「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(44ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a method and a device for quickly changing the torque in an internal combustion engine having at least one cylinder with an exhaust valve having a variable valve control function.例文帳に追加

可変バルブ制御機能を備えた排気バルブを有する少なくとも１つのシリンダを備えた内燃機関のトルクを迅速に変更する方法および装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a variable valve timing apparatus which secures detection precision of actual valve timing without excessively increasing a calculation load in accordance with change in engine speed.例文帳に追加

エンジン回転速度の変化に対応させて、演算負荷を過度に増大させることなく実際のバルブタイミングの検出精度を確保できる可変バルブタイミング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine capable of obtaining an appropriate diagnostic result of an abnormality diagnosis for a regulation mechanism for regulating the retarding of valve timing.例文帳に追加

バルブタイミングの遅角を規制する規制機構について、その異常診断の結果として適切なものを得ることのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

The drive force is inputted to the planetary transmission part 40 from a region between the engine connecting side of the input shaft 22 and the hydraulic continuous variable transmission side.例文帳に追加

入力軸２２のエンジン連結側と油圧式無段変速機連結側との間の部位から遊星伝動部４０に駆動力を入力するように構成してある。 - 特許庁

The setting may be carried out by the setting of the closing phase or lift of an intake valve by a valve timing variable setting mechanism, and my be done immediately before the tentative stop of the engine.例文帳に追加

この設定はバルブタイミング可変設定機構による吸気弁の閉じ位相やリフトの設定によってなされてよく、またエンジンの一時停止直前に行なわれてよい。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine comprises a variable compression ratio mechanism A changing the mechanical compression ratio, and an actual compression action start timing changing mechanism B changing start timing of actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To provide a valve timing detection device for an internal combustion engine accurately detecting the seating timing of an inlet valve or an exhaust valve; and an abnormality detection device for a variable valve train.例文帳に追加

吸気弁又は排気弁の着座タイミングを精度よく検出する内燃機関のバルブタイミング検出装置及び可変動弁機構の異常検出装置を提供する。 - 特許庁

To provide a diagnosing device for a rotational position detection sensor system capable of accurately and simply realizing a diagnostic processing for the rotational position detection sensor system for an engine with variable valve timing mechanism.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構付エンジンの回転位置検出センサ系の診断処理を的確かつ簡素に実現し得る回転位置検出センサ系の診断装置を提供する。 - 特許庁

The toroidal type continuously variable transmission is composed of a transmission input shaft 1 driven by an engine into rotation, a toroidal transmission mechanism CVT, and a planetary gear mechanism PG.例文帳に追加

エンジンにより回転駆動される変速機入力シャフト１と、トロイダル変速機構ＣＶＴと、遊星歯車機構ＰＧとを備えてトロイダル無段変速機が構成される。 - 特許庁

A probability engine detects atrial fibrillation on the basis of beat classification and RR interval values and outputs a state variable which shows the probability of the presence of an irregular state.例文帳に追加

確率エンジンは、拍動分類とＲＲインターバル値に基づいて心房細動を検出し、不規則状態の存在確率を示す状態変数を出力する。 - 特許庁

To provide a reduction gear mechanism to be used for an actuator to operate a variable mechanism for an internal combustion engine, having superior vibration resistance and high transmitting efficiency.例文帳に追加

内燃機関の可変機構等を作動させるアクチュエータ等に用いる減速機構として、耐振動性能に優れ、かつ伝達効率の高い減速機構を提供する。 - 特許庁

This vehicle is provided with the V belt type continuously variable transmission 15 and the gear type transmission 13 in this order from the power upstream side in a power transmission path from an engine to wheels.例文帳に追加

エンジンから車輪に至る動力伝達経路に、動力上流側から順にＶベルト式無段変速機１５とギヤ式変速機１３を備えている。 - 特許庁

The controller performs control for internal-combustion engine configured so that its output is transmitted to a continuously variable transmission capable of making stepless speed change continuously.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、無段階で連続的な変速が可能な無段変速機へ出力が伝達されるように構成された内燃機関に対する制御を行う。 - 特許庁

