「engine front support」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

A fan 12 is provided at a front portion of the engine 1 provided at the front portion of the machine body, and right and left support frames 11 are extended forward from a lower portion of the engine 1.例文帳に追加

機体の前部に備えられたエンジン１の前部にファン１２を備えて、エンジン１の下部から前方に向けて右及び左の支持フレーム１１を延出する。 - 特許庁

The front side frame 9 is fixed with front-rear support frames 55 formed in a U shape, and the engine 26 is supported by the support frames 55 via a vibration absorbing unit 62.例文帳に追加

前部サイドフレーム９にはコの字形に形成された前後のサポートフレーム５５が固定されており、エンジン２６は吸振ユニット６２を介してサポートフレーム５５に支持されている。 - 特許庁

To provide a front independent suspension type suspension system including an engine constituting element as a structural support body.例文帳に追加

構造的支持体としてのエンジン構成要素を含む前方独立懸架式サスペンションシステムを提供する。 - 特許庁

A vertical wall surface 16 bent to the engine room 2 side of the front fender 15 is fixed to a front wheel apron 4 via a support bracket 6.例文帳に追加

フロントフェンダ１５のエンジンルーム２側に曲げ形成した縦壁面１６を支持ブラケット６を介してフロントホイールエプロン４に固設する。 - 特許庁

A stopper receiving part 32 to support a front end of an engine hood to close an upper opening end of an engine room E is integrated with the bracket 16.例文帳に追加

ブラケット１６には、エンジンルームＥの上側開口端を閉止するエンジンフードの前端を支持するストッパ受け部３２が一体に設けられている。 - 特許庁

Front brackets 130L and 130R support a side part of the engine 40 at the vehicle width direction outside of the engine 40 along the longitudinal direction of the saddle-riding type vehicle.例文帳に追加

フロントブラケット１３０Ｌ，１３０Ｒは、鞍乗型車両の前後方向に沿い、エンジン４０の車幅方向外側において、エンジン４０の側部を支持する。 - 特許庁

According to this inlet structure for intake air of an engine, an opening communicated with an intake duct D of the engine is formed to a radiator core upper 2 of a radiator core support 1 in a front end module of an automobile.例文帳に追加

自動車のフロントエンドモジュールにおけるラジエータコアサポート１のラジエータコアアッパ２にエンジンの吸気ダクトＤと連通する開口部を形成した。 - 特許庁

An U-shaped suspension member 23 is mounted on front ends of side members 11a, 11b to support a front part load of a power unit 35 on the suspension member 23 via a front engine mount insulator 61.例文帳に追加

サイドメンバ１１ａ，１１ｂの前端部にコ字状のサスペンションメンバ２３を設け、該サスペンションメンバ２３に、フロントエンジンマウントインシュレータ６１を介して、パワーユニット３５の前部荷重を支持する。 - 特許庁

A moving body 15 is slidably fitted in a guide hole 19 of a pulley support part 16 provided on a front face of an engine main body 1.例文帳に追加

エンジン本体（１）の前面に設けたプーリ支持部（１６）の案内孔（１９）に、移動体（１５）をスライド移動自在に嵌合する。 - 特許庁

According to the structure of the working machine, the hydraulic pump 30 is supported on the front of the engine 8 by a support section 230 for elastically absorbing vibration of the hydraulic pump 30, independently from the engine 8.例文帳に追加

油圧ポンプ３０は、油圧ポンプ３０の振動を弾性的に吸収する支持部２３０によって、エンジン８とは独立して、エンジン８の前方で支持されている。 - 特許庁

The rigidity of an inner part in the vehicle width direction to support the engine hood at the bracket 16 is higher than the rigidity of an outer part in the vehicle width direction to support the front fender panel 14.例文帳に追加

ブラケット１６におけるエンジンフードを支持する車幅方向内側部分の剛性は、フロントフェンダパネル１４を支持する車幅方向外側部分よりも高い。 - 特許庁

In this structure, a radiator core support lower 5 is provided at a front end part of an engine room 2 of the vehicle body 1, a lower part of a radiator 10 is supported on the radiator core support lower 5, a bumper reinforcement 6 is disposed on a front side of the radiator 10, and the intercooler 12 is disposed in the engine room 2.例文帳に追加

