「engine technology」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a technology for controlling a hybrid vehicle having a dual clutch transmission that enables an internal combustion engine to be started without causing the lack of a drive force when an accelerator operation is not performed.例文帳に追加

アクセル操作が行われていない場合に、駆動力抜けを生じさせることなく、内燃機関を始動させることが可能な、デュアルクラッチ式変速機を備えたハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for realizing the enhancement of intake efficiency or exhaust efficiency, in a four-cycle reciprocating piston engine in which the displacements of a piston in an intake bottom dead center and an expansion bottom dead center are different from each other.例文帳に追加

吸気下死点及び膨脹下死点におけるピストンの変位が相違する４サイクル往復ピストンエンジンにおいて、吸気効率或いは排気効率の向上を実現可能な技術を提供する。 - 特許庁

For technology performing treatment in real time with following operation condition of an engine, a bypass flow passage hydraulically combined with an interference chamber and an exhaust gas main flow passage to equalize concentration of polluted gas.例文帳に追加

エンジンの運転状況に追従してリアルタイムに処理できる技術については、汚損ガス濃度を平準化する干渉チャンバーや排気メイン流路と流体的に結合したバイパス流路を利用する。 - 特許庁

To provide a technology that facilitates Web access based on information (search keyword) in an advertisement by extracting a search keyword from an image simulating a search column of a search engine and making a search by this search keyword.例文帳に追加

サーチエンジンの検索欄を模した画像から検索キーワードを抽出し、該検索キーワードで検索することにより、広告中の情報（検索キーワード）に基づくウエブアクセスを容易にする技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of suppressing excessive continuation air fuel ratio rich control in an internal combustion engine performing air fuel ratio rich control after stop of fuel cut control.例文帳に追加

本発明は、フューエルカット制御の停止後に空燃比リッチ制御を行う内燃機関において、空燃比リッチ制御が過剰に継続されるのを抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of supplying EGR gas from a high pressure EGR passage and EGR gas from a low pressure EGR passage in the proper ratio, in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、高圧ＥＧＲ通路からのＥＧＲガスと低圧ＥＧＲ通路からのＥＧＲガスとを適正な比で供給することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control technology for a direct injection diesel engine capable of inhibiting diffusion of injected fuel by a swirl flow in a condition that fuel supplied into a combustion chamber is hard to ignite.例文帳に追加

燃焼室内に供給された燃料が着火しにくい条件においては、スワール流による噴射燃料の拡散を抑制可能な、直接噴射式のディーゼル機関の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for suppressing S poisoning of an exhaust gas purifying catalyst in an exhaust passage by removing sulfur components in gas to be recirculated in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、還流させる気体の硫黄成分を除去することにより、排気通路中の排気浄化触媒のＳ被毒を抑制可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, offering technology for giving as a uniform temperature rise as possible to a whole particulate filter while suppressing ununiform distribution of temperature rise portions of the particulate filter.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタの昇温部分が偏在してしまうことを抑制し、パティキュレートフィルタの全体を可及的に均一に昇温させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting plug smoldering in a wider range of operation conditions of an internal combustion engine while using cylinder inside temperature raising effect by over advancement of ignition timing at maximum.例文帳に追加

点火時期の過進角による筒内温度の上昇効果を最大限に利用しつつ、内燃機関におけるより広範囲の運転状態においてプラグくすぶりを抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of suppressing the overshoot of supercharging pressure while increasing the responsiveness of the supercharging pressure in a supercharging pressure control system of an internal combustion engine having a supercharger in which a supercharging pressure is varied.例文帳に追加

