「engine control」に関連した英語例文の一覧と使い方(387ページ目) - Weblio英語例文検索

Through operation control of a pressure modification device, when the internal combustion engine generates the phenomenon of misfire in (S101: YES), compared with the case where no phenomenon of misfire occurs (S101: NO), pressure of the oil in the oil supply passage is set to high pressure (S103).例文帳に追加

圧力変更装置の作動制御を通じて、内燃機関における失火現象の発生時に（Ｓ１０１：ＹＥＳ）、同失火現象の非発生時と比較して（Ｓ１０１：ＮＯ）、オイル供給通路内のオイルの圧力を高圧に設定する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

In a circulation path 2 provided in a cooling system of an automobile, a motor-driven water pump WP1 and a motor-driven water pump WP2 which are controlled and driven by an electronic control device 10 are arranged in each of an upstream side and a downstream side of an internal combustion engine 1.例文帳に追加

自動車の冷却系統に設けられた循環経路２において、内燃機関１の上流側と下流側とには、電子制御装置１０により駆動制御される電動ウォータポンプＷＰ１，ＷＰ２が１台ずつ配設されている。 - 特許庁

A main injection control part 40b to divide the main injection work into two times when the engine 1 is in a set driving region (a) of a partial load and to make the main injection work once when it is on the high load side of the set driving region (a) is furnished.例文帳に追加

エンジン１が部分負荷の設定運転領域（イ）にあるとき、前記主噴射作動を２回に分割する一方、該設定運転領域（イ）よりも高負荷側にあるときには主噴射作動を１回とする主噴射制御部４０ｂを備える。 - 特許庁

To provide a simple, low-cost control device with the shift range set initially being free of generation of a shock or engine stall in case the shift range is switched into a manual shift mode capable of being changed over by manual operation during an inertial run in the neutral mode.例文帳に追加

ニュートラルモードで惰性走行中に、変速段を手動操作で変更できるマニュアルシフトモードに切り換えられた場合に、ショックやエンジンストールを生じることがない変速段が初期設定される簡単且つ安価な制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent predetermined components adsorbed onto an adsorbent from being unintendedly desorbed during the period between the completion of adsorbing operation and the start of desorbing operation in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着動作の終了時から脱離動作の開始時までの期間中に、吸着材に吸着されている所定の成分の意図していない脱離を防止できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

In the remote starting operation, a pseudo-signal producing/feeding means 64 works in the execute mode to produce the pseudo- permission confirming signal from the memory 67, gives it to a signal confirming means 32, and thereby makes the control means 6 permit actuation of the body 3 the internal combustion engine.例文帳に追加

実施モードで、遠隔始動動作では、疑似信号生成送給手段６４は、メモリ６７から疑似許容確認信号を生成し、信号確認手段３２に与えることで、制御手段６に内燃機関本体３の作動を許容させる。 - 特許庁

When a driving power source (engine←→motor) is changed, the driving power source is changed not simultaneously with but prior to the change of the gear ratio of a continuously variable transmission section, thereby facilitating switching control.例文帳に追加

駆動力源の切替え［エンジン⇔電動機］が発生した際に、駆動力源の切替えと、無段変速部の変速比変更とを同時に実行するのではなく、駆動力源の切替えを優先して実行することで、切替え制御を容易に行えるようにする。 - 特許庁

To provide an engine knocking control device which can reduce the ignition timing phase lag when the knocking is generated while ensuring the operability, avoid the knocking and minimize the exhaust temperature rise caused by the ignition timing phase lag, degradation of the fuel economy and output.例文帳に追加

運転性を確保しつつノッキング発生時の点火時期遅角量を減らし、ノッキングを回避し、点火時期遅角による排気温度上昇、燃費の悪化、出力の低下を最小限に抑えることのできるエンジンのノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁

When the on-vehicle machine 20 receives the starting signal and the changing signal from the portable machine 10 at the transmitting/receiving part 23, the control part 21 performs starting of the engine according to the starting signal and change of the security state according to the changing signal.例文帳に追加

車載機２０は、携帯機１０からの始動信号及び変更信号を送受信部２３で受信すると、制御部２１は始動信号に応じたエンジンの始動及び変更信号に応じたセキュリティ状態の変更を実行する。 - 特許庁

