「stall condition」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To provide a control method capable of preventing an engine stall immediately after starting, even under an intake temperature condition out of standard temperature.例文帳に追加

標準温度より外れた吸気温条件においても始動直後のエンストを防止し得る制御方法を提供する。 - 特許庁

A threshold value for an engine speed which is used for determining whether there is the tendency toward engine stall or not is changed depending on the condition of a vehicle so that the tendency toward engine stall is accurately determined even after starting the traction control.例文帳に追加

また、トラクション制御開始後にも、エンスト傾向にあることを的確に判定できるように、エンスト傾向にあるか否かの判定に用いるエンジン回転数のしきい値を車両状態に応じて変更する。 - 特許庁

The stability control algorithm can adjust the position of a diffuser ring 210 in the variable geometry diffuser 119 in response to the detection of a surge condition or a stall condition.例文帳に追加

安定性制御アルゴリズムは、サージ状態又は失速状態の検出に応答して可変形態ディフューザ１１９内のディフューザリング２１０の位置を調節することができる。 - 特許庁

To enable to take measures for engine stall at the time when abruptly decelerating in a lock up condition without letting a torque converter form a slip condition and prevent the fuel efficiency improvement by fuel cut from being sacrificed.例文帳に追加

ロックアップ状態で急減速した時のエンジンストール防止策として、トルクコンバータをスリップ状態にしないでこの対策を可能にし、フューエルカットによる燃費向上が犠牲になるのを防止する。 - 特許庁

To prevent the blow-up or stall of an engine of a vehicle having a torque converter with a lock-up mechanism during speed reducing travel in a lock-up condition.例文帳に追加

ロックアップ機構付トルクコンバータを具えた車両がロックアップ状態で減速走行中に、エンジンの吹け上がりやエンストが生じることを防止する。 - 特許庁

When a stall determination means 17 determines the stall condition of the electric motor car, the control means 34 controls the motor 15 after the correction of slip frequency with a slip correction coefficient determined by a slip correction coefficient calculating means 21.例文帳に追加

ストール判定手段１７が、電気車のストール状態を判定すると、制御手段１５は、すべり補正係数演算手段２１によって求められたすべり補正係数により、すべり周波数を補正した上で、電動機１５を制御する。 - 特許庁

On the other hand, during the automatic engine stop, in the case where engagement of the part to be engaged in the normal travelling condition is released and shift position of the transmission is a driving position, the engine is transferred to the stall condition.例文帳に追加

一方、エンジン自動停止中において、通常走行時に係合状態となる部位の係合が解除され、かつ変速機のシフトポジションが駆動ポジションにある場合、エンジンをストール状態に移行させる。 - 特許庁

The power transmission system 100 is constituted to test the full-scale compressor rig 150 in a whole rate and load operation range and allows full compressor mapping from choke to stall, under a full load condition, a partial load (output turndown) condition, and a partial rate condition.例文帳に追加

動力伝達系１００は、速度及び負荷動作範囲全体にわたりフルスケール圧縮機リグ１５０を試験するよう構成され、チョークからストールまで全負荷、部分負荷（出力ターンダウン）及び部分速度条件でフル圧縮機マッピングを可能にする。 - 特許庁

EUC 10 makes a predetermined valve under an open condition (step S102) after detection of ignition off or engine stall (step S101), and drives an air compressor 320 (step S103).例文帳に追加

ＥＣＵ１０は、イグニッションオフ又はエンストを検出後（ステップＳ１０１）、所定のバルブを開状態にし（ステップＳ１０２）、また、エアコンコンプレッサ３２０を駆動させる（ステップＳ１０３）。 - 特許庁

To avoid engine stall while improving combustion performance by inhibiting deterioration of effective compression ratio under a deceleration operation condition of an engine in which fuel is supplied.例文帳に追加

燃料の供給が行われる機関の減速運転状態において、有効圧縮比の低下を抑止して燃焼性を向上させつつ、エンジンストールの発生を回避する。 - 特許庁

The method for detecting the start of a gas turbine condition such as compressor stall comprises receiving data showing the operation parameter of a gas turbine compressor (for example, 42).例文帳に追加

圧縮機失速などのガスタービン状態の始まりを検出する方法は、ガスタービンの圧縮機の動作パラメータを示すデータを受信すること（例えば、４２）を含む。 - 特許庁

To improve an acceleration state of a vehicle under a condition in a test course (μ-split road) different in static friction coefficient between a right side and left side of the vehicle, and to prevent, particularly, engine stall.例文帳に追加