To provide a variable valve control system for an internal combustion engine capable of improving operability in transition while preventing incorrect valve lift characteristics on the way of switching over.例文帳に追加

切り換え途中でバルブリフト特性が不正になることを防止しつつ、過渡時の運転性を向上させることができる内燃機関の可変動弁制御装置を提供する。 - 特許庁

This device is provided with: a variable valve train variably controlling valve overlap of an intake valve and an exhaust valve; and a combustion state detection means detecting a fuel state of an internal combustion engine, and controls the variable valve train based on detection information from the combustion state detection means to expand overlap in the cold start of the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気弁と排気弁とのバルブオーバラップを可変制御可能な可変動弁機構と、内燃機関の燃料状態を検出する燃焼状態検出手段をそなえ、内燃機関の冷態始動時においては、燃焼状態検出手段からの検出情報に基づいて可変動弁機構をバルブオーバラップが拡大するように制御する。 - 特許庁

In this driving device 10 for a vehicle, a pair of continuously variable transmission mechanisms 12L, 12R are provided between a crank shaft 54 of an engine 52 and both sides of a vehicle width direction, and input shafts 14 of the continuously variable transmission mechanisms 12L, 12R are arranged coaxially with the crank shaft 54 of the engine 52.例文帳に追加

車両用駆動装置１０では、エンジン５２のクランク軸５４と車両幅方向両側の車軸５６との間に一対の無段変速機構１２Ｌ，１２Ｒがそれぞれ設けられており、この無段変速機構１２Ｌ，１２Ｒの各入力軸１４は、エンジン５２のクランク軸５４と同一軸とされてクランク軸５４と同軸に配置されている。 - 特許庁

In order to offset inertial torque caused by a change in an engine speed when a gear is shifted in a continuously variable transmission part 30 by executing inertial control using a second motor MG2 or an engine 10 during the gear shifting, and the shift speed of the continuously variable transmission part 30 is set depending on the responsiveness (or torque controlled variables) of the inertial torque control.例文帳に追加

無段変速部３０に変速が発生したときのエンジン回転数の変化に伴うイナーシャトルクを相殺するために、第２電動機ＭＧ２またはエンジン１０によるイナーシャトルク制御を変速中に実施するとともに、イナーシャトルク制御の応答性（またはトルク制御量）に依存して無段変速部３０の変速速度を設定する。 - 特許庁

In an engine in which a knocking occurrence interval where knocking occurrence is predicted in a combustion stroke in each cylinder is at least overlapped with a variable range of a close timing of the engine valve of a variable valve timing mechanism, the knocking occurrence interval and a detection delay period from the close timing to detection of seating noise by a knocking sensor are included in a knocking detection interval.例文帳に追加

各気筒の燃焼行程においてノッキング発生が予測されるノッキング発生区間と、可変バルブタイミング機構による機関バルブの閉タイミングの可変範囲とが少なくとも一部で重なる機関において、ノッキング検出区間に、前記ノッキング発生区間、及び、前記閉タイミングからノッキングセンサが着座ノイズを検出するまでの検出遅れ期間を含める。 - 特許庁

For example, two intake valves 12A, 12B are mounted per one cylinder, a first variable mechanism 1 is mounted for variably controlling a valve lifting amount of the first intake valve 12A corresponding to the engine operating condition, and a second variable mechanism 2 is mounted for variably controlling a valve lifting amount of the second intake valve 12B corresponding to the engine operating condition.例文帳に追加

例えば一気筒当り２つの吸気弁１２Ａ，１２Ｂを備え、該第１吸気弁１２Ａのバルブリフト量を機関運転状態に応じて可変制御する第１可変機構１を設けると共に、前記第２吸気弁１２Ｂのバルブリフト量を機関運転状態に応じて可変制御する第２可変機構２とを設けた。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for generating exhaust pressure pulsation in an early stage while restricting deterioration of volume efficiency in a case where a demand for strengthening the exhaust pressure pulsation is provided in an internal combustion engine provided with a variable valve train which is capable of varying a valve overlap period, and a turbo supercharger of a variable nozzle type.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、バルブオーバーラップ期間を変更可能とする可変動弁機構と、可変ノズル型のターボ過給機とを備える内燃機関において、排気圧力脈動を強める要求が出された場合に、体積効率の悪化を抑制しつつ、排気圧力脈動を早期に生成することを目的とする。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled through the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

