「Engine control unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

A control unit 7 of a misfire diagnostic device detects an accidental fire of an engine 1 based on output from a magnetic pickup 5, and when the frequency of the fire is high, an accidental fire NG is judged.例文帳に追加

失火診断装置のコントロールユニット７は、磁気ピックアップ５からの出力に基づきエンジン１の失火検出を行い、失火の頻度が高い場合は失火ＮＧと判定する。 - 特許庁

To provide a power generation control unit for a vehicle which secures a power generation amount preferably while suppressing fluctuation of an engine rotational frequency when starting power generation by a generator.例文帳に追加

発電機による発電の開始に際して、機関回転速度の変動を抑制しつつ、発電量を好適に確保することのできる車両の発電制御装置を提供する。 - 特許庁

This control unit 3 permits a rear window defogger 6 to be actuated, and allows a pane of rear glass to be heated only when the room temperature of the cabin is found to have been lower than a specified temperature at the time of engine starting.例文帳に追加

この制御器３は、上記エンジンを始動させた際、自動車室内の温度が所定の温度以下である場合にのみ、リアウインドデフォッガ６を作動させて、リアガラスを加温する。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine, including an evaporation fuel processing means which can precisely detect responsibility of an evapo-concentration sensor arranged in an intake passage.例文帳に追加

本発明は蒸発燃料処理装置を備える内燃機関の制御装置に関し、吸気通路に配置されるエバポ濃度センサの応答性を精度良く検知することを目的とする。 - 特許庁

An electronic control unit 40 drives the electric motor-generator 10 as an electric motor and drives the compressor 7 by the electric motor-generator 10 if engine speed is less than a predetermined value.例文帳に追加

そして、電子制御ユニット４０が、エンジン回転数が所定値以下の場合に、電動発電機１０を電動機として駆動して、コンプレッサ７を電動発電機１０により駆動させる。 - 特許庁

When the engine 101 is not generating torque, the transmission control unit 403 determines an action to a command given to the first frictional clutch 225 and diagnoses the first frictional clutch 225.例文帳に追加

また、変速機コントロールユニット４０３は、エンジン１０１がトルクを発生していない時、第１摩擦クラッチ２２５に与えた指令に対する動作を判定して、第１摩擦クラッチ２２５の診断をする。 - 特許庁

During operation using LPG, when the detected pressure is a set value Pb or higher, an electronic control unit 40 changes over the fuel to be supplied to the engine from the gasoline into the LPG.例文帳に追加

ＬＰＧを使用した運転中、検出された圧力が設定値Ｐｂ以上となったとき、電子制御ユニット４０はエンジンに供給する燃料をガソリンからＬＰＧに切り替える。 - 特許庁

Thus, a clutch operating position can be accurately detected by using a microcomputer in an ECU (an electronic control unit) for an internal combustion engine for detecting the detected voltages.例文帳に追加

このため、これらの検出電圧を内燃機関制御用ＥＣＵ（電子制御ユニット）内のマイクロコンピュータで検出することでクラッチの操作位置を正確に検出することができる。 - 特許庁

To optimize the air fuel ration by preventing injection delay of gasoline alternate fuel in all cylinders at the time of injecting and supplying gasoline alternate fuel in an engine having a gasoline injection control unit.例文帳に追加

ガソリン噴射制御ユニットを有するエンジンおいてガソリン代替燃料を噴射、供給する際に、全シリンダでガソリン代替燃料の噴射遅れを防止して、空燃比の適正化を図る。 - 特許庁

To efficiently perform rotating speed control when starting or stopping an engine as a drive source in a vehicle drive unit including an electric differential part and a mechanical speed change part.例文帳に追加

電気式差動部と機械式変速部とを備えた車両用駆動装置において、駆動源であるエンジンを始動または停止する際の回転数制御を効率よく行えるようにする。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine capable of suppressing early malfunction of a non-volatile memory as the number of times of executing a memory update process reaches to its upper limit value.例文帳に追加

