「DECELERATION」に関連した英語例文の一覧と使い方(59ページ目) - Weblio英語例文検索

Wave generator side torque is sufficiently smaller than output side torque, and does not vary largely at an operating mode (during the deceleration/acceleration and stopping) of the wave-motion gear device 1.例文帳に追加

波動発生器側トルクは出力側トルクに比べて十分に小さく、波動歯車装置１の運転モード（減速時、増速時、停止時）によって大幅に変化することがない。 - 特許庁

In braking in the high-deceleration range of the low brake fluid pressure, the brake fluid absorbing mechanism 9 does not absorb the brake fluid, so that the quantity of the consumed brake fluid decreases, accordingly.例文帳に追加

一方、ブレーキ液圧の高い高減速領域の制動の際には、ブレーキ液吸収機構９がブレーキ液を吸収しなくなるため、その分、ブレーキ液の消費液量が減少する。 - 特許庁

To enhance the responsiveness in braking by approaching the turning condition to the limit of the vehicle turning performance in accordance with the accelerating will of the driver and applying a sufficient preload when automatic deceleration is to be made.例文帳に追加

運転者の加速意志に応じて車両の旋回状態を旋回性能の限界まで近づけ、自動減速を行う際には十分な予圧をかけてブレーキの応答性を高める。 - 特許庁

Even the absolute value of the airspeed of the missile 2 is reduced due to the deceleration caused by the air resistance, the rotation in the roll direction is continued, and the attitude of the missile 2 is continuously stable.例文帳に追加

その後空気抵抗による減速で、飛しょう体２の対気速度の絶対値が小さくなっても、ロール方向の回転が続くので、飛しょう体２の姿勢は安定し続ける。 - 特許庁

In contrast, when the sheet bundles are detected by the rear end detection sensor 302, shortage of jumping amount is determined, and the actual speed at the time of delivery is increased by delaying the deceleration time.例文帳に追加

逆に後端検知センサ３０２でシート束が検知された場合には、飛び量不足と判断して、減速時を遅らせることにより排出時の実速度を上昇させる。 - 特許庁

In the differential deceleration mechanism 20, when a rotation shaft 30 is rotated by the rotor 48, an external gear member 32 revolves and rotates and a rotation disk 25 and a rotation disk 35 differentially rotate.例文帳に追加

差動減速機構２０では、ロータ４８によって回転軸３０を回転させると、外歯車部材３２が公転及び自転し、回転ディスク２５と回転ディスク３５とが差動回転する。 - 特許庁

To provide an exposure apparatus or the like which can reduce the frequency of stage acceleration/deceleration without inducing a large increase in cost and can improve exposure accuracy as a result.例文帳に追加

コストの大幅な上昇を招かずにステージの加減速の回数を低減させることができ、その結果として露光精度を向上させることができる露光装置等を提供する。 - 特許庁

The image forming apparatus with the polygon scanner motor 3 has a compulsory acceleration deceleration block 7 which compulsorily accelerates and decelerates a rotation speed of the polygon scanner motor 3 by signal setting.例文帳に追加

ポリゴンスキャナモータ３を有する画像形成装置において、信号設定により、強制的にポリゴンスキャナモータ３の回転速度の加減速を行う強制加減速ブロック７を有する。 - 特許庁

To provide an image forming apparatus which can print code data of paper fingerprint data on a paper sheet without causing considerable deterioration in printing performance attributed to deceleration of a printing speed.例文帳に追加

印字速度の減速に起因する印刷性能の大幅な低下を引き起こすことなく、紙指紋データのコードデータを用紙に印刷することができる画像形成装置を提供する。 - 特許庁

To provide a deceleration controller for a hybrid car which can decelerate or stop the vehicle safely by suppressing the drop of braking performance even at defect of a brake assist means.例文帳に追加

ブレーキアシスト手段の失陥時であっても、制動性能低下を抑制し、車両を安全に減速・停止することができるハイブリッド車の減速度制御装置を提供すること。 - 特許庁

As a result, even when the limit contents are changed during running, abrupt acceleration and abrupt deceleration of the forklift in accordance with the change are suppressed to ensure stability in running of the vehicle.例文帳に追加

その結果、走行中に制限内容が変更された場合であっても、その変更に伴うフォークリフトの急加速や急減速が抑制され、車両の走行安定性を確保し得る。 - 特許庁

The reduction in the operation rate of the compressor 15 reduces an air conditioning load on the engine 10 to increase the range of execution of the deceleration lockup and improve further fuel economy.例文帳に追加

