「control force efficiency」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To provide a brake control system taking balance of energy efficiency and braking force in a vehicle provided with an EPB and an ECB.例文帳に追加

ＥＰＢと、ＥＣＢとを備える車両において、エネルギ効率と制動力とのバランスのとれたブレーキ制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a brake control unit that performs a regenerative brake cooperative control combining frictional braking force with regenerative braking force, as well as performs ABS control, and can increase energy efficiency without adversely affecting the control while performing ABS control.例文帳に追加

摩擦制動力と回生制動力とを併用した回生協調ブレーキ制御を行うとともにＡＢＳ制御を実行する車両用ブレーキ制御装置において、ＡＢＳ制御実行中においてＡＢＳ制御に悪影響を与えることなくエネルギー効率を高めることができるものの提供。 - 特許庁

After the charging, the vehicle control device calculates the efficiency of traveling by the electric motor including the efficiency of the power of an electric storage device, compares it with the combustion efficiency of an engine, and selects, as the drive force source, one of the electric motor and the engine which has higher efficiency.例文帳に追加

充電終了後、車両制御装置は蓄電装置の電力の効率も含めて電動機による走行の効率を算出し、エンジンの燃焼効率と比較して、どちらか効率のよい方を駆動力源として選択する。 - 特許庁

To provide a brake control device capable of attaining high efficiency of power use while ensuring a braking force in braking control even if a power supply voltage drops.例文帳に追加

電源電圧が低下した場合においても制動制御における制動力を確保しつつ、電力使用の効率化を図ることができるブレーキ制御装置を提供する。 - 特許庁

In this case, a control arithmetic part 31, using dress drive force measured by a torque meter 24 and polishing efficiency-dress drive force function stored in a memory part 32, obtains polishing efficiency in the point of present time, to judge whether this polishing efficiency is in a predetermined range or not.例文帳に追加

この際、制御演算部３１は、回転力計２４で測定されたドレス駆動力と、記憶部３２に記憶されている研磨能率−ドレス駆動力関数を用いて、現時点での研磨能率を求め、この研磨能率が予め定めた範囲内であるか否かを判断する。 - 特許庁

A hybrid vehicle control device computes, based on requested driving force of a driver, output efficiency of a motor travel mode traveling only with driving force of a motor, and the output efficiency of a power generation travel mode which performs traveling by engine driving force while performing motor power generation by engine output respectively, and compares the output efficiencies (S20).例文帳に追加

ドライバーの要求駆動力に基づき、モータの駆動力のみで走行するモータ走行モードの出力効率と、エンジン出力によりモータ発電を行いつつエンジンの駆動力で走行を行う発電走行モードの出力効率とをそれぞれ算出して比較する（Ｓ２０）。 - 特許庁

To provide a regenerative braking control device which can improve recovery efficiency by appropriately controlling a braking force equivalent to engine brake.例文帳に追加

エンジンブレーキ相当の制動力を適切に制御することで、回生効率を向上させることが可能な回生制動制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve work execution efficiency in the work by which upward force is applied to a suspension bolt, and to suppress influence of force from a lower part after attachment in a vibration control device suspending and supporting a ceiling material or the like.例文帳に追加

天井材等を吊り下げ支持する防振装置において、吊りボルトに上向きの力が加わるような作業における施工性を向上させ、取付後の下方からの力の影響を抑制する。 - 特許庁

Moreover, in consideration of the loss by the power consumption of a driving force distribution system due to distribution control, distribution control may be executed only when the energy efficiency is improved by execution of distribution control.例文帳に追加

また、配分制御に伴う駆動力配分システムの消費電力による損失を考慮して、配分制御実行によりエネルギー効率が向上する場合にのみ、配分制御が実行されるようになっていてよい。 - 特許庁

To provide a control method for braking force distribution of a vehicle, capable of enhancing a pedaling feeling and better keeping braking efficiency and stability of the vehicle.例文帳に追加

