「variable stroke」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The maximum stroke H of the injection needle 1 can be shortened using the space member 21, so that a penetrating depth of a variable range can be obtained.例文帳に追加

注射針の最大限可能な行程Ｈは、スペース部材２１を用いて短くすることができるので、可変の範囲の貫通深さを得ることができる。 - 特許庁

To provide a large turbocharged two-stroke diesel engine that can be operated by a variable exhaust gas recirculation rate without deteriorating the matching of the turbocharger to the engine.例文帳に追加

ターボチャージャ搭載２ストローク・ディーゼル・エンジンにおいて、ターボチャージャのエンジンへの適合を損なうことなく、可変排気ガス再循環率で動作可能する。 - 特許庁

Depending on a change in the drive pressure of the variable displacement pump, a plurality of pistons against spring forces perform stroke movement while pushing a pilot piston 137.例文帳に追加

可変容量ポンプの駆動圧力の変化に応じて、前記バネ力に対抗する複数のピストンがパイロットピストン１３７を押圧しながらストローク移動を行う。 - 特許庁

To effectively suppress and reduce an inertial exciting force in a link type stroke variable engine for linking a piston, a crankshaft and an eccentric shaft via a link shaft.例文帳に追加

ピストン、クランクシャフトおよび偏心軸が、リンク機構を介して連結されるリンク式ストローク可変エンジンにおいて、慣性加振力を効果的に抑制、緩和する。 - 特許庁

To provide a stroke characteristic variable engine capable of improving sufficient durability and reliability around a control link without bringing increase of weight of the engine.例文帳に追加

エンジンの重量増大などを招かずにコントロールリンク周りの十分な耐久信頼性の向上を実現し得るストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

To mount a variable valve system capable of reducing a lift amount in an intake stroke of a suction valve and a lift amount in an exhaust stroke of the valve, by simple constitution.例文帳に追加

簡単な構成によって吸気弁の吸気行程におけるリフト量及び排気行程におけるリフト量を減少させることを可能とする可変動弁機構を備えた筒内噴射式火花点火内燃機関を提供することである。 - 特許庁

To improve the resolution in which a damping force is changeable by lessening the opening variable width of an orifice for a unit stroke of a needle valve in the range of a limit stroke of the needle valve, and enlarge the variable width of the damping force by lowering the damping force at a soft side by enabling opening of the orifice.例文帳に追加

ニードル弁の制限ストロークの範囲で、ニードル弁の単位ストロークに対するオリフィスの開度変化巾を小さくとって減衰力可変の分解能を高くするとともに、オリフィスを大きく開口可能にしてソフト側の減衰力を下げることにより減衰力の可変巾を大きくとること。 - 特許庁

The controller 3 controls the spool strokes of the changeover valves 12 and 2 to control the P-C variable restriction areas thereof and also controls the bypass restriction variable regulating valve 25 to correct the synthetic value of the bypass variable restriction area thereof at a spool stroke so that a proper pump signal pressure Pn can be provided.例文帳に追加

コントローラ３は、切換弁12，２をスプールストローク制御して、それらの各Ｐ−Ｃ可変絞り面積を制御するとともに、バイパス絞り可変調整弁25を制御して、それらのスプールストロークにおけるバイパス可変絞り面積の合成値を、適切なポンプ信号圧Ｐnが得られるように補正する。 - 特許庁

The variable displacement type reciprocating fluid machine is provided with the converting device converting rotary motion of a rotary shaft 72 to reciprocating motion of a piston by varying stroke length.例文帳に追加

可変容量型往復動流体機械は、回転軸７２の回転運動をストローク長可変にてピストンの往復運動に変換する変換装置を備える。 - 特許庁

CONDUCTIVE STRUCTURE, ACTUATOR, VARIABLE RESISTOR, TURNING MEMBER, TURNING CONNECTOR, ELECTRIC MOTOR, CONTROLLER, ROTATION INFORMATION DETECTING DEVICE, STROKE DETECTION DEVICE, AND METHOD OF MANUFACTURING CONDUCTIVE TERMINAL例文帳に追加

