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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 燃料ポンプ燃料室に関連した英語例文

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燃料ポンプ燃料室の部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 423



例文

ポンプ2からタイマ低圧52内への高圧燃料のリーク量を低減してタイマ特性53の進角不足を抑えることのできる電子式タイマ装置9を備えた分配型燃料噴射ポンプを提供する。例文帳に追加

To provide a distribution type fuel injection pump furnished with an electronic type timer device capable of restraining timing advance shortage of a timer characteristic by reducing leakage of high pressure fuel to the inside of a timer low pressure chamber from a pump chamber. - 特許庁

燃料タンク1の底板2の下側にポンプケース3を配置して該ポンプケース3により収納9を形成する。例文帳に追加

A pump case 3 is disposed on the lower side of a bottom plate 2 of the fuel tank 1 to form a storage chamber 9 by the pump case 3. - 特許庁

ポンプを有するハウジングを有する、直接噴射式内燃機関とともに使用される高圧燃料ポンプを提供する。例文帳に追加

To provide a high pressure fuel pump for use with a direct injection internal combustion engine having a housing which has a pump chamber. - 特許庁

燃料溜め部16の下部とソレノイドポンプ10のポンプ30と吸入弁36を介して連絡する。例文帳に追加

A lower part of the fuel reservoir 16 is connected with a pump chamber 30 through an intake valve 36. - 特許庁

例文

シリンダに滑合するプランジャを備え、当該プランジャの先端が加圧内で往復動することで、吸入弁機構から加圧に導入された燃料を圧縮加圧して吐出弁機構から吐出させる高圧燃料ポンプにおいて、潤滑性の高い堅牢なこの種高圧燃料ポンプを提供する。例文帳に追加

To provide a high pressure fuel pump provided with a plunger sliding on a cylinder and compressing and pressurizing fuel introduced from a suction valve mechanism into a pressurization chamber to deliver it from a delivery valve mechanism by reciprocating the end of the plunger in the pressurization chamber, high in lubricity and robustness. - 特許庁


例文

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼に直接噴射するようにしてシリンダヘッドに取付けられる空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避するとともに、圧縮空気ポンプポンプ効率を向上する。例文帳に追加

To avoid an enlargement of engine and a complicated structure of engine peripheral parts and improve the pumping efficiency of an air pump compression in a fuel injection device for an engine having an injector formed of a fuel injection valve for injecting fuel and an air/fuel injection valve installed on a cylinder head so as to directly inject fuel into a combustion chamber together with compressed air. - 特許庁

判定期間は、燃料ポンプ燃料圧送行程前半または後半の、蓄圧に流入する燃料量が最も小さくなると予測される期間に設定し判定期間中にコモンレールに流入する燃料の影響を最小にして、洩れ検出精度を向上させる。例文帳に追加

The determination period is set in a period where a fuel amount flowing into an accumulator is predicted to be brought into the minimum in the first half or the later half in a fuel forcible-feed stroke in the fuel pump, and an influence by the fuel flowing into the common rail during the determination period is minimized to enhance the precision of leakage detection. - 特許庁

燃焼内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃圧を調節する燃料圧送量可変の燃料圧送ポンプと、EGR装置と、EGR弁を制御するEGR弁制御手段41と、加速検出手段51と、燃圧制御手段34とを備える。例文帳に追加

This engine comprises: a fuel injection valve injecting fuel into a combustion chamber; a fuel feed pump in which a fuel feed amount is variable to control fuel pressure; an EGR device; an EGR valve control means 41 controlling an EGR valve; an acceleration detecting means 51; and a fuel pressure control means 34. - 特許庁

車両の燃料タンクのための燃料蒸気回収装置が、給油ノズルを有する遠隔給油ポンプから該車両に給油時に有効であり、該燃料タンクに通じる燃料給油管が、連続壁により形成される入口と、該連続壁を貫通する孔を有する。例文帳に追加

This fuel vapor recovery device for a fuel tank in a vehicle has an inlet chamber having a fuel supply tube formed of a continuous wall, and connected to the fuel tank to be effective when fuel is supplied from a remote fuel pump having a refueling nozzle to supply fuel to the vehicle, and a hole penetrating the continuous wall. - 特許庁

