「Ne」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

An active barrier structure comprises p-type regions PE, PR2 and PR3, and n-type regions NE, EP and NR1 connected to a p-type impurity region PSR, respectively and also subjected to ohmic connection so as to be mutually a floating potential.例文帳に追加

アクティブバリア構造は、各々がｐ型不純物領域ＰＳＲに接し、かつ互いにフローティング電位となるようにオーミック接続されたｐ型領域ＰＥ、ＰＲ２、ＰＲ３とｎ型領域ＮＥ、ＥＰ、ＮＲ１とを有する。 - 特許庁

A basic value of target throttle valve opening of an electronically controlled throttle valve, and a basic value of a target operating angle and a target central angle of the variable valve system, are set on the basis of accelerator opening APO and an engine speed Ne (B71).例文帳に追加

アクセル開度ＡＰＯと回転速度Ｎｅとに基づいて、電子制御スロットル弁の目標スロットル弁開度の基本値と、可変動弁機構の目標作動角および目標中心角の基本値を設定する（Ｂ７１）。 - 特許庁

In the extremely low rotation area ΔNeS where an engine speed Ne is at least lower than a target idle speed NeI in idling, a maximum fuel injection amount Q is restricted to a maximum fuel injection amount Qi or less in idling.例文帳に追加

機関回転数Ｎｅが少なくともアイドル時の目標アイドル回転数ＮｅＩよりも低い極低回転域ΔＮｅＳでは、その最大燃料噴射量Ｑをアイドル時の最大燃料噴射量Ｑｉ以下に制限する。 - 特許庁

When predetermined time elapses after the rotational speed Ne reaches less than the predetermined rotational speed Nref, the engine is controlled concerning rotational speed using rotational speed and torque by the optimum fuel economy line (S360, S370, S380).例文帳に追加

そして、回転数Ｎｅが所定回転数Ｎｒｅｆ未満に至ってから所定時間経過したときに最適燃費ラインによる回転数とトルクとを用いて回転数についてはエンジンを制御する（Ｓ３６０，Ｓ３７０，Ｓ３８０）。 - 特許庁

A map is prepared that filter outlet side exhaust pressure P2 is applied in response to engine load Q and engine speed Ne, and filter inlet side exhaust pressure P1 is found out from outlet pressure read out from the map and differential pressure ΔP between the front and rear of the filter.例文帳に追加

フィルタ出口側の排気圧力Ｐ２をエンジン負荷Ｑと回転数Ｎｅに応じて与えるマップを設け、このマップから読み出した出口圧力とフィルタ前後差圧ΔＰとからフィルタの入口側排気圧力Ｐ１を求める。 - 特許庁

When a shifting mode is an S mode, the torque of the engine 3 is controlled so that the engine speed NE is target engine speed NELMTCM after the supply of fuel is restarted after performing the fuel cut (steps 34-37, 83).例文帳に追加

変速モードがＳモードのときには、フューエルカットが実行されてから燃料の供給が再開された後に、エンジン回転数ＮＥが目標回転数ＮＥＬＭＴＣＭになるようにエンジン３のトルクを制限する（ステップ３４〜３７，８３）。 - 特許庁

Basically, the engine 22 is placed in operation at the set target engine speed Ne*, and the engine 22 and motors MG1 and MG2 are so controlled as to obtain power based upon the request torque Tr* (steps S180 to S240).例文帳に追加

そして、基本的には、設定された目標回転数Ｎｅ＊でエンジン２２が運転されると共に要求トルクＴｒ＊に基づく動力が得られるようにエンジン２２とモータＭＧ１，ＭＧ２とが制御される（ステップＳ１８０〜Ｓ２４０）。 - 特許庁

An air intake valve is mechanically fixed in the neighbourhood of a totally closed position (S4) by holding a state where each of the air intake valves is totally closed for a specified period of time (S2, 3) when engine revolutionary speed Ne becomes lower than a specified value (S1) after an ignition switch is switched off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがＯＦＦになった後、機関回転速度Ｎｅが所定値以下になると（Ｓ１）、各吸気弁が全閉となった状態を所定時間保持し（Ｓ２，３）、吸気弁を機械的に全閉位置近傍に固定する（Ｓ４）。 - 特許庁

