「AIR-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(91ページ目) - Weblio英語例文検索

The ECU 41 starts the judgement of abnormality when conditions except complete warming up conditions of the sensor 36 which are abnormality judging premise conditions of the sensor 36 are satisfied and the air-fuel ratio compensation coefficient is inverted.例文帳に追加

ＥＣＵ４１は、同センサ３６の異常判定前提条件であって同センサ３６の完全暖機条件を除く条件が成立し、空燃比補正係数が反転したとき、上記異常判定を開始させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of suppressing the discharge of NOx during a lean operation, and of having an accurate misfire judging function exhibiting no erroneous judgment caused by making an air-fuel ratio richer for reducing NOx.例文帳に追加

リーン運転中のＮＯｘの排出量を抑制し、しかもＮＯｘを還元するための空燃比のリッチ化に起因する誤判定の無い正確な失火判定機能を有する排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of an engine 1 operates the engine with the rich air-fuel ratio for a short time each time the sensed NOx concentration increases to a prescribed value and performs the regenerative process of the NOx occluding/reducing catalyst 7.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、ＮＯ_X センサ３３で検出したＮＯ_X 濃度が所定値まで増大する毎に短時間機関をリッチ空燃比で運転し、ＮＯ_X 吸蔵還元触媒７の再生操作を行う。 - 特許庁

The ECU 40 calculates a reduced flow rate ΔFre of the purge gas with respect to a purge gas flow rate F100 of air of 100% by using the reference differential pressure ratio ΔPb, and calculates a true purge gas flow rate Fp.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、基準差圧比ΔＰｂを用いて空気１００％のパージガスの流量Ｆ１００に対するパージガスの減少流量ΔＦｒｅを算出し、真のパージガス流量Ｆｐを算出する。 - 特許庁

A controlled variable and an actual air-fuel ratio of the fuel injection valve 5 during the open loop control are stored, and when the identification of the plant model is resumed after finishing the open loop control, stored data are used as input/output of the plant.例文帳に追加

また、オープンループ制御時の燃料噴射弁５の制御量と実空燃比を記憶しておき、オープンループ制御終了後、プラントモデルの同定を再開する際に、記憶したデータをプラントの入出力として用いる。 - 特許庁

While a vehicle system is actuated, voltage of 0.4V is added to the air-fuel ratio sensor (steps 104 and 106) except for F/C or during operation with the internal combustion engine stopped (in the case of an H/V vehicle or an economy running vehicle).例文帳に追加

車両システムの作動中は、Ｆ／Ｃ中や内燃機関停止運転中（Ｈ／Ｖ車両やエコラン車両の場合）を除き、空燃比センサに対して０．４Ｖの印加電圧を与える（ステップ１０４，１０６）。 - 特許庁

By this, even if the condensed water is liable to be produced due to the use of alcohol fuel, an air-fuel ratio sensor 48 is prevented from being covered with water, and the sensor can be protected from a crack or the like of an element caused by the covering of water.例文帳に追加

これにより、アルコール燃料を用いることで凝縮水が発生し易い場合でも、空燃比センサ４８が被水するのを抑制し、被水による素子割れ等からセンサを保護することができる。 - 特許庁

For the sheet material 4, the air permeability of the water-absorbent nonwoven fabric 2 is set to be 15 cc/cm^2/sec to 80 cc/cm^2/sec when a liquid is held in the water- absorbent nonwoven fabric 2, and the liquid-containing ratio is set to be 15 v/v% to 90 v/v%.例文帳に追加

シート材４は、前記吸水性不織布２に液体を保持させ、含液率１５ｖ／ｖ％〜９０ｖ／ｖ％としたときの該吸水性不織布２の通気度が１５cc／cm^２／sec〜８０ cc／cm^２／sec としたものである。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of precisely controlling an air-fuel ratio for each cylinder independently of an opening/closing state of a WGV (waste gate valve) in a multi-cylinder internal combustion engine with a supercharger having the WGV.例文帳に追加

