「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(41ページ目) - Weblio英語例文検索

An electronic control device for a valve operation angle variable control device reads operation information of the engine (step 110) and calculates target operation angle of the intake valve based on the operation information (step 120) in variable control of the operation angle of the intake valve.例文帳に追加

バルブ作用角可変制御装置の電子制御装置は、吸気バルブの作用角の可変制御に際し、エンジンの運転情報を読込み（ステップ１１０）、その運転情報に基づき吸気バルブの目標作用角を算出する（ステップ１２０）。 - 特許庁

Hereby, damping of the dashpot quantity is started under a condition where a timing advance value becomes less than A°FR to eliminate residue of engine torque by monitoring the timing advance value of a variable valve system (variable valve timing mechanism) after total closing judgement of the throttle valve.例文帳に追加

ここでは、スロットルバルブの全閉判定後、可変動弁装置（可変バルブタイミング機構）の進角値を監視し、この進角値がエンジントルクの残留を解消し得るＡ°ＦＲ未満となることを条件にダッシュポット量の減衰を開始する。 - 特許庁

The internal combustion engine has a first variable valve train capable of continuously varying a first lift characteristic among lift characteristics of an intake valve and a second variable valve train capable of continuously varying a second lift characteristic different from the first lift characteristic.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁のリフト特性のうち第１リフト特性を連続的に可変可能な第１可変動弁機構と、第１リフト特性とは異なる第２リフト特性を連続的に可変可能な第２可変動弁機構と、を有する。 - 特許庁

This engine is provided with: a variable valve gear 31 variably controlling open and close timing of an intake valve; and a variable compression ratio mechanism 32 changing geometrical compression ratio by using the double link type piston-crank mechanism connecting the piston and the crankshaft.例文帳に追加

吸気弁の開閉時期を可変制御可能な可変動弁装置３１と、ピストンとクランクシャフトとを連結する複リンク式ピストン−クランク機構を利用して幾何学的な圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構３２と、を備える。 - 特許庁

To provide an automatic variable flow rate oil pump that automatically reduces a discharge amount, during high-speed rotations of an engine, in an automatic variable flow rate oil pump provided with a pump room, and an intake chamber and a discharge chamber which communicate with the pump room, within a pump housing.例文帳に追加

ポンプハウジング内に、ポンプ室と、上記ポンプ室に連通する吸入室と吐出室を備えた自動可変流量オイルポンプにおいて、エンジンの高速回転時に、自動的に吐出量が減少する自動可変流量オイルポンプを提供する。 - 特許庁

In that case, since a rotating speed, the air flow rate and the pressure ratio of the compressor before and after changing the blade angle of the respective variable diffusers coincide on the switching line, the variation in the engine torque is restrained when changing the geometry of the respective variable diffusers.例文帳に追加

その際、切替ライン上では、各可変ディフューザの翼角の変更前後におけるコンプレッサの回転数、空気流量および圧力比が一致しているため、各可変ディフューザのジオメトリの変更の際のエンジントルクの変動が抑制される。 - 特許庁

A hydrostatic transmission 16 is formed by connecting a variable capacity hydraulic pump 12 driven by an engine 11 and a running type variable capacity hydraulic motor 13 that runs by the hydraulic fluid discharged from the hydraulic pump 12 via closed circuit main lines 14, 15.例文帳に追加

エンジン11により駆動する可変容量形の油圧ポンプ12と、油圧ポンプ12から吐出した作動油により回転する走行系の可変容量形の油圧モータ13とを、閉回路のメインライン14，15で接続することにより、ハイドロスタティック・トランスミッション16を形成する。 - 特許庁

This invention is applied to the diesel engine which has the plurality of cylinders and in which an exhaust manifold 30 is provided with a variable throttle mechanism 33 and each of the cylinders has variable valve systems 15, 17 capable of changing opening/closing timing of an intake valve 7 and an exhaust valve 8.例文帳に追加

複数の気筒を備えると共に排気マニホールド３０に可変絞り機構３３を備え、各気筒には吸気弁７と排気弁８の開閉タイミングを変更可能な可変動弁装置１５，１７を備えたディーゼル機関に適用される。 - 特許庁

A valve lift system 1 adjusting the lift of at least one of an intake valve and an exhaust valve of an internal combustion engine comprises a cam 60, a variable valve lift mechanism 70, a valve 90, a drive device 10 for a variable valve lift mechanism and the like.例文帳に追加

内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブのうち少なくとも一方のリフト量を調節するバルブリフトシステム１は、カム６０、バルブリフト可変機構７０、バルブ９０、およびバルブリフト可変機構用駆動装置１０等により構成されている。 - 特許庁