Or, silicon ultrafine particles are heat treated in one kind of inert gas selected from N2, He, Ar, Ne, Kr, Xe and mixture gas of these or in an inert gas containing these gases as the maim component.例文帳に追加

また、シリコン超微粒子をＮ_2、Ｈｅ、Ａｒ、Ｎｅ、Ｋｒ、Ｘｅ、及びそれらの混合ガスのうちいずれか１つの不活性ガス、又はそれらを主成分とする不活性ガス中で加熱処理するシリコン超微粒子の処理方法である。 - 特許庁

In the magnetic contact development using magnetic spherical toner, the NE length (free length) of the D blade 60c is made sufficiently long, and thereby, the steady supply of toner and a ghost at an edge by electrification, and the solid followup ability and fogging are reconciled.例文帳に追加

磁性球形トナーを用いた磁性接触現像において、Ｄブレード６０ｃのＮＥ長さ（自由長）を十分長くし、トナーの安定した供給と帯電によるエッジ部ゴースト、ベタ追従性とカブリを両立する。 - 特許庁

To provide a speed change control device of a vehicle that can promptly evade from resonance when vibration is generated in the vehicle under the control of lowering of Ne in the engine during cruising, and can suppress fluctuation of vehicle speed.例文帳に追加

クルーズ時におけるエンジンの低Ｎｅ化の制御中において、車両に振動が発生した場合に、迅速に共振から回避することができ、しかも、車速の変動を抑えることができる車両の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

When it is determined that an HC adsorbent desorbs HC since a desorbing flag is FSDR=1, a predetermined diluting value KCMDHB is calculated from an absolute intake-pipe pressure PBA and an engine speed NE.例文帳に追加

脱離フラグＦＤＳＲ＝１であってＨＣ吸着材１５ａがＨＣを脱離していると判定したときは、吸気管内絶対圧ＰＢＡ及びエンジン回転数ＮＥの応じてリーン化所定値ＫＣＭＤＨＢを算出する（Ｓ２２）。 - 特許庁

A clutch-torque capacity correction section 12 corrects the clutch-torque capacity reference map in response to difference between the engine rotation speed NE and the start permission rotation speed NE0 when permitting start so that the clutch-torque capacity is proportionally decreased.例文帳に追加

クラッチ・トルク容量補正部１２は、発進許可時のエンジン回転数ＮＥと発進許可回転数ＮＥ０との差に応じて、クラッチ・トルク容量が比例縮小的に小さくなるようにクラッチ・トルク容量基準マップを補正する。 - 特許庁

When performing the output torque reduction control, the total injection quantity QT and main injection timing CAM are calculated according to the reduced demand torque TRQD of the engine and engine speed NE (S11, S14 to S16).例文帳に追加

出力トルク低減制御を実行するときは、低減された機関の要求トルクＴＱＲＤ及び機関回転数ＮＥに応じて総噴射量ＱＴ及び主噴射実行時期ＣＡＭを算出する（Ｓ１１，Ｓ１４〜Ｓ１６）。 - 特許庁

A characteristic corresponding to the mode selected from detected engine speed NE and accelerator opening AP is retrieved to calculate torque PMCMD (the basic value PMEMAP, more in detail) requested by the engine (S200 to S204).例文帳に追加

検出されたエンジン回転数ＮＥとアクセル開度ＡＰから選択されたモードに対応する特性を検索してエンジンの要求するトルクＰＭＣＭＤ（より詳しくはその基本値ＰＭＥＭＡＰ）を算出する（Ｓ２００からＳ２０４）。 - 特許庁

A control device 8 compares turbine outlet temperature TET and target temperature calculated based on present rotation speed Ne and power generating quantity Og, and estimates present deterioration quantity ΔLd of the gas turbine engine 2 based on the difference in step S6.例文帳に追加