例文

燃料供給システムは、多気筒エンジンに用いられ、燃料タンク1から取り出されて高圧ポンプ5Bにより高圧にされた燃料をエンジンの燃焼内に噴射する複数のインジェクタ2a〜2hと、インジェクタ2a〜2h内の余剰な燃料燃料タンク1に戻すための複数の燃料リターン通路91,92と、を備える。例文帳に追加

The fuel supply system used for a multiple cylinder engine includes a plurality of injectors 2a-2h injecting fuel taken out of a fuel tank 1 and made high in pressure by a high pressure pump 5B, into a combustion chamber of the engine, and a plurality of fuel return passages 91, 92 for returning excess fuel in the injectors 2a-2h to the fuel tank 1. - 特許庁

例文

内燃機関を作動させる方法であって、燃料を少なくとも1つの燃料ポンプによって燃料蓄積管路に搬送し、この燃料蓄積管路から燃料が少なくとも1つの燃料噴射装置を介して内燃機関の少なくとも1つの燃焼に直接到達する形式の、内燃機関を作動させる方法において、内燃機関を始動する際の噴射時に燃料噴射装置によって燃焼に噴射されるべき燃料質量を燃料蓄積管路おける圧力に依存させるようにする。例文帳に追加

A mass of fuel to be injected to the combustion chamber by the fuel injector at the time of injection when the internal combustion engine is started is made to depend on a pressure in the fuel accumulation conduit. - 特許庁

燃料ポンプ12の燃料貯留空間のDMEは、ポンプ24の下部に設けられた導入口24Aを介してポンプ24に導入されるとともに、ポンプ24の上部に設けられた連通孔26A、及び、モータ25の上部に設けられた取付孔22Aを経由して前記燃料貯留空間に戻される。例文帳に追加

The DME in a fuel reservoir space of the fuel pump 12 is introduced into a pump room 24 through an inlet section 24A provided at the lower part of the pump room 24, and is returned to the fuel reservoir space through a communicating opening 26A above the pump room 24 and a mounting hole 22A above a motor room 25. - 特許庁

燃料噴射ポンプのプランジャにより高圧に加圧された燃料燃料噴射弁に導入し、該燃料噴射弁の針弁の開弁によりこの燃料をエンジンの燃焼内に噴射するように構成された内燃機関の燃料噴射装置において、前記燃料噴射ポンプ及び燃料噴射弁の摺動部材の表面に、炭素を主成分とするコーティング材によるコーティング処理を施したことを特徴とする。例文帳に追加

In the fuel injection device for the internal combustion engine configured so that highly-pressurized fuel by the plunger of the fuel injection pump is introduced into the fuel injection valve to be jetted in a combustion chamber of the engine by opening of the needle valve of the fuel injection valve, the surfaces of the sliding members of the fuel injection pump and the fuel injection valve are coated by coating material consisting primarily of carbon. - 特許庁

これにより、ポンプ16、17内で昇圧されてポンプ吐出口25からエンジン側に向けて吐出される燃料流量(燃料吐出量)の大流量化を図ることができる。例文帳に追加

The flow rate of the fuel (fuel discharge quantity) pressurized in pump chambers 16 and 17 and discharged to an engine side from a pump discharge port 25 is increased. - 特許庁

また、複数の燃料供給ポンプを間欠的に駆動させ、蓄圧内部圧力をセンサにて検出し、検出結果に基づき複数の燃料供給ポンプのいずれかに異常が発生したかを診断する。例文帳に追加

Further the plural fuel feed pumps are intermittently driven, the internal pressure in a pressure accumulation chamber is detected by a sensor, and the presence or absence of the abnormality in either of plural fuel feed pumps is diagnosed on the basis of a result of the detection. - 特許庁

この循環路39は、環流路38の燃料油をフューエルポンプ32に供給して、燃料油を磁気改質器10とフューエルポンプ32と蓄圧33とインジェクタ34とに循環させている。例文帳に追加

The circulation passage 39 supplies the fuel oil from the recirculation passage 38 into the fuel pump 32 to circulate the fuel oil into the magnetic reformer 10, the fuel pump 32, the accumulator 33 and the injector 34. - 特許庁

