「Run-flat」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

In the long run we are all dead. Economists set themselves too easy, too useless a task if in tempestuous seasons they can only tell us that when the storm is long past the ocean is flat again. From words by John Maynard Keynes, economist 例文帳に追加

「長期的には我々は皆死んでいる。嵐の最中にあって、経済学者にいえることが、ただ、嵐が遠く過ぎ去れば波はまた静まるであろう、ということだけならば、彼らの仕事は他愛なく無用である。」（経済学者、ジョン・メイナード・ケインズの言葉） - 経済産業省

A plurality of turbulence flow generation protrusions 20 are interspatially provided on a tire side part 3 of the run flat tire 1 along a circumferential direction, and a plurality of rows of decoration protrusions 30 are arranged between the adjacent turbulence flow generation protrusions 20 in a tire circumferential direction.例文帳に追加

ランフラットタイヤ１のタイヤサイド部３に、複数の乱流発生用突条２０を周方向に沿って間欠的に設け、互いに隣接する乱流発生用突条２０同士の間には、装飾用突条３０がタイヤ周方向に複数列配置されている。 - 特許庁

To provide a run-flat tire which enables maintaining of the rigidity of a tire, suppression heat generation, reduction of rubber breakage in the case of receiving repetitive bending deformation and long distance travel when the tire is punctured, improves uniformity, and reduces the vibration during traveling.例文帳に追加

タイヤパンク時のタイヤの剛性の維持、発熱の抑制、繰り返し屈曲変形を受けた場合におけるゴム破損の軽減、および長距離走行をそれぞれ可能にするとともに、ユニフォミティが向上し、走行時の振動を低減するランフラットタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a support body capable of improving efficiency of tightening work of connection members attached to the vicinity of both end parts and to provide a pneumatic run-flat tire keeping predetermined resistance in the vicinity of a tightening section tightening both end parts of the support body when puncture occurs.例文帳に追加

両端部近傍に取り付けられた連結部材の締結作業の効率を向上させる支持体と、パンクした時、支持体の両端部を締結している締結箇所付近で所定の耐性を保つ空気入りランフラットタイヤを提供することが目的である。 - 特許庁

To provide an on-snow bicycle that can stably and smoothly run even on such bad snowy road surfaces as slippery snowy road surfaces like relatively flat snowy road surfaces or icy road surfaces, snowy road surfaces with a ground exposed, or uneven snowy road surfaces.例文帳に追加

比較的平坦な積雪路面や凍結路面などの滑り易い積雪路面、又は地面が露出している積雪路面や凹凸のある積雪路面などの積雪悪路面でも安定した状態で円滑に走行できる雪上自転車を提供する。 - 特許庁

This run-flat tire includes a carcass 4 having a bead part 1, a sidewall part 2 and a tread part 3 and composed of one or more of carcass plies for reinforcing these respective parts, and a cross-sectional crescent-shaped side reinforcing rubber layer 5 arranged inside the carcass 4 in the sidewall part 2.例文帳に追加

ビード部１と、サイドウォール部２と、トレッド部３とを有し、これら各部を補強する一枚以上のカーカスプライからなるカーカス４と、サイドウォール部２においてカーカス４の内側に配置された断面三日月状のサイド補強ゴム層５とを備えるランフラットタイヤである。 - 特許庁

The rubber composition for run-flat tires comprises (A) 100 pts.mass of a rubber component comprised of 5-100 mass% of a natural rubber and/or a polyisoprene rubber and (B) 1-60 pts.mass of trans-polybutadiene having a trans-bond content of 82-98 mol%.例文帳に追加

（Ａ）天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴム５〜１００質量％を含むゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）トランス結合含有量が８２〜９８モル％であるトランスポリブタジエン１〜６０質量部を含むことを特徴するランフラットタイヤ用ゴム組成物である。 - 特許庁

A vehicular pneumatic radial ply run flat tire 1000 has a tread 1012, at least one radial ply 1030 and a carcass 1022 having two sidewalls 1016 having respective ones reinforced by a crescent wedge insert arranged in the circumferential direction.例文帳に追加

車両用の空気入りラジアルプライランフラットタイヤ１０００は、トレッド１０１２と、少なくとも１つのラジアルプライ１０３０、およびそれぞれが、周方向に配設された三日月形くさびインサートによって補強された、２つのサイドウォール１０１６を持つカーカス１０２２とを有する。 - 特許庁