A hydrostatic transmission is communicated with a variable displacement type hydraulic pump 12 driven by an engine 11, and a hydraulic variable displacement type hydraulic motor 13 adapted to be rotated by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump through main pipe lines 14, 15 in a closed circuit.例文帳に追加

エンジン11により駆動する可変容量形の油圧ポンプ12と、油圧ポンプ12から吐出する作動油により回転する可変容量形の油圧モータ13とを、閉回路のメインライン14，15にて連通することにより、ハイドロスタティック・トランスミッション16を構成する。 - 特許庁

An electronic control device 61 detects an operating position of a working angle variable mechanism 38, and controls the working-angle variable mechanism 38 so that a working angle of an air intake valve 25 corresponding with the operating position becomes a target working angle which is in accordance with an engine operating condition.例文帳に追加

電子制御装置６１は作用角可変機構３８の動作位置を検出し、その動作位置に対応する吸気バルブ２５の作用角が、エンジン運転状態に応じた目標作用角となるように作用角可変機構３８を制御する。 - 特許庁

To provide a vehicle driving force control device attaining the improvement of a target operability by sufficiently suppressing generation of a driving force step difference by operating a variable speed ratio of a continuously variable transmission when changing over an engine driving state.例文帳に追加

エンジン運転状態が切替えられたときに無段変速機の変速比操作により駆動力段差の発生を十分に抑えることで、狙いとする運転性向上を達成することができる車両用駆動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

A continuously variable transmission mechanism is changed in an O/D direction to increase a speed of a vehicle while keeping the number of revolution of a motor equal to the number of revolution of start the engine, and then the continuously variable transmission mechanism is controlled so that a motor torque may increase to keep the required driving force.例文帳に追加

無限変速機構をＯ／Ｄ方向に変速して、モータ回転数を前記エンジン始動回転数に維持しつつ車速を増速すると共に、前記必要駆動力を保持するようにモータトルクを増加するように制御する。 - 特許庁

This engine comprises a variable mechanism of a compression ratio, a means for detecting an ignition timing of fuel, and a means for controlling the ignition timing and the variable mechanism of the compression ratio near a top dead center of a compression stroke based on detection signals (S2-S6 and S8-S11).例文帳に追加

圧縮比の可変機構と、燃料の着火時期を検出する手段と、その検出信号に基づいて着火時期を圧縮行程の上死点付近に圧縮比の可変機構を制御する手段（Ｓ２〜Ｓ６およびＳ８〜Ｓ１１）と、を備える。 - 特許庁

The engine compression ratio by the variable compression ratio mechanism 11 and the valve lift characteristic by the variable valve train 12 are continuously changed through the eccentric shaft portions 15, 30 by rotating the control shaft 13.例文帳に追加

従って、制御軸１３を回動することによって、それぞれの偏心軸部１５，３０を介して可変圧縮比機構１１による機関圧縮比及び可変動弁機構１２によるバルブリフト特性をそれぞれ連続的に変化させることができる。 - 特許庁

To improve the maneuverability of a vehicle on which a variable compression ratio internal combustion engine is mounted by effectively utilizing the mechanical or electrical actions of a variable compression ratio mechanism due to a change in compression ratio.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関において、圧縮比の変更に伴う可変圧縮比機構の機械的または電気的な作動を有効利用して、前記可変圧縮比内燃機関が搭載される車両の運動性能を向上できる技術を提供する。 - 特許庁

A torque converter with the lock-up clutch is arranged between the continuously-variable transmission having a primary pulley and a secondary pulley and transmitting revolutions of an input shaft to an output shaft in a continuously-variable state by changing each width of pulley grooves and an engine.例文帳に追加

プライマリプーリとセカンダリプーリとを有し、それぞれのプーリ溝幅を変化させることにより入力軸の回転を出力軸に無段階に伝達する無段変速機とエンジンとの間には、ロックアップクラッチ付きのトルクコンバータが設けられている。 - 特許庁

To suppress the fluctuation of a driving force when gear is shifted without bringing a transmission characteristic model of a continuously variable transmission control system to a high order when inertia torque of a drive system is compensated by engine torque when gear is shifted in a vehicle provided with a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機を備えた車両において、変速時の駆動系のイナーシャトルクをエンジントルクにより補償するにあたり、無段変速機制御系の伝達特性モデルを高次化することなく変速時の駆動力の変動を抑制する。 - 特許庁

When the hydraulic pressure is low based on engine information on hydraulic pressure or the equivalent, the ECU limits the controlled variable (duty ratio) of the instruction signals outputted to the OCV of the valve timing variable device which starts to operate earlier (steps 110, 120, 150).例文帳に追加

