「排気弁閉～」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてスナップ機構５を動作させて動力伝達軸２８をスナップ移動させることにより、給気弁２０と排気弁２１の開閉を切り換える。例文帳に追加

A snap mechanism 5 is operated according to the upward/downward movement of a float 3 arranged inside of the sealed vessel 2 in order to snappingly move a power transmission shaft 28, thereby switching opening/closing of the air supply valve 20 and exhaust valve 21. - 特許庁

回路部が駆動部33とともにマット本体から外された状態で栓28.30により開閉される開閉口27.29を、エアーバッグ9.10から三方弁22.25を経由して二方弁23,26に至る排気経路に設ける。例文帳に追加

Opening/closing ports 27 and 29, which are opened/closed by plugs 28 and 30 when the circuit part is detached from the mat body together with the driving part 33, are disposed respectively in air discharge channels from the air bags 9 and 10 to the two-way valves 23 and 26 via the three-way valves 22 and 25. - 特許庁

密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてスナップ機構５を動作させることにより、給気弁２０と排気弁２１の開閉を切り換える。例文帳に追加

A snap mechanism 5 is operated according to the upward movement and downward movement of a float 3 arranged in the sealed vessel 2, thereby switching the opening/closing of the air supply valve 20 and exhaust valve 21. - 特許庁

排気管開閉弁装置１の弁体４の閉位置や開位置を所定の位置に調整する際に、容易に正確に調整できるようにするとともに、コストダウンを図る。例文帳に追加

To reduce cost as well as easily and correctly carry out adjustment, when the closed position and open position of the valve element 4 of an exhaust pipe opening and closing valve device 1 is adjusted to prescribed positions. - 特許庁

密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてスナップ機構５を動作させ動力伝達軸４６をスナップ移動させて給気弁２０と排気弁２１の開閉を切り換える。例文帳に追加

A snap mechanism 5 is operated according to lifting up/down of a float 3 arranged in the closed vessel 2, and a power transmission shaft 46 is snappingly moved to switch opening/closing of the air-feeding valve 20 and the air-discharge valve 21. - 特許庁

ディーゼル機関１の排気マニホルド３１と各気筒の排気ポートとを接続するそれぞれの排気枝管４１上に個別のパティキュレートフィルタ（ＤＰＦ）４０を配置し、隣接気筒の排気枝管のＤＰＦ上流側部分を相互に連通路４１で接続するとともに、各連通路を閉鎖可能な連通弁４３を設ける。例文帳に追加

This device is individually placed with a particulate filter (DPF) 40 on each exhaust branch pipe 41 which connects an exhaust manifold 31 of a diesel engine 1 to an exhaust port of each cylinder, and DPF upper steam side part of the exhaust branch pipe of an adjacent cylinder is connected each other with a communicating path 41 with providing a communication valve 43 which can close each communication path. - 特許庁

始動要求時から所定期間、吸気弁および排気弁を閉弁してクランキングし、所定サイクル毎に吸気弁または排気弁のいずれか一方を開弁して燃焼室内に空気を取り込むことで、直噴式の内燃機関のプレヒート効率を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving preheat efficiency in a direct injection internal combustion engine, by taking air in a combustion chamber by opening any one of an intake valve or an exhaust valve with revery predetermined cycle, by cranking by closing the intake valve and the exhaust valve for a predetermined period from when requiring starting. - 特許庁

電子制御装置５０は、排気弁１０として機能する弁体１９を各電磁石６１，６２の電磁力にて開閉駆動する電磁駆動弁についてその駆動を制御する。例文帳に追加

The electronic control device 50 controls driving on the solenoid-drive valve which functions as an exhaust valve and drives a valve element 19 for opening and closing with electromagnetic force of the respective electromagnets 61, 62. - 特許庁

噴射弁、吸気弁及び排気弁が閉じられて遮断されるシリンダ内にフレッシュ・ガスを残留させるか、燃焼ガスを残留させるかの決定を可能にする。例文帳に追加

To make it possible to select from between retaining fresh gas within a cylinder which is shut off through the closure of an injection valve, suction valve, and exhaust valve and maintaining combustion gas there. - 特許庁

