「油圧ポンプ」に関連した英語例文の一覧と使い方(56ページ目) - Weblio英語例文検索

可逆式ポンプを用いたパワーステアリング装置において、パワーステアリング装置の故障時においては油圧パワーシリンダの作動をフリー状態とすることにより、操舵フィーリングの悪化を防止して少なくともマニュアルステアリング状態を確保することができるパワーステアリング装置の提供。例文帳に追加

To provide a power steering device for preventing the deterioration of a steering feeling, and capable of securing at least a manual steering state by setting operation of a hydraulic power cylinder in a free state at failure time of the power steering device in the power steering device using a reversible pump. - 特許庁

圧力センサ３５により検出されるへッド側チャンバ内の圧力が設定圧力を越えれば、制御装置３６は切換弁を切り換えてへッド側チャンバ内に油圧ポンプ３３からの加圧された作動油を供給し、ピストンを加圧位置に移動させてスクイズピンをキャビティ内に突入させる。例文帳に追加

When the pressure inside the chamber on the head side detected by a pressure sensor 35 exceeds a set pressure, a controller 36 changes the change valve to feed the pressurized operating oil from a hydraulic pump 33 to the inside of the chamber on the head side, moves the piston to a pressurization position, and allows the squeeze pin to project into the cavity. - 特許庁

コントローラ１１は、外部から圧力指令信号および流量指令信号を受けることなく、固定容量形油圧ポンプ１から吐出される流体の圧力および流量が所定の値になるように、圧力センサ６と回転センサ５との出力に基づいて、インバータ３に制御信号を出力する。例文帳に追加

The controller 11 outputs the control signal to the inverter 3 so that the pressure and the flow of the fluid to be discharged from a fixed capacity type hydraulic pump coincide with the predetermined value on the basis of the output from a pressure sensor 6 and a rotation sensor 5 without receiving the pressure command signal and the flow command signal from outside. - 特許庁

第２モータ・ジェネレータＭＧ２で後輪Ｗｒを駆動あるいは制動して走行する際に、運転を停止したエンジンＥを休筒し、かつ第２クラッチ２０を解放した状態で、第１モータ・ジェネレータＭＧ１によりオイルポンプ１４を駆動することで、ベルト式無段変速機Ｍを変速するための油圧を発生させる。例文帳に追加

In traveling while driving or braking the rear wheel Wr by the second motor generator MG2, the engine E whose operation is stopped is put in a cylinder cut-off state, and the second clutch 20 is put in a released state to drive the oil pump 13 by the first motor generator MG1, thus generating oil pressure for shifting the belt-type continuously variable transmission M. - 特許庁

一方、油圧ポンプ２０からの作動油を駐車ブレーキ８に供給できない場合には、切換弁２９を第２の切換位置２Ｂから第１の切換位置２Ａへと切り換えることにより、リフトアームシリンダ１２のボトム室１２Ａと駐車ブレーキ８とが連通され、ボトム室１２Ａに発生する保持圧によって駐車ブレーキ８の制動が解除される。例文帳に追加

When hydraulic fluid from the hydraulic pump 20 cannot be supplied to the parking brake 8, the selector valve 29 is moved from the second selecting position 2B to a first selecting position 2A, whereby the bottom chamber 12A of a lift arm cylinder 12 is communicated with the parking brake 8 and the braking by the parking brake 8 is canceled by retention pressure generated in the bottom chamber 12A. - 特許庁

無段変速機用プーリ１は、軸部３１を有する固定シーブ３と、シーブ面を固定シーブ３のシーブ面に対向させた状態で軸部３１に外嵌され、オイルポンプから供給される油圧によって軸方向に移動する可動シーブ４と、可動シーブ４を機械的に軸方向にロックするロック機構６と、を備える。例文帳に追加

A stepless transmission pulley 1 includes: a fixed sheave 3 with a shaft 31; a movable sheave 4 that is out-fitted in the shaft 31 with a sheave facing a sheave face of the fixed sheave 3 and moves in a shaft direction by hydraulic pressure supplied from the oil pump; and the locking mechanism 6 that mechanically locks the movable sheave 4 in the shaft direction. - 特許庁

乾燥炉１１では、排出量積算部２３からの運転データが運転制御部３１に入力され、この運転制御部からの制御信号が電熱ヒータ１５、置換ガス流量調整部１６、排気ブロワー１７、自動原料供給装置１９、油圧ポンプ２０および回転駆動用モータ２１に入力されるようになっている。例文帳に追加