To stably converge an engine speed to a target value in an internal combustion engine in which an intake pipe negative pressure is controlled by an electronic control throttle while the intake air quantity of the engine is controlled by the operation of a variable valve train that can change the lift characteristics of an intake valve continuously.例文帳に追加

吸気バルブのリフト特性を連続的に変更可能な可変動弁機構の動作によって機関の吸入空気量を制御しつつ、電子制御スロットルによって吸気管負圧を制御する内燃機関において、機関回転速度を目標値に対して安定的に収束させることができるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve system that changes the opening/closing timing of an engine valve while preventing the occurrence of hesitation when an exhaust purification catalyst has not warmed up and an engine is still cold, thereby reducing unburnt fuel to be exhausted from an internal combustion engine, as well as preventing hesitation.例文帳に追加

排気浄化触媒が暖まっていない機関冷間時に、冷間ヘジテーションの発生を抑制しながら、機関バルブの開閉タイミングを変更することにより、内燃機関からの未燃燃料の排出を抑制しつつ、冷間ヘジテーションの発生を抑制することのできる可変バルブシステムの制御装置を提供する。 - 特許庁

In the controller of the internal combustion engine which is operated only with some cylinders by making the real expansion ratio larger than the real compression ratio in the starting of the engine, lagging of the valve opening time EVO of an exhaust valve of at least the deactivated cylinder is carried out to the bottom dead center side EVO2 by a variable valve timing mechanism in the starting of the engine.例文帳に追加

機関始動時に実膨張比を実圧縮比より大きくして一部気筒だけで運転する内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によって機関始動時には少なくとも休止気筒の排気弁の開弁時期ＥＶＯを下死点側ＥＶＯ２へ遅角する。 - 特許庁

In this high expansion ratio cycle engine provided with the supercharger 13, when the engine 1 is operated in a low-medium speed range and a low load range and the engine 1 is determined to be in the accelerating transition, the operation of a variable valve timing mechanism 50 is controlled to advance the valve opening timing of an exhaust valve 7 to increase exhaust blow-down energy.例文帳に追加

過給機１３を備えた高膨張比サイクルエンジンにおいて、エンジン１が低中速域及び低負荷域で運転され、且つエンジン１が加速過渡時であると判定されると、可変バルブタイミング機構５０の作動を制御して排気弁７の開弁時期を進角させ、排気ブローダウンエネルギを増大させる。 - 特許庁

The speed change ratio of the continuously variable transmission is changed according to the temperature of the internal combustion engine, the speed change ratio is corrected such that as the temperature of the internal combustion engine falls, the number of rotations decreases and the torque increases, and the speed change ratio is corrected such that as the temperature of the internal combustion engine rises, the number of rotations increases and the torque decreases.例文帳に追加

内燃機関の温度に応じて無段変速機の変速比を変化させるものとし、内燃機関の温度が低いほど低回転かつ高トルクとなるように変速比を補正し、内燃機関の温度が高いほど高回転かつ低トルクとなるように変速比を補正することとした。 - 特許庁

The operating method and device for the internal-combustion engine 1 of the vehicle is arranged so as to make assisted by the internal-combustion engine 1 and capable of making dynamic compensation of the load request of the steering device 5, in which a margin signal for adapting the output variable to be output by the internal-combustion engine 1 is formed as a function of the steering process.例文帳に追加

内燃機関（１）によりアシストされるかじ取り装置（５）の負荷要求の動的補償を可能にする車両の内燃機関（１）の運転方法および装置において、かじ取り過程の関数として、内燃機関（１）により出力されるべき出力変数を適合させるための余裕信号が形成される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for controlling an internal combustion engine while compensating for a difference in intake air amount resulting from the thermal expansion of a variable intake mechanism, to achieve higher control accuracy, the compact form of the internal combustion engine, a higher degree of freedom in design and lower manufacturing cost.例文帳に追加

