「double clutch」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The gear shifter comprises one double pinion planetary gear G1, three single pinion planetary gears G2, G3, G4, friction clutch elements C1, C2, C3 which connect selectively these gears, and friction brake elements B1, B2 which fix selectively these clutch elements, wherein an input shaft 11 is connected selectively to a second shaft element J2 through the first friction clutch element C1.例文帳に追加

１つのダブルピニオンプラネタリギヤＧ１と、３つのシングルピニオンプラネタリギヤＧ２、Ｇ３、Ｇ４と、これらを選択的に連結するための摩擦クラッチ要素Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、及びこれらを選択的に固定するための摩擦ブレーキ要素Ｂ１、Ｂ２から構成され、入力軸１１は第１の摩擦クラッチ要素Ｃ１を介して第２の軸要素Ｊ２とを選払的に連結せしめるようにした。 - 特許庁

To improve the speed change responsiveness without damaging the controllability of an L/U (lockup clutch) when a solenoid valve for speed change is used to double as a solenoid valve for controlling the L/U at the same time.例文帳に追加

変速用のソレノイドバルブを、Ｌ／Ｕ（ロックアップクラッチ）制御用のソレノイドバルブと兼用させるようにした場合に、Ｌ／Ｕの制御性を損なうことなく変速応答性を改善する。 - 特許庁

To provide an electromagnetic clutch capable of preventing the magnetic short in a double flux-type armature plate, and improving the torque transmitting efficiency by effectively utilizing the magnetic force.例文帳に追加

ダブルフラックス形のアマチュア板における磁気短絡を防止し、磁力を有効に利用することでトルクの伝達効率を向上させることができる電磁クラッチの提供を目的とする。 - 特許庁

To provide a backing plate for a double clutch arranged in parallel in the shaft direction, cost-advantageously manufacturable, easy in assembling, and having high rigidity.例文帳に追加

コスト的に有利に製造でき簡単に組立可能であり高い剛性を有する、軸方向に平行に配置したダブルクラッチ用パッキングプレートを提供する。 - 特許庁

This fluid for lubricating comprises a base oil, a succinimide dispersant, a succinimide friction controlling agent and a phosphonate, and is used for lubricating a double-clutch transmission equipped with a plurality of wet clutches.例文帳に追加

ベースオイル、スクシンイミド分散剤、スクシンイミド摩擦調節剤およびホスホネートを含む潤滑用流体を用いて、複数の湿式クラッチを装備した二段クラッチトランスミッションを潤滑する。 - 特許庁

This backing plate 2 for the double clutch of a parallel form in the shaft direction, has a groove 6 at least partially extending in the circumferential direction on the inner periphery or the outer periphery.例文帳に追加

軸方向に平行な形式のダブルクラッチ用バッキングプレート（２）に関するもので、内周又は外周に少なくとも部分的に円周方向に伸びる溝（６）を備えている。 - 特許庁

A motor generator 23 is connected to a sun gear S2 of a double-pinion planetary gear mechanism 22 through a second clutch mechanism Cl12 and a brake mechanism B is connected to it.例文帳に追加

ダブルピニオン遊星歯車機構２２のサンギアＳ２には、第２クラッチ機構Ｃｌ１２を介してモータジェネレータ２３が連結されるとともに、ブレーキ機構Ｂが連結される。 - 特許庁

The double clutch device 122 is equipped with: a synchronizer sleeve 76 selectively connecting the driven gear 63 for the third gear to the second output shaft 52 so as to allow integral rotation; and a side surface 121a abutting in an axial direction.例文帳に追加

ワンウェイクラッチ装置１２２は、３速用の被動ギヤ６３を選択的に第２の出力軸５２に一体に回動可能に連結するシンクロナイザスリーブ７６と軸心線方向に当接可能な側面１２１ａを備える。 - 特許庁

To provide a disc clutch having a double vibration damping mechanism which accurately and preliminarily absorbs torsional vibration generated by an engine, is simple and effective, has durability, and is manufactured at low cost.例文帳に追加

エンジンにより発生する捩り振動を正確に予備吸収し、単純かつ有効で耐久性があるうえ製造コストが低い二重振動減衰機構を備えたディスククラッチを提供する。 - 特許庁

To provide a hydraulic controller for an automatic double clutch transmission which can be easily and inexpensively structured and which has the highest possible safety and a high degree of freedom.例文帳に追加