可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関の制御装置において、吸気弁または排気弁の開閉弁時期をより正確に求めることができる技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technology capable of more exactly obtaining the on-off valve timing of a intake valve or exhaust valve in an controller of an internal combustion engine equipped with a variable valve timing mechanism. - 特許庁

ブレーキ装置内の排気時に開く逆止弁が一体的に設けられてなる、通常閉型のブレーキ装置用電磁弁において、第１通路３及び第２通路４が開口する弁収容穴２を設ける。例文帳に追加

In a solenoid valve for an ordinary closing type brake device by integrally arranging an exhaust time-opening check valve in the brake device, a valve housing hole 2 for opening a first passage 3 and a second passage 4 is arranged. - 特許庁

本発明によれば、この方法は、機関の低負荷または中負荷動作時に、排気弁１６の閉位置を制御することと、吸気弁の一方３６を燃焼ガス吐出弁として動作させるように制御することとを含む。例文帳に追加

The method comprises a step for controlling the close position of the exhaust valve 16 at the low-load or middle-load operation of the engine, and controlling one intake valve 36 to operate as a combustion gas discharge valve. - 特許庁

船外機１は、クランク軸24と、マウントケース４に取り付けられた機関本体３と、１対の吸気弁33および１対の排気弁34を開閉作動する動弁機構M1とを有する内燃機関２を備える。例文帳に追加

This outboard motor 1 is equipped with an internal combustion engine 2 having a crankshaft 24; an engine body 3 fixed to a mount case 4; and a valve mechanism M1 for opening/closing a pair of suction valves 33 and a pair of exhaust valves 34. - 特許庁

そして、この指標がポンプアップを誘発または促進し易い所定値以上となった場合には、対象気筒の弁アクチュエータ３４を駆動して排気制御弁３２を閉弁する。例文帳に追加

When the index becomes a predetermined value or higher that is likely to induce or promote the pump-up, the valve actuator 34 of the target cylinder is driven to close the exhaust control valve 32. - 特許庁

さらに安全弁構造として、蓋の排気筒上端部と平坦部の２箇所で安全弁と気密に接することにより、より確実に所定の圧力で閉弁することができる。例文帳に追加

Furthermore, the valve can operate at a prescribed pressure more surely, by having contact with the safety valve airtight at two positions of top and flat portions of evacuation cylinder of the closure as construction of the safety valve. - 特許庁

制御部２０は、アンモニアタンク１７の圧力が低下し、排気の圧力を下回ると、還元剤添加弁１５の開弁時間を短縮するとともに、還元剤添加弁１５をより短期間で開閉する。例文帳に追加

A control part 20 reduces the valve opening time of a reducing agent addition valve 15 and also opens and closes the reducing agent addition valve 15 during a shorter period of time when the pressure in an ammonia tank 17 drops lower than the pressure of exhaust emission. - 特許庁

給気弁５３と排気弁４７が動力伝達軸４６を介して副アーム２３に連結され、液体排出口開閉弁６が動力伝達軸４６に連結される。例文帳に追加

The air supply valve 53 and the exhaust valve 47 are connected to the auxiliary arm 23 through a power transmission shaft 46, and the liquid discharge port on-off valve 6 is connected to the power transmission shaft 46. - 特許庁

内燃機関のフューエルカット中に、吸気弁が閉じた直後から排気弁の開弁まで期間内における、所定クランク角θでの筒内圧センサ出力に基づき、筒内圧Ｐを算出する。例文帳に追加

During the fuel-cut of the internal combustion engine, the in-cylinder pressure P is calculated on the basis of the in-cylinder pressure sensor output at a prescribed crank angle θ in a period immediately after the intake valve is closed to the opening of an exhaust valve. - 特許庁

当該処理において、ＥＣＵ１００は、排気管２１１と吸気通路２２１との連通状態を制御するＥＧＲバルブ２２０を開弁させ、吸気通路２２１に設けられた吸気絞り弁２２３を閉弁させる。例文帳に追加

During the process, the ECU 100 opens an EGR valve 220 controlling communication condition between an exhaust valve 211 and an intake passage 221, and closes an intake throttle valve 223 provided in the intake passage 211. - 特許庁