ＥＣＵは、油圧又はそれに相当する機関情報に基づき油圧が低いときには、先に作動を開始するバルブタイミング可変装置のＯＣＶへ出力される指令信号における制御量（デューティ比）を制限する（ステップ１１０，１２０，１５０）。 - 特許庁

To accurately control an intake air quantity by the maximum valve lift amount of an intake valve (the opening area of the intake valve) in an internal combustion engine in which the maximum valve lift of the intake valve is made variable by a variable lift mechanism.例文帳に追加

可変リフト機構によって吸気バルブの最大バルブリフト量が可変とされる内燃機関において、吸気バルブの最大バルブリフト量（吸気バルブの開口面積）によって吸入空気量を精度良く制御することができるようにする。 - 特許庁

To provide a transmission control device capable of suitably preventing generation of a shock in disengagement of a clutch even when a variable valve-characteristic mechanism is installed in an engine.例文帳に追加

エンジンにバルブ特性可変機構が設置されている場合であっても、クラッチ切断時のショックの発生を好適に防止することのできる変速機制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an suitable assisting force to a variable valve mechanism of an internal-combustion engine or the like which changes the amount of a valve lift continuously by shifting a control shaft in the axial direction.例文帳に追加

コントロールシャフトを軸方向に移動させてバルブリフト量を連続的に可変させる内燃機関などの可変動弁機構に対して適切なアシスト力を与える。 - 特許庁

To give such a speed change feeling as targeted in a manual speed change mode by setting the manual speed change of a continuously variable transmission so as to cause a noticeable change in engine speed.例文帳に追加

無段変速機の手動変速を、体感可能なエンジン回転の変化が生ずるようなものとして、手動変速モードで狙い通りの変速フィーリングを与える。 - 特許庁

To reduce weight; to improve transmission efficiency; and to improve fuel economy by simplifying a constitution of a continuously variable transmission continuously arranged in a longitudinally installed engine.例文帳に追加

縦置きに配置されたエンジンに連設する無段変速装置の構成を簡素化して、重量の低減及び伝達効率の向上を図り、燃費向上を実現する。 - 特許庁

Further, the opening of the variable nozzle 22c after the diesel engine 10 reaches the state of complete explosion is set to be the opening on the closing side compared with the opening before reaching the state of complete explosion.例文帳に追加

また、ディーゼル機関１０が完爆状態に達した後の可変ノズル２２ｃの開度を、完爆状態に達する前に比して閉じ側の開度に設定する。 - 特許庁

A generator/motor 8 is arranged on a shaft 11 that links an engine 1 to a variable capacity hydraulic pump 2, and an accelerator 72 is provided that sets the target revolutions of the shaft 11.例文帳に追加

エンジン１を可変容量型油圧ポンプ２に連結する軸１１上に発電機／モータ８を配置し、軸１１の目標回転数を設定するアクセルペダル７２を設ける。 - 特許庁

In this internal combustion engine, the valve closing timing of the changeover target valve in time of the one valve variable control is set near the bottom dead center as shown by continuous lines L2, L3 so as to improve the actual compression ratio.例文帳に追加

本発明では、実圧縮比向上のため、実線Ｌ２，Ｌ３で示すように、片弁可変制御時の切換対象バルブの閉弁時期が下死点付近にされる。 - 特許庁

To prevent excessive rotation from being inputted to an engine by abrupt down-shift, in the case of a gear ratio being held to a full-low stage by the abnormality of a belt-type continuously variable transmission.例文帳に追加

ベルト式無段変速機の異常によって変速比がフルローに保持された場合、急激なダウンシフトよりエンジンに過大な回転が入力されるのを未然に防止する。 - 特許庁

To provide a controller for a multi-cylinder internal combustion engine with variable valve opening characteristics, capable of reducing torque differences among cylinders while preventing emissions from worsening.例文帳に追加

開弁特性を変更可能な多気筒内燃機関において、排気エミッションの悪化を防止しつつ気筒間のトルク差を抑制し得る制御装置を提供する。 - 特許庁

Variable valve gears 25, 26 are respectively provided on an intake valve 21 and an exhaust valve 22 in an engine 10 for varying lift amounts of the respective valves 21, 22.例文帳に追加

エンジン１０において、吸気バルブ２１及び排気バルブ２２にはそれぞれ、各バルブ２１，２２のリフト量を可変とする可変動弁装置２５，２６が設けられている。 - 特許庁

A continuous variable valve timing adjusting device drains oil of an ignition timing advance chamber, an ignition timing delay chamber and first and second oil supply passages when an ECU determines an engine stall.例文帳に追加

連続可変バルブタイミング調整装置は、ＥＣＵがエンスト判定を行った場合に、進角室、遅角室および第１、第２オイル供給路のオイルをドレーンする。 - 特許庁

When trouble occurs in the valve lift quantity variable mechanism of either of these cylinders #1 to #4, a rotational speed of the engine 11 in time of operations of these troubled cylinder #1 to #4 goes down.例文帳に追加