車両の左側と右側との間で静止摩擦係数が異なる走行路（μスプリット路）の条件下での車両の加速状態を改善し、特にエンストを防止する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine preventing a stall without impairing operation feeling even if an accelerator is rapidly opened under a no-load condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関が無負荷状態のときにアクセラレータが急開される場合であっても、運転フィーリングを損なうことなく、ストールを防止するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Then, a gas turbine control signage is provided for preventing the occurrence of compressor stall by identifying the characteristics of the wavelet transform data showing the start of the gas turbine condition.例文帳に追加

次に、圧縮機失速が発生するのを防止するようにガスタービンを制御するための標識を提供するために、ウェーブレット変換データにおけるガスタービン状態の始まりを示す特徴が識別される。 - 特許庁

The method may include detecting vehicle information; determining whether a stall condition is satisfied; calculating, if the stall condition is satisfied, a current oil temperature in a torque converter; comparing the current oil temperature to a predetermined temperature; and controlling the engine torque when the current oil temperature is higher than or equal to the predetermined temperature.例文帳に追加

本発明による自動変速機車両のエンジントルク制御方法は、車両情報を検出する段階と、ストール条件を満足するかを判断する段階と、ストール条件を満足すれば、トルクコンバーター内の現在油温を計算する段階と、現在油温と設定された温度とを比較する段階と、現在油温が設定された温度以上であれば、エンジントルクを制御する段階とを含む。 - 特許庁

To provide a propeller and a vessel etc. with it capable of suppressing a drop of the lift-resistance ratio around the root of each propeller vane by relieving a stall condition owing to the peel of the flow around the vane root and achieving enhancement of the propeller efficiency.例文帳に追加

プロペラ翼根付近の流れの剥離により失速状態を緩和することによって、プロペラ翼根付近での揚抗比の低下を抑制し、プロペラ効率の向上を実現できるプロペラ及び船舶などを提供する。 - 特許庁

Thereby, when an interval from the establishment of the fuel cut condition until a fuel cut recover condition for avoiding engine stall is established becomes short, the fuel cut recover condition is established during counting of the fuel cut delay time, and as a result, fuel cut is not executed, so that drivability that does not give the driver an uncomfortable feeling can be positively realized.例文帳に追加

これによって、燃料カット条件の成立からエンスト回避のための燃料カットリカバー条件が成立するまでの間隔が短くなるような場合には、燃料カットディレイ時間のカウント中に燃料カットリカバー条件が成立し、結果的に燃料カットが実施されることはないので、運転者に違和感を与えることのない運転性を確実に実現することができる。 - 特許庁

If any condition is met out of an off position of an ignition switch, a start-up, an engine stall and a target operating angle equal to a minimal angle (S3), the target operating angle is set smaller than the minimal operating angle (S5) to abut the control shaft in a minimal operating angle position.例文帳に追加

イグニッションスイッチのＯＦＦ時，始動時，エンスト時，目標作動角＝最小角のいずれかの条件であるときに（Ｓ３）、最小作動角よりも小さい目標作動角を与えることで（Ｓ５）、制御軸を最小作動角位置に突き当てるようにする。 - 特許庁

An ECT-ECU determines whether the traveling condition of the vehicle is in a lock-up region or not (Step S11), and determines whether engine stall occurs or not (Step S12) when it is in the lock-up region (Yes in Step S11).例文帳に追加

ＥＣＴ−ＥＣＵは、車両の走行状態がロックアップ領域にあるか否かを判断し（ステップＳ１１）、ロックアップ領域にあると判断した場合には（ステップＳ１１でＹｅｓ）、エンジンストールが発生しているか否かを判断する（ステップＳ１２）。 - 特許庁

To provide an engine start control system including a mechanism starting an engine by operating a push switch while stepping a brake pedal and capable of restarting the engine under a traveling condition with keeping drop of vehicle speed minimum as a fail safe function at a time of engine stall.例文帳に追加

ブレーキペダルを踏みながらプッシュスイッチを操作することでエンジン始動する機構を有するとともに、エンスト時のフェールセーフ機能として、車速低下を最小限に留めつつ走行状態でエンジンを再始動できるようにしたエンジン始動制御システムを提供するる。 - 特許庁

An ECU 4 to control the operation of an air conditioner turns off an electromagnetic clutch 22 to prevent the engine stall, and stops the operation of a refrigerant compressor 15 for a specified time when the hydraulic pressure in a pump exceeds a set value when the engine speed is below a specified value (for example, in an idling condition).例文帳に追加

