「Main engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

The HC adsorbent 20 is provided in a bypass passage 18 bypassing a main exhaust passage 12 of the internal combustion engine 10 in downstream side of a rear stage catalyst 16.例文帳に追加

内燃機関１０の主排気通路１２を、後段触媒１６より下流側においてバイパスするバイパス通路１８に、ＨＣ吸着材２０を設ける。 - 特許庁

An output torque of an engine is transmitted to a front wheel, i.e., a main driving wheel and a torque of a motor can be transmitted to a rear wheel, i.e., a driven wheel.例文帳に追加

エンジンの出力トルクが主駆動輪である前輪に伝達されると共に、モータのトルクが従駆動輪である後輪に伝達可能となっている。 - 特許庁

To provide the high pressure fuel injection pipe for a diesel engine having extremely high safety which can collect fuel which leaks from an injection pipe main body and seat part.例文帳に追加

噴射管本体やシート部より洩れた燃料を回収できる極めて安全性の高いディーゼル機関用高圧燃料噴射管を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid car charging device which can reduce the time for charging a main machine battery with an auxiliary machine battery, while securing engine starting performance.例文帳に追加

エンジン始動性を確保しつつ補機用バッテリから主機用バッテリへの充電時間短縮が可能なハイブリッド車用充電装置を提供すること。 - 特許庁

In the internal combustion engine whose ignition timing is delayed, when started, to raise the exhaust temperature, hydrogen is added to gasoline as main fuel during raising the exhaust temperature.例文帳に追加

機関始動時に点火時期を遅角し排気昇温を行う内燃機関において、排気昇温時に主燃料であるガソリンに加え水素を添加する。 - 特許庁

The engine exhaust passage on the upstream side of the main catalyst 12 and on the downstream side of the auxiliary catalyst 10, is connected to the inside of a crankcase 15 via a communicating passage 14.例文帳に追加

主触媒１２の上流であってかつ補助触媒１０下流の機関排気通路を連通路１４を介してクランクケース内１５に連結する。 - 特許庁

A turbocharger 40 is provided in the internal combustion engine 1, and a main exhaust gas passage 23 in which exhaust gas passed through a turbine 43 flows is connected to the turbocharger 40.例文帳に追加

内燃機関１にターボチャージャ４０を設け、ターボチャージャ４０に、タービン４３を通過した排気ガスが流れる主排気通路２３を接続する。 - 特許庁

To provide a valve system which materializes effective miniaturization by devising the alignment between main parts, and also to provide an internal combustion engine equipped with the same.例文帳に追加

主要部品の配置関係を工夫して有効かつ効果的にコンパクト化を実現する動弁装置およびこれを備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁

Further, the main controller produces forward line data (data for forward writing) and reverse line data (data for reverse writing) before inputting video request signal Vreq from the engine controller.例文帳に追加

しかも、メインコントローラは、エンジンコントローラからのビデオリクエスト信号Ｖreqの入力前に往路ラインデータ（往路用データ）と復路ラインデータ（復路用データ）とを作成している。 - 特許庁

To stabilize the controllability of an air fuel ratio by preventing the influence of the intake operation of a slow air jet on the intake operation of a main air jet during light load operation of an engine.例文帳に追加

エンジン軽負荷運転時に、スローエアジェットの吸気作用がメインエアジェットの吸気作用に及ぼす影響を阻止し、空燃費の制御性を安定させる。 - 特許庁

To solve the problem of a conventional system that a control circuit block of an inverter unit has a risk of breakdown due to the heat generated from a main circuit or the heat generated from a motor or an engine, etc.例文帳に追加

インバータユニットの制御回路ブロックは、主回路からの発熱とモータやエンジン等からの発熱により、破損の虞れを有している。 - 特許庁

The combustion control device of the internal combustion engine calculates a volume and a temperature of a superimposing part of spray of fuel injected by pilot injection and spray of fuel injected by the main injection.例文帳に追加

