「variable compression」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

For this reason, when an engine is operated with a compression ratio kept almost constant, an actuator 15 that drives a variable compression ratio mechanism is controlled so that the maximum of a deviation between the target compression ratio and the actual compression ratio changes depending on an operation status of the engine.例文帳に追加

そこで、圧縮比を略一定に保持して運転する場合に、目標圧縮比と実圧縮比との偏差の最大値が機関の運転状態に応じて変化するように、可変圧縮比機構を駆動するアクチュエータ１５を制御する。 - 特許庁

The variable compression ratio device 2 includes: the variable valve gear 20 for changing a valve timing of a suction valve 21; the variable compression mechanism 60; and a phase locking mechanism for locking the valve timing to an intermediate angle, which is away from a maximum delay angle toward a phase advancing side.例文帳に追加

この可変圧縮装置２は、吸気バルブ２１のバルブタイミングを変更する可変動弁機構２０と、機械圧縮比を変更する可変圧縮機構６０と、バルブタイミングを最遅角よりも進角側の中間角に固定する位相固定機構を含む。 - 特許庁

The internal combustion engine includes the variable compression ratio mechanism and the variable valve gear, and is formed to advance a timing for closing an intake valve and reduce a mechanical compression ratio when a request load increases.例文帳に追加

内燃機関は、可変圧縮比機構と可変動弁機構とを備え、要求負荷が増加した場合には、吸気弁の閉弁時期を進角すると共に、機械圧縮比を低下させるように形成されている。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine controlling the compression ratio of the internal combustion engine by changing the volume of the combustion chamber of the internal combustion engine to a cylinder axial direction, when a target compression ratio εt based on the operating state of the internal combustion engine exceeds a reference compression ratio ε0 (S102), the compression ratio is changed to the target compression ratio εt (S103).例文帳に追加

内燃機関の燃焼室の容積をシリンダ軸方向に変更することによって前記内燃機関の圧縮比を制御する可変圧縮比内燃機関において、内燃機関の運転状態に基づく目標圧縮比εｔが基準圧縮比ε０以上の場合には（Ｓ１０２）、圧縮比を目標圧縮比まで変更する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

To provide a multi-cylinder internal combustion engine of a variable compression ratio mechanism that prevents distortion of a cylinder block and a ladder frame.例文帳に追加

シリンダブロックやラダーフレームの歪みを防ぐ可変圧縮比機構の多気筒内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To improve the decoding efficiency on a reproduction side when a multichannel voice signal is encoded with variable compression rates.例文帳に追加

マルチチャネルの音声信号を可変の圧縮率で符号化する場合に再生側の復号効率を改善する。 - 特許庁

The image data are subjected to variable length compression by the DSP 124 and recorded by the SD card 130.例文帳に追加

画像データはＤＳＰ１２４により可変長圧縮され画像ファイルとしてＳＤカード１３０に記録される。 - 特許庁

To condition air rapidly and comfortably by securely starting a compressor with variable compression capacity.例文帳に追加

圧縮能力可変圧縮機の確実な起動により、早い快適な空気調和を実現させるものである。 - 特許庁

As a result of the above, the variable compression ratio internal combustion engine can improve its operational performance and can be easily provided with the auxiliary chamber 16.例文帳に追加

これらの結果、運転性能の向上を図ると共に、容易に副室１６を設けることができる。 - 特許庁

To manage a reproduction-side processing time when a multichannel voice signal is encoded with a variable compression ratio.例文帳に追加

マルチチャネルの音声信号を可変の圧縮率で符号化する場合に再生側の処理時間を管理可能にする。 - 特許庁

To provide a boot seal for a variable compression ratio engine which has high seal properties, and is excellent in heat resistance and acid resistance.例文帳に追加

高いシール性をもち、耐熱性及び耐酸性に優れた可変圧縮比エンジン用ブーツシールを提供する。 - 特許庁

To manage a reproduction-side processing time when a multichannel voice signal is encoded with variable compression ratio.例文帳に追加

マルチチャネルの音声信号を可変の圧縮率で符号化する場合に再生側の処理時間を管理可能にする。 - 特許庁

To reduce a piston thrust load when using a variable compression ratio mechanism formed of a double link type piston-crank mechanism.例文帳に追加