空調装置の作動をコントロールするＥＣＵ４は、エンジン回転数が所定値以下（例えばアイドリング時）の時にポンプ油圧が設定値を超えると、エンスト防止のために電磁クラッチ２２をオフして冷媒圧縮機１５の作動を所定時間だけ停止する。 - 特許庁

To provide an air blower fan, which produces cooling wind, capable of reducing a stall condition of cooling wind due to obstacles, such as an engine disposed on a downstream side, preventing degradation in cooling efficiency, and providing production cost reduction.例文帳に追加

冷却風を生成する送風ファンにおける、下流側に配設されたエンジンのような障害物による冷却風のストール状態を減らし冷却効率の悪化を防止することができ、かつ製作コストを安くすることができる、送風ファンを提供する。 - 特許庁

A clutch control part 130 shifts a control state to a second control state B from which the control state can be shifted to a third control state C when prescribed time elapses in a state that engine stall is not detected, a neutral condition is not detected, and start operation is not detected, in a first control state A that the clutch 6 is disengaged.例文帳に追加

クラッチ制御部１３０は、クラッチ６が切断された第１制御状態Ａにおいて、エンストが非検知、かつニュートラルが非検知、かつ発進操作が非検知の状態で所定時間が経過すると、第３制御状態Ｃへ遷移できる第２制御状態Ｂに遷移させる。 - 特許庁

When the electric vehicle is placed in the stall condition, the electric machine torque is controlled and the electric machine is not continued to be driven by a high load, thus causing no large current to successively flow to a transistor module having the prescribed phase of an inverter and preventing the transistor module from being overheated.例文帳に追加

電動車両がストール状態に置かれると、電動機械目標トルクが制限され、電動機械が高負荷で駆動され続けることがなくなるので、インバータの所定の相のトランジスタモジュールに継続して大きな電流が流れることがなくなり、トランジスタモジュールが過熱状態になるのを防止することができる。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control device for providing necessary acceleration, when the transmission to a gear speed wherein a fuel consumption rate is minimized within a range where a vehicle does not stall, an accelerator pedal is depressed up to an approximately fully open condition to balance a maximum driving force and travel resistance are balanced to be a constant vehicle speed.例文帳に追加

車両が失速しない範囲で燃料消費率が最も小さくなるギア段に変速したとき、アクセルペダルが略全開まで踏み込まれて最大駆動力と走行抵抗とが釣り合って一定車速となった場合、必要な加速が得られるようにする自動変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle executing appropriate control under a condition without disadvantage of consumption of electric power of a buttery, unnecessary increase of creep speed or the like when idling power generation control is executed while enabling warming-up operation at a short period of time as much as possible without engine stall even if temperature of an engine is low.例文帳に追加

エンジンの温度が低いときであってもエンストを起こさずに暖機運転を極力短時間で行えるようにしながら、アイドル発電制御を実行するときに、バッテリーの電力を消費する状態になったり、クリープ速度が不必要に高くなる等の不利のない状態で適正に制御を実行することが可能となるハイブリッド車両を提供する。 - 特許庁

The engine start control system 1 starts the engine 16 by pushing the push switch 21 while stepping the brake pedal in a normal mode and can re-start the engine without large deceleration under a vehicle traveling condition since brake pedal step down detection by a brake sensor 101 is excluded from engine start conditions in a fail safe mode at a time of engine stall.例文帳に追加

エンジン始動制御システム１は、通常モードではブレーキを踏みながらプッシュスイッチ２１を押すことによりエンジン１６を始動する一方、エンスト時のフェールセーフモードでは、エンジン始動の条件からブレーキセンサ１０１によるブレーキペダル踏下検知が除外されているので、車両走行状態のまま大きな減速を生ずることなくエンジンを再始動することができる。 - 特許庁

The method includes a step of obtaining a dynamic pressure signal of the rotor, a step of obtaining a blade passing frequency of the rotor, a step of using the blade passing frequency signal for filtering the dynamic pressure signal, a step of buffering the filtered dynamic pressure signal over a moving window time period, and a step of analyzing the buffered dynamic pressure signal to predict a stall condition of the compressor.例文帳に追加

その方法は、ロータの動的圧力信号を求めるステップと、ロータのブレード通過周波数を求めるステップと、動的圧力信号にフィルタをかけるためにブレード通過周波数信号を使用するステップと、フィルタをかけられた動的圧力信号を移動ウィンドウの期間にわたってバッファするステップと、圧縮機の失速状態を予測するためにバッファされた動的圧力信号を解析するステップとを含む。 - 特許庁