「弁のトルク」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

高いトルクでピストンとロッドとを締結する必要がなく、作業性の向上した調節弁操作器を提供する。例文帳に追加

To provide a control valve operating device whose workability is much improved without fastening a piston and a rod with high torque. - 特許庁

気筒休止運転時においてもカムシャフトに作用するトルク変動を抑制することができる内燃機関の動弁装置を提供する。例文帳に追加

To provide a valve gear for an internal combustion engine capable of inhibiting torque fluctuation acting on a camshaft even during cylinder deactivation operation. - 特許庁

第２可変動弁機構目標角度（Ｂ１）は、静的要求トルクから算出されるが、実値はＢ２のように遅れる。例文帳に追加

Second variable valve mechanism target angle B1 is calculated from the static demand torque B1 but actual value delays as B2. - 特許庁

スロットル弁３１は、電動発電機５からエンジン２へ回転トルクの供給を開始する際に、吸気通路３を全閉とする。例文帳に追加

A throttle valve 31 fully closes the intake air passage when torque supply from the motor generator 5 to the engine 2 is started. - 特許庁

そして、前記作動角が最小作動角になった後は（Ｓ４）、スロットル弁を閉じて目標トルク相当の空気量に制御する（Ｓ５）。例文帳に追加

After the operating angle becomes the minimum operating angle (S4), a throttle valve is closed to control the air quantity to be the value corresponding to the target torque (S5). - 特許庁

又、エンジンのトルクを低減させているときは、ブレーキ圧ホールド電磁弁をホールド状態にさせておくようにする（ステップ４１０）。例文帳に追加

While the engine torque is kept reduced, a brake pressure hold solenoid valve is kept in a hold state (S410). - 特許庁

連結機構には、トルク部材７０を備えており、これを防水プレート７３により覆って、調圧弁３５内に液体の浸入を防止している。例文帳に追加

A coupling mechanism includes a torque member 70, which is covered with a waterproof plate 73 to prevent a liquid from entering the pressure regulating valve 35. - 特許庁

モータ２０のトルクは、モータギア２２、中間ギア２４、駆動ギア１６を介しスロットル軸１４および弁部材１２に加わる。例文帳に追加

The torque of a motor 20 is added to a throttle shaft 14 and the valve member 12 via a motor gear 22, an intermediate gear 24 and a driving gear 16. - 特許庁

開閉トルクを減少することができ、且つ、クラックの発生を防止して耐久性を向上させることができるバタフライ弁を提供する。例文帳に追加

To provide a butterfly valve capable of decreasing the opening/closing torque and enhancing the durability by precluding cracking. - 特許庁

本発明は、バルブリフト量を制御するトルクが少なくてすむ内燃機関の連続可変動弁装置を提供する。例文帳に追加

To provide a continuous variable valve system of an internal combustion engine for reducing torque for controlling the amount of valve lift. - 特許庁

該設定値としては、目標トルク値、目標出力値、目標負荷値、目標絞り弁位置値のいずれかである。例文帳に追加

The set value is any one among a target torque value, a target output value, a target load value, and a target throttle valve position value. - 特許庁

要求トルクに応じて算出される目標吸入空気量に基づいて、吸気弁の作動角目標値を算出する（Ｓ１１〜Ｓ１３）。例文帳に追加

The operation angle target value of the suction air valve is calculated according to a target suction air amount calculated based on required torque (S11-S13). - 特許庁

無負荷Ｐ０からＰ１に負荷が増加するに連れて吸気弁４のＩＶＣは遅角して吸入空気量を増加し、トルク(負荷)を高める。例文帳に追加

As the load increases from the no-load P0 to P1, the IVC of the intake valve 4 is retarded to increase an intake air amount and enlarge the torque (load). - 特許庁

ロータ４１が開弁方向に回転し、極性の異なるステータコアに接近すると、全開位置近傍において発生トルクが増加する。例文帳に追加

When the rotor 41 is rotated in an open valve direction and comes close to the stator core having different magnetization, the generated torque increases near a fully open position. - 特許庁

