「Run-flat」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

This run-flat tire 1 has a pair of bead parts 10, a carcass 12, a reinforcing rubber layer 40, a crossing belt layer of two layers (a first belt layer 22 and a second belt layer 24) and a composite belt layer 20 having a third belt layer 26.例文帳に追加

ランフラットタイヤ１は、一対のビード部１０と、カーカス１２と、補強ゴム層４０と、２層の交錯ベルト層（第１ベルト層２２、第２ベルト層２４）及び第３ベルト層２６を有する複合ベルト層２０とを備える。 - 特許庁

When abnormal raising of a temperature of the tire is generated by run-flat traveling by blowout, inter-layer peeling is generated by softening of the detection layer and swelling visually recognizable by appearance is generated on a tire surface at its portion.例文帳に追加

パンク等でランフラット走行することでタイヤが異常温度上昇すると、検知層が軟化することにより層間剥離を起こし、その部分のタイヤ表面に外観で視認可能な膨らみを発生する。 - 特許庁

To provide a run flat tire capable of effectively restraining a temperature rise in a tire side part when internal pressure reduces, particularly when having reinforcing rubber in the tire side part for restraining deformation of the tire side part when the internal pressure reduces.例文帳に追加

内圧低下時におけるタイヤサイド部の変形を抑制する補強ゴムをタイヤサイド部に備える場合において、特に、内圧低下時のタイヤサイド部の温度上昇を効果的に抑制できるランフラットタイヤを提供する。 - 特許庁

The bead fillers 4 are extended to a periphery of an end part 7A1 of the belt layer 7A belt width of which is the narrowest out of a plurality of the belt layers 7 through a side wall part 2, and these bead fillers make it possible to carry out the run-flat-travelling.例文帳に追加

ビードフィラー４をサイドウォール部２を経て複数のベルト層７の内の最もベルト幅が狭いベルト層７Ａの端部７Ａ１周辺まで延設し、このビードフィラー４によりランフラット走行を可能にしている。 - 特許庁

This run-flat tire 1 includes a carcass 6 reaching a bead core 5 of a bead part 4 via a sidewall part 3 from a tread part 2, and a cross-sectional crescent-shaped side reinforcing rubber layer 9 arranged inside the carcass 6 of the sidewall part 3.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３をへてビード部４のビードコア５に至るカーカス６と、サイドウォール部３のカーカス６の内側に配された断面三日月状のサイド補強ゴム層９とを具えるランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

A rubber- nonwoven fabric composite body 9 formed by covering the nonwoven fabric with the rubber is disposed in a sidewall part 10 so as to enhance the rigidity of the sidewall part 10 and secure the steering stability in traveling by the run-flat tires.例文帳に追加

不織布をゴム被覆したゴム−不織布複合体９がサイドウォール部１０に配置されてサイドウォール部１０の剛性が高められているので、ランフラット走行時の操縦安定性を確保することができる。 - 特許庁

This run flat tire 1 comprises a toroidal carcass 6, a belt layer 7 disposed outside it, and a reinforcing rubber layer 9 extending radially inwardly and outwardly on a tire lumen i side and having a substantially crescent- shaped cross section.例文帳に追加

トロイド状のカーカス６と、その外側に配されたベルト層７と、タイヤ内腔ｉ側でタイヤ半径方向内外にのびるとともに断面略三日月状をなす補強ゴム層９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a bladder for a safety tire improving durability by preventing biased expansion in run-flat travelling by optimizing tensile strength distribution of a reinforcing layer and the safety tire having such the bladder.例文帳に追加

補強層の引張強力分布の適正化を図ることによりランフラット走行時の偏拡張を防止して、耐久性を向上させた安全タイヤ用空気のう及びかかる空気のうを有する安全タイヤを提供する。 - 特許庁

The run flat tire 1 has a pair of bead parts 3 buried with a bead core 2; a pair of side wall parts 4 extending from the bead part 3 to an outer side in a tire radial direction; and a tread part 5 extended astride between both side wall parts 4.例文帳に追加

ランフラットタイヤ１は、ビードコア２を埋設した一対のビード部３、ビード部３からタイヤ径方向外側に延びる一対のサイドウォール部４、及び両サイドウォール部４、４間にまたがって延びるトレッド部５を有する。 - 特許庁