導電構造、アクチュエータ、可変抵抗器、回動部材、回動式コネクタ、電動機、コントローラ、回転情報検出装置、ストローク検出装置、および導電端子の製造方法 - 特許庁

To improve durability of an endless transmission belt while miniaturizing an upper part of an engine body by miniaturization of a timing transmission means in a stroke variable engine.例文帳に追加

ストローク可変エンジンにおいて、調時伝動手段の小型化によるエンジン本体の上部の小型化を図るとともに、無端伝動帯の耐久性向上を図る。 - 特許庁

To restrict enlargement of the whole length of an engine in the axial direction of a control shaft due to an actuator, which drives the control shaft, to the minimum in a variable stroke characteristic engine.例文帳に追加

ストローク特性可変エンジンにおいて、コントロールシャフトを駆動するアクチュエータによりエンジンの全長がコントロールシャフトの軸線方向に大型化するのを最小限に抑える。 - 特許庁

To keep drop of stiffness of a cylinder due to a cutout at the minimum when the cutout for preventing interference is formed at a lower end part of a cylinder of a variable stroke characteristic engine.例文帳に追加

ストローク特性可変エンジンのシリンダの下端部に干渉防止用の切欠きを形成する場合に、その切欠きによるシリンダの剛性低下を最小限に抑える。 - 特許庁

To provide a stroke variable reciprocating device in which the compression ratio of piston reciprocating motion in reciprocating internal combustion engine can be continuously changed through a mechanism that is simple and small in increased dimensions and small in noises.例文帳に追加

往復動内燃機関におけるピストン往復動の圧縮比を簡単で且つ寸法増加が少なく且つ騒音が小さな機構により連続的に変化させる。 - 特許庁

A stroke depending orifice is formed with variable area in a clearance between the inner periphery of an orifice hole 4a provided at the end part of the plunger tube, and the outer periphery of the hollow metering pin.例文帳に追加

プランジャーチューブの端部に設けたオリフィス孔４ａの内周と中空メータリングピンの外周との隙間で面積可変のストローク依存オリフィスを形成する。 - 特許庁

To restrain generation of noise generated by vibration by restraining engine vibration by reducing 0.5-order vibration generated by a sub-connecting rod in a stroke variable engine.例文帳に追加

ストローク可変エンジンにおいて、サブコンロッドで生じる０．５次振動の低減を図り、エンジン振動を抑制するとともに振動に伴って生じる騒音発生を抑制する。 - 特許庁

The lost motion mechanism forcibly feeds a fluid from the variable volume chamber through the orifice to decelerate the movement of the rod-like member at the end of the stroke.例文帳に追加

ロストモーション機構は、オリフィスを通して可変容積室から流体を強制的に送り、それによってストロークの終端においてロッド状部材の移動を減速する。 - 特許庁

Immediately before idle stop, drive of the valve timing variable mechanism 31 is controlled such that the piston stop position of any cylinder approaches to an intake bottom dead center in the compression stroke.例文帳に追加

アイドルストップの直前に、いずれかの気筒のピストン停止位置が圧縮行程の中で吸気下死点へ近づくように、バルブタイミング可変機構３１を駆動制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine by which various problems caused by a conventional variable piston stroke type engine is solved and its performance is improved.例文帳に追加

可変ピストンストローク型内燃機関が有する種々の問題を解決し、内燃機関としての性能を向上させることのできる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

A pair of vane hydraulic chambers 86 of the vane type hydraulic actuator AC are arranged side by side in a direction perpendicular to a cylinder axis L-L of the engine main body 1 of the engine with the stroke variable characteristics.例文帳に追加

ベーン式油圧アクチュエータＡＣの一対のベーン油室８６をエンジン本体１のシリンダ軸線Ｌ−Ｌに対して直交する方向に並べて配置する。 - 特許庁

A pair of vane hydraulic chambers 86 of the vane type hydraulic actuator AC are arranged side by side in a cylinder axis L-L direction of the engine main body of the engine with the stroke variable characteristics.例文帳に追加

ベーン式油圧アクチュエータＡＣの一対のベーン油室８６を、ストローク特性可変エンジンのエンジン本体のシリンダ軸線Ｌ−Ｌ方向に並べて配置する。 - 特許庁

The target variable damping force is calculated by integrating the unsprung acceleration and the imaginary reduced unsprung mass by using the unsprung acceleration by the unsprung acceleration sensor 41, and the damping coefficient of the shock absorber 10 can be set to be controlled according to the value obtained by dividing the target variable damping force by the stroke speed obtained by the stroke sensor 42 and the differentiator 44.例文帳に追加

