「Engine control unit」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

A control unit 18 determines, based on the operating state of a diesel engine 10 including an engine body 11, the temperature of the injection nozzle 24 and the like, whether the operating state of the diesel engine 10 is in a corrosive operation area where corrosion can be caused in the injection nozzle 24 in a condition determination section 66.例文帳に追加

制御部１８は、エンジン本体１１を含むディーゼルエンジン１０の運転状態および噴射ノズル２４の温度などに基づいて、条件判断部６６においてディーゼルエンジン１０の運転状態が噴射ノズル２４に腐食が生じるおそれのある腐食運転領域にあるか否かを判断する。 - 特許庁

The engine temperature data value is computed based on a plurality of threshold temperatures of a standard engine model stored in a non-volatile memory 23 by a control unit 22 of the engine state display device 20 to obtain the display data for instructing one temperature level in a plurality of stages of temperature levels, and the display data is indicated on an indicator 25 on a ship A side.例文帳に追加

エンジン状態表示装置２０の制御部２２で不揮発メモリ２３に記憶してある標準のエンジンモデルの複数の閾値温度に基づいて機温データ値を演算して複数段階の温度レベルの中の一つの温度レベルを指示する表示データとし、この表示データを船舶Ａ側の表示器２５に表示する。 - 特許庁

This engine cooling device is provided with a flow regulating valve 8 for regulating flow rate of cooling water passing through a radiator 7 provided in a cooling water circulating path of the engine 1 and an electronic control unit (ECU) 30 for controlling the opening of the flow regulating valve 8 so that an engine outlet water temperature may be a required target temperature.例文帳に追加

エンジン冷却装置は、エンジン１の冷却水循環経路中に設けられたラジエータ７を通過する冷却水の流量を調整する流量調整弁８と、エンジン出口水温度が所要の目標温度となるように流量調整弁８の開度を制御する電子制御装置（ＥＣＵ）３０とを備える。 - 特許庁

The printer 1 includes: a printing engine 30 that is switchable between vertical printing and lateral printing and performs a cooling process for a fixing unit independently of control exerted by a controller 20, by internally processing the engine according to the switched printing direction; a controller 20 for controlling the printing engine 30; and a plurality of stackers 60.例文帳に追加

プリンタ１は、縦方向印刷、および横方向印刷を切り替えて実行可能であり、印刷方向の切替に応じてエンジンの内部処理により、コントローラ２０の制御とは独立して定着器の冷却処理を実行する印刷エンジン３０と、印刷エンジン３０を制御するコントローラ２０と、複数のスタッカ６０とを備える。 - 特許庁

When an engine speed increasing switch 70 provided on a joystick 26 of the front loader 14 is operated, the communication control unit 73 controls the revolving speed of the engine 16 and the variable speed ratio of the hydraulic continuously variable transmission 30 to change the revolving speed of the engine 16 while keeping the vehicle speed constant.例文帳に追加

そして、通信制御ユニット７３は、フロントローダ１４のジョイスティック２６に設けられたエンジン回転数アップスイッチ７０が操作された際には、前記車速を一定に保ったままでエンジン１６の回転数を変更するように、エンジン１６の回転数及び油圧無段変速機３０の変速比の制御を行う。 - 特許庁

In addition, if the required driving force calculated based on the accelerator pedal opening and the engine speed is larger than a predetermined value TH, an engine driving force control unit 12c controls an electronically controlled throttle valve 15 so that the engine driving force is matched with the predetermined value TH (Steps S108, S110 and S112).例文帳に追加

さらに、アクセルペダル開度及びエンジン回転数に基づいて算出された要求駆動力が所定値ＴＨより大きい場合に、エンジン駆動力制御部１２ｃは、エンジン駆動力を所定値ＴＨに一致させるように電子制御スロットルバルブ１５を制御する（ステップＳ１０８,Ｓ１１０,Ｓ１１２）。 - 特許庁

When rotating an output side rotor 18 in a direction opposite to an engine rotation direction, an electronic control unit 50 controls rotation speed and torque of an engine 36 by controlling a boosting ratio of a boosting converter 94 and throttle opening or fuel injection amount of an engine 36 based on the required power of a vehicle.例文帳に追加

出力側ロータ１８をエンジン回転方向と逆方向に回転させる場合には、電子制御ユニット５０は、車両の要求動力に基づいて、昇圧コンバータ９４の昇圧比と、エンジン３６のスロットル開度または燃料噴射量とを制御することで、エンジン３６の回転速度及びトルクを制御する。 - 特許庁