The tire-rim-core assembly 10 comprises a rim 12, a pneumatic tire 14 mounted on the rim 12, and an annular core 16 which is provided on the inner side of the pneumatic tire 14 to support the load applied from the inner circumferential surface side of the tread part 26 during the run-flat traveling.例文帳に追加

タイヤ・リム・中子組立体１０は、リム１２と、リム１２に取付けられた空気入りタイヤ１４と、空気入りタイヤ１４の内側に設けられ、ランフラット走行時にトレッド部２６の内周面側から加えられる荷重を支える環状の中子１６と、を有する。 - 特許庁

By mounting the left side of the tire equatorial plane E on the inner side of a vehicle with a negative camber, the run-flat durability and the high-speed durability are enhanced in the relatively thick reinforcing rubber layer 11A, and the belt protective layers 8A, 9A with relatively larger number of layers.例文帳に追加

タイヤ赤道面Ｅの左側をネガティブキャンバー付き車両の内側に装着することにより、相対的に厚い補強ゴム層11A及び相対的に層数の多いベルト保護層8A，9Aがそれぞれランフラット耐久性及び高速耐久性を向上させる。 - 特許庁

This run-flat tire 1 has a toroidal carcass 6 ranging from a tread part 2 through a side wall part 3 to a bead core 5 of a bead part 4 and a side reinforcement rubber layer 9 arranged inside the tire axial direction and in the side wall region of the carcass 6 and having an approximately crescent cross section.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るトロイド状のカーカス６と、このカーカス６のタイヤ軸方向内側かつサイドウォール領域に配された断面略三日月状のサイド補強ゴム層９とを有するランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To accurately and promptly detect the leakage of an airbag for a safety tire due to a defect of a pin hole and the like, without damaging a tension supporting layer, while keeping an original function supporting a load in a run flat state in stead of a tire.例文帳に追加

張力支持層に損傷を与えず、したがってランフラット状態に荷重の支持をタイヤから肩代わりするという本来の機能を保ったままの状態で、ピンホール等の欠陥に起因する安全タイヤ用空気のうの漏れを高精度かつ迅速に検出する。 - 特許庁

The side reinforcement run-flat tire 1 comprises a first reinforcing cord layer 13 arranged outside a ply body section 6 of a carcass 9 in the tire width direction and a second reinforcing cord layer 14 arranged between the ply body section 6 of the carcass 9 and the reinforcing cord layer 13.例文帳に追加

サイド補強型ランフラットタイヤ１は、カーカス９のプライ本体部６よりもタイヤ幅方向外側に配設された第１補強コード層１３と、カーカス９のプライ本体部６と補強ゴム層１３との間に配設された第２補強コード層１４とを具える。 - 特許庁

The run flat tire 1 comprises a toroidal carcass 6, a belt layer 7 arranged on the outer side in the radial direction of the carcass 6 and inside a tread part, and a side reinforced rubber layer 9 having a substantially falcated section arranged on the inner side of the carcass of a side wall part 3.例文帳に追加

トロイド状のカーカス６、このカーカス６の半径方向外側かつトレッド部内部に配されたベルト層７及びサイドウォール部３のカーカスの内側に配された断面略三日月状をなすサイド補強ゴム層９を具えたランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a rubber composition for tires of high hardness, high rigidity, high elasticity, low heat generation, and excellent in fracture resistance, thermal aging resistance, durability, steering stability, and rolling resistance suitable for tire carcass, rim cushion, bead filler, base tread and run-flat reinforcing liner.例文帳に追加

タイヤのカーカス、リムクッション、ビードフィラー、ベーストレッド及びランフラット補強ライナー用に好適な、高硬度、高剛性、高弾性、低発熱性で、耐破壊性、耐熱老化性、耐久性、操縦安定性及び転がり抵抗性などに優れたタイヤ用ゴム組成物を提供する。 - 特許庁

The run-flat tire has a bead 1, a sidewall 2, and a tread 3, and includes a carcass 4 comprising one or more sheets of carcass plies extending in a toroidal form between beads to reinforce each part of them, and a side reinforcing rubber layer lunate in a cross section arranged inside the carcass in the sidewall.例文帳に追加

ビード部１とサイドウォール部２とトレッド部３とを有し、ビード部間にトロイド状に延在してこれら各部を補強する一枚以上のカーカスプライからなるカーカス４と、サイドウォール部においてカーカスの内側に配置された断面三日月状のサイド補強ゴム層とを備えるランフラットタイヤである。 - 特許庁

