「multi engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

To remove NOx in correspondence to a whole operation region extending from a low load region for a low exhaust gas temperature at the time of starting of a diesel engine and a small exhaust gas amount to a high load region of a high exhaust gas temperature and a multi-exhaust gas amount.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの始動時などの低排気ガス温度と少排気ガス量の低負荷領域から、高排気ガス温度と多排気ガス量の高負荷領域までの全運転領域に対応してＮＯｘを除去すること。 - 特許庁

In the multi-cylinder internal combustion engine equipped with the cylinder deactivation mechanisms for deactivating cylinders while keeping intake valves 11 and exhaust valves 12 in closed conditions, the energization of the ignition plugs in the deactivated cylinders is stopped during the operation of the cylinder deactivation mechanisms.例文帳に追加

吸気バルブ１１及び排気バルブ１２を閉状態に維持して気筒を休止させる気筒休止機構を備える多気筒内燃機関において、気筒休止機構の作動時に休止気筒の点火プラグへの通電を休止する。 - 特許庁

To provide a multi-core processor, along with an engine control apparatus using the same, for processing at a higher speed by dividing the process, even with such process as requires sequential calculation, for example, power train control of vehicles.例文帳に追加

本発明は、例えば車両のパワートレーン制御のようなシーケンシャルな演算処理が必要な処理に対しても、処理を分割して高速化できるマルチコアプロセッサ及びこれを用いたエンジン制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A device for detecting abnormal variations of an inter-cylinder air-fuel ratio is provided for a multi-cylinder internal combustion engine including first and second cylinder groups and an injector for air intake passage injection and an injector for direct injection which are provided in each of cylinders.例文帳に追加

第１および第２の気筒群と、各気筒に設けられた吸気通路噴射用インジェクタおよび筒内噴射用インジェクタとを有する多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置が提供される。 - 特許庁

In the multi-bank engine, a reversing mechanism 58 is disposed at an end of one bank 11a, and an input mechanism 36 is disposed in such a position that a lubricating oil scattered due to operation of the reversing mechanism 58 lubricates a mesh portion 36a.例文帳に追加

本発明の複数バンクエンジンは、反転機構５８を一方のバンク１１ａの端に配設し、入力機構３６を，反転機構５８の作動により飛散する潤滑油により噛合い部３６ａが潤滑される位置に配設した。 - 特許庁

A cylinder model is used, wherein a cycle of each cylinder of the four-cycle multi-cylinder gas engine is classified into an intake stroke S1, a compression stroke S2, an expansion stroke S3 and an exhaust stroke S4, and the performance per cylinder in each cycle time Δt is calculated.例文帳に追加

４サイクル多気筒ガスエンジンの各気筒のサイクルを吸気行程Ｓ１、圧縮行程Ｓ２、膨張行程Ｓ３、及び排気行程Ｓ４に区分して、サイクルタイムΔｔ毎の１気筒当りの性能を計算するシリンダモデルを用いる。 - 特許庁

To improve accuracy of knocking detection by suitably removing operation noise of an injector from a knocking detection period while securing the knocking determination period in a knocking detection device for a multi-cylinder internal combustion engine executing split injection by an injector.例文帳に追加

インジェクタによる分割噴射を実施する多気筒内燃機関のノック検出装置において、ノック判定期間を確保しつつ、インジェクタの作動ノイズをノック判定期間から好適に取り除いて、ノック検出の精度を向上する。 - 特許庁

When the air-fuel mixture is determined to be difficult to ignite as in the case that the rotational speed of the engine is equal to or higher than a determined rotational speed, an ignition control selector means changes the control from the multi-point ignition control to the multiplex ignition control.例文帳に追加

点火制御切替手段は、機関回転速度が判定回転速度以上である場合など、混合気が着火しにくい状態であると判定された場合には、多点点火制御から多重点火制御に切替える。 - 特許庁

