「Ne」に関連した英語例文の一覧と使い方(12ページ目) - Weblio英語例文検索

Accordingly, without fluctuation in rotational speed, the rotational speed NE of the engine 8 can be increased to a rotational speed NE2 at which ignition is possible.例文帳に追加

これに伴い、エンジン８の回転速度ＮＥを点火可能な回転速度ＮＥ２まで回転速度変動を生じさせることなく引き上げることができる。 - 特許庁

To provide an external mirror-type He-Ne laser device whose stability to generate two orthogonal cycles is high and whose structure, control circuit and the like are simple.例文帳に追加

直交２周波を発生する安定度が高く、構造及び制御回路等が簡単な外部ミラー形Ｈｅ−Ｎｅレーザ装置を提供する。 - 特許庁

An engine EG is feedback-controlled to a target engine speed NE* to stop the operation of the inverter P1 of an electric generator GN when a breakdown occurs.例文帳に追加

エンジンＥＧを目標回転数ＮＥ＊に対してフィードバック制御するものとし、故障などの発生時には、発電機ＧＮのインバータＰ１の動作を停止する。 - 特許庁

During the running after starting of the internal combustion engine, the initial value at starting is set at a starting point, the value following the stationary estimated temperature of the catalyst 13 determined corresponding to the rotational number NE and the load PBA of the engine 1 with response delay is sequentially obtained by annealing process to set the obtained value at the estimated value of the catalyst 13.例文帳に追加

内燃機関１の始動後の運転中は、始動時の初期値を起点として、内燃機関１の回転数NE及び負荷PBAに応じて定めた触媒１３の定常推定温度に応答遅れを有して追従する値をなまし処理により逐次求め、その求めた値を触媒１３の推定温度として得る。 - 特許庁

The limit value of the change rate of the engine speed NE in at least any one control form out of a plurality of control forms is set to differ from the limit value of the change rate of the engine speed NE in at least one other control form out of the plurality of control forms.例文帳に追加

複数の制御形態のうちの少なくともいずれか一つの制御形態におけるエンジン回転数ＮＥの変化率の制限値は、複数の制御形態のうちの少なくともいずれか一つの別の制御形態におけるエンジン回転数ＮＥの変化率の制限値と異なるように設定される。 - 特許庁

Detection of the rotation phase of the engine output shaft based on the NE10 signal is performed through detection by a signal processing circuit (hardware) in an operation range in which engine rotation speed NE is high, and is performed through detection by arithmetic processing (software) by a microcomputer in an operation range in which the engine rotation speed NE is low.例文帳に追加

ＮＥ１０信号に基づくエンジン出力軸の回転位相の検出を、エンジン回転速度ＮＥが高い運転領域では信号処理回路（ハードウェア）による検出を通じて行う一方、エンジン回転速度ＮＥが低い運転領域ではマイクロコンピュータによる演算処理（ソフトウェア）による検出を通じて行う。 - 特許庁

In other words, in a low rotational operation state where the engine rotational speed NE is low, an upper limit gauge pressure PBGALMTH is set to be reduced more as the engine rotational speed NE is reduced (S36), and limit processing is performed such that the target gauge pressure PBGACMD does not exceed the limit gauge pressure PBGALMTH (S37, S38).例文帳に追加

すなわち機関回転数ＮＥが低い低回転運転状態では、機関回転数ＮＥが低下するほど上限ゲージ圧ＰＢＧＡＬＭＴＨが低くなるように設定し（Ｓ３６）、目標ゲージ圧ＰＢＧＡＣＭＤが上限ゲージ圧ＰＢＧＡＬＭＴＨを超えないようにリミット処理を行う（Ｓ３７，Ｓ３８）。 - 特許庁

The end of the torque-reduction control is determined on the basis of whether a deviation (D2-D1) between a difference D2 between the last engine speed NE and the turbine rotating speed NT and a difference D1 between the engine speed NE in a start of fastening of the input clutch and the turbine rotating speed NT is larger than a regulation value N2 or not.例文帳に追加