ＥＣＵ３０は、過給状態からの減速時には排気弁１５の開弁時期を大幅に遅角する一方、最大吸気量となるように吸気弁１３の開閉時期を制御する。例文帳に追加

In decelerating from a supercharging state, the ECU 30 largely retards the opening timing of the exhaust valve 15 and controls the opening and closing timing of the intake valve 13 so that air intake is maximized. - 特許庁

ＥＧＲ制御手段は、過給状態切換手段による過給状態の切り換えのための排気制御弁の開弁動作前に、ＥＧＲ弁を全閉に設定する。例文帳に追加

An EGR control means sets an EGR valve into a fully closed state before the opening operation of the exhaust control valve for switching the supercharging state by the supercharging state switching means. - 特許庁

したがって、排気中のデポジットが吸気弁や吸気ポートに付着して吸気弁の閉弁不良を生じるなどの吸気系への悪影響を防止することができる。例文帳に追加

Therefore, adverse effects on an intake system such as valve closing failure of an intake valve resulting from deposits from exhaust adhered to the intake valve and the intake port can be prevented. - 特許庁

燃料電池の起動時に、コントローラ１８は、燃料供給配管弁１４を閉じて、燃料供給量調整弁５及び燃料排気配管弁１５を開き、燃料循環配管１１の内部を燃料ガスで置換する。例文帳に追加

In starting the fuel cell, a controller 18 closes a fuel supply pipe valve 14, opens a fuel supply quantity regulation valve 5 and a fuel exhaust pipe valve 15, and replaces the inside of a fuel circulation pipe 11 with a fuel gas. - 特許庁

動力伝達軸２８のスナップ移動により排気弁２１を開き給気弁２０を閉じるときに動力伝達軸２８で流入側逆止弁６０を開くように駆動する。例文帳に追加

When the exhaust valve 21 is opened and the air supply valve 20 is closed, with the snap movement of the power transmission shaft 28, the power transmission shaft 28 drives the flow-in side check valve 60 to be opened. - 特許庁

また、吸気弁作動カム１５を作動角の異なる２種類のカムより構成して、圧縮行程にて排気弁８を開く運転条件にて、吸気弁閉時期を早める。例文帳に追加

An intake valve operating cam 15 is made up of two different types of cams with different operating angles, which advances the timing at which to close the intake valve in an operating condition whereby the exhaust valve 8 is opened during the compression stroke. - 特許庁

吸気弁又は排気弁１ａの閉弁力によってテーパ状のカム面を介してカムシャフト１０にもたらされる軸線方向力とは反対方向の力をカムシャフトにもたらす付勢手段１８を具備する。例文帳に追加

This variable valve system of internal combustion engine comprises an urging means 18 which exerts on the cam shaft a force in a direction opposite to an axial line direction force exerted on the cam shaft 10 via the tapered cam face by a valve closing force of the intake or exhaust valves 1a. - 特許庁

吸気口２と排気口３とを連通する主通風路５に入口弁６と出口弁１２と設け、その内側近傍を短絡する副通風路１３にも閉鎖弁１４を設ける。例文帳に追加

An inlet valve 6 and an outlet valve 12 are provided to a main air channel 5 having a suction port 2 and a discharge port 3 and a closing valve 14 is also provided in an auxiliary air channel 13 short-circuited to the main air channel in the vicinity of the insides of both valves 6, 12. - 特許庁

そして再加速時には、吸気弁１３の開閉時期および燃料噴射量を所定目標値に設定するとともに、排気弁１５の開弁時期を進角側に設定する。例文帳に追加

In accelerating again, the ECU sets the opening and closing timing of the intake valve 13 at predetermined target values and sets the opening timing of the exhaust valve 15 on an advance side. - 特許庁

ゼロラッシュアジャスタ４０は電磁駆動弁１０が閉弁状態にある場合に、油圧が供給されることにより伸長し、排気弁１２とアーマチャシャフト４２との間に隙間が生ずるのを防止する。例文帳に追加

The zero- rush adjuster 40 is extended by supplying hydraulic pressure in the case that the electromagnetic driving valve 10 is closed, for preventing generation of a clearance between the exhaust valve 12 and the armature shaft 42. - 特許庁

複数の気筒を有する内燃機関の吸気弁又は排気弁をモータにて効率よく開閉させることができる弁駆動システムを提供する。例文帳に追加

To provide a valve drive system capable of efficiently opening and closing an intake valve or an exhaust valve of an internal combustion engine including a plurality of cylinders by a motor. - 特許庁