The execution of the operation event performed for each cylinder of the multicylinder internal combustion engine during each combustion cycle is controlled by a method including a step transmitting an instantaneous value to a control unit of the internal combustion engine to look for the execution time of the operation event and perform the control.例文帳に追加

各燃焼サイクル中に多気筒内燃機関の各気筒毎に行われる操作事象の実行は、前記操作事象の実行の時機を図り、制御するために、制御パラメータの瞬間的な値を前記内燃機関の制御ユニットに通信する段階を備えている方法によって制御されている。 - 特許庁

A control unit 75 controls an engine control means 76 to reduce the output of the engine E responding to the detection temperature of a temperature detector 74, which detects a temperature representing the water temperature in the water jacket 62, reaching the set temperature set to a value corresponding to the boiling temperature of the cooling water in the water jacket.例文帳に追加

ウォータージャケット６２内の水温を代表する温度を検出する温度検出器７４の検出温度が、ウォータージャケット内での冷却水の沸騰温度に対応した値に設定される設定温度に達するのに応じて、制御ユニット７５が、エンジンＥの出力を低下させるようにエンジン制御手段７６を制御する。 - 特許庁

Unless the cellular telephone 10 is put on a mounting section 101 which is one portion of the car and an ESN (electronic serial number) is judged to be the correct ESN acquired from the telephone 10 by an identification section 104, a control section 103 does not transmit an engine start permission signal to an engine ECU (electronic control unit) section 107.例文帳に追加

携帯電話機１０が自動車の固定一部である装着部１０１に装着されていて、かつ、携帯電話機１０から取得されたＥＳＮが識別部１０４において正しいＥＳＮと判断されない限り、制御部１０３はエンジンＥＣＵ部１０７にエンジン始動許可信号を伝送しない。 - 特許庁

This clutch control unit provides the map that the correspondence relation between the transmittable torque value (clutch joint torque TClnc) and the revolution speed (engine revolution speed Ne) of an internal combustion engine is prescribed by a clutch, and decides the control quantity of the clutch according to the clutch joint torque TClnc that is calculated through this map.例文帳に追加

このクラッチ制御装置は、クラッチにより伝達可能なトルクの値（クラッチ継合トルクＴＣｌｎｃ）と内燃機関の回転速度（機関回転速度Ｎｅ）との対応関係が規定されたマップを備え、このマップを通じて算出されたクラッチ継合トルクＴＣｌｎｃに応じてクラッチの操作量を決定する。 - 特許庁

The engine control apparatus includes: a reduced-cylinder operation control unit 4 where some cylinders execute fuel injection and others stops the fuel injection; and an intake temperature rise control unit 5 that increases an intake temperature of activated cylinder by opening a valve of a deactivated cylinder during the intake stroke of the deactivated cylinder and the compression stroke of the deactivated cylinder.例文帳に追加

複数の気筒のうち一部は燃料噴射を行い他の一部は燃料噴射を休止させる減気筒運転制御部４と、非休止気筒の吸気行程中、かつ、休止気筒の圧縮行程中に、休止気筒の吸気弁を開弁させて非休止気筒の吸気温度を上昇させる吸気昇温制御部５とを備える。 - 特許庁

An electronic control unit 70 for evaluation outputs signals AP, BP, V1, and V2 corresponding to the position of acceleration and brake pedals, the speed of a wheel, or the like of stored data to an electronic control unit 60 for driving an engine 12 and motors 40 and 50, load motors 30 and 31 that can control the speed instead of the wheel are used, and traveling is reproduced.例文帳に追加

評価用電子制御ユニット７０は、記憶されたデータのうちアクセルペダルやブレーキペダルのポジション，車輪速などに相当する信号ＡＰ，ＢＰ，Ｖ１，Ｖ２を電子制御ユニット６０に出力することによりエンジン１２やモータ４０，モータ５０を駆動し、車輪に代えて回転数を制御可能な負荷モータ３０，３１を用いて、走行を再現する。 - 特許庁

The flow rate of pressurized fuel from at least one pump of the plurality is dependent upon engine speed, whereas at least one other pump of the plurality includes a fuel output control device 50 responsive to the engine control unit enabling the flow rate of pressurized fuel fed from the pump to be varied independently of engine speed.例文帳に追加

複数のポンプの内の少なくとも１つのポンプからの加圧された燃料の流量は、エンジン速度に依存しており、複数のポンプの内の少なくとも１つの他のポンプは、そのポンプから送られる加圧された燃料の流量をエンジン速度とは無関係に変動させることができるようにするエンジン制御ユニットに応答する燃料出力制御装置５０を備えている。 - 特許庁