記憶更新処理の回数がその上限値に達すること伴って不揮発性メモリが早期に故障することを抑制することのできる内燃機関の制御ユニットを提供する。 - 特許庁

To provide a battery power distribution control device capable of smoothly performing the start of an engine by restricting the drive of an auxiliary unit in accordance with the residual capacity of power in the power supply of a vehicle.例文帳に追加

車両の電力源の電力残容量に応じて補機駆動を制限し、エンジン始動をスムーズに行なうことが出来る電池電力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, it is possible to conduct the optimal power generation control by giving priority to an operation region where the efficiency of a power unit matched with the thermal efficiency of an engine and the efficiency of a motor is largely improved.例文帳に追加

これにより、エンジンの熱効率とモータの効率とを合わせたパワーユニットの効率が大きく向上する運転領域を優先した最適な発電制御を実現することができる。 - 特許庁

After this, when inspecting the battery 61, a fuse box 63 or the engine control unit 62, only the exclusive cover 64 is required to be removed from the front board 67 by loosening the screws 68, etc. Thereby, the electrical equipment disposed around the head pipe is very easily inspected.例文帳に追加

この後、バッテリ６１、ヒューズボックス６３若しくはエンジンコントロールユニット６２を点検するときには、ビス６８・・・を緩めて、専用カバー６４のみを前面ボード６７から外せばよい。 - 特許庁

The ECU700 is provided outside of the valve body unit 310 to control an engine 100 and supervise the working oil temperature Toil and the internal temperature Tecu of the ECT_ECU400.例文帳に追加

エンッジン１００を制御するとともに作動油温ＴｏｉｌおよびＥＣＴ＿ＥＣＵ４００の内部温度Ｔｅｃｕを監視するＥＣＵ７００は、バルブボデーユニット３１０の外部に設けられる。 - 特許庁

The control unit calculates the future target revolutions of the motor MG1 from the future revolutions snetagf of the engine and the real revolutions snm of the motor MG2 (S304).例文帳に追加

制御ユニット１９０は、エンジン１５０の将来の回転数ｓｎｅｔａｇｆとモータＭＧ２の実回転数ｓｎｍとから、モータＭＧ１の将来の目標回転数を算出する（Ｓ３０４）。 - 特許庁

When a driving mode is CD mode and an engine ENG stops, a Wout control unit 154 widens a discharge allowable power Wout to W1 larger than W0.例文帳に追加

Ｗｏｕｔ制御部１５４は、走行モードがＣＤモードであり、かつ、エンジンＥＮＧが停止しているとき、放電許容電力ＷｏｕｔをＷ０よりも大きいＷ１に拡大する。 - 特許庁

When coolant temperature reaches a temperature threshold T1 or higher, an engine control unit 3 opens a cutoff valve 15, and allows the first cooling water passage L1 to communicate with the second cooling water passage L2.例文帳に追加

エンジン制御部３は、クーラント温度が温度閾値Ｔ１以上となった場合、遮断弁１５を開状態として、第１冷却水通路Ｌ１を第２冷却水通路Ｌ２に連通させる。 - 特許庁

When the sub-CPU 23 runs away, the engine CPU 15 turns temperature control signals (HREN signal, HRON signal) of the heater into an L level and brings a switching unit 45 into an off-state.例文帳に追加

サブＣＰＵ２３が暴走した場合、エンジンＣＰＵ１５はヒータの温度制御信号(ＨＲＥＮ信号、ＨＲＯＮ信号)をＬレベルにしてスイッチング部４５をオフ状態にする。 - 特許庁

An electronic control unit 40 drives the electric motor-generator 10 as an electric motor and drives the compressor 7 by the electric motor-generator 10 if an engine speed is less than or equal to a predetermined value.例文帳に追加

そして、電子制御ユニット４０が、エンジン回転数が所定値以下の場合に、電動発電機１０を電動機として駆動して、コンプレッサ７を電動発電機１０により駆動させる。 - 特許庁

