「Engine control unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(20ページ目) - Weblio英語例文検索

An electronic control unit 23 sets a reference value of the engine speed gradually changed along with a change of actual engine speed, and it sets an upper limit of generated output so that a desired value of generated output is satisfied and driving torque of the generator 20 to a change of the engine speed is constant in regard to the reference value.例文帳に追加

電子制御装置２３は、実際の機関回転速度の変化に追従して徐変される機関回転速度の基準値を設定すると共に、その基準値において発電電力の要求値を満たし、かつ機関回転速度の変化に対して発電機２０の駆動トルクが一定となるように発電電力の上限値を設定している。 - 特許庁

When the flow of the exhaust gas is limited by an exhaust gas flow control valve 40 when the engine is operated in the compression stroke injection mode, the electronic control unit 60 of the cylinder injection internal combustion engine 1 reduces the overlapped period and the overlapped area of an intake valve 17 with an exhaust valve 18 by variable valve timing mechanisms 51 and 53.例文帳に追加

筒内噴射型内燃機関（１）の電子制御ユニット（６０）は、圧縮行程噴射モードでの機関運転時に排気流量制御弁（４０）による排気ガスの流量制限が行われているとき、可変バルブタイミング機構（５１、５３）により吸気弁（１７）と排気弁（１８）とのオーバラップ期間およびオーバラップ面積を減少させる。 - 特許庁

A control unit A comprises a fuel pressure control section 50c which gradually raises fuel pressure in accordance with increase in rotational speed of the engine 1 basically when the engine is in a stratification combustion zone and which heightens injection pressure of fuel so as to compensate for decrease of the fuel atomization characteristic caused by weakening of flow in a cylinder in the low speed region of the stratification combustion zone.例文帳に追加

制御装置Ａに、エンジン１が成層燃焼領域（イ）にあるときに基本的にエンジン回転速度の上昇に応じて燃圧を徐々に高めるとともに、そのうちの低速域では筒内流動の弱化による燃料微粒化特性の低下を補完するように燃料の噴射圧力を高める燃圧制御部５０ｃを備える。 - 特許庁

An electronic control unit 40 for controlling an engine operation switches the prescribed air fuel ratio near a theoretical air fuel ratio to an operation mode for jetting a fuel in a compression stroke, while carrying out the target air fuel ratio feedback control following a catalyst temperature increase request.例文帳に追加

機関運転を制御する電子制御ユニット（４０）は、触媒昇温要求などに応じて、理論空燃比近傍の所定空燃比を目標値とした空燃比フィードバック制御を行いつつ圧縮行程で燃料を噴射する運転モードに切り換える。 - 特許庁

An engine electronic control device (Electronic Control Unit) memorizes a conformable value map which stored conformable values of basic fuel oil consumption as a discrete data (lattice point coordinates), and a tilt map which stored tilt of interpolation reference function (cubic spline reference function) in each lattice point coordinates.例文帳に追加

エンジンの電子制御装置（ＥＣＵ）は、基本燃料噴射量の適合値を離散データ（格子点座標）として格納した適合値マップと、各格子点座標における補間関数（３次スプライン関数）の傾きを格納した傾きマップとを記憶する。 - 特許庁

There is a throttle body device 27 placed on more front position than a swing support point SP toward a vehicle frame 11 on an upper portion of a crank case 22, for assembling a control unit for operation control of the engine E on a body where an elastic member 28 is interposed between a cylinder head 30.例文帳に追加

シリンダヘッド３０との間に弾性部材２８を介在させたボディにエンジンＥの運転制御用の制御ユニットが組付けられるスロットルボディ装置２７が、クランクケース２２の上部の車体フレーム１１への揺動支持点ＳＰより前方に配置される。 - 特許庁

In the lighting parts 55, 57, 59, and 63, the luminances are lowered below the ordinary ones according to the control signal from the meter lighting control unit 51, and lighting is dimmed in a tachometer 5, a fuel amount meter 7, an engine water temperature meter 9, and a vehicle information display part 13.例文帳に追加

照明部５５，５７，５９，６３は、メータ照明制御ユニット部５１からの制御信号に応じて、輝度が通常輝度よりも低下し、タコメータ５、燃料量メータ７、エンジン水温メータ９、及び車両インフォメーション表示部１３が減光状態となる。 - 特許庁

To provide an electronic control unit, used for an automatic transmission which can be obtained easily proper electrical connection of connector terminals to circuit board terminals without the need for too strict a quality control of connection parts, even if under very severe environment such as engine vibration.例文帳に追加