こうしてコンプレッサ１５の稼働度合いを低下させて、エンジン１０へのエアコン負荷を低減することで、減速時ロックアップの実行領域を拡大し、更なる燃費向上を図る。 - 特許庁

Consequently, the time until a plate prepared at the cylinders 11-1, 11-2 is made to meet the print start position of a following product can be shortened, and an acceleration and deceleration cycle can be shortened.例文帳に追加

したがって、版胴１１−１，１１−２に設けられた版を次の製品の印刷開始位置に合わせるまでの時間を短くすることができ、加減速サイクルを短くすることができる。 - 特許庁

To perform fuel cut control at the time of deceleration corresponding to a control mode selected from among a plurality of control modes by a driver in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、複数の制御モードから運転者により選択される制御モードに応じた減速時におけるフューエルカット制御を行うことができるようにする。 - 特許庁

To improve followability of a model velocity to a target velocity and to suppress excitation of mechanical resonance by smoothly switching a control instruction from acceleration to deceleration.例文帳に追加

目標速度に対するモデル速度の追従性を向上させることができるともに、制御指令の加速から減速への切替えを滑らかにして機械共振の励起を抑制すること。 - 特許庁

To eliminate an unstable phenomenon such as vibration or noise at the time of control of deceleration or stopping to enhance durability and to reduce cycle loss at the same time to enhance production efficiency.例文帳に追加

減速又は停止制御時における振動や騒音等の不安定現象の解消、更には耐久性の向上を図るとともに、同時に、サイクルロスを低減して生産効率を高める。 - 特許庁

To eliminate unnatural feeling when returning target deceleration to a driver reference value by the returning of a pedal after switching automatic brake to a braking operation response control by a braking operation of a driver.例文帳に追加

運転者の制動操作により自動ブレーキから制動操作応答制御に切り替わった後、ペダルの踏み戻しで目標減速度をドライバ基準値へ復帰させる時の違和感をなくす。 - 特許庁

Consequently, the driver is prevented from pressing an accelerator again since the deceleration ends earlier than intended before reaching the intersection.例文帳に追加

このため、ドライバーの意図に反して減速終了地点が交差点等の手前となり過ぎて、ドライバーにアクセルを再度踏み込ませる等の無駄な操作をさせることを防止することができる。 - 特許庁

To provide a carburetor auxiliary device for internal combustion engines, for which the engine braking in deceleration can be secured and improve the slow going of an internal combustion engine and rapid torque raising in acceleration.例文帳に追加

減速時のエンジンブレーキを確保し、かつ加速時の内燃機関のもたつきや急激なトルクの立ち上がりを改善することができる内燃機関の気化器補助装置を供する。 - 特許庁

To provide an automatic brake device for a vehicle capable of avoiding the occurrence of a situation where automatic brake is frequently operated and avoiding the occurrence of excessive deceleration by the automatic brake.例文帳に追加

本発明は、車両の自動ブレーキ装置に関し、自動ブレーキが頻繁に作動する事態を回避すると共に、自動ブレーキにより過大な減速が生ずるのを回避することを目的とする。 - 特許庁

Then, the approval of an idling-stop control is determined, based on the first charging rate, and a regenerative control (generation capacity control) is performed at performed at deceleration time, based on the second charging rate.例文帳に追加

そして、前記第１充電率に基づいてアイドルストップ制御の許可判定を行い、前記第２充電率に基づいて減速時回生制御（発電量制御）を行う。 - 特許庁

It is determined (S200, S204 to S212, and S216 to S224) whether or not the deceleration is requested by the travel control means, and in the affirmative case, it is switched to the all-cylinder operation (S214).例文帳に追加

走行制御手段から減速要求がなされたか否か判断し（Ｓ２００、Ｓ２０４からＳ２１２、Ｓ２１６からＳ２２４）、肯定されるとき、全筒運転に切り換える（Ｓ２１４）。 - 特許庁

This drive controller monitors in every very short time the change of a car velocity value obtained from a speed sensor 16 and the variation of the output value of an accelerator sensor 14, according to the direction (acceleration or deceleration) of an accelerator pedal 7.例文帳に追加

スピードセンサ１６から得られる車速値の変化を、アクセルセンサ１４の出力値の変化量とアクセルペダル７の方向（加速・減速）に応じて微少時間毎に監視する。 - 特許庁

A present value KdB_c(a)_p of a corrected evaluation index of approach/separation condition is calculated from equation (1), and deceleration control is started when the KdB_c(a)_p exceeds a threshold value determined from a braking determining equation (S7).例文帳に追加