To increase a distance runnable in a deflated state and remarkably improve a riding comfort at an ordinary time or during a deflated state, in a run-flat tire runnable for a while even when a tire is deflated due to a puncture.例文帳に追加

パンクにより空気が抜けた場合にも、しばらく走行が可能なランフラットタイヤにおいて、空気が抜けた状態での走行可能な距離を増大させることができるとともに、通常時及び空気が抜けた際の乗り心地を顕著に改善することのできるものを提供する。 - 特許庁

After that, a long linear concave part 218 in a narrow direction of a gap between the capacitors 216 two dimensionally arranged in the memory cell array region is formed on the insulating film 217 so as to run through on the plurality of capacitors 216, and then the surface of the insulating film 217 is made flat by the CMP method.例文帳に追加

次に、メモリセルアレイ領域において2次元状に配置されているキャパシタ216同士の間隔が狭い方向に長いライン状の凹部218を、複数のキャパシタ216上を通るように、絶縁膜217に形成した後、絶縁膜217の表面をＣＭＰ法により平坦化する。 - 特許庁

To provide a run flat tire support element fixing member allowing mounting of a support element on a rim even when a support element mounting part outer peripheral surface and inner peripheral surface of the rim do not coincide with each other with high accuracy.例文帳に追加

リムの支持体取付部外周面と支持体内周面とが高精度で一致しなくても支持体をリムに装着することを可能とするランフラット支持体固定部材並びに該支持体固定部材を使用してランフラットタイヤ支持体を装着固定したランフラットタイヤを提供する。 - 特許庁

In the tire 10, an abrasion-resistant rubber layer 32 excellent in abrasion-resistance than the side wall part 30 and contacted with a road surface S in run flat traveling, is provided so as to constitute a part from the maximum width part 10M to a tread end T on a tire outer side than a carcass layer 12.例文帳に追加

タイヤ１０には、サイドウォール部３０よりも耐摩耗性に優れていてランフラット走行時に路面Ｓと接触する耐摩耗性ゴム層３２を、カーカス層１２よりもタイヤ外側で最大幅部１０Ｍからトレッド端Ｔまでのうちの一部を構成するように設けられている。 - 特許庁

The run flat tire assembly includes a pneumatic tire 2; a wheel rim 3 to which the pneumatic tire 2 is equipped; and an annular support ring 4 equipped to a body 3A of the wheel rim 3, and abutting on the inner surface 2i of a tread 2a of the pneumatic tire 2 to support a load when tire inner pressure is lowered.例文帳に追加

空気入りタイヤ２と、該空気入りタイヤ２が装着されるホイールリム３と、該ホイールリム３の胴部３Ａに装着されかつタイヤ内圧低下時に空気入りタイヤ２のトレッド部２ａの内面２ｉと当接して荷重を支承する環状のサポートリング４とを含む。 - 特許庁

Disclosed is a vehicle 1 fitted with a run-flat tire 3 provided with: a carcass 16 extending from a tread part 12 through a sidewall part 13 to a bead core 15 of a bead assembly 14; and a side-reinforcement rubber layer 19 that has a crescent-shaped cross-section and is disposed inside the carcass 16 in the sidewall part 13.例文帳に追加

トレッド部１２からサイドウォール部１３をへてビード部１４のビードコア１５に至るカーカス１６と、サイドウォール部１３のカーカス１６の内側に配された断面三日月状のサイド補強ゴム層１９とを具えるランフラットタイヤ３を装着した車両１である。 - 特許庁

A run-flat tire includes carcass layer 2, a belt layer 3 disposed outward in a tire radius direction, a tread porion 12, a buttress portion 13, and a side portion 14, and is configured such that a cross-sectionally crescent-shaped side reinforcing rubber layer 4 is disposed on an inner side of the carcass layer extending from the buttress portion to the side portion.例文帳に追加

カーカス層２と、そのタイヤ半径方向外側に配設されたベルト層３とを有し、トレッド部１２と、バットレス部１３と、サイド部１４とを備え、バットレス部からサイド部にわたるカーカス層の内側に断面三日月状のサイド補強ゴム層４が配設されてなるランフラットタイヤである。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire improved in run flat durability without impairing rolling resistance and riding comfort during normal traveling by using a rubber composition having excellent low heating property and heat resistance especially for a side reinforcing layer and/or a bead filler of the tire.例文帳に追加

