「engine load」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

The engine also comprises a means for detecting a number of revolution N of an engine and a load W, and means for controlling the variable mechanism of the compression ratio for normal combustion in a high rotation region or a high load region based on the detection signals (S1, S7, S8-S11).例文帳に追加

エンジンの回転速度Ｎおよび負荷Ｗを検出する手段と、その検出信号に基づいて高回転域または高負荷域のときに通常燃焼させるべく圧縮比の可変機構を制御する手段（Ｓ１，Ｓ７，Ｓ８〜Ｓ１１）と、を備える。 - 特許庁

An alternator load being the load applied on an internal combustion engine body 2 caused by power generation of an alternator 1 is controlled and by controlling an intake air amount by an electronic throttle 4 situated in an intake passage 3, the number of idle revolutions of an engine is controlled.例文帳に追加

オルタネータ１が発電することにより内燃機関本体２にかかる負荷であるオルタネータ負荷を制御すると共に、吸入空気量を吸気通路３内に配置された電子スロットル４により制御することにより、機関アイドル回転数を制御する。 - 特許庁

When idly stopping the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when idly stopping for performing stable idle stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idle stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加

筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁

When a misfire excessively occurs, the ECU 40 stores engine operating conditions and a DI ratio on the basis of engine rotation speed, an engine load and an engine cooling water temperature, and determines a normal return under the same engine operating conditions and the DI ratio or under similar operating conditions within a prescribed range set in advance.例文帳に追加

このＥＣＵ４０は失火が過剰発生したときに、機関回転速度、機関負荷及び機関冷却水温から機関運転条件とＤＩ比率を記憶するとともに、この機関運転条件及びＤＩ比率と同一または予め設定された所定範囲内にある類似運転条件のときに、正常復帰判定を行う。 - 特許庁

On condition that a start signal of an air conditioner is obtained during the operation of an engine 11 which is an internal combustion engine of an automobile, an ECU 10 reduces a load of the engine 11 by releasing a clutch mechanism 13 between the engine 11 and an alternator 12 driven by the engine 11, thereby suppressing the deterioration of fuel economy when starting the air conditioner of the automobile.例文帳に追加

自動車の内燃機関であるエンジン１１の運転中にエアコンの起動信号を得たことを条件に、ＥＣＵ１０は、エンジン１１と、当該エンジン１１によって駆動されているオルタネータ１２との間のクラッチ機構１３を開放することで、エンジン１１の負荷を軽減し、自動車のエアコン始動時における燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

When performing the idling stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when an idling stop for performing the stable idling stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idling stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加

筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁

The electronic controller 16 variably sets a degree of increase in the case of increasing the power generation amount as described above on the basis of a factor such as engine load, the engine rotational frequency, vehicle running speed or the like which has a relation with combustion stability of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

電子制御装置１６は、このように発電量を増大させる際の増大度合を機関負荷、機関回転速度、車両走行速度等、内燃機関１０の燃焼安定性と相関を有する因子に基づいて可変設定する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which performs a process for estimating a fuel property of fuel in use in a low-load operating condition of the engine to make it possible to obtain an accurate estimated result while preventing the unpleasant vibration of the engine.例文帳に追加

機関の低負荷運転状態において、使用している燃料の燃料性状を推定する処理を実行し、機関の不快な振動を防止しつつ、正確な推定結果を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ammonia-engine system, wherein, even if an ammonia engine is operated in a low-load operating condition in which the temperature of exhaust gas from the ammonia engine is lower than the operating temperature of an ammonia cracking catalyst, and the temperature required to promote reaction of the ammonia cracking catalyst can be supplied to the catalyst.例文帳に追加

アンモニアエンジンからの排ガス温度がアンモニアクラッカー触媒の作動温度よりも低い低負荷運転時においても、アンモニアクラッカー触媒に反応促進に必要な温度を供給することができるアンモニアエンジンシステムを提供する。 - 特許庁

In the case of rise in engine output where fuel cut is predicted immediately after that, fuel pressure corresponding to the engine load and engine rotation number NE when a fuel cut recover condition is achieved is set to be the target fuel pressure TPF (S2-S4).例文帳に追加

