「engine model」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

An engine control unit 40 of an internal combustion engine control device includes a state quantity calculator 60 which applies control inputs 42 to a physical model of an engine system to calculate a state quantity in each element.例文帳に追加

内燃機関制御装置のエンジン制御ユニット４０は、制御入力４２をエンジンシステムの物理モデルに適用し、各要素における状態量を算出する状態量算出部６０を有する。 - 特許庁

A model time constant τIM of the air intake system model is calculated by a mathematical expression with a volume efficiency and the engine rotation speed set to variables and the volume efficiency is calculated by a two-dimensional map with the engine rotation speed and the intake air pressure set to parameters.例文帳に追加

吸気系モデルのモデル時定数τ_IMは、体積効率とエンジン回転速度を変数とする数式で算出され、体積効率はエンジン回転速度と吸気圧力をパラメータとする二次元マップにより算出される。 - 特許庁

The engine model 60 comprises an equation of motion 62 around a crankshaft, a friction model 64, a suction pressure estimation model 66, an internal cylinder pressure estimation model 68, a combustion wave form calculation part 70, an atmospheric pressure correction calculation part 72 and an atmospheric temperature correction calculation part 74.例文帳に追加

クランク軸周りの運動方程式演算部６２と、フリクションモデル６４と、吸気圧力推定モデル６６と、筒内圧推定モデル６８と、燃焼波形算出部７０と、大気圧補正項算出部７２と、大気温補正項算出部７４とを含むエンジンモデル６０を構築する。 - 特許庁

An engine model 60 constructed comprises an equation of motion calculation part 62 around a crankshaft, a friction model 64, an intake pressure estimating model 66, a cylinder pressure estimating model 68, a combustion waveform calculation part 70, an atmospheric pressure correction item calculation part 72, and an atmospheric temperature correction item calculation part 74.例文帳に追加

クランク軸周りの運動方程式演算部６２と、フリクションモデル６４と、吸気圧力推定モデル６６と、筒内圧推定モデル６８と、燃焼波形算出部７０と、大気圧補正項算出部７２と、大気温補正項算出部７４とを含むエンジンモデル６０を構築する。 - 特許庁

An engine model 60 is constructed which comprises a motion equation calculation part 62 around a crankshaft, a friction model 64, an intake pressure estimating model 66, a cylinder pressure estimating model 68, a combustion waveform calculation part 70, an atmospheric pressure correction item calculation part 72, and an atmospheric temperature correction item calculation part 74.例文帳に追加

クランク軸周りの運動方程式演算部６２と、フリクションモデル６４と、吸気圧力推定モデル６６と、筒内圧推定モデル６８と、燃焼波形算出部７０と、大気圧補正項算出部７２と、大気温補正項算出部７４とを含むエンジンモデル６０を構築する。 - 特許庁

An engine model 60 constructed includes an equation of motion calculation part 62 around a crankshaft, a friction model 64, an intake pressure estimating model 66, a cylinder pressure estimating model 68, a combustion waveform calculation part 70, an atmospheric pressure correction item calculation part 72, and an atmospheric temperature correction item calculation part 74.例文帳に追加

クランク軸周りの運動方程式演算部６２と、フリクションモデル６４と、吸気圧力推定モデル６６と、筒内圧推定モデル６８と、燃焼波形算出部７０と、大気圧補正項算出部７２と、大気温補正項算出部７４とを含むエンジンモデル６０を構築する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of correcting an intake system model of the internal combustion engine by taking a modeling approximation error into account not to cause excessive correction.例文帳に追加

モデル化近似誤差を考慮して過剰修正とならないように内燃機関の吸気系モデルを修正することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To compatibly achieve both improvement in precision of an engine characteristic model used to adapt control parameters of an engine (improvement in precision of adaptation values of control parameters) and a decrease in man-hour.例文帳に追加

エンジンの制御パラメータを適合する際に用いるエンジン特性モデルの精度向上（制御パラメータの適合値の精度向上）と工数削減とを両立させる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of controlling the engine according to a fuel model from the beginning of the start.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、始動初期から燃料モデルに基づく制御を実現しうる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The module 10 receives a plurality of inputs to an engine representative of a particular flight condition and generates a set of estimated engine parameters representative of the model.例文帳に追加