低発熱性及び耐熱性に優れたゴム組成物及び該ゴム組成物を特にタイヤのサイド補強層及び／又はビードフィラーに用いることにより、通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供すること。 - 特許庁

A side reinforcement member 10 with a crescent shape enabling run-flat traveling is disposed at a side wall 2, and the side reinforcement member 10 is composed of the thermoplastic resin or the thermoplastic elastomer composition formed by mixing the thermoplastic resin composition with an elastomer element to configure the pneumatic tire.例文帳に追加

サイドウォール部２にランフラット走行を可能にする断面三日月形状のサイド補強部材１０を配置し、そのサイド補強部材１０を熱可塑性樹脂または熱可塑性樹脂成分とエラストマー成分とをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物から構成した空気入りタイヤである。 - 特許庁

The run flat tire 1 comprises a carcass 6 composed of carcass plies 6A reaching a bead core 5 of a bead 4 from a tread 2 via a side wall 3, and side reinforcing rubber 9 which is arranged on the inner side of the carcass 6 and extends from a center while reducing a thickness inwardly and outwardly in the radial direction.例文帳に追加

トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るカーカスプライ６Ａからなるカーカス６と、カーカス６の内側に配されかつ中央部分から半径方向内、外に厚さを減じてのびるサイド補強ゴム９とを具えるランフラットタイヤ１である。 - 特許庁

To provide a rubber composition for a base tread or a sidewall reinforcing layer, the various performances of which can be improved in a well-balanced manner while keeping excellent processability thereof, and to provide a pneumatic tire having the base tread obtained by using the rubber composition and a side-reinforced run-flat tire having the sidewall reinforcing layer obtained by using the rubber composition.例文帳に追加

良好な加工性を維持しつつ、各種性能をバランス良く改善できるベーストレッド又はサイドウォール補強層用ゴム組成物、該組成物を用いたベーストレッドを有する空気入りタイヤ、並びに該組成物を用いたサイドウォール補強層を有するサイド補強型ランフラットタイヤを提供する。 - 特許庁

The core 10 for a run-flat tire to be mounted on the rim 7 is furnished with an underlayer core 1 and an overlayer core 2 installed on the periphery of the underlayer core 1, and an engagement part is provided where the periphery of the underlayer core 1 and the inside surface of the overlayer core 2 engage each other in the tire width direction.例文帳に追加

リム７に組み付けられるランフラットタイヤ用中子１０において、下層中子１と、下層中子１の外周側に配置される上層中子２とを備え、下層中子１の外周側と上層中子２の内周側とがタイヤ幅方向に係止する係止部分２０を形成した。 - 特許庁

In this pneumatic tire in which a side reinforcement layer 10 having a crescent shape in section for applying a run flat property is provided between a carcass layer 4 of a side wall part 3 and an inner liner layer 7, a product of a thickness (mm) of the inner liner layer 7 and a 50% tensile modulus (Mpa) is more than 10.例文帳に追加

サイドウォール部のカーカス層とインナーライナー層との間にランフラット性を付与するための断面三日月形状のサイド補強層を配置した空気入りタイヤにおいて、前記インナーライナー層の厚さ（ｍｍ）と５０％引っ張りモジュラス（ＭＰａ）との積を１０以上とした空気入りタイヤ。 - 特許庁

Elastic strands 10 are extended and laminated on the web 7, as they run in the direction almost crossing the filament arrangement of the web 7, whereby the objective cylindrical form of the composite nonwoven fabric 8 is formed, then the cylindrical composite nonwoven fabric 8 is cut with cutters 24a and 24b and extended into a flat form.例文帳に追加

ウェブ７のフィラメントの配列方向とほぼ交差する方向に延びる弾性体ストランド１０がウェブ７上に積層されてなる円筒状の複合不織布８が作製され、円筒状の複合不織布８をカッター２４ａ，２４ｂによって平面形状に展開する。 - 特許庁

To provide an airbag for a safety tire uniformly expanded and deformed without uneven swell when the internal pressure of the tire is dropped by adequately arranging a hoop reinforcing layer on a crown portion of the airbag, and capable of obtaining the consistent run-flat traveling performance, and the safety tire having the airbag.例文帳に追加