前記トルクダウン制御の終期は、最新のエンジン回転速度ＮＥとタービン回転速度ＮＴとの差Ｄ２と、入力クラッチの締結開始時におけるエンジン回転速度ＮＥとタービン回転速度ＮＴとの差Ｄ１との偏差（Ｄ２−Ｄ１）が規定値Ｎ２よりも大きいか否かに基づいて判断する。 - 特許庁

To provide an operation apparatus and a congestion control method which can control or prevent the congestion and can maintain a network element (abbreviated as [NE] hereafter) consistently by promptly judging a processing delay due to concentration of autonomous messages from the NE and the like and by preceding an important autonomous message and an important process in the maintenance.例文帳に追加

ネットワークエレメント（以下、「ＮＥ」と略す）からの自律メッセージの集中等による処理遅延を迅速に判断し、保守において重要な自律メッセージ及び重要な処理を優先させることにより輻輳を抑制又は防止してＮＥの保守を安定的に行うオペレーション装置、及び、輻輳制御方法を提供する。 - 特許庁

Since anomalies of the sensor are therefore not determined until the period of time sufficient for masking noise has elapsed even when the number NE of revolutions of the engine reaches the predetermined number Neref of revolutions or higher, it is possible to prevent erroneous determination on anomalies based on erroneous operation on the number NE of revolutions of the engine due to noise.例文帳に追加

したがって、エンジンの回転数Ｎｅが所定回転数Ｎｅｒｅｆ以上となっても、ノイズをマスクするのに十分な時間が経過するまではセンサの異常の判定を行なわないから、ノイズによるエンジンの回転数Ｎｅの誤演算に基づく異常の誤判定を防止することができる。 - 特許庁

When the engine 1 after warming-up is idling-operated in a stratified charge combustion mode, an external load for the engine 1 is forcibly brought into an off-condition to fix a sucked air amount substantially constantly, and a fuel injection amount is controlled by rotation-feedback control to converge an engine speed ne to an idling speed.例文帳に追加

暖機後のエンジン１が成層燃焼モードでアイドル運転されているとき、このエンジン１の外部負荷を強制的にオフ状態にし、吸入空気量を略一定に固定するとともに、エンジン回転数neがアイドル回転数に収束するよう燃料噴射量を回転数フィードバック制御する。 - 特許庁

Then, by calculating a resonance-influenced component Nde using the engine rotational speed Ne and the damper later-stage rotational speed Nd and the spring constant K, and calculating the number of revolutions for determination Nj (CA) by subtracting the resonance-influenced component Nde from the engine rotational speed Ne, the misfire can be determined by using the number of revolutions for determination Nj.例文帳に追加

そして、エンジン回転数Ｎｅとダンパ後段回転数Ｎｄとバネ定数Ｋとを用いて共振影響成分Ｎｄｅを計算し、エンジン回転数Ｎｅから共振影響成分Ｎｄｅを減じて判定用回転数Ｎｊ（ＣＡ）を計算し、判定用回転数Ｎｊを用いてエンジンの失火を判定する。 - 特許庁

When a F/C return request is made (Step 100) and an acceleration request from a driver is an abrupt acceleration request (Step 108), the fastest return point P1, namely the advance angle value of intake valve timing VVT allowing the fastest return from the F/C, is calculated on the basis of engine rotation speed NE and previous value of the VVT response ΔVVT (Steps 110, 112).例文帳に追加

F/C復帰要求があり（ステップ１００）、ドライバーからのアクセル要求が急加速要求である場合には（ステップ１０８）、機関回転数NEとVVTレスポンスΔVVTの前回値に基づいて、最速復帰点P1、すなわち、F/Cからの最速復帰を可能とする吸気バルブタイミングVVTの進角値が算出される（ステップ１１０、１１２）。 - 特許庁

A lower limit of an engine speed ne in this area is set to the first set speed nel to bring the time interval Δt into a time interval Δt0 required for convergence of the fluctuation of the fuel pressure caused by the first injection operation or more, taking the time interval Δt0 into account.例文帳に追加

１回目の噴射作動による燃料圧力変動が収束するのに必要な時間間隔Δｔ0を考慮して、圧縮分割噴射領域（ロ）におけるエンジン回転数neの下限値を、噴射時間間隔Δｔが前記時間間隔Δｔ0以上になるような第１設定回転数ne1とする。 - 特許庁