To distinguish a cylinder of a control object correctly in a short period of time without using a camshaft sensor when a crank shaft sensor generates each reference signal in a control device for four cycle multi-cylinder engine.例文帳に追加

４サイクル多気筒エンジン用制御装置において、クランク軸センサが各基準信号を発生したときに制御の対象とする気筒の判別をカム軸センサを用いることなく、正確にかつ短時間で行うことができるようにする。 - 特許庁

A failure detection device of air-fuel-ratio variation between cylinders of a multi-cylinder internal combustion engine 1 which uses alcohol fuel includes: a sensor 35 for obtaining the alcohol concentration of the use fuel; and an air-fuel-ratio sensor 17 disposed on an exhaust passage.例文帳に追加

アルコール燃料を使用可能な多気筒内燃機関１の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、使用燃料のアルコール濃度を取得するためのセンサ３５と、排気通路に設けられた空燃比センサ１７とを備える。 - 特許庁

When the multi-point learning region (n) corresponding to the present engine operating condition is switched from a predetermined region (n) to a different region (n), one of the gradual changing value Fsm and the feedback term F is cleared, and the other is prevented from being cleared.例文帳に追加

現在のエンジン運転状態に対応した多点学習領域ｎが所定の領域ｎから別の領域ｎに切り換えられたときには、徐変値Ｆｓｍとフィードバック項Ｆとの一方がクリアされ、他方がクリア禁止される。 - 特許庁

To control as much as possible the emission deterioration due to the fuel increase to cylinders in a control device of a multi-cylinder internal combustion engine which executes a control for increasing and correcting a fuel injection amount to control the rotational fluctuation of cylinders.例文帳に追加

気筒の回転変動を抑制するように燃料噴射量を増量補正する制御を実行する多気筒内燃機関の制御装置において気筒への燃料増量によるエミッション悪化を可能な限り抑制する。 - 特許庁

To provide a misfire sensing device for a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle capable of avoiding misjudging a misfire certainly by sensing accurately the specific operating condition which may influence the misfire judgement, for example running on a poorly conditioned road.例文帳に追加

悪路走行などの失火判定に影響を与える特定の運転状態をより精度良く検知し、失火の誤判定をより確実に回避する車両用多気筒内燃機関の失火検出装置を提供する。 - 特許庁

This multi-fuel engine is constituted, in such a manner that liquid fuel is supplied (S30) at start of starting operation (S20) and the supply amount of the liquid fuel reaches the predetermined number of injection (reference value A) corresponding to such predetermined amount that a combustion chamber 105 is sealed.例文帳に追加

始動動作の開始の際に（Ｓ２０）液体燃料を供給すると共に（Ｓ３０）、その液体燃料の供給量を、燃焼室１０５がシールされる程度の所定量に対応する所定噴射回数（基準値Ａ）とする。 - 特許庁

To provide a controller of an internal combustion engine capable of surely igniting the air-fuel mixture in a cylinder while suppressing the wear of the electrode of an ignition plug by changing over a multi-point ignition and a multiplex ignition to each other.例文帳に追加

多点点火と多重点火を切替えることで、点火プラグの電極が消耗することを抑制しつつ、気筒内における混合気の着火をより確実に行うことが可能な、内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This multi-cylinder internal combustion engine E includes the throttle valve 18 arranged with respect to each of the cylinders C1-C4, and a bypass air control device A controlling the amount of bypass air led to the downstream intake passages 11a-14a of the independent intake passages 11-14.例文帳に追加

多気筒内燃機関Ｅには、各シリンダＣ１〜Ｃ４毎のスロットル弁18と、各独立吸気通路11〜14の下流側吸気通路11ａ〜14ａに導かれるバイパス空気の空気量を制御するバイパス空気制御装置Ａとが設けられる。 - 特許庁