パイロット噴射で噴射された燃料の噴霧とメイン噴射で噴射された燃料の噴霧との重畳部の体積及び温度を算出する。 - 特許庁

The time response of the engine output is input to the inverter control device, and the torque of the main motor driven by the ac power of the inverter device is controlled.例文帳に追加

エンジン出力の時間応答は、インバータ制御装置へ入力され、インバータ装置の交流電力で駆動する主電動機のトルクを制御する。 - 特許庁

This crank pulley 30 attached to the shaft end part of the crankshaft of this internal combustion engine has an annular disc part 33 connecting a boss part 31 with a pulley main body 32.例文帳に追加

内燃機関のクランク軸の軸端部に取り付けられるクランクプーリ30は、ボス部31とプーリ本体32とを連結する環状のディスク部33を有する。 - 特許庁

To provide an inexpensive pump device reducing the number of engine assembly man-hours by simplifying the divided structure of the housing main components of the pump device.例文帳に追加

ポンプ装置のハウジング主要部品の分割構造を簡素化して、エンジンの組立て工数を低減させることのできる低コストのポンプ装置を提供する。 - 特許庁

In the fuel mixing chamber 12, gasoline to be main fuel and engine oil to be sub-fuel are mixed and mixed fuel is injected from a fuel injection value 9.例文帳に追加

燃料混合室１２では、主燃料であるガソリンと副燃料であるエンジンオイルが混合され、混合燃料が燃料噴射弁９より噴射される。 - 特許庁

A torque converter 1 transmitting torque from an engine to a main drive-shaft 7 of the transmission comprises a front cover 2, an impeller 3, and a turbine 4.例文帳に追加

トルクコンバータ１は、エンジンからトランスミッションのメインドライブシャフト７にトルクを伝達するための装置であって、フロントカバー２と、インペラー３と、タービン４とを備えている。 - 特許庁

To provide a combustion control device of an internal combustion engine, which can adjust combustion starting timing of a fuel injected by main injection with high accuracy.例文帳に追加

メイン噴射で噴射された燃料の燃焼開始時期を高い精度で調整可能とする内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

Primary air and secondary air respectively for combustion are supplied to an internal combustion engine by a main air supply passage having a carburetor and an auxiliary air supply passage.例文帳に追加

気化器を有する主空気供給路と補助空気供給路とによってそれぞれ燃焼用の一次および二次空気が内燃機関に供給される。 - 特許庁

The main filter filters combustion air supplied to an internal combustion engine by passing the air to an inner peripheral surface 21b from an outer peripheral surface 21a.例文帳に追加

前記メインフィルタにおいては、外周面（２１ａ）から内周面（２１ｂ）へ空気が通過し、内燃機関に供給する燃焼用空気を濾過する。 - 特許庁

A method of configuring the cowl 22, 26 for the gas turbine engine combustor 10 includes forming the annular corrugation 40 in a main body of the cowl 22, 26.例文帳に追加

ガスタービンエンジン燃焼器（１０）用のカウル（２２、２６）を構成する方法は、カウル（２２、２６）の本体内に環状の波形部（４０）を形成することを含む。 - 特許庁

To provide a joint structure capable of enhancing durability against fretting on a contact section in a joint section of a marine main engine turbine.例文帳に追加

舶用の主機タービンにおける継手部において、接触部におけるフレッチング等に対する耐久力を高めることができる継手構造を提供すること。 - 特許庁

A voice recognition engine (voice recognition LSI16) containing the noise removal circuit 14 is mounted on a sub control board installed independently of the main control board.例文帳に追加

また、ノイズ除去回路１４を含む音声認識エンジン（音声認識ＬＳＩ１６）をメイン制御基板とは独立して設置されるサブ制御基板に実装する。 - 特許庁

The valve for the engine is mainly composed of the alloy which slides under the existence of lubricant, has a hard carbon membrane at the surface, and uses aluminum as a main element.例文帳に追加

