| 例文 |
engine loadの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 2921件
Here, during the idle operation, and during driving of the air conditioning machine 80, the amount of blow-by gas is made smaller than a value corresponding to an engine load.例文帳に追加
ここで、アイドル運転中、且つ空気調和機80の駆動中のとき、ブローバイガスの量が機関負荷に対応した値よりも小さくしている。 - 特許庁
In high speed driving, the lubricating pressure is reduced under the condition of low load operation of an engine, and supply oil quantity to the oil cooler23 is increased.例文帳に追加
高速走行時に、エンジンが低負荷運転という条件下で潤滑圧を低下させ、オイルクーラー23への供給油量を増加する。 - 特許庁
To prevent the occurrence of an engine stall even at high load while ensuring simultaneous operability of a working machine hydraulic actuator and a traveling hydraulic motor.例文帳に追加
作業機用油圧アクチュエータと走行用油圧モータの同時操作性を確保しつつ、高負荷時においてもエンストが発生するのを回避する。 - 特許庁
The knock ignition timing is preferably stored as map data corresponding to speed, load and cylinder temperature in intake valve close of the internal combustion engine.例文帳に追加
ノック点火時期は、内燃機関の回転速度、負荷及び吸気弁閉時の筒内温度に対応したマップデータとして記憶しておくのが好ましい。 - 特許庁
This controller is provided with an ignition assist means for performing ignition assist when performing compression self-ignition operation in the partial load operation zone of the engine.例文帳に追加
エンジンの部分負荷運転領域で圧縮自己着火運転を実行する際に着火アシストを実行する着火アシスト手段を設ける。 - 特許庁
To combine warming-up characteristics of a catalyst at the cold start with the temperature of a catalyst in a high-speed and high-load time of an engine in an exhaust manifold.例文帳に追加
エキゾーストマニホールドにおいて、冷間始動時の触媒の暖機特性とエンジンの高速・高負荷時の触媒の温度とを両立させること。 - 特許庁
To provide a system for increasing a scope of control of rotor thrust balancing to balance load applied to a thrust bearing of a gas turbine engine.例文帳に追加
ガスタービンエンジンのスラスト軸受にかかる荷重を平衡化するため、ロータスラスト平衡化の制御範囲を増加するためのシステムを提供する。 - 特許庁
To detect atmospheric pressure based on intake air pressure in all operating range irrespective of a load condition of an internal combustion engine without an atmospheric pressure sensor.例文帳に追加
大気圧センサを必要とせず、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域で吸気圧に基づき大気圧を検出すること。 - 特許庁
To early complete sub-feedback learning, even when low load operation continues, in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の空燃比制御装置に関し、低負荷運転が続く場合であってもサブフィードバック学習を早期に完了することを可能にする。 - 特許庁
To prevent the occurrence of engine rotation erupting due to the shift position change, the actual drive load state change, and unmatching of an automatic transmission.例文帳に追加
自動変速機のシフト位置変化と実際の駆動負荷状態変化とのアンマッチに起因するエンジン回転吹け上がり等の発生を防止する。 - 特許庁
For example, the heating means is controlled to be operated only in low rotation or low load where the intake air quantity of the internal combustion engine is reduced.例文帳に追加
例えば、内燃機関の吸入空気量が減少する低回転又は低負荷時に限って加熱手段を作動させるように制御する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine in which an air-fuel mixture and an EGR gas are independently stratified in a broad load region.例文帳に追加
この発明は、内燃機関に関し、幅広い負荷領域において混合気とEGRガスとを独立して成層化することを目的とする。 - 特許庁
To enable the highly efficient operation even in the light load range in an electric power unit having a generator driven an engine.例文帳に追加
エンジンで駆動される発電機を有する電源装置において、軽負荷領域でも効率のよい運転を行うことができるようにすること。 - 特許庁
