「wet engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To provide a method for producing a cylinder block for a closed-deck wet-liner type engine, at a low facility cost and in a simple process.例文帳に追加

設備費が安価で、かつ、工程が簡易なクローズドデッキ・ウエットライナ形のエンジンのシリンダブロックの製造方法について提案する。 - 特許庁

To protect a wet operation in a refrigerant sudden change operation of an engine drive type heat pump, and to improve reliability in filling an appropriate amount of refrigerant.例文帳に追加

エンジン駆動式ヒートポンプの冷媒急転運転時における湿り運転保護、適正冷媒量充填の信頼性を向上する。 - 特許庁

To provide a suppressing structure of an electronic unit accommodation box becoming wet that prevents the electronic unit stored inside from becoming wet, when the electronic unit accommodation box is mounted at a low position inside an engine room.例文帳に追加

電子ユニット収納箱がエンジンルーム内の低い位置に設置された場合に、内部に収納された電子ユニットの被水を抑制可能な電子ユニット収納箱の被水抑制構造を提供することである。 - 特許庁

To provide a case cover structure of an internal combustion engine, allowing the internal combustion engine of a wet sump lubrication system to be configured compactly and less costly through replacement of a case cover by forming the internal combustion engine of the dry sump lubrication system having a small crankcase.例文帳に追加

小型のクランクケースを有するドライサンプ式潤滑系の内燃機関とすることで、ケースカバーの交換によりウエットサンプ式潤滑系の内燃機関を小型にかつ低コストに構成することができる内燃機関のケースカバー構造を供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for internal combustion engine excellent in performance required for engine system and in power transmission performance( higher coefficient of friction to wet clutch ).例文帳に追加

エンジンシステムに対する要求性能とともに、動力伝達性能（湿式クラッチに対する高摩擦係数化）に優れた内燃機関用潤滑油組成物を提供することを目的とするものである。 - 特許庁

Upon a start of a start-up of an engine, the closing timing of an exhaust valve is advanced to confine in a combustion chamber combustion gas including more quenched HC and wet fuel than after a warm-up of the internal combustion engine.例文帳に追加

エンジンが始動開始になると、排気弁の閉タイミングを進角させて、クエンチＨＣとウェット燃料とを内燃機関の暖機後に比して多く含んだ燃焼ガスを燃焼室内に閉じ込める。 - 特許庁

To improve the oil circulation in wet sump type lubrication of an internal combustion engine to achieve a rapid return of lubricating oil from oil-consumers to an oil collecting place.例文帳に追加

内燃機関のウェットサンプ式潤滑でのオイル循環を改善し、消費機からオイル捕集場への潤滑オイルの迅速での戻しを達成する。 - 特許庁

To provide an engine case in which a crank chamber of an engine and a clutch chamber including a wet type clutch connected to an output shaft projected from the crank chamber are connected to each other through a partition wall, having simple structure and enabling the operation in the state of applying load to the engine from the comparatively initial stage start after engine oil is supplied from an oiling opening.例文帳に追加

エンジンのクランク室と、クランク室から突出した出力軸に連結される湿式クラッチを備えたクラッチ室とが隔壁を介して連結されたエンジンケースを、構造が簡単で、エンジンオイルを注油口から供給後の比較的初期の始動時からエンジンに負荷を掛けた状態で運転を実施可能なものにする。 - 特許庁

A method is advantageous if there is the method for lubricating an internal engine having at least one of a crank case, a gear, a change gear system and a wet clutch.例文帳に追加

摩擦制御を与えつつ、クランクケース、ギア、変速機システムおよびウェットクラッチの少なくとも１つを備えた内燃機関を潤滑させる方法があれば、有利となる。 - 特許庁

To effectively reduce a PM (Particulate Matter) exhaust amount by sufficiently atomizing piston wet when requiring acceleration after idling operation of a cylinder injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンのアイドル運転後の加速要求時に、ピストンウエットを十分に霧化させることができて、ＰＭ排出量を効果的に低減できるようにする。 - 特許庁

To sufficiently perform lubrication to each clutch disk of wet multiple disk clutches of a power transmission even when starting an engine of a ship propulsion machine.例文帳に追加

船舶推進機におけるエンジンの始動時においても、その動力伝達装置の湿式多板クラッチの各クラッチ板に対する潤滑が十分になされるようにする。 - 特許庁

In this control method of the starting clutch having: a wet multiple disc clutch arranged between a transmission and an engine of a vehicle and transmitting motive power; and the piston pressing for engaging the wet multiple disc clutch, the pressing force of the piston is variably controlled while the starting clutch is creepingly controlled.例文帳に追加