一方、直後に燃料カットを行うことが予測されるエンジン出力の上昇時には、燃料カットリカバー条件が成立するときのエンジン負荷およびエンジン回転数ＮＥに対応する燃圧を目標燃圧ＴＰＦとする（Ｓ２〜Ｓ４）。 - 特許庁

To reduce instant impact load at the time of engagement of speed change clutches when an engine is returned from a rest state, in the engine in which the engine speed is reduced at the time of temporary rest of a work, in order to reduce noise and suppress the fuel consumption.例文帳に追加

作業の一時的休止時にエンジン回転数を低下させて騒音の低減と燃料消費の抑制とを図るようにしたものにおいて、休止状態からの復帰に際して変速クラッチ係合時の瞬間的な衝撃負荷を低減する。 - 特許庁

To provide a direct drive valve system for an internal combustion engine keeping electric power consumption at a time of light load operation including idling operation of the internal combustion engine low and materializing stable operation at low speed of the internal combustion engine to improve fuel economy.例文帳に追加

内燃エンジンのアイドル運転を含む低負荷運転時の消費電力を低く抑えるとともに、内燃エンジンの低回転での安定した運転を実現して燃費の向上を図ることができる内燃エンジンの直動弁システムを提供すること。 - 特許庁

Further, when executing purge control of the engine, on and after the estimation of the vapor concentration Cv, the engine is operated by a load operation to perform the traveling so that travel request power Pd* is output from the engine in response to the travel request power Pd* (S240 to S300).例文帳に追加

また、エンジンのパージ制御を実行する際に、ベーパ濃度Ｃｖが推定された以降は、走行要求パワーＰｄ＊に応じてエンジンから走行要求パワーＰｄ＊が出力されるようエンジンを負荷運転して走行する（Ｓ２４０〜Ｓ３００）。 - 特許庁

In a low load and low speed range where engine speed NE of the internal combustion engine is not greater than a given engine speed NE0 (Step 200) and an intake air quantity Ga is not greater than a given quantity Ga0 (Step 204), the solenoid-driven valve is driven in a braking drive mode (Step 206).例文帳に追加

内燃機関の回転数NEが所定回転数NE_０以下であり（ステップ２００）、かつ、吸入空気量Gaが所定量Ga_０以下である（ステップ２０４）低負荷低回転領域では、制動駆動モードで電磁駆動弁を駆動する（ステップ２０６）。 - 特許庁

An ECU 30 calculates a revolution behavior until engine revolution is stopped at a target stop crank angle (hereinafter referred to as "target track"), and controls a load of an alternator 33 so as to make engine revolution behavior correspond to the target track when engine revolution is stopped.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、エンジン回転が目標停止クランク角で停止するまでの回転挙動（以下「目標軌道」という）を算出し、エンジン回転を停止させる際にエンジン回転挙動を目標軌道に合わせるようにオルタネータ３３の負荷を制御する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine satisfactorily inhibiting generation of knocking when the engine is accelerated again from an idling state after high load operation in the internal combustion engine performing early close control of an exhaust valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、排気弁の早閉じ制御を行う内燃機関において、高負荷運転がされた後のアイドリング状態から再加速が行われる際のノッキング発生を良好に抑制させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a system for controlling the soundness of diesel engine fuel and a method for assessing the soundness of diesel engine fuel, for improving reliability of an engine by preventing reduction in reliability due to combustion chamber heat load increase during operation online.例文帳に追加

オンラインでその運転中の燃焼室熱負荷増大による信頼性低下を未然に防ぎ、エンジンの信頼性を向上することができるディーゼルエンジン燃料健全性制御システム及びディーゼルエンジン燃料健全性評価方法を提供する。 - 特許庁

To provide an engine with an exhaust turbocharger capable of preventing reduction in heat efficiency by avoiding an increase in a pump loss in a cylinder, by normally operating an engine without reducing the opening of a throttle valve, in high load-high rotation operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの高負荷、高回転運転時において、スロットルバルブの開度を小さくすることなくエンジンを正常運転可能として、シリンダ内のポンプ損失の増大を回避して熱効率の低下を防止できる排気ターボ過給機付きエンジンを提供する。 - 特許庁