したがって、エンジンが高回転となっても、ポンプにおける燃料の吸入量も吐出量も共に問題が無く、燃料ポンプの吐出量の不足を招くことがない。例文帳に追加

As a result, even when an engine is rotated at a high speed, there are no problems with the suction and discharge amounts of the fuel into/from the pump chamber, thus preventing the shortage of the discharge amount from the fuel pump. - 特許庁

ポンプハウジング1のヘッド1Cに嵌め込まれたヘッドプラグ3に温度センサ4を取り付け、プランジャポンプ2の高圧23内の燃料温度を直接に検出して、燃料噴射量の補正を行う。例文帳に追加

A temperature sensor 4 is fitted to a head plug 3 fitted in a head IC of a pump housing 1 so that the fuel temperature in a high-pressure chamber 23 of a plunger pump 2 is directly detected to correct the fuel injection quantity. - 特許庁

このことにより、低圧フィードポンプによる燃料の供給が追いつき、カムが高速回転となっても負圧を生じているポンプ内に十分に燃料が満たされる時間的余裕が生じることになる。例文帳に追加

The supply of a fuel by a low pressure feed pump is kept up with the suction stroke and a time allowance is produced for filling a sufficient fuel in a pump chamber under negative pressure even when the cam is rotated at a high speed. - 特許庁

電動燃料ポンプPの燃料3内における軸方向移動Y−Yは、吸入側支持体1が有する弾性力により、電動燃料ポンプP、吐出側支持体2を閉塞部材5に向けて弾性的に押圧することにより抑止できる。例文帳に追加

Axial movement Y-Y of the electric fuel pump P in the fuel chamber 3 is suppressed by the elastic force of the suction side support 1 when elastically thrusting the electric fuel pump P and the discharge side support 2 toward the closing member 5. - 特許庁

高圧燃料ポンプの遮断弁の開閉動作を確実なものとしつつ、高圧燃料ポンプの加圧の容積変化に起因する燃圧脈動が低圧燃料通路に生じることを抑制可能な内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an internal combustion engine capable of inhibiting generation of fuel pressure pulsation in a low pressure fuel passage caused by volume change of pressurizing chamber of a high pressure fuel pump, while ensuring open and close action of a shut off valve of the high pressure fuel pump. - 特許庁

オイルシール収容とフィードポンプが離れている燃料供給装置やインタンク式フィードポンプ燃料供給装置においても、オイルシールに作用する燃料圧力を低下可能にして、オイルシールの摩耗を抑制する。例文帳に追加

To restrain abrasion of an oil seal, by reducing fuel pressure acting on the oil seal, even in a fuel supply device and an in-tank type feed pump fuel supply device separating a feed pump from an oil seal storage chamber. - 特許庁

高圧インジェクタ5のアウトレット部503に続く燃料戻し流路23を、低圧ポンプ2と高圧ポンプ3の間に接続して、ガソリンの低圧沸騰が起こらない圧力に維持することで、背圧からの燃料排出流路における燃料の気化を抑制する。例文帳に追加

A fuel return channel 23 continuing to an outlet part 503 of the high pressure injector 5 is connected to the low pressure pump 2 and the high pressure pump 3, and gasification of fuel in a fuel discharge channel from the back pressure chamber by maintaining pressure not causing low pressure boiling of gasoline. - 特許庁

カム内の潤滑油が、カムとプランジャとを連通する連通孔を介してプランジャ内に飛沫となって浸入し、その飛沫がひいては燃料油に混入することを抑制できる燃料噴射ポンプを提案する。例文帳に追加

To provide a fuel injection pump, restraining lubricating oil in a cam chamber from entering a plunger chamber as droplet through a communicating hole communicating the cam chamber with the plunger chamber and in turn restraining the droplet from mixing in fuel oil. - 特許庁

高圧ポンプ1の吸入行程では、プランジャ71の下降に伴い、可変容積80の燃料が、筒状通路81、底部環状通路82、容積通路18を経由して燃料、さらに加圧に流入する。例文帳に追加