An engine control device is provided with a throttle valve 2a adjusting an intake flow rate, an air flow sensor 1 measuring the intake flow rate, an electronic controlled throttle 2 supplying fuel to an engine 7, and an engine control unit 6 taking in a result measured by the air flow sensor 1 and controlling an opening of the throttle valve 2a and a fuel injection quantity from the electronic controlled throttle 2.例文帳に追加

本発明のエンジン制御装置は、吸気流量を調整するスロットルバルブ２ａと、吸気流量を測定するエアフローセンサ１と、エンジン７に燃料を供給する電子制御スロットル２と、エアフローセンサ１で測定した結果を取り込んでスロットルバルブ２ａの開度および電子制御スロットル２からの燃料噴射量を制御するエンジンコントロールユニット６とを備えている。 - 特許庁

The control means 100 includes a target value calculating means 101 for calculating at least the target value of torque of the electric machine unit or the target value of torque of the engine for energizing torque, larger than a given set value, between the first and second joining elements, and a driving unit control means 102 for controlling at least the engine 11 or the electric machine unit for carrying out achievement of an aimed value.例文帳に追加

制御手段１００は、第１、第２の連結要素間において設定値より大きいトルクが付勢されるように、電機装置トルクの目標値及びエンジントルクの目標値のうちの少なくとも一方を算出する目標値算出手段１０１、並びに目標値を達成することができるようにエンジン１１及び電機装置のうちの少なくとも一方の制御を行う駆動装置制御手段１０２を備える。 - 特許庁

A following distance control unit ECU 2 drives an engine throttle 9 and a brake actuator 10 and controls a vehicle to run suitably according to detection results of a forward distance sensor 3 and a car speed sensor 4 when the control is set by a driver's operation to a following distance control operating switch 5.例文帳に追加

車間距離制御ＥＣＵ２は、車間距離制御操作スイッチ５への運転者の操作で制御がセットされれば、前方距離センサ３および車速センサ４の検出結果に従い、エンジンスロットル９やブレーキアクチュエータ１０を駆動して、車両が適切に走行するように制御する。 - 特許庁

The intake control device is provided with the control unit 3 which is arranged within an intake passage 20a of the intake manifold 2 for introducing intake air to a cylinder of an internal combustion engine via a cylinder head 1 and has a control valve 4 for controlling intake air amount and a flow passage.例文帳に追加

シリンダヘッド１を介して内燃機関の気筒に吸入空気を導入する吸気マニホルド２の吸気通路２０ａ内に配設され、吸気量及び流路を制御する制御弁４を有した制御ユニット３を備えた吸気制御装置であって、下記特徴を備える。 - 特許庁

An electronic control unit for hybrid selects an operation point on a purge priority operating line when the purge control is necessary at setting a target operation point of an engine 22, and selects an operation point on an optimum fuel efficiency line when purge control is unnecessary (Steps S120 to S140).例文帳に追加

ハイブリッド用電子制御ユニットは、エンジン２２の目標運転ポイントを設定するにあたり、パージ制御が必要なときにはパージ優先動作ライン上の運転ポイントを採用し、パージ制御が不要なときには燃費最適動作ライン上の運転ポイントが採用する（ステップＳ１２０〜Ｓ１４０）。 - 特許庁

Then since the line pressure control means is controlled to be the line pressure Ps corresponding to the maximum engine torque value Tmax even when the speed-change control unit cannot use control information, the vehicle can be continued to drive and the continuously variable transmission can be protected.例文帳に追加

これにより、変速制御ユニットが制御情報を使用できない場合であっても、ライン圧制御手段は最大エンジントルク値Ｔｍａｘに対応したライン圧Ｐｓに制御されるため、車両の走行を続行させることができ、無段変速機を保護することができる。 - 特許庁

The control unit 40 calculates coil viscosity from two parameters of the cooling liquid temperature THW and a fuel volume per unit engine rotation Gf/Ne, using a map corresponding to the pre-corresponding cooling liquid temperature THW and the fuel volume per unit engine rotation Gf/Ne with oil viscosity, when an air/fuel ratio AF=AFref is judged.例文帳に追加