Accordingly, when Ne molecule and Ar molecule crash against the H2O and CO2 molecules generated by the resolution by O2 gas, H2O and CO2 molecules are sprung out as their weight of molecule are relatively similar, and Ne and Ar molecules remain in the discharging space.例文帳に追加

従って、Ｏ_2ガスによる分解によって生成されたＨ_2Ｏ分子及びＣＯ_2分子にＮｅ分子及びＡｒ分子が衝突すると、これらの分子の重量が比較的近似しているため、Ｈ_2Ｏ分子及びＣＯ_2分子がはじき飛ばされてＮｅ分子及びＡｒ分子が放電空間内に残るようなる。 - 特許庁

When the engine has stopped for a predetermined time or larger and the condition of a secondary battery is good, a target speed Ne* of the engine is set (S104), and a target rotational number Nm_1* and a torque command value Tm_1* of a motor MG1 are calculated based on the set target speed Ne* (S106, 108).例文帳に追加

エンジンが所定時間以上停止しているときに、二次電池の状態が良好である場合には、エンジンの目標回転数Ｎｅ＊を設定して（Ｓ１０４）、設定された目標回転数Ｎｅ＊に基づいてモータＭＧ１の目標回転数Ｎｍ１＊とトルク指令値Ｔｍ１＊とを算出する（Ｓ１０６，１０８）。 - 特許庁

The steady operation-time factors are the cetane number of fuel, the product accuracy of an air flowmeter, variations in pilot injection amount, the product accuracy of a NE sensor, and the condition of an EGR cooler.例文帳に追加

定常運転時因子は、燃料のセタン価、エアフロメータの製品精度、各パイロット噴射量のバラツキ、ＮＥセンサの製品精度、ＥＧＲクーラの状態である。 - 特許庁

The detected revolution speed Ne of the engine power generator 3 is inputted into a comparison part 15 and is compared with reference revolution speed, Neref to judge whether low idling is performed or not.例文帳に追加

検出されたエンジン発電機３の回転数Ｎｅは比較部１５に入力され、ローアイドルか否かを判断するための基準回転数Ｎｅrefと比較される。 - 特許庁

However, even in the case of NE>NEU (yes in Sp108), when the existence of the decelerating request of the driver is determined (yes in Sp110), automatic shift-up is not executed.例文帳に追加

しかしＮＥ＞ＮＥＵでも（Ｓｐ１０８でyes）、ドライバーの減速要求が存在していると判定される場合には（Ｓｐ１１０でyes）、自動的なシフトアップは実行しない。 - 特許庁

A target valve overlap amount ORT and an intake side target displacement angle base value VTinb are obtained based on the engine rotational speed NE and the engine load L of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の機関回転速度ＮＥと機関負荷Ｌとに基づいて目標バルブオーバラップ量ＯＲＴ及び吸気側目標変位角ベース値ＶＴｉｎｂとを求める。 - 特許庁

An operation data management WE (work element) 30a of the distribution information generation system 100 manages operation data including NE configuration information 400 and OSS configuration information 500.例文帳に追加

分配情報生成システム１００の運用データ管理ＷＥ３０ａは、ＮＥ構成情報４００とＯＳＳ構成情報５００とを含む運用データを管理する。 - 特許庁

An execution condition of cylinder cut-off is determined in response to an engine water temperature TW, a throttle valve opening TH, an intake air temperature TA, and an engine speed NE.例文帳に追加

エンジン水温ＴＷ、スロットル弁開度ＴＨ、吸気温ＴＡ、エンジン回転数ＮＥといった機関運転パラメータに応じて、気筒休止の実行条件が判定される。 - 特許庁

In the occupant knee protective device 30 for the vehicle, a knee protective member 31 extends from a front portion of a vehicle body 11 to a knee Ne of a seated occupant Mn.例文帳に追加

車両用乗員膝部保護装置３０は、車体１１の前部から、着座している乗員Ｍｎの膝Ｎｅへ向かって膝保護部材３１を延ばしたものである。 - 特許庁

JPEG data of an integrated image Gs where the whole image G1 and the watched image G2 are integrated is encoded by a JPEG method and is distributed to a network NE.例文帳に追加