可変バルブ及び制御弁を閉じたとき、可変バルブのリークが無くなり、各吸気通路群に圧力脈動が働き、トルクが向上する。例文帳に追加

When the variable valve and the control valve are closed, the leak of the variable valve is eliminated, and pressure pulsation acts on the respective intake passage groups, so that the torque is improved. - 特許庁

トルクコンバータリリース油路１８と後部潤滑油路部１３との間にチェック弁としての機能を持つリリーフ弁５０を設け、上昇したトルクコンバータリリース油路１８内の油圧を後部潤滑油路部１３に供給できるようにする。例文帳に追加

A release valve 50 functioning as a check valve is installed between a torque converter release oil groove 18 and a rear lubricating oil groove 13 to enable to supply the increased oil pressure in the torque converter release oil groove 18 into the rear lubricating oil groove 13. - 特許庁

集合室１２から分岐する燃焼空気吸入のための出力通路１４とトルク通路１７とを含む内燃機関用の吸気装置において、出力通路１４に回転すべり弁を配設し、トルク通路１７には急速開閉ができるように電磁弁１８を配設する。例文帳に追加

In this intake device for the internal combustion engine including an output passage 14 branched from a collecting chamber 12 for sucking the combustion air, and a torque passage 17, a rotary slide valve is mounted on the output passage 14, and a solenoid valve 18 is mounted on the torque passage 17 to quickly opening and closing the torque passage 17. - 特許庁

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を検出可能な機械圧縮比検出装置２２と、トルク変動を検出するトルク変動検出手段４３とを具備する。例文帳に追加

This spark-ignition internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A varying a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B controlling the valve closing timing of an intake valve; the mechanical compression ratio detector 22 detecting the mechanical compression ratio; and a torque variation detection means 43 detecting a torque variation. - 特許庁

動弁装置のカム軸Ｃは、軸受部15ａ〜15ｃに支持されるジャーナル32と、チェーン20ｃを介して伝達されたクランク軸５の駆動トルクが入力される駆動トルク入力部Ｔｄと、カム軸Ｃを回動させて位相を変更する位相制御機構60，70の回動トルクが入力される回動トルク入力部Ｔ１，Ｔ２とを有する。例文帳に追加

A camshaft C of a valve gear includes a journal 32 supported by bearings 15a-15c, a driving torque input part Td into which the driving torque of a crankshaft 5 transmitted through a chain 20c is inputted, and turning torque input parts T1, T2 into which the revolving torque of each phase control mechanism 60, 70 for changing a phase by turning the camshaft C is inputted. - 特許庁

本発明は、電磁力を利用して吸排気弁を開閉駆動する電磁駆動式動弁機構を備えた内燃機関において、個々の気筒別にトルクを制御することができる技術を提供し、精度の高いトルク制御を実現することを課題とする。例文帳に追加

To provide technology capable of controlling the respective torque of cylinders independent of one another in an internal combustion engine equipped with an electromagnetically driven movable valve mechanism which opens and closes an intake and exhaust by the use of electromagnetic force, and to realize the controlling torque with a high accuracy. - 特許庁

電動エアポンプ３のトルク、つまり電動モータ４のモータシャフト５のモータトルクによって自己開弁型のバルブ９を開弁駆動するように構成しているので、バルブ９を開弁駆動するためのダイヤフラムを必要とせず、バルブ９を開弁駆動するバルブ駆動装置の小型化が可能となる。例文帳に追加

Since self opening type valve 9 is constructed to be driven and opened by torque of an electric air pump 3, namely motor torque of a motor shaft 5 of an electric motor 4, a diaphragm for driving and opening the valve 9 is not required and the valve drive device driving and opening the valve 9 can be miniaturized. - 特許庁