極めて簡単な構造で、封口板の安全弁を水密構造に閉塞し、しかも安全弁が開弁するときには、ガス等をスムーズに排気して電池の内圧上昇を防止する。例文帳に追加

To close a relief valve of a sealing plate in a watertight structure with a very simple structure, and to prevent internal-pressure increase of a battery by smoothly exhausting gas etc. - 特許庁

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、弁停止状態にある燃焼停止気筒の燃焼を再開させる際に、排気弁の閉じ故障によるバックファイアと、排気通路への空気の流出による触媒劣化との双方を確実に防止することを目的とする。例文帳に追加

To certainly prevent both backfire due to a failure in closing an exhaust valve and deterioration of a catalyst due to air outflow to an exhaust passage at the time of resuming combustion of a combustion stopping cylinder in a valve-stopping state. - 特許庁

ＳＯ_xトラップ触媒１２によるＳＯ_xトラップ率が低下してきたときはＳＯ_xトラップ触媒１２に流入する排気ガスの空燃比をリーンに維持しつつ排気制御弁１６を閉弁してＳＯ_xトラップ触媒１２を昇温させる。例文帳に追加

When the rate of SOx trap by the SOx trap catalyst 12 is reduced, the exhaust gas control valve 16 is closed while maintaining air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the SOx trap catalyst 12 in a lean condition to raise temperature of the SOx trap catalyst 12. - 特許庁

エンジン３は、吸気弁４および排気弁５をそれぞれ開閉するための吸気カムシャフト６および／または排気カムシャフト７の位相ＣＡＩＮをクランクシャフト９に対して変更可能であり、リーンバーン運転中のＮＯｘをＮＯｘ吸蔵触媒１４によって吸蔵する。例文帳に追加

An engine 3 has a phase CAIN of an intake camshaft 6 and/or an exhaust camshaft 7 for opening/closing an intake valve 4, an exhaust valve 5 as is adjustable relative to a crankshaft 9, and a NOx absorbing catalyst 14 absorbs NOx during lean-burn operation. - 特許庁

このエンジンでは、ＨＣＣＩモードでは、排気圧縮上死点付近に、吸気弁１１と排気弁１２とがともに閉じられるＮＶＯ期間が設けられ、ＮＶＯ期間中に圧縮自己着火を促進するためのＮＶＯ噴射が行われる。例文帳に追加

In this engine, in the HCCI mode, the NVO period in which an intake valve 11 and an exhaust valve 12 are both closed is provided near an exhaust compression top dead center, and during the NVO period, NVO injection for promoting compression self-ignition is performed. - 特許庁

排気絞り弁制御装置Ｃ３は、実温度Ｔが目標温度よりも低く、かつ可変ベーンが過給圧を高めるときの最小開度位置を占めていないとき、触媒装置の温度を上昇させるために、排気絞り弁８を基準開度に比べて閉じ側の温度用開度Ｄｔに制御する。例文帳に追加

The exhaust gas throttle valve control device C3 controls the exhaust gas throttle valve 8 to the opening Dt for temperature at a close side as compared to reference opening in order to raise temperature of the catalyst device when the actual temperature is lower than the actual temperature T and the variable vane does not occupies the minimum opening position for raising supercharging pressure. - 特許庁

バイパス管３０の流入端が接続されている部分とバイパス通路の流出端が接続されている部分との間の排気通路内に、機関減速運転が行われると一時的に閉弁される排気絞り弁２７を配置する。例文帳に追加

An exhaust gas throttle valve 27 to be closed temporarily when the engine is in a decelerative operation is installed in the bypass passage between a part where the influx end of the bypass pipe 30 is connected and a part where the outflow end of the bypass passage is connected. - 特許庁

電子制御装置は、吸気バルブの作動角が所定作動角よりも小さいとき、そうでないときに比して排気バルブの閉弁時期を遅角させることで吸気行程における排気バルブの開弁期間ｔｅを増大させる。例文帳に追加

When operating angle of the intake valve is smaller than a predetermined operating angle, an electronic control device delays valve close timing of the exhaust valve to increase valve open period te of the exhaust valve during a suction stroke as compared to the time when operating angle of the intake valve is not smaller than the predetermined operating angle. - 特許庁