ばね下加速度センサ４１によるばね下加速度を用いて、同ばね下加速度と仮想のばね下質量低減値とを積算して、目標可変減衰力が計算され、この目標可変減衰力を、ストロークセンサ４２および微分器４４によるストローク速度で除算した値に応じてショックアブソーバ１０の減衰係数が制御されるようにしてもよい。 - 特許庁

A fuel injection valve 106 variable in a spray angle is provided and a spray angle injected from the fuel injection valve 106 is controlled so that during fuel injection in a suction stroke, the more a lift mount of an intake valve 104 becomes large in the suction stroke, the more the spray angle is narrowed.例文帳に追加

噴霧角を変更可能な燃料噴射弁１０６を設け、吸気行程での燃料噴射時に、一吸気行程内で吸気弁１０４のリフト量が大きくなるにつれて、燃料噴射弁１０６から噴射される噴霧角度を狭く制御する。 - 特許庁

A master cylinder 2 coupled with the brake pedal 1 is in communication with a stroke simulator 8 having a variable brake reaction force/stroke characteristic, and the reaction force characteristic of the brake pedal 1 is made adjustable by adjusting the distance S in the condition that a receptacle seat 14 is out of braking.例文帳に追加

ブレーキペダル１と連結するマスターシリンダ２は、ブレーキ反力・ストローク特性が可変であるストロークシミュレータ８と連通しており、ブレーキペダル１の反力特性は、受け座１４の非制動状態での距離Sを調整することにより調整可能とする。 - 特許庁

The independent branch pipes between cylinders with the overlap period of intake/exhaust valves in an intake stroke and the valve opening period of an exhaust valve in an exhaust stroke overlapped with each other communicate with each other through a communication passage 41 when the opening of the variable throttle valve 30 is a predetermined opening or more.例文帳に追加

可変絞り弁３０が該所定開度以上のときに、連通路４１によって、吸気行程での吸・排気弁のオーバラップ期間と排気行程での排気弁の開弁期間が互いに重なる気筒間での前記各独立分岐通路同士が連通される。 - 特許庁

This engine comprises a variable mechanism of a compression ratio, a means for detecting an ignition timing of fuel, and a means for controlling the ignition timing and the variable mechanism of the compression ratio near a top dead center of a compression stroke based on detection signals (S2-S6 and S8-S11).例文帳に追加

圧縮比の可変機構と、燃料の着火時期を検出する手段と、その検出信号に基づいて着火時期を圧縮行程の上死点付近に圧縮比の可変機構を制御する手段（Ｓ２〜Ｓ６およびＳ８〜Ｓ１１）と、を備える。 - 特許庁

Since the moving direction of a plunger 41 is made almost parallel to the width direction of the variable winning device 10 and a solenoid 40 is arranged on the upper side of a guide gutter 15, the stroke of the plunger 41 does not affect the depth dimension of the variable winning device 10 and the depth dimension of the variable winning device 10 is reduced.例文帳に追加

プランジャ４１の移動方向を可変入賞装置１０の幅方向とほぼ平行にしてソレノイド４０を誘導樋１５の上側に配したので、プランジャ４１のストロークが可変入賞装置１０の奥行き寸法に影響することはなく、可変入賞装置１０の奥行き寸法を小さくできる。 - 特許庁

Namely, back pressure is raised by reducing the opening of the variable nozzle at a highland, an air quantity in the cylinder 7 is increased, and a temperature rise in the cylinder 7 is accelerated during a compression stroke.例文帳に追加

即ち、高地では可変ノズルの開度を絞ることで背圧を上げ、シリンダ７内の空気量を増加させて圧縮行程におけるシリンダ７内の温度上昇を高める。 - 特許庁

To provide a variable displacement type gas compressor capable of matching amount of flow-out of a part of gas in a compression stroke with desired amount precisely when the part of gas flows out selectively.例文帳に追加