制御ユニット４０は、空燃比ＡＦ＝ＡＦｒｅｆであると判定した場合には、予め対応付けられた冷却液温度ＴＨＷおよび単位機関回転当たりの燃料量Ｇｆ／Ｎｅとオイル粘度とを対応付けたマップを用いて、冷却液温度ＴＨＷおよび単位機関回転当たりの燃料量Ｇｆ／Ｎｅの２つのパラメータからオイル粘度を算出する。 - 特許庁

A navigation unit 2 normally sets an initial setting value V_0 to a speed limiter of the vehicle; and when it is discriminated that a vehicle position is positioned inside a speed limit release area, releases a speed limit by controlling an engine control unit 3.例文帳に追加

ナビゲーションユニット２が、通常は車両の速度リミッターを初期設定値Ｖ_０に設定し、車両位置が速度制限解除エリア内に位置すると判別された場合、エンジン制御ユニット３を制御することにより速度制限を解除する。 - 特許庁

A reproduction engine unit 492 generates an image in a predetermined reduction display size, based on a data file, and a reproduction control unit 492 determines whether a font size of text data in the data file 422 in the predetermined reduction display size exceeds a predetermined threshold.例文帳に追加

再生エンジン部４９２は、データファイルに基づいて所定の縮小表示サイズの画像を生成し、再生制御部４９３は、所定の縮小表示サイズにおけるデータファイル４４２のテキストデータのフォントサイズが所定の閾値を超えないか判定する。 - 特許庁

A navigation unit 2 usually sets a speed limiter of a vehicle as an initial setting value V_0, and releases speed restriction by controlling an engine control unit 3 when a vehicle position is determined to be in a speed restriction releasing area.例文帳に追加

ナビゲーションユニット２が、通常は車両の速度リミッターを初期設定値Ｖ_０に設定し、車両位置が速度制限解除エリア内に位置すると判別された場合、エンジン制御ユニット３を制御することにより速度制限を解除する。 - 特許庁

This system aims to measure a certain short time by a timer after a normal unlocking operation of a keyless entry device unit and a key cylinder of the door unit, or to give a onetime condition and to control by a computer to be able to start the engine under the condition.例文帳に追加

自動車のドア部における、キーレスエントリー機器部およびドア部キーシリンダーの正規解錠操作後、一定短時間をタイマー計測するか、一回だけの条件を付し、その条件下においてのみエンジン始動を可能にするよう、コンピューター制御する。 - 特許庁

The control unit 100 learns duty ratio D1 of a duty solenoid valve 84 to prevent increase of engine speed in disengagement and drop of engine speed due to the shift up based on increased amount of engine speed increase in disengagement and drop amount of engine speed drop due to the shift up.例文帳に追加

コントロールユニット１００は、該解放時に、該解放によるエンジン回転数の上昇及び上記シフトアップ変速によるエンジン回転数の減少が生じないように、該解放によりエンジン回転数が上昇したときの上昇量と、上記シフトアップ変速によりエンジン回転数が減少したときの減少量とに基づいて、デューティソレノイドバルブ８４のデューティ率Ｄ１を学習する。 - 特許庁

When stopping an engine 12 and also performing the gear shift of the automatic transmission 18 while the vehicle driving the engine 12 is travelling, an electronic control unit 58 releases an engine intermission clutch K0 and engages a lock-up clutch LU after releasing a release-side engaging element Cr, and engages an engagement-side engaging element Cen after releasing the engine intermission clutch K0.例文帳に追加

電子制御装置５８は、エンジン１２を駆動している車両走行中にそのエンジン１２を停止すると共に自動変速機１８の変速を行う際には、解放側係合要素Ｃrの解放後にエンジン断続用クラッチＫ０の解放とロックアップクラッチＬＵの係合とを行い、そのエンジン断続用クラッチＫ０の解放後に係合側係合要素Ｃenを係合させる。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of the engine 1 performs automatic start and stop operation for stopping the engine 1 when the vehicle stops and charging amount of a battery 9 is large and restarting the engine when starting running of the vehicle and reducing charging amount and increases a fuel injection amount increase value for the engine when restarting when NOx storage amount of NOx storage reduction catalyst is large.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、車両の停止時やバッテリ９の充電量が多い場合には機関１を停止し、車両走行開始時や充電量減少時には機関を再始動する自動発停操作を行うとともに、再始動時の機関への燃料噴射量増量値をＮＯ_X吸蔵還元触媒のＮＯ_X吸蔵量が多いほど増大する。 - 特許庁