To provide a cylinder head of a water-cooled 4-cycle multi-cylinder engine to improve the sealability of a mating surface of the cylinder head and a cylinder block by sufficiently ensuring the rigidity between tightening bolts without increasing the cost or the weight.例文帳に追加

コストや重量の増加を招くことなく締付けボルト間の剛性を充分に確保してシリンダヘッドとシリンダブロックとの合せ面のシール性を向上させた水冷式４サイクル多気筒エンジンのシリンダヘッドを提供するにある。 - 特許庁

To provide multi-stage shift positions without interference between steered wheels and a belt transmission device which overlaps with steered wheels as viwed in a side view, in a running vehicle in which an engine and a transmission casing are longitudinally arranged, and power transmission is made from a transverse output shaft of the engine to a transverse transmission shaft through the belt transmission device.例文帳に追加

エンジンとミッションケースを前後に並べて配置し、左右方向のエンジン出力軸から左右方向のミッション入力軸へ、側面視で操向車輪と重複するベルト伝動装置を介して伝動する走行車体において、操向車輪とベルト伝動装置を干渉させることなく多数段の変速位置が得られるようにする。 - 特許庁

This internal combustion engine is provided with a multi-link type piston crank mechanism which includes an upper link 5 having one end connected to a piston pin 8 of a piston 9, a lower link 3 connecting the upper link 5 to a crank pin 2 of a crankshaft 1, and a control link 7 having one end swingably supported on the engine body side and the other end connected to the lower link 3.例文帳に追加

内燃機関は、ピストン９のピストンピン８に一端が連結されたアッパーリンク５と、このアッパーリンク５とクランクシャフト１のクランクピン２とを連結するロアリンク３と、一端が機関本体側へ揺動可能に支持され、他端がロアリンク３に連結されるコントロールリンク７と、を有する複リンク式ピストンクランク機構を備えている。 - 特許庁

In a multi-cylinder direct injection internal combustion engine provided with a volume part holding exhaust gas discharged from a combustion chamber, the direct injection internal combustion engine includes a plurality of the combustion chambers and exhaust gas from at least two of the combustion chambers is mixed in an upstream side of the volume part.例文帳に追加

燃焼室より排出された排気ガスを滞留させる容積部を備えた多気筒の筒内直接噴射式内燃機関において、筒内直接噴射式内燃機関は、複数の上記燃焼室を有し、容積部の排気上流側で、各燃焼室の内の少なくとも２つの燃焼室からの排気ガスを合流させている。 - 特許庁

To efficiently eliminate heat from a wide area of an exhaust manifold 2 and efficiently cool the wide area of the exhaust manifold 2 in a heat insulator 3 having a shape forming a closed space surrounding an exhaust manifold 2 of a multi-cylinder type internal combustion engine 1.例文帳に追加

多気筒型内燃機関１のエキゾーストマニホールド２を囲む閉空間を作る形状とされるヒートインシュレータ３において、エキゾーストマニホールド２の広域から熱を効率良く排除可能とし、エキゾーストマニホールド２の広域を効率良く冷却可能とする。 - 特許庁

The power generation quantity of an alternator generating power with a rotation output supplied from the multi-cylinder internal combustion engine is detected, and the imbalance of the generation torque generated between a plurality of cylinders is detected on the basis of the variation of the detected power generation quantity.例文帳に追加

多気筒内燃機関から供給される回転出力により発電するオルタネータの発電量を検出し、検出された発電量の変動量に基づいて、複数の気筒間に生じる発生トルクのインバランスを検出する。 - 特許庁

In the multi-cylinder internal combustion engine equipped with the cylinder deactivation mechanisms for deactivating cylinders while keeping intake valves 11 and exhaust valves 12 in closed conditions, the deactivation of the cylinders is stopped during low-load and low-revolution to bring all cylinders C1-C4 into operation.例文帳に追加