制御装置８は、ステップＳ６で、現在の回転速度Ｎｅおよび発電量Ｏｇから求めた目標温度とタービン出口温度ＴＥＴとを比較し、その差に基づきガスタービンエンジン２の今回の劣化量ΔＬｄを推定する。 - 特許庁

This fuel supply device increases fuel supply quantity according to catalyst overheat prevention increase quantity value KOTP to prevent overheat of the catalyst when load KL and engine rotation speed NE satisfy prescribed catalyst overheat prevention operation conditions.例文帳に追加

この燃料供給装置は、負荷ＫＬ及び機関回転速度ＮＥが所定の触媒過熱防止運転条件を満足するとき、触媒過熱防止増量値KOTPに応じて燃料供給量を増加し、触媒の過熱を防止する。 - 特許庁

A hybrid control apparatus 31 determines a plurality of abnormalities based on rotation speed NE of the engine 21, target torque TTQe, actual torque RTQe, rotation speed NM of the motor 22, target torque TTQm, and actual torque RTQm.例文帳に追加

ハイブリッド制御装置３１は、エンジン２１の回転数ＮＥ、目標トルクＴＴＱｅ、および実トルクＲＴＱｅと、モータ２２の回転数ＮＭ、目標トルクＴＴＱｍ、および実トルクＲＴＱｍとに基づいて、複数の異常を判定する。 - 特許庁

Requirement illustrated engine torque IMEPobj is computed in response to engine speed NE and acceleration pedal operation quantity AP, and requirement illustrated fuel injection quantity MFobj is computed in response to the requirement engine torque IMEPobj.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ及びアクセルペダル操作量ＡＰに応じて要求エンジン図示トルクＩＭＥＰｏｂｊが算出され、要求エンジン図示トルクＩＭＥＰｏｂｊに応じて要求燃料噴射量ＭＦｏｂｊが算出される。 - 特許庁

In target engine output torque operation processing 12 corresponding to the target engine output power PEdmd, target engine output torque TEdmd is computed using a prescribed operation expression based on engine speed Ne.例文帳に追加

この目標機関出力仕事率ＰＥｄｍｄ に対応して目標機関出力トルク演算処理１２では、機関回転速度Ｎｅ に基づき目標機関出力トルクＴＥｄｍｄ が所定の演算式を用いて算出される。 - 特許庁

Some disagree with this by pointing out that the entrance of Ne no kuni (the land of the dead) Yomitsu Hirasaka was located in the former Izumo Province (Higashi Izumo-cho, Yatsuka-gun, Shimane Prefecture), thus it is odd to go all the way to Kii Province and "Ki no kuni" only means a place with many trees. 例文帳に追加

しかし、根の国（黄泉）の入口である黄泉津比良坂は旧出雲国(島根県八束郡東出雲町)にあり、一旦紀伊国まで行くのはおかしいとして、これは単に木の多い所の意味であるとする説もある。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

A CPU in an ECU 40 decides that the operation state of a diesel engine 1 is approximately in a steady state when a change mount of an accelerator opening ACCP and an engine rotation speed NE is below a predetermined value and held for a predetermined time or more.例文帳に追加

ＥＣＵ４０内のＣＰＵは、アクセル開度ＡＣＣＰ及びエンジン回転速度ＮＥの変化量が所定値以下で、所定時間以上継続されると、ディーゼルエンジン１の運転状態が略定常状態であると判断する。 - 特許庁

This supercharging pressure control device 1 of the internal combustion engine 3 controls supercharging pressure PBST based on opening A_CMD of a supercharging pressure control valve 7c set in response to detected operation states NE and QINJ of the internal combustion engine 3.例文帳に追加

この内燃機関３の過給圧制御装置１は、検出された内燃機関３の運転状態ＮＥ，ＱＩＮＪに応じて設定された過給圧制御弁７ｃの開度Ａ＿ＣＭＤに基づき、過給圧ＰＢＳＴを制御する。 - 特許庁