ペダルフィーリングを向上することができ、より制動効率と車両安定性を保つことができる車両の制動力配分制御方法を提供する。 - 特許庁

A control unit 60, calculating required torque T req from an accelerator opening θ, decides whether engine efficiency E nef is higher than driving motor efficiency M gef or not as a source of drive force outputting the required torque T req.例文帳に追加

制御ユニット６０はアクセル開度θから要求トルクＴreqを算出し、要求トルクＴreqを出力する駆動力源としてエンジン効率Ｅnefが駆動用モータ効率Ｍｇefよりも高いか否かを判定する。 - 特許庁

To enhance utilizing efficiency of regenerative energy by controlling the rotating speed of a motor of a hydraulic brake device when imparting at least both of regenerative braking force and control hydraulic braking force in a brake device for a vehicle.例文帳に追加

車両用制動装置において、回生制動力および制御液圧制動力の両方を少なくとも付与する場合に、液圧ブレーキ装置のモータの回転数を制御して、回生エネルギーの利用効率を高める。 - 特許庁

To provide a CVT clamping force control method that can improve CVT efficiency and vehicle fuel efficiency by obtaining an optimal clamping force applied between a pulley and a belt without an additional components such as another high-performance sensor.例文帳に追加

本発明は、別途の高性能センサなどの追加部品なしで、プーリとベルトとの間に作用する最適なクランプ力を探すことにより、ＣＶＴの効率向上および車両の燃費向上に寄与できるようにしたＣＶＴクランプ力制御方法を提供することにある。 - 特許庁

To provide a vibration control stud of a building constituted for surely exhibiting the vibration control function by transmitting only horizontal force without transmitting axial force, easily setting flexural rigidity for balancing with rigidity of the building, and extremely superior in workability and economic efficiency.例文帳に追加

軸力を伝達せず、水平力のみ伝達して制震機能を発揮する構成とすることは勿論、建物の剛性とバランスする曲げ剛性を簡易に設定することが可能な、施工性及び経済性に大変優れた建物の制震間柱を提供する。 - 特許庁

To provide a brake control device holding vehicle energy efficiency high, and adequately decelerating and stopping the vehicle under a braking force desired by a driver.例文帳に追加

車両のエネルギー効率を高く保持し、かつ運転者の望む制動力で車両を適確に減速、停止させることができる制動制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a drive force control device for a vehicle capable of suppressing a shift shock during an up-shift, and of effectively using inertia torque to improve energy efficiency.例文帳に追加

アップシフト時の変速ショックを抑制すると共に、イナーシャトルクを有効に利用してエネルギー効率を向上できる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent wasteful energy consumption and to improve fuel efficiency by making a vehicle driving unit output no vehicle driving force larger than a propulsion force required by a driver, in a control device of a vehicle.例文帳に追加

車両の制御装置において、運転者が要求している推進力以上の車両推進力を車両推進装置から出力させないようにし、無駄なエネルギの消費を防止して燃費を向上することにある。 - 特許庁

To miniaturize and make a V pulley control mechanism compact for preventing the return of a movable sheave (the reverse turn of a drive motor) without dropping the conversion efficiency from a rotational torque to thrust force or from the thrust force to rotational torque.例文帳に追加

回転トルクからスラスト力へ、またスラスト力から回転トルクへの変換効率を低下させることなく、可動シーブの戻り防止（駆動モータの逆転防止）する、Ｖプーリ制御機構の小型化及びコンパクト化を実現する。 - 特許庁

To perform optimal control superior in efficiency for fully using a friction circle while optimally maintaining grip force of a tire by properly controlling differential rotation between the mutual wheels and properly monitoring the grip force between wheels and a road surface.例文帳に追加

車輪相互間の差回転を適切に制御すると共に、車輪と路面の間のグリップ力を適切に監視してタイヤのグリップ力を最適に維持しながら摩擦円を使い切る効率の良い最適な制御を行う。 - 特許庁

