「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(19ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a damping force control device for a damping force variable damper, enabling temperature compensation of damping force of a damper with high accuracy while suppressing electric power consumption during parking.例文帳に追加

駐車時における電力消費を抑制しながら、ダンパの減衰力を高精度に温度補償すること可能とする減衰力可変ダンパの減衰力制御装置を提供する。 - 特許庁

A steering reaction force control unit controls spring reaction force torque returning an operated steering wheel to a neutral position and viscosity reaction force torque imparting viscous resistance against operation of a steering wheel.例文帳に追加

操舵反力制御部は、操作されたステアリングホイールを中立位置に戻すバネ反力トルクと、ステアリングホイールの操作に対して粘性抵抗を与える粘性反力トルクとを制御する。 - 特許庁

A reaction force displacing means such as a vibration control rubber 46 is provided to enable the vertical movement of the winding motor 24 with the reaction force of the driving torque when giving the tensile force to the rope 16.例文帳に追加

このロープ１６に張力を与える際の駆動トルクの反力で、巻上電動機２４の上下動を可能にする防振ゴム４６等の反力変位手段を設ける。 - 特許庁

The muscular force assisting device has an artificial muscular force generating section having the actuator 10 of a hydraulic cylinder type and a control section 6 for controlling the driving of the artificial muscular force generating section.例文帳に追加

筋力補助装置は、油圧シリンダ形式のアクチュエータ１０を備えた人工筋力発生部と、この人工筋力発生部の駆動を制御する制御部６とを備えている。 - 特許庁

By this, the control valve 30 is driven through a force based on the suction force and a force based on the pressure difference of the actuator 41 because a pressure larger than the pressure applied to an armature 34 is applied to a first valve part 31 of the control valve 30.例文帳に追加

これにより、制御弁３０の第１弁部３１にはアーマチャ３４よりも大きい圧力が作用するため、制御弁３０はアクチュエータ４１の吸引力及び同圧力差に基づく力を通じて駆動される。 - 特許庁

The second control means includes an input part for inputting the drive force to be output from the first control means, and a calculation part for calculating the limit drive force for limiting the drive force in a first mode.例文帳に追加

前記第２の制御手段は、前記第１の制御手段から出力される前記駆動力を入力する入力部と、前記駆動力を制限する制限駆動力を第１のモードで算出する算出部と、を有する。 - 特許庁

To control a driving force to be imparted to each joint to a driving force suitable for a robot to perform desired operations while improving the flexibility of the movements of the joints of the robot when the operations of the robot are controlled by force control.例文帳に追加

力制御によってロボットの動作制御を行う場合に、ロボットの関節の動きの柔軟性を高めつつ、各関節に付与する駆動力をロボットに所望の動作を行なせる上で適切な駆動力に制御する。 - 特許庁

To provide a control method capable of accurately controlling braking force by contacting a brake pad with a brake disc as quick as possible, and restraining turbulence of the braking force by inertia force and a delay in control in a brake device.例文帳に追加

ブレーキ装置に関して、出来るだけ速やかにブレーキパッドをブレーキディスクに接触させるとともに、慣性力や制御の遅れによる制動力の乱れを抑制して精度良く制動力を制御できる制御方法を提供する。 - 特許庁

When the measured contact force F is a predetermined threshold Fth or smaller, a contact force control device 30 issues an instruction that causes an air spring controller 16 to implement control so that an air spring 12 increases the contact force F.例文帳に追加

接触力制御装置３０は、計測された接触力Ｆが予め設定された閾値Ｆｔｈ以下になった場合に、エアスプリング制御装置１６へエアスプリング１２に接触力Ｆを増加させる制御をさせる指令を出す。 - 特許庁

To provide a vehicular driving force control system for controlling vehicle driving force that can implement such control to stabilize a vehicle after controlling the driving force of the vehicle.例文帳に追加

車両の駆動力を制御する車両用駆動力制御装置において、車両の駆動力を制御した後の車両が安定的な状態となるように制御することが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device capable of individually, continuously and delicately adjusting the control amount of various types of control related to driving force distribution on a low μ passage to a high μ passage, sufficiently suppressing control interference between the control by a driving force distribution mechanism and the control by an anti-skid brake system and improving stability of vehicle behavior.例文帳に追加

駆動力配分に関する各種制御の制御量を個別に且つ連続的に低μ路から高μ路まできめ細かく調整でき、駆動力配分機構による制御とアンチスキッドブレーキシステムによる制御との間に生じる制御干渉を十分に抑制して車両の挙動の安定性の向上を図った駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

In the case wherein braking pedal depression is increased during the front and rear braking force distribution control, this brake control device compensates a shortage of the total braking force by adding additional braking force Fadd equal to a rear wheel side braking force shortage ΔFr to be generated by the additional depression.例文帳に追加