複リンク式ピストン−クランク機構からなる可変圧縮比機構を用いた場合のピストンスラスト荷重を低減する。 - 特許庁

To improve decoding efficiency on the reproducing side, when multichannel sound signals are coded at a variable compression rate.例文帳に追加

マルチチャネルの音声信号を可変の圧縮率で符号化する場合に再生側の復号効率を改善する。 - 特許庁

Valve timing phase variable mechanism 44 controls open/close timing of an intake valve of a cylinder in compression stroke.例文帳に追加

バルブタイミング位相可変機構４４は、圧縮行程にある気筒の吸気弁の開閉タイミングを制御する。 - 特許庁

The internal combustion engine (1) includes: a cylinder block (2); a cylinder head (3); a crankcase (4); and a variable compression ratio mechanism (5).例文帳に追加

内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）と、シリンダヘッド（３）と、クランクケース（４）と、圧縮比可変機構（５）と、を備えている。 - 特許庁

To provide a technology, with which the weight, space, or cost of the variable compression ratio internal combustion engine can be reduced.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関の重量、スペースまたはコストを低減することができる技術を提供する。 - 特許庁

Each of a pair of compression members has a pressure face in contact with the variable seal member, each pressure face opposing the variable seal member from an opposite longitudinal side, and each compression member movable with respect to the other compression member in a longitudinal direction transverse to the pressure faces.例文帳に追加

圧縮部材の対のうちのそれぞれは、可変シール部材と接触する圧力面を有し、それぞれの圧力面は、対向する長手方向からの可変シール部材に対向しており、それぞれの圧縮部材は、他の圧縮部材に関して、圧力面を横切る長手方向に可動である。 - 特許庁

This reciprocating variable compression ratio engine has a lower link 2 rotatably installed on a crank pin 1a of a crankshaft 1, an upper link 5 for linking this lower link 2 and a piston 3 and a variable compression ratio means for variably controlling the engine compression ratio by changing a motion restricting condition of the lower link 2.例文帳に追加

クランクシャフト１のクランクピン１ａに回転可能に取り付けられるロアリンク２と、このロアリンク２とピストン３とを連携するアッパーリンク５と、ロアリンク２の運動拘束条件を変化させることにより、機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比手段と、を有する。 - 特許庁

The variable compression ratio mechanism is controlled so that the mechanical compression ratio becomes a target mechanical compression ratio set according to the operating condition of the engine, and the variable valve timing mechanism is controlled so that the valve closing timing of the intake valve becomes a target valve closing timing set according to the operating condition of the engine.例文帳に追加

機械圧縮比が機関運転状態に応じて設定される目標機械圧縮比になるように可変圧縮比機構が制御され、吸気弁の閉弁時期が機関運転状態に応じて設定される目標閉弁時期になるように可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

In the variable compression ratio device including a double-link variable compression ratio mechanism in which a compression ratio is determined by a rotation position of a control shaft 18, an eccentric part 22 for a sensor in an eccentric perfect circle cylindrical shape is formed at an end of the control shaft 18, and a gap sensor 25 is arranged facing its outer peripheral surface 22a.例文帳に追加

複リンク式の可変圧縮比機構を備え、制御軸１８の回転位置によって圧縮比が定まるものにおいて、制御軸１８の端部に、偏心した真円形の円筒状をなすセンサ用偏心部２２を形成し、その外周面２２ａに対向してギャップセンサ２５を配置する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine adapted to change a compression ratio by relatively moving a cylinder block and a crankcase in the axial direction of a cylinder, driving a variable compression ratio mechanism at smaller drive torque to relatively move the cylinder block and the crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対移動させて圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、より小さい駆動トルクで可変圧縮比機構を駆動でき、シリンダブロックとクランクケースとを相対移動させることができる技術を提供する。 - 特許庁

This reciprocating variable compression ration engine has a lower link 2 rotatably installed on a crank pin 1a of a crankshaft 1, an upper link 5 for linking this lower link 2 and a piston 3 and a variable compression ratio means for variably controlling the engine compression ratio by changing a motion restricting condition of the lower link 2.例文帳に追加