The minimum engine output PS1 (pump discharge pressure P1 and pump discharge amount Q1) is brought to an engine output PS2 (pump discharge pressure P2 and pump discharge amount Q2) so as to apply a hydraulic load to the engine 1, thereby to increase the exhaust gas temperature.例文帳に追加

最小エンジン出力ＰＳ１（ポンプ吐出圧Ｐ１・ポンプ吐出流量Ｑ１）からエンジン出力ＰＳ２（ポンプ吐出圧Ｐ２・ポンプ吐出流量Ｑ２）にして、エンジン１に油圧的な負荷をかけることにより、排気ガス温度が上昇する。 - 特許庁

To suppress the occurrence of abnormal sound in a gear mechanism connected to a driving shaft and an electric motor in the case of performing the load operation of an internal combustion engine, and to self-operate the internal combustion engine in a more appropriate revolution in the case of self-operating the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を負荷運転する際に駆動軸と電動機とに接続されたギヤ機構における異音の発生を抑制すると共に内燃機関を自立運転する際により適正な回転数で内燃機関を自立運転する。 - 特許庁

To produce enough NO(Nitrogen Oxide) even at the time of a low load in a diesel engine and to keep the exhaust gas at a high temperature in order to activate the catalyst for NOX.例文帳に追加

ディーゼル機関の低負荷時でもＮＯを十分発生させ且つ、ＮＯＸ触媒を作動すべく排温を高温に維持する。 - 特許庁

The device determines existence of abnormality of the one-way clutch based on detection result of load when the engine 1 is operated under a predetermined state.例文帳に追加

エンジン１が所定の運転状態にあるときの負荷の検出結果に基づいて、ワンウェイクラッチ２６の異常の有無を判別する。 - 特許庁

To provide a control method of a compression ignition type internal combustion engine capable of easily coping with a requested load in a wide range with single fuel.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に対し容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission device for avoiding the waste of fuel, the pollution of environment and the generation of noises without exerting unnecessary load on an engine.例文帳に追加

エンジンには不要な負荷が加わらず、燃料の浪費、環境への汚染及び雑音等が発生しない自動変速装置の提供。 - 特許庁

To provide an engine cooling system which excellently reduces a turbulence frictional resistance and a pressure loss while reducing an environmental load.例文帳に追加

環境負荷を抑制しつつ、乱流摩擦抵抗及び圧力損失を良好に低減し得るエンジン冷却システムを提供する。 - 特許庁

To provide a display device of a working machine, by which device correspondence of engine load with operation speed is easily confirmed.例文帳に追加

エンジン負荷と作業速度との対応関係を確認し易いものにすることが可能となる作業機械の表示装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device capable of inhibiting inappropriate change of a length of an intake pipe even if engine load frequently changes.例文帳に追加

エンジン負荷が頻繁に変化する場合でも、不適切な吸気管の長さの変化を抑制できる吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic shift control device capable of securing excellent shift feeling even when an engine load changes in a short cycle.例文帳に追加

エンジン負荷が短い周期で変化する場合であっても良好なシフトフィーリングを確保できる自動変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine capable of easily coping with demand load in a wide scope by single fuel and to provide its control method.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に容易に対処できる圧縮着火内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

Since the opening is gradually changed, the change of load torque of the engine is smoothed, and a sense of incongruity is not generated on operating feeling.例文帳に追加

また、開度の変化が徐々にされるので、エンジンの負荷トルクの変化が滑らかにされ、運転フィーリングに違和感を生じさせない。 - 特許庁

To provide a device to carry out state detection of a battery even in supplying electric power to a load from the battery when an engine works.例文帳に追加

エンジン作動時にバッテリから負荷へ電力を供給する場合においても、バッテリの状態検知を行う装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method of controlling the load on a gas turbine engine comprising part of a gasification mixing electric power generating system which is provided with an air-separation part.例文帳に追加