可変吸気機構の熱伸縮などに起因する吸入空気量のずれを補償しながら、内燃機関を制御する場合において、制御精度の向上、内燃機関のコンパクト化、設計の自由度の向上および製造コストの削減をいずれも達成することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A first characteristic portion of this system is a 'social structure estimation engine' 220, and the contents of the social structure estimation engine comprise a 'population estimation model' 241 created by a demographical basic theory and a portion for automatically supplying a variable to the population estimation model.例文帳に追加

本システムの第一の特徴部分は「社会構造推計エンジン」２２０で、その内容は、人口学的な基礎理論によって作られた「人口推計モデル」２４１と、この人口推計モデルに自動的に変数を供給する部分から成り立っている。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of suitably calculating controlled variables about engine control through a plurality of processes carried out during different crank angle periods, according to changes of a manipulated variable of an accelerator.例文帳に追加

エンジン制御にかかる制御量を異なるクランク角時期に実行される複数の処理を通じて算出する場合にあって、その制御量をアクセル操作量の変化に応じて好適に算出することのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of optimizing the fuel economy performance of an internal combustion engine provided with a variable valve timing mechanism and an air flow control valve disposed in an intake passage, and further suppressing a difference in torque levels of the internal combustion engine in a control process.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備え、吸気通路に気流制御弁が配設された内燃機関の燃費性能の最適化を図ることが可能な、さらには制御の過程で内燃機関のトルクに段差抑制可能な制御装置を提供する。 - 特許庁

The variable vane 36 is controlled corresponding to the opening of an EGR valve 50 as well as operated conditions including an engine speed N, a fuel injection amount Q, an engine water temperature Tw, charging pressure Pb, atmospheric pressure Pa, and an atmospheric temperature Ta.例文帳に追加

この可変ベーン３６は、エンジン回転数Ｎ、燃料噴射量Ｑ、エンジン水温Ｔｗ、過給圧Ｐｂ、大気圧Ｐａ、大気温度Ｔａ等の運転条件のみならず、ＥＧＲバルブ５０の開度に応じて制御されるように構成されている。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnosis device for an internal combustion engine capable of appropriately diagnosing existence of abnormality relating to response in an actuator operated to control the controlled variable of a control object in a desired manner when fuel is converted to the rotary energy of the internal combustion energy, and a control system for the internal combustion engine.例文帳に追加

燃料を内燃機関の回転エネルギに変換する際の制御対象の制御量を所望に制御するために操作されるアクチュエータについて、その応答性の異常の有無を適切に診断することが困難なこと。 - 特許庁

The engine rotational speed α for changing the low speed cam and the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is suitably set based on a vehicle speed SPD and the engine rotational speed NE without the need for a gear position signal (step S105).例文帳に追加

車速ＳＰＤと機関回転速度ＮＥとに基づき可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムと高速カムとを切換える機関回転速度αが、ギヤポジション信号を必要とすることなく適切に設定される（ステップＳ１０５）。 - 特許庁

On the basis of the output value of the NOx sensor 34 after the regeneration of the DPF 32 during operation of the internal combustion engine 10, control contents of the variable valve mechanism 12 for driving the intake valve 14 and exhaust valve 16 of the internal combustion engine 10 are corrected.例文帳に追加

内燃機関１０の運転中におけるＤＰＦ３２の再生後のＮＯｘセンサ３４の出力値に基づいて、内燃機関１０の吸気バルブ１４と排気バルブ１６を駆動する可変動弁機構１２の制御内容を補正する。 - 特許庁

For this reason, when an engine is operated with a compression ratio kept almost constant, an actuator 15 that drives a variable compression ratio mechanism is controlled so that the maximum of a deviation between the target compression ratio and the actual compression ratio changes depending on an operation status of the engine.例文帳に追加

そこで、圧縮比を略一定に保持して運転する場合に、目標圧縮比と実圧縮比との偏差の最大値が機関の運転状態に応じて変化するように、可変圧縮比機構を駆動するアクチュエータ１５を制御する。 - 特許庁

To provide a variable valve lift device for an engine for properly varying a valve lift depending on the operated condition of the engine for which a valve train using a rocker arm is applied, by changing the condition of the rocker arm in simple construction.例文帳に追加