そして、この装置は、前後制動力配分制御実行中において増し踏みがなされた場合、この増し踏みにより発生する後輪側制動力不足分ΔFrと等しい大きさの加算制動力Faddを前輪側制動力に加算することで全制動力の不足を補償する。 - 特許庁

The steering control means 12 is provided with a steering reaction force control unit 14 which determines forward input when the steering direction and the direction of turning reaction force are different, determines reverse input when both the directions are the same direction, and controls the steering reaction force of the steering reaction force motor 4 according to the forward or reverse input.例文帳に追加

ステアリング制御手段１２に、操舵方向と転舵反力の方向とが異なる場合には正入力、同方向の場合には逆入力と判定し、この正逆に応じて操舵反力モータ４の操舵反力を制御する操舵反力制御部１４を設ける。 - 特許庁

A damping force control device 50 retrieves/sets a first control current Itb1 corresponding to first target damping force Dtgt1 from a first control current map in a step S9, and retrieves/sets a second control current Itb2 corresponding to second target damping force Dtgt2 from a second control current map in a step S10.例文帳に追加

減衰力制御装置５０は、ステップＳ９で第１制御電流マップから第１目標減衰力Ｄｔｇｔ１に対応する第１制御電流Ｉｔｂ１を検索／設定し、ステップＳ１０で第２制御電流マップから第２目標減衰力Ｄｔｇｔ２に対応する第２制御電流Ｉｔｂ２を検索／設定する。 - 特許庁

On the other hand, if the electric-driven control valve has no sufficient control ability, engagement force control of a clutch device is commonly used according to the ability of the electric-driven control valve.例文帳に追加

これに対し、電動開閉弁の制御能力が十分でない場合は、電動開閉弁の能力に応じて、クラッチ装置の係合力制御を併用することもできる。 - 特許庁

The control mechanism 9 comprises a damping force control valve 11 to control the flow of the hydraulic pressure medium 25 in a damper cylinder 17, a valve driving means 12 to adjust the controlled variable of the damping force control valve 11, and an electronic control means 50 to give the control signal according to the traveling condition to the valve driving means 12.例文帳に追加

前記制御機構９はダンパシリンダ１７内で液圧媒体２５の流動を制御する減衰力制御弁１１と、この減衰力制御弁１１の制御量を調節する弁駆動手段１２と、この弁駆動手段１２に走行条件に応じた制御信号を与える電子制御手段５０とを有する。 - 特許庁

An automatic braking device is equipped with an automatic decelerating/stopping control part 10B to control the braking force applied to wheels without conforming to a brake instruction of the driver and a parking brake control part 10D to control the braking force applied to part of the wheels under the braking control conducted by the automatic decelerating/stopping control part 10B.例文帳に追加

運転者の制動指示によらずに車輪に作用する制動力を制御する自動減速停止制御部１０Ｂと、上記自動減速停止制御部１０Ｂが制動制御する車輪のうちの一部の車輪に作用する制動力を制御する駐車ブレーキ制御部１０Ｄと、を備える。 - 特許庁

A control unit 22 is provided with an assist control execution region setting part 50 setting an assist control execution region 60 for carrying out assist control based on the relation of input operation force and an operation position to start assist control when the input operation force and the operation position reach the assist control execution region 60.例文帳に追加

コントロールユニット２２は、入力操作力と操作位置の関係からアシスト制御を実行するアシスト制御実行領域６０を設定するアシスト制御実行領域設定部５０を設け、入力操作力と操作位置がアシスト制御実行領域６０になるとアシスト制御を開始するようにした。 - 特許庁

Any system of torque control, position control, speed control and acceleration control is set as a control system producing an assist force for the propulsive and the steering in the driving wheels 3 based on the external force, and a different system among the control systems against the propulsive direction and the steering direction is set.例文帳に追加

この外力に基づいて駆動車輪３に推進と操舵のためのアシスト力を発生させる制御方式として、トルク制御、位置制御、速度制御、加速度制御のいずれかの方式が設定され、かつ、推進方向と操舵方向との各々に対し制御方式の中で異なる方式が設定される。 - 特許庁

A vehicle control system includes: a road determination device 20 that determines a state of the road; and a travel control device 10 that converts an actual accelerator opening corresponding to operations of an accelerator by a driver into a driving force control accelerator opening and controls an engine 110 to thereby generate a driving force based on the driving force control accelerator opening.例文帳に追加

走行路の状態を判定する走行路判定装置２０と、運転者のアクセル操作に伴う実アクセル開度を駆動力制御用アクセル開度に変換し、この駆動力制御用アクセル開度に基づきエンジン１１０を制御して駆動力を発生させる走行制御装置１０と、を備える。 - 特許庁

The brake force control device carries out control adding brake force to decrease difference of wheel speed when the difference of wheel speed in right and left wheels exceeds a threshold value.例文帳に追加