The gauges of the side reinforced rubber 26 are optimized, run-flat durability is secured, the gauge of the side reinforced rubber 26 near an end of the belt layer 20 is made thinner and lighter in weight than conventionally, and riding comfort can be improved.例文帳に追加

サイド補強ゴム２６のゲージが最適化され、ランフラット耐久性が確保され、従来よりもベルト層端部付近のサイド補強ゴムのゲージが薄くなって軽量化が図られ、乗り心地も改善できる。 - 特許庁

With an extending force outward in the axial direction generated in the supporter 12 by the compression, a foot part 28 presses a tire bead part 25 to the outside in the axial direction (rim flange side) to prevent the supporter from being removed from the rim during run-flat traveling.例文帳に追加

この圧縮により支持体１２に生じた軸方向外側へ向かう拡張力で脚部２８がタイヤビード部２５を軸方向外側（リムフランジ側）へ押圧し、ランフラット走行時の支持体のリム外れを防止する。 - 特許庁

The wheel assembly is provided with a wheel A, an air injection valve 40 fitted to a rim body 11 of the wheel A, and a tire C and an annular core B for a run flat which are fitted to the outer periphery of the rim body 11.例文帳に追加

ホイールアッセンブリは、ホイールＡと、ホイールＡのリム本体１１に装着されたエア注入バルブ４０と、リム本体１１の外周に装着されたタイヤＣおよび環状のランフラット用中子Ｂとを装備している。 - 特許庁

To provide a low cost tire having run flat characteristics equivalent to those of a tire having rayon carcass by improving the boundary surface strength, specifically the boundary strength at high temperatures of polyester cords in rubber.例文帳に追加

ゴムの中のポリエステルコードの界面強度、より具体的には、高温での界面強度を改良すること、およびレーヨンカーカスを有するタイヤに相当するランフラット特性を有する低コストのタイヤを提供すること。 - 特許庁

A projecting part 8 formed from rubber or resin able to abut to the rim R in the run-flat traveling and support the tread part 1 is provided on the inner periphery side of carcass layer 4 of the tread part 1 in such a way as stretching in the circumferential direction of the tire.例文帳に追加

トレッド部１のカーカス層４の内周側に、ランフラット走行時にリムＲに当接してトレッド部１を支持可能な、ゴムまたは樹脂からなる凸状部８がタイヤ周方向に延設されている。 - 特許庁

The run-flat tire and an inner liner for a tire is composed of a rubber composition comprising 100 pts.wt. of a rubber component, a lamellar silicate, and 3.5 pts.wt. or more of a fatty acid and/or a derivative thereof.例文帳に追加

ゴム成分１００重量部に対して、層状ケイ酸塩、ならびに３．５重量部以上の脂肪酸および／またはその誘導体を含有するゴム組成物からなるランフラットタイヤおよびタイヤ用インナーライナー。 - 特許庁

The pneumatic run flat radial tire has: a tread part 4; a side wall part 6; and a bead part, and is provided with: a carcass 3 arranged between the respective bead parts 1; a bead filler 9; and a side reinforcement rubber layer 7 of an approximately crescent-like cross section shape.例文帳に追加

トレッド部４と、サイドウォール部６と、ビード部１とを有し、それぞれのビード部１間に配設したカーカス３と、ビードフィラー９と、断面形状が略三日月状のサイド補強ゴム層７と、を備える空気入りランフラットラジアルタイヤである。 - 特許庁

The run-flat tire 1 is provided with a carcass 6, a belt layer 7 arranged outside the carcass 6 in the radial direction of the tire and arranged inside a tread part 2, and a side reinforcing rubber layer 9 arranged in a side wall part 3 and having a substantially crescent cross section.例文帳に追加

カーカス６と、このカーカス６のタイヤ半径方向外側かつトレッド部２の内方に配されたベルト層７と、サイドウォール部３に配された断面略三日月状をなすサイド補強ゴム層９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

A rubber composition for run flat tires is provided containing carbon nanotubes or carbon nanofibers having an average outside diameter of 4-50 nm and an average aspect ratio of 10-3,000 in an amount of 20-60 pts.wt. based on 100 pts.wt. of a diene-based rubber component.例文帳に追加

ジエン系ゴム成分１００重量部に対して、平均外径４〜５０ｎｍ、平均アスペクト比１０〜３０００のカーボンナノチューブまたはカーボンナノファイバーを２０〜６０重量部含有するランフラットタイヤ用ゴム組成物である。 - 特許庁