車両のトランスミッションとエンジンとの間に配置され、動力を伝達する湿式多板クラッチと、湿式多板クラッチを係合させるために押圧するピストンとを備えた発進クラッチの制御方法であって、発進クラッチがクリープ制御されている間、ピストンの押圧力を可変制御する。 - 特許庁

To provide a wet liner type internal combustion engine for restraining the occurrence of electric erosion, by highly accurately fitting a cylinder block and a cylinder liner formed of mutually different metallic materials.例文帳に追加

互いに異なる金属材料から形成されたシリンダブロックとシリンダライナとが高精度で嵌め合わされ、且つ、電食の発生が抑制されたウェットライナ式の内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an auto-choke device of a general-purpose internal combustion engine preventing wet fouling by inhibiting fuel injection when a recoil starter is operated in a state where ignition does not occur.例文帳に追加

点火が実行されない状態でリコイルスタータが操作された際の燃料の噴射を抑制し、かぶりが生じないようにした汎用内燃機関のオートチョーク装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine equipped with a sensor heated by a heater downstream of an exhaust purifier catalyst, capable of restraining a sensor element from getting wet by efficiently evaporating drops of water.例文帳に追加

排気浄化触媒下流にヒータ加熱型センサを備える内燃機関において、その排気浄化触媒下流の水滴を効率良く蒸発させ、センサ素子の被水を抑制する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for wet clutches which, even when used in a 4-stroke internal combustion engine for a two-wheel motor vehicle, suppresses the formation of insolubles such as sludge and varnish due to deterioration and the clogging of the wet clutch with the insolubles and is keeping the frictional characteristics and power transmission performance of the wet clutch sufficiently over a long term.例文帳に追加

二輪自動車用４ストローク内燃機関に使用した場合であっても、劣化によるスラッジやワニス等の不溶解分の発生及び当該不溶解分による湿式クラッチの目詰まりを抑制し、湿式クラッチの摩擦特性及び動力伝達性能を長期にわたって十分に維持することが可能な湿式クラッチ用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a wet cylinder liner and a method of manufacturing the same for a diesel engine or the like capable of improving the abrasion resistance, the scuffing resistance, and the cavitation resistance of a water cooling jacket, in particular, the cavitation resistance.例文帳に追加

耐磨耗性と耐スカッフィング性及び水冷ジャケットの耐キャビテーション性、特に耐キャビテーション性を大幅に向上させたディーゼルエンジンなどの湿式シリンダライナとその製造方法を提供する。 - 特許庁

To allow spray behavior of fuel in a cylinder injection type internal combustion engine to be properly controlled, and to allow wet quantity in the cylinder (quantity of fuel adhered to a top surface of a piston, an inner wall surface of the cylinder, or the like) to be reduced.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの燃料の噴霧挙動を適正に制御することができ、筒内ウエット量（ピストン上面やシリンダ内壁面等に付着する燃料量）を低減できるようにする。 - 特許庁

To provide an engine valve system component capable of realizing a low friction coefficient without depending on adsorption and reaction of an additive included in lubricating oil when used in a wet condition using the lubricating oil.例文帳に追加

潤滑油を用いた湿式条件で使用した場合に、潤滑油に含まれる添加剤の吸着、反応に依存することなく低摩擦係数を実現できるエンジン動弁系部品を提供する。 - 特許庁

The transmission system is equipped with a fluid coupling actuated by an engine, a wet friction clutch coupled with the fluid coupling and input member, the transmission coupled with the output member of the friction clutch, a clutch actuating means which engages and disengages the wet friction clutch and a controller to regulate the clutch actuating means.例文帳に追加

動力伝達装置は、エンジンによって作動せしめられる流体継手と、流体継手と入力部材が連結された湿式摩擦クラッチと、湿式摩擦クラッチの出力部材と連結された変速機と、湿式摩擦クラッチを断・接作動するクラッチ作動手段およびクラッチ作動手段を制御するコントローラとを具備している。 - 特許庁

The method for lubricating an internal engine containing at least one of a crank case, a gear and a wet clutch includes a step of feeding a lubricating composition containing (a) an oil having a lubricating viscosity, (b) a boron-containing compound, and (c) a friction regulating agent to the crank case, the gear and the wet clutch.例文帳に追加