ＷＧＶを有する過給機付きの多気筒内燃機関において、ＷＧＶの開閉状態によらず、気筒別の空燃比を高精度に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine capable of maintaining exhaust emission control performance by preventing the temperature of an exhaust emission control catalyst from lowering while improving fuel economy by the operation with lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リーン空燃比運転による燃費の向上を図りつつ、排気浄化触媒の温度低下を防止し排気浄化性能を維持することのできる筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The air-fuel ratio control system sets the target value at a substantially middle value (central value) between a maximum output value and a minimum output value, when the output Voxs is the maximum output value max or the minimum output value min.例文帳に追加

空燃比制御装置は、出力Voxsが最大出力値max又は最小出力値minとなっているとき、前記目標値を最大出力値と最小出力値との略中間の値（中央値）ａに設定する。 - 特許庁

In a first stage, a load factor KL and an intake pressure PM at the time of a theoretical air/fuel ratio are measured for every operations wherein an engine rotation speed NE, a throttle opening TA, and a valve timing VVT are made different.例文帳に追加

第１段階として、エンジン回転速度ＮＥ、スロットル開度ＴＡ、及びバルブタイミングＶＶＴを異ならせた複数の運転毎に、理論空燃比となるときの負荷率ＫＬ及び吸気圧ＰＭを測定する。 - 特許庁

In temperature control processing, an impressing voltage VH to the heater is set at a low voltage by first PID control to be executed in S270 when the temperature of a whole-range air fuel ratio sensor reaches the activation temperature (600°C).例文帳に追加

温度制御処理では、全領域空燃比センサの温度が活性化温度（６００［℃］）に到達すると、Ｓ２７０で実行される第１ＰＩＤ制御により、ヒータへの印加電圧ＶＨが低い電圧に設定される。 - 特許庁

At that time, quantity of vapor contained in fuel is estimated, and degree of increase in increase of fuel injection ratio by the intake air passage injector 20B is set smaller as the quantity of vapor is estimated higher.例文帳に追加

この際、燃料に含まれるベーパ量を推定し、同ベーパ量が多いと推定されるときほど、吸気通路インジェクタ２０Ｂによる燃料噴射比率を増加させる際の増加度合が小さくなるように設定する。 - 特許庁

The exhaust emission control device 50 is provided with: a pre-stage three way catalyst 62 and a post-stage three way catalyst 72 which are provided in the exhaust path 30 of an internal combustion engine 10; a control part 40 for controlling the air/fuel ratio; and an injector 15.例文帳に追加

排気浄化装置５０は、内燃機関１０の排気通路３０に設けられる前段三元触媒６２と後段三元触媒７２と、空燃比を制御する制御部４０とインジェクタ１５とを備える。 - 特許庁

Exhaust gases from an engine are introduced to an exhaust pipe 3, and part of them is diverged to a diluting tunnel 1 by an exhaust gas introducing pipe 5 to control the division ratio of the exhaust gases by the quantity of flow of high-pressure air injection nozzles 6 and 6.例文帳に追加

エンジンの排気ガスは排気管３に導入されその一部を排出ガス導入管５により希釈トンネル１に分流し、排気ガス分割比を高圧空気の噴射ノズル６，６の流量により制御する。 - 特許庁

When the air-fuel ratio is made rich, the waist gate valve 26 is opened to a predetermined extent and the electric supercharger 15 is controlled to compensate a decrease of charging performance caused by the waist gate valve 26 opened to the predetermined extent.例文帳に追加

また、空燃比のリッチ化に際し、ウエストゲート弁２６を所定量開き、ウエストゲート弁２６が所定量開かれることによる過給能力の低下分を補填するように、電動過給機１５を制御する。 - 特許庁

A feeding air-fuel ratio after the complete explosion is controlled by correcting the fuel injection amount using the final injection correction amount a such that the actual engine revolution number after the complete explosion is converged to the target engine revolution number TNe.例文帳に追加

この最終噴射補正量ａを用いて燃料噴射量を補正することで、完爆後の実エンジン回転数を目標エンジン回転数ＴＮｅに収束させるように完爆後の供給空燃比を制御する。 - 特許庁

The progress of the activation of the air/fuel ratio sensor 16 with the exhaust calory is judged while the effect of the heating value of the heater 20 is eliminated, and the existence of an abnormality in the catalyst early warming-up control system is precisely diagnosed.例文帳に追加