To prevent valve element 21 vibration during opening and closing, in an exhaust passage control valve so contructed that a spiral valve element 21 is disposed in a housing 20 where engine exhaust gas flows and is urged to the closing side by a compression spring 22.例文帳に追加

エンジンの排気ガスが流通するハウジング２０に渦巻状の弁体２１を装着し、この弁体２１を圧縮コイルばね２２で閉じ側に付勢するようにした排気流路制御弁において、弁体２１の開閉振動を防止できるようにする。 - 特許庁

When the demand power Po demands acceleration, the higher change speed ΔN to the target number of revolutions Ni* of CVT is set, the smaller is SOC (S108, S110, S112) to drive and control the engine, the motor, and the CVT (S120).例文帳に追加

要求パワーＰｏが加速を要求している場合には、ＳＯＣが少ないときほどＣＶＴの目標回転数Ｎｉ＊への変更速度ΔＮを大きく設定して（Ｓ１０８，Ｓ１１０，Ｓ１１２）エンジン、モータ、ＣＶＴを駆動制御する（Ｓ１２０）。 - 特許庁

When the engine is operated in a first operation area where an intake air flow rate is higher than the predetermined threshold of the gas flow rate, a control device controls the opening of the WGV 54 so that the flow rate of gas passing through the turbine reaches the threshold of the gas flow rate.例文帳に追加

吸入空気流量が所定のガス流量閾値以上の第１運転領域にて機関が運転されている場合、制御装置はタービン通過ガス流量がガス流量閾値となるようにＷＧＶ５４の開度を制御する。 - 特許庁

To enable the judgment of a forced regeneration time by the differential pressure before and after a filter sufficiently and accurately in an exhaust emission control device in which a PM contained in the exhaust emission of an engine is trapped by the filter, and the accumulated PM is burnt by a catalytic action.例文帳に追加

エンジンの排気中に含まれるPMをフィルタに捕集しつつ触媒作用によりその堆積PMを燃焼させる排気浄化装置において、フィルタ前後の差圧による強制再生時期の判定を精度よく適確に行えるようにする。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 20 calculates a lower limit value of the intake pressure in accompany with the pulsation and an average value of the intake pressure, determines the lower limit value as a detection value of the intake pressure when the lower limit value is smaller than the average value to take the same in various controls of the engine 3.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）20は、脈動を伴う吸気圧の下限値と吸気圧のなまし値を算出し、下限値がなまし値より小さくなるとき下限値を吸気圧の検出値として決定してエンジン3の各種制御に取り込む。 - 特許庁

The converter 14 also estimates an electrical angle of the synchronous motor according to an ECU pulse output from an ECU 19 on the engine 11 in generating the DC power, and supplies a current to the synchronous motor 13 to control the synchronous motor 13.例文帳に追加

また、コンバータ１４は、エンジン１１のＥＣＵ１９より出力されるＥＣＵパルスに基づいて、同期モータの電気角を推定し、直流電力を生成すると共に、同期モータ１３に電流を供給して同期モータ１３を制御する。 - 特許庁

In an engine control part 202, a plurality of image forming process conditions are sequentially stored for each page to a printing registration memory by instruction from the printer controller 201 and the electrophotographic process is controlled based on the stored image forming process conditions.例文帳に追加

エンジン制御部２０２は、プリンタコントローラ２０１からの指示により複数の画像形成プロセス条件を印字登録メモリに頁ごとに順次記憶させ、記憶された画像形成プロセス条件にもとづいて電子写真プロセスを制御する様に構成した。 - 特許庁

During starting of an engine, a rotary valve 12 fully closes a first inflow port 11a and is driven to a position, where the opening area of the inflow port is throttled, with a protrusion part 16 of a flow rate control valve 1 closing a third inflow port 11c.例文帳に追加

エンジン始動時は、流量制御弁１の凸部１６が第３の流入ポート１１ｃを閉じた状態で、ロータリバルブ１２が第１の流入ポート１１ａを全閉して第２の流入ポートの開口面積を絞る位置に駆動される。 - 特許庁

In particular, when it is detected that a clutch means (clutch device 14, a clutch pedal 17) cuts off power to be transmitted between the engine 10 and a transmission 15, the ECU 30 prohibits output control processing.例文帳に追加