In the drying furnace 11, operation data from a discharge amount integrating part 23 is inputted to an operation control part 31, and a control signal from the operation control part is inputted to an electric heater 15, a substitution gas flow adjusting part 16, an exhaust blower 17, an automatic raw material supplying device 19, an oil pressure pump 20 and a rotary driving motor 21. - 特許庁

リフマグ作業を選択する切換スイッチ３６、または吸着・解放を選択する吸着スイッチ１８がオフとなったときに、アンロード回路２５を作用させてポンプ吐出油をアンロードさせることにより、リフマグ用油圧モータ１６の回転を停止させ、発電機１７の発電作用を停止させるようにした。例文帳に追加

When a selector switch 36 for selecting work by the lifting magnet or an attraction switch 18 for selecting attraction.release is turned off, an unloading circuit 25 is made to act to unload pump delivery oil to stop rotation of a hydraulic motor 16 for the lifting magnet, and the generation action of the generator 17 is stopped thereby. - 特許庁

液圧ポンプ５および液圧モータ６を接続する２つの油圧回路の間に生じる圧力差を測定するための差圧測定装置１００と、この差圧測定装置１００から得られる測定値に基づいて、斜板５ａ、６ａの傾斜角度を調整するための斜板制御装置２００とが設けられている。例文帳に追加

This hydro-mechanical transmission is provided with a pressure difference measuring device 100 for measuring a pressure difference generated between two hydraulic circuits connecting a liquid pressure pump 5 and a liquid pressure motor 6; and a swash plate control device 200 for adjusting an inclination angle of the swash plates 5a, 6a based on a measurement value obtained from the pressure difference measuring device 100. - 特許庁

燃料噴射ポンプ４の燃料排出口に設けた第１接続具２４Ａと、プラットホーム２に設けたホルダー３に保持されている燃料噴射ノズル２２の燃料受入れ口に設けた第２接続具２４Ｂとを、接続すべく、第２接続具２４Ｂを駆動移動させる受けカム体を油圧ピストンで駆動するように構成してある。例文帳に追加

This test device is so constituted that a cam receiver body actuating and moving a second connector 24B so as to connect a first connector 24A provided in a fuel delivery port of the fuel injection pump 4 to the second connector 24B provided in a fuel receiver of the fuel injection nozzle 22 held by a holder 3 provided in a platform 2 is actuated, by a hydraulic piston. - 特許庁

ガス容器１と加圧シリンダ１４を同軸上に並べて互いのピストン９,１６同士をロッド１７で連結し、エンジン３によって駆動される油圧ポンプ４の吐出油を加圧シリンダ１４に導入することにより、作動油の圧力で加圧シリンダ１４及びガス容器１のピストン１６,９を押してガス容器１内を加圧するようにした。例文帳に追加

The gas vessel 1 and a pressurizing cylinder 14 are arranged on the same axis and their pistons 9, 16 are connected by a rod 17, and discharge oil of the hydraulic pump 4 which is driven by an engine 3 is introduced into the pressurizing cylinder 14, so that the pressure of the working fluid presses the pressurizing cylinder 14 and pistons 16, 9 of the piston to pressurize the inside of the gas vessel 1. - 特許庁

加工機の主軸５８の基端に装着されたロータリジョイント５７を介して先端の刃具５９にオイルミストを供給するオイルミスト供給システムであって、ロータリジョイント５７に直接取り付けられ、油圧ポンプ３から供給されるオイルをエア源６から供給されるエアによりロータリジョイントの入口部５７ｂで霧化する霧化装置１０を備えた構成としたものである。例文帳に追加

The oil mist supply system for supplying oil mist via a rotary joint 57 mounted at the proximal end of a spindle 58 of a working machine to a cutting tool 59 at the end thereof comprises an atomizer 10 mounted directly on a rotary joint 57 for atomizing an oil supplied from a hydraulic pump 3 at an inlet portion 57b of the rotary joint with air supplied from an air source 6. - 特許庁

本発明は、エアコンプレッサの作動条件に応じてエアコンプレッサの駆動速度を調節し、駆動力の急激な断続を防止して、エア配管の水分発生防止、衝撃の発生排除、モータとエアコンプレッサの耐久性の向上が可能な電動式エアコンプレッサと油圧ポンプモジュールを提供する。例文帳に追加

