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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > Strut barの意味・解説 > Strut barに関連した英語例文

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Strut barの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 38



例文

STRUT TOWER BAR FOR VEHICLE例文帳に追加

車両用ストラットタワーバー - 特許庁

STRUT BAR INSTALLING STRUCTURE例文帳に追加

ストラットバーの取付構造 - 特許庁

This strut tower bar 13 is formed of a tower bar body 14 and tower bar mounting members 17 and 24.例文帳に追加

ストラットタワーバー13をタワーバー本体14とタワーバー取付部材17、24とで構成する。 - 特許庁

Both ends (bar brackets 17) of a strut bar 15 are fixed to the roof part 26 side of a lateral pair of strut support members 14 to which the upper end part of a strut suspension 10 is fixed.例文帳に追加

ストラットサスペンション10の上端部が固定される左右一対のストラットサポート部材14の天井部26側にストラットバー15の両端部(バーブラケット17)を固定した。 - 特許庁

例文

The strut tower bar 13 is connected between the upper ends of strut towers (strut tower parts) 11 and 13 provided on the front lateral parts of an automobile CA to prevent the falling-down of the strut towers.例文帳に追加

ストラットタワーバー13を自動車CAの前部左右に設けられたストラットタワー(ストラットタワー部)11、12の上端部間に連結してストラットタワーの倒れを防止する。 - 特許庁


例文

To provide a battery mounting structure for vehicle capable of mounting a battery adjacently to a strut tower bar without curving the strut tower bar.例文帳に追加

ストラットタワーバーを湾曲させることなく、ストラットタワーバーに接近させてバッテリを搭載できる車両のバッテリ搭載構造を提供する。 - 特許庁

To ensure high rigidity by reducing the curvature of both ends of a strut bar, and to attain shape simplification, miniaturization and weight reduction of bar brackets provided at both ends of the strut bar.例文帳に追加

ストラットバー両端の湾曲率を減少させて剛性を高く確保するとともに、ストラットバー両端に設けられるバーブラケットの形状簡素化および小型軽量化を図る。 - 特許庁

The suspension device for the vehicle is equipped with a strut device 10, the stabilizer bar 31, and the stabilizer link 32.例文帳に追加

車両用懸架装置は、ストラット装置10、スタビライザバー31およびスタビリンク32を備える。 - 特許庁

This hollow ceramic bar-like building material 1 is supported by a strut 4 through a flat bar 10, a bracket fitting 20 and a pressing metal fitting 30.例文帳に追加

中空セラミック棒状建材1がフラットバー10、受け金具20及び押え金具30を介して支柱4に支持されている。 - 特許庁

例文

A dial gage 4 and a fixed frame 5 are fixed onto a strut 2 on a base 1 via a horizontal bar 3.例文帳に追加

基台1上の支柱2に水平バー3を介してダイヤルゲージ4と固定フレーム5を固定する。 - 特許庁

例文

Accordingly, since it is unnecessary to curve and separate the strut tower bar 17 from the battery 13 in order to ensure the space for the hands retaining the battery 13, the strut tower bar 17 can be arranged in an optimum position.例文帳に追加

これにより、バッテリ13を保持する手のスペースを開けるためにストラットタワーバー17を湾曲させてバッテリ13から離間させる必要がないから、ストラットタワーバー17を最適位置に配置することが可能となる。 - 特許庁

The tip side of the regulation bar 5 is energized to the lane side by a hinge spring (not shown) at the root of the bar, but the tip of the regulation bar 5 is made to abut on the strut 3 so as not to protrude into the lane.例文帳に追加

規制バー5の先端側はバー根元の蝶番のばね(不図示)によってレーン側に付勢されているが、規制バー5の先端は支柱3に当接してレーンの中に出ないようになっている。 - 特許庁

A support member 20 is connected to each upper end of the first strut 14a and second strut 14b, and another hook bar 18 is spanned between them in parallel to the two hook bars 18.例文帳に追加

また第1支柱14aと第2支柱14bの各上端部に支持部材20を接続し、その間に、前記2本の掛止バー18と平行に別の掛止バー18を架設する。 - 特許庁

To provide a universal joint capable of connecting a handrail bar at an optional angle on a strut including a corner of a flat ground or an incline.例文帳に追加

