「排気弁閉～」に関連した英語例文の一覧と使い方(12ページ目) - Weblio英語例文検索

排気制御弁２６が閉じているとき、容積可変型ポンプ手段８のポンプ室の容積を増大させて排気管６内を流れている高酸素含有空気を、分岐管９を介してポンプ室内に導入する。例文帳に追加

When the exhaust control valve 26 is closed, the volume of the pump chamber of the variable volume type pump means 8 is increased, and the high concentration oxygen-containing air flowing in the exhaust tube 6 is introduced into the pump chamber via the branch tube 9. - 特許庁

一方、乾燥運転以外、たとえば外槽４に水が溜められる洗い運転では、第２弁５２が排気ダクト５１を閉鎖するので、外槽４内の水が排気ダクト５１内に侵入するのを防止することができる。例文帳に追加

On one hand, during the non-drying operation, for example in a washing operation in which water is pooled in the external tub 4, since the second valve 52 closes the exhaust duct 51, intrusion of water in the external tub 4 into the exhaust duct 51 can be prevented. - 特許庁

コントローラ５０は，エンジン１の作動状態に応じて排気管４３に設けた開閉弁４８の開度を制御し，排気ガスをバイパス管４５及び／又はターボチャージャ４６へ流す制御をする。例文帳に追加

A controller 50 for controlling the opening of an opening/closing valve 48 provided in the exhaust pipe 43 according to the operating conditions of an engine 1, performs control allowing exhaust gas to flow in the bypass pipe 45 and/or the turbocharger 46. - 特許庁

シリンダの頂部に吸気弁を備え、シリンダの底部に排気ポートを備え、ピストンの移動により該排気ポートを開閉する２サイクルエンジンの制御装置が提供される。例文帳に追加

This control device for the two cycle engine is provided with an intake valve arranged in the top section of a cylinder and an exhaust port arranged in the bottom section of the cylinder, and opens/closes the exhaust port by the movement of a piston. - 特許庁

所定運転域では所定運転域を除く他の運転域よりも排気弁の開弁リフト量を小さくするとともに閉弁時期を早くすることで燃焼室内での排気還流を可能としたエンジンの動弁装置において、エンジンの運転状態に応じて内部排気還流量を連続的に変化させることができるようにする。例文帳に追加

To continuously change an inside exhaust gas reflux amount in accordance with an engine operation condition in an engine valve system enabling exhaust gas reflux in a combustion chamber by making a valve opening lift amount of an exhaust valve in a predetermined operation range smaller than that in operation ranges other than the predetermined operation range and advancing valve closing timing. - 特許庁

ＮＯｘ吸蔵還元触媒２３ａ，２３ｂからＮＯｘを放出させるときには燃料添加弁３２から燃料を添加し、添加燃料がＮＯｘ吸蔵還元触媒２３ａ，２３ｂに付着したときにいずれか一方の排気制御弁、例えば第１の排気制御弁２６ａを一時に閉弁して排気ガスの空燃比をリッチに保持する。例文帳に追加

Fuel is added from the fuel adding valve when NOx is discharged from the NOx storage reduction catalysts 23a, 23b, and one of exhaust control valves, in an embodiment a first exhaust control valve 26a, is tentatively closed to keep air fuel ratio of exhaust gas rich when added fuel adheres on the NOx storage reduction catalysts 23a, 23b. - 特許庁

それぞれ開閉時期を調整可能な吸気弁及び排気弁を備えたエンジンと、該エンジンを始動する際において、該エンジンを構成する摺動部材間で発生するフリクションが小さい場合には、該フリクションが大きい場合に比べて、前記排気弁を開とするタイミングを早めるように前記排気弁を制御する制御手段とを備えている。例文帳に追加

This power output device is provided with the engine provided with a suction valve and an exhaust valve capable of adjusting opening and closing time, respectively, and a control means for controlling the exhaust valve to quicken timing for opening the exhaust valve if friction generated between slide members constituting the engine is small when starting the engine when compared with the case where friction is large. - 特許庁