容易かつ安価に構成でき、可能な限り高い安全性と高い自由度を有する、オートマチック式ダブルクラッチ変速機の油圧式制御装置を提供する。 - 特許庁

The toroidal type continuously variable transmission in the double cavity form for four-wheel drive is provided with a one-way clutch 75 between a second driven gear 71B and the front wheel drive shaft 72A.例文帳に追加

４輪駆動用のダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機であって、第２従動歯車７１Ｂと前輪用駆動軸７２Ａとの間にワンウェイクラッチ７５が設けられている。 - 特許庁

To provide a recording medium supply device provided with a one-way clutch for preventing double feeding of papers and to provide an image forming device provided with the recording medium supply device.例文帳に追加

用紙を重送しにくくするワンウェイクラッチを備えた記録媒体供給装置、及び該記録媒体供給装置を備えた画像形成装置を提供する。 - 特許庁

To provided a controller for a vehicle capable of reducing internal resistance of a transmission during stopping of an engine, and capable of improving engine starting performance in a vehicle provided with a double clutch type transmission.例文帳に追加

ダブルクラッチ式変速機を備えた車両において、エンジン停止時における変速機の内部抵抗を低減し、エンジン始動性を向上させることのできる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This double bearing reel includes: a reel body 1; a spool 12; a rotation-transmitting mechanism 19; a drag mechanism 23; a roller type first one-way clutch 86; and a press-fitting ring 54.例文帳に追加

両軸受リールは、リール本体１と、スプール１２と、回転伝達機構１９と、ドラグ機構２３と、ローラ型の第１ワンウェイクラッチ８６と、圧入リング５４と、を備えている。 - 特許庁

The first drive unit 7 is connected to a input side 5 of the double clutch unit 2, and the second drive unit 13 is connected to one of the input shafts 8, 9 or the output shaft.例文帳に追加

第一駆動ユニット（７）は、ダブルクラッチユニット（２）の入力側（５）と接続されており、第二駆動ユニット（１３）は、入力シャフト（８，９）の一つまたは出力シャフトと接続されている。 - 特許庁

The gear re-shift control means specifically to engage and disengage a clutch after the gears are moved to a neutral position when the vehicle speed is equal to or higher than a specified speed, i.e., to perform a double clutching control.例文帳に追加

ギヤ入れ直し制御とは、具体的には、車速が一定速度以上の場合はギヤをニュートラルに移動してからクラッチを繋ぎ、クラッチを切るいわゆるダブルクラッチ制御を行う。 - 特許庁

To provide a device for controlling a transmission adapted to inhibit a temperature rise of a constituent part in a double-clutch mechanism and improve the durability of the device while preventing the worsening of the fuel efficiency of a vehicle.例文帳に追加

車両の燃費の悪化を防止しながら、ダブルクラッチ機構の構成部品の温度上昇を抑制して、その耐久性を向上させる。 - 特許庁

A driver bit 14 is mounted on the front of a piston 13 of the double acting air cylinder 12 and a hexagonal shaft 15 is mounted on the back thereof, and the hexagonal shaft 15 is fitted into a hexagonal hole formed in an anvil 16 of the centrifugal claw clutch mechanism.例文帳に追加

複動エアシリンダ12のピストン13の前面にドライバビット14を装着し、背面に六角軸15を装着し、遠心噛合いクラッチ機構のアンビル16の六角孔に六角軸15を嵌合させる。 - 特許庁

The hub 40 of a clutch is made in a double structure consisting of an outer member 60 and inner member 70, and the outer and inner members are provided with lubricating oil supplying holes 62 and 72, respectively.例文帳に追加

クラッチのハブ４０を外側部材６０と内側部材７０の二重構造とし、外側部材に潤滑油供給孔６２を、内側部材に同じく７２を設ける。 - 特許庁

The rotation of an adjusting dial (13) is transmitted through the inner gear (9), an idle gear (14), a double gear (8), a sun gear (5), and a planetary gear (7) in the input shaft (4) of the spring clutch rotating the winding spring.例文帳に追加

巻取スプリングを回転させるばねクラッチの入力軸（４）に、調整ダイヤル（１３）の回転を、インナーギア（９）、アイドルギア（１４）、ダブルギア（８）、太陽ギア（５）、遊星ギア（７）を介して伝達するようにした。 - 特許庁

This sound-producing apparatus of a double bearing reel comprises a sound-producing mechanism 65 capable of producing the sound during operations of a drag mechanism 23 and is equipped with an intermediate gear 70, a one-way clutch 71, a first sound-producing member 72 and a second sound-producing member 73.例文帳に追加