平地や傾斜地のコーナーを含めて支柱上で手摺バーを任意の角度に連結できる自在継手を提供する。 - 特許庁

The beam bar 3 has a substantially rectangular hollow section having a shelf receiving piece 32 protrusively provided on one side surface, and is screwed to the strut 2 from the inside of the in-corner side member 21 of the strut 2 with the end part being allowed to abut on the in-corner side member 21.例文帳に追加

梁桟3は、一側面に棚受片32が突設された略矩形の中空断面を有し、端部を支柱2の内隅側部材21に当接させて内隅側部材21の内部側からビス固定される。 - 特許庁

The first strut corbel 21 is narrow and has an upward projection on the front end (wale member 3 side) and an arc-shaped corbel surface on the bar material 15 side.例文帳に追加

第1切梁受け21は、幅が狭く、先端(腹起し部材3側)に上向きの突出部を持ち棒材15側に弧状受け面を持つ。 - 特許庁

The strut 15 is a steel bar-like member with a hexagonal cross sectional shape.例文帳に追加

支柱15は鋼製の六角断面形状の棒状部材であり、両端に六角断面部よりも径の小さなボルト部17a、17bが設けられる。 - 特許庁

A load applied to an arm rest 31a in the direction crossing the sliding direction is supported by a supporting structure comprising a contact surface 41a on the inner strut 41 side and a round bar 44 fixed to the outer strut 42 side.例文帳に追加

そして、アームレスト31aに対してかかるスライド方向に交差する方向における荷重を、内支柱41側の当接面41aと外支柱42側に固定された丸棒44との支持構造によって受け止める。 - 特許庁

The strut tower bar 1 is mounted to the vehicle body so that the bar 1, a reinforcing member 2, and a holding member 3 form a triangle, and thereby the vibration generated when the wiper device is operated is diffused from the holding member 3 to the tower bar 1 and the reinforcing member 2.例文帳に追加

ストラットタワーバー1と補強部材2と保持部材3とが三角形を形成するようにストラットタワーバー1を車体に取り付けて、ワイパー装置が作動する際に生じる振動を保持部材3からストラットタワーバー1と補強部材2とに分散する。 - 特許庁

In this battery mounting structure for vehicle 10, since a battery 14 can be supported in contact with the guide parts 23 and 24 of a bracket provided on a strut tower bar 17 in the mounting or removing work of the battery 13, the necessity of retaining at least the strut tower bar 17 side of the battery 13 by the hands is eliminated.例文帳に追加

本発明の車両のバッテリ搭載構造10によれば、バッテリ13を搭載し若しくは取り外す作業の際に、バッテリ13をストラットタワーバー17に設けたブラケット22の案内部23,24に接触させて支持させることができるので、少なくともバッテリ13のストラットタワーバー17側を手で保持する必要がなくなる。 - 特許庁

To prevent deterioration of comfortability due to increase in sliding resistance increased by application of lateral force to a strut member by a vehicle inward moment working on a wheel by means of a torsion bar type stabilizer.例文帳に追加

車輪に作用する車体内方へのモーメントでストラット部材が横力を受けて摺動抵抗が増し乗り心地が悪化するのを、トーションバー式スタビライザーにより防止する。 - 特許庁

The stand bar (rotary strut) 16 is hinged with a frame body (turning strut support) 14a and turnable between the stand position (support set position) and the draw-up position (non-support set position) by a pair of stopper protrusions (turning zone restricting means).例文帳に追加

スタンドバー(回動支柱)16をフレームボディ(回動支柱支持体)14aにヒンジ結合するとともに、一対のストッパ突部(回動域規制手段)によりスタンド位置(支持セット位置)と跳ね上げ位置(非支持セット位置)との間を回動可能とした回動支柱の取付け構造。 - 特許庁

The frame to which various kinds of options can be attached includes a pair of right and left posts 20, an upper lateral strut 21 and a lower lateral strut 22 arranged respectively at the upper part and the lower part of the posts 20, and a vertical bar 23 arranged between the upper and lower lateral bars.例文帳に追加