吸入制御弁の摺動部に流入する冷凍機油が低温時に高粘度化するのを防止することにより、ステッピングモータの小型化、惹いては吸入制御弁自体の小型化、コスト軽減及び重量軽減を図った吸入制御弁の駆動トルク軽減方法及びこのような駆動トルク軽減方法により駆動される吸入制御弁を組み入れた冷凍装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a driving torque reducing method of a suction control valve for miniaturizing a stepping motor, in its turn, miniaturizing the suction control valve itself, and reducing cost and weight by preventing refrigerating machine oil flowing in a sliding part of the suction control valve from becoming high viscosity at low temperature time, and a refrigerating plant incorporated with the suction control valve driven by such a driving torque reducing method. - 特許庁

ロック機構が働くロック位相が所謂、中間位相とされる弁開閉時期制御装置において、付勢機構が発生する発生トルクとして、過不足のないトルク設定がなされ、相対回転位相調整が容易で且つ、確実な中間ロックが実現できる弁開閉時期制御装置を得る。例文帳に追加

To provide a valve opening-closing timing control device for easily adjusting a relative rotational phase, and capable of realizing a sure intermediate lock, while setting torque without excess and deficiency as generation torque generated by an energizing mechanism, in the valve opening-closing timing control device for setting a lock phase for operating a lock mechanism as the so-called intermediate phase. - 特許庁

アクセル開度に基づいて演算手段３３が目標トルク代表値を演算し、この演算された目標トルク代表値に基づいて演算手段３４が目標スロットル弁開度を演算し、実際のスロットル弁開度がこの演算された目標スロットル弁開度と一致するようにスロットル弁制御装置３１に対して付与手段３５が制御量を与える。例文帳に追加

A calculating means 33 calculates the representative value for the target torque on the basis of the degree of accelerator opening, and on the basis of the obtained representative value, a calculating means 34 calculates the target value of throttle valve opening, and a means 35 gives a controlled variable to a throttle valve control device 31 so that the actual opening of the throttle valve becomes identical to its target value. - 特許庁

内燃機関と、発電機と、バッテリと、ターボチャージャと、吸気スロットル弁と、を備えたハイブリッド車の制御装置において、過給圧を上昇させるときに前記吸気スロットル弁の開度を、要求トルクを発生させるために必要となる開度よりも大きくし、且つ前記要求トルクよりも過剰に発生したトルクを発電機により電気エネルギに変換してバッテリを充電する。例文帳に追加

In this controller for the hybrid vehicle provided with an internal combustion engine, a power generator, a battery, a turbocharger, and an intake throttle valve, opening of the intake throttle valve is set to be larger than the opening required for generating request torque when increasing supercharging pressure, and torque generated more excessively than the demand torque is converted into electric energy by the power generator to charge the battery. - 特許庁

電動機１２の回転運動をリンク機構１４により直線運動に変換し、気筒１開閉用の弁手段２をバルブスプリング７に抗して駆動する可変動弁機構１１において、前記バルブスプリングから前記リンク機構へ付加されるトルクを低減するように作用する反トルクを前記リンク機構へ付加するトルク低減機構３０を備える。例文帳に追加

In the variable valve mechanism converting rotary motion of the motor 12 into linear motion by a link mechanism 14 and driving a valve means 2 for opening and closing a cylinder 1 in opposition to a valve spring 7, a torque reduction mechanism 30 adding reverse torque acting to reduce torque applied to the link mechanism from the valve spring is provided. - 特許庁

そして、圧縮自己着火運転を行う運転領域のうちで、要求トルクが所定トルク以上の高負荷側にあるときには、吸気弁が開弁する前に燃焼するように予備燃料を噴射するとともに、吸気弁が開弁した後に自己着火して、圧縮上死点後に燃焼するように主燃料を噴射する工程を行う。例文帳に追加

When a desired engine torque is a predetermined torque or greater in the operation area for the compression self-ignition operation, a preliminary fuel if injected for combustion before the intake valve is opened, and self-ignition is done after the intake valve is opened, so as to inject main fuel for combustion after a compression top dead center. - 特許庁