モジュール１０は特定の飛行条件を表すエンジンへの複数の入力を受領すると共に当該エンジンモデルを表す推定エンジンパラメータのセットを生成する。 - 特許庁

The system includes a model for estimating the operational parameter of the first engine as a function of the instantaneous crankshaft speed in a plurality of angular positions of the crankshaft of the first engine.例文帳に追加

このシステムは、第１エンジンのクランクシャフトの複数の角位置における瞬間クランクシャフト速度の関数として第１エンジンの運転パラメータを評価するモデルを含んでいる。 - 特許庁

To shorten an engine developing time by promoting a physical model as much as possible for branch of fuel spray from an injection time and almost eliminating conformity by individual engine experiments.例文帳に追加

噴射時からの燃料噴霧の分岐を可能な限り物理モデルを促進し、個別のエンジン実験による適合をほとんどなくしてエンジン開発時間の短縮を図る。 - 特許庁

An accurate estimate of the actual clearance is performed by a real time mathematical model of an on-board engine controller 40.例文帳に追加

実際のクリアランスの正確な推定は、エンジン搭載制御装置（４０）のリアルタイム数学的モデルによって行われる。 - 特許庁

To prevent sensor failure identification accuracy from being deteriorated even when a sensor prediction value output by an engine model includes an error.例文帳に追加

エンジンモデルが出力するセンサ予測値にも誤差が含まれていたとしても、センサの不良識別の精度を低下させない。 - 特許庁

To provide an operation method and an operation device for an internal combustion engine 1 capable of realizing a model improved in operation variable.例文帳に追加

運転変数の改善されたモデル化を可能にする内燃機関（１）の運転方法および装置を提供する。 - 特許庁

To build a model of a multi-input multi-output system at a high precision, and to optimally control a plant such as an internal combustion engine.例文帳に追加

多入力多出力系のモデルを高い精度で構築し、内燃機関などのプラントを最適に制御すること。 - 特許庁

INSPECTION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL UNIT, AND AUTOMATIC GENERATION TOOL FOR AUTOMATIC DETERMINATION MODEL MOUNTED ON INSPECTION SYSTEM例文帳に追加

内燃機関制御ユニットの検査システム、およびその検査システムに実装される自動判定モデルの自動生成ツール - 特許庁

To provide a gas sensor attachable to different engine rooms and channels for each model without preparing many variations of the gas sensor.例文帳に追加

多品種のガスセンサを作製することなく、機種毎に異なるエンジンルームや流路に取付可能なガスセンサを提供する。 - 特許庁

The data-binding engine binds user interface controls such as buttons, menus, list boxes, etc. to commands exposed on an application model.例文帳に追加

データバインディングエンジンは、ボタン、メニュー、リストボックスなどのユーザインターフェイスコントロールをアプリケーションモデルに提示されたコマンドにバインドする。 - 特許庁

The learning engine may include a data preparation subsystem (function extraction) and a Bayesian network learning subsystem (model construction).例文帳に追加

学習エンジンは、データ準備サブシステム（機能抽出）及びベイズ・ネット学習サブシステム（モデル構築）を含むものであってもよい。 - 特許庁

To accurately detect a crank angle as the criterion of a crank angle for comparing an engine vibration waveform with a knocking waveform model.例文帳に追加

エンジンの振動波形とノック波形モデルとを比較するクランク角の基準となるクランク角を精度よく検出する。 - 特許庁

A drive system model for back calculating an engine torque Te and the number of rotations Ne from the vehicle speed and acceleration is memorized.例文帳に追加

車速及び加速度からエンジントルクＴｅ及び回転数Ｎｅを逆算するための駆動系モデルを記憶しておく。 - 特許庁

When fuel cut is performed, the friction model 64 is learned and updated based on the estimated value of the stop position of the crank calculated by the engine model 60 and the actually measured value of the stop position of the crank.例文帳に追加

燃焼カットの実行時に、エンジンモデル６０により算出されるクランク停止位置の推定値と、クランク停止位置の実測値とに基づいて、フリクションモデル６４を学習更新する。 - 特許庁

An IK engine 1 obtains the operation amount of each effector of a human body model HM within a virtual space from the position of the effector under consideration of the human body model HM by the inverse kinematics computation.例文帳に追加