To operate a compressor motor so as to enhance generator efficiency regardless of the variation of rotation frequency of an engine and the load variation of the compressor motor.例文帳に追加
エンジンの回転数の変動およびコンプレッサモータの負荷変動に拘らず、発電機効率が良くなるようにコンプレッサモータを運転可能にする。 - 特許庁
To provide a damper assembly with a torque limiter capable of preventing reception of excessive load when applying large torque more than an allowable value from an engine.例文帳に追加
エンジンから許容値以上の大きなトルクがかかった時、過大な負荷を受けることを防止しうるトルクリミッター付ダンパー組立体を得る。 - 特許庁
To provide a lubricating device for internal combustion engine capable of reducing a load of a feed pump, and supplying oil from a scavenging pump to a piston lubricating system.例文帳に追加
フィードポンプの負荷を低減でき、かつピストン潤滑系にスカベンジポンプからオイルを供給可能な内燃機関の潤滑装置を提供する。 - 特許庁
To prevent abnormal combustion and deterioration of engine output power, while expanding an operable region up to a heavier load side in a compression self-firing mode.例文帳に追加
圧縮自己着火モードで運転可能な領域をより高負荷側まで拡大しつつ、異常燃焼やエンジン出力の低下を防止する。 - 特許庁
To standardize a sub-microcomputer and reduce the processing load applied on a main microcomputer in an engine control device, composed of the main microcomputer and the sub-microcomputer.例文帳に追加
メインマイコンとサブマイコンとからなるエンジン制御装置において、サブマイコンの標準化を図ると共にメインマイコンにかかる処理負荷を軽減する。 - 特許庁
To operate an engine having a high compression ratio in a high load region, by producing fuel having the octane number higher than that of a fuel fed to a vehicle.例文帳に追加
車両に補給される燃料よりもオクタン価の高い燃料を生成し、高圧縮比エンジンの高負荷域での運転を可能にする。 - 特許庁
Fuel injection action from the port injection valve 18p or fuel injection action from the cylinder injection valve 18d is stopped according to engine load.例文帳に追加
機関負荷に応じてポート噴射弁18pからの燃料噴射作用又は筒内噴射弁18dからの燃料噴射作用を停止する。 - 特許庁
To enhance a compression ratio, to shorten a combustion propagation distance, and to improve (work load/required fuel amount) efficiency in order to improve engine performance.例文帳に追加
エンジンの効率を上げるめに、圧縮比を高めて燃焼伝播距離を短くして(仕事量/要燃料量)効率を向上させること。 - 特許庁
In this case, necessary reformed gas can be supplied to the fuel cell 4 and the internal combustion engine 3 respectively to satisfy the required load.例文帳に追加
この場合、要求負荷を得るために必要な改質ガスを燃料電池4および内燃機関3のそれぞれに供給することができる。 - 特許庁
This lean combustion gas engine 2 returns the load reduced more quickly than the control of an injection amount to the predetermined scope.例文帳に追加
本発明による希薄燃焼ガスエンジン2は、噴射量を制御するより速く低下した負荷を所定の範囲に復帰させることができる。 - 特許庁
A compression load sensing element 3 comprising a semiconductor type strain gauge is provided at a lower portion of a diaphragm 2 for receiving combustion pressure of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の燃焼圧力を受けるダイアフラム2の下部に半導体式歪ゲージからなる圧縮荷重検出素子3が設けられる。 - 特許庁
Thereby, an unnecessary load is prevented from being applied to enhance the startability of the engine, and the phase control of the valve timing can be performed smoothly.例文帳に追加
これにより、余計な負荷が加わるのを防止して、エンジンの始動性を向上させ、バルブタイミングの位相制御を円滑に行うことができる。 - 特許庁
A release device 10 releases the energization to the friction coupling part 54 by giving a load toward the engine in the axial direction to the clutch cover assembly 8.例文帳に追加
レリーズ装置10は、クラッチカバー組立体8に軸方向エンジン側への荷重を与えることで、摩擦連結部54への付勢を解除する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine system using mixed fuel of hydrocarbon and alcohol for efficient operation on a wide-range required load.例文帳に追加
