「弁のトルク」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

トルクコンバータを備え、ブレーキペダル１１の操作によりブレーキ制御ライン１４およびブレーキ作動ライン１２を介してブレーキ２３を作動させる作業車両において、ブレーキ制御ライン１４にバイパスさせた微速走行制御ライン１５を設け、この微速走行制御ライン１５に電磁切換弁２４と減圧弁２５とを設ける。例文帳に追加

A by-passed very-low-speed-travel controlling line 15 is provided in a brake control line 14, and a solenid switching valve 24 and a reducing valve 25 are provided in the control line 15, in this working vehicle provided with a torque converter, and for actuating a brake 23 via the brake control line 14 and a brake actuating line 12 by operation of a brake pedal 11. - 特許庁

この装置はステアリングコラムの支持部に取り付けた永久磁石１２に基礎を置き、ステアリングホイールの回転およびステアリングギヤのトルクアーム１０によって駆動され、この磁石はステアリングコラムの本体に取り付けた集積回路またはチップの板１３を動作させ、またラックを動作させるための電気的機構の補助流体を供給する弁の駆動のための電気インパルスを発生させる。例文帳に追加

This equipment is driven by rotation of the steering wheel and the torque arm 10 of a steering gear based on a permanent magnet 12 attached to a support part of the steering column, the magnet operates an integrated circuit or chip board 13 attached to a main body of the steering column, and generates the electric impulse for driving the valve for supplying an auxiliary fluid for an electric mechanism for operating a rack. - 特許庁

スプリングを小さくでき、ポンプをコンパクト化し、斜板を駆動する為のコントロールシリンダと制御弁の部分を小さくした構造的に簡単な、かつポンプのピストン室圧力が回転数や油温等の使用条件変化によるトルク変化の影響を受けることが少ない可変容量形ピストンポンプの制御装置を提供。例文帳に追加

To provide a controller for a variable displacement piston pump that is structurally simple because of a small spring, a compact pump and a small part of a control cylinder and control valve for driving a swash plate, and renders a piston chamber pressure in the pump less susceptible to effects of a torque variation due to a use condition variation in rotating speed, oil temperature and the like. - 特許庁

電子制御ユニットはエンジンに対する目標トルクｔｅ＊の他、エンジンの回転数ｎｅの変化速度に基づいて、連続可変バルブタイミング機構による吸気弁の目標開閉タイミングＶＴ＊と、アクチュエータによるスロットルバルブの目標開度ＳＶＰ＊と、点火プラグでの目標点火時期ＩＴ＊をそれぞれ求める（ステップＳ３０２）。例文帳に追加

Based on the varying rotating speed (ne) of an engine, an electronic control unit obtains, in addition to the target torque (te*) of the engine, the target opening/closing timing VT* of an intake valve by a continuous variable valve timing mechanism, the target opening SVP* of a throttle valve by an actuator, and the target ignition timing IT* of an ignition plug (step S302). - 特許庁

エンジン個別の実機での経験的なアジャスティングシムの評価や専用の設計を行うことなく、エンジン始動開始直後に発生し易い剥離等の異常摩耗を有効に防止でき、かつ摩擦トルクを低減した簡便な手段で安価なセラミック製のアジャスティングシムを用いた動弁装置を提供する。例文帳に追加

To provide a valve system using an inexpensive ceramic made adjusting shim with a simple means reduced the friction torque which can prevent the abnormal wear such as the peel off easy to generate just after an engine start effectively, without the appraisal of an empiric adjusting shim and an exclusive design by the individual real machine of an engine. - 特許庁

本発明は、内燃機関と独立してカムを回転或いは揺動させるモータと、モータの発生トルクをカムに伝達するギア機構と、を備えた内燃機関の動弁システムにおいて、ギア機構の噛み合い部においてバックラッシュに起因した歯打ちが発生し得る時に、モータの回転速度を増速させることにより歯打ちの発生を回避するようにした。例文帳に追加

In the valve system for the internal combustion engine provided with a motor rotating or oscillating the cam independently of the internal combustion engine and the gear mechanism transmitting torque generated by the motor to the cam, rotation speed of the motor is increased to avoid tooth hammer when tooth hammer caused by backlash may occur at a meshing part of the gear mechanism. - 特許庁

容量可変型圧縮機１の容量を制御する容量制御弁５を制御する電気信号を直接測定し、これから冷凍サイクル内の冷媒高圧側圧力と低圧側圧力との差圧と冷媒流量とを推定して冷凍サイクルのエネルギを、さらにエンジン回転数を利用して駆動トルクを推定する。例文帳に追加

Electric signals for controlling a capacity control valve 5 controlling the capacity of the variable displacement compressor 1 are directly measured, a difference between refrigerant high pressure side pressure and low pressure side pressure in the refrigeration cycle and refrigerant flow rate are estimated from these electric signals, and the energy of the refrigeration cycle and the number of revolutions of an engine are utilized to estimate the drive torque. - 特許庁

走行装置を駆動する油圧モータであって且つ速度を１速と２速との２段に変速可能な走行モータを制御する走行用制御弁を介して、油圧ポンプからの圧油を走行モータに供給するメイン供給回路を備えた作業機において、走行モータを２速状態にした際のトルク不足を解消する。例文帳に追加

To solve a problem on shortage of torque in a second gear speed state of a drive motor, in a working machine comprising a main supply circuit for supplying pressure oil from a hydraulic pump to the drive motor, through a drive control valve controlling the drive motor which is a hydraulic motor driving a traveling device and variable into two stages of first gear speed and second gear speed. - 特許庁