上記の車両の制動力制御装置は、左右輪における車輪速度の差が閾値を越えている場合に、車輪速度の差が低減されるように制動力を付与する制御を行う。 - 特許庁

The vehicle motion control system 1 makes the left-right driving force distribution control which distributes driving force at a predetermined distribution ratio with respect to left-right driving wheels 11RR, 11RL.例文帳に追加

この車両運動制御システム１は、左右の駆動輪１１ＲＲ、１１ＲＬに対して所定の配分比にて駆動力を配分する左右駆動力配分制御を行うことができる。 - 特許庁

In this condition, the brake fluid pressure is generated by a fluid pressure control device to perform the regenerative cooperation control, and the reaction force is imparted to the input rod 133 by a return spring 140 and a reaction force adjusting spring 158.例文帳に追加

このとき、液圧制御装置でブレーキ液圧を発生して回生協調制御を行ない、戻しバネ140及び反力調整バネ158によって入力ロッド133に反力を付与する。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device for a vehicle capable of realizing the driving force distribution control having excellent consistency and responsiveness while efficiently utilizing the tire grip.例文帳に追加

タイヤグリップの効率的な活用を行いつつ、安定性や応答性に優れた駆動力配分制御を実現することができる車両の駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

Thereby, a maximum friction force between the rear wheel 2L and a road can be increased, so as to heighten a control effect by the distribution of the driving force of the vehicle stability control device.例文帳に追加

これにより、後輪２Ｌと路面との最大摩擦力を増大させることができ、車両安定性制御装置の駆動力配分による制御効果を高めることができる。 - 特許庁

To provide a braking/driving force control device capable of stabilizing the behavior of a vehicle in the case of controlling rear right and left wheels with a common braking/driving force control mechanism.例文帳に追加

後輪の左右輪を共通の制動力制御機構で制御した場合に車両の挙動を安定化することを可能とする制駆動力制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The pressure sensor 30 converts the pressing force by the pressing operation of the key top 2 into electric signals, and gives a detected value corresponding to the pressing force in order to form the signals necessary for the control of the control target.例文帳に追加

圧センサ３０はキートップの押圧操作による押圧力を電気信号に変換し、制御対象の制御に必要な信号を生成するために押圧力に応じた検出値を与える。 - 特許庁

To effectively perform a driving force distribution control while securing safety of a vehicle, when a driving force is distributed to right and left driving wheels to control a vehicular yaw motion.例文帳に追加

左右の駆動輪に駆動力を配分して車両のヨー運動を制御する際に、車両の安定性を確保しながら駆動力配分制御を効果的に行えるようにする。 - 特許庁

To provide a vibration control device for a detached house, which obtains a great vibration control capacity by effectively absorbing a seismic force and a strong wind force, acting on a frame of the detached house.例文帳に追加

戸建住宅の架構に作用する地震力や強風力を効果的に吸収して大きな制振能力を得ることのできる戸建住宅用制振装置を提供する。 - 特許庁

To provide a blade pitch angle control device capable of eliminating the pneumatic force difference between blades by making pitch angle control of the blades individually and of eliminating the difference in the thrust force and/or moment between the blades.例文帳に追加

複数枚のブレードを個別にピッチ角度制御してブレード間の空力差をなくし、各ブレードの推力やモーメントの差をなくすことができるブレードピッチ角度制御装置を提供する。 - 特許庁

The force Fy acts on the control shaft 16 in a projection direction of the pin 51, and acts as force pushing the control shaft 16 in the axial line direction of the pin 51 in the rocker shaft 15.例文帳に追加

そして、力Ｆｙはコントロールシャフト１６に対しピン５１の突出方向に作用し、コントロールシャフト１６をロッカシャフト１５内においてピン５１の軸線方向に押す力として働く。 - 特許庁

To enable detection of stable brake force by an axial force sensor and simultaneously to perform brake control in high precision within all speed regions by combining with control by deceleration detection value.例文帳に追加

軸力センサにより安定したブレーキ力の検出を可能にするとともに、減速度検出値による制御と組み合わせてあらゆる速度域で高い精度にてブレーキ制御を行う。 - 特許庁

The reverse load spring 50 applies a spring force to the speed control spring 32 in the reverse direction to the acting direction of the spring force of the speed control spring as the tool 48 for inspection is mounted on the governor.例文帳に追加

逆荷重ばね５０は調速機に対する点検用治具４８の取り付けに応じて、調速ばね３２にそのばね力の作用方向とは逆向きのばね力を加える。 - 特許庁

OPTICAL TACTILE SENSOR, AND SENSING METHOD AND SYSTEM, OBJECT OPERATION FORCE CONTROL METHOD AND DEVICE, OBJECT GRIPPING FORCE CONTROL DEVICE, AND ROBOT HAND USING OPTICAL TACTILE SENSOR例文帳に追加