When the internal pressure of the tire 41 decreases due to puncture or the like, the run-flat member 36 receives vertical load from a crown part 34 of the tire 41, the groove-like parts 37a and 37b deform in the closing direction to carry the load.例文帳に追加

タイヤ４１がパンク等により内圧が低下すると、ランフラット部材３６がタイヤ４１のクラウン部３４から垂直方向の荷重を受け、前記溝状部３７ａ，３７ｂが閉じる方向に変形して、前記荷重を担持する。 - 特許庁

A run-flat tire 1 includes: a carcass 6 from a tread part 2 to a bead core 5 of a bead part 4 through a side wall part 3; and a side reinforcing rubber layer 9 of a substantially crescent shape cross section, which is arranged inside the carcass 6 of the side wall part 3.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３をへてビード部４のビードコア５に至るカーカス６と、サイドウォール部３のカーカス６の内側に配された断面略三日月状のサイド補強ゴム層９とを具えるランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

In this structure, the spacer 10 is interposed between a rim well part 24 of the wheel 20 and the run-flat tire support 1 when assembling the support 1 to the rim well part 24 of the wheel 20.例文帳に追加

ホイール２０のリムウェル部２４にランフラットタイヤの支持体１を組み付ける際に、前記ホイール２０のリムウェル部２４と前記支持体１との間にスペーサ１０を介在させることを特徴とするランフラットタイヤ支持体の組み付け構造。 - 特許庁

The run flat tire 1 comprises a toroidal carcass 6 reaching a bead core 5 of a bead part 4 from a tread part 2 via a side wall part 3, and a side reinforcing rubber 9 having a substantially crescent shape which is arranged inwardly in the tire axial direction of the carcass.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、カーカスのタイヤ軸方向内側に配されかつ断面略三日月状をなすサイド補強ゴム９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

The run flat tire 1 is equipped with a toroidal carcass 6 which is from a tread part 2 to a bead core 5 of a bead part 4 through a side wall part 3, and a side reinforcing rubber 9 having an approximately crescent shape cross section disposed in an inner side of the carcass 6.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、前記カーカス６の内側に配された断面略三日月状をなすサイド補強ゴム９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

CHARGING TYPE ELECTRIC BICYCLE WHICH CAN LIGHTLY RUN EVEN ON FLAT GROUND AND SLOPE, COLLECTING MOUNTING COMPONENT AND ELECTRIC DRILL AS SET SO AS TO BE EASILY MOUNTED TO PRESENTLY USED BICYCLE, BY APPLICATION FORCE OF CHARGING TYPE ELECTRIC DRILL例文帳に追加

充電式電動ドリルを応用した力で、現在使用中の自転車に簡単に取り付け出来る様に取り付け部品と電動ドリルをセットにして、平地でも又、坂道でも軽く走る事が出来る様にした充電式電動機具セット - 特許庁

While the base plate 32 is wound around the rim, a gap 30b between both edges of the core is formed between one winding end and the other winding end of the core body 31 so that only vibration or abnormal noise is generated during the run flat.例文帳に追加

ベースプレート３２をリムに巻き付けた状態において、中子本体３１の一方の巻き付け端と他方の巻き付け端の間に、ランフラット時に振動ないし異音が発生する程度の中子両端ギャップ３０ｂを形成する。 - 特許庁

The run flat tire 1 is provided with a toroidal carcass 6 formed from a tread part 2 to a bead core 5 of a bead part 4 through a side wall part 3 and a side reinforcing rubber 9 having a nearly crescent cross section and arranged inside the carcass 6.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、前記カーカス６の内側に配された断面略三日月状をなすサイド補強ゴム９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a molding drum of a run-flat tire capable of efficiently discharging or dispersing air without being affected by the irregularity of the state of a material or the profile of the molding drum and capable of suppressing the occurrence of blister trouble.例文帳に追加

材料の状態のバラツキや、成形ドラムのプロファイルに影響されず、エアーを効率良く排出させたり、分散させることが出来、ブリスター故障の発生を抑制させることが出来るランフラットタイヤの成形ドラムを提供する。 - 特許庁