容量可変型気体圧縮機において、圧縮行程の気体の一部を選択的に流出させるに際して、その流出量を所望量に精度よく合致させる。 - 特許庁

When the variable valve timing mechanism 80 is not in the operating state suitable for the stratified combustion, the homogeneous combustion of injecting fuel only once in intake stroke is executed instead of the stratified combustion to prevent the deterioration of the combusting state.例文帳に追加

このためバルブオーバラップ量をエンジンの運転状態に応じさせることができない場合においても、燃焼状態の悪化やＮＯｘの問題を招くことがない。 - 特許庁

There is provided a four-cycle engine comprising two-cycle, linear, free piston, premixed charge compression ignition, and the four-cycle, four-cylinder, premixed charge compression ignition internal combustion reciprocating free piston engine with a variable piston stroke.例文帳に追加

４サイクルエンジンにおいて、２サイクル、線形、フリーピストン、予混合気圧縮点火、可変ピストンストローク式の４サイクル、４シリンダ、予混合気圧縮点火型内燃往復フリーピストンエンジンを提供する。 - 特許庁

The flow control valve 63 has dead zone characteristics in which the spool stands still at a predetermined stroke x even when the drive signal is changed, and the predetermined stroke x is set to be at a position when the valve timing is changed to a target angle thereof through the variable mechanism 40.例文帳に追加

そして、この流量制御弁６３は駆動信号が変化してもスプールが所定のストロークｘにて停止したままの状態となる不感特性を有するとともに、この所定のストロークｘは、可変機構４０を通じてバルブタイミングをその目標角に変更するときの位置に設定される。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes an intake valve lift/operating angle variable mechanism 11 simultaneously and continuously increasing/reducing the lift and operating angle of an intake valve 1, a brake stroke sensor 14 detecting a brake pedal stroke rate, and a vehicle speed sensor 15 detecting the speed of a vehicle.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気弁１のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大・縮小制御可能な吸気弁側リフト・作動角可変機構１１と、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するブレーキストロークセンサ１４と、車両の速度を検知する車速センサ１５と、を有している。 - 特許庁

The bidirectional self-contained stroke end shock absorber 20 comprises the housing 21; the rod 22 movable relative to the housing; a single fluid-filled variable volume chamber 23 communicating with a fluid sump 24 through an orifice 65; and a lost motion mechanism for selectively reducing the volume of the variable volume chamber near each end of the stroke of the rod-like member.例文帳に追加

本発明によれば、ハウジング（２１）、ハウジングに対して移動可能なロッド（２２）、オリフィス（６５）を通じて流体サンプ（２４）と連絡している単一の流体充てん可変容積室（２３）、およびロッド状部材のストロークのそれぞれの終端近くにおいて可変容積室の容積を選択的に減少させるロストモーション機構を含む二方向自蔵式ストロークエンド緩衝装置（２０）が提供される。 - 特許庁

After the last top dead center is passed in each cylinder 12A-13D at the time of automatic engine stop, a variable valve timing system is controlled to open a port of the cylinder 12C which is in a compression stroke at the time of stop.例文帳に追加

エンジンを自動停止させる際、各気筒１２Ａ〜１３Ｄが最終の上死点を越えた後に、停止時に圧縮行程となる気筒１２Ｃのポートを開くように可変バルブタイミングシステムを制御する。 - 特許庁

When the car body 4 and the truck 3 move close to the stroke ends of these, the damping force of the damping force variable damper 6 is increased, and clashing between the stopper members 7a and 7b and the stopper rubbers 8a and 8b is suppressed.例文帳に追加

車体４と台車３とがこれらのストローク端付近まで移動したとき、減衰力可変ダンパ６の減衰力を大きくして、ストッパ部材7a，7bとストッパゴム8a，8bとの衝突を抑制する。 - 特許庁

To effectively suppress and reduce half-order inertial exciting force generated at an eccentric shaft, in a link type stroke variable engine for linking a piston, a crankshaft and the eccentric shaft via a link mechanism.例文帳に追加

ピストン、クランクシャフトおよび偏心軸が、リンク機構を介して連結されるリンク式ストローク可変エンジンにおいて、偏心軸の部分で発生する０．５次の慣性加振力を効果的に抑制、緩和する。 - 特許庁