吸気バルブ１１及び排気バルブ１２を閉状態に維持して気筒を休止させる気筒休止機構を備える多気筒内燃機関において、低負荷低回転時に気筒休止を停止して、全気筒Ｃ１〜Ｃ４を稼動気筒とする。 - 特許庁

In the multi-fuel engine, when it is determined that NOx reduction treatment is required for the subsequent catalyst device (S12), CNG of an amount required for the NOx reduction treatment is led into the combustion chamber in an exhaust stroke (S16).例文帳に追加

多種燃料エンジンでは、後段触媒装置に対するＮＯｘ還元処理が必要であると判断された場合（Ｓ１２）、排気行程中にＮＯｘ還元処理に必要な量のＣＮＧが各燃焼室内に導入される（Ｓ１６）。 - 特許庁

In the throttle body 14 wherein a throttle valve 20 in a multi-cylinder engine 1 is controlled by a 1st motor 21A and a motor 21B, throttle valves 20, 20 of a #1 cylinder and a #2 cylinder out of a plurality of throttle valves 20 are structurally connected.例文帳に追加

多気エンジン１におけるスロットル弁２０を第１モータ２１Ａ、モータ２１Ｂにより制御するようにしたスロットルボディ１４において、複数のスロットル弁２０の中の＃１気筒と＃２気筒のスロットル弁２０，２０を構造的に連結したことを特徴とする。 - 特許庁

To provide an intake device for a multi-cylinder internal combustion engine capable of suppressing variations in inertial supercharging effectiveness in each cylinder without causing an increase in the number of parts or complicating control even if passage lengths reaching an intake valve from a surge tank are uneven.例文帳に追加

サージタンクから吸気弁に至る通路長さが不揃いであっても、部品点数の増大や制御の複雑化を招かずに気筒毎の慣性過給効果のばらつきを抑制できる多気筒内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

To continue pilot learning control by changing each command value interval in the multi-stage injection when performing the pilot learning control if an unstable running condition of an engine is detected in the midst of performing the pilot learning control.例文帳に追加

パイロット学習制御の実行途中で、エンジンの運転状態が不安定な運転状態を検出した場合に、パイロット学習制御の実行時の多段噴射における各指令値インターバルを変更してパイロット学習制御を継続できるようにする。 - 特許庁

The microprocessor 12 adds an addition value K obtained using a calculation equation of 'n÷m×L', where the thinning rate of the multi-cylinder engine is n/m (n<m) and L is a predetermined value, for each of calculations of the fuel injection amount, thereby finding a counter value C.例文帳に追加

また、マイコン１２は、多気筒エンジンの間引き率がｎ／ｍ（但し、ｎ＜ｍ）である場合に、その間引き率ｎ／ｍと所定値Ｌとの演算式「ｎ÷ｍ×Ｌ」で求まる加算値Ｋを噴射量演算毎に加算し、カウンタ値Ｃを算出する。 - 特許庁

In that case, a generation amount of error data generated as intermediate data in the pseudo gradation processing of a multi-valued error diffusion processing part 207 is calculated according to the resolution, the number of gradations, raster length and the number of colors capable of being recorded by the image formation engine, etc.例文帳に追加

その際、多値誤差拡散処理部２０７の疑似階調処理において中間データとして生成される誤差データの発生量をその解像度、階調数、ラスタ長、画像形成エンジンの記録可能な色数などに応じてを算出する。 - 特許庁

This fuel injection control device comprises a noise meter 16 measuring the sound emitted from the multi-cylinder diesel engine 10, an FFT 17 analyzing the frequency of an emitted sound signal measured by the noise meter 16, and an ECU 15 controlling the injection of a fuel for each cylinder 11.例文帳に追加

多気筒ディーゼルエンジン１０の放射音を計測する騒音計１６と、騒音計１６によって計測された放射音信号の周波数を解析するＦＦＴ１７と、気筒１１毎に燃料噴射制御するＥＣＵ１５とを備える。 - 特許庁