エンジン振動等のきわめて厳しい環境下にあっても、接合部位の品質管理をそれほど厳しくする必要がなく、コネクタの端子と回路基板の端子との良好な電気的接続が簡単に得られる自動変速機の電子制御装置を提供する。 - 特許庁

In this fuel injection control device for an internal combustion engine 1, a control unit 30 calculates, from the outputs of sensors 32, 40, 41, 42, 44, the ignition timing and ignition delay period of the fuel, requirements for the combustion of the fuel such as the cetane number of the fuel, and the peak value of a heat release rate.例文帳に追加

内燃機関１の燃料噴射制御装置において、コントロールユニット３０がセンサ３２，４０，４１，４２，４４の出力から燃料の着火時期、着火遅れ期間、燃料のセタン価などの燃料の燃焼条件と、熱発生率のピーク値とを計算する。 - 特許庁

This throttle control system is composed of an accelerator sensor 16 for setting a demanded opening of a throttle valve 3, a throttle opening sensor 14 for detecting an actual opening of the throttle valve, and an engine control unit 15 for driving a motor 1 in accordance with a duty ratio calculated from a demanded opening and an actual opening.例文帳に追加

スロットル弁１３の要求開度を設定するアクセルセンサ１６と、スロットル弁の実開度を検出するスロットル開度センサ１４と、要求開度と実開度とから演算したデューティ比に基づいてモータ１を駆動するエンジン制御ユニット１５を備える。 - 特許庁

This control device 6 is applied to the fuel supply device 2 for supplying fuel to the internal combustion engine 1, by merging the fuel delivered from the first and second fuel pumps 3 and 4, and has ECU 7R and 7L as a control unit for dividing and controlling the fuel pumps 3 and 4 into two control systems.例文帳に追加

第１及び第２の燃料ポンプ３、４から吐出される燃料を合流させて内燃機関１に供給する燃料供給装置２に適用される制御装置６において、燃料ポンプ３、４を２つの制御系統に区分して制御する制御ユニットとしてのＥＣＵ７Ｒ、７Ｌを備える。 - 特許庁

The engine control device includes: a rotor 19 having an ignition timing detected portion 20 and rotated in proportion to a crankshaft 1; a detection means such as a pickup 25 detecting the ignition timing detected portion 20 and generating an ignition signal; and a control means such as an electronic control unit 26 operating an ignition device based the ignition signal generated by the pickup 25.例文帳に追加

点火時期被検出部２０を有しクランク軸１と比例回転するロータ１９と、点火時期被検出部２０を検出して点火信号を発生するピックアップ２５等の検出手段と、ピックアップ２５の点火信号に基づき点火装置を作動させる電子コントロールユニット２６等の制御手段と、を備えている。 - 特許庁

In this engine start controlling device 12, the power source control unit 15 parallely operates lock releasing control for releasing lock of a steering, and switch control switching a system for supplying power in the vehicle 2 when the operation switch 18 is operated under a condition that intercommunication with a mobile machine 11 having a communication function is established.例文帳に追加

エンジン始動制御装置１２において、電源制御部１５は、通信機能を有する携帯機１１との相互通信が確立した状態で操作スイッチ１８が操作された場合、ステアリングのロックを解除するロック解除制御と、車両２において電源を供給する系統を切り換える切換制御とを並行する。 - 特許庁

This control device comprises a main unit 11 which derives a common control value for controlling a common control target 6 common to each of a plurality of cylinders 4-1 to 4-n a diesel engine body 3 possesses, and a plurality of sub units 12-1 to 12-n corresponding to the plurality of cylinders 4-1 to 4-n at the ratio of 1:1.例文帳に追加

ディーゼル機関本体３が有する複数シリンダ４−１〜４−ｎの各々に共通である共通制御対象６を制御する共通制御値を導出するメインユニット１１と、複数シリンダ４−１〜４−ｎに１対１に対応する複数サブユニット１２−１〜１２−ｎとを具備している。 - 特許庁

To provide a small shift cut control device which has highly reliable shift cut performance without depending on the quality of a shift cut switch by adopting a shift cut control method eliminating the necessity of an electronic remote control unit and the shift cut switch and does not require a space for mounting a shift cut switch to an internal combustion engine.例文帳に追加