To provide an electric air compressor that controls a driving speed of an air compressor according to an operational condition of the air compressor to prevent the abrupt intermittence of driving power and achieves the prevention of the moisture generation of air piping, the elimination of the generation of a shock, and the improvement of the durability of a motor and the air compressor, and to provide a hydraulic pump module. - 特許庁

油圧装置１０１はプライマリレギュレータバルブ１０及びセカンダリレギュレータバルブ２０による調圧の際に、余剰となるオイルの一部を被潤滑部５０に供給する主供給通路ＬＵＢＭ、余剰となるオイルの他部をオイルポンプ４の上流側に還流させる還流通路ＬＤ１，ＬＤ２，ＬＤ３を備える。例文帳に追加

A hydraulic device 101 includes a main supplying channel LUBM for supplying a part of surplus oil to a lubricated section 50, and returning channels LD1, LD2 and LD3 returning the other part of the surplus oil to the upstream side of an oil pump 4 when being regulated in pressure by a primary regulator valve 10 and a secondary regulator valve 20. - 特許庁

エンジンＥの出力を車輪に伝達する無段変速機ＣＶＴと、この無段変速機において駆動伝達制御を行う発進クラッチ５と、エンジンの駆動をアシスト可能な電気モータ・ジェネレータＭと、エンジン出力軸に繋がって配設された油圧ポンプＰとを備えて車両用動力伝達制御装置が構成される。例文帳に追加

A vehicular power transmission control device comprises a continuously variable transmission CVT for transmitting an output of the engine E to wheels, a starting clutch 5 for controlling drive transmission in the continuously variable transmission, an electric motor generator M capable of assisting drive of the engine, and a hydraulic pump P disposed in connection with an engine output shaft. - 特許庁

ディスペンサから分配された材料を使用する下流のツールへの材料を流すために、供給パッケージとサーボ油圧分配ポンプの中間で分配された材料を監視するか、周期的なスケジュールで補給されているディスペンサ内で、ディスペンサ室の補給時間を監視する圧力変換器を含む、空検出構成を使用する流体送出システムである。例文帳に追加

Fluid delivery systems employing empty detect arrangements are described, including pressure transducer monitoring of dispensed material intermediate the supply package and a servo-hydraulic dispense pump, or monitoring of dispenser chamber replenishment times in a dispenser being replenished on a cyclic schedule to flow material from the dispenser to a downstream tool utilizing the dispensed material. - 特許庁

パイロット圧切換弁８０がパイロット圧油路８２内をドレン圧にする場合において、ポンプポート３９に供給される圧油をバイパス油路４０ａ、４１ａ、４２ａからパイロット圧油路８２を介してドレンし、パイロット圧油路内の空気をドレンされる圧油により排出する油圧モータのブレーキシステムである。例文帳に追加

This braking system of a hydraulic motor drains a pressure oil supplied to a pump port 39 from bypass oil paths 40a, 41a, 42a via a pilot pressure oil path 82, and discharges air in the pilot pressure oil path by the drained pressure oil, when a pilot pressure switch valve 80 makes inside of the pilot pressure oil path 82 to a drainage pressure. - 特許庁

駆動軸１２とオーガ出力軸１４との間に、クラッチ作動用の油圧を内部で発生させるポンプと圧解除用のリリーフバルブを有したトルクリミッタ１３を配置し、このリリーフバルブにリセット用プランジャ１５を連結し、このプランジャ１５をリセットするための可動リング１６を配置した。例文帳に追加

A torque limiter 13, having a pump for generating oil pressure for operating a clutch and a relief valve for releasing pressure, is arranged between a drive shaft 12 and an auger output shaft 14, a resetting plunger 15 is connected to the relief valve, and a movable ring 16 for resetting the plunger 15 is arranged. - 特許庁

産業車両の全油圧パワーステアリングに使用するオービットロール１において、ハンドル２の回転力を一段減速装置３を用いてオービットロール１に伝動することで、ハンドル２の操作回転力を軽くすると共に、その減速した分不足するメータリングポンプ部１１の吐出量を、オービットロール１のサイズを上げて増加させたシステムとしたことを特徴とする産業車両用ステアリング装置である。例文帳に追加

The rotational force for operation of the steering wheel is reduced thereby, and the discharge of the metering pump unit insufficient according to the reduction of the rotational force is increased by increasing the size of the orbit roll. - 特許庁

