「路線ﾊﾞｽ」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

ドリーム京都号（ドリームきょうとごう）とは、ドリーム号(高速バス)の一路線で、東京都と京都府京都市を結ぶ夜行高速バスである。例文帳に追加

Dream Kyoto-go is an overnight inter-city highway bus (nicknamed 'Dream-go') that connects Tokyo Prefecture and Kyoto City in Kyoto Prefecture.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

旧・京阪宇治交通の路線を含めた京阪バスの中では最も古いコミュニティバスである。例文帳に追加

This is the oldest community bus in service since the establishment of the Keihan Bus Co. Ltd. (including the period of the former Keihan Uji Transport Co. Ltd.).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

スルッとKANSAIのプリペイドカード・京阪グループ共通バスカード・京阪バス1dayチケットなど他の一般路線を同じカードが利用できる。例文帳に追加

Passengers can use the same pre-paid card of the other public bus routes, such as the 'KANSAI THRU PASS,' 'Keihan Group Common Bus Card,' 'Keihan Bus 1-day Ticket,' etc..  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

旧京都交通(亀岡)・旧国鉄バスの路線を旧加佐郡大江町(京都府)が継承した大江町営バスに由来。例文帳に追加

The origin of this bus route is the former Oe-cho Municipal Management Bus, which was handed over from the former Kyoto Transport Co., Ltd. Kameoka Management Office and the former National Railway Bus to Oe-cho (this is the town that used to belong to the former Kasa District of Kyoto Prefecture.)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

ただし、Suicaが導入されている事業者のうち、ジェイアールバス関東の路線バスではICOCAは利用できない。例文帳に追加

However, among the entities where Suica is introduced, the JR Bus Kanto doesn't accept ICOCA for its regular route buses.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

亀岡市ふるさとバスのうち、路線番号1・2・3及び保津川下りの送迎バスは北口から発着する。例文帳に追加

Route 1, 2 and 3 of Kameoka Furusato Bus, as well as shuttle bus for the Hozu-gawa River Boat Ride, depart from and arrive at the north exit of the station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

近鉄京都線の前身、奈良電気鉄道時代には同社直営の路線バスがあり、古くからバスターミナルとしての性格を持っていた。例文帳に追加

In the time of the Nara Electric Railway (the predecessor of the Kintetsu Kyoto Line), the company provided route bus services under its direct operation, and therefore the station has long functioned as a bus terminal.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお、同じく路線バスを運行している京都市営バス（京都市交通局）とは資本・人材の関係は一切ない。例文帳に追加

Incidentally, the company has no financial and/or personal ties with Kyoto City Bus (Kyoto Municipal Transportation Bureau), which also operates route buses.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

バス会社としては珍しく路線バスの車両概要を営業所ごとにホームページで行っている。例文帳に追加

Unlike other bus companies, the company posts on its website a list of buses used for route bus service for each office.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

男山バス時代の1938年11月に開業し、戦時中も休止せずに運行を行っていた、当時は中距離に分類されるバス路線であった。例文帳に追加

The Yawata Tanabe Route began operating in November, 1938 under Otokoyama Bus Co. Ltd. management, (this route operated even during World War II) categorized as a middle-distance bus route.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

当初は地元のバス事業者の淀自動車商会が運営していたが、後に京阪バスに路線免許を譲渡されている。例文帳に追加

In the beginning, this line had been operated by a local bus company, Yodo-Jidosha-Shokai, which later assigned its operating license for the bus route to Keihan Bus.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また京都バスの路線が通過しており、峠には「花脊峠」というバス停があって、登山客が主に利用している。例文帳に追加

Kyoto Bus runs through the pass where bus stop called 'Hanase-toge' is located and is used by mainly climbers.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

物部村の中心部である大栃と土佐山田駅とを結ぶ路線バスがジェイアール四国バスにより運行されている。例文帳に追加

Public transit bus serving the route between Odochi in the center of the village and Tosayamada Station is operated by JR Shikoku Bus.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

西日本旅客鉄道東舞鶴駅より、京都交通の路線バス三浜線もしくは田井・野原線で約15分、「引揚記念公園前バス停」下車。例文帳に追加

From JR Higashi Maizuru Station, take a Mihama Route or Tai Nohara Route bus owned by Kyoto Kotsu, and get off at the 'Hikiage Kinen Koen Mae Bus Stop' (time required: approximately 15 minutes).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