Blown-back burned gas quantity Megr2 as the burned gas to be blown back into the cylinder from an exhaust pipe after opening the intake valve is computed on the basis of the intake pipe pressure Pm, the engine speed NE and the overlapped quantity OL.例文帳に追加

これとともに、吸気管圧力Ｐｍ、機関回転速度ＮＥ及びオーバーラップ量ＯＬに基づいて、吸気弁開後に排気管からシリンダ内に吹き返される既燃ガス量である吹返し既燃ガス量Ｍｅｇｒ２を算出する。 - 特許庁

A target rotational speed Nset is set so that a rotational speed becomes smaller as an accelerator opening Acc is increased (S130), and the engine is monitored so that the rotational speed Ne of the engine becomes the target rotational speed Nset (S150 to S260).例文帳に追加

アクセル開度Ａｃｃが大きいほど小さくなる傾向に目標回転数Ｎｓｅｔを設定し（Ｓ１３０）、エンジンの回転数Ｎｅが目標回転数Ｎｓｅｔとなるようエンジンをモータリングする（Ｓ１５０〜Ｓ２６０）。 - 特許庁

When a detected load NE, PMCMD of the internal combustion engine 3 are lower than the upper limits NH, PH, the captured NOx is reduced by controlling the exhaust emission flowing in the catalyst 7 in a reductive atmosphere.例文帳に追加

また、捕捉されたＮＯｘは、検出された内燃機関３の負荷ＮＥ，ＰＭＣＭＤが上限値ＮＨ，ＰＨよりも小さいときに、触媒７に流入する排ガスを還元雰囲気に制御することによって還元される。 - 特許庁

The method also includes steps for deriving a determination engine speed Nj (CA) by subtracting the resonance influence component Nde (CA) from the engine speed Ne (CA) of the engine 22, and determining a miss-fire of the engine 22 based on the determination engine speed Nj (CA).例文帳に追加

そして、エンジン２２の回転数Ｎｅ（ＣＡ）から共振影響成分Ｎｄｅ（ＣＡ）を減じて判定用回転数Ｎｊ（ＣＡ）を求め、この判定用回転数Ｎｊ（ＣＡ）に基づいてエンジン２２の失火を判定する。 - 特許庁

A target engine speed Ne* and a target torque Te* of the engine are set (S125) using a reference operation line obtained when controlling an air-fuel ratio at a theoretical air fuel ratio, in the case where the engine requiring power Pe* is upper limit power Pemax or less.例文帳に追加

エンジン要求パワーＰｅ＊が上限パワーＰｅｍａｘ以下のときには、理論空燃比で空燃比制御したときに得られる基準動作ラインを用いてエンジンの目標回転数Ｎｅ＊と目標トルクＴｅ＊とを設定する（Ｓ１２５）。 - 特許庁

As engine torque Te is restricted to reduce engine speed Ne to be less than a prescribed value Ne_1, a stepped transmission 6 is shifted from a low gear 19 to a high gear 2, so that its speed change ratio is changed to the speed increasing side (step S43).例文帳に追加

エンジントルクＴｅが抑制されて、エンジン回転数Ｎｅが所定値Ｎｅ_1未満まで低下したときに、有段変速機６をローギヤ１９からハイギヤ２へシフトして、その変速比を増速側に変更する（ステップＳ４３）。 - 特許庁

The target nozzle opening of a variable nozzle type supercharger is calculated depending on an operated condition (a fuel injection amount Qf and an engine speed Ne) (Step 12), while the actual nozzle opening of the variable nozzle type supercharger is detected (Step 13).例文帳に追加

運転状態（燃料噴射量Ｑｆ、エンジン回転数Ｎｅ）に応じて可変ノズル型過給機の目標ノズル開度を算出する一方（ステップ１２）、可変ノズル型過給機の実ノズル開度を検出する（ステップ１３）。 - 特許庁

The increase of the rotation speed of the first electric motor M1 caused by the engine speed Ne reduction and increase of rotation speed rotation elements such as a differential part sun gear S0, and a differential part planetary gear P0, rotating interlockingly therewith, are prevented thereby to suppress durability reduction thereof.例文帳に追加