To improve valve retaining force at a valve full-close position of an intake air swirling current control valve, and to prevent deterioration of operation efficiency of a gear reduction mechanism in operating the intake air swirling current control valve.例文帳に追加

吸気渦流制御バルブのバルブ全閉位置におけるバルブ保持力を向上することができ、且つ吸気渦流制御バルブの作動時における歯車減速機構の作動効率の低下を防止することを課題とする。 - 特許庁

To provide a dynamic vibration absorber structure of a vibration control device for a vehicle improving electric power efficiency by increasing a magnitude of arbitrary controlling force to simultaneously control broad-band frequency components.例文帳に追加

広帯域周波数成分を同時に制御するために、任意の制御力の大きさを増大させて電力効率を向上することができる車両用振動制御装置の動吸振器構造を提供する。 - 特許庁

To provide a brake hydraulic pressure controller for vehicle, capable of further improving efficiency of braking control even when driver's pressing force varies during boosting control.例文帳に追加

本発明は、増圧制御中に運転者による踏力が変化した場合であっても、制動制御の効率の更なる向上を図ることができる車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a braking force control device of vehicle, which strikes a balance between improvement in recovery efficiency of regenerative electric power during braking and early recovery of a locked state of a wheel.例文帳に追加

制動時における回生電力の回収効率の向上と車輪のロック状態の早期の回復とを両立させる車両の制動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of a power transmission device for improving efficiency, responsiveness, and controllability regardless of using means by hydraulic pressure and mechanical mechanisms by centrifugal force.例文帳に追加

油圧による手段と遠心力による機械的な機構とを用いた場合であっても効率、応答性および制御性が向上する動力伝達装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a direct instructing device of a practical type structured so that the operating feeling in force control is changed automatically during instructing work upon understanding the intention of an instruction operator who applies an guiding force, whereby capable of enhancing the efficiency of the instructing work and the locating accuracy.例文帳に追加

誘導力を加える教示作業者の意図を理解して教示作業中に力制御の操作感を自動的に変更し、もって教示作業の能率と位置決め精度とを向上する実用的な直接教示装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system which can improve fuel consumption and ensure running performance by evading surely the driving in the state the the efficiency of driving force except a motor is low, in a vehicle having a plurality of driving force sources containing the motor.例文帳に追加

電動機を含む複数の駆動力源を有する車両において、電動機以外の他の駆動力を効率の悪い状態で駆動させることを確実に回避して燃費の向上を図りかつ走行性能を確保する制御装置を提供する。 - 特許庁

In this control method of the accelerating pedal 1 in the internal combustion engine for adding restoring force FPED to the accelerating pedal 1, a desired value FPEDSOLL to the restoring force is increased as a function that a preset value becomes less than efficiency of the internal combustion engine.例文帳に追加

加速ペダル（１）に復元力（ＦＰＥＤ）が付加される、内燃機関における加速ペダル（１）の制御方法において、復元力に対する目標値（ＦＰＥＤＳＯＬＬ）が、内燃機関の効率に対する設定値を下回ったことの関数として上昇される。 - 特許庁

To improve the energy efficiency of a vehicle by mounting a system to independently adjust the driving forces of two or more driving wheels such as in a right-and-left driving-force distributing system, and executing distribution control of regenerative braking force, in a vehicle capable of regenerative braking.例文帳に追加

回生制動が可能な車両に於いて、左右駆動力配分システムの如き複数の駆動輪の駆動力を各々独立に調節可能なシステムを搭載し、回生制動力の配分制御を実行して、車両のエネルギー効率を向上すること。 - 特許庁

To provide a brake control device provided with a fore and aft braking force distributing device capable of improving the stability of a vehicle when braking the vehicle while preventing the generation of rear-first lock without lowering the braking efficiency.例文帳に追加

制動効率を低下させることなく、リア先ロックの発生を防止して制動時の車両の安定性を向上させることができる前後制動力配分装置を備えたブレーキ制御装置を得る。 - 特許庁