過給圧を可変とする過給機を備えた内燃機関の過給圧制御システムにおいて、過給圧の応答性を向上させつつ過給圧のオーバーシュートを抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for increasing an EGR ratio and preventing combustion deterioration in an exhaust reflux device for an internal combustion engine that stratifies EGR gas and air in a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内でＥＧＲガスと空気とを成層化させる内燃機関の排気還流装置において、燃焼悪化を抑制しつつＥＧＲ率をより高めることを可能にする技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology to improve detection accuracy as well as durability and installation adjustability of a particle sensor used for detecting a fine particle amount in exhaust gas of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排ガス中の微粒子量を検出するために使用される微粒子センサについて、その検出精度を向上させるとともに、耐久性や搭載性を向上させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of restraining a torque fluctuation caused by performing rich spike control, in a hybrid vehicle having an internal combustion engine having a supercharger and an NOx storing reducing catalyst.例文帳に追加

過給機とＮＯｘ吸蔵還元型触媒を有する内燃機関を備えるハイブリッド車両において、リッチスパイク制御実行に起因するトルク変動を抑制することができる技術を提供する。 - 特許庁

While the modifications of wooden passenger and cargo trains were done by Japanese craftsmen with woodworking skills from the start of the opening however, steam engine production made progress as they learned and gained the skills of modern technology. 例文帳に追加

車輌は、木造客車や貨車の改造は木工技術があったので開通当初から実行していたが、蒸気機関車の製作は近代技術の習得に応じて進んでいった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

To provide a technology for suitably purifying NOx in exhaust gas in an exhaust emission control system for an internal combustion engine comprising a storage and reduction type NOx catalyst provided in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気中のＮＯｘをより好適に浄化することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology materializing a smooth restart and reduction of electric power consumption in a variable cam phase internal combustion engine fixed to a prescribed cam phase in cases of operation stop and lack of hydraulic control valve.例文帳に追加

運転停止時や油圧制御弁の失陥時に所定のカム位相に固定されるカム位相可変型内燃機関において、円滑な再始動や電力消費の低減を実現する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology for generating a desired air stream such as a swirl stream and a tumble stream in a combustion chamber satisfactorily and stably in a valve gear of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の動弁機構において、燃焼室内にスワール流やタンブル流等の所望の気流を好適に且つ安定して生成可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide technology for stabilizing a combustion condition of fuel as much as possible while suppressing excessive rise of temperature in a combustion chamber in a fuel injection control system of a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃焼室の過昇温を抑制しつつ燃料の燃焼状態を可及的に安定させることが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology allowing accurate estimation of an amount of fuel adhered to an exhaust passage even when a flow rate of exhaust gas is very small in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の流量が極少量のときであっても排気通路に付着している燃料量をより正確に推定することができる技術を提供する。 - 特許庁

In January 2009, at the International Automotive Electronics Technology Expo, Tokai Denshi announced the nation’s first in-car alcohol interlock device, which makes it so that a user cannot start the engine if alcohol is detected, and this is planned for sale from July.例文帳に追加

また、2009年1月、国際カーエレクトロニクス技術展では、国産初の、アルコールを検知するとエンジンが掛からないようにする車載用アルコール・インターロック装置を発表し、7月より販売を計画している。 - 経済産業省

To provide a technology for suppressing a combustion state in an internal combustion engine from becoming unstable, and for improving the purification efficiency of NOx in reduction control to an NOx catalyst in the exhaust purification system of an internal combustion engine with the NOx catalyst which is applied to a hybrid car which travels with two types of power sources, that is, an internal combustion engine and a motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機との２種類の動力源で走行するハイブリッド車両に適用され、ＮＯｘ触媒を備える内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ触媒に対する還元制御を実行する際、内燃機関における燃焼状態が不安定になることを抑制しつつ、ＮＯｘの浄化効率を向上させることの可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of providing good fuel consumption performance and high output performance as a whole internal combustion engine even if combustion conditions of each cylinder group are different in a variable compression ratio mechanism varying compression ratio of the internal combustion engine by changing volume of a combustion chamber of the internal combustion engine including the plurality of cylinder groups and a control system for the same.例文帳に追加