A control unit 8 for controlling radiator fans has an operational expression mathematically showing a correlation between a suction air temperature TIO and a cooling water temperature TWO immediately before the engine stop, a suction air temperature TIE and a cooling water temperature TWE after the engine stop and a temperature estimation value Tr and a maximum temperature estimation value Trmax in the engine room after the engine stop or map data.例文帳に追加

ラジエータファン制御用の制御ユニット８に、エンジン停止直前の吸気温度ＴＩＯ及び冷却水温度ＴＷＯ、エンジン停止後の吸気温度ＴＩＥ及び冷却水温度ＴＷＥ、エンジン停止後のエンジンルーム内の温度推定値Ｔr及び最高温度推定値Ｔrmaxの相関関係を数式化した演算式或いはマップデータを具備させる。 - 特許庁

It may also be accepted that the two sorts of running distance data are subjected to computation to other collation values using a cipher value prepared by the engine control side immobilizer unit 21, and when the result from comparative judgement of the two collation values by the comparing means 29 shows out of identicalness, starting the engine is prohibited.例文帳に追加

両走行距離データは、エンジン制御側イモビライザユニット２１で生成される暗号値を用いて別の照合値に演算され、比較手段２９で両照合値比較判定結果が不一致の時は、エンジンの始動を禁止するようにしても良い。 - 特許庁

To provide an ignition system for an internal combustion engine, which prevents a failure due to a self-heating ignition coil in case an engine control unit (ECU) is out of order from any cause, and fails to supply a prescribed ignition signal, resulting in consecutive emission of ignition signals.例文帳に追加

本発明は、特に、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）が何らかの原因で故障し、規定通りの点火信号を供給できずに、連続した点火信号となった場合、点火コイル自体の加熱による故障を防止する内燃機関用点火システムに関するものである。 - 特許庁

In this control, the computer unit 60 decides a target rotation frequency changing corresponding to the AC output power so as to skip over a rotation frequency in the vicinity causing the engine 10 to resonate and controls the engine 10 rotation frequency to be the decided target rotation frequency.例文帳に追加

この制御において、コンピュータ部６０は、エンジン１０が共振する付近の回転数をスキップするように、交流出力電力に応じて変化する目標回転数を決定して、エンジン１０の回転数を前記決定した目標回転数に制御する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of the engine 1 allows execution of regeneration operation to discharge stored NOX from the catalyst 7 by operating the engine 1 in a rich air-fuel ratio for a short time when the NOX density detected by the NOX sensor 33 becomes a prescribed value or above.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、ＮＯ_X センサ３３で検出したＮＯ_X 濃度が所定値以上になったときに機関を短時間リッチ空燃比で運転することにより触媒７から吸収したＮＯ_X を放出させる再生操作を行う。 - 特許庁

A control unit 50 controls driving of the electric supercharger and a motor generator that functions as a driving source for a vehicle in accordance with result of detection of an accelerator opening sensor 20 that detects accelerator opening and an engine rotation sensor 21 that detects engine speed.例文帳に追加

コントロールユニット５０は、アクセル開度を検出するアクセル開度センサ２０及びエンジン回転数を検出するエンジン回転センサ２１の検出結果に応じて、電動過給機５及び車両の動力源として機能するモータジェネレータ１１の駆動を制御する。 - 特許庁

The printing device for performing a printing by warming up a printing engine is equipped with a control unit which controls either of a full mode for warming up the engine to a specified temperature and a power saving mode at a temperature lower than the specified one according to the frequency of accepting an usual printing job.例文帳に追加

印刷エンジンをウオームアップして印刷を実行する印刷装置において，通常印刷ジョブの受付頻度に応じて，規定温度にウオームアップするフルモードと規定温度より低い温度の節電モードとのいずれかに制御する制御ユニットを有する。 - 特許庁

The logic software sensor 100 calculates an injection time (Tj) on the basis of the fuel mixing rate, with the foundational injection software of an electronic control unit 33 processing the information on the engine operation parameter supplied from the other sensor, to achieve the optimum operation of the engine.例文帳に追加

該ロジックソフトウェアセンサ（１００）は、他のセンサにより供給されたエンジン運転パラメータについての情報を処理する電子制御ユニット（３３）の基礎的噴射ソフトウェアと共に、燃料混合率に基づいて噴射時間（Ｔｊ）を算出し、最適なエンジン運転を図る。 - 特許庁

The device is a battery electronic control unit (ECU)100 of a vehicle as a power source for travel, which is provided with the engine 80 and a motor generater 500 using the battery as a power source and is connected to a 36V battery temperature sensor 400 and a hybrid ECU90 controlling the engine 80.例文帳に追加