弁の閉止直前でシリンダに接続されている弁棒の回転速度を減速しつつ締切るトルクを低下することなく弁の閉止を可能とし、且つ単一の作動圧で作動することが出来、シリンダの外部に付属品や制御機構を必要としない弁の駆動装置を提供せんとするものである。例文帳に追加

To provide a driving device of a valve capable of closing a valve while reducing a rotating speed of a valve rod connected to a cylinder without lowering the cutoff torque just before the closing of the valve, being operated by single working pressure, and dispensing with accessories and a control mechanism mounted on the external of the cylinder. - 特許庁

吸気弁の閉弁時期を早閉じ範囲と遅閉じ範囲とに設定し、該閉弁時期の遅閉じ範囲と早閉じ範囲との間の移行中にスロットル弁を絞る場合に、その移行中に内燃機関のトルク過渡応答性が低下するのを抑制する。例文帳に追加

To inhibit decrease in the torque transition responsiveness of an internal combustion engine during transition when the valve closing timing is set to an early valve closing timing range and a late valve closing timing range and throttling a throttle valve in the process of transition of the valve closing timing between the late closing timing range and the early valve closing timing range. - 特許庁

膨張弁用の弁ポートの口径を大きくすることなく、バイパス弁用としての大流量を確保でき、必要駆動トルクの増加を招くことがなく、膨張弁としての制御域での低流量制御を適切に行えるようにすること。例文帳に追加

To secure large flow as a bypass valve without increasing a diameter of a valve port for an expansion valve, and to properly control small flow in a controlled area as the expansion valve without increasing necessary driving torque. - 特許庁

ステッピングモータ２０によって弁体４３を開閉駆動する電動式制御弁において、ステッピングモータ２０より弁体４３へ回転力を伝達する経路の途中にマグネット式のトルクリミッタ（ロータ１８の端面多極着磁部１８Ｄと弁軸側部材４７）を設ける。例文帳に追加

This electric control valve having a valve element 43 to be opened and closed by a stepping motor 20 is provided with a magnet type torque limiter (an end surface multipole magnetic part 18D of a rotor 18 and a valve shaft side member 47) on the way of a route for transmitting the rotating force from the stepping motor 20 to the valve element 43. - 特許庁

ロータと弁体とのトルク伝達のための凹部と凸部との係合部に存在する回転方向の間隙に起因するがた付き音の発生を回避し、弁動作時の静粛性を高めること。例文帳に追加

To prevent generation of rattling caused by a gap in a rotational direction at a fitting portion between a recess portion and a protruding portion for torque transmission between a rotor and a valve element, and improve silence in operation of the valve. - 特許庁

機関運転中のフューエルカット状態から燃料供給を再開すべき場合であって機関出力トルク要求がない場合に、機関通常運転時の吸排気弁開弁時期に比べて排気弁開弁時期を進角させると共に吸気弁開弁時期を遅角させるように制御する吸排気弁制御装置を提供する。例文帳に追加

The intake and exhaust valve control device is provided to perform control so that when fuel supply should be restarted from a fuel cut condition during engine operation and when there is no requirement for engine output torque, exhaust valve opening timing is advanced and intake valve open timing is retarded as compared with intake and exhaust valve opening timing in normal engine operation. - 特許庁

ＡＢＶ２４の開弁中にコンプレッサ１８の作動領域がサージ領域から外れた場合に、内燃機関１０のトルク要求の変化の態様に応じて、ＡＢＶ２４の閉弁を禁止するか否かを決定する。例文帳に追加

When the working region of the compressor 18 comes off from the surge region when the ABV 24 is opened, it is decided whether to prohibit the closing of the ABV 24 according to the aspect of the change in a torque demand of the internal combustion engine 10. - 特許庁

タンブル制御弁の弁体であるＴＣＶ５のバルブシャフト６にモータトルクを伝達するコイル状のスプリング１０のスプリング力をエンジンの運転状況に対応して調整可能とすることを課題とする。例文帳に追加