複数の気筒群を有する内燃機関の燃焼室の容積を変更することにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構及び可変圧縮比機構の制御システムにおいて、各々の気筒群における燃焼状態に差がある場合にも、内燃機関全体としてより高い燃費性能及び出力性能を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for detecting abnormality of temperature detecting means for detecting a temperature of a heating medium in an internal combustion engine having a heat accumulating vessel for storing the heating medium such as cooling water in a heat accumulating state and supplying the stored heating medium to the internal combustion engine according to an operation state or a temperature of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、冷却水等の熱媒体を蓄熱状態で貯留すると共に、内燃機関等の運転状態または温度等に応じて、貯留した熱媒体を該内燃機関等に供給する蓄熱容器を備えた内燃機関において、前記熱媒体の温度を検出する温度検出手段の異常を検出することが可能な技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control technology at start and stop of a CO_2 recovery type power generation system, which achieves CO_2-free cogeneration, and which separates and recoveries CO_2 in engine exhaust gas without discharging CO_2 into the atmosphere.例文帳に追加

ＣＯ２フリーの熱電併給を可能とし、かつ、エンジン排気ガス中のＣＯ２を大気中に排出することなく分離回収するＣＯ２回収型発電システムの起動・停止時における制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology of effectively reducing the friction resistance between an article of a rotational shape and a disk surface (a so-called ball-on-disk model), in particular, to enhance the operational characteristic of a sliding mechanism such as a cam valve lifter of an engine.例文帳に追加

回転体状物品とディスク面との間（いわゆるボールオンディスクモデル）の摩擦抵抗を、効果的に低減する技術を提供し、特にエンジンのカムバルブリフタ等の摺動機構の動作特性の向上を図ること。 - 特許庁

To provide a technology for minimizing exhaust emission at cold time, in a system for controlling a spark ignition type internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting fuel into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料噴射する燃料噴射弁を備えた火花点火式内燃機関を制御するシステムにおいて、冷間時の排気エミッションを可及的に低減する技術の提供を目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, offering technology for suppressing the rise of oxygen concentration due to the wide-range dispersion of a reducer contained in exhaust gas when passing through a turbo charger.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気がターボチャージャを通過するときに排気に含有される還元剤が広範囲に分散して酸素濃度が上昇することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology for recirculating desired quantity of low pressure EGR gas by reducing pressure loss when low pressure EGR gas flows through a low pressure EGR filter in an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気還流装置において、低圧ＥＧＲガスが低圧ＥＧＲフィルタを流通する際の圧力損失を低くし、所望量の低圧ＥＧＲガスを還流させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for restraining the occurrence of a response delay in VVT control by a load of a high pressure fuel pump, in a VVT mechanism of an internal combustion engine for driving the high pressure fuel pump by a camshaft.例文帳に追加

高圧燃料ポンプをカムシャフトで駆動する内燃機関のＶＶＴ機構において、高圧燃料ポンプの負荷によってＶＶＴ制御に応答遅れが発生することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of preventing propagation of pressure pulsation between two common rails in a fuel injector of an internal combustion engine having the two common rails different in pressure accumulating force.例文帳に追加

本発明は、蓄圧力の異なる２つのコモンレールを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、２つのコモンレール間における圧力脈動の伝播を防止可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology for accurately calculating a fuel adhesive amount adhering on a wall surface in a cylinder by reducing a calculation load and appropriately controlling fuel injection in a fuel injection control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射制御装置において、計算負荷を低くして筒内の壁面に付着している燃料付着量を精度よく算出し、適切に燃料噴射を制御する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a labyrinth seal for a turbo engine that is small in the number of seal fins or packing fins compared with a conventional technology, and in which loads applied on the seal fins or packing fins are uniform as far as total pressure ratios are the same.例文帳に追加

総圧力比が同じであれば、従来の技術に比較してシールフィン又はパッキンヒレの数量が少なく、シールフィン又はパッキンヒレにかかる負荷がより均一である、ターボ機関用ラビリンスシールを提供する。 - 特許庁