走行用の駆動源として、エンジン８０とバッテリを動力源とするモータジェネレータ５００とを備える車両の電池ＥＣＵ１００であって、３６Ｖバッテリ温度センサ４００と、エンジン８０を制御するハイブリッドＥＣＵ９０とに接続される。 - 特許庁

The control unit of the internal combustion engine controls the internal combustion engine having the switching valve for selectively switching a passage in which exhaust gas flows to either a first passage provided with the HC adsorption section or a second passage bypassing the HC adsorption section.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、排気ガスが流れる通路を、ＨＣ吸着部が設けられた第１の通路と、ＨＣ吸着部をバイパスする第２の通路とのいずれかに選択的に切り換える切換弁を有する内燃機関に対して制御を行う。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 60 of an engine 10 executes rich spike treatment to switch an engine combustion type from lean combustion such as stratified combustion, weak stratified combustion and homogeneous lean combustion over to homogeneous rich combustion at the time when a specified condition is satisfied.例文帳に追加

エンジン１０の電子制御装置（ＥＣＵ）６０は所定の条件が満たされるときに機関燃焼形態を成層燃焼、弱成層燃焼、均質リーン燃焼といった希薄燃焼から均質リッチ燃焼に切り替える、リッチスパイク処理を実行する。 - 特許庁

The combine harvester also includes a control unit (111) for automatically reducing the revolutions of the engine (68) when the electric motor (83) is operated to start up, and automatically increasing the revolutions of the engine (68) to the rated revolutions range thereof when the electric motor (83) is operated to halt.例文帳に追加

また、電動モータ（８３）を起動操作した場合にエンジン（６８）の回転速度を自動的に減速させ、電動モータ（８３）を停止操作した場合にエンジン（６８）の回転速度を定格回転速度域まで自動的に増速させる制御装置（１１１）を設ける。 - 特許庁

In a transfer device which transfers a toner image carried on an image carrier to an intermediate transfer belt and transfer paper by a primary transfer unit 452 and a secondary transfer unit 453, transfer bias voltage for the primary transfer unit 452 and the secondary transfer unit 453 is set by an engine control part 450 based on the pixel amount and pixel density of the image to be transferred.例文帳に追加

像担持体に担持されたトナー画像を１次転写ユニット４５２及び２次転写ユニット４５３により中間転写ベルト及び転写紙に転写する転写装置において、転写する画像の画素量と画素の濃度とに基づいて前記１次転写ユニット４５２及び２次転写ユニット４５３の転写バイアス電圧をエンジン制御部４５０で設定する。 - 特許庁

To provide a control method of fuel injection to reduce the exhaust quantity of white smoke generated immediately after the starting by adjusting a fuel injection period and an injection quantity by each cylinder of an electronic control-type unit injector used in a diesel engine.例文帳に追加

ディ−ゼルエンジンに用いられる電子制御式ユニットインジェクタの各気筒ごとに燃料噴射時期、噴射量を変えて、始動直後に発生する白煙の排出量を低減させる燃料噴射の制御方法の改良を目的とする。 - 特許庁

To improve the noise resistance of a working angle detecting signal and to reduce the operation load of an engine control unit in a variable valve system capable of continuously changing a valve lifting amount and a valve working angle by controlling the working angle of a control shaft.例文帳に追加

制御軸の作動角を制御することで、バルブリフト量及びバルブ作動角を連続的に変化させる可変動弁機構において、作動角の検出信号の耐ノイズ性を向上させ、かつ、エンジンコントロールユニットの演算負荷を軽減させる。 - 特許庁

As shown in Figure 2, the power supply device of a control unit controlling the entire device, which is a main power source, is composed of power sources of control substrates such as an engine board and a video board and a low voltage power source which generates power of a fan which cools the inside of a machine.例文帳に追加

図２に示すように、メイン電源であり装置全体を制御する制御ユニットの電源装置は、エンジンボード、ビデオボード等、制御基板の電源、機内を冷却するファンの電源を生成する低圧電源から構成されている。 - 特許庁

The electronic control unit 100 calculates required torque, which is torque required to keep the engine rotational speed at a constant rotational speed, and increases a feedback gain in the feedback control of the rate of decrease as the calculated required torque increases.例文帳に追加

電子制御装置１００は、機関回転速度を一定の回転速度に維持するために必要なトルクである要求トルクを算出し、算出された要求トルクが大きいときほど低下速度フィードバック制御におけるフィードバックゲインを大きくする。 - 特許庁