「initial reaction force」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To efficiently absorb load input by providing high reaction force at an initial stage and causing plastic deformation at a later stage.例文帳に追加

初期に高い反力を得ると共に、後期に塑性変形を起こさせることにより、効率的に荷重入力を吸収させ得るようにする。 - 特許庁

To provide a strength member for an automobile having a cross section shape excellent in absorption energy at collision and reaction force at initial stage of collision.例文帳に追加

衝突時の吸収エネルギー・衝突初期の反力共に優れた断面形状を有する自動車用強度部材を提供すること。 - 特許庁

In addition, by butting the spill-out pin 34 to a vehicle body panel 70, the initial reaction force in the side impact is increased to enhance the impact absorption performance.例文帳に追加

また、スピルアウトピン３４を車体パネル７０に突き当て構成とすることで、側突時における初期反力を高めて衝撃吸収性能を向上させる。 - 特許庁

When fitting the door trim 1 on a door inner panel 3, a fore end of the tapered rib 19 is elastically deformed to weaken the reaction force in an initial contact state.例文帳に追加

ドアトリム１をドアインナパネル３に取り付ける際に、先細形状のリブ１９の先端が弾性変形して接触する初期状態の反力を弱くする。 - 特許庁

Thereby, while enhancing the operation feeling by suppressing the reaction force to a low degree at an initial area of stepping-in that the stroke speed of the brake pedal easily becomes high, when the brake pedal is largely stepped-in, large reaction force is generated and sense of security can be given to the driver.例文帳に追加

これにより、ブレーキペダルのストローク速度が高くなり易い踏み込み初期の領域で反力を低めに抑えて操作フィーリングを高めながら、ブレーキペダルを大きく踏み込んだときに大きな反力を発生させてドライバーに安心感を与えることができる。 - 特許庁

To provide a center pillar structure which obtains high reaction force at an initial stage of collision at side surface collision, and reduces load burden of a belt line part of the center pillar at a later stage of collision.例文帳に追加

側面衝突時の衝突初期には高い反力が得られ、衝突後期にはセンタピラーのベルトライン部の荷重負担を軽減することができるセンタピラー構造を得る。 - 特許庁

To stably ensure reaction force of a knee airbag at an initial stage of deployment while ensuring a contraction stroke of a steering column at front surface collision.例文帳に追加

前面衝突時におけるステアリングコラムの収縮ストロークを確保しつつ、ニーエアバッグの展開初期の反力を安定的に確保できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

When it is determined that the steering wheel is in an initial period of steering from the position of a linearly advancing state, the determined steering reaction force is corrected in such a way that its magnitude may increase.例文帳に追加

ステアリングホイールが直進状態位置からの操舵開始当初であると判定された場合、求めた操舵反力を大きさが増加するよう補正する。 - 特許庁

The reaction force added by a solenoid unit 20 is determined by a function which monotonously increases for a jerk signal j, in an initial control period at the beginning of key pressing.例文帳に追加

ソレノイドユニット２０によって付与される反力は、押鍵当初の初期制御期間においては、加加速度信号ｊに対して単調増加する関数によって決定する。 - 特許庁

To provide a slot-in type disk drive unit which can be smoothly inserted with a disk without the occurrence of deformation or the like of a door by reducing the initial reaction force of the door as against the insertion force of the disk and facilitates the thickness reduction of the device.例文帳に追加

ディスクの挿入力に対する扉の初期反力を低減して扉の変形等を発生させずにディスクをスムーズに挿入でき、かつ装置の薄型化が容易なスロットイン式ディスクドライブ装置を提供する。 - 特許庁

The column attachment knee airbag device has a knee airbag module 14 using a flexible module case 44; and a reaction force member 16 extending between the module case 44 and a column tube 22 so as to allow the contraction action of the column tube 22 and causing the reaction force of the knee airbag 46 at an initial stage of deployment.例文帳に追加