本発明は、クランクケース、ギアおよびウェットクラッチの少なくとも１つを含む内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該クランクケース、ギアおよびウェットクラッチに、以下を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）ホウ素含有化合物；および（ｃ）摩擦調整剤。 - 特許庁

In the wet liner type cylinder block of the multi-cylinder internal combustion engine, the continuous liner 4 consisting of integrally connected cylinder liners 30 of adjacent cylinders is fitted and fixed into the cast cylinder block body 2.例文帳に追加

多気筒内燃機関のウエットライナ式のシリンダブロックは、隣接するシリンダのシリンダライナ30同士が一体結合されて形成された連続ライナ３が、鋳造されたシリンダブロック本体２に、嵌合により固定される。 - 特許庁

An input shaft (18) of a wet-type friction clutch (10) has a spline section (20), and is connected to a flywheel (4) mounted to an output shaft (2) of the engine through a damper (22) fitted to this spline section (20).例文帳に追加

湿式摩擦クラッチ（１０）の入力軸（１８）はスプライン部（２０）を有しており、このスプライン部（２０）に嵌合するダンパ（２２）を介して、エンジンの出力軸（２）に装着されたフライホイール（４）と連結されている。 - 特許庁

To provide a transmission system equipped with a wet friction clutch capable of increasing the temperature of lubricating oil when the temperature of the lubricating oil of a transmission is low or the cooling water temperature of an engine is low in the cold weather by engaging the wet friction clutch to rotatorily drive a counter gear of the transmission even when the transmission is in neutral.例文帳に追加

寒冷時において変速機の潤滑油の温度が低い場合またはエンジンの冷却水の温度が低い場合には、変速機がニュートラル状態であっても湿式摩擦クラッチを接にして変速機のカウンターギヤを回転駆動することにより潤滑油の温度を上げることができる湿式摩擦クラッチを備えた動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating structure of a power device having an internal combustion engine and a wet type friction clutch to improve durability of the friction clutch and compact it by separating a lubricating system of the internal combustion engine and a lubricating system of the friction clutch and capable of securing favourable connecting performance of the friction clutch.例文帳に追加

内燃機関と湿式の摩擦クラッチとを有する動力装置において、内燃機関の潤滑系と摩擦クラッチの潤滑系とを分離することにより、摩擦クラッチの耐久性の向上およびコンパクト化が可能であり、さらに摩擦クラッチの良好な接続性能が確保できる動力装置の潤滑構造を提供する。 - 特許庁

A wet type multi-plate clutch 1 is a device for transmitting torque from an engine of a vehicle to a transmission and is provided with a clutch connection part 6; a piston 20; a first oil passage 11; a second oil passage 12; and an operation oil feeding part 43.例文帳に追加

湿式多板クラッチ１は、車両のエンジンからのトルクをトランスミッションに伝達するための装置であって、クラッチ連結部６と、ピストン２０と、第１油路１１と、第２油路１２と、作動油供給部４３とを備えている。 - 特許庁

To enhance a cooling efficiency for a main clutch in a work vehicle equipped with a hydraulic clutch mechanism and a hydraulic rise-and-fall mechanism, and concurrently, with a wet type multiple disc clutch connecting/ disconnecting the output of an engine.例文帳に追加

油圧クラッチ機構および油圧昇降機構を有するとともに、エンジンよりの出力の接続および断絶を行う湿式多板クラッチを備える作業車両において、主クラッチの冷却効率の向上を課題とする。 - 特許庁

To prevent an air-fuel ratio sensor 12 from getting wet by exhaust gas condensate, in an internal combustion engine with a turbocharger having the air-fuel ratio sensor 12 disposed on the downstream side from a merging point of a bypass passage 10 bypassing a turbine 3a with an exhaust passage 5.例文帳に追加

タービン３ａをバイパスするバイパス通路１０と排気通路５の合流地点より下流に空燃比センサ１２を備えるターボチャージャ付き内燃機関において、空燃比センサ１２の排気ガス凝縮水による被水を抑制する。 - 特許庁

When the engine is started in the extremely cold state, it is set to carry out initial explosion of the specific cylinder longest in the distance X (the cylinder hardest to wet with fuel spray, i.e., a No.3 cylinder in the embodiment) out of the respective cylinders.例文帳に追加

極冷間時でのエンジン始動時には、各気筒のうち、距離Ｘがもっとも大きい特定気筒（燃料噴霧によってもっとも濡れにくい気筒で、実施形態では３番気筒））が初爆されるように設定される。 - 特許庁