信貴生駒スカイライン（かつてはスカイライン経由で梅田から近鉄バスが路線バスを走らせていたが1995年頃に休止している）。例文帳に追加

Take Shigi-Ikoma Skyline (via which Kintetsu Bus used to operate regular bus service to Skyland Ikoma, though it was suspended around 1995).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

バス停留所の近傍に設けられた施設内において、路線バスの運行状況を把握できるようにする。例文帳に追加

To grasp the operating situation of fixed-route buses in facilities set up near a bus stop. - 特許庁

路線バス１に搭載した携帯通信端末２とバス運行管理センタ３のパソコン３０とを通信回線４を介して接続する。例文帳に追加

The portable communication terminal 2 equipped in the route bus 1 and a personal computer 30 in the bus operation administration center 3 are connected to each other via a communication transmission circuit 4. - 特許庁

定期路線バスや観光バスなどにおける各所でのアナウンスを運転手の操作を伴わずに行なう。例文帳に追加

To perform announcement at each place in a regular route bus and a sightseeing bus, etc., without requiring an operation by a driver. - 特許庁

系統１の路線バス３は、２つ前の停留所と１つ前の停留所との間を走行中であり、ワンステップバスであることを表示している。例文帳に追加

In the figure, the bus 3 of route 1 is a one-step bus which is traveling between the next bus stop and the next station but one. - 特許庁

バス運行管理システムは、運行管理装置と、停留所に設置される停留所装置と、路線バスに搭載される車載装置を備える。例文帳に追加

A bus operation management system comprises a operation management device, a stop device to set at a bus stop, and an on-vehicle device to mount on a route bus. - 特許庁

かつては、京阪バス・京阪シティバス・京阪宇治交通・京阪宇治バスが運行していたが、路線の統廃合などにより現在は京阪バスと京阪宇治バスが運行している。例文帳に追加

It was formerly run by Keihan Bus, Keihan City Bus, Keihan Uji Kotsu, and Keihan Uji bus but at present, it is operated by Keihan Bus and Keihan Uji Bus due to mergers and abolishments of lines.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

路線バスシステムにおいて、自バスと他バスの位置情報と乗客の乗車状況を使用して、他バスの運行方法を制御し、バスの混雑度の平均化、運行間隔の適正化を図る。例文帳に追加

To average the degree of congestion of buses and to optimize operation intervals by using positional information on a present bus and other buses and passenger boarding states of passengers by a regular route bus system to control the method of operating the other buses. - 特許庁

路線バスとして、電力の貯蔵機能に加えて、フライホイ−ルによる回転運動エネルギ−貯蔵機能を具備した電気自動車を交通手段として用い、路線に、路線バスへのエネルギ−供給手段を適宜設置したことを特徴とする。例文帳に追加

An electric vehicle having the rotational kinetic energy storage function by a flywheel in addition to the power storage function is used for a traffic means as a route bus, and an energy supply means to the route bus is adequately installed on a route of the route bus. - 特許庁

路線バス１に搭載した携帯通信端末２が受信した各種のバス運行情報をＤＢ２０Ａに登録し、各種のバス運行情報を路線バス１に搭載した携帯通信端末２に自動的に初期設定できる。例文帳に追加

Thereby, by registering the various kinds of bus operation information received by the portable communication terminal 2 loaded on the bus 1 on the regular route into a DB 20A, the various kinds of bus operation information can be automatically initially set to the portable communication terminal 2 loaded on the bus 1 on the regular route. - 特許庁

隣接する木津川市のきのつバスと違い、既存の奈良交通の路線バスとは異なる路線が設定されており、停留所名も既存停留所と同一の場所であっても異なる名称を採用していることも多い。例文帳に追加

Different from Kinotsu Bus of neighboring Kizugawa City, this bus line takes different routes from the existing routes of the Nara Kotsu route bus, and often uses different bus stop names from the existing stops even if they are located in the same places.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

特に、定期的に一定の路線を走行する路線バスの運行に必要な各種のバス運行情報を管理するのに最適な車両運行情報管理システムの提供。例文帳に追加

To provide a vehicle operation information management system perfect for management of various kinds of bus operation information necessary for operation of a shuttle bus periodically traveling on a constant regular route. - 特許庁