クランクシャフト１のクランクピン１ａに回転可能に取り付けられるロアリンク２と、このロアリンク２とピストン３とを連携するアッパーリンク５と、ロアリンク２の運動拘束条件を変化させることにより、機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比手段と、を有する。 - 特許庁

In a spark ignition type gasoline engine having a variable compression ratio mechanism to change the top dead center position of a piston, fundamentally, the engine is controlled to a high compression ratio in a low load area and to a low compression ratio in a high load area.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

A spark ignition type gasoline engine provided with a variable compression ratio mechanism for changing a top dead center position of a piston is basically controlled to a high compression ratio in a low load region and to a low compression ratio in a high load region.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

This controller for an internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism VCR capable of changing compression ratio of the engine and a valve timing change device VTC capable of changing opening and closing time of a suction valve.例文帳に追加

機関の圧縮比を可変とする可変圧縮比機構（ＶＣＲ）と、吸気弁の開閉時期を変更可能なバルブタイミング変更装置（ＶＴＣ）と、を有する。 - 特許庁

This oil amount adjusting device includes a variable compression ratio mechanism for varying the engine compression ratio in response to a rotation position of a control shaft 18, and a gear type oil pump driven by the crankshaft.例文帳に追加

制御軸１８の回転位置に応じて機関圧縮比を可変とする可変圧縮比機構と、クランクシャフトにより駆動される歯車式のオイルポンプと、を備える。 - 特許庁

To increase a power take-out efficiency in a motion converting structure of a piston type internal combustion engine in which at least compression ratio is made variable among the compression ratio and displacement.例文帳に追加

圧縮比及び排気量のうち少なくとも圧縮比を可変としたピストン式の内燃機関の運動変換構造において動力の取り出し効率を高める。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio device for an internal combustion engine that is simple in construction, excellent in durability, and capable of changing the compression ratio with high reliability.例文帳に追加

簡易で且つ耐久性に優れた構成を備え、高い信頼性のもとで圧縮比を変更することのできる内燃機関の圧縮比可変装置を提供する。 - 特許庁

To prevent compressed data from exceeding the idle capacity of a storage medium and to prevent the remarkable deterioration in the picture due to compression larger than necessary in the case of performing variable length compression.例文帳に追加

可変長の圧縮をおこなう際に、圧縮データが記憶媒体の空き容量を超えることや、必要以上の圧縮による顕著な画像劣化を防ぐこと - 特許庁

A hydraulic piston 26 of a hydraulic actuator 21 is linked to a control shaft 18 of a variable compression ratio mechanism, and a compression ratio is decided by a position of the hydraulic piston 26.例文帳に追加

油圧アクチュエータ２１の油圧ピストン２６が可変圧縮比機構の制御軸１８に連係しており、該油圧ピストン２６の位置によって圧縮比が定まる。 - 特許庁

A control device is provided with an adjustable valve mechanism for variably controlling opening and closing timing of an intake air valve and a variable compression ratio mechanism for variably controlling a compression ratio ε.例文帳に追加

吸気弁開閉時期を可変制御するために可変動弁機構を備えるとともに、圧縮比εを可変制御する可変圧縮比機構を備える。 - 特許庁

To improve comfortableness by changing an oil lock load at the most compression time in a continuously variable manner while reducing a cost by simplifying a shock absorbing structure at the most compression time.例文帳に追加

最圧縮時の緩衝構造を簡素化してコスト低減するとともに、最圧縮時のオイルロック荷重を無段階に変化させて乗り心地を向上すること。 - 特許庁

During normal operation not under the conditions for causing knocking such as abnormally high engine temperature and suction air temperature, compression ratio variable margin is limited between a predetermined intermediate compression ratio higher than the minimum compression ratio and the maximum compression ratio to reach the intermediate compression ratio being comparatively high even when in high load.例文帳に追加

機関温度や吸入空気温度が異常に高いなどのノッキングが発生しやすい条件でない通常の運転時には、最小圧縮比よりも高い所定の中間圧縮比と最大圧縮比との間に、圧縮比可変幅が制限され、高負荷時にも比較的高い中間圧縮比となる。 - 特許庁

When the enclosed volume of the low-stage side compression mechanism 40a or the high-stage side compression mechanism 40b is changed by the variable mechanism 55, the volume of a fluid at the compression start time of the compression mechanisms 40a, 40b of which closed volumes are changed to change the volume of the fluid per unit time sucked into the compression mechanisms 40a, 40b.例文帳に追加