車体１のエンジンルーム２の前端部にラジエータコアサポートロア５が設けられ、ラジエータコアサポートロア５にラジエータ１０の下部が支持され、ラジエータ１０の前側にバンパーレインフォース６が配設されていると共に、インタークーラ１２がエンジンルーム２内に配設されている。 - 特許庁

At a rear side of a front wheel 16 and at an oblique, front and upper side of the engine 17, an air cleaner 46 is arranged, a support stay 101 is extended from the air cleaner 46, and the theft countermeasure device 66 is supported on the support stay 101.例文帳に追加

前輪１６の後方で、エンジン１７の斜め前上方に、エアクリーナ４６が配置され、このエアクリーナ４６から支持ステー１０１が延び、この支持ステー１０１に盗難対策装置６６が支持されている。 - 特許庁

An oil tank is installed in the front part of the engine, and oil supply passages 60j and 60k for supplying an oil to a balancer support are formed on the case 60 of the oil tank.例文帳に追加

エンジンの前部にオイルタンクを設け、そのケース６０に、バランサ支持部へのオイル供給路６０ｊ、６０ｋを形成する。 - 特許庁

The rear ends 12C of the bend parts 12B in the pair of right and left front side members 12 are connected to each other by an engine rear support member 20 as a connection member, and the engine rear support member 20 in plan view is X-shaped.例文帳に追加

また、左右一対のフロントサイドメンバ１２における屈曲部１２Ｂの後端部１２Ｃは、連結部材としてのエンジンリヤサポートメンバ２０によって連結されており、エンジンリヤサポートメンバ２０の平面視形状はＸ形状となっている。 - 特許庁

This vehicle body frame 100 has a pipe frame 120, a front bracket 130 joined to the pipe frame 120 to support a side part of the engine 40, and a rear arm bracket 160 joined to the pipe frame 120 to support a rear part of the engine 40.例文帳に追加

車体フレーム１００は、パイプフレーム１２０と、パイプフレーム１２０に接合され、エンジン４０の側部を支持するフロントブラケット１３０と、パイプフレーム１２０に接合され、エンジン４０の後部を支持するリヤアームブラケット１６０とを有する。 - 特許庁

An engine under cover 36 is constituted of a resin material having high strength and the front end thereof is fastened to a radiator support lower 26 with a bolt.例文帳に追加

エンジンアンダカバー３６は高強度の樹脂材料によって構成されており、その前端部はラジエータサポートロア２６にボルト締めされている。 - 特許庁

In a vehicle front structure 10, a colliding body 28 collides with the front extremity 18A of an engine hood 18 from above ahead obliquely of the vehicle at an angle going apart from a radiator support 26 to ahead of the vehicle when the colliding surface 28A comes into contact with the front extremity 18A of the engine hood 18.例文帳に追加

車両前部構造１０では、衝突体２８が、車両の前斜め上方から、衝突面２８Ａがエンジンフード１８の前端１８Ａに接した時点でラジエータサポート２６から車両前側へ離間する角度でエンジンフード１８の前端１８Ａに衝突する。 - 特許庁

This mounting structure further comprises a fastening mechanism (bracket 20 and 22 for fixing, support legs 56 and 58, and a nut 72) arranged to a front side in the engine room and fastening the other end of the design cover 50 to the engine (upper part 10 of the engine).例文帳に追加

また、この取付構造は、エンジンルーム内手前側に設けられて意匠カバー５０の他端をエンジン（エンジンの上部１０）に締結するための締結機構（固定用ブラケット２０、２２、支持脚５６、５８、ナット７２）を備える。 - 特許庁

To provide an engine support structure which can improve energy absorbing efficiency in a vehicle body skeleton frame to collision input in the vehicle front-back direction.例文帳に追加

車両前後方向の衝突入力に対する車体骨格フレームでのエネルギー吸収効率を向上できるエンジン支持構造を提供する。 - 特許庁

Accordingly, at the front surface collision, a load is inputted from the radiator support lower 26 to the engine under cover 36 and predetermined energy is absorbed by deformation.例文帳に追加

従って、前面衝突時、ラジエータサポートロア２６からエンジンアンダカバー３６に荷重が入力され、変形等することにより所定のエネルギー吸収がなされる。 - 特許庁

These jigs are directly mounted all on an engine mount 6, an engine rear mount 7, a center bearing support bracket 8, a leaf hole front 10 and a leaf hole rear 11 of a vehicle frame 1 as measuring objects.例文帳に追加