The second control unit U2 is set in an operation permitting state for permitting the engine operation at starting time, and the starter cut relay 6 is set in an OFF state in the initial state.例文帳に追加

第２制御ユニットＵ２は、その起動時にエンジンの運転を許可する作動許可状態に設定され、スタータカットリレー６は、その初期状態においてはオフ状態に設定されている。 - 特許庁

A primary current control circuit unit 9, which quickly changes the primary current flowing through the primary coil 3, when an internal combustion engine is ignited, is connected to the ends of the primary coil 3.例文帳に追加

１次コイル３の両端部には、内燃機関の点火時にこの１次コイル３に流れる１次電流を急激に変化させる制御を行う１次電流制御回路部９を接続する。 - 特許庁

An electronic control unit 30 learns a rotation angle of the brushless motor 25 when the engine is started provided that the ignition switch 39 has been in an off-state and in a lock-up state.例文帳に追加

電子制御装置３０は、イグニッションスイッチ３９がオフ状態且つロックアップ状態であったことを条件に、機関始動時にブラシレスモータ２５の回転角の学習を行う。 - 特許庁

A control unit determines a hydrogen injection quantity and a gasoline injection quantity on the basis of an operation state of the internal combustion engine 10, and injects gasoline by driving a fuel injection valve in the ordinary timing.例文帳に追加

制御ユニットは、内燃機関１０の運転状態に基づいて、水素噴射量、ガソリン噴射量を決定し、通常のタイミングにて燃料噴射弁を駆動してガソリンを噴射する。 - 特許庁

The internal combustion engine for a vehicle includes an EGR control unit (ECU) 10 for introducing external EGR gas in a combustion chamber 1a by an EGR device 40 when the stop of fuel supply is detected.例文帳に追加

燃料供給の停止が検知されたとき、ＥＧＲ装置４０により燃焼室１ａに外部ＥＧＲガスを導入するＥＧＲ制御部（ＥＣＵ）１０を備える。 - 特許庁

To provide an in-vehicle control device for more reducing an influence on fuel consumption when diagnosing an in-vehicle unit which can not be diagnosed unless an engine is rotated.例文帳に追加

エンジンが回転されていなければ診断を行うことのできない車載機器を診断するにあたり、燃費への影響をより低減することのできる車載制御装置を提供する。 - 特許庁

A control unit calculates the instantaneous target revolutions of a motor MG1 from the instantaneous revolutions snetag of an engine and the real revolutions sum of a motor MG2 (S302).例文帳に追加

制御ユニット１９０は、エンジン１５０の瞬時の回転数ｓｎｅｔａｇとモータＭＧ２の実回転数ｓｎｍとから、モータＭＧ１の瞬時の目標回転数を算出する（Ｓ３０２）。 - 特許庁

A generator 2 is connected to an engine 1, and an output unit of the generator 2 is connected to a storage battery 3, and also connected to a magnet control panel 4 for controlling the conduction to a magnet M.例文帳に追加

エンジン１に発電機２を接続し、発電機２の出力部は蓄電池３に接続するとともにマグネットＭへの通電を制御するマグネット制御盤４に接続する。 - 特許庁

An engine ECU(electronic control unit) 10, a transmission ECU 20, an ABS(antilock brake system)_-ECU 30, a meter ECU 40 and a door ECU 50 are interconnected by a communication bus 60 is a communication enabled way with each other.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０、トランスミッションＥＣＵ２０、ＡＢＳ＿ＥＣＵ３０、メータＥＣＵ４０及びドアＥＣＵ５０は通信バス６０により相互に通信可能に接続されている。 - 特許庁

An engine control unit 20 determines whether a vehicle is in a normal travelling condition or not based on the vehicle speed, operation quantity of an accelerator pedal 2, and the quantity of change of the operation quantity of the accelerator pedal 2.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット２０は、車速と、アクセルペダル２の踏み込み量と、アクセルペダル２の踏み込み量の変化量とに基づき、車両が定常走行状態であるか否かを判定する。 - 特許庁