炭化水素とアルコールとの混合燃料を用い、広範囲の要求負荷に対し効率よく運転できる内燃機関システムを提供する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine capable of operating efficiently for demand load in a wide scope by using mixed fuel made of hydrocarbon and alcohol.例文帳に追加
炭化水素とアルコールとの混合燃料を用い、広い範囲の要求負荷に対して、効率よく運転できる内燃機関を提供する。 - 特許庁
A release device 10 releases energization to the friction facing 54 by applying a load to the shaft directional engine side to the clutch cover assembly 8.例文帳に追加
レリーズ装置10は、クラッチカバー組立体8に軸方向エンジン側への荷重を与えることで、摩擦フェーシング54への付勢を解除する。 - 特許庁
Consequently, the sum of the compressor torque CT and the alternator torque AT is controlled to be minimal, and it is possible to minimize a load applied on the engine 1.例文帳に追加
これによりコンプレッサトルクCTとオルタネータトルクATの和が最小に制御され、エンジン1にかかる負荷を最小化することができる。 - 特許庁
To efficiently absorb an impact load by a duct arranged above an engine when a man is hit up on a bonnet in a collision accident.例文帳に追加
衝突事故で人がボンネット上に跳ね上げられた際の衝撃荷重をエンジン上方に配置されたダクトにより効率良く吸収する。 - 特許庁
To effectively suppress the occurrence of smoke in a transitional stage of increasing a load of a diesel engine without deteriorating the effect of nitrogen oxides reduction as much as possible.例文帳に追加
窒素酸化物の低減効果をなるべく損なわずに、ディーゼルエンジンの負荷の増大の過渡期においてスモークの発生を有効に抑制する。 - 特許庁
To efficiently perform a work by adopting a CVT automatically decelerating due to an increase in load and automatically increasing torque before generation of an engine stop.例文帳に追加
負荷増大で自動減速するCVTを採用して、エンストが生じる前に自動的にトルクアップして効率良く作業できるようにする。 - 特許庁
To provide a pre-mixed compression self-firing combustion engine capable of realizing stabilization of combustion and reduction of noise even at high load operation.例文帳に追加
高負荷運転時であっても燃焼の安定化と騒音の低減を図ることができる予混合圧縮自着火燃焼機関を提供する。 - 特許庁
Further, when the internal combustion engine runs at low load, plasma generated in the cavity 60 is jetted from the opening 14 to ignite the air-fuel mixture.例文帳に追加
低負荷運転時には、さらにキャビティ60内で形成されるプラズマが開口部14から噴出され、混合気に着火することができる。 - 特許庁
To suppress rotation speed fluctuation of an engine by estimating load change at a time of change of alternator-generating voltage and correcting intake air quantity.例文帳に追加
オルタネータの発電電圧を変化させたときの負荷変動を予測し、吸入空気量を補正してエンジンの回転変動を抑制する。 - 特許庁
To detect atmospheric pressure based on suction pressure in the whole operation region irrespective of a load condition of an internal combustion engine without requiring an atmospheric pressure sensor.例文帳に追加
大気圧センサを必要とせず、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域で吸気圧に基づき大気圧を検出すること。 - 特許庁
When the engine is in a low revolution low load running area, the 4-cycle operation is selected, and the 2-cycle operation is selected in area over the former.例文帳に追加
機関が低回転低負荷運転領域にあるとき、4サイクル動作が選択され、それ以外の領域で2サイクル動作が選択される。 - 特許庁
To provide an air conditioner for a vehicle capable of preventing a shock to a driver and a sudden lowering of cooling capability when the engine power load is reduced.例文帳に追加
エンジン動力負荷軽減時における、ドライバーに与えるショック、冷房能力の急激な低下を防止できる車両用空調装置。 - 特許庁
To provide an automatic idling stop vehicle for maintaining visibility and reducing electric load on a battery immediately after an engine is automatically stopped.例文帳に追加
エンジンが自動停止された直後から、被視認性を確保しながらバッテリの電気負荷を低減できる自動アイドル停止車両を提供する。 - 特許庁
To provide a control method for a compression ignition internal combustion engine, for easily responding to requested load of a wide range of one kind of fuel.例文帳に追加