To enlarge the contact of at transmission part for enhancing a mechanism the transmission efficiency of drive force and facilitate control by simplified structure by adopting a spiral type in a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機においてスパイラル方式を採用することにより、伝達部分の接点を大きくし駆動力の伝達効率を高めた機構とし、単純化構造によりコントロールも容易にする。 - 特許庁

To obtain an ultrahigh-speed electric blower that is improved in the centrifugal force resistant strength of a rotor of the electric blower controlled by a semiconductor switch, enhanced in cooling effect and reduced in size, high in efficiency, reduced in the space of a control circuit and achieved in cost reduction, and improved in startup performance.例文帳に追加

半導体スイッチで制御される電動送風機における回転子の耐遠心力強度を高め、また冷却効果を高めて小型高効率の超高速電動送風機を得る。 - 特許庁

To provide an easy-to-control embedded magnet motor having a structure strong against centrifugal force by using an inexpensive planar magnet in which cogging torque is reduced while sustaining torque and efficiency.例文帳に追加

廉価な平板状磁石を用いて、遠心力に対し頑強な構造であり、トルクや効率を維持しながら、コギングトルクが小さく、コントロールし易い埋込磁石型モータを提供できるようにする。 - 特許庁

To provide a control device of a front- and rear-wheel drive vehicle capable of adequately determining the distribution of the driving force to be fed to front wheels and rear wheels even during the traveling mode, and improving the transmission efficiency of the driving force to a road surface, the fuel consumption, and the drivability thereby.例文帳に追加

走行中でも、前輪および後輪に供給すべき駆動力の配分を適切に決定することができ、それにより、路面への駆動力の伝達効率、燃費および運転性をいずれも向上させることができる前後輪駆動車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To achieve reduction in power generation and enhancement of reliability and environmental properties by dispensing with a speed reducing gear constituted of a speed sensor and a gear and performing stable control, and controlling the generator, so that windmill efficiency and generator efficiency amounts to optimum values in all operation states including transient state, thereby converting wind force energy into electrical energy with highest efficiency.例文帳に追加

速度センサーおよびギアによる増速装置を不要にして安定制御を行い、過渡状態を含む全運転状態において、風車効率と発電機効率が最適値となるように制御することで、風力エネルギーを最大効率で電気エネルギーに変換し、発電コスト低減、信頼性向上および環境性向上を達成する。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a vehicle improving efficiency on the whole to improve fuel consumption by suppressing fuel consumption by inertial torque in controlling a change gear ratio by a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機により変速比を制御するに際して、イナーシャトルクによる燃料消費を抑制し、全体としての効率を向上して燃費を改善することのできる車両の駆動力制御装置の提供。 - 特許庁

An operation point setting part 100f normally sets an operation point on this operation line, and sets the operation point of the engine 200 to an operation point for maximizing system efficiency including efficiency of a driving system when a request driving force exists in an area for generating the energy recirculation on a control map 31 for expressing the relationship between a vehicle speed and the request driving force.例文帳に追加

動作点設定部１００ｆは、通常この動作線上で動作点を設定するが、要求駆動力が、車速と要求駆動力との関係を表す制御マップ３１上でエネルギ再循環が発生するとされる領域に存在する場合には、エンジン２００の動作点を、駆動系の効率を含めたシステム効率が最大となる動作点に設定する。 - 特許庁

To provide a structure of a vent pipe in a pressure control room that is excellent in the efficiency of the manufacture of the vent pipe by eliminating local reinforcement by reducing the stress caused by the influence of thermal expansion and external force occurring in the loss of reactor coolant.例文帳に追加

原子炉冷却材喪出時に発生する熱膨張および外力の影響による応力等を低減して局部補強を不要とし、製作性のすぐれた圧力抑制室のベント管構造を提供する。 - 特許庁

To obtain an excellent power generation efficiency even in a regenerative control while rotating an engine together, when charging up a battery exerting a predetermined brake force on a vehicle at the same time in the vehicle traveling.例文帳に追加