A driving force control system comprises an internal combustion engine model 1000 represented by a linearized model including a primary delay element, a computing unit 2000 for calculating a deviation between target engine torque and estimated engine torque, a delay compensator 3000 for compensating the deviation for a response delay, and an adder 4000 for adding the delay compensated deviation to the target engine torque to calculate a engine torque controlled variable.例文帳に追加

駆動力制御システムは、１次遅れ要素を含んで線形化されたモデルにより表わされる内燃機関モデル１０００と、目標エンジントルクと推定エンジントルクとの偏差を算出する演算器２０００と、偏差に応答遅れを補償する遅れ補償器３０００と、目標エンジントルクに遅れ補償された偏差を加算してエンジントルク制御量を算出する加算器４０００とを含む。 - 特許庁

The control circuit 10 of the engine driven welding machine calculates a required total welding output, on the basis of set current set by an A-side welding current setting unit 21A and a B-side welding current setting unit 21B, and controls the engine so as to obtain a revolving speed corresponding to the calculated total welding output.例文帳に追加

エンジン溶接機制御回路１０は、Ａ側溶接電流設定器２１Ａ及びＢ側溶接電流設定器２１Ｂで設定された設定電流に基づいて、必要な合計溶接出力を算出し、算出した合計溶接出力に対応する回転速度になるようにエンジンを制御する。 - 特許庁

A control device for a vehicle (60) includes: an engine (10); a compression ratio changing unit (33 etc) capable of changing the compression ratio of the engine; and a controller (60) for controlling the compression ratio changing unit so as to change the compression ratio based on a road shape of a traveling road where a vehicle travels.例文帳に追加

車両の制御装置（６０）は、機関（１０）を備えた車両の制御装置であって、機関の圧縮比を変更可能な圧縮比変更手段（３３等）と、車両が走行する走行道路の道路形状に基づいて、圧縮比を変更するように圧縮比変更手段を制御する制御手段（６０）とを備える。 - 特許庁

A control unit detects the environment of a road where a vehicle is travelling, and judges whether or not it is difficult to meet the specified automatic stop conditions of the engine, based on road environment detected with a road environment detection means, and when it is difficult to meet the above engine automatic stop conditions, the unit makes the above capacity small.例文帳に追加

コントロールユニットは、車両が走行している道路環境を検出し、該道路環境検出手段で検出された道路環境に基づいて所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいか否かを判定し、前記所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいときは、前記所定容量を小さくする。 - 特許庁

When a power supply state detection control section 25 detects engine start, an operating state changeover section 24 of a hands-free unit 2 allows a vehicle interior communication section 23 to transmit a predetermined 1st control signal to a mobile phone 1.例文帳に追加

電源状態検出制御部２５がエンジン始動を検出すると、ハンズフリー装置２の動作状態切替部２４が、予め決められた第１の制御信号を車内通信部２３から携帯型電話機１に送信する。 - 特許庁

A simulation system comprises a false operation HILS (Hardware In the Loop Simulation) 16 for falsely achieving the operation of an internal combustion engine for an ECU (Electronic Control Unit) 10, and a data acquisition HILS 22 for acquiring control data from the ECU 10 under operation.例文帳に追加

シミュレーション・システムは、ＥＣＵ１０に対して内燃機関の動作を擬似的に実現するための擬似動作ＨＩＬＳ１６と、作動中のＥＣＵ１０から制御データを取得するためのデータ取得ＨＩＬＳ２２とを備える。 - 特許庁

To maintain the timing and control of a controlled parameter communication and operation event from a sensor device to a cylinder control unit of a multicylinder internal combustion engine, with the same level of accuracy as actual communication performed in real time.例文帳に追加

センサー装置から多気筒内燃機関の気筒制御ユニットへの制御パラメータデータ通信及び操作事象の時機及び制御が、実際にリアルタイムで通信されているのと同じレベルの精度で実行されるように維持する。 - 特許庁