ＩＫエンジン１は、仮想空間内における人体モデルＨＭの各エフェクタの操作量を人体モデルＨＭの着目するエフェクタの位置から逆キネマティクス演算によって求める。 - 特許庁

A simulation unit 42 of the control apparatus 20 is provided with a bench model modeling an actual machine unit including the engine 12 and the dynamometer 14, and inputs the control command value to the bench model to execute a simulation.例文帳に追加

制御装置２０のシミュレーション部４２は、エンジン１２及びダイナモメータ１６を含む実機部をモデル化したベンチモデルを有し、ベンチモデルに制御指令値を入力してシミュレーションを行う。 - 特許庁

To promptly solve an error identification state of a model parameter by an identifying device in an answer requiring controller of an air-fuel ratio by making an exhaust system of an internal combustion engine be a controlled object model.例文帳に追加

内燃機関の排気系を制御対象モデルとした空燃比の応答指定型制御装置において、同定器によるモデルパラメータの誤同定状態を速やかに解消する。 - 特許庁

A first characteristic portion of this system is a 'social structure estimation engine' 220, and the contents of the social structure estimation engine comprise a 'population estimation model' 241 created by a demographical basic theory and a portion for automatically supplying a variable to the population estimation model.例文帳に追加

本システムの第一の特徴部分は「社会構造推計エンジン」２２０で、その内容は、人口学的な基礎理論によって作られた「人口推計モデル」２４１と、この人口推計モデルに自動的に変数を供給する部分から成り立っている。 - 特許庁

ECU 20 calculates model rotation speed of the engine 11 using a model of a vehicle drive system using power and travel resistance as inputs and engine rotation speed as outputs in assumption that the drive shaft 18 or the like is not twisted.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、ドライブシャフト１８等にねじれが生じないとの仮定の下、エンジン動力と走行抵抗とを入力、エンジン回転速度を出力とする車両駆動系の規範モデルを用い、エンジン１１の規範回転速度を算出する。 - 特許庁

When the misfire region can be thus estimated using the misfire estimating model, measuring points are arranged only in a combustible region except for the estimated misfire region, the engine characteristic is measured, and an engine characteristic model is prepared based on the measurement data.例文帳に追加

このように、失火推定モデルから失火領域を推定できれば、推定した失火領域を除いた燃焼可能領域のみに計測ポイントを配置してエンジン特性を計測し、その計測データに基づいてエンジン特性モデルを作成する。 - 特許庁

In an ECU 30, a linear model 40 is constructed using an intake air amount Ga, an fuel injection amount Fi, and an ignition timing Sa as model input information and using an engine revolving speed Ne, an air-fuel ratio Af, and torque Tq as model output information.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内に、吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｆｉ、および点火時期Ｓａをモデル入力情報とし、エンジン回転数Ｎｅ、空燃比Ａｆ、およびトルクＴｑをモデル出力情報とする線形モデル４０を構築する。 - 特許庁

The information provision server 13 recognizes the retrieval object inside the object image by use of the designated model dictionary and image recognition engine, acquires model information related to the retrieval object from a model dictionary storage part 42, and transmits it to the terminal 11.例文帳に追加

情報提供サーバ１３は、指定されたモデル辞書および画像認識エンジンを用いて、オブジェクト画像内の検索オブジェクトを認識し、検索オブジェクトに関連するモデル情報をモデル辞書格納部４２から取得し、端末１１に送信する。 - 特許庁

To provide an electric and easy-to-handle fuel pump that supplies fuel to an engine of a maneuvered body of a radio-controlled model.例文帳に追加

模型用ラジコンの被操縦体のエンジンに燃料を供給する電動式で使い勝手のよい燃料ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide an adaptation model-based control system and method for optimizing engine performance and/or actuation performance.例文帳に追加

本発明は、エンジン性能及び／又は作動性を最適化することができる適応モデルベース制御システム及び方法に関する。 - 特許庁

According to one embodiment, based on information designated by the scheme, a processing engine can autonomously generate the dimensional model.例文帳に追加

一実施形態によれば、スキーマで指定される情報に基づいて、処理エンジンがディメンジョンモデルを自律的に生成することができる。 - 特許庁

Output of the engine model is a temporary parameter 20 such as a stalling margin, a specified fuel consumption, and a fan/compressor/turbine efficiency.例文帳に追加