これにより、ヒータ２０の発熱量の影響を排除して排気熱量による空燃比センサ１６の活性化の進み具合を判定して、触媒早期暖機制御システムの異常の有無を精度良く診断する。 - 特許庁

Consequently, the shape of the fin 2 can be simplified to improve the productivity of the fin, while enhancing the heat transfer ratio between air and the fin 2 by the turbulence effect by the rise parts 2c to enhance the heat exchange efficiency.例文帳に追加

延いては、切り起こし部２ｃによる乱流効果にて空気とフィン２との熱伝達率を高めて熱交換効率を高めつつ、フィン２の形状を簡素なものとしてフィンの生産性を向上させることができる。 - 特許庁

This cleaner is suitable for the lubricating oil composition used in the air-cooled two stroke cycle engine and has a Mannich cleaner and an ashless dispersant in (3:1) to (5:1) ratio of the Mannich cleaner to the ashless dispersant.例文帳に追加

空冷二ストロークサイクルエンジンに使用する潤滑油組成物に適した、マンニッヒ清浄剤と無灰分散剤を有し、マンニッヒ清浄剤と無灰分散剤の比率が３：１〜５：１である清浄剤に関する。 - 特許庁

To accurately and easily calculate a feedback controlled variable for providing a desired response in air-fuel ratio feedback control carried out by adjusting a control gain by using a parameter acquired by identifying a plant model.例文帳に追加

プラントモデルを同定して得られるパラメータを用いて制御ゲインを調整して行う空燃比フィードバック制御において、所望の応答を得るためのフィードバック制御量の算出を的確に、かつ簡単に行う。 - 特許庁

The processor 3 finds the degree of visibility on the basis of the ratio of the degree found to the degree of the difference between the chromaticities of the two regions A, B at the index 2, in a state which is substantially not influence by the turbidity of the air.例文帳に追加

また、処理装置３は、この求めた度合いと、大気の混濁の影響を実質的に受けない状態における指標２の２つの領域Ａ，Ｂの色度同士の相違の度合いとの比から、視程を求める。 - 特許庁

To provide a fuel vapor processing apparatus capable of purging a large volume while suppressing deviation in an air-fuel ratio, thereby purging a fuel vapor produced in a fuel tank toward an intake side of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は燃料タンク内で発生する蒸発燃料を内燃機関の吸気側にパージするための蒸発燃料処理装置に関し、空燃比ずれを抑制しつつ大量パージを可能とすることを目的とする。 - 特許庁

A partition plate 2 for partitioning a central main passage 3 and an auxiliary passage 4 on the outside with a uniform passage width is provided in an air blowoff duct, and the ratio of the width 5 of the main passage to the whole passage width 6 is 0.1-0.8.例文帳に追加

空気吹出ダクト内に、流路幅が一様な中央主流路３とその外側の副流路４とに仕切る仕切り板２を設け、前記主流路の幅５と全流路幅６との比を０．１〜０．８とする。 - 特許庁

The chemical liquid for atomizers capable of atomizing the chemical liquid to release the chemical agent in air is made by blending glycerol and water in a mixing ratio of 25:1 to 0.5:1.例文帳に追加

本発明に係る霧化装置に用いる薬液は、薬液を霧化して空気中に放出し得る霧化装置に用いる薬液であって、グリセリンと水との配合比率を、２５：１〜0.5〜１で配合してなることを特徴としている。 - 特許庁

In a case where the convergence point is transferring downstream of a target point (step 104), the air-fuel ratio of mixed gas supplied to the internal combustion engine is controlled in such a way that its convergence point transfers upstream (step 106).例文帳に追加

収束点が目標点より下流に移行してきている場合は（ステップ１０４）、内燃機関に供給される混合気の空燃比を、その収束点が上流側に移行するように制御する（ステップ１０６）。 - 特許庁

A rest time b (fuel addition interval) for adding the fuel in the concentrated and intermittent addition of the fuel is adjusted to be more reduced as a final target air-fuel ratio AFt reaches a value nearer the rich side.例文帳に追加

上記集中的な間欠燃料添加に際しての燃料添加の休止時間ｂ（燃料添加間隔）については、最終目標空燃比ＡＦｔがリッチ側の値になるほど短くなるように調整される。 - 特許庁