また特に、ＥＣＵ３０は、クラッチ手段（クラッチ装置１４、クラッチペダル１７）が、エンジン１０と変速機１５との間の動力伝達を遮断する動力遮断状態になっていることが検出された場合に、出力制限処理の実施を禁止する。 - 特許庁

To provide an electromagnetic fuel injection valve capable of reducing variations in dynamic flow relative to pulse widths of individual units in a lower pulse region than under idling conditions under which the dynamic flow is adjusted, and to provide an internal combustion engine control device using the electromagnetic fuel injection valve.例文帳に追加

動流調整を行うアイドル運転条件よりも低パルス領域における個体間パルス幅に対する動流ばらつきを低減できる電磁式燃料噴射弁及びそれを用いた内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To perfectly synchronize the initialization of a system and automatic paper discharging processing by making a printer engine whose control is most complicate among respective apparatuses as a center in the system composed of a printer body, a paper feeding option and a paper discharging option controlled by a printer controller (FMTR).例文帳に追加

それぞれプリンタコントローラ（FMTR）で制御されるプリンタ本体、給紙オプション、排紙オプションで構成されるシステムにおける、システム初期化、自動排紙処理をそれぞれの装置間で、一番制御が複雑なプリンタエンジンを中心に完全に同期化する。 - 特許庁

To provide a control technique for a hybrid vehicle provided with a dual clutch type transmission capable of restraining a change of torque transmitted via a clutch under an engaged state, just after starting firing, when starting up an internal combustion engine by pushing.例文帳に追加

内燃機関の押しがけ始動を行う場合に、ファイアリングの開始直後において、係合状態にあるクラッチを介して伝達されるトルクの変化を抑制可能な、デュアルクラッチ式変速機を備えたハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁

The main control unit 10 of a hydraulic excavator 100 collates the password inputted through an input part 30 with a password stored in a password storage part 15, and permits the start of an engine 2 when the collation result is satisfactory.例文帳に追加

油圧ショベル１００のメインコントロールユニット１０は、入力部３０から入力された暗証番号と、暗証番号記憶部１５に記憶されている暗証番号を照合し、照合結果が良好ならばエンジン２の始動を許可する。 - 特許庁

This oil level sensor 200 has a sensor control circuit part 200a built in an oiling port cap KP and to detect, output and work when a conducting member 4 mounted on a float 1 makes contact with an oil tank S to close an oiling port of engine oil.例文帳に追加

本発明のオイルレベルセンサ２００は、フロート１に取り付けられた導通部材４がオイルタンクＳに接触すると、検知出力動作するセンサ制御回路部２００ａが、エンジンオイルの給油口に蓋をする給油口キャップＫＰに内蔵されている。 - 特許庁

When it is determined that stick of the EGR valve 30 is eliminated, the EGR valve 30 is positioned at the full close position and a reference position correction is performed for setting that position to a reference position at a valve open-close control action during engine operation.例文帳に追加

ＥＧＲバルブ３０の固着が解消したと判定された際、ＥＧＲバルブ３０を全閉位置に位置決めし、その位置を、エンジン運転時におけるバルブ開閉制御動作を行う際の基準位置とするように基準位置補正を行う。 - 特許庁

A control means (an integrated controller 10) selects the friction element that can perform shock interruption at each gear change time of an automatic transmission AT, from among the plurality of friction elements (CL2 elements) provided between a motor and driving wheels during starting of an engine.例文帳に追加

制御手段（統合コントローラ１０）は、エンジンの始動中にモータと駆動輪との間に設けられた複数の摩擦要素（CL2要素）のうちから自動変速機ATの各ギヤ変速時でのショック遮断が可能なものを選定するようになっている。 - 特許庁

After an engine is started, when feed-back control for the air- fuel ratio is started using an upstream oxygen sensor (S56), an output signal from a downstream side oxygen sensor is read (S57) so as to detect a cycle period TM1 of reversal between the rich side and the lean side (S61, S63).例文帳に追加

機関の始動後、上流側酸素センサを用いた空燃比フィードバック制御が開始したら（ステップ５５）、下流側酸素センサの出力信号を読み込み（ステップ５７）、リッチ，リーンの反転の周期ＴＭ１を検出する（ステップ６１、６３）。 - 特許庁