下記式から補正接近離間状態評価指標の現在値KdB_c(a)_pを算出し、KdB_c(a)_pがブレーキ判別式から定まる閾値を上回ったら減速制御を開始する（Ｓ７）。 - 特許庁

To provide a numerical control apparatus and a control method thereof which prevent a main shaft amplifier to be in an alarm state when acceleration/deceleration of a reference main shaft and a superposition main shaft overlap at the time of main shaft superposition control.例文帳に追加

主軸重畳制御時において、基準主軸と重畳主軸の加減速が重なる場合、主軸アンプがアラームにならない数値制御装置及びその制御方法を得る。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a vehicle capable of restraining the problem of becoming insufficient in deceleration, when controlling the shifting of a transmission based on a travel environment parameter.例文帳に追加

走行環境パラメータに基づいて変速機の変速制御が行われる場合に、減速度不足となる問題が抑制されることが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

When judging the psychological state, a traveling scene judging part (c) judges which of "acceleration scene", "constant travel scene" and "deceleration scene" the traveling scene of the present vehicle is.例文帳に追加

心理状態の判定を行うに当たっては、走行シーン判定部ｃによって自車両の走行シーンが「加速シーン」、「定常走行シーン」、「減速シーン」のいずれであるかが判定される。 - 特許庁

To provide a cash register free from deceleration of adjusting processing by securely coping with a card member coming to a store forgetting to carry a card with him/her by simple operation.例文帳に追加

カードを忘れて来店したカード会員に対しても簡単な操作で的確な対応をすることができ、精算処理速度を低下させることのないキャッシュレジスタを提供する。 - 特許庁

Also when the difference becomes a fixed value or smaller, the rotation of the motor is varied toward a target rotation speed, in the step of the deceleration or the acceleration used in the calculation of the predicted phase difference (S106).例文帳に追加

また、差が一定値以下になったなら、予測位相差の計算に用いた減速または増速のステップで、モータの回転を目標回転速度に向けて変化させる（Ｓ１０６）。 - 特許庁

In the charged particle beam lens array 500 provided with an electrode for acceleration, an electrode for deceleration and a reference electrode, having a plurality of openings 528 arrayed in the shape of matrix respectively and which are laminated in the direction of optical axis of the charged particle beam, a spacer 521 consisting of an insulator is arranged at least between either ones of the electrode for acceleration, the electrode for deceleration and the reference electrode.例文帳に追加

マトリクス状に配列した複数の開口５２８をそれぞれに有する加速用電極と減速用電極と基準電極とを荷電粒子線の光軸方向に積層して備える荷電粒子線レンズアレイ５００において、前記加速用電極と前記減速用電極と前記基準電極との少なくとも何れかの間に絶縁体からなるスペーサ５２１を配設する。 - 特許庁

This occupant protection device 1 is devised to detect deceleration generated by an impact which a vehicle receives, to integrate the detected deceleration within specified time, to wind up a seat belt by the pretensioner 9 at the time when an integrated value obtained by this integration exceeds a standard value for the pretensioner and to develop the air bag 81 at the time when the integrated value exceeds a standard value for the air bag.例文帳に追加

本発明に係る乗員保護装置１では、車両が受ける衝撃により発生する減速度を検出し、当該検出された減速度を、所定時間で積分し、当該積分により得られた積分値が、プリテンショナ用基準値を超えた際に、プリテンショナ９にてシートベルトを巻き取り、積分値が、エアバッグ用基準値を超えた際に、エアバッグ８１を展開することとした。 - 特許庁

A traveling control part 26 can set at least one of execution timing and control a content (for example, deceleration or the like at deceleration control) of traveling control for controlling the traveling state of the vehicle so as to avoid the generation of the contact of an object and the vehicle or reduce damage in the generation of the contact according to a determination result of a contact determination part 25.例文帳に追加

走行制御部２６は、接触判定部２５の判定結果に応じて、物体と自車両との接触発生を回避あるいは接触発生時の被害を軽減するようにして自車両の走行状態を制御する走行制御の実行タイミングおよび制御内容（例えば、減速制御時の減速度等）の少なくとも何れかを設定可能である。 - 特許庁

The method comprises an emergency stop step A of stopping each drive device in the emergency stop by deceleration rate which is individually set for each drive device in advance, and an emergency stop step B of stopping the each drive device at the emergency stop deceleration rate in which the time before stopping after reaching the emergency stop state and at the zero speed when any trouble occurs in a control device for controlling the speed command.例文帳に追加