To adjust a spring force of a coil-like spring 10 transmitting motor torque to the valve shaft 6 of a TCV 5 which is the valve element of a tumble control valve corresponding to the operation situation of an engine. - 特許庁

これにより、ピストン１０の上面と吐出弁１６の弁板１７下面との間のトップクリアランスＣをボルト２１の締付トルクにより正確に、また簡単に調整することができる。例文帳に追加

Consequently, top clearance C between an upper surface of a piston 10 and a lower surface of a valve plate 17 of a delivery valve 16 can be adjusted accurately and simply by fastening torque of the bolt 21. - 特許庁

、排気脈動を利用した排気ガスの効率的な排出と排気弁の開弁時期の適切な設定とによって、エンジンの広い回転域においてトルクを向上させることのできるようにする。例文帳に追加

To improve torque in a wide rotation area of an engine by efficiently discharging exhaust gas using exhaust pulsation and appropriately setting the valve opening timing of an exhaust valve. - 特許庁

吸気系と排気系の両方にリフト量可変動弁機構を有する内燃機関において、位相可変動弁機構の作動に対する燃料ポンプの駆動トルクの影響を排除することが可能な内燃機関を提供する。例文帳に追加

To provide an internal combustion engine capable of eliminating influence of drive torque of a fuel pump on operation of a variable phase valve gear in the internal combustion engine including variable lift valve gears in both of an intake system and an exhaust system. - 特許庁

構成部材間の摩擦抵抗低減により、開弁時駆動トルクの軽減、構成の簡素化、部品点数の削減、装置コスト低減等ができる電動弁。例文帳に追加

To provide a motor operated valve capable of lessening driving torque in valve opening, simplifying the construction, reducing the number of parts and the device cost, etc. by reducing friction resistance between the components members. - 特許庁

これによって、ＥＧＲ弁１１の閉弁にともない吸入空気量に占める新気量が増加しないため、減速時に新気量の増加によるトルクの増加を防止することができ、運転性を向上させることができる。例文帳に追加

Consequently, since fresh air quantity in the suction air quantity does not increase with close of the EGR valve 11, increase of torque due to increase of fresh air quantity during deceleration is prevented and operability is improved. - 特許庁

スロットル弁と無段変速機の双方を電子制御する自動二輪車において、スロットル弁の制御において異常が発生した場合に、後輪に伝達されるトルクが急激に低下するのを抑制する。例文帳に追加

To restrain torque transmitted to a rear wheel from suddenly reducing, when abnormality is caused in control of a throttle valve, in a motorcycle for electronically controlling both the throttle valve and a continuously variable transmission. - 特許庁

構成部材間の摩擦抵抗を低減し、開弁に必要な駆動トルクを軽減するとともに、構成の簡素化、部品点数の削減を実現する電動弁を提供する。例文帳に追加

To provide a motor operated valve reducing friction resistance between component members, lessening driving torque required for valve opening, simplifying the construction and decreasing the number of parts. - 特許庁

電動弁において、摺動部材間の摩擦抵抗を低減して、摺動性や耐久性の向上、弁開閉動作に必要とされる駆動トルクの軽減化等を図。例文帳に追加

To provide a motor operated valve which improves slidability and durability, and reduces a drive torque required for valve opening/closing movement by reducing a frictional resistance between sliding members. - 特許庁

ＥＧＲ弁閉じ異常時において失火発生抑制のためスロットル弁開度を大きくすることに起因する内燃機関の出力トルクの増大に伴って発生する問題に対処すること。例文帳に追加

To handle a problem to be generated due to an increase in output torque of an internal combustion engine when a throttle valve opening is increased for suppressing the occurrence of an accidental fire at an EGR valve closing failure. - 特許庁

本発明は内燃機関の制御装置に関し、吸気弁の開弁特性の変更により、オイル上がりを抑制しつつ、有効なマイナストルクを発生させることを目的とする。例文帳に追加

To provide a controller for an internal combustion engine capable of generating effective negative torque while suppressing oil loss via the piston ring by changing valve opening characteristic of an intake valve. - 特許庁