吸気弁または排気弁の開閉弁タイミングおよび開弁量を変更するための制御機構を備えた運転制御装置において確実にトルクショックの発生を抑制する。例文帳に追加

To reliably prevent a torque shock in an operation controller having a control mechanism for changing the valve opening and closing timing of an intake valve or an exhaust valve and the valve opening amount. - 特許庁

触媒を活性温度にまで昇温させるときに、排気流量制御弁を閉弁状態とすると共に吸入空気量制御弁を開弁状態とする（Ｓ１０２）。例文帳に追加

When temperature of the catalyst is raised to activation temperature, an exhaust gas flow rate control valve is opened and an intake air quantity control valve is opened (S102). - 特許庁

弁制御手段は、排気切替弁の操作前にＥＧＲ弁が開状態であった場合にはＥＧＲ弁を閉鎖しＥＧＲガスの還流を停止する。例文帳に追加

The valve control means closes an EGR valve and stops circulation of EGR gas when the EGR valve is in an open state before operation of the exhaust switching valve. - 特許庁

ＥＧＲ実施中にＥＧＲ弁を閉弁し且つスロットル弁を開弁する加速要求があった場合に、吸気通路内の空気がＥＧＲ通路を逆流して排気通路に流入することを抑制する技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technique for restraining air in an intake passage from flowing into an exhaust passage by a backflow through an EGR passage, when an acceleration is requested to close an EGR valve and to open a throttle valve during execution of EGR. - 特許庁

制御装置は、推定された自着火タイミング（推定自着火タイミング）Ｓｅｓｔが進角するほど負のオーバーラップ期間が長くなるように排気弁閉弁タイミング及び吸気弁開弁タイミングを補正する。例文帳に追加

The control device corrects the exhaust valve closing timing and the suction valve opening timing so that the negative overlap period is prolonged as the estimated self-ignition timing Sest is advanced further. - 特許庁

そして、エンジン１１が逆回転していると判定されるときには、電磁駆動弁からなるエンジン１１の吸気弁２０及び排気弁２２を強制的に閉弁する。例文帳に追加

When the reverse rotation of the engine 11 is determined, an intake valve 20 and an exhaust valve 22 of the engine 11 composed of solenoid driving valves are forcibly closed. - 特許庁

クランクシャフトの回転に連動して作動し、吸気弁又は排気弁を開閉駆動するとともに、制御軸の回転に伴って吸気弁のリフト特性を可変とする可変動弁機構を備える。例文帳に追加

A variable valve system is operated in conjunction with rotation of a crankshaft, drives and opens/closes an intake valve or an exhaust valve, and changes a lift characteristic of the intake valve along with rotation of the control shaft. - 特許庁

吸気弁または排気弁を、全閉位置から開弁方向へ弱い力で駆動することにより、失火の有無により異なる筒内圧を弁の位置で判定する。例文帳に追加

An intake valve or an exhaust valve is driven with weak force from a fully closed position to a valve opening direction, thereby cylinder pressure different due to the presence or absence of misfire is determined according to the position of the valve. - 特許庁

ダイヤフラムと弁棒の締結をなくし、吸気時における弁体の閉栓を防止し、弁体を適正な姿勢に保持して確実なシーツ性を発揮できる空気弁の排気構造を提供する。例文帳に追加

To provide a structure of exhaust for an air valve, capable of demonstrating ability for firm seating by preventing a plug from closing a valve body, when air suction is conducted and by retaining the valve body in appropriate attitude, without requiring fastening of the valve rod with a diaphragm. - 特許庁

ＥＣＵ８０は、調量弁１６の開閉弁を通じた排気系４０への燃料添加にあたり、調量弁１６の開弁時期が高圧ポンプ１２０による燃料の吸入時期と重ならないように制御を行う。例文帳に追加

An ECU 80 controls fuel addition to an exhaust system 40 via an opening and closing valve of the metering valve 16 such that opening timing of the metering valve 16 does not coincide with fuel intake timing of the high pressure pump 120. - 特許庁