発音機構６５は、ドラグ機構２３の作動時に発音する装置であって、中間ギア７０と、ワンウェイクラッチ７１と、第１発音部材７２と、第２発音部材７３とを備えている。 - 特許庁

A first element of a double planetary gear is connected with an input element of a single planetary gear connected directly with an input shaft through a third clutch or is fixed by first brake.例文帳に追加

複式プラネタリギヤの第１要素は、入力軸に直結された単式プラネタリギヤの入力要素に第３クラッチを介して連結され、又は第１ブレーキにより固定される。 - 特許庁

This double bearing type fishing reel is equipped with the reel body 1 that has the handle 2 and is to be mounted to the rod, the spool 15, the clutch mechanism 21, the friction brake mechanism 26, the sound-producing mechanism 27, the switching mechanism 28 and the dragging mechanism 42.例文帳に追加

両軸受リールは、ハンドル２を有し釣り竿に装着されるリール本体１と、スプール１５と、クラッチ機構２１と、摩擦ブレーキ機構２６と、発音機構２７と、切換操作機構２８と、ドラグ機構４２とを備えている。 - 特許庁

A through hole 11g in which a mounting member 50 for attaching a spring member 44 of a clutch operation mechanism is mounted is formed in a second side plate 11 of a double bearing reel.例文帳に追加

両軸受リールの第２側板１１には、クラッチ操作機構のばね部材４４を取り付けるための装着部材５０が装着される貫通孔１１ｇが形成されている。 - 特許庁

The pinion gear 32 of the double bearing type reel is a gear rotatably supported on the reel body of the reel, and comprises a rotation support portion 35, a gear portion 36, a constricted portion 37, plural clutch- engaging grooves 38, and an escape portion 39.例文帳に追加

両軸受リールのピニオンギア３２は、リール本体に回転自在に支持されたギアであって、回転支持部３５と、ギア部３６と、くびれ部３７と、複数のクラッチ係合溝３８と、逃がし部３９とを備えている。 - 特許庁

To provide a double clutch gear unit which has two drive units, and yet is relatively short in axial structural length in spite of many forward stages.例文帳に追加

二つの駆動ユニットを有しながら、前進段の数が多いにも拘わらず比較的、軸方向構造長さの短いダブルクラッチギア装置を提供する。 - 特許庁

A clutch 30 and a brake 40 are interposed between a steering shaft 22 and an upper output shaft 51a of a double-shaft type electric motor 50, and the clutch 30 and the brake 40 are connected to shifter pins 26a, 26b projected from a shifter plate 26 turned by an operation lever 25.例文帳に追加

ステアリングシャフト２２と、両軸型の電動モータ５０の上部出力軸５１ａとの間にはクラッチ３０及びブレーキ４０が介在しており、これらクラッチ３０及びブレーキ４０は操作レバー２５によって回動するシフタプレート２６から突出したシフタピン２６ａ，２６ｂと連結している。 - 特許庁

To provide an additive composition useful for providing a lubricating oil, concretely a transmission fluid, for example, an automatic transmission fluid (ATF), a continuously variable transmission fluid (CVTF) and a double-clutch transmission fluid (DCTF) with excellent friction stability, and more concretely, useful for providing the transmission fluid with excellent friction properties during high-speed clutch engagement.例文帳に追加

潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液（“ＡＴＦ”）、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide an additive composition useful for providing a lubricating oil, concretely a transmission fluid, for example, an automatic transmission fluid (ATF), a continuously variable transmission fluid (CVTF) and a double-clutch transmission fluid (DCTF) with excellent friction stability, and more concretely, useful for providing the transmission fluid with excellent friction properties during high-speed clutch engagement.例文帳に追加

潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。 - 特許庁

The automatic transmission includes an input shaft 2, a single planetary gear 4, a Ravigneaux-type double planetary gear 5 having a first sun gear Sb1 and a second sun gear Sb2, a first hydraulic clutch C1 connecting the first sun gear Sb1 to the input shaft 2, and a second hydraulic clutch C2 connecting the second sun gear Sb2 to the input shaft 2.例文帳に追加

自動変速機は、入力軸２と、単式プラネタリギヤ４と、第１サンギヤＳｂ１と第２サンギヤＳｂ２を備えるラビニヨ型の複式プラネタリギヤ５と、第１サンギヤＳｂ１と入力軸２とを連結する第１油圧クラッチＣ１と、第２サンギヤＳｂ２と入力軸２とを連結する第２油圧クラッチＣ２とを備える。 - 特許庁