そして、これらを測定対象である車両フレーム１のエンジンマウント６及びエンジンリアマウント７、センターベアリングサポートブラケット８、リーフ穴フロント10及びリーフ穴リア11に、夫々直接的に取付ける。 - 特許庁

The engine room 25 is constituted by assembling a support column 32 and left and right members in a frame and attaching a hopper front side part front wall 31 as left and right side covers 27, 28, a front cover 26, and a rear cover and the noise reduction device 23 as an upper cover.例文帳に追加

エンジンルーム２５は、支柱３２や左右部材等を枠組みしてこれに左右側カバー２７，２８と前カバー２６と後カバーとしてホッパ前側部分前壁３１と上カバーとして前記騒音低減装置２３を取付けて構成してある。 - 特許庁

In the dash panel part structure, the window panel support part 17 supporting a front window panel 20 of the vehicle is disposed above the engine room 14, and the dash panel 16 for partitioning the engine room and the cabin 15 from the window panel support part 17 is extended.例文帳に追加

車両１０のフロントウィンドウパネル２０を支持するウィンドウパネル支持部１７がエンジンルーム１４の上方に配設され、ウィンドウパネル支持部１７から該エンジンルームと車室１５とを区画するためのダッシュパネル１６が延在されるダッシュパネル部１１の構造である。 - 特許庁

The support bracket 6 is formed in a thin shape opening downward, a vertical wall surface 9 on the front fender side is shielded by a vertical wall surface 8 on the engine room side, and the vertical wall surface 9 is fixed to the front wheel apron 4.例文帳に追加

支持ブラケット６は下方を開口する溝型に形成されており、エンジンルーム側縦壁面８にてフロントフェンダ側縦壁面９を遮蔽し、フロントフェンダ側縦壁面９をフロントホイールエプロン４に固設する。 - 特許庁

A gate-shaped front frame 40 for supporting a front end of the hood 32, and a rib-like support member 41 made of a pipe material etc. are provided as a hood supporting means for supporting the hood 32 for opening and closing the engine room 33, in a closed state.例文帳に追加

エンジンルーム３３を開閉するボンネット３２を閉じ状態で支持するボンネット支持手段として、ボンネット３２の前端部を支持する門形の前フレーム４０と、パイプ材等から成るリブ状のサポート部材４１とを設ける。 - 特許庁

To make compact a supercharging device for compressing charge air for an in internal combustion engine having a scroll compressor by simplifying the bearing support of the supercharging device and in particular reducing the dimensions of a front bearing.例文帳に追加

スクロール圧縮機を有する内燃機関用の給気エア圧縮過給装置の軸受支持を簡略化し、特に前部軸受の寸法の減少によりコンパクト化すること。 - 特許庁

To obtain a cooling system support structure for a vehicle which can avoid as much as possible or completely avoid interference of the cooling system with an engine in a front collision even when a sufficient clearance cannot be secured between the cooling system and the engine.例文帳に追加

冷却系とエンジンとの間に十分な隙間を確保することができない場合においても、前面衝突時に冷却系がエンジンと干渉するのを極力避け或いは完全に避けることができる車両用冷却系支持構造を得る。 - 特許庁

This backhoe to vibro-isolating-support the engine 4 on front, back, left and right four points on a swivel base 3 by interposing vibro-isolating supporting members 10a to 10d is provided with a vibro-isolating member 10e to absorb excessive vibrating displacement of the engine 9 at a position except for the four points supporting position between the swivel base 3 and the engine 9.例文帳に追加

旋回台３にエンジン９を防振支持部材１０ａ〜１０ｄを介在させて前後左右４点で防振支持したバックホーにおいて、前記旋回台３とエンジン９との間の前記４点支持位置以外の位置にエンジン９の過大振動変位を吸収する防振部材１０ｅを設けた。 - 特許庁

The load inputted into the body side bracket 30 from the engine E via the engine mount 40 is transmitted to the body side bracket 30, is transmitted to the front side member 12 and is transmitted from the vehicle upper side part of the spring support 18 to the apron upper member 16, to be dispersed to each part.例文帳に追加

エンジンＥからエンジンマウント４０を介してボディ側ブラケット３０へ入力された荷重は、ボディ側ブラケット３０を伝達されてフロントサイドメンバ１２に伝達されるとともに、スプリングサポート１８の車両上側部からエプロンアッパメンバ１６に伝達されて各々に分散される。 - 特許庁