空気のうのクラウン部にフープ補強層を適正に配置することにより、タイヤの内圧が低下した際に、片膨れすることなく均一に拡径変形でき、安定したランフラット走行性能を得ることのできる安全タイヤ用空気のう及びかかる空気のうを有する安全タイヤを提供する。 - 特許庁

In this support 16 for a run flat tire, a connecting plate 34 is superposed on overlap parts 52 and 54 integrally arranged in one end part and the other end part of the shell plate 32, and a shell 28 is constituted by fastening and fixing these overlap parts 52 and 54 and the connecting plate 34 by a rivet 60.例文帳に追加

ランフラットタイヤ用の支持体１６では、シェルプレート３２の一端部及び他端部に一体的に設けられたオーバラップ部５２，５４に連結プレート３４が重ね合わされ、これらのオーバラップ部５２，５４と連結プレート３４とをリベット６０により締結固定してシェル２８が構成されている。 - 特許庁

A belt-like body 7 comprising a band layer 9 adjacent to the outer side of a carcass 6 and a tread reinforcing rubber layer 10 disposed on the outer side thereof is provided within a tread part 2 of a run-flat tire 1 furnished with a side reinforcing rubber layer 11 having a roughly crescent cross section on a side wall part 3.例文帳に追加

サイドウォール部３に断面略三日月状のサイド補強ゴム層１１を具えるランフラットタイヤ１のトレッド部２内に、カーカス６の外側に隣接するバンド層９と、そのさらに外側に配されるトレッド補強ゴム層１０とからなるベルト状体７を設ける。 - 特許庁

A load acting to a convex 30A can be dispersed, the deformation of the convex 30A can be prevented in the run-flat running even though the board thickness of the supporting portion 26 is not increased because the convex 30A supporting the tread is formed in an oval shape in the radial cross section of the supporting portion 26.例文帳に追加

支持部２６の径方向断面においてトレッド部を支持する凸部３０Ａが楕円形状とされているため凸部３０Ａに作用する荷重を分散させることが可能となり、支持部２６の板厚を増加させなくてもランフラット走行時に凸部３０Ａの変形を防止できる。 - 特許庁

The reinforced cord of a carcass ply is set to nylon 66 having a melting point of 250° or higher measured by DSC(Differential Scanning Calorimetry) so as to provide firm adhesion with a rubber member at a high temperature, and when the run-flat tire becomes hot in traveling, this constitution can suppress the peeling between the reinforced cord and the rubber.例文帳に追加

カーカスプライの補強コードを、ＤＳＣで測定した融点が２５０°Ｃ以上のナイロン６６としたので、高温においてもゴム部材との強固な接着が得られ、ランフラット走行時にタイヤ温度が高温となっても補強コードとゴムとの剥離を抑制することができる。 - 特許庁

To provide a pneumatic safety tire capable of maintaining at a high level the normal running performance (riding comfort etc.) when filled with the internal pressure, compared with a conventional safety tire having a reinforcing rubber layer, and equipped with a largely improved run-flat durability due to possibility of enhancing the tire crosswise spring when the internal pressure is 0 kPa.例文帳に追加

従来の補強ゴム層を有する安全タイヤに較べ、内圧充填時の通常走行性能（乗り心地等）を高レベルで維持し、内圧０ｋＰａ時のタイヤ横ばねを向上させることができるため、ランフラット耐久性が大幅に改善した空気入り安全タイヤを提供する。 - 特許庁

To remarkably extend a run-flat travel distance in a high-load operation and to prevent stability and controllability from being lowered, by restraining an increase of a tire weight, by restraining sufficiently expansion deformation of a side wall part, turn-in deformation in a bead part and the like, and by preventing a buckling phenomenon from being generated.例文帳に追加

タイヤ重量の増加を抑制してなお、サイドウォール部の膨出変形、ビード部の倒れ込み変形等を十分に抑制し、併せて、バックリング現象の発生を防止することで、高負荷転動時のランフラット走行距離を大きく延長させるとともに、操縦安定性の低下を防止する。 - 特許庁

Since the bag body 22 can fill the air chamber of the tire without space by another bag body 22 which can expand normally even when one or a plurality of bag bodies 22 expand defectively, even if any section of the tire in the peripheral direction contacts the road surface, vertical springs do not change, making it possible to enjoy optimum run flat running.例文帳に追加