電動モータ３０は、吸気弁７の最大リフト量が小さくなるにつれて開弁時期が遅角されると同時に、排気弁８の最大リフト量が小さくなるにつれて閉弁時期が進角されるように、ホルダ１５を揺動させる。例文帳に追加

The electric motor 30 oscillates the holder 15 so that valve open timing is retarded as a maximum lift amount of the intake valve 7 becomes smaller, and valve close timing is advanced as a maximum lift amount of the exhaust valve 8 becomes smaller. - 特許庁

機関高負荷時は排気弁８の閉弁時期ＥＶＣ、吸気弁６の開弁時期ＩＶＯともにピストン上死点付近とし、点火プラグ９により点火、火炎伝播燃焼させる。例文帳に追加

Both the valve close timing EVC of the exhaust valve 8 and the valve open timing IVO of the intake valve 6 are controlled in the vicinity of the top dead center of a piston when the engine is in a high load, and a spark plug 9 performs ignition and flame propagation combustion. - 特許庁

排気弁体17の吸気弁口19を開閉する吸気弁体26は排水管路２の負圧により吸気弁口19をスプリング30の付勢力に抗して開口する。例文帳に追加

An intake valve element opening or closing the intake valve port 19 of the exhaust valve element 17 opens the intake valve port 19 against the exciting force of a spring 30 by the negative pressure of the drain pipeline 2. - 特許庁

電磁駆動式バルブ３０は、弁体３１とこの弁体３１をスプリング３５，３６の付勢力に抗して開弁側若しくは閉弁側に駆動する電磁コイル３２，３３とを有し、エンジンの吸気時又は排気時に駆動される。例文帳に追加

This electromagnetic drive valve 30 comprises a valve element 31 and electromagnetic coils 32 and 33 driving the valve element 31 to an valve opening side or a valve closing side against the energizing force of springs 35 and 36, and is driven when the engine intakes air or discharges exhaust gases. - 特許庁

燃焼室内に燃料を直接噴射するように設けられた燃料噴射弁１７と、吸気弁及び／又は排気弁の各々の弁開閉時期を可変制御するバルブ可変駆動部４，６を有する。例文帳に追加

The cylinder injection engine has a fuel injection valve 17 provided to inject fuel directly into a combustion chamber, and valve changing drives 4 and 6 for controlling the opening and closing timings of an intake valve and/or an exhaust valve to vary. - 特許庁

還元剤添加弁２１と触媒コンバータ５０との間に排気絞り弁２０を配置すると共に、還元剤の添加に伴い排気絞り弁２０を閉じ側に制御するための電子制御ユニット２２を備えることを特徴とする。例文帳に追加

This exhaust emission control device is characterized by disposing an exhaust throttle valve 20 between a reducer addition valve 21 and a catalyst converter 50, and by comprising an electronic control unit 22 for controlling the throttle valve 20 to the closing side along with the addition of the reducer. - 特許庁

電磁駆動式の動弁機構を備えた内燃機関において、機関回転数が過剰に上昇した場合の吸排気弁の異常動作を防止する技術を提供し、また吸排気弁の開閉時期と燃料噴射時期との同期ずれを防止して、以て機関運転状態の安定化を図る。例文帳に追加

To stabilize an engine driving state by providing technology to prevent abnormal motion of a suction and exhaust valve in the case when engine speed excessively increases and preventing synchronous slippage of opening and closing time of the suction and exhaust valve and fuel injection time in an internal combustion engine furnished with an solenoid driven type valve system. - 特許庁

内燃機関の制御装置は、吸気及び排気の量を夫々調整する吸気弁及び排気弁が開閉するタイミングを夫々変更可能な可変動弁機構（１０、１１０、１２０）と、吸気を圧縮する過給機（４１、４２）とを備え、希薄燃焼が可能である内燃機関（２００）を制御する。例文帳に追加

This control device of the internal combustion engine includes: valve system 10, 110, 120 for changing the timing of opening and closing an intake valve and an exhaust valve which respectively adjust the intake quantity and the exhaust quantity; and superchargers 41, 42 for compressing intake air, and controls the internal combustion engine 200 where lean-burn is enabled. - 特許庁