To suppress torsion around a radiator support, without worsening a rigidity balance in the front and rear parts of an engine compartment, in its turn eliminate need for an additional reinforcing patch, etc.例文帳に追加

エンジンコンパートメントの前，後部における剛性バランスを悪化させることなくラジエータサポート廻りでの捩じれを抑制でき、ひいては補強パッチ等の追加を不要にできる自動車の前部車体構造を提供する。 - 特許庁

In the inverter shock absorbing structure, the inverter 1 is disposed on a vehicle left side in a front engine compartment, and a shock absorbing member 3 for reducing vehicle body input at the time of the frontal collision is provided between a front surface of the inverter 1 and a radiator core support 2 making a framework of a vehicle body.例文帳に追加

フロントエンジンルームの車両左側にインバータ１を配置し、当該インバータ１の前面と車体の骨格をなすラジエタコアサポート２との間に、前面衝突時の車体入力を低減する緩衝部材３を設けてなるハイブリッド車のインバータの緩衝構造。 - 特許庁

A blast blade 14 of a cooling fan 11 is arranged behind the radiator 8 arranged at the front part in an engine room 1, and support shafts 14a, 14b provided to project from inner/outer peripheries of the blast blade 14 are rotatably supported by a groove part 13e and a hole part 13f of a support frame 13.例文帳に追加

エンジンルーム１内の前部に配設されたラジエータ８の後方に配設されている冷却ファン１１の送風羽根１４を、この送風羽根１４の内周と外周に突設されている支持軸１４ａ，１４ｂをサポートフレーム１３の溝部１３ｅと孔部１３ｆに回動自在に支持させる。 - 特許庁

The engine room front end upper part member 25 is provided with: a main body part 27 extending in a vehicle width direction at a position above the radiator core support upper 11; and leg parts 29 downwardly extending from both ends in a vehicle width direction of the main body part 27 and having a lower part joined/fixed to the radiator core support upper 11.例文帳に追加

エンジンルーム前端上部部材２５は、ラジエータコアサポートアッパ１１の上方位置にて車幅方向に延びる主体部２７と、主体部２７の車幅方向両端から下方に延びその下部をラジエータコアサポートアッパ１１に接合固定する脚部２９とを備える。 - 特許庁

In the vehicle body damping structure 10, a resonance frequency fe of the torsional vibration of an engine hood 32 is matched with a resonance frequency fb of the torsional vibration of an automobile vehicle body B by adjusting support rigidity for the automobile vehicle body B of the engine hood 32 covering an engine room E disposed in the front of a cabin C from the upper side.例文帳に追加

車体制振構造１０では、車室Ｃの前方に配置されたエンジンルームＥを上側から覆うエンジンフード３２の自動車車体Ｂに対する支持剛性を調整することで、該エンジンフード３２の捩り振動の共振周波数ｆｅを、自動車車体Ｂの捩り振動の共振周波数ｆｂに一致させている。 - 特許庁

To arrange an electric storage device in a position which hardly receives an influence of heat from an engine or a motor, and to support the electric storage device capable of preventing the weight of a vehicle from becoming heavy as much as possible when arranging the electric storage device in front of the vehicle.例文帳に追加

蓄電装置を車両の前部に配設する場合に、蓄電装置を、エンジン又はモータからの熱の影響を受け難いような位置に配設しかつ車両の重量が出来る限り重くならないように支持する。 - 特許庁

A cam shaft support part 14 supported rotatably by a bearing 11 of an engine body through a rolling bearing 16 is provided between a sproket (or a pulley) 13 transmitting a rotating force to a cam shaft 10 and a front end of the cam shaft 10.例文帳に追加

カムシャフト１０へ回転力を伝達するスプロケット（又はプーリ）１３と、カムシャフト１０の前端との間に、転がり軸受１６を介して機関本体の軸受部１１に回転可能に支持されるシャフト支持部１４を設ける。 - 特許庁

To suppress or prevent damage to equipment (radiator 4, inter-cooler 5, etc.) in an engine room 2 even when the front part of a vehicle body 1 is lightly collided with the other object in a structure in which an intake duct 10 for a vehicle is disposed between a radiator upper support 8 and an air cleaner 6 facing each other in the engine room 2.例文帳に追加