潤滑油の存在下で摺動し、表面に硬質炭素薄膜を有し、アルミニウムを主元素とする合金で大部分が構成されたエンジン用バルブ。 - 特許庁

The spark plug for an internal combustion engine is provided with a metal fitting 4, an insulator 2, a center electrode 3, a main grounding electrode 5, and sub grounding electrodes 6.例文帳に追加

取付金具４と絶縁碍子２と中心電極３と主接地電極５と副接地電極６とを備えた内燃機関用のスパークプラグ。 - 特許庁

During starting an engine, a fuel line to the main combustor is prefilled to give responsiveness in transition from the pilot operation into the multistage operation.例文帳に追加

エンジン始動の間、パイロット操作から段階操作までの移行の間の応答性を与えるために、主燃焼器への燃料ラインはプレフィルされる。 - 特許庁

The torque is transmitted to this front cover 2 from an engine in a torque converter 1, and the front cover 2 comprises a disc-shaped main body 57 and a nut 44.例文帳に追加

フロントカバー２は、トルクコンバータ１においてエンジンからのトルクが伝達されるものであって、円板状本体５７と、ナット４４とを備えている。 - 特許庁

To facilitate a connection between an air cleaner part and an engine fuel supply system, in a motorcycle provided with an air cleaner part in a monocoque structural main frame.例文帳に追加

モノコック構造のメインフレーム内にエアクリーナ部が設けられた自動二輪車において、エアクリーナ部とエンジンの燃料供給装置との接続を容易に行なう。 - 特許庁

To suppress discharging of emission of HC or the like, in a direct injection engine performing fuel injection executing pilot injection prior to main injection.例文帳に追加

主噴射に先立ってパイロット噴射を実行する燃料噴射が行われる直噴式エンジンにおいて、ＨＣ等のエミッション排出を抑制する。 - 特許庁

A four-cylinder engine 1 has the bypass exhaust pipe 10 for bypassing the main exhaust pipe 8, and a front catalyst 11 is disposed in the middle of the bypass exhaust pipe.例文帳に追加

直列４気筒のエンジン（１）は主排気管（８）をバイパスするバイパス排気管（１０）を有しその途中に前触媒（１１）が介装されている。 - 特許庁

The divided chamber type internal combustion engine 100 is provided with a main combustion chamber, the auxiliary combustion chamber 161, a first communicating passage, and a tip part 29a of a spark plug 29.例文帳に追加

副室式内燃機関１００は、主燃焼室と、副燃焼室１６１と、第１連通路と、点火栓２９の先端部分２９ａとを備える。 - 特許庁

The engine main body 12 burns the air-fuel mixture of the compressed air for combustion and the fuel in a combustor 18, and rotates a turbine 19 with the generated gas.例文帳に追加

エンジン本体１２は、燃焼用圧縮空気及び燃料の混合気を燃焼器１８で燃焼させ、生じたガスによりタービン１９を回転させる。 - 特許庁

A gasket is installed between an engine main body and the cylinder head and a cooling water flow-in opening is provided on an exhaust gas passage side via the gasket.例文帳に追加

エンジンの本体とシリンダーヘッドとの間にガスケットが設置され、そのガスケットを介して排気通路側に冷却水の流入口が設けられる。 - 特許庁

To provide a thermostat to improve a warming up performance without complicating a cooling circuit and an engine cooling circuit of which main part is the same as that.例文帳に追加

冷却回路全体を複雑とすることなく、暖機特性を良くするサーモスタットとそれと主要部を同じとするエンジン冷却回路の提供。 - 特許庁

The engine 2 has the main injector 21 in the downstream side of a throttle valve 15a and the sub injector 22 in the upstream side of the throttle valve 15a.例文帳に追加

エンジン２は、スロットル弁１５ａの下流側に主インジェクタ２１を有するとともに、同弁１５ａの上流側に副インジェクタ２２を有している。 - 特許庁

When deceleration of the engine is detected, the main injection is stopped, and the post-injection is continuously executed in a predetermined period from the deceleration start.例文帳に追加

