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engine fenderの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 38



例文

FRONT FENDER FOR ENGINE-EQUIPPED SMALL MOTORCYCLE例文帳に追加

エンジン付き小型二輪車のフロントフェンダー - 特許庁

REINFORCING STRUCTURE OF FRONT FENDER OF ENGINE ROOM例文帳に追加

エンジンルームのフロントフェンダエプロン部の補強構造 - 特許庁

The weather strip 10 is mounted to the fender protector 6 provided in an engine room of an automobile and performs sealing between an engine hood 2 and a fender panel at a front side.例文帳に追加

自動車のエンジンルーム内に設けられたフェンダープロテクター6に取付けられて、エンジンフード2とフロントのフェンダーパネルとの間をシールするウエザストリップ10である。 - 特許庁

To improve an appearance of an automobile when opening a hood panel, in the automobile having a fender side cover for covering a surface on the engine room side of a fender panel, and detachably installing the fender side cover on a fender flange of a fender panel upper part covered with the closed hood panel.例文帳に追加

フェンダパネルのエンジンルーム側の面を覆うフェンダサイドカバーを有し、該フェンダサイドカバーは、閉鎖されたフードパネルによって覆われるフェンダパネル上部のフェンダフランジに着脱可能に取り付けられている自動車において、フードパネルを開いたときの自動車の外観を向上させる。 - 特許庁

例文

To increase a quantity of a traveling wind introduced to an engine in the rear vicinity of a front fender.例文帳に追加

フロントフェンダーの後方近傍のエンジンに導かれる走行風の量を増大させる。 - 特許庁


例文

To provide a front fender mounting structure and a front fender mounting method capable of enhancing the appearance of an inner surface on an engine room side and preventing leakage of heat and noise in the engine room with less number of components.例文帳に追加

少ない部品点数で エンジンルーム側内側面の見栄えの向上と、エンジンルーム内の熱気や騒音が漏れないように出来るフロントフェンダ取付構造及び方法を提供。 - 特許庁

A reinforcement 14 is provided on a fender apron panel 12 arranged on the body inside of the fender section of the automobile and partitioning a wheel section and an engine section.例文帳に追加

自動車のフェンダー部の車体内側に配設され、ホイール部をエンジン部と仕切るフェンダーエプロンパネル12には、リーンフォースメント14が設けられている。 - 特許庁

Fender panels 17 are provided on both right and left side of a hood member covering an engine room.例文帳に追加

エンジンルームを覆うフード部材の左右両側にそれぞれフェンダパネル17が設けられている。 - 特許庁

The sound absorbing foamed plastic which is installed on the inner side of the engine hood, front fender segment and ceiling panel segment of the automobile.例文帳に追加

自動車のエンジンフード内側、フロントフェンダー部分、天井パネル部分に設置される吸音発泡プラスチック。 - 特許庁

例文

To provide a front fender capable of effectively cooling an engine by travel wind.例文帳に追加

走行風で効果的にエンジンを冷却することができるフロントフェンダを提供することを課題とする。 - 特許庁

例文

To provide an engine room side part structure capable of covering and closing a gap between a fender panel and a side wall member of an engine room.例文帳に追加

フェンダパネルとエンジンルームの側壁部材との間隙を覆い塞ぐことが可能なエンジンルーム側部構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The attachable/detachable power take-off device 16 intervenes in a position higher than the fender and between the engine and the clutch.例文帳に追加

フェンダより高位で且つエンジンとクラッチとの間に、着脱可能な動力取出装置16を介在させた。 - 特許庁

The fender 1 has a protrusion 9 which protrudes to the lower side of the vehicle on the outside of the vehicle width direction of an engine hood.例文帳に追加

フェンダー1は、エンジンフードの車幅方向外側で車両下方に突出する突出部9を有する。 - 特許庁

A superposed part 35c superposed above the front fender 30 and a dust-proof cover part 35b covering a portion between the front and rear wheels on a rear side of the vehicle body more than the front fender 30 and at a lateral side of the engine cooling intake port 54 are provided on the enlarged front fender 35.例文帳に追加