第１及び第２の電磁パイロット弁５ａ・５ｂがいずれもオフのとき、第１の主弁４ａは、排気側に切り替わってインポートＰと第１のアウトポートＡとの間を閉じて、該第１のアウトポートＡと第１の排気弁２ａとの間を開く。例文帳に追加

While a first and a second electromagnetic pilot valve 5a and 5b are both in off positions, a first main valve 4a is switched to an exhaust side so as to close between an inlet port P and a first outlet port A and open between the first outlet port A and a first exhaust valve 2a. - 特許庁

シリンダ孔３内に向かって開口する排気通路９の上流端開口１２の開口縁に形成される円環形状の弁座２１に対し、排気弁１３の傘部１７の弁面１９が離接して上流端開口１２を開閉可能とする。例文帳に追加

An umbrella part 17 of the exhaust valve 13 separates from and contacts on an annular shape valve seat 21 formed on an opening edge of an upstream end opening 12 of the exhaust gas passage 9 opening toward an inside of the cylinder hole 3 to open and close the upstream end opening 12. - 特許庁

密閉型電池は、凸部電極６を有する封口板１に、安全弁２の排気開口７を設けており、外装缶１０の内圧が上昇して安全弁２が開弁する状態では、排気開口７から電池内の内容物を排出する。例文帳に追加

The sealed battery has an exhaust opening 7 of the safety valve 2 provided at a sealing plate 1 with a convex electrode 6, and a content of the battery is exhausted from the exhaust opening 7, when the safety valve 2 is open with rise of internal pressure of an outer package can 10. - 特許庁

排気管の流路面積を小さくする閉じ側と、その面積を大きくする開き側とに切り換わるバタフライ弁を設けた排気流量制御弁において、バタフライ弁の背面に回り込む乱流を減らし、背圧の増加とそれに起因するエンジン出力の低下を防止する。例文帳に追加

To prevent the increase of back pressure and the consequent degradation of engine output by reducing turbulent flow coming around to the back face of a butterfly valve in an exhaust flow control valve provided with the butterfly valve switched to the closing side of reducing the passage area of an exhaust pipe and to the opening side of enlarging the area. - 特許庁

血圧測定が開始されると、制御演算部７は急速排気弁４を閉じ、徐々排気弁５の弁開度を所定値に制御した状態で加圧ポンプ３を制御し、被測定者の上腕部に巻回されたカフ１内に空気を送り上腕部を加圧して阻血する。例文帳に追加

Upon a start of blood pressure measurement, a control arithmetic part 7 controls a pressure pump 3 while closing a quick release valve 4 and controlling the valve travel of a gradual release valve 5 to a given value, to feed air into a cuff 1 wrapped about an upper arm region of an examinee and pressurize the upper arm region to an ischemic state. - 特許庁

内燃機関は、吸気弁11および排気弁を開閉駆動する吸気カム22，23および排気カム24，25が設けられるカム軸21を備える動弁装置20と、チェーン室30を通じてブローバイガスが流入する上流側ブリーザ室40および下流側ブリーザ室50が設けられるブリーザ装置とを備える。例文帳に追加

The internal combustion engine comprises: a valve gear 20 having the camshaft 21 provided with intake cams 22, 23 and exhaust cams 24, 25 respectively driving to open/close an intake valve 11 and an exhaust valve; the breather device provided with an upstream breather chamber 40 and a downstream breather chamber 50 in which blowby gas flows through a chain chamber 30. - 特許庁

排気通路中の酸素濃度に関する値が所定値未満のときは、可変絞り弁３０を閉弁させて連通路４１を遮断する一方、検出された排気通路中の酸素濃度に関する値が所定値以上のときは可変絞り弁３０が所定開度以上とされる（後燃焼の実行）。例文帳に追加

When a value related to an oxygen concentration in the exhaust passage is less than a predetermined value, the variable throttle valve 30 is closed to disconnect the communication passage 41; meanwhile, when the detected value related to the oxygen concentration in the exhaust passage is the predetermined value or more, the opening of the variable throttle valve 30 is set to the predetermined opening or more (post combustion is performed). - 特許庁