In a suction stroke of a high-pressure pump 1, fuel in a variable capacity chamber 80 flows in a fuel chamber and a pressurization chamber through a cylindrical passage 81, a bottom part annular passage 82, and a capacity chamber passage 18 accompanying fall in a plunger 71. - 特許庁

燃料増量ポンプ16は、加圧27を加圧するポンプ66が設けられるとともに、ポンプ66に負圧ダイヤフラム57を介して負圧65が隣接されている。例文帳に追加

The fuel amount increasing pump 16 is provided with a pump chamber 66 pressurizing a pressurizing chamber 27 and has a negative pressure chamber 65 put adjacent to the pump chamber 66 via a negative pressure diaphragm 57. - 特許庁

燃料増量ポンプ16は、加圧27を加圧するポンプ66が設けられるとともに、ポンプ66に負圧ダイヤフラム57を介して負圧65が隣接されている。例文帳に追加

The fuel amount increasing pump 16 is provided with a pump chamber 66 pressurizing a pressurizing chamber 27 and has a negative pressure chamber 65 set adjacently to the pump chamber 66 via a negative pressure diaphragm 57. - 特許庁

燃料電池システム1では、液体燃料は、燃料供給25と圧力作用26との圧力差によって開かれる内部流路19を通して送出されるため、システム1の起動時において、従来のようなポンプを用いずに液体燃料を送出して燃料電池を確実に自起動させることができる。例文帳に追加

On the fuel cell system 1, as liquid fuel is supplied through an inside flow passage 19 opened by pressure difference between a fuel supply chamber 25 and a pressure acting chamber 26, the fuel cell can be surely started by itself by supplying liquid fuel without using a conventional pump when starting the system 1. - 特許庁

燃料電池システム停止時に掃気ガス導入弁31と排気弁22を開いて、掃気ガス導入流路30を介して、燃料電池1を流通していない水分含有量の低い水素ガスを水素ポンプ6のポンプに導入し、ポンプを掃気する。例文帳に追加

A pump room is swept by introducing the hydrogen gas of low moisture content, which has not been circulated in the fuel cell 1, into the pump room of the hydrogen pump 6 through the sweep gas introducing flow passage 30 by opening a sweep gas introducing valve 31 and an exhaust valve 22 at the time of the fuel cell system stop. - 特許庁

フィードポンプ28から吐出される燃料が吸込用連通路30を通して高圧燃料ポンプ10のプランジャ12に送られ、プランジャ12で加圧された燃料がデリバリパイプ32に供給されるとともに燃料の一部がスピル弁25、排出用チェック弁18及び排出用連通路19を通して排出される。例文帳に追加

Fuel delivered from a feed pump 28 is fed to the plunger chamber 12 of a high pressure fuel pump 10 through an inlet communicating passage 30, and fuel pressurized in the plunger chamber 12 is supplied to a delivery pipe 32, and also a part of fuel is discharged through a spill valve 25, an exhausting check valve 18 and an exhausting communicating passage 19. - 特許庁

蒸留44に接続された燃料採取ポンプ60は、燃料タンク12から蒸留44内へサンプルを採取する用途と、蒸留44内を減圧する用途とに兼用可能になっている。例文帳に追加

A fuel sampling pump 60 connected to the distillation chamber 44 is used for both extracting the sample from a fuel tank 12 into the distillation chamber 44 and depressing the inside of the distillation chamber 44. - 特許庁

プランジャ13の往復移動可能により燃料が加圧される加圧121、及びこの加圧121から排出される燃料の圧力脈動を低減するダンパ201をポンプボディ11は有する。例文帳に追加

A pump body 11 has a pressurizing chamber 121 to which fuel is pressurized by the reciprocal movement of a plunger 13, and a damper chamber 201 which reduces the pressure pulsation of fuel discharged from the pressurizing chamber 121. - 特許庁

低圧16内の燃料温度を低下させて燃料による潤滑性を向上させる技術として、低圧16の内圧上昇を抑える手段は、低圧16の燃料をフィードポンプの吸込側に導く連通路と、それを開くレギュレータバルブが必要になり、コストが上昇する。例文帳に追加

To resolve problems that a means to restrain increasing of inner pressure of a low pressure chamber 16 as a technique to lower fuel temperature inside the chamber 16 for increasing lubricity by fuel needs a communication passage for guiding fuel of the chamber 16 to a suction side of a feed pump and a regulator valve for opening the passage, causing costs increase. - 特許庁