電子式のリモコン装置及びシフトカットスイッチを不要としたシフトカット制御方法を採用することにより、シフトカット性能がシフトカットスイッチの品質に依存しない信頼性の高いものとし、内燃機関にシフトカットスイッチを取り付けるための空間を必要としない小型のシフトカット制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, when operating the heater device 32, air in the machine room A warmed by an engine 5 and a control valve unit 6 is sucked in a body case 32A via an outside air intake port 32D from the suction port 31.例文帳に追加

これにより、ヒータ装置３２が作動すると、エンジン５、制御弁ユニット６等によって暖められた機械室Ａ内の空気が、吸気口３１から外気取入口３２Ｄを通じて本体ケース３２Ａ内に吸込まれる。 - 特許庁

To provide a power generation control unit for vehicle, which detects the operating state (state of charging an electrical load) of a vehicle generator with high precision, and stabilizes the idling r.p.m. of an engine.例文帳に追加

車両用発電機の作動状態（電気負荷投入状態）を高精度で検出することができ、エンジンのアイドリング回転数を安定させることができる車両用発電制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control unit 60 finds a stop rotating angle of a crankshaft 11 in accordance with an integrated value of a motor rotation signal pulse number and a signal time difference Δt and stores it in a backup RAM in the case when an engine 10 stops.例文帳に追加

制御ユニット６０はエンジン１０が停止している場合には、モータ回転信号パルス数の積算値、信号時間差Δｔに基づいてクランクシャフト１１の停止回転角度を求めてバックアップＲＡＭに格納する。 - 特許庁

A signal representing the temperature of a cabin for an automobile is inputted from a room temperature sensor 5 to a control unit 3 outputting the start command signal of an engine to a starting device 1, only when a receiver 2 receives a wireless signal from a transmitter 1.例文帳に追加

受信器２が送信器１から無線信号を受けた場合にのみ始動装置４にエンジンの始動指令信号を送る制御器３に、室温センサ５から自動車室内の温度を表す信号を入力する。 - 特許庁

A control unit 100 engages the variable cam member 50 with the exhaust rocker arm 44e when an operation state of the internal combustion engine 10 is in an EGR operation range D of an EGR operation range map 101.例文帳に追加

制御部１００は、内燃機関１０の運転状態がＥＧＲ作動領域マップ１０１のＥＧＲ作動領域Ｄにある場合には、可変カム部材５０を排気ロッカーアーム４４ｅに係合させる。 - 特許庁

The control unit 9 reduces an engine speed to the speed corresponding to pressure detection value when the first pressure determination part determines that the pressure detection value is lower than the first threshold.例文帳に追加

制御ユニット９は、第１圧力判定部によって圧力検出値が第１閾値よりも低いと判定されたときは、エンジン回転数を、圧力検出値に応じた回転数まで下げるように構成されている。 - 特許庁

The electronic control unit 30 identifies the misfired cylinder and calculates misfired-cylinder discrimination positive counter getting an increment when engine rotation speed at the time of misfire detection is within a speed range discriminable of the misfired cylinder.例文帳に追加

この電子制御装置３０は、失火気筒を特定するとともに、失火検出時の機関回転速度が失火気筒の判別可能な速度域にあった場合にインクリメントされる失火気筒判別正カウンタを算出する。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine, which precisely determines whether knocking has occurred or not even when the peak of vibration caused by the knocking overlaps the peak of noise vibration, and calculates a proper knocking strength.例文帳に追加

ノッキングによる振動のピークとノイズ振動のピークが重なっても、ノッキングの発生有無を精度よく判定できると共に適正なノッキング強度を算出できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent over-discharge of a secondary battery for travelling even when an engine stop signal is input into a control unit during high-speed running of a hybrid vehicle, thereby reducing the degradation of lifetime of the secondary battery for travelling.例文帳に追加

ハイブリッド車両が高速走行中に、エンジン停止信号が制御装置に入力された場合であっても走行用二次電池の過放電を防止し、走行用二次電池の寿命の低下を低減する。 - 特許庁

A control unit 50 sets a fuel injection amount, the fuel injection timing, and a fuel injection pressure on the basis of an operation state of the engine 1, and controls the injector 4 and a fuel pump 5 so as to achieve an injection mode.例文帳に追加

コントロールユニット５０はエンジン１の運転状態に基づいて燃料噴射量、燃料噴射時期及び燃料噴射圧を設定し、該噴射態様が実現するようにインジェクタ４や燃料ポンプ５を制御する。 - 特許庁