従って、エンジン回転速度Ｎ_Ｅ低下に起因した第１電動機Ｍ１及びそれと連動して回転する差動部サンギヤＳ０、差動部遊星歯車Ｐ０などの回転要素の高回転化が防止され、その耐久性低下が抑制される。 - 特許庁

The method achieves re-sputtering of the metal at the base of the recess with a sputter gas by utilizing a mixture of Ar and He and/or Ne as the sputter gas with a ratio of He and/or Ne:Ar of at least about 10:1.例文帳に追加

この方法は、ＡｒとＨｅおよび／またはＮｅの混合物をスパッタガスとして用い、Ｈｅおよび／またはＮｅ：Ａｒの比率を少なくとも約１０：１とすることによって、凹部中の底面における金属の再スパッタを達成する。 - 特許庁

Based on the crank signal Ne and cam angle signal G2, the discrimination of cylinders is performed in a cylinder discriminating part 141 and the calculation of a required time required for the 30° CA rotation of a crank shaft is performed in a 30° CA required time calculation part 142.例文帳に追加

これらクランク信号Ｎｅやカム角信号Ｇ２に基づいて、気筒判別部１４１では気筒判別が、また３０℃Ａ所要時間算出部１４２ではクランク軸の３０℃Ａの回転に要する所要時間の算出がそれぞれ行われる。 - 特許庁

An engine control device generates 30-degree CA signals NE2 rising at every 30-degrees CA in accordance with rotation signals (NE signals) from a crank angle sensor and counts up a value (count value) CNT for a crank counter in an range of 0-23 using the signals NE2.例文帳に追加

エンジン制御装置は、クランク角センサからの回転信号（ＮＥ信号）に基づき３０°ＣＡ毎に立ち上がる３０°ＣＡ信号ＮＥ２を生成し、その信号ＮＥ２によりクランクカウンタの値（カウント値）ＣＮＴを０〜２３の範囲でカウントアップさせる。 - 特許庁

The atmosphere to come into contact with a blue light-emitting phosphor constituting a phosphor particle layer 3 contains argon (Ar) and neon (Ne), and when the mole fraction of argon (Ar) is made A, and the mole fraction of neon is made N, the atmosphere is made that A/(A+N)≥0.04 is obtained.例文帳に追加

蛍光体粒子層３を構成する青色発光蛍光体に接する雰囲気を、アルゴン（Ａｒ）とネオン（Ｎｅ）とを含み、かつ、アルゴン（Ａｒ）のモル分率をＡとし、ネオンのモル分率をＮとすると、Ａ／（Ａ＋Ｎ）≧０．０４となる雰囲気とする。 - 特許庁

When the ignition switch is turned on again before the delay time passes, the control device is put in a stand-by state for the input of preset assistance starting conditions (engine speed NE>470 rpm) without performing an initial check.例文帳に追加

そして、前記遅延時間経過前に再びイグニッションスイッチがオンされたとき制御装置はイニシャルチェックを行うことなく予め設定されたアシスト起動条件（エンジン回転数ＮＥ＞４７０ｒｐｍ）の入力待機状態とするようにした。 - 特許庁

In an ECU 30, a linear model 40 is constructed using an intake air amount Ga, an fuel injection amount Fi, and an ignition timing Sa as model input information and using an engine revolving speed Ne, an air-fuel ratio Af, and torque Tq as model output information.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内に、吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｆｉ、および点火時期Ｓａをモデル入力情報とし、エンジン回転数Ｎｅ、空燃比Ａｆ、およびトルクＴｑをモデル出力情報とする線形モデル４０を構築する。 - 特許庁

An ECU 9 includes an engine rotational speed detection part 11, a throttle opening detection part 10, and a basic injection amount calculation part 12 for calculating a basic fuel injection amount according to at least an engine rotational speed NE and a throttle opening TH.例文帳に追加