エンジンの減速が検出されたときは、メイン噴射が停止される一方、減速開始から所定期間においてはポスト噴射が継続して実行される。 - 特許庁

To extend service life of a main power supply by supplying power from a sub power supply in principle when starting an engine requiring a high current.例文帳に追加

大電流を必要とするエンジンの始動について、原則として、副電源から電力を供給することにより、主電源の寿命を長くする。 - 特許庁

To easily and effectively increase the amount of HC in a diesel engine performing post-injection with reference to the end time of combustion by a main injection.例文帳に追加

主噴射による燃焼の終了時期を基準にして後噴射を行うディーゼルエンジンにおいて、容易かつ効果的にＨＣを増量できるようにする。 - 特許庁

The hydraulic pressure generated by the first hydraulic pump assists torque of the power generator by driving the second hydraulic pump at high load of the main propelling engine.例文帳に追加

第１油圧ポンプが発生させる油圧は、推進用主エンジンの高負荷時に第２油圧ポンプを回転駆動させて発電機の回転力を補助する。 - 特許庁

When a main power supply switch 105 is turned on, the engine section 103 and the controller section 101 independently detect the state of a sub-power supply switch 107.例文帳に追加

主電源スイッチ１０５がオンとなると、エンジン部１０３とコントローラ部１０１とがそれぞれ独立して副電源スイッチ１０７の状態を検出する。 - 特許庁

The other engine mount MT 5 is arranged far from the vertical face including the inertial main shaft TR toward the rear side of the vehicle by a predetermined span S4.例文帳に追加

他方のエンジンマウントＭＴ５は、慣性主軸ＴＲを含む鉛直面よりも車両後方側に所定のスパンＳ４だけ離れて配置されている。 - 特許庁

A main tank suction port which is adjacent to the turn tank 13 and communicates the inside of a negative pressure chamber with the inside of the fuel tank main body 10 is formed in the close proximity to the bottom face part of the fuel tank main body 10a, and a fuel discharge port feeding return fuel from engine direction under pressure faces the negative pressure chamber.例文帳に追加

燃料タンク本体１０ａの底面部近傍に、旋回槽１３に隣接して負圧室内と燃料タンク本体１０内とを連通するメインタンク吸い込み口が形成され、エンジン方向から戻り燃料を圧送する燃料吐出口を負圧室内に臨ませる。 - 特許庁

A dual fuel tank system 10 comprises a main tank 12 for storing fuel to be supplied to a diesel engine 18, a sub-tank 14 for storing the fuel independently from the main tank 12, and an electrically driven pump 20 for transferring the fuel from the sub-tank 14 to the main tank 12.例文帳に追加

デュアル燃料タンクシステム１０は、ディーゼルエンジン１８に供給される燃料を貯留するためのメインタンク１２と、メインタンク１２とは独立して燃料を貯留可能なサブタンク１４と、サブタンク１４からメインタンク１２へ燃料を移送するための電動ポンプ２０を備える。 - 特許庁

The grommet 2 has a main body 21 made to pass through a through-hole of the holder 6, and a tube 22 that covers the portion close to the main body 21 of a first harness 1a molded in one piece to the main body 21 and routed within the engine compartment 4, and the end 22b of the tube 22 extends downward.例文帳に追加

グロメット２は、ホルダ６の貫通孔に挿通される本体21と、本体21に一体成形されてワイヤハーネス１のエンジン室４内に配索される第１ハーネス部１ａの本体21寄りの部分を被覆するチューブ部22とを有し、チューブ部22の先端部22ｂは下方に向かって延びている。 - 特許庁

The exhaust system of an internal combustion engine includes a plurality of upstream-side main bypass passages 2 respectively branched from a branching point arranged at an upstream-side of four upstream-side main passages, and an opening and closing switching valve 6 for opening and closing the upstream-side main passages 2 at a downstream-side rather than the branching point.例文帳に追加

４つの各上流側メイン通路の上流側に設けた分岐点からそれぞれ分岐された複数本の各上流側パイパス通路２と、該分岐点より下流側において上流側メイン通路２を開閉する開閉切換弁６とを備えた構成とした。 - 特許庁