fire and smoke and without inviting deterioration of an exhaust gas characteristic and fuel consumption when a mode is switched to a latter period injection mode and a mode between the injection modes.例文帳に追加

後期噴射モードや前記噴射モード間のモードの切り換え時に、失火やスモークを生じさせず、また排ガス特性や燃費の悪化を招くことなく、切換ショックを防止した筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

A catalyst deterioration diagnosing apparatus comprises an O2 sensor 24 for detecting oxygen concentration at the downstream side of a catalyst 17; a suction pressure sensor 22 and a rotational speed sensor 25 for detecting the amount of air being supplied to an engine 1; and an electronic control unit (ECU) 30.例文帳に追加

触媒劣化診断装置は、触媒１７の下流側の酸素濃度を検出するＯ２センサ２４と、エンジン１に供給される空気量を検出するための吸気圧センサ２２及び回転速度センサ２５と、電子制御装置（ＥＣＵ）３０とを備える。 - 特許庁