拡大フロントフェンダ35に、フロントフェンダ30の上方に重なる重合部35cと、フロントフェンダ30よりも車体後方で、かつエンジン冷却用吸気口54の横側方で前後輪間を覆う防塵カバー部35bとを備えてある。 - 特許庁

To enhance assembly accuracy of a parting section of front ends of both ends in the vehicle width direction in an engine hood and an upper front end of a fender panel.例文帳に追加

エンジンフードにおける車幅方向両端部の前端と、フェンダパネルの上部前端との見切り部の組付け精度を向上する。 - 特許庁

A vertical wall surface 16 bent to the engine room 2 side of the front fender 15 is fixed to a front wheel apron 4 via a support bracket 6.例文帳に追加

フロントフェンダ15のエンジンルーム2側に曲げ形成した縦壁面16を支持ブラケット6を介してフロントホイールエプロン4に固設する。 - 特許庁

A thin vertical wall part 1 is arranged in an upper face of an engine compartment panel 4 so as to connect its top part to a fender side opening line 6.例文帳に追加

エンジンコンパートメントパネル4の上面には薄肉厚の縦壁部1がその頂部をフェンダ側のオープニングライン6に連結して配置される。 - 特許庁

To provide a front fender for an engine-equipped small motorcycle forming a small and compact body structure for increased handleability and driveability.例文帳に追加

小型でコンパクトな車体構造を形成して取扱い性や運転操作性を高めたエンジン付き小型二輪車のフロントフェンダーを提供する。 - 特許庁

Concerning the fender reinforcing structure for securing rigidity of the upper side part 4a extended forward on the upper side of a lamp 3 in the front part of the fender 4, a reinforcing part 8 for supporting the upper side part 4a of the front part of the fender 4 from an engine room 7 side is fitted to a stay 6 integrally formed with a housing 5 for the lamp 3.例文帳に追加

フェンダ4前部でランプ3の上側を前方へ延びる上辺部位4aの剛性を確保するためのフェンダ補強構造に関し、ランプ3のハウジング5に一体的に形成したステー6に、フェンダ4前部の上辺部位4aをエンジンルーム7側から支持する補強部品8を取り付ける。 - 特許庁

To solve a problem wherein although a tank for storing a wind washer liquid is installed on a front fender and a shroud, it is required that the front fender and the shroud are reinforced so as to withstand to an own weight of the washer liquid, a tank space is required and an engine space is made small.例文帳に追加

ウインドウォッシャー液を収容するタンクをフロントフェンダーやシュラウドに装備しているが、フロントフェンダーやシュラウドをウォッシャー液の自重に耐えるよう補強する必要があり、又、タンクスペースを必要とし、エンジンスペースを小さくする。 - 特許庁

To provide an automobile exterior material such as a fender liner and an engine under cover having a non-woven fabric layer and a thermoplastic resin layer provided on one face of the non-woven fabric layer.例文帳に追加

不織布層と、その一面に設けられた熱可塑性樹脂層とを備えるフェンダーライナ、エンジンアンダーカバー等の自動車外装材を提供する。 - 特許庁

To provide an acoustic material for automobiles having a high sound absorbing property in middle and high tone ranges, such as hitting sounds on the under surface of a fender section and the noise in an engine room.例文帳に追加

自動車用の吸音材として、フェンダ部下面の衝突音およびエンジンルーム内の騒音などの中・高音域において高い吸音性を有する。 - 特許庁

To provide a vehicle fender structure which can efficiently absorb energy without narrowing an engine room and regardless of the inputting position of a load.例文帳に追加

エンジンルームを狭めることなく、且つ荷重の入力位置に関わらずエネルギーを効率的に吸収することができる車両フェンダー構造の提供。 - 特許庁

The rigidity of an inner part in the vehicle width direction to support the engine hood at the bracket 16 is higher than the rigidity of an outer part in the vehicle width direction to support the front fender panel 14.例文帳に追加