The opening of an exhaust control valve 10 provided in an exhaust port 9a of an fuel injection engine 1 is detected by an opening detecting means and a fuel injection amount is corrected by a correcting means, in accordance with a value detected by the opening detecting means.例文帳に追加

燃料噴射式タイプのエンジン１の排気ポート９ａに設けられた排気制御弁１０の開度を開度検出手段で検出して、補正手段により開度検出手段の検出値に応じて燃料噴射量を補正する。 - 特許庁

An electronic control unit 25 collects and uses surplus heat more efficiently by supplying surplus energy of the engine 10 to the devices in a priority order of the electricity accumulating device, the latent heat accumulating device 16 and the sensible heat accumulating device 17.例文帳に追加

電子制御ユニット２５は、蓄電ディバイス、潜熱蓄熱ディバイス１６、顕熱蓄熱ディバイス１７の順に優先付けてエンジン１０の余剰熱の供給を行うことで、余剰熱の回収及び利用をより効率的に行うようにしている。 - 特許庁

This exhaust emission control device 1 is provided with exhaust gas purifying filters 2, 3 for purifying the exhaust gas discharged by the diesel engine 70, inner side cases 4, 20 incorporating the exhaust gas purifying filters 2, 3, and outer side cases 5, 21 incorporating the inner side cases 4, 20.例文帳に追加

本願発明の排気ガス浄化装置１は、ディーゼルエンジン７０が排出した排気ガスを浄化するガス浄化フィルタ２，３と、ガス浄化フィルタ２，３を内設させる内側ケース４，２０と、内側ケース４，２０を内設させる外側ケース５，２１とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine equipped with an NSR catalyst and SCR capable of accomplishing a high NOx purification rate by combination of the NSR catalyst and SCR regardless of degrees of deterioration of the SCR.例文帳に追加

ＮＳＲ触媒とＳＣＲとを備える内燃機関において、ＳＣＲの劣化度合によらずＮＳＲ触媒とＳＣＲとの組み合わせによって高いＮＯｘ浄化率を実現することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A fuel control system of a diesel engine 1 configured to use fuel including biofuel further includes: a bioconcentration sensor 19 for detecting a biofuel concentration; and a display device 78 for informing drivers of vehicles of a predetermined warning items.例文帳に追加

バイオ燃料を含む燃料を使用可能に構成されたディーゼルエンジン１の燃料制御装置において、バイオ燃料濃度を検知するバイオ濃度センサ１９と、車両の運転手に所定の警告事項を報知する表示装置７８とを更に備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining a driving element part from reaching its limit temperature, by predicting that the driving element part for supplying electric power to an electric oil pump reaches its limit temperature.例文帳に追加

電動オイルポンプに電力を供給するための駆動素子部がその限界温度に達することを予測するとともに、駆動素子部がその限界温度に達することを抑制することを可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the rotation of the hydraulic pump exceeds the limit rotational number, control force is mechanically applied to the engine and the hydraulic pump, and thereby to lower the revolution of the hydraulic pump to a safety area.例文帳に追加

これを防止するためエンジンのフライホイ−ル１と油圧ボンプ２の間にディスクブレ−キ装置を装着し、油圧ポンプが限界回転数を超えた場合機械的にエンジン及び油圧ポンプに制動力を与え、油圧ポンプの回転数を安全域まで低下させる。 - 特許庁

Supply of the reducing agent is started after a predetermined period passes, by reducing the opening of the exhaust throttle valve in the first place, when requiring to regenerate the exhaust emission control device when the internal combustion engine is operated in premixed combustion.例文帳に追加

本発明は、内燃機関が予混合燃焼運転されている時に排気浄化装置を再生する必要が生じると、先ず排気絞り弁の開度を減少させ、その所定期間経過後に還元剤の供給が開始されるようにした。 - 特許庁

To provide a control device for a motor-driven actuator to promptly and highly accurately measure and generate desired motor torque necessary for assisting the force to grip a clutch lever of a motorcycle and an engine-assisted bicycle with an inexpensive device.例文帳に追加

自動二輪車や原動機付自転車のクラッチレバーを握る力を安価な装置により、アシストに必要な所望のモータートルクを迅速かつ高精度に測定して発生することができるようにした電動アクチュエータ用制御装置を提供すること。 - 特許庁