光学式触覚センサ、光学式触覚センサを利用したセンシング方法、センシングシステム、物体操作力制御方法、物体操作力制御装置、物体把持力制御装置及びロボットハンド - 特許庁

A piston 7 to which a piston rod 8 is connected is fitted in a cylinder 3 sealing oil in it, and cylinder chambers 3a, 3b are connected to a damping force control valve 28 of a damping force control mechanism 24.例文帳に追加

油液を封入したシリンダ３内にピストンロッド８を連結したピストン７を嵌装し、シリンダ室3a，3bを減衰力調整機構24の減衰力調整弁28に接続する。 - 特許庁

To provide a damping force control device capable of controlling damping force of a suspension device on the basis of control law of a damping coefficient corresponding to spring mass characteristic of an actual vehicle.例文帳に追加

実車両のバネ上質量特性に見合った減衰係数の制御則に基づいてサスペンション装置の減衰力を制御することができる減衰力制御装置を提供すること。 - 特許庁

Further, the control of a force for pressing the belt-like cloth against the heating roll, control for applying a compressive force to the belt-like cloth to adjust an oil impregnation amount, and the like can be performed as well.例文帳に追加

また、帯状布を加熱ロールに押し付ける力の制御、帯状布に圧縮力を付与してオイルの含浸量を調整する等の制御を行うこともできる。 - 特許庁

To provide a driving operation auxiliary device for a vehicle to perform an operational reaction force control and a braking/driving force control in which balance is well taken between transmitting the risk potential and the driving will of a driver.例文帳に追加

リスクポテンシャルの伝達と運転者の運転意思とのバランスをとった操作反力制御および制駆動力制御を行う車両用運転操作補助装置を提供する。 - 特許庁

When performing stop control or start control of the engine 1, a target driving force T_0 generation-required to the second motor 6 is calculated based on a driving force necessary for the travel.例文帳に追加

このエンジン１の停止制御または始動制御を行う際に、走行に必要な駆動力に基づいて第２モータ６に発生要求する目標駆動力Ｔ_0を算出する。 - 特許庁

To provide a steering force control device of a vehicle capable of compensating insufficiency of self aligning torque of a steering wheel when braking force is imparted to the steering wheel by a braking control.例文帳に追加

制動制御によって操向車輪に制動力が付与される際における操向車輪のセルフアライニングトルクの不足を補償し得る車両の操舵力制御装置を提供する。 - 特許庁

In this seismic response control apparatus, axial force acts on a column 510 in the direction for pulling it out upward, but axial force is added to the column 510 in the direction for pressing it downward by the seismic response control apparatus 700.例文帳に追加

柱５１０には上方に引き抜く方向に軸力が作用するが、制震装置７００によって柱５１０には下方に押さえつける方向に軸力が加わる。 - 特許庁

Consequently, in the state in that the detection accuracy is decreased, control timing for restricted driving force control is retarded, and the slope of an increase in the correction amount of the restricted driving force is tipped far over.例文帳に追加

これにより、検出精度が低下する状況では、制駆動力制御の制御タイミングを遅らせるとともに、制駆動力の補正量の増加の傾きを大きくする。 - 特許庁

An over quantity from the friction circle of tire force is arithmetically operated as over tire force Fover based on tire force generated in the wheels based on a driver request and tire force generated at present in the wheels, and when this over tire force Fover is (+), a signal is outputted to an engine control part 39 so as to reduce torque Tover by this over tire force Fover.例文帳に追加

ドライバ要求に基づき車輪に発生するタイヤ力と車輪に現在発生しているタイヤ力を基にタイヤ力の摩擦円からのオーバー量をオーバータイヤ力Ｆoverとして演算し、このオーバータイヤ力Ｆoverが＋の場合、このオーバータイヤ力Ｆover分のトルクＴoverを減じるようにエンジン制御部３９に信号出力する。 - 特許庁

A driving force control device 1 calculates a friction circle limit value of each wheel, calculating a required tire resultant force of each wheel, calculating a tire resultant force of each tire, calculating a required over tire force of each wheel, calculating an over tire force of each wheel, calculating over torque by calculating the over tire force, and thereby calculates controlled variables.例文帳に追加

駆動力制御装置１は、各輪の摩擦円限界値を演算し、各輪の要求タイヤ合力を演算し、各輪のタイヤ合力を演算し、各輪の要求オーバータイヤ力を演算し、各輪のオーバータイヤ力を演算し、オーバータイヤ力を演算してオーバートルクを演算し、制御量を演算する。 - 特許庁

To improve the accuracy of control flow proportional to the press force to a valve body in a proportional control valve.例文帳に追加

比例制御弁にあって、弁体を押圧する押圧力に比する制御流量の精度の向上を図ることを目的とする。 - 特許庁