本発明は、押出動作における各シリンダの減速時及び圧力降下時の油圧エネルギーを回収して再利用することで、パイロット圧力や低圧で駆動されるシリンダラインへ圧油を供給する補助ポンプを駆動する電力の消費を削減して、エネルギー消費量の少ない押出プレスを提供することにある。例文帳に追加

To provide an extrusion press with few amount of energy consumption by reducing consumption of electric power which drives an auxiliary pump supplying pressurized fluid to pilot pressure and a cylinder line which is driven at low pressure by means of recovering and recycling hydraulic energy when each cylinder is decelerated and pressure is decreased in extrusion operation. - 特許庁

油圧式無段変速機４０のポンプ軸である入力軸２５の一端側２５ａをエンジン２４からの動力の入力軸とし、該入力軸２５の他端部２５ｂと機械式変速機であるミッション３０の遊星歯車部７の入力部であるサンギア１とを直結して同軸上に配置し、遊星歯車部７を構成するギア１・２・３・４を外歯車のみで構成した。例文帳に追加

In this arrangement, gears 1, 2, 3, 4 constituting the planetary gear part 7 are all external gears. - 特許庁

箱型伸縮ブームを伸縮駆動する第１及び第２両伸縮シリンダ４,５を、中立ブロックのコントロールバルブ１９を介して油圧ポンプ１３及びタンクＴに対してパラレルに接続するとともに、両シリンダ４,５の伸び側に分集流用のフローデバイダ１４とカウンタバランス弁１５,１６を設ける。例文帳に追加

First and second expansion cylinders 4, 5 each expanding and contracting a box-type expansion boom are connected in parallel with a hydraulic pump 13 and a tank T through the control valve 19 of the neutral block, and a flow divider 14 and counter balance valves 15, 16 for dividing and collecting flows are mounted at the expansion side of both cylinders 4, 5. - 特許庁

油圧ポンプ７０，７０と走行モータ３５，３５とを結ぶ油路７４，７４に流量調整機構８７を有した分岐油路８４，８４を設け、流量調整機構８７により設定されたドレン量に相当する作動油量をドレンすることにより、走行モータ３５，３５への作動油供給量を調整する。例文帳に追加

Branching oil passage 84, 84 including a flow rate regulating mechanism 87 are provided in an oil passage 74, 74 connecting hydraulic pumps 70, 70 and traveling motors 35, 35, working fluid supply quantity to the traveling motors 35, 35 is regulated by draining working fluid quantity equivalent to drain quantity established by the flow rate regulating mechanism 87. - 特許庁

液体還元剤を添加することにより排ガス中の窒素酸化物を還元する作業機械の排ガス後処理装置において、油圧ポンプ３の下方に配置され該液体還元剤を内部に貯留するタンク１と、タンク１へ該液体還元剤を補給すべくカウンタウェイト４に設けられた補給口５とを備える。例文帳に追加

The exhaust gas after-treatment device for the working machine reducing nitrogen oxide in exhaust gas by adding liquid reducer is provided with a tank 1 disposed below a hydraulic pump 3 and storing the liquid reducer therein, and a refilling port 5 provided on a counter weight 4 for refilling the liquid reducer into the tank 1. - 特許庁

クレーン作業モードが選択されると、油圧ポンプの最大吐出油量を制限し減少させるとともに方向切換弁を操作するパイロット弁の出力パイロット圧に応じて吐出油量を制御することができるようにし、旋回のインチング操作を容易にし、作業時の操作性及び安定性が向上するようにする。例文帳に追加

To facilitate inching operation in turning to improve operability and stability during work by limiting and reducing the maximum discharge oil quantity of a hydraulic pump when a crane work mode is selected, and at the same time, allowing the control of the discharge oil quantity according to the output pilot pressure of a pilot valve for operating a directional control valve. - 特許庁

エンジン１０側面にベルフランジ１８を介して油圧ポンプ１６が連結され、且つ、該ベルフランジ１８の上方に設置したマフラー１１がマフラーブラケット１９により支持された建設機械において、マフラーブラケット１９及びベルフランジ１８を１つの組付部品２０として一体化構造に形成した。例文帳に追加

In this construction machinery, a hydraulic pump 16 is connected to an engine 10 side face via a bell flange 18, a muffler 11 installed in an upper side of the bell flange 18 is supported by the muffler bracket 19, and the muffler bracket 19 and the bell flange 18 are formed into integrated structure as one assembly component 20. - 特許庁