１乃至複数の袋体２２が膨張不良を生じた場合でも、膨張不良を生じていない袋体２２でタイヤ気室内を隙間無く満たせるので、タイヤ周方向のどの部分が路面に接していても縦バネは変わらず、最適なランフラット走行が可能である。 - 特許庁

Thus, when the run-flat travel is performed when air filled in the pneumatic tire 1 leaks out, even when shearing force in the tire radial direction acts on the splice part 40 when a load acts on a reinforcing layer 30, damaging of the splice part 40 can be restrained.例文帳に追加

従って、空気入りタイヤ１に充填している空気が漏出してランフラット走行をした場合に、補強層３０に荷重が作用してスプライス部４０にタイヤ半径方向のせん断力が作用した場合でも、スプライス部４０が破損することを抑制することができる。 - 特許庁

The core 10 for the run-flat tire to be installed on the rim is furnished with a split part 5 formed at least in one place in the circumferential direction, coupling mechanisms 33 and 43 installed in the split part 5, and at least two notches 6 formed at the inside surface of the core 10.例文帳に追加

リムに組み付けられるランフラットタイヤ用中子１０において、周方向の少なくとも１箇所に形成された分割部５と、分割部５に設けられた連結機構３３、４３と、中子１０の内周面側に形成された少なくとも２箇所の切欠６とを備えた。 - 特許庁

A first soft member 13 is adhered on a gripped object gripping surface 12 of a finger skeleton member 11 so as to run along its slant face part 12a and a flat face part 12b, and a second flexible member 15 is mounted on the gripped object gripping surface 12 to cover with the hollow part 14 positioned thereon.例文帳に追加

指骨格部材１１の把持対象把持面１２に、その斜面部１２ａおよび平面部１２ｂに対し沿うように第１柔軟部材１３を貼着するとともに、把持対象把持面１２に対し中空部分１４を存して覆うように第２柔軟部材１５を取り付ける。 - 特許庁

In this pneumatic tire, a carcass layer 4 is extended between right and left bead parts 3, side rubber reinforcing layers 9A, 9B having a crescent-shaped section are respectively disposed inside the carcass layer 4 of the right and left sidewall parts 2A, 2B, and a run flat running is achieved by the right and left side rubber reinforcing layers 9A, 9B.例文帳に追加

左右のビード部３間にカーカス層４を延設し、左右のサイドウォール部２Ａ，２Ｂのカーカス層４内側に断面三日月状のサイドゴム補強層９Ａ，９Ｂをそれぞれ配置し、左右のサイドゴム補強層９Ａ，９Ｂによりランフラット走行を可能にした空気入りタイヤである。 - 特許庁

After the wheel torque of the vehicle in the course of running is compensated by a wheel torque which is necessary for the vehicle to run at a constant speed on a flat road and has been found beforehand, a regression line of the compensated wheel torque with respect to the acceleration and deceleration of the vehicle is found, and from the gradient of the regression line the mass of the vehicle is estimated.例文帳に追加

走行中の車両のホイールトルクを予め求めた平坦路定速走行に必要なホイールトルクで補正したのち、当該補正したホイールトルクと前記車両の加減速度との回帰直線を求め、該回帰直線の傾きから前記車両の質量を推定する。 - 特許庁

This mounting support is mounted on an opening on the floor-embedded box 34 installed on the floor surface lower side of a building, and the flat cable 42 to be run on the floor surface along with the wiring 32 of ordinary shape such as a power line and a communication line drawn out into the floor embedded box 34 from an under floor portion of the building.例文帳に追加

建築物の床面下側に設けられる床埋込ボックス３４の開口部に取り付けられ、建築物の床下から床埋込ボックス３４内に引き出される電力線や通信線等の一般形状配線３２と床面上部を這わせる扁平なフラットケーブル４２を有する。 - 特許庁

The wiring body 10 is run through a through portion H of the housing to be arranged inside and outside the housing, and includes a flat plate type FPC 21 and a sealing device 15 as a different body from the FPC 21 which seals the gap between the FPC 21 and through portion H, wherein the sealing device is fitted to the FPC 21.例文帳に追加

筐体の貫通部Ｈに通され、該筐体の内外にわたって配設される配線体１０であって、平板状のＦＰＣ２１と、ＦＰＣ２１と貫通部Ｈとの間をシールする、ＦＰＣとは別体のシール装置１５とを備え、シール装置が、ＦＰＣ２１に取り付けられていることを特徴とする。 - 特許庁