ロッカアームを利用したバルブトレインが適用されたエンジンにおいて、簡単な構成でロッカアームの状態を変化させて、エンジンの運転状態に応じて、バルブリフトを適切に変更できるようにしたエンジンの可変バルブリフト装置を提供する。 - 特許庁

At cargo handling travel time, the engine 1 is controlled at an engine speed corresponding to cargo handling work, the clutches are held in a half clutch state, and engaging pressure of the clutches is controlled so as to become a vehicle sped corresponding to the manipulated variable of the accelerator pedal 25.例文帳に追加

荷役走行時にはエンジン１が荷役作業に対応した回転数に制御され、クラッチが半クラッチ状態に保持されるとともに、アクセルペダル25の操作量に対応した車速となるようにクラッチの係合圧力が制御される。 - 特許庁

In the high expansion ratio cycle engine 1 provided with a supercharger 13, when the engine is determined to be in the accelerating transition by an accelerating transition determining means 41, the operation of a variable valve timing mechanism 30 is controlled to increase the intake air quantity.例文帳に追加

過給機１３を備えた高膨張比サイクルエンジン１において、加速過渡時判定手段４１によりエンジンの加速過渡時が判定されると、可変バルブタイミング機構３０の作動を制御して吸気量を増大させるように構成する。 - 特許庁

A vehicle includes an air conditioner compressor 28 driven by rotation of an engine 10, and a continuously variable transmission 17 continuously changing change gear ratio between an output shaft 15 of the engine 10 and an axle 22 as an output shaft of the vehicle.例文帳に追加

車両には、エンジン１０の回転により駆動するエアコン用コンプレッサ２８と、エンジン１０の出力軸１５と車両の出力軸としての車軸２２との変速比を連続的に変更する無段変速機１７とが設けられている。 - 特許庁

To sense the operation state of a solenoid quickly and highly reliably while avoiding cost increase in a variable valve device for an internal combustion engine comprising a solenoid for exhibiting a driving force for changing over switching operation characteristics of an engine valve.例文帳に追加

機関弁の開閉作動特性を切換える駆動力を発揮するソレノイドを備える内燃機関の可変動弁装置において、コストの増大を回避しつつソレノイドの作動状態を速やかにかつ高い信頼性で検出可能とする。 - 特許庁

To execute appropriate forcible driving control according to the actual engine operation condition in a variable displacement turbo supercharging engine executing the forced driving in opening/closing of a movable vane so as to prevent the sticking of a movable part.例文帳に追加

可変容量型ターボ過給式エンジンであって、可動部のスティックを防止するために可動ベーンの強制開閉駆動を実行するものにおいて、実際のエンジン運転状況に即した適切な強制駆動制御を実行できるようにする。 - 特許庁

To aim at achieving both control accuracy and stability according to state of engine operation at feedback control, for supercharging pressure control system of engine which performs feedback control of supercharging pressure by controlling supercharger with variable efficiency.例文帳に追加

過給効率可変の過給機を制御して過給圧のフィードバック制御を行うエンジンの過給圧制御装置において、フィードバック制御実行時のエンジン運転状態に応じて、制御精度と制御安定性との両立を図ることを課題とする。 - 特許庁

A variable area fan nozzle 40 used with a gas turbine engine system includes a nozzle section 56 movable between a plurality of positions for changing an effective area associated with a bypass air flow passing through a fan bypass passage 30 of the gas turbine engine.例文帳に追加

ガスタービンエンジンシステムと共に用いられる可変面積式ファンノズル４０が、複数の位置の間で動くことができるノズル部分５６を含み、ガスタービンエンジンのファンバイパス通路３０を通るバイパス空気流に関連する有効面積を変化させる。 - 特許庁

To smoothly raise an engine output in a transient process from a partial cylinder operation to an all-cylinder operation when a variable cylinder internal combustion engine is accelerated in such a state that the partial cylinder operation is performed.例文帳に追加

可変気筒内燃機関が、部分気筒運転が行われている状態において加速された場合に、部分気筒運転から全気筒運転へと移行する過程において、機関出力を円滑に上昇させることを可能とする技術を提供する。 - 特許庁