As described in the claim 1, in the double bearing reel for fishing equipped with a clutch mechanism for changing over a spool rotatably supported between side plates to a spool-free state and a fishline-winding state by a clutch detaching operation of a pinion attached to the interior of side plates of a reel body, a seal material is installed between the pinion and the peripheral member oppositely arranged in the diameter direction.例文帳に追加

請求項１に係る発明は、リール本体の側板内に装着したピニオンのクラッチ係脱操作で、側板間に回転可能に支持したスプールをスプールフリー状態と釣糸巻取り状態とに切り換えるクラッチ機構を備えた魚釣用両軸受リールに於て、上記ピニオンと、その径方向に対向配置された周辺部材との間にシール材を装着したものである。 - 特許庁

The number of the links of the link part for the door-lock operating device for the car can be reduced largely by configuring a clutch means changing over a neutral state or a double, locking state by a projecting piece 42 integrally formed to a double locking lever 9 and a projecting section 37 integrally molded to a sector gear 7.例文帳に追加

また、ダブルロックレバー９に一体成形された突起片４２とセクタギヤ７に一体成形された突起部３７とで、ニュートラル状態とダブルロック状態とを切り替えるクラッチ手段を構成することで、車両用ドアロック操作装置１のリンク部品のリンク数を大幅に削減できるようにした。 - 特許庁

The variable relief valve 30 is controlled by an ECU 34 so as to decrease the pressure of the hydraulic circuit 25 when torque transmitted to the double clutch device 13 from the engine 11 is small and to increase the pressure of the hydraulic circuit 25 when the torque is increased.例文帳に追加

可変リリーフ弁３０は、エンジン１１からダブルクラッチ装置１３に伝達されるトルクが小さいときに油圧回路２５の圧力を小さくし、トルクが増大したときに油圧回路２５の圧力が大きくなるようにＥＣＵ３４によって制御される。 - 特許庁

To provide a shift range detection device secured in safety of a vehicle control, even when an inhibitor switch mounted in a transmission transmits erroneous information due to a failure in a vehicle mounted with a DCT (Double Clutch Transmission), etc. therein.例文帳に追加

ＤＣＴなどが搭載された車において、変速機に装着されているインヒビタスイッチが故障によって誤った情報を発信するようになった場合でも、車制御の安全性が確保される変速レンジ検出装置を提供する。 - 特許庁

At the time when the double neutral state is requested during traveling of the vehicle (time t1), both the changeover operation of a clutch mechanism (C/T30) from connection state to interruption state and the changeover operation of a changeover mechanism 50 from IN connection state or OUT connection state to non-connection state are started.例文帳に追加

車両走行中において両ニュートラル状態の要求があった時点（時刻ｔ１）にて、クラッチ機構（Ｃ／Ｔ３０）の接続状態から遮断状態への切り替え作動、及び、切替機構５０のＩＮ接続状態又はＯＵＴ接続状態から非接続状態への切り替え作動が共に開始される。 - 特許庁

Further, when the running speed of the travel gear A is detected and the detected running speed is a predetermined speed G or more, disengaging the sub-clutch D in all the transmission positions of the transmission shift handling tools E causes multiple gear transmission devices C not to be put in the double mating condition.例文帳に追加

また、走行装置Ａの走行速度を検出し、走行速度が所定速度Ｇ以上の場合には、変速操作具Ｅの全ての変速位置でサブクラッチＤを切った際に多段ギヤ変速装置Ｃを二重噛み状態にしないように構成したことを特徴とするトラクタの走行伝動装置とする。 - 特許庁

This double clutch type transmission is formed as a single fixed gear 46 in which the fixed gear 13 for reverse RG and the fixed gear 14 for 1st G1 are disposed directly on the input shaft 5 positioned in the longitudinal direction or the fixed gear for reversal and the fixed gear for 1st G1 are disposed on the input shaft 5.例文帳に追加

後退ＲＧ用固定歯車１３及び１速Ｇ１用固定歯車１４が軸方向に直接相前後して同じ入力軸５に配置されるか、或いは後退用固定歯車及び１速Ｇ１用固定歯車を入力軸５に配置された単一の固定歯車４６として形成する。 - 特許庁