A power transmission device for a hybrid vehicle is provided with the motor-generator MG arranged in series between a crank shaft 11 of the engine E and a main shaft 12 of the transmission T and the start clutch C composed of a wet multiple disk clutch.例文帳に追加

ハイブリッド車両の動力伝達装置は、エンジンＥのクランクシャフト１１とトランスミッションＴのメインシャフト１２との間に直列に配置したモータ・ジェネレータＭＧと、湿式多板クラッチよりなる発進クラッチＣとを備える。 - 特許庁

To obtain a lubricating oil composition that has a high coefficient of static friction of a wet clutch, excellent friction properties of a power transmission mechanism and excellent low fuel consumption and is suitable both as a lubricating oil for power transmission and an engine lubricating oil.例文帳に追加

湿式クラッチの静摩擦係数が高く、動力伝達機構の摩擦特性に優れると共に、省燃費性に優れる特性を有し、動力伝達用潤滑油兼エンジン用潤滑油として好適な潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

The engine valve system component used in the wet condition using the lubricating oil comprises a valve system component main body and an amorphous hard carbon film formed on at least part of a sliding face of the other material relative to the valve system component main body.例文帳に追加

潤滑油を用いた湿式条件で使用されるエンジン動弁系部品を、動弁系部品本体と、該動弁系部品本体の相手材との摺動面の少なくとも一部に形成された非晶質硬質炭素膜と、からなるよう構成する。 - 特許庁

In the fuel injection timing of an internal combustion engine 1 in which the fuel is injected from an injector 7 when an intake valve is closed before the intake stroke, in particular, at the fuel injection start timing when the internal combustion engine 1 is started, there occurs a phenomenon that a wall surface is easily wet because the wall surface or the like of an intake manifold 6 is cold.例文帳に追加

吸気行程より以前で、かつ吸気バルブが閉じているときにインジェクタ７から燃料噴射されるような内燃機関１の燃料噴射タイミングによれば、特に、内燃機関１の始動時の燃料噴射開始時期においては、インテークマニホルド６の壁面等が冷えているため壁面ウエットに成易いという現象がある。 - 特許庁

This power transmission device having the fluid coupling operated by an engine and the wet type friction clutch disposed between the fluid coupling and a transmission is provided with a coupling housing provided with a fluid coupling storing chamber and a friction clutch storing chamber.例文帳に追加

エンジンによって作動せしめられる流体継手と、該流体継手と変速機との間に配設された湿式摩擦クラッチとを有する動力伝達装置であって、流体継手収容室と摩擦クラッチ収容室とを備えた継手ハウジングを具備している。 - 特許庁

An outside cover 50 is mounted on the engine case 10 with a space from the outside wall 10a1 of a crank chamber 10a and the clutch chamber outer wall 72a, and this space is used as a wet chamber 38 (38a, 38b) for housing the first transmission 32 of reduction gears.例文帳に追加

そして、クランク室１０ａ外壁１０ａ１およびクラッチ室外壁７２ａ外側に空間を置いてエンジンンジンケース１０に外側カバー体５０を取付け、この空間を減速歯車類の第１の減速機３２を収容する湿式の部屋３８としたものである。 - 特許庁

To precisely control the air/fuel ratio in an internal combustion engine with a swirl control valve by correcting the quantity of resident fuel and the quantity of wet on the wall surface which change according to the opening of the swirl control valve and reflecting the correction on the fuel injection quantity.例文帳に追加

本発明は、スワールコントロールバルブを備える内燃機関において、スワールコントロールバルブの開度に応じて変化する滞留燃料量と壁面ウェット量と補正し、燃料噴射量に反映させることで精度良く空燃比制御を行うことを目的とする。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine having a variable valve train capable of excellently preventing any fogging of an ignition plug and reducing the cylinder wet amount while maintaining fuel atomization effect using the inspiratory flow rate when performing the retarded opening control of an intake valve.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、吸気弁の遅開き制御を行う場合に、吸気流速を利用した燃料の微粒化効果を維持しつつ、点火プラグのかぶり防止やシリンダウェット量の低減を良好に実現することを目的とする。 - 特許庁

The wet-type multiplate clutch 2 to which the lubricating oil is supplied has an input-side member 15 connected with a member on an engine side, an output-side member 16 connected with a member on a transmission side, and a clutch part 17 transmitting/cutting off torque between the input-side member 15 and the output-side member 16.例文帳に追加