A restricting part 73 of a controller 70 stops the operation of the engine E when the electronic control unit ECU outputs the warning signals in the state of the power takeoff mechanism PTO on-operated.例文帳に追加

そして、コントローラ７０の規制部７３は、パワーテイクオフ機構ＰＴＯがオン作動された状態において、電子制御ユニットＥＣＵから警告信号が出力された場合に、エンジンＥの作動を停止させるようになっている。 - 特許庁

After starting the engine, a control unit 23 controls FET 47 and 48 in duty so as not to be influenced by a variation in DC output voltage Vg of the generator 3 by detecting an electric current of the heaters 40 and 41.例文帳に追加

エンジンが始動された後、制御ユニット２３はヒータ４０，４１の電流を検出して発電機３の直流出力電圧Ｖｇの変動の影響を受けないように、ＦＥＴ４７，４８をデューティ制御する。 - 特許庁

A hybrid automobile 1 includes a temperature sensor 24 and a voltage sensor 26, and a control part 14 that controls an engine 2, an inverter 36 and a boosting unit 32 in accordance with outputs of the temperature sensor 24 and the voltage sensor 26.例文帳に追加

ハイブリッド自動車１は、温度センサ２４および電圧センサ２６と、温度センサ２４および電圧センサ２６の出力に応じてエンジン２、インバータ３６および昇圧ユニット３２を制御する制御部１４とを含む。 - 特許庁

The air flow into a vehicle interior by an air conditioner 10 can be made lower than the air flow at standard setting, and a foregoing air flow reduction operation by the air conditioner 10 is controlled by an air conditioner ECU (Engine Control Unit) 70.例文帳に追加

エアコン１０の車室内への風量は標準設定風量に比べて低風量とすることが可能であり、このようなエアコン１０の風量低減運転はエアコンＥＣＵ７０によって制御される。 - 特許庁

To provide a control unit for internal combustion engine adapted to be capable of compensating more properly a response delay of hot wire flow sensor, and obtaining accurate detection values even in a transient state where gas flow rate changes.例文帳に追加

熱線式流量センサの応答遅れをより適切に補償し、気体流量が変化する過渡状態においても正確な検出値を得ることができるようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control unit of a power transmission device for hybrid vehicle which shortens gear change time to improve drivability, when determination of gear change of a transmission is made during start processing of an engine.例文帳に追加

エンジン始動処理中に変速機の変速判断が為された場合において、変速時間を短縮化してドライバビリティを向上することができるハイブリッド車両用動力伝達装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

A control part of the engine unit 5 of the image forming apparatus acquires generation (2) of a job in the midst of supplying toner (S1), and determines whether it is a setting to prioritize copying by forcibly finishing toner supply (S3) when performing copying.例文帳に追加

画像形成装置のエンジンユニット５の制御部は、トナー補給中（Ｓ１）、ジョブの発生（Ｓ２）を取得し、コピーの実行時に、トナー補給を強制終了してコピーを優先する設定か否か判断する（Ｓ３）。 - 特許庁

An electronic control unit 7 controls opening of the intake throttle valve 24 to a closed side so as to maintain a high temperature state of a DPNR catalyst device 33 disposed to an exhaust passage 3, in a deceleration operation of the diesel engine.例文帳に追加

電子制御装置７は、ディーゼルエンジンの減速運転時に、排気通路３に設けられたＤＰＮＲ触媒装置３３を高温状態に維持すべく吸気絞り弁２４の開度を閉じ側に制御する。 - 特許庁

A power train control unit 100 transmits the torque of an engine 1 by means of assist clutches 203 and 204 to release at least part of the transfer torque of a gear train and move engaging clutches 19, 20 and 21 to released positions to release the gears.例文帳に追加

パワートレーン制御ユニット１００は、エンジン１のトルクをアシストクラッチ203,204によって伝達することで、歯車列の伝達トルクの少なくとも一部を解除し、噛合いクラッチ19,20,21を解放位置へ移動せしめてギア解放する。 - 特許庁

The fuel injection valve 21 of the engine 1 formed, for example, in a rotary piston type is disposed to directly inject the fuel into a combustion chamber, and the fuel injection timing of the fuel injection valve is controlled by a control unit U.例文帳に追加

例えばロータリピストン式とされたエンジン１における燃料噴射弁２１が，直接燃焼室へ燃料噴射を行うように配置され，その燃料噴射時期が制御ユニットＵによって制御される。 - 特許庁

To provide a knock learning control unit of an internal combustion engine for rapidly performing the knock learning to meet changes in fuel properties even when the fuel properties are suddenly changed.例文帳に追加