可撓性のあるモジュールケース４４を用いたニーエアバッグモジュール１４と、コラムチューブ２２の収縮動作を許容するようにモジュールケース４４とコラムチューブ２２との間に延び、ニーエアバッグ４６の展開初期反力を生じさせる反力部材１６を有している。 - 特許庁

To constitute a side collisional shock absorber capable of keeping initial reaction force at the time of buckling deformation durable against impact force at the time of side collision and allowance of the buckling deformation to absorb the impact force with good balance and easily setting an absorbing characteristic of side collisional energy.例文帳に追加

側突時の衝撃力にある程度耐えられる座屈変形時の初期反力と、衝撃力を吸収する座屈変形の許容性とをバランス良く保て、また、側突エネルギーの吸収特性を容易に設定可能な側突衝撃吸収体を構成する。 - 特許庁

To provide a cushioning member for a shoe sole and a shoe sole corresponding to the same, which reduce multidimentional loads on the muscle and bone caused by reaction force from the ground during initial landing of the heel.例文帳に追加

シューソール用の緩衝部材並びにそれに対応するシューソールにおいて、踵の最初の着地中に、多次元の地面の反力により生じる筋肉と骨への負荷を減少させる。 - 特許庁

To surely improve ride comfort in a compression initial stroke from the beginning of compression by using a pressurizing spring capable of securing a predetermined spring reaction force in a compression later-half stroke in a hydraulic shock absorber.例文帳に追加

油圧緩衝器において、圧縮後半ストロークで所定のばね反力を確保できる加圧スプリングを用いながら、圧縮初期ストロークの乗心地を圧縮の当初から確実に向上すること。 - 特許庁

The contraction control means engages the contraction of the reaction force giving means in case the brake pedal 12 lies in the initial position as the position of the brake pedal 12 in the condition that the brake pedal 12 is out of operation.例文帳に追加

収縮制御手段は、ブレーキペダル１２が操作されない状態でのブレーキペダル１２の位置である初期位置にブレーキペダル１２がある場合に、反力付与手段の収縮を係止する。 - 特許庁

In the initial stage of speed reduction, a driver's seat, especially a rear side thereof, is lowered or rigidity on a rear side is reduced so as to reduce a load to be applied to the rear side of the seat and so as to reduce the seat reaction force.例文帳に追加

減速初期段階において、運転席シートの特に後方側を降下させたり、後方側の剛性を弱めることで、シート後方側における荷重を低下させて、シート反力を低下させる。 - 特許庁

To successively reduce operational force applied to two members toward the final stage though being large in the initial stage, by transmitting reaction of a spring to its two members via link mechanisms, when applying the operational force between the opposed two members.例文帳に追加

対向された二つの部材間に作動力を加えた際のスプリングの反力をリンク機構を介してその二つの部材に伝達することによって、二つの部材に加える作動力を、初期には大きいが終期に向けて順次小さくすることを可能とする。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a strength member for an automobile, having high bending reaction force at the initial stage of collision and having a cross section shape enabling the reduction of its manufacturing cost and weight.例文帳に追加

本願発明は、衝突初期の高い曲げ反力が得られ、しかも製造コストの低減と軽量化を図ることができる断面形状を有する自動車用強度部材の製造方法を提供することにある。 - 特許庁

To provide a test system capable of accurately simulating the provision of a steering reaction force even in an initial period of steering from the position of a linearly advancing state of a steering wheel in the case that an electric power steering apparatus is mounted to an actual vehicle.例文帳に追加

電動パワーステアリング装置を実車に搭載した場合の操舵反力の付与を、ステアリングホイールの直進状態位置からの操舵開始当初においても正確にシミュレーションできる試験システムを提供する。 - 特許庁

When the stop members 26 regulate the displacement of the washer members 24, the compression springs 22 are not relaxed but compressed or loaded to generate initial reaction force.例文帳に追加

圧縮バネ２２は、ストッパー部材２６、２６によってワッシャー部材２４がその変位を規制された状態において、自然長ではなく圧縮された状態（蓄勢された状態）に設定されており、初期反力を発生している。 - 特許庁