空気分離部を備えたガス化混合発電システムの一部を構成するガスタービンエンジンの負荷を制御する方法を提供する。 - 特許庁

Further, a lid in which the exhaust gas of another diesel engine loaded on a load-carrying platform can also flow is provided on an exhaust gas flow-in port.例文帳に追加

また、排気ガス流入口に荷台等に積載している他のディーゼル機関の排気ガスも流入できる蓋を設けてある。 - 特許庁

When the load torque is detected to reach the peak, the driving current passed through the starter motor 2 is increased to start the internal combustion engine.例文帳に追加

負荷トルクがピークに達したことが検出されたときにスタータモータ２の駆動電流を増大させて内燃機関を始動させる。 - 特許庁

According to the engine load GN at each time and each basic correction value Kgdl, Kgdm, the control lower limit value Lgd1 is set (S101, S106).例文帳に追加

そのときどきの機関負荷ＧＮおよび各基本補正値Ｋｇｄｌ，Ｋｇｄｍに基づいて制御下限値ＶＬｇｄ１を設定する（Ｓ１０１，Ｓ１０６）。 - 特許庁

A second calculating part 107B calculates a correction value E taking into consideration a load by throttle opening θTH (0) and the target engine speed Ne (tgt).例文帳に追加

第２算出部１０７Ｂはスロットル開度θTH(0)と目標回転数Ne(tgt)とによる負荷を考慮した補正値Ｅを算出する。 - 特許庁

This is a three-dimensional map having three parameters of an actual displacement angle evt, an engine speed ene, and a real load eklsm.例文帳に追加

このマップは実変位角ｅｖｔ、エンジン回転数ｅｎｅおよび実負荷ｅｋｌｓｍの３つをパラメータとする３次元マップである。 - 特許庁

Lift of the intake valves 1, 2 is changed by a variable lift mechanism VVL to get bigger as the engine is operated in heavier load or higher speed side.例文帳に追加

吸気弁１，２のリフト量をリフト可変機構ＶＶＬによって、高負荷乃至高回転側ほど大きくなるように変更する。 - 特許庁

To provide an image reconstruction technique using multi-coil, that is, parallel collection, having little load of an MR scanner to a reconstruction engine.例文帳に追加

ＭＲスキャナの再構成エンジンへの負担が少ないマルチコイルすなわち並列収集による画像再構成技法を提供する。 - 特許庁

To provide a snow mobile with an intercooler mounted thereon capable of realizing adequate air intake temperature even under any engine load condition.例文帳に追加

いかなるエンジン負荷状態においても吸気の温度の適正化を図ることができるインタークーラー搭載のスノーモービルを提供するにある。 - 特許庁

The load to be applied to the engine 200 can be increased, and the temperature of exhaust gas can be raised by increasing the slip amount.例文帳に追加

スリップ量を増大させることによって、エンジン２００に加わる負荷を高めることができ、排気の温度を高めることが可能になる。 - 特許庁

If the cumulative load Q(t) exceeds a prohibition criterion value Z, an idling stop is prohibited, so that an engine overheat can be prevented properly.例文帳に追加

積算負荷Ｑ（ｔ）が禁止判定値Ｚを越えると、アイドリング停止を禁止するので、エンジンのオーバヒートを適切に防ぐことができる。 - 特許庁

To provide a hybrid type initiation power generator capable of starting a load without stalling an engine when there is rush current.例文帳に追加

突入電流があった場合にエンジンをストールさせることなく負荷を起動させることができるハイブリッド式発動発電機を提供する。 - 特許庁

A power source for supplying power to the load of the printer engine is independent of a power source for supplying power to the cooling section.例文帳に追加

プリンタエンジンが備える負荷に電力を供給する電源部と、冷却部に電力を供給する電源部とを独立させる。 - 特許庁

To provide a controller of an internal combustion engine, by which catalyst temperature is not made to rise when a load is not applied and thus, a catalyst is protected.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、無負荷時に触媒温度が上昇しないようにして、触媒を保護することにある。 - 特許庁