In a second mode, the engine control unit 100 controls the same items so that air with a target quantity determined depending on request torque at the time of the traction control is filled in the combustion chamber 17.例文帳に追加

第２モードでは、トラクション制御時における要求トルクに応じて定まる目標空気量の空気が燃焼室１７内に充填されるように、吸気弁２１のリフト量及び閉弁タイミングと、スロットル開度とが制御される。 - 特許庁

To effect rich control accurately after fuel-cut referring to a control unit of an internal combustion engine provided with a main A/F (air/fuel ratio) sensor and a sub oxygan sensor on the upper and lower parts of a catalyst placed in an exhaust-emission path.例文帳に追加

この発明は排気通路に配置された触媒の上下にメイン空燃比センサとサブ酸素センサとを備える内燃機関の制御装置に関し、フューエルカット後に精度良くリッチ制御を実行することを目的とする。 - 特許庁

A control unit ECU of the exhaust emission control device practically controls the fuel injection, and sets a target injection quantity Qp and a target fuel injection timing θp of the post injection on the basis of an engine speed and acceleration valve opening (step S3).例文帳に追加

排気浄化装置の制御ユニット（ＥＣＵ）は燃料噴射を具体的に制御し、エンジン回転速度やアクセル開度に基づいてポスト噴射時の目標噴射量Ｑｐ・噴射時期θｐを設定する（ステップＳ３）。 - 特許庁

Thus, the control unit for an internal combustion engine can achieve a torque demand while reducing a significant change in the throttle opening degree, and suitably reduce a difference in torque, which may be caused when the control is switched.例文帳に追加

上記の内燃機関の制御装置によれば、スロットル開度の大きな変動を抑制しつつ、トルク要求を実現することができると共に、制御の切り替え時に生じ得るトルク段差を適切に抑制することができる。 - 特許庁

If the specified conditions are met during the engine being in operation, an electronic control unit(ECU) 30 closes the CCV while the purge control valve is left open so that inside the canister is held at a negative pressure, and current is fed to the heaters to heat the adsorbent.例文帳に追加

機関運転中に所定の条件が成立すると、電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０はパージ制御弁を開弁したままＣＣＶを閉弁してキャニスタ内を負圧に保持し、ヒータに通電して吸着剤の加熱を行う。 - 特許庁

A control unit 40 determines the set compression ratio ε with computed demand torque and engine speed as parameters and transmits a control signal to an actuator 21 to realize the set mechanical compression ratio ε.例文帳に追加

制御ユニット４０は、算出した要求トルクおよび機関回転数をパラメータとして設定圧縮比εを決定し、設定された機械圧縮比εを実現するためにアクチュエータ２１に対して制御信号を送信する。 - 特許庁

Since ΔT can be computed without increasing computation load of the electronic control unit 20 of the engine, it is possible to control amount of EGR gas (EGR rate) to the optimum value accurately without increasing computation load.例文帳に追加

ΔＴは機関の電子制御ユニット２０の演算負荷を増大することなく演算可能であるため、これにより演算負荷の増大を招くことなく正確にＥＧＲガス量（ＥＧＲ率）を最適な値に制御することが可能となる。 - 特許庁

In this internal combustion engine program-controlled by an electronic control unit, the electronic control unit performs only warm-up operation by exhaust gas until predetermined time based on experiment according to the cooling water temperature of the internal combustion engine when the internal combustion engine is started passes, and starts catalyst warm-up operation with reaction of unburnt gas with oxygen when the predetermined time based on the experiment passes.例文帳に追加

電子制御装置によりプログラム制御されることができる内燃機関において、電子制御装置は、内燃機関の始動時の該内燃機関の冷却水の温度に応じた予め実験に基づいて定められている時間が経過するまでは排気ガスによる暖機運転のみを行い、予め実験に基づいて定められている時間が経過したときに未燃ガスと酸素との反応を伴う触媒暖機運転を開始する。 - 特許庁