車両用の吸気ダクト１０を、エンジンルーム２内におけるラジエータアッパーサポート８とエアクリーナ６との対向間に配置した構造において、車体１の前方が他の物体に軽く衝突したときでも、エンジンルーム２内の装備品（ラジエータ４、インタークーラ５等）の破損を抑制または防止できるようにする。 - 特許庁

When an impact load is applied from an upper part near a boundary part 24 between an engine hood 21 and the front fender 15, an arch- like center part formed on the vertical wall surface 9 on the front fender side of the support bracket 6 and a hole part above an abutting surface absorb impact energy with deformation such as collapse of the vertical wall surface 9.例文帳に追加

エンジンフード２１とフロントフェンダ１５との境界部分２４付近の上方から衝撃荷重が印加されると、支持ブラケット６のフロントフェンダ側縦壁面９に形成されたアーチ状の中央部と当接面の上方の孔部とによりフロントフェンダ側縦壁面９が潰れる等して変形し、衝撃エネルギを吸収する。 - 特許庁

There is a throttle body device 27 placed on more front position than a swing support point SP toward a vehicle frame 11 on an upper portion of a crank case 22, for assembling a control unit for operation control of the engine E on a body where an elastic member 28 is interposed between a cylinder head 30.例文帳に追加

シリンダヘッド３０との間に弾性部材２８を介在させたボディにエンジンＥの運転制御用の制御ユニットが組付けられるスロットルボディ装置２７が、クランクケース２２の上部の車体フレーム１１への揺動支持点ＳＰより前方に配置される。 - 特許庁

To suppress or prevent unexpected increase of friction loss by suppressing oil leaked from support parts of front-most ends of cam shafts 8, 9 wetting a timing chain 5, in an engine wherein the cam shafts 8, 9 are rotatably supported by a cam housing 3 mounted on a cylinder head 2.例文帳に追加

シリンダヘッド２上に搭載されるカムハウジング３にカムシャフト８，９が回転自在に支持されるエンジンにおいて、カムシャフト８，９の最前端の支持部分から漏洩するオイルが、タイミングチェーン５にかかりにくくさせて、フリクションロスの想定外の増大を抑制または防止可能とする。 - 特許庁

The invention provides a support unit disposed in the front region, engaged in such a way as closed around the longitudinal members in the upstream and downstream of the engine relative to the longitudinal direction of the vehicle, fixed to the longitudinal members, and fitted at least with the lower A-arm.例文帳に追加

本発明によれば、前方領域に配置され、前記車両の長手方向に関して内燃エンジンの上流及び下流で、長手方向部材の周りに閉じた態様で係合し、前記長手方向部材に固定され、少なくとも下方Ａアームが取り付けられている、支持ユニットが提供される。 - 特許庁

The tower bar 37 comprises: a tower bar body member 45 being disposed ahead of the damper base parts 31 and the engine 16 in the vehicle and connecting the left and right upper members 35; and a support part 46 being continuous with the tower bar body member 45 and connecting these upper members 35 and a damper base front wall 44.例文帳に追加

タワーバー３７は、ダンパーベース部３１及びエンジン１６より車両前方に配置され、左右のアッパーメンバー３５を連結しているタワーバー本体部材４５と、タワーバー本体部材４５に連なり、アッパーメンバー３５とダンパーベース前壁４４とを連結する支持部４６と、からなる。 - 特許庁

To arrange an electric storage device in a position which hardly receives an influence of heat from an engine or a motor, and to support the electric storage device so as not to have an influence on shock absorbing performance in a head-on collision of a vehicle as much as possible when arranging the electric storage device in front of the vehicle.例文帳に追加

蓄電装置を車両の前部に配設する場合に、蓄電装置を、エンジン又はモータからの熱の影響を受け難いような位置に配設しかつ車両の前面衝突時における衝撃吸収性能に出来る限り影響を与えないように支持する。 - 特許庁

To provide a working vehicle with a cabin configured to transfer a rotative power from an engine to wheels acting as driving wheels among a pair of front wheels and a pair of rear wheels after changing gear in a transmission including a transmission case, which can stabilize support of the cabin with a simple configuration.例文帳に追加

エンジンからの回転動力をミッションケースを含むトランスミッションにて変速して一対の前輪及び一対の後輪のうち駆動輪として作用する車輪に伝達するように構成されたキャビン付きの作業車輌であって、前記キャビンの支持安定化を図り得る構造簡単なキャビン付き作業車輌を提供する。 - 特許庁