このフレームは各種のオプションを取り付け可能とするもので、左右一対の支柱20と、これら支柱20の上部及び下部に配置された上部横架材21及び下部横架材22と、上下の横架材間に配置された縦桟23とを含む。 - 特許庁

The temperature sensitive member 60 is interposed between a strut 20 and a brake bar 30, functionally engaged with them, and when temperature within a brake reaches a specified value, the strut 20 is moved to the brake shoe 12 side where the self-adjustment action of the shoe gap is stopped so as to be made to follow.例文帳に追加

温度感応部材60をストラット20とブレーキレバー30との間に介挿して作動的に係合せしめ、ブレーキ内が所定温度に達したとき、ストラット20をシュー間隙の自動調整作用が停止するブレーキシュー12側に押動して追従させる。 - 特許庁

The workpiece support unit 20 includes a strut 22 mounted to be slid and adjusted in fixed position on a support bar 18 mounted on the tool base 12 to be slid in the direction of X-axis.例文帳に追加

ワーク支持ユニット20は、治具ベース12に対してX軸方向にスライド可能に設けられた支持バー18上にスライド可能及び固定位置調整可能に設けられた支柱22を備えている。 - 特許庁

Round bar-like projecting parts 83 at the tips of the cover mounting arms are inserted in holes for positioning disposed in the antenna mounting strut 41, when the cover mounting arms 46 and 47 are screwed in the arm fixed rings 42 and 43.例文帳に追加

カバー取付アーム46、47は、アーム固定リング42、43に螺着する際に先端の丸棒状の突部83をアンテナ取付支柱41に設けた位置決め用の穴内に挿入する。 - 特許庁

To provide a mounting structure of a strut tower bar capable of preventing vibration generated when a wiper device is operated from being transmitted to a cabin and increasing the stiffness of a vehicle body.例文帳に追加

ワイパー装置が作動する際に生じる振動が車室に伝わることを防ぎ、かつ、車体の剛性も高めることができるストラットタワーバーの取付け構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

A fixing point 86 of the stabilizer bar 52 is set at an intersection between a center shaft 85 of the connecting rod 74 and the king pin shaft 41 to set the fixing point 86 between the front suspension strut 32 and the front wheel 1.例文帳に追加

コンロッド74の中心軸85とキングピン軸41との交点にスタビライザバー52の固定点86を設定し、固定点86をフロントサスペンションストラット32と前輪1間に設定する。 - 特許庁

The cowl top cover 4 is mounted and fixed onto a dash panel, and a crossing part 26 of a pair of strut tower bar 9 is fixed to a fixing bolt 22 projected from a mounting hole 12 formed on an undercover part 4a of the cowl top cover 4.例文帳に追加

ダッシュパネル上にカウルトップカバー4を載置固定し、カウルトップカバー4のアンダーカバー部4aに形成した取付孔12から突出した固定用ボルト22に、一対のストラットタワーバー9の交差部26を固定する。 - 特許庁

To provide a fixing implement capable of three-dimensionally adjusting the orientation of a fixed bar by fixing the fixed bar (separator) to a fixed material (strut) easily without welding while visually confirming the fixed state thereof through a clearance between a receiving member and a pressing member.例文帳に追加

溶接することなく簡便に、かつ、受け部材と押し付け部材との隙間によって固定状態を視覚的に確認しながら被固定棒(セパレータ)を被固定材(支柱)に固定することができ、被固定棒の向きを三次元的に調整するのできる固定具を提供する。 - 特許庁

The strut 30 is operated and the maximum width part is moved within the clearance between inside of the mold 50 and the reinforced bar 40, if this maximum width part of the measuring part 20 can be passed, it is judged that the covering depth is not less than a prescribed value.例文帳に追加

支柱30を操作して型枠50の内面と鉄筋40との間隔内で最大幅部分を移動させ、該最大幅部分が通過可能であれば、被り厚が所定値以上であると判断する。 - 特許庁

A resonance pipe 26 to absorb the sound in an engine room 14 through resonance is installed in the body 18 of a strut tower bar 17 as vehicle body reinforcing member, whereby a sound absorber 29 based on the so-called principle of Helmhortz resonance is formed from the bar body 18 and the resonance pipe 26.例文帳に追加