密閉電池は、封口板１の凸部電極２に、安全弁３の排気開口４を設けており、外装缶５の内圧が上昇して安全弁３が開弁する状態では、排気開口４から電池内の内容物を排出する。例文帳に追加

The sealed battery is provided with an exhaust opening 4 of the relief valve 3 in a projected electrode 2 of the sealing plate 1 and exhausts contents in the battery from the exhaust opening 4 in a state that internal pressure of a outer package can 5 increases to open the relief valve 3. - 特許庁

ある気筒からの排気ガスと他の気筒からの掃気ガスとの混合によって排気通路内において後燃焼が不可能な状態であると判断されたときは可変絞り弁３０が閉弁され、後燃焼が可能であると判断されたときが可変絞り弁３０が所定開度以上とされる。例文帳に追加

By mixing exhaust gas from a certain cylinder and scavenging gas from the other cylinder, the variable throttle valve 30 is closed when it is determined that it is impossible to perform post combustion in an exhaust passage and the opening of the variable throttle valve 30 is set to the predetermined opening or more when it is determined that it is possible to perform the post combustion. - 特許庁

複数の気筒を備えると共に排気マニホールド３０に可変絞り機構３３を備え、各気筒には吸気弁７と排気弁８の開閉タイミングを変更可能な可変動弁装置１５，１７を備えたディーゼル機関に適用される。例文帳に追加

This invention is applied to the diesel engine which has the plurality of cylinders and in which an exhaust manifold 30 is provided with a variable throttle mechanism 33 and each of the cylinders has variable valve systems 15, 17 capable of changing opening/closing timing of an intake valve 7 and an exhaust valve 8. - 特許庁

これは、エンジン２００のクランキング動作中に、吸気弁２０３が継続して開弁状態となるように動弁装置１０を制御する吸気弁制御部１１０と、クランキング動作中に、排気弁２０３が継続して閉弁状態となるように動弁装置１０を制御する排気制御部１２０を備える。例文帳に追加

This controller 100 is provided with an intake valve control part 110 for controlling the valve gear 10 so that the intake valve 203 is in a valve opened condition continuously during cranking operation of the engine 200, and an exhaust valve control part 120 for controlling the valve gear 10 so that the exhaust valve 203 is in a valve closed condition continuously during cranking operation of the engine 200. - 特許庁

また、算出された内部エネルギに応じて、目標内部ＥＧＲ量ＥＧＲＩＮＣＭＤを補正し、補正した目標内部ＥＧＲ量ＥＧＲＩＮＣに応じて、排気弁９の閉弁タイミングを算出するとともに、算出された排気弁９の閉弁タイミングに基づいて、可変動弁機構６０を制御する。例文帳に追加

Further, the internal EGR control device 1 corrects the target internal EGR amount EGRINCMD according to the calculated internal energy, calculates the valve closing timing of the exhaust valve 9 according to the corrected target internal EGR amount EGRINCMD, and controls a variable valve mechanism 60 based on the calculated valve closing timing of the exhaust valve 9. - 特許庁

排気管に酸化触媒を備えたエンジンの排気浄化装置において、強制再生運転中に（Ｓ１０）酸化触媒が活性状態でない場合に（Ｓ２０）、排気バルブの閉弁時期が触媒温度が活性状態である場合の閉弁時期より進角するように可変バルブタイミング機構を制御する（Ｓ３０）。例文帳に追加

In an exhaust emission control device for an engine provided with an oxidation catalyst in an exhaust pipe, a variable valve timing mechanism is controlled to advance close timing of an exhaust valve more than that in an activated state of catalyst temperature (S30), when the oxidation catalyst is not in the activated state (S20) during forced regeneration operation (S10). - 特許庁

作動蒸気排出口１３の排気弁２１が開かれ作動蒸気導入口１１の給気弁２０が閉じられ圧送側逆止弁６１が閉じられたときに流入側逆止弁６０に先立って注水側逆止弁６８が開かれる。例文帳に追加