Furthermore, when these outputted print data are outputted to an engine 28 as print information for one page in a print data generation part 15a in a printer device 14, the standby mode control part 29 switches the standby mode from level 1 to READY.例文帳に追加

また、この出力された印刷データが、プリンタ装置１４内部の印字データ発生部１５ａにおいて１頁分印刷情報としてエンジン２８へ出力されたとき、スタンバイモード制御部２９は、スタンバイモードをレベル１からＲＥＡＤＹへ解除する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving drivability and exhaust gas characteristics by suitably controlling concentration of fuel in a cylinder and stably performing combustion by self-ignition in a compression ignition combustion mode.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードにおいて、気筒内の燃料の濃度を適切に制御し、自己着火による燃焼を安定して行うことによって、ドライバビリティおよび排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, using a catalyst bypass system and inhibiting deterioration of an upstream catalyst by preventing temperature of the upstream catalyst from rising unintentionally.例文帳に追加

この発明は触媒バイパスシステムを採用する内燃機関の排気浄化装置に関し、意図せず上流触媒の温度が上昇してしまうことを防止し、上流触媒が劣化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A control device for the internal combustion engine having the plurality of the banks provided with a plurality of cylinders to which a common exhaust manifold is connected arranged therein is provided with an intake valve opening and closing an intake air passage and an exhaust valve opening and closing an exhaust gas passage on each cylinder.例文帳に追加

共通の排気マニホールドに接続された複数の気筒を備えるバンクが、複数配置された内燃機関の制御装置において、各気筒はそれぞれ、吸気通路を開閉する吸気弁と、排気通路を開閉する排気弁とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of an on-vehicle internal combustion engine capable of relieving a sense of incongruity of a driver resulting from a variation in travel performance, by restraining the variation in the travel performance of a vehicle resulting from a change in cooling capacity of an intercooler.例文帳に追加

インタークーラの冷却能力の変化に起因する車両の走行性能の変動を抑え、この走行性能の変動により生じる運転者の違和感を緩和することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A control is carried out when restarting the engine such that an oil pressure is fed from both of the motor-driven oil pump 19b and the accumulator 123 to a C1 clutch 105a, i.e., an advancement clutch of an automatic transmission and a C2 clutch 105b, i.e., a retreating clutch.例文帳に追加

エンジンの再始動時に、電動オイルポンプ１９ｂとアキュムレータ１２３との双方から、自動変速機の前進クラッチであるＣ１クラッチ１０５ａおよび後退クラッチであるＣ２クラッチ１０５ｂに油圧を供給するように制御が行われる。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine which avoids deterioration of driving ability and emission to be generated by a fluctuation of an air-fuel ratio due to injection of the fuel at a quantity increased by adding a quantity to correct adhesion of the fuel.例文帳に追加

燃料付着分の補正を加えた燃料噴射量の燃料を噴射することに起因する空燃比の変動に基くドライバビリティやエミッションの悪化を回避し得る内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control section 61 of the print controller 60 receives a job file from a client terminal 200, and determines whether a screen processing corresponding to a screen 170 based on screen indication information, is executable on a print engine 10 side.例文帳に追加

プリントコントローラ６０のコントローラ制御部６１は、クライアント端末２００からジョブファイルを受信すると、スクリーン指定情報に基づいたスクリーン１７０に対応するスクリーン処理がプリントエンジン１０側で実行可能であるか否かを判定する。 - 特許庁

To precisely calculate desired fuel injection quantity by using a fuel behavior model showing the behavior of the fuel after being injected from a fuel injection valve in a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、燃料噴射弁から噴射された後の燃料の挙動を表す燃料挙動モデルを用いて、所望の燃料噴射量を精度良く算出することを目的とする。 - 特許庁

Compensation function is given to a conversion part 22 constituting the adapter for compensating a control delay and conversion property correcting part 24 is provided in the adapter for correcting the conversion property of the conversion part 22 in response to the deviation of engine property from that when the adapter is designed.例文帳に追加

また、アダプタを構成する変換部２２には、制御遅れを補償する補償機能を持たせ、更にアダプタには、変換部２２の変換特性をエンジン特性のアダプタ設計時からのずれに応じて補正する変換特性補正部２４を設ける。 - 特許庁