路線バスの交差点停止回数・停止時間低減による、またアイドリングストップの効果的実施による燃料消費量・排出ガス量の削減、および路線バスの定時運行の容易化。例文帳に追加

To reduce the fuel consumption/emission of exhaust gas and facilitate on-time operation of a route bus by reduction of intersection stopping frequency/stopping time of the route bus or by effective execution of idling stop. - 特許庁

ナビゲーション装置１は、路線バス車両３の運行経路情報を要求する信号を情報センタ２へ送信して、路線バス車両３の運行経路情報を受信する。例文帳に追加

A navigation system 1 sends a signal demanding the operational route information of a route bus vehicle 3 to an information center 2, and in turn receives the operational route information of the route bus vehicle 3. - 特許庁

路線バスの交差点停止回数・停止時間低減による燃料消費量・排出ガス量の削減、および路線バスに後続する他車両の低速走行に起因する交通容量低下・渋滞発生の防止。例文帳に追加

To reduce the fuel consumption and the amount of exhaust gas by reducing a frequency in stop at intersections of a route bus and the stop time and to prevent the reduction of traffic capacity and the occurrence of congestion, due to low-speed running of other vehicles succeeding the route bus. - 特許庁

例えば、対距離路線のバスにおいて、降車客をバス路線の終点などにおいて、スムーズに降車できるようにしたカード処理装置を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a card processor for allowing passengers getting off to get off smoothly at the terminal or the like of a bus route, for instance, with respect to a shuttle bus charging based on the distance. - 特許庁

路線バスの現状データの収集と配信を同時に行えず、また路線バスの現状データの他の管轄の路上機設備への配信には別途集配設備が必要となる。例文帳に追加

To provide a vehicle operation management system in which road machine equipment performs approach display without stopping collecting the current data of a vehicle such as a bus on a regular route. - 特許庁

乗下車通知システムで，目的地の最寄り停留所へ到達するバスを通知し，間違った路線のバスに乗車しても適切な路線への乗換を通知してユーザの乗下車を支援する。例文帳に追加

To support boarding/alighting of a user by a boarding/alighting notification system by notifying a bus arriving at a nearby stop of a destination, and notifying transfer to an appropriate route even if boarding a bus of a wrong route. - 特許庁

検索結果に含まれる路線バスに対して携帯端末装置２から乗車予約を送信すると、運転者が乗車可否を判断して路線バス装置１から乗車可否信号を携帯端末装置２に送信する。例文帳に追加

When the terminal device 2 transmits booking to get on a bus to the bus included in the retrieval results, a bus driver decides the approval/rejection of getting on the bus and transmits a getting on bus approval/ rejection signal to the terminal device 2 from the bus device 3. - 特許庁

バス会社サーバ２０は利用情報をバス路線別に集計し集計結果を該当する路線を担当する営業所３の営業所端末３０に送信する。例文帳に追加

The server 20 sums up the using information bus route by bus route to transmit a totalized result to a business office terminal 30 of a business office 3 in charge of the relevant bus route. - 特許庁

運行管理システム１０は，携帯電話３から目的地とユーザが現在いるバス停を受信し，目的地の最寄りバス停を取得し，現在バス停と最寄りバス停とを通過する利用可能路線を取得し，利用可能路線を現在バス停に向かって運行するバスを推薦バスとして携帯電話３に通知する。例文帳に追加

An operation management system 10 receives a destination and a bus stop where the user exists now from a cellular phone 3, obtains the nearby bus stop of the destination, obtains an available route which passes through the present bus stop and the nearby bus stop, and notifies the cellular phone 3 of a bus currently travelling the available route toward the present bus stop as a recommendation bus. - 特許庁

施設１に路線バスの運行状況を示す運行状況表示装置３を設けることにより、バス利用者はこの運行状況表示装置３を見れば、施設１内においても路線バスの運行状況が把握できるため、路線バスの到着時間を把握しつつ、施設を利用することができる。例文帳に追加

The facilities 1 are provided with the operation situation display device 3 displaying the operation situation of the fixed-route buses so that bus users can grasp the operation situation of the fixed-route buses in the facilities by just looking the operation situation display device 3 so that the users can utilize the facilities while grasping the arrival time of the fixed-route buses. - 特許庁