To inhibit enlargement and weight increase of an intake device provided with a negative pressure chamber and efficiently accumulate negative pressure while enabling increase of volume of the negative pressure chamber in which intake negative pressure is accumulated in an intake device for a multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の吸気装置において、吸気負圧が蓄圧される負圧室の容積増加を可能としながら、該負圧室が設けられた吸気装置の大型化および重量増の抑制を図り、かつ効率よく負圧を蓄圧する。 - 特許庁

To allow the damping effect of a pulsating damper to most evenly prevail in the whole fuel injection valves, and reduce dispersion of the fuel injection characteristic in the fuel injection valves, in a fuel distribution device of a fuel injection device for multi-cylinder engine.例文帳に追加

多気筒エンジン用燃料噴射装置における燃料分配装置において，脈動ダンパの減衰効果を複数全部の燃料噴射弁に略均等に行き渡らせて，各燃料噴射弁間の燃料噴射特性のばらつきを少なくする。 - 特許庁

In the exhaust pipe, one end of the cone part has one first opening part connected to a plurality of exhaust ports of the multi-cylinder engine, and the one first opening part is formed to surround all of the plurality of the exhaust ports.例文帳に追加

コーン部の一端が、多気筒エンジンの複数の排気ポートに接続される１つの第１開口部を有し、その１つの第１開口部が複数の排気ポートの全てを取り囲むように構成されていることを特徴とする先述の排気管。 - 特許庁

The metrics are evaluated by a metric evaluation engine to determine a configuration of the gameplay mode selection interface that is designed to herd the matchmaking population to evenly balance the players across the different gameplay modes of the multi-player game.例文帳に追加

この指標は、マッチメイキング用の集団を誘導してマルチプレイヤゲームの異なるゲームプレイモード間でプレイヤを等しく均衡させるように設計されたゲームプレイモード選択インタフェースの構成を決定するために、指標評価エンジンによって評価される。 - 特許庁

The multi-cylinder internal combustion engine 10 includes the cylinder pressure sensor 14 in a portion of a plurality of cylinders (six cylinders), and performs cylinder deactivation operation for deactivating at least one cylinder (a cylinder belonging to a second cylinder group 10b) that is not all of the cylinders.例文帳に追加

複数の気筒（６つの気筒）の一部に筒内圧センサ１４を備え、全部ではない少なくとも１つの気筒（第２気筒群１０ｂに属する気筒）を休止させる気筒休止運転を行う多気筒内燃機関１０を備える。 - 特許庁

To smoothly return the lubricant oil residue within cylinders to the crank chamber side so as to secure a smooth circulation of the lubricant, in an in-line multi-cylinder vertical engine having a plurality of cylinders disposed in series vertically with the crank axis oriented approximately in an upward and downward direction.例文帳に追加

クランク軸をほぼ上下方向に指向させ複数のシリンダを上下に直列に配設した直列多気筒バーチカルエンジンにおいて、シリンダ内に残留するオイルを良好にクランク室側へ戻して円滑なオイル循環を確保する。 - 特許庁

To provide an air intake device for multi-cylinder internal combustion engine that significantly exhibits the effect of a variable capacity of a surge tank by opening and closing a valve, has a small suction resistance even when the valve is opened, and is advantageous in equalizing the length of air intake pipes of each cylinder.例文帳に追加

バルブの開閉によるサージタンク容積可変効果を大きく発揮させることができるとともに、バルブを開いたときにも吸い込み抵抗が小さく、また、各気筒の吸気管長の等長化に有利な多気筒内燃機関の吸気装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a changeable intake apparatus for a multi-cylinder type internal combustion engine for maintaining a large output torque, extending over a broad rotation speed region with stable inertia supercharging effects, brought about by changing successively the length of an intake passage, and smoothly introducing intake into each intake passage.例文帳に追加