湿式多板クラッチ２は、潤滑油が供給されるものであり、エンジン側の部材に連結された入力側部材１５と、変速機側の部材に連結された出力側部材１６と、入力側部材１５と出力側部材１６との間でトルクを伝達あるいは遮断するクラッチ部１７とを有している。 - 特許庁

The power device P is furnsihed with a power case 1 in which a crankcase part 4 to form a crankcase 14 in which a crankshaft 13 of the 4-cycle internal combustion engine E is stored and a transmission case part 5 to form a transmission case 15 in which a wet type multiple disc type friction clutch C to transmit torque of the crankshaft 13 are integrally molded.例文帳に追加

動力装置Ｐは、４サイクル内燃機関Ｅのクランク軸13が収容されるクランク室14を形成するクランクケース部４と、クランク軸13のトルクを伝達する湿式の多板式の摩擦クラッチＣが収容される伝動室15を形成するミッションケース部５とが一体成形された動力ケース１を備える。 - 特許庁

To provide a constitution capable of easily starting an engine even at low temperature environment in a working vehicle in which an in-line type continuously variable transmission, a wet type multi-plate type hydraulic clutch for switching forward/rearward advancement and a clutch mechanism are arranged and the clutch mechanism is fixed in the connection state in principle.例文帳に追加

機体を走行させるための駆動伝達経路に、インライン式の無段変速装置と、前後進切替用の湿式多板型油圧クラッチと、クラッチ機構と、を配置し、前記クラッチ機構を原則的に連結状態に固定した作業車両において、低温環境でも容易にエンジンを始動できる構成を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine which is made compact by attaching an injector to an intake manifold, capable of achieving a protrusion of an injector toward a back of an intake port (a combustion chamber side) so as not to cause a port-wet phenomenon even if atomized fuel is microparticulated, in a state where a negative effect caused by blowback of fuel gas is prevented at a valve overlap.例文帳に追加

インジェクタを吸気マニホールドに取付けることでコンパクト化を図った内燃機関において、霧化燃料を微粒子化してもポートウェット現象が生じないようにインジェクタを吸気ポートの奥側（燃焼室側）に突出させることを、バルブオーバーラップ時の燃料ガスの吹き返に起因した弊害を防止した状態で実現する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine avoiding breakage of an air-fuel ratio detection element due to getting wet, accelerating heating of the air-fuel ratio detection element, and making temperature of the air-fuel ratio detection element reach activated temperature at an early stage by preventing steam in exhaust gas from being easily condensed at an element cover by dropping steam concentration in exhaust gas.例文帳に追加

排ガスの水蒸気濃度を低下させることにより排ガス中の水蒸気が素子カバーにて凝縮し難くし、以って、空燃比検出素子の被水による破損を回避し且つ空燃比検出素子の加熱を早めて空燃比検出素子の温度を活性温度に早期に到達させ得る内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

In the wet clutch into which oil can be supplied at its friction face, the clutch disc assembly 4 comprises a hub arranged between a flywheel 1 provided on a crank shaft of an engine and a pressure plate 6 annularly arranged around a transmission input shaft and connected to the transmission input shaft and the annular frictional connection portion 10 provided around the hub and arranged between the flywheel 1 and the pressure plate 6.例文帳に追加

摩擦面にオイルを供給することが可能な湿式クラッチにおいて、クラッチディスク組立体４は、エンジンのクランクシャフトに設けられたフライホイール１とトランスミッション入力シャフトの回りに環状に配置されたプレッシャープレート６との間に配置されており、トランスミッション入力シャフトに連結されるハブと、ハブの回りに配置されフライホイール１とプレッシャープレート６との間に配置された環状の摩擦連結部１０とを備えている。 - 特許庁

The device controls a fuel injection quantity of two fuel injection valves INJ arranged in an intake port 19 for supplying fuel to one combustion chamber 25 of an engine 10, and corrects the fuel injection quantity based on a sticking fuel quantity sticking to the intake port 19, and separately calculates wet correction factors WET1 sand WET2 for its correction to the two fuel injection valves INJ.例文帳に追加

エンジン１０の１つの燃焼室２５に燃料を供給するために吸気ポート１９に設けられた２つの燃料噴射弁ＩＮＪの燃料噴射量を制御する装置において、吸気ポート１９に付着する付着燃料量に基づいて噴射燃料量を補正するようになっており、その補正のためのウェット補正係数ＷＥＴ１、ＷＥＴ２を２つの燃料噴射弁ＩＮＪに対して別々に算出する。 - 特許庁