可変機構（55）によって低段側圧縮機構（40a）又は高段側圧縮機構（40b）の閉じ込み容積を変化させると、閉じ込み容積を変化させた圧縮機構（40a,40b）における圧縮開始時点での流体の体積が変化し、その圧縮機構（40a,40b）へ単位時間当たりに吸入される流体の体積が変化する。 - 特許庁

Both a variable compression ratio mechanism 11 varying an engine compression ratio and a variable valve train 12 varying the valve lift characteristic of the intake valve 16 are connected to one control shaft 13 by changing the top dead center position of the piston.例文帳に追加

ピストン上死点位置を変化させることで、機関圧縮比を可変とする可変圧縮比機構１１と、吸気弁１６のバルブリフト特性を可変とする可変動弁機構１２と、の双方を一本の制御軸１３に連結する。 - 特許庁

Gas in a housing chamber 2a for housing water containing material or water as the cooling object F is sucked by at least one of variable speed centrifugal compression devices 11, 12 and a variable speed diagonal flow compression device.例文帳に追加

冷却対象物Ｆとして水分含有物または水を収納する収納室２ａの気体を、可変速の遠心型圧縮装置１１、１２および可変速の斜流型圧縮装置のうちの少なくとも一方により吸引する。 - 特許庁

The spark-ignition internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism A in which a machine compression ratio is changeable, a variable valve timing mechanism B in which the valve closing timing of an intake valve is controllable, and a throttle valve 17 in which the throttle opening is changeable.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、スロットル開度を変更可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A which can change the mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B which can control the closing timing of the intake valve; and a throttle valve 17 which can control an intake air amount.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、吸入空気量を制御可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

To inhibit resultant force of load acting on a camshaft caused by action of the internal combustion engine during a period in which compression ratio of the internal combustion engine is maintained from getting fixed, and inhibit shortage of oil film on the camshaft in a variable compression ratio internal combustion engine provided with a variable compression ratio mechanism capable of changing compression ratio by rotating the camshaft.例文帳に追加

カム軸を回動させることにより圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を備える可変圧縮比内燃機関において、内燃機関の圧縮比が維持されている期間中に内燃機関の作動に起因してカム軸に作用する荷重の合力の方向が一定になることを抑制し、該カム軸に油膜切れが生じることを抑制する。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio of the internal combustion engine is varied by changing the volume of the combustion chamber in the cylinder of the internal combustion engine and/or the stroke of the piston of the internal combustion engine by operating the output machine elements, the movement speed of the output machine elements is changed according to the value of the compression ratio of the variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

出力機素の作動により内燃機関の気筒内における燃焼室の容積および／またはピストンのストロークを変更することによって前記内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、前記可変圧縮比内燃機関の圧縮比の値に応じて前記出力機素の運動速度を変更する。 - 特許庁

When the current mechanical compression ratio can not be detected (t1), the variable compression ratio mechanism is operated until the mechanical compression ratio (E) reaches a lower limit (EL), and the variable valve timing mechanism retards the valve closing timing (IVC) of the intake valve toward the valve closing timing (IVC1), which is set with respect to an upper limit of the mechanical compression ratio.例文帳に追加

現在の機械圧縮比を検出することができなくなったときには（ｔ１）、可変圧縮比機構を機械圧縮比（Ｅ）が下限値（ＥＬ）となるまで作動すると共に可変バルブタイミング機構により吸気弁の閉弁時期（ＩＶＣ）を機械圧縮比の上限値に対して設定された閉弁時期（ＩＶＣ１）へ向けて遅角する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism in which a volume of a combustion chamber is formed so as to be variable; and an exhaust treatment device which is arranged on an engine exhaust passage.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積が可変に形成されている圧縮比可変機構と、機関排気通路に配置されている排気処理装置とを備える。 - 特許庁

To prevent the occurrence of interference between a piston and a valve in a high speed rotation area, where an inertia force is increased, in constitution provided with a variable valve system and a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変動弁機構と可変圧縮比機構とを具備する構成において、慣性力が大となる高速回転域におけるピストンと弁との干渉を防止する。 - 特許庁