The bonding method for framework members comprises the irradiation of the above adhesive with light to effect the radical polymerization of the photo-polymerizable compound and the development of the initial adhesive force followed by the curing reaction of the isocyanate group with moisture to complete the main bonding procedure.例文帳に追加

更に、上記接着剤に光を照射して、光重合性化合物をラジカル重合させて初期接着力を発現させた後に、湿気によるイソシアネート基の硬化反応により、本接着させる部材の接合方法。 - 特許庁

Thereby, high reaction force is obtained by reinforcement effect of the foamed material 32 at an initial stage of the collision, and the load burden of the belt line part is reduced by usually deforming the side wall part 26B at the later stage of the collision when the foamed material is destroyed.例文帳に追加

これにより、衝突初期には発泡材３２の補強効果により高い反力が得られ、発泡材が破壊された衝突後期には側壁部２６Ｂが通常通り変形することで、ベルトライン部の荷重負担が低減される。 - 特許庁

To surely improve ride comfort in a compression initial stroke from the beginning of compression by securing a stable air cushion chamber by using a pressurizing spring capable of securing a predetermined spring reaction force in a compression later-half stroke in a hydraulic shock absorber.例文帳に追加

油圧緩衝器において、圧縮後半ストロークで所定のばね反力を確保できる加圧スプリングを用いながら、安定したエアクッション室の確保により、圧縮初期ストロークの乗心地を圧縮の当初から確実に向上すること。 - 特許庁

A steering control controller 4 is provided with a target output correction part 43 for correcting a front wheel motor instruction angle in a direction for increasing steering reaction force at an initial stage of steering and correcting a rear wheel motor instruction angle in a direction for denying variation of vehicle responsiveness accompanying with the correction.例文帳に追加

操舵制御コントローラ４は、操舵初期の操舵反力を増加させる方向に前輪モータ指令角を補正するとともに、この補正に伴う車両応答性の変化を打ち消す方向に後輪モータ指令角を補正する目標出力補正部４３を備える。 - 特許庁

An elastic connection part 13, when a first board 11 and a second board 12 are rotated to the elastic connection part 13, gives a reaction force to the first board 11 and the second board 12 in the direction of restoring the rotated first and second boards 11, 12 to an initial state.例文帳に追加

弾性連結部３は、第１基板１１及び第２基板１２が、弾性連結部１３に対して回動させられた場合には、回動させられた第１基板１１及び第２基板１２を初期状態に復帰させる方向への弾発力を、第１基板１１及び第２基板１２に付与する。 - 特許庁

In this structure 10, an arm 22 of the torsion coil spring 20 is supported by a first member 12 freely to slide in the axial direction, and a coil part 24 of the torsion coil spring 20 is made to abut on a second member 16 so that the second member 16 is energized to the initial position by flexible reaction force of the coil part 24.例文帳に追加

この構造体１０は、ねじりコイルばね２０のアーム２２をその軸線方向にスライド移動可能に第１部材１２に支持し、ねじりコイルばね２０のコイル部２４を第２部材１６に当接させ、コイル部２４の撓み反力によって第２部材１６を初期位置に付勢する。 - 特許庁

To prevent occurrence of vibration of a valve mechanism and noise by transmitting sufficient reaction force from a piston of a master cylinder to the valve mechanism at an initial stage of brake operation even when a temperature is high, by reducing a communication area of a port communicated with a reservoir and opened to a cylinder and the cylinder.例文帳に追加

リザーバと連通してシリンダに開口するポートとシリンダとの連通面積を減少させることにより、温度が高いときにもブレーキ作動初期にマスタシリンダのピストンから弁機構に十分な反力が伝達されるようにし、弁機構の振動や異音等の発生を防止する。 - 特許庁