吸気通路長を連続的に変更でき、吸気が滑らかに各吸気通路に導入され安定した慣性過給効果により広い回転速度域にわたって大きな出力トルクを維持できる多気筒内燃機関の可変吸気装置を供する。 - 特許庁

To enhance cooling performance of a cylinder block in a multi-cylinder reciprocating type water-cooled internal combustion engine arranging a plurality of cylinder liners along a crankshaft to constitute a cooling water passage between an external peripheral surface of this cylinder liner and an internal peripheral surface of a main unit of the cylinder block.例文帳に追加

複数個のシリンダライナがクランク軸に沿って配列され，該シリンダライナの外周面と前記シリンダブロック本体の内周面との間に冷却水通路が構成された多気筒往復動型水冷式内燃機関のシリンダブロックの冷却性能を高める。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller and a diagnosis method of a fuel supply system capable of obtaining injection characteristics from time to time including characteristic change caused by elapsing of time to obtain higher accuracy of a desired engine operation status by multi-stage injections.例文帳に追加

多段噴射を通じて狙いどおりのエンジン運転状態をより高い精度で得るべく、経時的な特性変化も含めた時々の噴射特性を取得することのできる燃料噴射制御装置及び燃料供給系の診断方法を提供する。 - 特許庁

To secure the durability against high temperature exhaust gas of a flexible tube installed in the pipe of the exhaust gas recirculation passage of an exhaust gas recirculating device taking out recirculation exhaust gas from the downstream side of the exhaust gas treatment device of a cross-flow multi-cylinder engine and supplying it to an intake passage.例文帳に追加

クロスフロー多気筒エンジンの排気処理装置下流から還流排気を取り出して吸気通路に供給する排気還流装置の排気還流通路の配管途中に設けるフレキシブルチューブの高温排気に対する耐久性を確保する。 - 特許庁

To provide an intake system for a multi-cylinder engine with independent intake passages for every cylinder having long low-speed passages and short high-speed passages for giving higher dynamic effects in low-speed and high-speed regions, the intake passages having equal lengths ranging to cylinders in a compact structure.例文帳に追加

気筒毎の独立吸気通路に長い低速用通路と短い高速用通路とを備えて低速域及び高速域での動的効果を高め得るようにしつつ、各気筒に対して吸気通路長を等長化し、しかもコンパクトな構造とする。 - 特許庁

A take-out port 14 for exhaust gas of an exhaust gas recirculation device and the air-fuel ratio sensor 8 detecting components of exhaust gas to detect an air-fuel ratio are provided in a collection pipe 4 in which exhaust gas from each cylinder is collected in an exhaust manifold 1 of the multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の排気マニホルド１において、排気ガス還流装置の排気ガスの取出口14と、排気ガスの成分を検出して空燃比を検出する空燃比センサ８とが、各気筒からの排気ガスが集合する集合管４に設けられる。 - 特許庁

To improve fuel economy and exhaust emission performance by compatibly materializing high stratification robustness, and carburetion and atomization in a homogeneous combustion operation area for showing good combustion characteristics in a wide operation range, in a spark ignition type direct injection engine including a multi-hole type injector.例文帳に追加

マルチホール型インジェクタを有する火花点火式直噴エンジンにおいて、高い成層ロバスト性と均質燃焼運転領域での気化霧化とを両立し、広い運転領域での良好な燃焼特性を発揮し、燃費と排気性能とを一層向上させること。 - 特許庁

Openings on other end sides 21-24 of respective exhaust passages 1-4 connected with respective exhaust ports of a multi-cylinder engine 10 on one end side are opened to an expansion chamber 15 in different directions in a manner to be directed to a tangential direction of an outer shape of the expansion chamber 15.例文帳に追加

多気筒エンジン１０の各排気ポートに一端側を連結した各排気通路１〜４の他端側２１〜２４の開口部を拡張室１５にそれぞれ異なった方向で、かつ拡張室１５の外形形状の接線方向に指向するように開口させた。 - 特許庁