本発明は、内燃機関のノック学習制御装置に関し、燃料性状が急変するような場合であっても速やかに燃料性状の変化に合わせたノック学習を行なえるようにすることを目的とする。 - 特許庁

Before timing t2 when a crank angle is determined in the start of the cylinder injection type internal combustion engine, an electronic control unit ECU controls duty of energization to a spill valve of the high pressure pump by a cycle comprising very short periods.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）は、筒内噴射式エンジンの始動時にクランク角が確定するタイミングｔ２よりも前は、高圧ポンプのスピル弁に対する通電を、非常に短い時間からなるサイクルでデューティ制御する。 - 特許庁

When abnormality is detected in a self-diagnostic result (S6-4: YES), an electrical control unit (ECU) confirms stoppage of an engine (S7-1: YES), and outputs information showing details with respect to the abnormality to a display device (S7-2).例文帳に追加

ＥＣＵは、自己診断結果に異常が検出された場合（Ｓ６−４： ＹＥＳ）、エンジンの停止を確認し（Ｓ７−１： ＹＥＳ）、異常に係る診断データの内容を示す情報を表示装置へ出力する（Ｓ７−２）。 - 特許庁

To provide a power train control unit which can provide a motor vehicle which always produces small amounts of harmful substances (especially HC) in an exhaust emission and does not cause deterioration of driveability due to engine stop by reverse rotation or degradation of torque.例文帳に追加

排気エミッション中の有害物質（特にＨＣ）量が常に少なく，逆回転によるエンジン停止やトルク低下によるドライバビリティ悪化も生じない自動車を実現できるパワートレイン制御装置を提供する。 - 特許庁

This electronic control unit(ECU) 10 controls the ignition timing rotation speed for feedback controlling the ignition timing according to the rotation speed, when a prescribed condition is formed during a cold idle driving of the engine 1.例文帳に追加

電子制御ユニット（ＥＣＵ）１０は、機関１の冷間アイドル運転中に所定の条件が成立した場合には、点火時期を回転数に応じてフィードバック制御する点火時期回転数制御を行う。 - 特許庁

To supply an appropriate amount of fuel to an internal combustion engine without response delay at the time of acceleration in a fuel injection unit which converts the lower limit value of intake pressure pulsation into an intake amount to thereby control an amount of fuel injection.例文帳に追加

吸気圧脈動の下限値を吸気量に換算して燃料噴射量を制御する燃料噴射装置において、加速時に応答遅れなく適正量の燃料を内燃機関に供給すること。 - 特許庁

When the operation state of an engine 10 is in a first operation state, an electrical control unit 80 opens a low-pressure EGR valve 63, and recirculates low-pressure EGR gas through a low-pressure EGR passage 61.例文帳に追加

電気制御装置８０は、機関１０の運転状態が第一運転状態にあるとき、低圧ＥＧＲ弁６３を開弁せしめ、低圧ＥＧＲ通路６１を通じて低圧ＥＧＲガスを還流させる。 - 特許庁

An exhaust control valve drive unit 14 feeds a drive current Iex to an actuator 12 so that a target opening θex-t notified from the engine ECU 15 matches an actual valve opening θex.例文帳に追加

排気制御弁駆動ユニット１４は、エンジンＥＣＵ１５から通知された目標開度θｅｘ−ｔと実際の弁開度θｅｘが一致するように、アクチュエータ１２へ駆動電流Ｉｅｘを供給する。 - 特許庁

A scheduler 126 of the frame receiving side band control unit 120 gives priority to a VoIP frame which is much affected by transmission delay in transmitting to a transfer engine 130, resulting in reduced transmission delay of the VoIP frame.例文帳に追加

フレーム受信側帯域制御部１２０のスケジューラ１２６は、伝送遅延の影響の大きいＶｏＩＰフレームを優先して、転送エンジン１３０に送信して、ＶｏＩＰフレームの伝送遅延を、減少させる。 - 特許庁

Subsequently, the control unit 30 searches a voltage required for an inverter 14 from a map using a demanded torque Td required for starting an engine 200 and the range covered by the number of revolutions Ng of the motor generator MG1.例文帳に追加

続いて制御装置３０は、エンジン２００の始動に必要な要求トルクＴｄとモータジェネレータＭＧ１の回転数Ｎｇの取りうる範囲とを用いて、インバータ１４に必要な電圧をマップから検索する。 - 特許庁