第1流体57にはポンプから噴射流体が供給され、第2流体58から燃料噴射弁に噴射流体が供給される。例文帳に追加

Injection fluid is supplied from a pump to the first fluid chamber 57, and is supplied from the second fluid chamber 58 to a fuel injection valve. - 特許庁

回転式エアコンプレッサACは燃料電池システムにおいて使用され、ポンプ20とギヤ23とを備える。例文帳に追加

The rotary air compressor AC is used in a fuel cell system and is provided with a pump chamber 20 and a gear chamber 23. - 特許庁

ポンプ11から吐出される燃料が、モータ10を経由することなく吐出口45から吐出される。例文帳に追加

The fuel discharged from the pump chamber 11 is discharged from the discharge port 45 without via the motor chamber 10. - 特許庁

移送状態は、副貯留16の燃料が電動ポンプ19によって主貯留15に移送される状態である。例文帳に追加

In the transfer state, the fuel in the sub-storage chamber 16 is transferred to the main storage chamber 15 by the motor-driven pump 19. - 特許庁

蓄圧圧力の制御性のよい、蓄圧に高圧燃料を供給する可変吐出量高圧ポンプの制御方法を提案する。例文帳に追加

To establish a control method for variable discharge amount high-pressure pump, having good controllability for the pressure in a pressure accumulation chamber and supplying a high-pressure fuel to the pressure accumulation chamber. - 特許庁

高圧ポンプのガバナに溜まったオイルをカムへ循環させる構造をもった、液化ガスエンジンの燃料噴射装置を提案する。例文帳に追加

To provide a fuel injection device for a liquified gas engine having structure in which oil accumulated in a governor chamber of a high pressure pump is circulated to a cam chamber. - 特許庁

ポンプ装置の個々の高圧ポンプ1には、吸入弁3であって当該吸入弁を介して前記低圧領域から前記個々の高圧ポンプポンプ2に燃料を吸入可能な吸入弁と、送り出し弁4であって当該送り出し弁を介して前記個々の高圧ポンプの前記ポンプ2から前記蓄圧システムの方向に燃料を搬送可能である送り出し弁とがそれぞれ配設されている。例文帳に追加

A suction valve 3 capable of suctioning a fuel to a pump chamber 2 of each high-pressure pump from a low pressure range via the suction valve and a delivery valve 4 capable of conveying the fuel from the pump chamber 2 of each high pressure pump via the delivery valve in the direction of a pressure accumulation system are respectively arranged on each high pressure pump 1 of a pump device. - 特許庁

パージポンプ50は、パージガスを導入する第151と、燃料ポンプ21による加圧燃料を導入する第252とを有しており、これら第151及び第252がピストン53により密閉状態で区画されている。例文帳に追加

The purge pump 50 has a first chamber 51 to bring in purge gas and a second chamber 52 to bring in fuel pressurized by a fuel pump 21, and these first chamber 51 and second chamber 52 are partitioned by a piston 53 in a sealed condition. - 特許庁

サプライポンプ1によれば、ポンプ機構3は、加圧14、呼吸23等の燃料流動部25を一端で袋状に区画し、吸入調量弁5は、内部流動45、収容50等の燃料流動部51を一端で袋状に区画している。例文帳に追加

In the supply pump 1, the pump mechanism 3 partitions a fuel flowing part 25 such as a pressurizing chamber 14 and a respiratory chamber 23 like a bag on an end, and the suction metering valve 5 partitions a fuel flowing part 51 such as an inner flowing part 45 and a storage chamber 50 like a bag on an end. - 特許庁

エンジン11は、燃焼17への吸入空気の流量を調整するスロットルバルブ18と、通電により開弁し、かつ高圧燃料ポンプ37から圧送された燃料を燃焼17に噴射供給して混合気を形成する電磁式燃料噴射弁33とを備える。例文帳に追加

An engine 11 is provided with a throttle valve 18 adjusting flow rate of intake air to a combustion chamber 17, and an solenoid fuel injection valve 33 opening by electricity carry and injecting and supplying fuel pumped from a high pressure fuel pump 37 into the combustion chamber 17 to form air fuel mixture. - 特許庁