ブラケット16におけるエンジンフードを支持する車幅方向内側部分の剛性は、フロントフェンダパネル14を支持する車幅方向外側部分よりも高い。 - 特許庁

A tending implement A as the walking-type farming implement has the following construction: a fender 10 is provided on the underside of en engine 20 and extended to above a rotary tine 31 set inside the machine body.例文帳に追加

管理機Aは、エンジン20の下面にフェンダ10が備えており、該フェンダ10は、機体内側に設けられたロータリ爪31の上方まで延設されている。 - 特許庁

When an impact load is applied from an upper part near a boundary part 24 between an engine hood 21 and the front fender 15, an arch- like center part formed on the vertical wall surface 9 on the front fender side of the support bracket 6 and a hole part above an abutting surface absorb impact energy with deformation such as collapse of the vertical wall surface 9.例文帳に追加

エンジンフード21とフロントフェンダ15との境界部分24付近の上方から衝撃荷重が印加されると、支持ブラケット6のフロントフェンダ側縦壁面9に形成されたアーチ状の中央部と当接面の上方の孔部とによりフロントフェンダ側縦壁面9が潰れる等して変形し、衝撃エネルギを吸収する。 - 特許庁

In the motorcycle equipped with a water cooling type engine 12, the radiator 75 is mounted on a front part of a rear fender 47 covering a front part and an upper part of a rear wheel 16, a front part of the radiator 75 is covered by an engine 12, and a rear part of the radiator 75 is covered by the rear wheel 16.例文帳に追加

水冷式のエンジン12を搭載する自動二輪車において、ラジエータ75を、後輪16の前方及び上方を覆うリヤフェンダ47の前部に取付け、ラジエータ75の前方をエンジン12で覆い、ラジエータ75の後方を後輪16で覆う。 - 特許庁

To provide an engine hood hinge of a car body flexibly formed by impact force, relieving the impact force, preventing a direct collision with an impact object such as a head part, having high absorbing efficiency of collision energy and easily and inexpensively executable in the hinge installed between an engine hood and a cowl for supporting a fender and opening and closing the engine hood.例文帳に追加

エンジンフードとフェンダを支持するカウルとの間に架設されエンジンフードの開閉のためのヒンジであって、衝撃力により可撓に形成され、衝撃力の緩和を行うと共に、頭部等の衝撃物との直接衝突が防止され、衝突エネルギの吸収効率が高く、簡便,安価に実施できる車体のエンジンフードヒンジを提供する。 - 特許庁

The riding type rice transplanter is equipped with a rear fender part 21 raised higher than an operation step 20 at the rear part of the traveling machine body 3, a transmission case 12 furnished with the rear wheels 2, an engine 11 for supplying power to the transmission case and the feed mechanism 42 positioned between front wheels 1 and the rear wheels 2 below the rear fender part 21.例文帳に追加

走行機体3の後部に運転ステップ20よりも高く隆起した後部フェンダ部21を配置し、前記後輪2を装備した伝動ケース12、これに動力を供給するエンジン11、および、前記繰出し機構42を前記後部フェンダ部21の下方において前輪1と後輪2との間に位置させて配備してある。 - 特許庁

The support bracket 6 is formed in a thin shape opening downward, a vertical wall surface 9 on the front fender side is shielded by a vertical wall surface 8 on the engine room side, and the vertical wall surface 9 is fixed to the front wheel apron 4.例文帳に追加

支持ブラケット6は下方を開口する溝型に形成されており、エンジンルーム側縦壁面8にてフロントフェンダ側縦壁面9を遮蔽し、フロントフェンダ側縦壁面9をフロントホイールエプロン4に固設する。 - 特許庁

The position of the actuator is set between a rear fender 29 and a sheet cowl 16 and the position is not affected by vibration or heat of the engine 10 and further protected from moisture, sand or the like, while necessitating no special protective cover to protect the actuator 40.例文帳に追加

この設置位置は、リヤフェンダ29とシートカウル16との間であるので、エンジン10の振動や熱の影響を受けないだけでなく、水分や砂等からも守られ、アクチュエータ40を保護する特殊なカバーが不要となる。 - 特許庁