To provide technology inhibiting generation of noise and drop of reliability by keeping distance between centers of a drive gear and a relay gear constant even if a cylinder block is moved up and down in a variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関において、シリンダブロックが昇降されてもドライブギアと中継ギアとの中心間距離を一定に維持し、騒音発生或いは信頼性低下を抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology improving fuel economy without drastically changing external EGR gas quantity when valve operation angles of an intake and an exhaust valves are changed over to large operation angle from small operation angle in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、吸気弁のバルブ作用角を小作用角から大作用角へ切り替える時に外部ＥＧＲガス量を急激に変化させず、燃費の向上を図る技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of accurately controlling the exhaust air-fuel ratio when performing air-fuel ratio rich control, in an internal combustion engine for performing the air-fuel ratio rich control after stopping fuel cut control.例文帳に追加

本発明は、フューエルカット制御の停止後に空燃比リッチ制御を行う内燃機関において、空燃比リッチ制御実行時に排気空燃比をより精度良く制御することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology of performing operation control every cylinder based on temperatures detected at a plurality of places after heat supply from a heat accumulator is started, and to prevent degradation of emission performance just after the starting of an internal combustion engine.例文帳に追加

蓄熱装置から熱の供給が開始された後に、複数個所で検出された温度に基づいて、気筒毎に運転制御を行う技術を提供し、以て、内燃機関始動直後のエミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

To provide the technology capable of making the reduction of the generation of nitrogen oxide (NOx) and the reduction of the generation of PM compatible in a compression ignition internal combustion engine provided with a variable valve system.例文帳に追加

本発明は、可変動弁機構を備えた圧縮着火式内燃機関において、窒素酸化物（ＮＯx）の発生量抑制とＰＭの発生量抑制とを両立することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology for restraining sediment from depositing in a driving mechanism for operating a nozzle vane, by evaporating stuck HC, by raising the temperature of a driving mechanism storage chamber, in an internal combustion engine with a supercharger.例文帳に追加

過給機付内燃機関において、駆動機構格納室の温度を上昇させ、付着したＨＣを蒸発させ、ノズルベーンを動作させる駆動機構にデポジットが堆積することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control technology for an internal combustion engine capable of switching between a multi-point ignition and a single-point ignition in response to a change in the combustion state in a combustion process of each cycle and saving electric energy required for ignition.例文帳に追加

各サイクルの燃焼過程における燃焼状態の変化に対応して多点点火と一点点火とを切替えて、点火に要する電気エネルギを節減可能な、内燃機関の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling to suitably inhibit deterioration of exhaust emission by stably supplying oxygen to an exhaust passage between a storage reduction type NOx catalyst and an auxiliary catalyst in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と補助触媒との間の排気通路に酸素を安定供給し、排気エミッションの悪化をより好適に抑制可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology rationally inhibiting the discharge of HC to the downstream side of a catalyst having an oxidation function and inhibiting troubles occurring in an accompanying manner in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、酸化機能を有する触媒よりも下流へＨＣが排出されることを合理的に抑制し、かつ、随伴して発生する不具合を抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology more quickly raising the temperature of a catalyst in an exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with an exhaust emission control device including a catalyst having oxidation function.例文帳に追加

酸化機能を有する触媒を含んで構成される排気浄化装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、触媒をより速やかに昇温させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of reducing a cooling loss, in a internal combustion engine with variable compression ratio for changing the compression ratio by changing the volume of a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、燃焼室の容積を変化させることによって圧縮比が変更される可変圧縮比内燃機関において、冷却損失を低減することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of further efficiently raising the temperature of exhaust gas, when arranging a catalyst device having catalysts having the oxidation function in an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、酸化機能を有する触媒を備えた触媒装置を内燃機関の排気通路に設ける場合において、排気をより効率的に昇温させることが出来る技術を提供することを課題とする。 - 特許庁