各ドライブ装置にあらかじめそれぞれ個別に設定した非常停止減速レートで停止する非常停止工程Ａとともに、速度指令を司る制御装置に故障が発生した場合に、非常停止状態となってからゼロ速度となって停止するまでの時間を一定とする非常停止減速レートで停止する非常停止工程Ｂを有する。 - 特許庁

The numerical control machine containing a rotation axis in a movement control shaft, is provides with a corner acceleration /deceleration processing function which has a means to convert a movement vector of the rotation axis in an adjacent block to a movement vector at orthogonal three axes when performing corner the acceleration /deceleration including transfer of rotation axis; and a means to obtain a corner angle by applying this converted vector to an angle calculation operation.例文帳に追加

移動制御軸に回転軸を含む数値制御装置において、回転軸の移動を含むコーナ加減速を行う際に、隣接するブロックにおける回転軸の移動ベクトルを直交３軸における移動ベクトルに換算する手段と、この換算されたベクトルを角度算出演算に当てはめてコーナ角度を求める手段とを含むコーナ加減速処理機能を有する。 - 特許庁

An elevator control means 7 detects the deceleration start position of a car 2 based on the car position signals of a car position detection means 8, detects that the car door 12 is fully opened based on the door position signals of a door position detection means 10, and outputs output signals to a human body detection means 14 starting at the start of deceleration of the car 2 to the full opening of the car door 12.例文帳に追加

エレベータ制御手段７は、かご位置検出手段８のかご位置信号に基づき乗かご２の減速開始位置を検出するとともに、ドア位置検出手段１０のドア位置信号に基づきかごドア１２が全開したことを検出し、乗かご２の減速開始からかごドア１２の全開まで人体検出手段１４に出力信号を出力する。 - 特許庁

When a deceleration control unit 100 applies a predetermined deceleration to the vehicle by controlling linear valves 21a to 24a and decompression valves 21b to 24b based on the output of an accelerator opening sensor 42, an absorber control unit 300 suppresses pitting variation by adjusting a damping force of a damping-force variable shock absorber disposed in each suspension to a relatively high level by controlling an absorber control actuator 51.例文帳に追加

減速度制御ユニット１００がアクセル開度センサ４２の出力をもとにリニア弁２１ａ〜２４ａ、減圧弁２１ｂ〜２４ｂを制御して車両に所定の減速度を付加する際に、アブソーバー制御ユニット３００は、アブソーバー制御アクチュエータ５１を制御して各サスペンションに設置された減衰力可変ショックアブソーバーの減衰力を高めに調整することで、ピッチング変動を抑制する。 - 特許庁

Furthermore, the system determines that lane change is dangerous when there is no region where no other vehicle exists; lane change can be carried out while maintaining the current velocity when there is no other vehicle in the constant-velocity change region; and a lane change can be carried out by acceleration or deceleration when there is no other vehicle in the acceleration or deceleration change region (S150).例文帳に追加

さらに、他車両が存在しない領域が存在しない場合、車線変更すると危険であると判断し、等速変更領域に他車両が存在しない場合、現在の速度のまま車線変更可能と判断し、加速変更領域または減速変更領域に他車両が存在しない場合、加速または減速すれば車線変更可能と判断する（Ｓ１５０）。 - 特許庁

The air flow controller controls the cooling air generator so as to generate cooling air of larger flow rate than that generating when being set in a low recovery efficiency mode during the deceleration of the vehicle which is set in the high recovery efficiency mode out of two modes different in recovery efficiency when the regenerative energy obtained from the electric motor is recovered in the electric storage unit during the deceleration of the vehicle.例文帳に追加

風量制御部は、車両が減速時に電動機から得られる回生エネルギーを蓄電器に回収する際の回収効率が異なる２つのモードの内、高回収効率モードに設定された車両の減速時には、低回収効率モードに設定されているときの風量よりも大きな風量の冷却風を発生するよう冷却風発生部を制御する。 - 特許庁

The electric transaxle unit includes: an axle; an electric motor for driving the axle; a motor shaft serving as an output shaft of the electric motor, the motor shaft being not coaxial to the axle; a deceleration gear train interposed between the motor shaft and the axle; a brake adapted to brake any element in a power train between the motor shaft and the axle via the deceleration gear train; and a casing.例文帳に追加