トルクコンバータ２の出力軸側に連設する湿式クラッチ部のクラッチ油圧室５ａに連通する油路に、セレクトレバーに連動する油圧切換弁３８を介してクラッチ作動油路３６を連通し、又、湿式クラッチ部と無段変速機との間に同期噛合式前後進切換装置を介装する。例文帳に追加

A clutch operating oil passage 36 is communicated with an oil passage communicated with a clutch oil pressure chamber 5a of a wet-type clutch part continuous with an output shaft side of a torque converter through a hydraulic selector valve 38 to be interlocked with a select lever, and a synchronous meshing type forward/reverse travel switching device is interposed between the wet-type clutch part and a continuously variable transmission. - 特許庁

リングギヤ１２を油圧により駆動させることによりバルブタイミングを可変とするＶＶＴ１において、リングギヤ１２への油圧供給を制御する制御弁２８を、吸気バルブを開閉駆動させる際に発生するカムシャフト２のトルク変動の周期に対して反転された位相で同期したデューティ周波数に基づきデューティ制御する。例文帳に追加

In a VVT1 with valve timing variable by hydraulically driving a ring gear 12, a control valve 28 controlling supply of oil pressure to the ring gear 12 is duty controlled, based on a duty frequency synchronized with a phase inverted relating to a period of torque change of a cam shaft 2 generated in the case of opening closing driving an intake valve. - 特許庁

プランジャー６を用いてワーク１を供給筒２の先端側に送り込む際、回転刃３の駆動トルクが所定の値に到達するまでは、高圧用減圧弁１５を介して高圧空気をエアシリンダー８に供給し、高速でプランジャー６を前進させて供給筒２内にワーク１を充填する。例文帳に追加

When the work 1 is pushed into the tip side of the cylinder 2 by using a plunger 6, high pressure air is supplied to the an air cylinder 8 through a high-pressure reducing valve 15 until the driving torque of the edge 3 reaches the prescribed value so that the cylinder 2 is filled with the work 1 by advancing the plunger 6 at a high speed. - 特許庁

ＥＣＵ２は、氷結解除のためにモータ７に必要な駆動トルクを発揮させるよう駆動デューティを供給しオープン制御で駆動デューティを反転させ、かつ目標開度と氷結開度との偏差の積算がゼロになるようにモータ７を制御することで、スロットル弁６を繰り返し揺動させる。例文帳に追加

The ECU 2 supplies drive duty and inverts the drive duty by an open control so as to make the motor 7 exert drive torque required for breaking the ice, and controls the motor 7 to make integration of deviations between the target opening and the freezing opening zero so as to repeatedly oscillate the throttle valve 6. - 特許庁

運転者の要求パワーの増大時には、スロットル弁よりも応答性が優れた出力増大手段によってエンジントルクＴｅを速やかに増大させるとともに、無段変速機をダウンシフトしてエンジン回転速度Ｎｅをパワー重視の第２エンジン運転ラインＬ２に沿って上昇させる。例文帳に追加

When a driver requests increase of driving force, an engine torque is quickly increased by an output increasing means, whose responsiveness is better than that of a throttle valve and further, the infinite velocity changer is shifted down and the engine revolution Ne is increased along a 2nd engine driving line L2 in the case of attaching importance to a driving force. - 特許庁

機関始動時に還流逆止弁１２０は、遅角室５６，５７，５８を容積縮小させる変動トルクの作用により遅角室５６，５７，５８から進角室５２，５３，５４側へ向かう還流のみを、遅角室５６，５７，５８及び進角室５２，５３，５４間を接続する接続通路１１０において許容する。例文帳に追加

When the engine is started, a reflux check valve 120 permits only reflux moving from the retard chambers 56, 57, 58 toward the advance chambers 52, 53, 54 side by the action of variable torque reducing the capacity of the retard chambers 56, 57, 58 in a connection passage 110 connecting the retard chambers 56, 57, 58 and the advance chambers 52, 53, 54. - 特許庁

変速機６０の変速時に、アクセル踏込量に関係なく燃料噴射量が一時的に減量するとき、ＥＣＵ５２は噴射圧力を調整するサプライポンプ２９及び減圧弁３２を、燃料噴射量に基づき制御する代わりにアクセル踏込量から求められる推定トルクに基づき算出される噴射圧力指令値によって制御する。例文帳に追加

When a fuel injection quantity temporarily reduces regardless of an accelerator stepping quantity in a shift of the transmission 60, an ECU 52 controls a supply pump 29 and a pressure reducing valve 32 for adjusting injection pressure by an injection pressure command value calculated on the basis of estimated torque determined from the accelerator stepping quantity instead of performing control on the basis of the fuel injection quantity. - 特許庁

車両が停止している時に外部から水素ガスが充填され、この水素ガスを消費して車両の走行トルクを発生させる車両駆動システムに水素ガスを供給するものであって、車両が停止している状態で、外部から容器への水素ガス充填の開始を検出し（ステップＳ１）、容器に貯蔵された水素ガスを減圧して車両駆動システムに水素ガスを供給する減圧弁のガス上流側のガス圧力を検出すると共に、減圧弁のガス下流側のガス圧力を検出する（ステップＳ３）。例文帳に追加

A vehicle driving system is supplied with and consumes the hydrogen gas filled from the outside while a vehicle stops, and generates a running torque for the vehicle. - 特許庁