そして、全体画像Ｇ１と注視画像Ｇ２とを統合した統合画像ＧｓをＪＰＥＧ方式でエンコードしたＪＰＥＧデータをネットワークＮＥに配信する。 - 特許庁

The basic blowing-back gas amount WmO is compensated in accordance with pressure Pm of suction air and rotation speed Ne of the engine to calculate final blowing-back gas amount Wm.例文帳に追加

そして、前記基本吹き返しガス量Ｗｍ０を、吸気圧Ｐｍ及び機関回転速度Ｎｅに応じて補正して、最終的な吹き返しガス量Ｗｍを算出する。 - 特許庁

During whole cylinder operation, a table for whole cylinder operation is retrieved in accordance with the number of revolutions NE of the engine and the effective throttle angle THACCHX is calculated (S53, S54).例文帳に追加

全筒運転中は、全筒運転用のテーブルをエンジン回転数ＮＥに応じて検索し、有効スロットル弁開度ＴＨＡＣＣＨＸを算出する（Ｓ５３，Ｓ５４）。 - 特許庁

A computer controlling energization of a spill solenoid valve and determining the injection quantity of fuel calculates a basic injection quantity Q from an accelerator opening ACCP and a rotational speed NE (M10).例文帳に追加

スピル電磁弁を通電制御して燃料の噴射量を決定するコンピュータは、アクセル開度ＡＣＣＰ、回転速度ＮＥから基本噴射量Ｑを演算（Ｍ１０）する。 - 特許庁

A monitoring section 102 receiving a returned response message regards that the transmission to a link for an NE is successful and stores the state, and repeats the above processing at an optional interval again.例文帳に追加

返信された応答メッセージを受信した監視部１０２は、そのＮＥ向けの当該リンクは送信成功として状態を保存し、再び任意の間隔をおいて繰り返す。 - 特許庁

A terminal 9 having obtained the JPEG data through the network NE decodes the JPEG data and displays the whole image G1 and the watched image G2 in a display unit 92.例文帳に追加

ネットワークＮＥを介してＪＰＥＧデータを取得した端末９は、ＪＰＥＧデータをデコードして全体画像Ｇ１と注視画像Ｇ２とを表示部９２に表示させる。 - 特許庁

Request fuel pressure Prreq of fuel supplied to the injector for cylinder injection is calculated based on an engine speed Ne and the engine load ratio KI (Step S3).例文帳に追加

機関回転数Ｎｅおよび機関負荷率Ｋｌに基づいて、筒内噴射用インジェクタに供給される燃料の要求燃圧Ｐｒｒｅｑを算出する（ステップＳ３）。 - 特許庁

A correction value R is calculated from the actual unit intake quantity RQaN and a target unit intake quantity TQaN corresponding to the rotational speed NE at that point and it is stored (M40).例文帳に追加

この実単位吸気量ＲＱａＮと、その時の回転速度ＮＥに応じた目標単位吸気量ＴＱａＮとから補正値Ｒを演算・記憶（Ｍ４０）する。 - 特許庁

After the start of the fuel cut operation, a decreasing rate R of the engine revolution speed NE is calculated, and the larger the decreasing rate R, the higher the fuel cut lower limit speed β is set.例文帳に追加

燃料カットの開始後には、機関回転速度ＮＥの低下率Ｒが算出され、この低下率Ｒが大きいほど燃料カット下限速度βが高く設定される。 - 特許庁

An operator inputs the kind of a PS plate 14 to a condition setting computer 44 and a controller 42 judges which of the He-Ne laser and the IR laser is used.例文帳に追加

オペレータがＰＳ版１４の品種を条件設定用コンピュータ４４に入力し、コントローラ４２がＨｅ−Ｎｅレーザ及びＩＲレーザのいずれを使用するかを判断する。 - 特許庁

An ECU 50 calculates equal injection quantity TAU0 of all the cylinders, based on intake air quantity Ga of an engine 11, engine speed NE and a cooling water temperature THW.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、エンジン１１の吸入空気量Ｇａ、エンジン回転速度ＮＥ、冷却水温ＴＨＷに基づいて全気筒等噴射量ＴＡＵ０を算出する。 - 特許庁