車体補強部材であるストラットタワーバー17のバー本体18内に、エンジンルーム14内の音に共鳴することによってエンジンルーム14内の音を吸収するための共鳴管26を設け、バー本体18と共鳴管26とで、いわゆるヘルムホルツ共鳴の原理に基づく吸音器29を構成する。 - 特許庁

An outer peripheral surface of a strut tower bar 9 is pinched by a first cover part covering the crossing part 26 and the undercover part 4a through a sealing material to prevent the air in the engine room from being mixed into an outside air introduced from an outside air introduction hole 10.例文帳に追加

交差部26を覆う第一カバー部とアンダーカバー部4aとによって、シール材を介してストラットタワーバー9の外周面を挟み込み、外気導入孔10から導入した外気に、エンジンルーム内の空気が混入するのを防止する。 - 特許庁

In this constitution, for covering with a sheet 5 an opening part 2 of an elevator gate cured, a lock member 101, 102 locking a bar-shaped unit 41, 42 is secured to a strut 8, 8, so as to fix it mounted in a wing wall 1 or the like.例文帳に追加

エレベータ出入口の開口部2をシート5で覆い養生するため、棒状体41,42を係止する係止部材101,102を支柱8,8に固着し、この支柱8,8を袖壁1等に取り付け固定するように構成した。 - 特許庁

The strut type suspension device 10 includes: a knuckle 12 supporting a wheel, a shock absorber 25 disposed between the knuckle 12 and a vehicle body to damp the oscillations of a lower arm 30, a stabilizer bar 51 to suppress the rolling of the vehicle body, and a stabilizer link 53 connecting a shell casing 25a of the shock absorber and an end portion of a stabilizer bar 51.例文帳に追加

ストラット式サスペンション装置10は、車輪を支持するナックル12と、ナックル12を車体に連結するロアアーム30と、ナックル12と車体との間に配置されロアアーム30の揺動を減衰するショックアブソーバ25と、車体のロールを抑制するスタビライザバー51と、ショックアブソーバのシェルケース25aとスタビライザバー51の端部とを連結するスタビライザリンク53と、を備える。 - 特許庁

To provide a strut steel pipe to be used in a temporarily scaffold constructed by laying a handrail bar or the like between struts by a wedge type connecting method, which is configured so that a receiving fitting for receiving a wedge-shaped engagement fitting can be attached to the steel pipe so that its outer surface is flushed with the outer surface of the steel pipe.例文帳に追加

支柱間に手摺棒等をクサビ式連結方法で架け渡して構築する仮設足場に用いられる支柱用の鋼管として、クサビ形係合金具を受け入れる受け金具外表面が鋼管の表面に段差なく取り付けることが可能な支柱用鋼管を提供する。 - 特許庁

As a result, a worker can hook the sheet 5 lowered down in the bar-shaped unit 41 in a high position in a condition that the strut 8, 8 is fixedly mounted, for instance, in a relatively low position of the wing wall 1, the worker can safely and efficiently install the curing device without setting up a scaffold and a stepladder in a landing.例文帳に追加

その結果、作業員は支柱8,8を例えば袖壁1の比較的低い位置に取り付け固定した状態で、シート5を高い位置の棒状体41に掛け下げることができ、乗場に足場や脚立を据えることなく、作業員は安全かつ効率良く養生装置を設置できる。 - 特許庁

例文

The stabilizer bar 31 has an intermediate shaft part 31a which extends in the vehicle width direction and is attached rotatably to the vehicle body through a bracket 33 and a rubber bushing 34 (mounting member), and also outer side parts 31b each of which is attached to an absorber 11 (wheel supporting member) of the strut device 10 through the stabilizer link 32.例文帳に追加

スタビライザバー31は、車両の幅方向に延設される中間軸部31aをブラケット33およびゴムブッシュ34(取付部材)を介して車体に回転可能に取り付けられ、各外側部31bをスタビリンク32を介してストラット装置10のアブソーバ11(車輪支持部材)に取り付けられる。 - 特許庁




  
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