To provide a supporter for a run-flat, a pneumatic tire therewith and a manufacturing method therefor, capable of obtaining uniform weight distribution in the peripheral direction of a tire and enhancing reliability, while reducing weight by eliminating linkage components.例文帳に追加

連結部材を廃止して軽量化を図ると共に周方向の重量分布を均一化し、かつ信頼性を高めることができるランフラット用支持体、ランフラット用支持体付き空気入りタイヤ及びその作製方法を提供する。 - 特許庁

Further, in the run flat tire 10, a pair of reinforcement cord layers made to rigidity equal to or more of rigidity of the carcass 12 and covering at least a part of the reinforcement rubber layers 18 at both sides in the tire width direction from an outer side of the carcass 12 is provided.例文帳に追加

また、ランフラットタイヤ１０は、カーカス１２と同等以上の剛性にされ、タイヤ幅方向両側の補強ゴム層１８の少なくとも一部をカーカス１２の外側から覆う一対の補強コード層２２が設けられている。 - 特許庁

To provide a core for a run-flat tire applicable to a usual wheel furnished with an ordinary rim and capable of being installed on the rim easily during the process of rim assembling, provide a method of installing the core, and provide a pneumatic tire wheel.例文帳に追加

一般のリムを備える通常の車輪に適用することができ、タイヤのリム組みの途中において、容易にリムに組み付けることができる中子と、その中子の組み付け方法、空気入りタイヤ車輪を提供すること。 - 特許庁

To provide a run-flat tire equipped with a reinforcing rubber layer installed in each side wall part, a ring-shaped bulge part arranged outside in the wire width direction of a bead part, and beads arranged in the ring-shaped bulge part, capable of assuring an excellent durability.例文帳に追加

サイドウォール部に配された補強ゴム層と、ビード部のタイヤ幅方向外側に配された環状膨出部と、その環状膨出部に配されたビードとを備えるランフラットタイヤにおいて、耐久性に優れたランフラットタイヤを提供すること。 - 特許庁

This run flat tire 1 has a toroidal carcass 6 reaching a bead core 5 of a bead part 4 via a sidewall part 3 from a tread part 2, and a side reinforcing body 9 arranged inside the carcass 6 and forming a cross-sectional substantially crescent shape.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、前記カーカス６の内側に配されかつ断面略三日月状をなすサイド補強体９とを具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a force-amplification motor utilizing magnetic force between permanent magnets as an auxiliary drive source enabling: water power generation when water flow changes; wind power generation when wind is weak; and a bicycle to run on a flat ground as if running down a slope.例文帳に追加

水の流れが変ったときの水力発電、風が弱いときの風力発電、坂道を下る時のように平地を走る自転車のように、補助駆動源として、永久磁石同士の磁力を活用した増幅モーター。 - 特許庁

The side part reinforcing rubber composition for reinforcing the side part of the run flat tire contains 30-100 pts.mass silica per 100 pts.mass diene-based rubber component and 2-30 mass% silane compound expressed by general formula (1) per the mixed quantity of the silica.例文帳に追加

ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１００質量部と、一般式（１）で示されるシラン化合物を前記シリカの配合量の２〜３０質量％含む、ランフラットタイヤのサイド部補強ゴム組成物。 - 特許庁

For the battery 2 of a flat and almost cuboid-shape, protruded parts 26, 27 are formed at either end in a length direction of a rear face opposite to an insertion face to the device (the imaging device 1) into which the battery 2 is inserted so as to run parallel to the rear face.例文帳に追加

扁平な略直方体のバッテリ２において、バッテリ２が挿入される装置（撮像装置１）への挿入面の対面である背面の長手方向の両端に、前記背面に沿うように突起部２６，２７を形成する。 - 特許庁

To provide a magneto-optical recording medium which has a flat protective film having uniform thickness and a sliding film formed on the protective film, can be stably and repetitively run and is high in practical use.例文帳に追加

均一な厚さを有する平坦な保護膜、および保護膜の上に形成された摺動膜を有する光磁気記録媒体であって、安定的に繰り返し走行させることができる、実用性の高い光磁気記録媒体を提供する。 - 特許庁

When the run-flat tire 1 is evacuated due to puncture, annular projecting parts 12 of a reinforced layer 10 of a side wall part 3 adhere to each other to form an arch structure, which functions to resist the compression due to the weight of a vehicle and the stress due to bending or the like.例文帳に追加