It is so set up that a suction flow rate shall be at least 1.2 m3/min, rotation speed shall be at least 40,000 rpm, and the ratio (D2/D4) of the outer diameter D2 of the impeller 5 to the outer diameter D4 of the air guide 7, shall be at most 0.74.例文帳に追加

吸込み流量が１.２ｍ^3／ｍｉｎ以上で４００００ｒｐｍ以上の回転速度を有し、インペラ５の外径Ｄ２とエアガイド７の外径Ｄ４の比Ｄ２／Ｄ４を０.７４以下に設定する。 - 特許庁

Since the starting failure is detected based on the ON time and the number of ON of the starter switch, even when an air-fuel ratio of an exhaust passage is unstable and an oxygen concentration level is high, the starting failure can be surely detected.例文帳に追加

また、スタータスイッチのＯＮ時間およびＯＮ回数によって始動不良を検出するため、排気通路の空燃比が不安定で、且つ酸素濃度が高レベルの状態であっても、確実に始動不良を検出できる。 - 特許庁

An area conversion part 40 calculates an opening area A on the basis of a throttle opening Th, and a function estimation part 41 estimates a pressure ratio function ϕ on the basis of an intake air amount G1 before passing through a throttle valve.例文帳に追加

面積変換部４０はスロットル開度Ｔｈに基づいて開口面積Ａを算出し、関数推定部４１はスロットルバルブ通過前の吸入空気量Ｇ１に基づいて圧力比関数φを推定する。 - 特許庁

Thus, the erroneous diagnosis that the state where the air-fuel ratio F/B correction amount is varied is diagnosed as abnormality of the fuel system in spite of that the fuel system is normal is prevented which is caused by mixing of the different fuel.例文帳に追加

これにより、燃料系が正常であるにも拘らず、異種燃料の混入によって空燃比Ｆ／Ｂ補正量が変動した状態を燃料系の異常有りと誤診断することを未然に防止する。 - 特許庁

In case of ACCP≤KOTPA ('NO' in S141), a fuel increase correction is not made (S142), and a map with fuel injection timing set to be appropriate to combustion at a theoretical air-fuel ratio is selected (S143).例文帳に追加

また、ＡＣＣＰ≦ＫＯＴＰＡＣであれば（Ｓ１４１で「ＮＯ」）、燃料の増量補正はなされず（Ｓ１４２）、理論空燃比での燃焼に適切な燃料噴射時期が設定されているマップＡが選択される（Ｓ１４３）。 - 特許庁

To provide a fuel system abnormality detection apparatus capable of accurately detecting abnormality of a fuel system even in a situation that a fuel injection command value is unable to be sufficiently decreasingly corrected by air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御による燃料噴射指令値の減少補正が十分行えない状況にあっても、燃料系の異常を正確に検出することのできる燃料系の異常検出装置を提供する。 - 特許庁

To precisely correct port wall surface adhesion fuel even if change of DI ratio r (0<r<1) and change of load occurs in an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector and an intake air passage injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタおよび吸気通路噴射用インジェクタを備えた内燃機関において、ＤＩ比率ｒの変化（０＜ｒ＜１）や負荷の変化があっても、ポート壁面付着燃料を的確に補正する。 - 特許庁

A NOx adsorption rate in a NOx trap catalyst is acquired (S211 to S216), and a correction coefficient is acquired in reference to a map (S217) from the NOx adsorption rate and the exhaust air-fuel ratio, and the basic value of the combustion speed is multiplied by the correction coefficient (S207).例文帳に追加

ＮＯｘトラップ触媒におけるＮＯｘ吸着割合を求め（Ｓ２１１〜Ｓ２１６）、これと排気空燃比とからマップ（Ｓ２１７）で補正係数を求め、燃焼速度の基本値に乗じる（Ｓ２０７）。 - 特許庁

Accordingly the use of the ratio of engine revolutions to suction air volume (NE/Qa) as a diagnostic value makes it possible to diagnose the abnormality of an engine without being affected by the size of ignition time lag angle.例文帳に追加

従って、エンジン回転数と吸入空気量との比（ＮＥ／Ｑａ）を診断値として採用することで、点火時期遅角量の大小に影響されることなく異常の有無を診断することが可能となる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of detecting the purification state of a deteriorated catalyst after completion of rich control or lean control without delay, and capable of rapidly restoring the purification state.例文帳に追加