走行時に方向変換のため操向旋回を行うとき、マイルド旋回又はスピン旋回を実行可能とする作業車等において、このマイルド旋回とスピン旋回を作用させる油圧ポンプ１をエンジン２から分離した位置に設けると共に、伝動ベルト３により駆動（エンジン２からの直接駆動も可）させることを特徴とする操向旋回装置の構成とする。例文帳に追加

In this steering turning device, in the working vehicle and the like allowing mild/spin turning when steering turning is carried out for changing the direction in a traveling time, the hydraulic pump 1 actuating the mild/spin turning is arranged apart from the engine 2 and driven by means of a driving belt 3, although the pump 1 can be driven directly from the engine 2. - 特許庁

油圧シリンダの制御装置は、吐出量可変ポンプ１３の吐出量により送油量が制御され、高速オンオフ弁１４により戻油量が制御されるメインシリンダ１０と、サーボ弁２２により制御されメインシリンダ１０よりも出力荷重の小さいサブシリンダ２０とを備えている。例文帳に追加

The control device of the hydraulic cylinders is equipped with a main cylinder 10 in which the oil feed amount is controlled by the delivery amount of the variable delivery rate pump 13 and the oil return amount is controlled by the high speed on/off valve 14, and a sub cylinder 20 controlled by the servo valve 22 and having a smaller output load compared with the main cylinder 10. - 特許庁

従来、２ポンプ２モータ式ＨＳＴにサーボ機構を設けようとした場合に該サーボ機構のハウジングをＨＳＴ本体のハウジングと別体に形成したり、可変容量式の油圧モータの斜板角度を操作するためのアクチュエータをＨＳＴ本体のハウジングと別体に形成したりすると、ＨＳＴが大型化したりコスト高になる。例文帳に追加

To solve a conventional problem that when a housing of a servo mechanism is formed separately from the housing of an HST main body for providing the servo mechanism to a two-pump two-motor type HST, or an actuator for operating swash plate angle of a variable capacity hydraulic motor is formed separately from the housing of the HST main body, the HST becomes large in size and high in cost. - 特許庁

トラクタのリフトアームを個別の油圧シリンダ２，２により駆動する際、このシリンダへポンプＰからの圧油を第一制御弁１の切替操作により分岐して両シリンダ２，２へ等量の圧油を連通させる昇降制御用回路３を接続すると共に、前記制御弁１とシリンダ２，２との間の昇降制御用回路３のどちらか一方に、前記ポンプＰから送られる別経路の圧油を第二制御弁４の切替操作により昇降制御回路３に追加するローリング制御用回路５Ａを接続した。例文帳に追加

A rolling control circuit 5A to add the hydraulic oil sent from the pump P through a separate path to the lift control circuit 3 by the switching operation of the 2nd control valve 4 is connected to either one of the above control valve 1 and the lift control circuit 3 between the cylinders 2, 2. - 特許庁

運転条件に応じてエンジンの停止及びエンジンの再始動を行うアイドルストップ制御手段を備えたエンジンに接続されると共に、前記エンジンで駆動されるオイルポンプと該オイルポンプからの動作油圧が供給される発進クラッチ(発進用の締結要素)とを含んでなる車両用変速機の制御装置において、アイドルストップからの再始動時における発進クラッチの締結ショックを防止する。例文帳に追加

To prevent an engaging shock of a start clutch in restarting from an idle stop, in a control device of a transmission for a vehicle comprising an oil pump connected to an engine having an idle stop control means for stopping and restarting the engine according to operating conditions, and driven by the engine, and the start clutch (an engaging element for starting) supplied with an operating oil pressure from the oil pump. - 特許庁

このような交換装置３２は、多軸ヘッド１４を搬送可能な搬送台車２０の台車本体７６に支持された基台８０と、基台８０に設けられ、多軸ヘッド１４を工作機械１６に対して着脱する着脱機構３６とを備え、該着脱機構３６には、基台８０に対して水平方向に進退可能な移送台６４と、移送台６４に設けられ、油圧ポンプ１０８によって鉛直方向に進退することで多軸ヘッド１４の下部へと係合可能なピン１００とが備えられている。例文帳に追加

The attachment/detachment mechanism 36 includes a feed stand 64 horizontally advanceable/retreatable relative to the base 80, and a pin 100 disposed on the feed stand 64 and vertically advanced/retreated by a hydraulic pump 108 into engagement with a lower part of the multi-spindle head 14. - 特許庁