To provide a temperature control method for a double clutch transmission capable of supplying optimum flow of cooling liquid, correctly cooling clutches to prevent damaging component parts, reducing resistance of the clutches, achieving long service life of the clutches, and improving fuel consumption.例文帳に追加

最適な流量の冷却液を供給し、クラッチを適正に冷却して構成部品の損傷を防止し、クラッチの抗力を低減し、クラッチの長寿命化および燃費向上を可能にする、二重クラッチ・トランスミッションの温度制御方法を提供する。 - 特許庁

When the paper sheets P passes through the paper carrying passage 60 for double printing, a torsional coiled spring 72 as a clutch element fitted to the shaft part 62a of a carrying roller 62 is rotated according to the carrying roller 62 by the its connecting action with the shaft part 62a by friction.例文帳に追加

両面印刷用用紙搬送路６０を用紙Ｐが通る時には、その搬送ローラ６２の軸部６２ａに設けられたクラッチ要素であるねじりコイルばね７２が、摩擦による軸部６２ａとの連結作用で搬送ローラ６２に従って回転する。 - 特許庁

An inconvenience that a main transmission case is too long in the longitudinal direction even when a clutch housing and the main transmission case are connected to each other in the longitudinal direction and inner and outer double drive shaft bodies are passed in the clutch housing and the main transmission case can be solved.例文帳に追加

このようにして、内側駆動軸を、外側駆動軸内にて、前部分割駆動軸片と後部分割駆動軸片とに分割形成すると共に、両分割駆動軸片同士を連動連結しているため、クラッチハウジングと主変速ケースとを前後方向に連結して、これらクラッチハウジング及び主変速ケース内に内外側二重駆動軸体を挿通した場合でも、主変速ケースが前後方向に長大になるという不具合を解消することができる。 - 特許庁

To reduce sharing torque of each part of an automatic transmission, reduce size of each part, and capacity of each friction engaging element by transmitting output rotation of an engine to a planetary gear for increasing speed through a start clutch, transmitting it to an input shaft by increasing speed, and shifting gear for rotation of the input shaft by a single planetary gear and a double planetary gear.例文帳に追加

エンジンの出力回転が発進クラッチを介して増速用プラネタリギヤに伝達され増速されて入力軸に伝達され、入力軸の回転が単式プラネタリギヤおよび複式プラネタリギヤにより変速されることにより、自動変速機各部の分担トルクを減少して各部サイズおよび各摩擦係合要素の容量を小さくする。 - 特許庁

A hybrid drive device 10 has a shift mechanism 330 including a power dividing mechanism 310, an MG2 speed reduction mechanism 320, a double pinion type planetary gear mechanism, a clutch mechanism 336 and a brake mechanism 337, and has both the power performance improving effect by the MG2 speed reduction mechanism 320 and the economic performance improving effect by an O/D stage of the shift mechanism 330.例文帳に追加

ハイブリッド駆動装置１０は、動力分割機構３１０、ＭＧ２減速機構３２０並びにダブルピニオン型の遊星歯車機構、クラッチ機構３３６及びブレーキ機構３３７を含む変速機構３３０を備えており、ＭＧ２減速機構３２０による動力性能の向上効果と、変速機構３３０のＯ／Ｄ段による経済性能の向上効果とを併有している。 - 特許庁

At least one of the electric units (EM1 to EM6) is formed and arranged so that torque is directly transmitted or received at least to or from the input side 5 of the double clutch 2 and/or one of the two input shafts 8 and 9 and/or at least one of the transmission countershafts 10 and 11 and/or at least an output shaft 12.例文帳に追加

少なくとも１個の電気機械（ＥＭ１〜ＥＭ６）が少なくともダブルクラッチ（２）の入力側（５）及び／又は２つの入力軸（８、９）の一方及び／又は少なくとも一方のトランスミッション副軸（１０、１１）及び／又は少なくとも出力軸（１２）にトルクを直接伝達し又はこれから受領することができるように形成され、かつ配置されている - 特許庁

To provide a double-clutch transmission, minimizing the capacity of a parking system in the case of the transmission while reducing the total length of the transmission to improve its power transmitting efficiency, and achieving more simple link construction for linking the movement of a gear shift lever to a manual valve of a valve body.例文帳に追加

変速機の全長を縮小して動力伝達効率を向上させると同時に、変速機のケース内でパーキングシステムの容量を最少化することができ、また、ギヤ変速レバーの動きをバルブボディーのマニュアルバルブと連結するためのリンク構造をより簡単に実現できる二重クラッチ変速機を提供する。 - 特許庁