いずれかの気筒＃１〜＃４のバルブリフト量可変機構に異常が発生すると、その異常が発生した気筒＃１〜＃４の稼働時におけるエンジン１１の回転速度が低下する。 - 特許庁

To provide an oil passage structure for an engine with a variable valve timing mechanism capable of preventing communication between oil passages due to a blow hole and improving productivity.例文帳に追加

鋳巣によるオイル通路同士の連通を防ぐとともに、生産性の向上を図ることができる可変バルブタイミング機構付エンジンのオイル通路構造を提供すること。 - 特許庁

To reduce pressure loss when opening a valve and control flow of intake air in an intake passage without using a complicated mechanism in a variable intake device of an engine.例文帳に追加

エンジンの可変吸気装置において、バルブ開時の圧力損失を低減できると共に、複雑な機構を用いることなく吸気通路の吸気の流れを制御すること。 - 特許庁

A plurality of EGR valves 91 and 92 having a continuously variable valve opening are installed in an EGR passage 7 connecting the exhaust passage 3 to the intake passage 2 of an engine.例文帳に追加

エンジンの排気通路３と吸気通路２とを連結するＥＧＲ通路７に、弁開度が連続的に可変な複数のＥＧＲバルブ９１、９２を設置する。 - 特許庁

This oil amount adjusting device includes a variable compression ratio mechanism for varying the engine compression ratio in response to a rotation position of a control shaft 18, and a gear type oil pump driven by the crankshaft.例文帳に追加

制御軸１８の回転位置に応じて機関圧縮比を可変とする可変圧縮比機構と、クランクシャフトにより駆動される歯車式のオイルポンプと、を備える。 - 特許庁

To increase a power take-out efficiency in a motion converting structure of a piston type internal combustion engine in which at least compression ratio is made variable among the compression ratio and displacement.例文帳に追加

圧縮比及び排気量のうち少なくとも圧縮比を可変としたピストン式の内燃機関の運動変換構造において動力の取り出し効率を高める。 - 特許庁

To provide a power supply system for a vehicle that can supply stable power even in variable control in a power generation state and engine starting.例文帳に追加

発電状態の可変制御やエンジン始動時においても安定した電力の供給を行うことができる車両用電力供給システムを提供すること。 - 特許庁

Upon completion of processing after the ignition key is turned off, the variable valve control unit 200 then transmits a power supply shutoff enable signal to the engine control unit 400.例文帳に追加

ここで、可変動弁コントロールユニット２００は、キーオフ後の処理が完了すると、エンジンコントロールユニット４００に対して電源供給停止許可信号を送信する。 - 特許庁

To satisfactorily maintain the accuracy of changing a valve operational mode without increasing the frequency of the maintenance, concerning a variable valve system for changing the valve operational mode of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のバルブ作動モードを切り替える可変動弁機構において、メンテナンス頻度を増すことなく、バルブ作動モードの切り替え精度を良好に維持する。 - 特許庁

To provide an engine variable valve gear in a simple, lightweight, compact and highly reliable construction, which allows easy setting of the valve opening characteristics of intake and exhaust valves to reduce friction loss.例文帳に追加

吸排気バルブの開弁特性の設定が容易でフリクションロスが少なく、構成が簡素で軽量且つコンパクトで信頼性の高いエンジン可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To prevent gas leaks from the inside of a crank case, while maintaining sealability of a sealing member disposed in a clearance in an engine including a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えたエンジンにおける間隙に配置されたシール部材のシール性を維持し、クランクケース内からのガスの漏洩を防止することを課題とする。 - 特許庁

To provide a variable valve timing device of an internal combustion engine, which prevents the most-retarded timing and the most advanced timing from changing from a predetermined timing.例文帳に追加

内燃機関のバルブタイミング可変装置にあって、最遅角時期や最進角時期が予め設定された本来の時期から変動してしまうことを抑制することにある。 - 特許庁

To prevent oil stagnation inside an actuator of a variable valve mechanism in an internal combustion engine, and suppress generation of vibration and noise by enhancing support rigidity of the actuator.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁機構のアクチュエータの内部でのオイルの滞留を防止するとともに、前記アクチュエータの支持剛性を高めて振動や騒音の発生を抑制する。 - 特許庁

To reduce operating noise while surely changing a camshaft phase, when the camshaft phase (valve timing) is changed during engine stop by an electric variable valve timing device.例文帳に追加

電動式の可変バルブタイミング装置でエンジン停止中にカム軸位相（バルブタイミング）を変化させる場合に、カム軸位相を確実に変化させながら作動音を低減する。 - 特許庁