パンクしてランフラットタイヤ１内の空気が抜けたときには、サイドウォール部３の補強層１０の環状突部１２同士が密着してアーチ構造となり、車両の重量による圧縮や曲げ等による応力に対抗するように機能する。 - 特許庁

The run-flat tire 1 has a carcass 6 in toroidal form leading to the bead core 5 of a bead part 4 via a side wall part 3 from the tread part 2 and a side reinforcing rubber 9 provided in the side wall region Y and inside about the tire axial direction of the carcass 6.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、サイドウォール領域Ｙかつ前記カーカス６のタイヤ軸方向内側に配されたサイド補強ゴム９とを有するランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a run-flat tire devised to improve kinetic performance on an ice road surface in punctured travelling, especially a starting property while improving riding comfortability on a general road surface and steering stability on a snow road surface in non-punctured travelling.例文帳に追加

非パンク走行時における一般路面での乗心地性及び雪上路面での操縦安定性の向上を図りながら、パンク走行時における氷上路面での運動性能、特に発進性を向上させるようにしたランフラットタイヤを提供する。 - 特許庁

The run flat tire is a tire having a carcass 12 made to a folding/returning structure in which bead cores 11 at both sides in a tire width direction is rolled up and having reinforcement rubber layers 18 of a crescent-like cross section on tire side parts 14 at both sides in the tire width direction.例文帳に追加

ランフラットタイヤ１０は、カーカス１２がタイヤ幅方向両側のビードコア１１を巻き上げる折り返し構造をなし、且つ、タイヤ幅方向両側のタイヤサイド部１４に断面三日月状の補強ゴム層１８を有するタイヤである。 - 特許庁

To provide a pneumatic radial tire capable of improving the ground contact property of a run-flat tire in a regular traveling mode, and to enhance the steerability of a vehicle without sacrificing the ride quality performance by optimizing the distribution of the thickness of a side reinforcing rubber.例文帳に追加

本発明は、サイド補強ゴムの厚さの配分を最適化することにより、乗り心地性能を犠牲にすることなく、ランフラットタイヤにおける通常走行時の接地性の改善を図り、車輌の操縦性を向上させることを目的とする。 - 特許庁

Run-flat traveling is performed on a figure 8-formed course at a constant speed within the range of 80 km/h for 200 km, which includes two linear pavement roads, intersecting at a center and circular pavement roads connecting of both ends of the linear pavement roads.例文帳に追加

中央で交差する二本の直線状舗装路と、前記直線状舗装路の両端を接続する円弧状舗装路と、を有する８の字型コースを、８０ｋｍ／ｈの範囲内の一定速度で、２００ｋｍでランフラット走行させる。 - 特許庁

In a pneumatic tire provided with the run-flat driving performance provided with a rubber reinforcing layer 7 of a crescent-shape cross section in a sidewall part 3, the rubber reinforcing layer 7 of crescent-shape cross section is compounded of gas-filled thermoplastic resin particles of 5-300 μm in particle diameter.例文帳に追加

サイドウォール部３に断面三日月状のゴム補強層７を設けたランフラット走行性能を有する空気入りタイヤにおいて、断面三日月状のゴム補強層７に粒径５〜３００μｍの気体封入熱可塑性樹脂粒子を配合する。 - 特許庁

To provide a tire-rim-core assembly capable of compatibly ensuring the durability in the run-flat traveling and suppressing the vibration in the normal traveling, a method for applying lubricant to a pneumatic tire, and a method for manufacturing the tire-rim-core assembly.例文帳に追加

ランフラット走行における耐久性の確保と、通常走行における振動の抑制とを両立させたタイヤ・リム・中子組立体、空気入りタイヤへの潤滑剤塗布方法、及び、タイヤ・リム・中子組立体の製造方法を提供する。 - 特許庁

A recessed part 30 is formed on a center part by forming two ring-shaped projecting parts 28 along the tire circumferential direction on the outer circumferential surface side of the core 16, and the lubricant unapplied area 34 is located in the recessed part 30 during the run flat traveling.例文帳に追加

中子１６の外周面側には、タイヤ周方向に沿ってリング状の２つの凸部２８が形成されることによりセンター部に凹部３０が形成されており、ランフラット走行時に潤滑剤非塗布領域３４が凹部３０内に位置する。 - 特許庁