To provide a flap gate capable of facilitating the oscillation of a door body, forcedly opening and closing the door body at a small angle of rotation and facilitating the adjustment of water tightness in a construction field and its stroke variable type cylinder.例文帳に追加

扉体の揺動が容易で、少ない回転角で扉体の強制的開閉ができ、現場での水密性の調整が容易なフラップゲート及びそのストローク可変型シリンダを提供する。 - 特許庁

A compression mechanism part having a piston 10 and a cylinder 31 is provided with a variable displacement mechanism capable of adjusting its delivery by a mechanical mechanism (for example, a stroke change of a piston).例文帳に追加

ピストン１０とシリンダ３１などを備える圧縮機構部はその吐出し量を機械的な機構で調整（例えばピストンのストローク変更）することができる可変容量機構を備えている。 - 特許庁

To provide a new inter-cylinder phase difference variable device, varying the stroke phase difference between the cylinders even if an output shaft is not divided and to provide a variable cylinder device, which can maintain an output balance in each number of operating cylinders in continuously changing the number of operating cylinders.例文帳に追加

出力軸を分割しなくても気筒間の行程位相差を可変とすることができる新たな気筒間位相差可変装置及び運転気筒数の連続的変更において各運転気筒数にて出力バランスをとることを可能とする可変気筒装置の提案。 - 特許庁

In a braking force control device, the target deceleration Gt of a vehicle is calculated based on the master cylinder pressure Pm1, Pm2 representing the braking manipulated variable of the driver and a brake pedal pressing stroke St as the physical quantity other than the master cylinder pressure representing the braking manipulated variable of the driver (S40-60).例文帳に追加

運転者の制動操作量を表すマスタシリンダ圧力Ｐm1、Ｐm2及び運転者の制動操作量を表すマスタシリンダ圧力以外の物理量としてのブレーキペダルの踏み込みストロークＳtに基づき車輌の目標減速度Ｇtが演算される（Ｓ４０〜６０）。 - 特許庁

The drive unit 32 of the pressing rail 24 is connected with a control unit 120 via a connecting means 124, thereby a drive unit 32 can be operated using a variable control curved line 122, and as the result, the movement of the pressing rail 24 for example its stroke or stroke step can be adjusted to a current job.例文帳に追加

押し当てレール２４の駆動ユニット３２は、制御ユニット１２０と接続手段１２４を介して接続され、それによって、駆動ユニット３２を、変更可能な制御曲線１２２を用いて作動させることができ、その結果、押し当てレール２４の運動、例えばそのストロークやストローク工程が、現在のジョブに合わせられる。 - 特許庁

The variable compression ratio internal combustion engine includes: the variable compression ratio mechanism which is driven by the power supplied from the battery, and varies a mechanical compression ratio of the internal combustion engine by relatively moving at least one of a crankcase and a cylinder block with respect to the other; and a variable compression ratio mechanism controller for driving the variable compression ratio mechanism only during a compression stroke, when decreasing the mechanical compression ratio.例文帳に追加

本発明に係る可変圧縮比内燃機関は、バッテリから供給される電力によって駆動し、クランクケースとシリンダブロックとの少なくとも一方を他方に対して相対移動させることで内燃機関の機械圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、機械圧縮比を低下させるときには、圧縮行程中にのみ可変圧縮比機構を駆動させる可変圧縮比機構制御手段と、を備えている。 - 特許庁

An engine 1 is constructed so that the mechanical compression ratio defined from the gap capacity and piston stroke capacity, the lift characteristics of a suction valve, and the excess air factor of a fuel mixture gas in a combustion chamber are variable.例文帳に追加

エンジン（１）は、隙間容積及びピストン行程容積から定義される機械的圧縮比、吸気バルブのリフト特性、並びに燃焼室内の燃料混合気の空気過剰率を変更可能に構成されている。 - 特許庁

This intake pump loss increasing control decreases cylinder inside pressure of an initial stage of an intake stroke to increase a pump loss by lagging opening timing of an intake valve 28 through a variable intake valve timing mechanism 29.例文帳に追加

この吸気ポンプロス増加制御では、可変吸気バルブタイミング機構２９により吸気バルブ２８の開弁タイミングを遅角させることで、吸気行程初期の筒内圧を低下させてポンプロスを増加させる。 - 特許庁