The film-coated battery 31 that is laminated and changed to an assembly battery is put between two battery pressing members 1 whose four corners are mutually connected by a connecting member 22, is subjected to reaction force from the pressing section 2 compressed by prescribed initial load, and hence is fixed and retained by a prescribed load.例文帳に追加

積層されて組電池化されたフィルム外装電池３１は、４隅が連結部材２２にて互いに連結されている２枚の電池加圧部材１にて挟み込み、所定の初期荷重によって圧縮された加圧部２からの反力を受けることで所定の荷重がかかり固定保持される。 - 特許庁

This differential gear device is provided with a differential gear mechanism 9 having a pinion gear 25 and an output side gear 27, 29, a friction clutch 11 for limiting the differential rotation, and an energizing means 13 for pressing the friction clutch 11 in the same direction as the meshing reaction force of the side gears 27, 29 for applying initial torque.例文帳に追加

ピニオンギア２５と出力側サイドギア２７，２９を有する差動機構９と、その差動回転を制限する摩擦クラッチ１１と、サイドギア２７，２９と摩擦クラッチ１１との間に配置され、サイドギア２７，２９の噛み合い反力と同方向に摩擦クラッチ１１を押圧しイニシャルトルクを与える付勢手段１３とを備える。 - 特許庁

When an impact load is charged due to side impact or the like, the plate-like rib 30 receives the impact, thereby increasing standing speed in the initial time of the impact, inducing buckling with a recessed groove 31 and an opening 32 disposed in the plate-like rib 30, suppressing excessive increase of a peak reaction force, and securing an ideal shock absorbing function.例文帳に追加

そして、側突等、衝撃荷重が加わった際、プレート状リブ３０が衝撃を受けることにより、衝撃初期時における立ち上がりを速めるとともに、プレート状リブ３０に設けた凹溝３１、開口３２により座屈を誘発し、ピーク反力が過度に上昇するのを抑え、理想的な衝撃吸収機能を確保する。 - 特許庁

Since the initial stop position is precisely set only by detecting the actual motor rotation angle of the electric motor 79, a load cell for detecting fastening reaction force of the frictional multiple disc clutch 52 which was conventionally required is not required any longer and the size of the differential gear with the differential limiting mechanism in the shaft direction is reduced.例文帳に追加

電動モータ７９の実モータ回転角を検出するだけで初期停止位置を精度良く設定することができるので、従来必要であった摩擦多板クラッチ５２の締結反力を検出するロードセルが不要になり、差動制限機構付き差動装置の軸方向寸法の小型化が可能になる。 - 特許庁

This device is equipped with a differential mechanism 9 having a pinion gear 25 and output side side gears 27, 29, a friction clutch 11 for restricting its differential rotation, and the energizing means 13 arranged on the inside of each gear 25, 27, 29, for applying an initial torque by pressing the friction clutch 11 in the same direction as an interlocking reaction force of the side gears 27, 29.例文帳に追加

ピニオンギヤ２５と出力側サイドギヤ２７，２９を有する差動機構９と、その差動回転を制限する摩擦クラッチ１１と、各ギヤ２５，２７，２９の内側に配置され、サイドギヤ２７，２９の噛み合い反力と同方向に摩擦クラッチ１１を押圧してイニシャルトルクを与える付勢手段１３とを備えた。 - 特許庁

This device is equipped with a differential mechanism 9 having a pinion gear 25 and output side side gears 27, 29, a friction clutch 11 for restricting its differential rotation, and the energizing means 13 arranged in a circumferential direction space of the adjacent pinion gear 25, for giving an initial-torque by pressing the friction clutch 11 in the same direction as an interlocking reaction force of the side gears 27, 29.例文帳に追加

ピニオンギヤ２５と出力側サイドギヤ２７，２９を有する差動機構９と、その差動回転を制限する摩擦クラッチ１１と、隣り合ったピニオンギヤ２５の周方向スペースに配置され、サイドギヤ２７，２９の噛み合い反力と同方向に摩擦クラッチ１１を押圧してイニシャルトルクを与える付勢手段１３とを備えた。 - 特許庁