一方和歌山県では、南海グループの和歌山バス那賀（特殊路線を除く）、和歌山バス、南海りんかんバス（ただし高野山駅発着の急行バスを除く）で導入している。例文帳に追加

On the other hand, in Wakayama Prefecture the system is introduced by Wakayama Bus Naga Co., Ltd. of the Nankai Group (except for special routes), Wakayama Bus Co., Ltd. and Nankai Rinkan Bus Co., Ltd. (except for express buses arriving and departing from Koyasan Station).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

その京阪山科駅を挟んで南に京阪バスほかのバス、およびタクシーのロータリーがある（バスターミナルに乗り入れるバス路線については京阪山科駅の項目参照）。例文帳に追加

To the south of Yamashina Station and across Keihan Yamashina Station is a rotary for buses (Keihan Bus, etc.) and taxis (see the section on Keihan Yamashina Station with respect to the bus routes entering the bus terminal).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

運営バス事業者は男山バス→京阪バス（枚方）→京阪宇治交通→京阪バス（男山/京田辺）と路線を運営する会社が変遷していった。例文帳に追加

The Management company operating the bus routes had changed from Otokoyama Bus Co. Ltd. to the Keihan Bus Co. Ltd. (Hirakata route), to the Keihan Uji Transport Co. Ltd., and to the Keihan Bus Co. Ltd. (Otokoyama/Kyotanabe route).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

バス路線図などの地図情報を利用することなく、乗車バス停に接近するバス車の情報を、利用者が希望するタイミングで取得することができるバス接近情報通知システムを提供すること。例文帳に追加

To provide a bus approach information notification system that enables user to acquire at desired timing information on a bus vehicle approaching a boarding bus stop, without using map information such as a bus route map. - 特許庁

駅の地上部分には開業時に整備されたタクシー乗り場・バスターミナルが存在し、住宅地となっている岩倉方面や大原(京都)方面への京都バス各路線の始終着点ともなっている（京都市営バスから移管された路線もある。例文帳に追加

On the ground level above the station, a taxi terminal and bus terminal were established when the station became operational, and provided terminal functions for buses on Kyoto Bus routes in the directions of Iwakura and Ohara (Kyoto Prefecture) (there are also routes transferred from Kyoto City Bus;  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

本発明は、路線バスの走行ルート上であれば、バス停留所など特定の場所に限定されない任意の地点で乗降車し、料金を過不足なく支払うことのできる路線バス料金精算システムを提供することを目的とするものである。例文帳に追加

To provide a route bus fare adjustment system, enabling a passenger to get on or off at any point on a traveling route of a route bus, irrespective of a specific place such as a bus stop, and pay appropriate fare. - 特許庁

路線バスに搭載された車載通信端末と通信ネットワークを使ってバスがバス停を通過する時刻にバスとバス停の識別情報を情報処理装置に入力し、バス停間距離と移動時間から道路情報を算出し蓄積管理する。例文帳に追加

An on-vehicle communication terminal mounted on the route bus and a communication network are used to input discrimination information on the bus and a bus stop when the bus passes through the bus stop to the information processor, and road information is computed from the distance between bus stops and the movement time and stored and managed. - 特許庁

自分が行こうとする駅までの料金を一目で容易に把握することができる鉄道やバス等の交通機関における路線料金図および路線料金表示パネル並びにこの路線料金図を利用した操作性に優れた券売機を提供すること。例文帳に追加

To provide a route and fare diagram, route and fare display panel, and a user-friendliness ticket machine using the route and fare diagram for trains and buses in which a fare to the destination can be easily checked. - 特許庁

バス路線の標準の運行予測時間情報を、前記路線の管理対象バス４の直前に走行したバスの実運行時間情報に基づいて最新の運行予測時間情報に補正し、バス４の位置情報と、最新の運行予測時間情報とに基づき、バス４の運行を予測して管理する。例文帳に追加

A standard operation-predicted time information for a bus route is corrected into an update operation-predicted time information based on an actual operation time information of a bus traveling just before the control-objective bus 4 in the route, and an operation of the bus 4 is predicted to be controlled based on a positional information of the bus 4 and the update operation-predicted time information. - 特許庁