エンジンモデルの出力は例えば、失速マージン、特定の燃料消費、ファン/コンプレッサ/タービン効率のような仮パラメータ(20)である。 - 特許庁

A value near the present ignition cut speed from model extraction engine speeds is defined as next combustion cut speed.例文帳に追加

モデル抽出エンジン回転数の中から、現在の点火カット回転数に近接する値を次回の燃焼カット回転数とする。 - 特許庁

The future engine post-passing temperature is estimate by applying present data to the specified boundary condition and the ARX model.例文帳に追加

特定した境界条件及びＡＲＸモデルに現在のデータを適用して将来のエンジン通過後温度を推定する。 - 特許庁

The model is developed at least partially based upon an operational parameter from a second engine including a rotatable crankshaft.例文帳に追加

このモデルは、回転自在のクランクシャフトを備える第２エンジンからの運転パラメータに少なくとも部分的に基づいて開発される。 - 特許庁

A driving force control system comprises an internal combustion engine model 1000 represented by a linearized model including a primary delay element, a computing unit 2000 for calculating a deviation between target engine torque and estimated engine torque, a delay compensator 3000 for compensating the deviation for a response delay, and an adder 4000 for adding the delay compensated deviation to the target engine torque to calculate a engine torque controlled variable.例文帳に追加

駆動力制御システムは、１次遅れ要素を含んで線形化されたモデルにより表わされる内燃機関モデル１０００と、目標エンジントルクと推定エンジントルクとの偏差を算出する演算器２０００と、偏差に応答遅れを補償する遅れ補償器３０００と、目標エンジントルクに遅れ補償された偏差を加算してエンジントルク制御量を算出する加算器４０００とを含む。 - 特許庁

Demand torque necessary for controlling engine speed to a target engine speed is calculated based on torque converter load estimated based on the transient torque converter load estimation model, and actual engine speed is controlled to the target engine speed by controlling an operation state of the engine 11 based on the demand torque.例文帳に追加

過渡時のトルコン負荷推定モデルに基づいて推定したトルコン負荷に基づいてエンジン回転速度を目標回転速度に制御するのに必要な要求トルクを算出し、その要求トルクに基づいてエンジン１１の運転状態を制御して実エンジン回転速度を目標回転速度に制御する。 - 特許庁

This is the engine control device for controlling the exhaust air-fuel ratio AF_EX of the engine 12 based on a temperature calculation model to which a steady temperature T__const of a specified part of an exhaust system 21 of a vehicle 10 is output.例文帳に追加

車両１０の排気系２１の特定部の定常温度T__constが出力される温度演算モデルに基づいてエンジン１２の排気空燃比ＡＦ_EXを制御するエンジン制御装置である。 - 特許庁

An estimated value of an in-cylinder unburnt gas temperature is calculated on the basis of an operating condition of the engine, and the model function is corrected per each engine speed area on the basis of the calculated in-cylinder unburnt gas temperature.例文帳に追加

エンジンの運転状態に基づいて筒内未燃ガス温度の推定値を算出し、算出された筒内未燃ガス温度に基づいて、回転数領域ごとにモデル関数を補正する。 - 特許庁

To mount a physical model capable of calculating a state quantity of each system of an internal combustion engine, based on a plurality of control inputs in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、複数の制御入力に基づいて内燃機関の各系の状態量を演算することができる物理モデルを搭載することである。 - 特許庁

To appropriately control ignition timing even if an internal combustion engine is operated outside a data range fundamental to a statistic model with respect to a controller of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置に関し、内燃機関が統計モデルの基礎となったデータ範囲の外側で運転される場合であっても適切な点火時期制御を行えるようにする。 - 特許庁

Static demand engine torque set in a static torque setter 9002 of a control device of a drive source is converted into dynamic demand engine torque in a converter 9004 using an engine model C(s) represented by a first-order lag function.例文帳に追加

静的トルク設定部９００２において設定された静的な要求エンジントルクは、変換部９００４において、１次遅れの関数で表現されたエンジンモデルＣ（ｓ）を用いて動的な要求エンジントルクに変換される。 - 特許庁