可変カム部材５０による排気バルブ３４の開弁期間Ｔ中にＥＧＲ作動領域Ｄを外れた場合には、開弁期間（Ｔ）が終了して排気バルブ３４が全閉状態となるまで待機してから可変カム部材５０を非係合状態とする。例文帳に追加

When the operation state comes out of the EGR operation range D during a valve opening period T of the exhaust valve 34 by the variable cam member 50, the controller waits until the valve opening period (T) terminates and the exhaust valve 34 is fully closed, and then disengages the variable cam member 50. - 特許庁

器具本体２には、排気弁５が設けられ、器具本体２のシャーシ２ｂと蓋体２ｃをラッチ２ｈによって気密に閉塞した後、排気弁５からホンプなどによって器具本体２内部の空気を抜き、栓をすることによって内部を減圧または真空に保つことができる。例文帳に追加

An exhaust valve 5 is installed on a luminaire body 2; after a chassis 2b and a lid body 2c of the luminaire body 2 are airtightly closed by latches 2h, air in the luminaire body 2 is evacuated from the exhaust valve 5 by a pump or the like; and the inside thereof can be reduced in pressure or kept in a vacuum state by plugging it. - 特許庁

トラップ室６を出口通路８側に連通する排気弁口２１をトラップ室６の上部に設け、トラップ室６の温度に応じて排気弁口２１を開閉する温度応動部材２５をトラップ室６内に収容する。例文帳に追加

The exhaust valve port 21 is formed at in the upper part of the trap chamber 6 for making the trap chamber 6 communicate with the outlet passage 8, and a temperature reactive member 25 is stored in the trap chamber 6 for opening and closing the exhaust valve port 21 depending on a temperature in the trap chamber 6. - 特許庁

これとともに、吸気行程中期にて排気弁電磁駆動装置３９ａが排気弁３９を開閉させることにより、混合ガスGmの他の一部を逆流してくる外部ＥＧＲガスGoと燃焼室２５内において混合して第２温度層Gmoを形成する。例文帳に追加

In the middle of the intake stroke, an exhaust valve solenoid driving device 39a opens and closes an exhaust valve 39, and thereby, another part of the mixed gas Gm is mixed with an external EGR gas Go flowing backward in the combustion chamber 25, and a second temperature layer Gmo is formed. - 特許庁

本発明は、電磁力を利用して排気弁を開閉駆動する電磁駆動式動弁機構を備えた内燃機関において、ブローダウン現象に起因した排気効率の低下を抑制する技術を提供することにより、吸気の充填効率を向上させ以て機関出力を向上させることを課題とする。例文帳に追加

To improve intake filling efficiency and to thereby improve an engine output by providing a technology for suppressing lowering of exhaust efficiency caused by a blow-down phenomenon, in an internal combustion engine provided with a solenoid driven valve system mechanism for performing opening and closing driving for an exhaust valve by utilizing electromagnetic force. - 特許庁

排気制御弁２５は、水平方向に配置された回転軸２５ａと弁体２５ｂで構成されて、排気ガス通路２１ａにおける冷却水通路２１ｂとの合流部２１ｃよりも上流側に設置され、ＥＣＵ２７の制御による駆動モータ２６の駆動で開閉する。例文帳に追加

The exhaust control valve 25 consists of a rotary shaft 25a horizontally arranged and a valve element 25b, and is arranged on an upstream side of a merge part 21c with the cooling water passage 21b in the exhaust gas passage 21a, and opens and closes by drive of the driving motor 26 controlled by the ECU 27. - 特許庁

吸排気弁が共に閉弁している期間（負のバルブオーバーラップ期間）を形成し得る内燃機関の制御装置であって、負のバルブオーバーラップ期間が形成されて排気ＶＶＴ装置に異常が発生した場合に、冷却水の温度が高温となることを回避し得る装置の提供。例文帳に追加

To provide a control device for an internal combustion engine capable of forming a period (negative valve overlap period) when both intake and exhaust valves are closed and of avoiding the situation where the temperature of cooling water becomes high when the negative valve overlap period is formed and an abnormality occurs in an exhaust VVT device. - 特許庁