単一の燃料により、広い範囲の要求負荷に対して容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁
In order for the amount of electricity generated by a motor generator MG1 to become approximately equal to the amount of electric power output from the neutral points N1, N2 to the load device 90, the controller 60 calculates the desired engine speed EGNR of an engine 4 mechanically coupled to the motor generator MG1 and outputs the desired engine speed EGNR calculated to an engine ECU 65 that controls the engine 4.例文帳に追加
ここで、制御装置60は、モータジェネレータMG1の発電量が中性点N1,N2から負荷装置90へ出力される電力量と略同等となるように、モータジェネレータMG1と機械的に結合されるエンジン4の目標エンジン回転数EGNRを算出し、エンジン4を制御するエンジンECU65へその算出した目標エンジン回転数EGNRを出力する。 - 特許庁
To prevent application of a large load to an engine, avoiding a shortage of driving force (torque) for travelling, in the case of structuring a hydraulic continuously variable transmission so as to be operated to a low speed stage with an increase of a travelling load.例文帳に追加
走行負荷の増大により、静油圧式無段変速装置を低速側に操作するように構成する場合、走行用の駆動力(トルク)の不足を避けながら、エンジンに大きな負荷が掛からないように構成する。 - 特許庁
To provide a hose as a heater hose to lead the engine cooling water to the heater core of an air-conditioner device for a vehicle, by overcoming such a problem that the thermal load conditions become severer than conventional ones, which may result in a drop of the durability due to the thermal load.例文帳に追加
例えば車両用空調装置のヒータコアにエンジン冷却水を導くためのヒータホースでは、熱負荷条件が従来よりも厳しくなり、熱負荷による耐久性低下が懸念されている。 - 特許庁
To provide a pre-operation inspection device for a vehicle capable of diagnosing failure of load regardless any kinds of the load before starting of an engine and informing the diagnosis result from the inside of the vehicle.例文帳に追加
エンジン始動前に、負荷の種類の如何にかかわらず該負荷の故障を診断することができるとともに、診断結果を車両内より報知することができる車両用運行前点検装置を提供すること。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine with an alternator, requiring a small structural space for supplying sufficient electric power while enduring mechanical load and thermal load over long time operation.例文帳に追加
交流発電機を備えた内燃エンジンにおいて、構造空間が僅かで済み、十分な電気パワーを提供し、長時間の作動にわたって機械的負荷および熱的負荷に耐えうる前記内燃エンジンを提供する。 - 特許庁
To provide a vehicular front sub-frame suppressing deformation of a cabin by transmitting load to an underbody and suppressing a retreating amount of an engine even if a mounting part formed on a front body is broken by load from a front of the vehicle.例文帳に追加
車両正面からの荷重でフロントボデーに形成されている取付け部が破断しても、アンダボデーに荷重を伝達し、エンジンの後退量を抑え、車室の変形を抑制する車両用フロントサブフレームを提供する。 - 特許庁
This results in a dispersive application of the load in the abutting part of the colliding body 28 with the engine hood 18 and the abutting part with the radiator support 26, which allows preventing the colliding body 28 from application of a large load locally.例文帳に追加
これにより、衝突体28のエンジンフード18との当り部分とラジエータサポート26との当り部分とに荷重が分散作用することで、衝突体28に局所的に大きな荷重が作用することを防止できる。 - 特許庁
Moreover, virtual value voltage control matched accurately with load becomes possible by providing it with a voltage compensating circuit even if the output voltage ripple of each phase occurs by the ripple of engine revolution and battery or lamp load.例文帳に追加
また、エンジンの回転数およびバッテリ、ランプ負荷の変動により、各相の出力電圧変動が生じても電圧補正回路を設ける事により、精度良く負荷にあった実効値電圧制御が可能となる。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|