車両走行時にモータジェネレータを回生制御してバッテリを充電するとともに車両に所定の制動力を作用させる際に、エンジンを連れ廻ししながら回生制御を行う場合にも優れた発電効率が得られるようにする。 - 特許庁

This can perform more suitable control, compared with that of outputting the torque (creep torque) in the driving direction from the motor while making the braking force act on the driving wheels, to improve the energy efficiency.例文帳に追加

こうした制御によりモータから駆動方向のトルク（クリープトルク）を出力する一方で駆動輪に制動力を作用させるものに比して、より適正な制御を行なうことができ、エネルギ効率の向上を図ることができる。 - 特許庁

To improve driving efficiency of an advance angle mechanism by tension of a starting advance angle spring, and to improve advance angle control accuracy in cold start of an engine, by preventing the generation of large resistance force due to twisting in the advance angle mechanism.例文帳に追加

進角機構に拗れによる大きな抵抗力が発生しないようにすることにより、始動進角用ばねの張力による進角機構の駆動効率を高めて、エンジンの冷機始動時の進角制御精度高める。 - 特許庁

A force detector is coupled with an indenter in series, and indentation force is made detectable, thus the detection of the contact starting position between a penetrator and the surface of a work and the control of the maximum indentation load are performed, and the stroke of an indentation cycle is made the minimum, so as to be able to form dimple faces of high precision with high efficiency.例文帳に追加

力検出器をインデンタと直列に結合し，押し込み力を検出可能にすることによって，圧子と被加工物表面との接触開始位置の検出や，最大押し込み荷重の制御を行い，押し込みサイクルのストロークを最小にすることにより，高精度なディンプル面を高能率に形成可能にしている． - 特許庁

This control device 5 of the accelerating pedal 1 in the internal combustion engine has a means 10 for adding the restoring force FPED to the accelerating pedal 1, and is provided with means 15 and 20 for determining the efficiency of the internal combustion engine, and is provided with a means 25 for forming the desired value FPEDSOLL to the restoring force.例文帳に追加

加速ペダル（１）に復元力（ＦＰＥＤ）を付加する手段（１０）を備えた、内燃機関における加速ペダル（１）の制御装置（５）において、内燃機関の効率を決定する手段（１５、２０）が設けられ、および復元力に対する目標値（ＦＰＥＤＳＯＬＬ）を形成する手段（２５）が設けられる。 - 特許庁

The converter controller has a speed control circuit, which estimates the rotational speed of a windmill to maximize the wind force energy transmission efficiency in relation between the wind velocity and the rotational speed of the windmill, and controls the rotational speed of the windmill according to that estimate.例文帳に追加

コンバータ制御装置が、風速と風車回転速度との関連において風力エネルギー伝達効率を最大とする風車回転速度を推定し、該推定値に風車回転速度を制御する速度制御回路を有している。 - 特許庁

To provide a fluid sealing type active vibration control device having novel structure capable of achieving stable operation of a moving element and a stator in a solenoid type actuator while highly securing all of transmission efficiency of exciting force, durability and reliability.例文帳に追加

加振力の伝達効率と耐久性、信頼性を何れも高度に確保しつつ、ソレノイド型アクチュエータにおける可動子と固定子の安定作動を実現せしめ得る、新規な構造の流体封入式能動型防振装置を提供すること - 特許庁

On the other hand, with respect to the AT 20, neutral control is performed which lowers the power transmission efficiency when the vehicle is stopped within a travelling range where driving force from the engine 10 is transmitted to the drive wheel through the AT 20.例文帳に追加

一方、ＡＴ２０に対しては、当該車両が停車中でかつエンジン１０からの駆動力がＡＴ２０により駆動輪に伝達される走行レンジにあるときにその動力伝達効率を低下せしめるニュートラル制御が実行される。 - 特許庁