ＥＣＵ９は、エンジン回転数検出部１１と、スロットル開度検出部１０と、少なくともエンジン回転数ＮＥおよびスロットル開度ＴＨに基づいて基本燃料噴射量を算出する基本噴射量算出部１２を有する。 - 特許庁

Additionally, the electronic control device 50 changes the speed-change ratio set based on the vehicle operating condition so that an engine revolving speed NE may be raised when the supply oil pressure supplied from the oil pump 21 to the valve timing changing device 14 is low.例文帳に追加

電子制御装置５０は、オイルポンプ２１からバルブタイミング変更装置１４に供給される供給油圧が低いときに機関回転速度ＮＥが上昇するように、車両運転状態に基づいて設定された変速比を変更する。 - 特許庁

A front layer of a side face and an upper surface of the resist pattern is etched by a plasma of a mixture gas containing at least one first gas selected from the group consisting of He, Ne, Ar, Xe, Kr, CO, CO_2 and N_2, and an SO_2 gas.例文帳に追加

Ｈｅ、Ｎｅ、Ａｒ、Ｘｅ、Ｋｒ、ＣＯ、ＣＯ_２、及びＮ_２からなる群より選択された少なくとも１つの第１のガスとＳＯ_２ガスとを含む混合ガスのプラズマにより、レジストパターンの側面及び上面の表層部をエッチングする。 - 特許庁

When the engine 1 started rotating, the vehicle is started by making a torque TM/G of the motor/generator 2 a positive value, and when the number NM/G of the rotations of the motor/generator and the number NE of the rotations of the engine are synchronized in normal rotation, the both are connected directly.例文帳に追加

エンジン１が回転始動したら、モータ／発電機２のトルクＴ_M/Gを正値化することで車両を発進させ、やがて正回転化してモータ／発電機回転数Ｎ_M/G とエンジン回転数Ｎ_E とが同期したときに両者を直結する。 - 特許庁

The engine rotational speed α for changing the low speed cam and the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is suitably set based on a vehicle speed SPD and the engine rotational speed NE without the need for a gear position signal (step S105).例文帳に追加

車速ＳＰＤと機関回転速度ＮＥとに基づき可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムと高速カムとを切換える機関回転速度αが、ギヤポジション信号を必要とすることなく適切に設定される（ステップＳ１０５）。 - 特許庁

The control part 201 derives a lock-up ratio judging value with which the lock-up control is smoothly conductable from a lock-up ratio judging map 202 prepared in advance corresponding to current oil temperature based on signals of an Ne sensor 205 and a throttle opening sensor 206.例文帳に追加

制御部２０１は、現在の油温に対応して予め設けられたロックアップレシオ判定マップ２０２から、Ｎｅセンサ２０５およびスロットル開度センサ２０６の信号に基づいて、スムーズなロックアップ制御が可能なロックアップレシオ判定値を導出する。 - 特許庁

If the first motor rotates at a speed Nm1 higher than a threshold Nref when a gate of the boost circuit (S110, S180) is cut off, the first motor outputs a predetermined torque T1 suppressing an engine speed Ne (S190).例文帳に追加

昇圧回路のゲート遮断が行なわれたときに第１モータの回転数Ｎｍ１が閾値Ｎｒｅｆより大きいときには（Ｓ１１０，Ｓ１８０）、エンジンの回転数Ｎｅを押さえ込む方向の所定トルクＴ１を第１モータから出力する（Ｓ１９０）。 - 特許庁

The vibration intensity detected by the knock sensor is weighted by a weighting coefficient Kcn(f) set for each cylinder and each narrow frequency band based on an engine revolving speed NE, and then knock determining vibration intensity is calculated (S106-S112).例文帳に追加

ノックセンサに検出される振動強度は機関回転数ＮＥに基づいて気筒毎及び狭周波数帯域毎に設定されている重み付け係数Ｋｃｎ（ｆ）にて重み付けされ、ノック判定用振動強度が算出されている（Ｓ１０６〜Ｓ１１２）。 - 特許庁