増圧プランジャ51は、互いに断面積の異なる受圧部52及び増圧部54を有しており、燃料噴射ポンプ3から第一圧力45内に供給された燃料自体の圧力によって第三圧力47内の燃料を昇圧する。例文帳に追加

The pressure intensifying plunger 51 has a pressure receiving section 52 and a pressure increasing section 54 which have cross-sectional areas different from each other, and pressurizes fuel in a third pressure chamber 47 by pressure of fuel itself supplied from a fuel injection pump 3 into a first pressure chamber 45. - 特許庁

燃料通路70は、吐出口44と、フィルタケース61におけるフィルタエレメント62の収容69とに接続されて連通し、燃料ポンプ40の吐出燃料を吐出口44から収容69に向かって流通させる。例文帳に追加

The fuel passage 70 is connected to the discharge port 44 and a housing chamber 69 for a filter element 62 in the filter case 61 to communicate with them for letting discharged fuel from the fuel pump 40 to flow from the discharge port 44 toward the housing chamber 69. - 特許庁

燃料排出路57または還流路58が何らかの原因で閉塞され、収容40内の燃料の圧力が上昇すると、逆止弁82が開弁し、収容40の燃料は連通路81を経由してフィードポンプ60の入口側へ還流される。例文帳に追加

If the fuel delivery passage 57 or the recirculation passage 58 is clogged for some reason and the pressure of fuel inside the chamber 40 rises, a check valve 82 opens, and the fuel in the chamber 40 recirculates through a communication passage 81 to the inlet side of the feed pump 60. - 特許庁

蓄圧を持つガソリンエンジンなどの燃料供給システムにおいては、蓄圧内をポンプや逆流防止弁により調整しているので、蓄圧式燃料供給システムが始動する際や運転中の圧力変動が発生した際に、瞬時に必要最低限の燃料圧力確保が困難である。例文帳に追加

To solve a problem in the fuel system for a gasoline engine provided with the accumulator in which it is difficult to instantaneously secure the minimal fuel pressure when an accumulation type fuel system is started or when the pressure is changed during the operation, because the inside of the accumulator is adjusted by a pump and a check valve. - 特許庁

ジェットノズルに旋回燃料を供給する旋回を備えたジェットポンプをサブタンクに溶着するときに、サブタンクに向けて荷重を容易に加えることができるジェットポンプ、それを用いた燃料供給装置およびジェットポンプの溶着方法を提供する。例文帳に追加

To provide a jet pump capable of easily applying load toward a sub tank when the jet pump provided with a turning chamber supplying turning fuel to a jet nozzle I welded on the sub tank, a fuel supply device using the same and a method for welding the jet pump. - 特許庁

燃料を貯える油受皿3と、油受皿3の燃料をバーナ2に供給する燃料ポンプ4とを設け、内温度検出手段6と温度設定手段5との出力に基づいて燃料ポンプ4を制御してバーナ2の燃焼量を可変する燃焼制御手段8を備える。例文帳に追加

The control device of the heater includes a combustion control means 8 having an oil pan 3 for storing fuel and a fuel pump 4 for supplying the fuel in the oil pan 3 to a burner 2, and making a combustion amount of the burner 2 variable by controlling the fuel pump 4 on the basis of outputs of an indoor temperature detecting means 6 and a temperature setting means 5. - 特許庁

例文

ディーゼルエンジンを自動停止させる際、燃料ポンプを駆動してエンジンに負荷を与え吸入空気による燃焼の温度低下を抑制し、更に、燃料ポンプによりフュエルレールに燃料を圧送して、エンジンの再始動に必要な燃料圧をフュエルレール内に確保しておき、ディーゼルエンジンの再始動性を高めることである。例文帳に追加

To suppress a temperature drop in a combustion chamber caused by suction air by giving a load to a diesel engine through driving of a fuel pump when the diesel engine is to be stopped automatically and enhance the restarting performance of the diesel engine by force-feeding the fuel to a fuel rail by the fuel pump with securing a fuel pressure required to make restarting of the engine in the fuel rail. - 特許庁

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