When an air-discharge valve 21 of an operation vapor discharge port 13 is opened, the air-feeding valve 20 of the operation vapor introduction port 11 is closed, and the force-feed side check valve 61 is closed, the filling side check valve 68 is opened before the flow-in side check valve 60 is opened. - 特許庁

作動蒸気排出口１３の排気弁２１が開かれ作動蒸気導入口１１の給気弁２０が閉じられ圧送側逆止弁７５が閉じられたときに流入側逆止弁６０に先立って注水側逆止弁７３が開かれる。例文帳に追加

When an air-discharge valve 21 of an operation vapor discharge port 13 is opened, the air-feeding valve 20 of the operation vapor introduction port 11 is closed and the force-feed side check valve 75 is closed, the filling side check valve 73 is opened before the flow-in side check valve 60 is opened. - 特許庁

本発明に係る内燃機関１は、排気通路１２に設けられた燃料噴射弁２１と、その下流側に設けられた排気浄化要素１９と、燃料噴射弁２１の上流側で分岐し排気浄化要素１９の下流側で合流するバイパス通路４０と、分岐部から合流部までの間のメイン通路１２Ｍおよびバイパス通路４０の開度比を変更する開閉弁２４とを備える。例文帳に追加

This internal combustion engine 1 includes: a fuel injection valve 21 provided in an exhaust passage 12; an exhaust gas cleaning element 19 arranged downstream of the fuel injection valve; a bypass passage 40 branched upstream of the fuel injection valve 21 and merged downstream of the exhaust gas cleaning element 19; and an operating valve 24 changing the opening ratio between a main passage 12M leading from a branch to a confluent portion and the bypass passage 40. - 特許庁

電磁駆動式の吸気弁と排気弁とを気筒に複数備えた内燃機関において、冷間運転時に排気浄化触媒の温度が所定値以下で排気浄化能が低い場合に、前記複数の吸気弁の一部を閉状態とし又はリフト量を少なくすると、吸気に偏りができてスワール流が発生するので、燃料の霧化が促進される。例文帳に追加

In this internal combustion engine provided with a plurality of electromagnetic driving type intake valves and exhaust valves on cylinders, atomization of fuel is promoted by generation of swirl flow due to partial intake when a part of the plurality of intake valves are closed or lift amount is reduced when the temperature of an exhaust emission control catalyst is below a prescribed value and exhaust emission control performance is low during a cold operation. - 特許庁

この昇温運転Ｍ１では、スタータモータ（クランク駆動装置）によりクランクシャフトを回転駆動するとともに、排気バルブタイミング変更機構により排気弁の閉時期を吸気弁の開時期よりも進角し、かつ、吸気バルブタイミング機構により吸気弁の開時期を排気上死点よりも進角する。例文帳に追加

A crankshaft is driven and rotated by a starter motor (crank drive device) and close timing of an exhaust valve is advanced earlier than close timing of the intake valve by an exhaust valve timing variable mechanism and open timing of the intake valve is advanced before exhaust top dead center by an intake valve timing mechanism in the temperature raising operation M1. - 特許庁

排気通路の流路面積を小さくする閉じ側と、その面積を大きくする開き側とに切り換わる開閉弁を閉じ側に付勢するねじりコイルばねのセット荷重を複数種に設定でき、エンジンの出力特性に合わせて開閉弁の開閉特性の設定を変更できる。例文帳に追加

To change setting of opening/closing characteristics of an on-off valve switched to a closing side of reducing the passage area of an exhaust passage and to the opening side of enlarging the area, according to the output characteristics of an engine by setting a plurality of kinds of set load of a torsion coil spring for energizing the on-off valve to the closing side. - 特許庁

そして、ＤＰＦ１４に捕集されたＰＭを酸化するときには、排気弁３０，３２を閉弁し、オゾン生成器１６から密閉可能通路１２Ａにオゾンを供給する。例文帳に追加

When PM collected by the DPF 14 is oxidized, the exhaust valves 30, 32 are closed, and ozone is supplied from the ozone generator 16 to the sealable passage 12A. - 特許庁