The weather strip 10 includes the mounting base part 13 mounted to the upper surface of the fender protector 6; a seal lip part 11 integrally extended from the upper surface of the mounting base part 13 and performing sealing by abutting on a back surface of the engine hood 2; and a cover lip part 12 extended from a lower surface of the seal lip part 11 to an inner direction of the engine room.例文帳に追加

ウエザストリップ10は、フェンダープロテクター6の上面に取付けられる取付基部13と、取付基部13の上面から一体的に延設されエンジンフード2の裏面に当接してシールするシールリップ部11と、シールリップ部11の下面からエンジンルーム内方向に延設されるカバーリップ部12とを有する。 - 特許庁

To improve the cooling performance of a radiator by increasing the air quantity of cooling air flowing through the radiator in an internal combustion engine mounted to a small vehicle and to miniaturize an air exhaust duct by preventing the exhaust air of cooling air from being hindered by a fender.例文帳に追加

小型車両搭載内燃機関において、ラジエータを流通する冷却風の風量を増加させてラジエータの冷却性能を向上させるとともに、冷却風の排風がフェンダに妨げられないようにして排風ダクトのコンパクト化を図る。 - 特許庁

The axis P2 of a hood cushion 32 supporting an engine hood 36 on an apron upper member 12 is set on the inner side of the vehicle width direction of the axis P1 of a bolt 22 serving as a fixed part on the vehicle body frontmost side to the apron upper member 12 of a fender panel 16.例文帳に追加

フェンダパネル16のエプロンアッパメンバ12への最も車体前方側の固着部となるボルト22の軸心P1の車幅方向内側に、エンジンフード36をエプロンアッパメンバ12に支持するフードクッション32の軸心P2が設定されている。 - 特許庁

A dimension (a) from a contact point 10 of a reference line 9 tangent to an outer curved face 5a of the fender 5 to the opening line 6 is set at about 35 mm, and a dimension b from the opening line 6 to the upper face of the engine compartment panel 4 is set at about 70 mm.例文帳に追加

また、フェンダ5の外曲面5aに接するレファレンスライン9の接点10からオープニングライン6までの寸法aが約35[mm]に形成され、オープニングライン6とエンジンコンパートメントパネル4の上面までの寸法bは約70[mm]に形成される。 - 特許庁

Fender plates 23A, 23B and 23C are provided to suppress ingress of earth and sand stirred up by the right front wheel 5 when the right front wheel 5 is directed in the turning direction at the maximum right steering angle θR into the engine cover 21 through the air inlets 22A, 22B and 22C.例文帳に追加

また、右前輪5が最大右操舵角θRをもって旋回方向を向いたときに、この右前輪5によって巻上げられた土砂等が空気取入れ口22A,22B,22Cを通じてエンジンカバー21内に侵入するのを抑える泥除け板23A,23B,23Cを設ける。 - 特許庁

To prevent exhaust gas discharged from a muffler from coming into contact with an operator at the rear and to make the top of a fender covering the upper side of a tilling part not be burned by exhaust heat in a walking type tilling apparatus loaded with a general-purpose vertical engine on the top of a transmission case.例文帳に追加

汎用性のある縦型エンジンをミッションケース上部に搭載した歩行型耕耘機において、マフラーから排出される排ガスが後方の作業者に掛からぬようにすると共に、耕耘部上方を覆うフェンダー上面を排気熱で焦がさぬようにすることを目的とする。 - 特許庁

例文

The water feed port case 16 and the a thermostat 17a are provided in a midway of a cooling water pipe for connecting a cooling water flow-in port 54 of the radiator 45 and cooling water jacket outlets 57, 58 of the engine 3, and are arranged in the highest position within a cooling water circulating route inside a front fender in the vicinity of a steering wheel.例文帳に追加

該給水口ケース16とサーモスタット17aとを、ラジエター45の冷却水入口54とエンジン3の冷却水ジャケット出口57,58とを接続する冷却水管の途中に設けると共に、操向ハンドル近傍の前フェンダー内であって、冷却水循環経路内で最も高い位置に配置する。 - 特許庁




  
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