車軸と、該車軸を駆動するための電動モータと、該電動モータの出力軸であって、該車軸と非同一軸芯上のモータ軸と、該モータ軸と該車軸との間に介装される減速ギア列と、該減速ギア列を介して該モータ軸から該車軸までに及ぶ動力列のいずれかの要素を制動するよう構成されたブレーキと、ケースとを備えた車軸電動ユニット。 - 特許庁

A vehicle group includes an intelligence vehicle equipped with a vehicle side reception means 12 for receiving the target speed or the target acceleration/deceleration speed and a control means 11 for controlling a vehicle posture on the basis of the target speed or the target acceleration/deceleration and a non-intelligence vehicle not equipped with at least either the vehicle side reception means 12 or the control means 11.例文帳に追加

車両群は、目標速度又は目標加減速度を受信する車両側受信手段１２と、目標速度又は目標加減速度に基づいて、車両挙動を制御する制御手段１１と、を有する知能車両と、車両側受信手段１２及び制御手段１１のうち少なくとも一方を有しない非知能車両と、を含んでいる。 - 特許庁

This engine brake device has a deceleration device (a variable geometry turbocharger 2, a compression pressure open type engine brake and an exhaust brake) for increasing engine brake effect to obtain brake force, a non-objection sensor 16 for detecting a stop of fuel injection to an engine 1, and a controller 17 operating the deceleration device, when the non-injection sensor 16 confirms the stop of the fuel injection.例文帳に追加

エンジンブレーキ効果を増強して制動力を得る減速装置（バリアブルジオメトリーターボチャージャ２、圧縮圧開放型エンジンブレーキ、排気ブレーキ）と、エンジン１への燃料噴射が停止していることを検出する無噴射センサ１６と、該無噴射センサ１６により燃料噴射の停止が確認された時に前記減速装置を作動せしめる制御装置１７とを備えてエンジンブレーキ装置を構成する。 - 特許庁

To inhibit generation of deceleration shocks due to an increase in generated power when a vehicle changes to a deceleration state, if an engine having a fuel shutoff control function is combined with an automatic shift, having a torque converter with a direct coupling clutch and the braking energy is regenerated, by controlling voltage from a power generator, when the vehicle is braked, and to improve the regeneration efficiency of braking energy.例文帳に追加

燃料遮断制御機能を有するエンジンに直結クラッチ付のトルクコンバータを備えた自動変速機を組み合わせ、更に、発電機の電圧制御を行って車両制動時の制動エネルギの回生を図る場合において、減速移行時の発電電圧の増大に伴う減速ショックの発生を抑制し、また、制動エネルギの回生効率をより高める。 - 特許庁

The control part puts the on-and-off means in a connecting condition in the case of determining that the negative pressure within the rankine cycle is reduced according to the information acquired by the negative pressure information acquisition means, and determining that the engine is under deceleration fuel cut control so as to be in a fuel injection stop condition according to the information acquired by the deceleration fuel cut information acquisition means.例文帳に追加

制御部は、負圧情報取得手段によって取得された情報に基づいてランキンサイクル内の負圧が低下していると判断すると共に、減速燃料カット情報取得手段によって取得された情報に基づいてエンジンが減速燃料カット制御を行い燃料噴射停止状態であると判断する場合に、断続手段を接続状態とする。 - 特許庁

To provide a running controller for a vehicle capable of achieving smooth switching and transfer of braking driving force control means by suppressing changes of acceleration and deceleration speeds while ensuring the response property for acceleration and deceleration demands when switched between the first braking driving force control means and the second braking driving force control means selected during running control.例文帳に追加

走行制御中に選択される第一の制駆動力制御手段と第二の制駆動力制御手段との間で切り換わった場合、加減速要求に対する応答性を確保しながら、加減速度の変化が抑えられた滑らかな制駆動力制御手段の切り換え移行を達成することができる車両用走行制御装置を提供すること。 - 特許庁

When the driver performs the braking operation during turning travel, that is, when the generation of small and moderate deceleration is sufficient by the deceleration control compared when the driver is not in the operation of the braking operation, the service life of the pump motor 17 can be extended and the deterioration of sound and vibration performance can be prevented by reducing the rotation speed of the pump motor.例文帳に追加

そのため、旋回走行時に、運転者がブレーキ操作をしている場合、つまり、運転者がブレーキ操作をしていない場合に比べ、減速制御によって小さく緩やかな減速度を発生すれば十分な場合には、ポンプモータの回転数１７が低くなることで、ポンプモータ１７の寿命を延ばすことや音振性能が悪化することを防止することができる。 - 特許庁