When the engine rotating speed Ne and the transmission input shaft rotating speed Ni are approximately agreed with each other, whether a transmission input shaft is rotated backward or not is determined (S6).例文帳に追加

そして、エンジン回転速度Ｎｅと変速機入力軸回転速度Ｎｉとが略一致したとき、変速機入力軸が逆転しているか否かを判定する（Ｓ６）。 - 特許庁

An actual ratio calculation part 203 calculates a transmission ratio (actual ratio) that the continuously variable transmission 10 actually generates is calculated based on a signal of a vehicle speed sensor 204 and the Ne sensor 205.例文帳に追加

実レシオ算出部２０３は、車速センサ２０４とＮｅセンサ２０５との信号に基づいて無段変速機１０が実際に発生している変速比（実レシオ）を演算する。 - 特許庁

During partial cylinder operation, a table for partial cylinder operation is retrieved in accordance with the number of revolutions NE of the engine to calculate the effective throttle angle THACCHX (S55, S56).例文帳に追加

一部気筒運転中は、一部気筒運転用のテーブルをエンジン回転数ＮＥに応じて検索し、有効スロットル弁開度ＴＨＡＣＣＨＸを算出する（Ｓ５５，Ｓ５６）。 - 特許庁

Further the ECU controls to restrict a change rate of output number of rotation of the engine (engine speed) NE by the limit value (rate limit value) set beforehand.例文帳に追加

さらに、ＥＣＵは、エンジンの出力回転数（エンジン回転数）ＮＥの変化率を、予め設定された制限値（レートリミット値）により制限するように制御する。 - 特許庁

At the end, the target rotation speed NEt converges to actual rotation speed NE and becomes the target rotation speed NEt accurately corresponding to actual engine.例文帳に追加

最終的には目標回転数ＮＥｔは実回転数ＮＥに収束することにより実際のエンジンに高精度に対応する目標回転数ＮＥｔとなる。 - 特許庁

An ECU 50 calculates ignition timing AOP0 common for all cylinders based on an air suction amount Ga of an engine 11, engine rotation speed NE, and cooling water temperature THW.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、エンジン１１の吸入空気量Ｇａ、エンジン回転速度ＮＥ、冷却水温ＴＨＷに基づいて全気筒共通の点火時期ＡＯＰ０を算出する。 - 特許庁

Also, the engine speed Ne is controlled to be in agreement with turbine rotation speed Nt by the clutch slip control, so that a sense of incongruity given to the driver can be reduced.例文帳に追加

また、前記クラッチスリップ制御ではエンジン回転速度Ｎeはタービン回転速度Ｎtに一致するように制御されるので、運転者に与える違和感を低減できる。 - 特許庁

To detect a state change and to output warning information even if a monitoring server monitoring an NE (network element) stops monitor processing and balancing is performed on the other monitoring server.例文帳に追加

ＮＥを監視する監視サーバが監視処理を停止し、他の監視サーバへのバランシングが行なわれた場合にも、状態変化を検出して警告情報を出力する。 - 特許庁

Power supply from the second flywheel FW2 is continued as long as the revolving speed NFW2 of the second flywheel FW2 is higher than an engine revolving speed NE.例文帳に追加

この第２フライホイールＦＷ２からの動力供給は、第２フライホイールＦＷ２の回転速度ＮＦＷ２が機関回転速度ＮＥよりも高い限り継続される。 - 特許庁

A mode decision part 54 decides the acceleration mode when a throttle is rapidly opened, when an engine speed Ne and a throttle opening θTH are held for an expected time and within an expected range.例文帳に追加

モード判定部５４は、エンジン回転数Ｎｅとスロットル開度θTHが予定時間、予定範囲内に保持されているときにスロットルが急開されると加速モードと判定する。 - 特許庁

Furthermore, a piston temperature Tp is obtained with parameters including the in-cylinder intake air amount Mc, the engine rotation frequency Ne, the cooling water temperature THW or the like by using a map or the like (S420).例文帳に追加

また、ピストン温度Ｔｐが、筒内吸入空気量Ｍｃ、エンジン回転数Ｎｅ、冷却水温THW、等をパラメータとして、マップ等を用いて取得される（Ｓ４２０）。 - 特許庁