リッチ化又はリーン化制御の終了後、低下した触媒の浄化状態を遅れなく検出することができ、迅速に浄化状態を回復することができる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

This device discriminated lean, stoichiometric or rich driving by comparing a target air-fuel ratio coefficient KCMD with a lean discrimination threshold value KBSDESL and a rich discrimination threshold value KBSDESH (S34, S38).例文帳に追加

目標空燃比係数ＫＣＭＤと、リーン判定閾値ＫＢＳＤＥＳＬ及びリッチ判定閾値ＫＢＳＤＥＳＨとの大小関係に応じて、リーン運転中か、ストイキ運転中か、リッチ運転中か判別する（Ｓ３４，Ｓ３８）。 - 特許庁

The mixed molar ratio of air to a hydrocarbon gas in a fuel gas is regulated so as to be ≥23 value in the method for modifying the surface of the recycled material by blowing flame derived from the fuel gas containing a modifier compound containing a silicon atom, a titanium atom or an aluminum atom, the air and the hydrocarbon gas upon the recycled material.例文帳に追加

シリコン原子、チタン原子またはアルミニウム原子を含む改質剤化合物と、空気と、炭化水素ガスと、を含む燃料ガスに由来した火炎を吹き付けることによって、リサイクル材料の表面を改質する方法において、燃料ガスにおける空気／炭化水素ガスの混合モル比を２３以上の値とする。 - 特許庁

In a diesel engine, directly, injecting fuel into a combustion chamber from an fuel injection valve, based on an intake air amount to the combustion chamber and air/fuel ratio detected by two linear O2 sensors arranged in the upstream/downstream of an exhaust emission control device, a momentary fuel consumption amount is highly accurately detected.例文帳に追加

燃料噴射弁から燃焼室内に直接燃料が噴射されるディーゼルエンジンにおいては、燃焼室への吸入空気量と、排気浄化装置の上流と下流とに配置された２つのリニアＯ２センサによって検出される空燃比とに基づいて、時々刻々燃料消費量が高精度で検出される。 - 特許庁

To restrain rich flame-out caused as rich spike treatment is executed in accordance with an excessively rich air-fuel ratio in a lean combustion internal combustion engine to set a fuel injection quantity and suction air quantity at the time of executing the rich spike treatment and at the time of lean combustion in accordance with an accelerator opening degree.例文帳に追加

リッチスパイク処理の実行時及び希薄燃焼時における燃料噴射量及び吸入空気量がアクセル開度に基づいて設定される希薄燃焼内燃機関において、過剰にリッチな空燃比に基づいてリッチスパイク処理が実行されることに起因したリッチ失火の発生を抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine accurately controlling an air-fuel ratio of air-fuel mixture in a combustion chamber by more accurately estimating the amount of fuel blown back from the combustion chamber to an intake passage and controlling the amount of fuel injected by the use of the estimated amount of fuel blown back.例文帳に追加

燃焼室から吸気通路に吹き戻される燃料量をより正確に推定し、推定した吹き戻し燃料量を用いて燃料噴射量の制御を行うことにより、燃焼室内の混合気の空燃比を正確に制御することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine which accurately controls an air-fuel ratio of an air-fuel mixture in a combustion chamber by properly performing the fuel injection control of the internal combustion engine equipped with fuel injection valves for injecting fuel into an intake passage and into the combustion chamber.例文帳に追加

吸気通路内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁とを備える内燃機関の燃料噴射制御をより適切に実行し、燃焼室内の混合気の空燃比を正確に制御する内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When the air conditioner ECU determines that the compressor is under a high load condition based on load information of the compressor, the air conditioner ECU changes the command value to a intermediate duty ratio Dt(max/2) closer to the displacement reducing side than the target value for a predetermined period Ta in a period Tc during which the target value is output.例文帳に追加

そしてエアコンＥＣＵは、圧縮機の負荷情報に基づき該圧縮機が高負荷な状態にあると判断したとき、前記目標値が出力される期間Ｔｃにおいて所定期間Ｔａだけ、前記指令値を前記目標値よりも吐出容量減少側の中間デューティ比Ｄｔ（ｍａｘ／２）に変更する。 - 特許庁