「Ne」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

Then, if the transmission ECU determines that the accelerator opening degree is equal to or higher than a predetermined value c% (Yes in step S19), and the engine speed NE is equal to or higher than a predetermined value b (Yes in step S20), the transmission ECU terminates the interlock in the automatic transmission (step S21).例文帳に追加

そして、トランスミッションＥＣＵは、アクセル開度が所定値ｃ％以上となり（ステップＳ１９でＹｅｓ）、エンジンの機関回転数ＮＥが所定値ｂ以上であると判断した場合には（ステップＳ２０でＹｅｓ）、自動変速機におけるインターロックを終了する（ステップＳ２１）。 - 特許庁

At least one of the change degree to the wavelength of a normal light refractive index no of the liquid crystal material of a liquid crystal layer 8 and the change degree to the wavelength of an abnormal light refractive index ne is set to a range not generating screen coloring depending on the viewing angle.例文帳に追加

液晶層８の液晶材料の正常光屈折率ｎｏの波長に対する変化度合及び異常光屈折率ｎｅの波長に対する変化度合のうちの少なくとも一方を視角に依存した画面着色が発生しない範囲に設定する。 - 特許庁

Stopping control of an engine is started at the point of time t1 when the vehicle stops and a brake sensor is ON, and when engine speed Ne becomes lower than a specified engine speed threshold value NA_1 at the point of time t2, the electric oil pump is driven in accordance with electric oil pump voltage V.例文帳に追加

車輌が停車し、ブレーキセンサがＯＮである場合に、時点ｔ１においてエンジンの停止制御を開始し、時点ｔ２においてエンジン回転数Ｎｅが所定回転数閾値Ｎ_Ａ１以下になると、電動オイルポンプ電圧Ｖに基づいて電動オイルポンプを駆動する。 - 特許庁

In a state of releasing the automatic clutch 6 in shifting, when increase in output is demanded toward an engine 1 to synchronize an engine revolution speed NE with an input revolution speed NI, an output control in shifting for fulfilling the output demand in shifting is prioritized.例文帳に追加

変速時の自動クラッチ６の解放状態にあって、エンジン回転速度ＮＥを入力回転速度ＮＩと同期させるべくエンジン１に対し出力増加要求がなされるとき、その変速時の出力要求を満たすための変速時出力制御が優先的に実行される。 - 特許庁

When a battery is charged, an engine revolution Ne is changed from a driving point a to a driving point B, along a 1st engine driving line L1 in the case of attaching importance to a fuel efficiency to increase the output of an engine by an infinite velocity changer, and a velocity changing speed at the time of vehicle change is slower than in an ordinary case.例文帳に追加

充電時には、無段変速機によりエンジン回転速度Ｎｅを燃費重視の第１エンジン運転ラインＬ１に沿って運転点Ａから運転点Ｂまで変化させてエンジン出力を増大させるとともに、変速時の変速速度を通常よりも遅くする。 - 特許庁

When vehicle speed VP is higher than predetermined vehicle speed VAP and accelerator pedal operation amount AP is larger than predetermined amount APAC, increase amount IPBFCCSO, IPBFCCS1 of suction air amount is calculated (S61 to S65, S68) in accordance with the number of operation cylinders (partial cylinder operation or whole cylinder operation) and the number of revolutions NE of the engine.例文帳に追加

車速ＶＰが所定車速ＶＡＰより高く、かつアクセルペダル操作量ＡＰが所定量ＡＰＡＣより大きいときは、作動気筒数（一部気筒運転か全筒運転か）及びエンジン回転数ＮＥに応じて吸入空気量の増加量ＩＰＢＦＣＣＳ０，ＩＰＢＦＣＣＳ１が算出される（Ｓ６１〜Ｓ６５，Ｓ６８）。 - 特許庁

A second retard quantity θ2 is arithmetically operated based on a deviation ΔNe between an engine speed Ne(n) and an engine speed Neave(n-1) of processing primary delay (S22), and a larger value is set to a retard quantity θ by comparing the first retard quantity θ1 with the second retard quantity θ2 (S24).例文帳に追加

また、エンジン回転速度Ｎe(n)と一次遅れ処理をしたエンジン回転速度Ｎeave(n-1)との偏差ΔＮeに基づいて第２のリタード量θ2を演算し（S22）、第１のリタード量θ1と第２のリタード量θ2とを比較して、大きい方の値をリタード量θに設定する（S24）。 - 特許庁

In an NE position of a first shift block 44, the center in a width direction of a second projection 44f passes through a rotational center 43a_1 of a shifter 43 and coincides with an imaginary straight line α in a direction orthogonal or substantially orthogonal to a moving direction δ of a first shift block 44.例文帳に追加

第１シフトブロック４４のＮＥ位置では第２凸部４４ｆの幅方向の中心が、シフター４３の回転中心４３ａ_1を通りかつ第１シフトブロック４４の移動方向δと直交またはほぼ直交する方向の仮想直線α上に一致している。 - 特許庁

An estimated lift amount LIFTHAT is calculated depending on an engine revolution speed NE, a cylinder intake air volume GAIRCYL, a gauge pressure PBGA, and an intake valve operation phase CAIN, while an estimated MOT angle θ MOTHAT is calculated based on the estimated lift amount LIFTHAT.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ、気筒吸入空気量ＧＡＩＲＣＹＬ、ゲージ圧ＰＢＧＡ、及び吸気弁作動位相ＣＡＩＮに応じて推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴを算出し、推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴに応じて推定ＭＯＴ角度θＭＯＴＨＡＴを算出する。 - 特許庁

A requested cruise-control horsepower calculation section 33 obtains a requested cruise-control horsepower HPs from a speed difference ΔS between a target cruising vehicle speed So and an actual vehicle speed S, and a requested cruise-control torque calculation section 34 obtains a requested cruise-control torque Tcs based on the requested cruise-control horsepower HPs and engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン要求馬力演算部３３はクルーズ目標車速Ｓｏと実車速Ｓとの速度差ΔＳからクルコン要求馬力ＨＰｓを求め、クルコン要求トルク演算部３４はクルコン要求馬力ＨＰｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づいてクルコン要求トルクＴｃｓを求める。 - 特許庁

On the other hand, a second pre-ignition prevention control operation selected when pre-ignition is detected and the engine rotation speed Ne is a predetermined value Nex or higher includes the control performed to enrich the air-fuel ratio within the cylinder (S31) but does not include the control performed to reduce the effective compression ratio of the engine.例文帳に追加

一方、プリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ以上であるときに選択される第２プリイグ回避制御には、筒内の空燃比をリッチ化する制御（Ｓ３１）は含まれるが、エンジンの有効圧縮比を低下させる制御は含まれない。 - 特許庁

A cruise-control accelerator opening calculation section 37 sets a cruise-control accelerator opening θha by referring to an engine torque map in which the characteristic curve of the cruise-control accelerator opening θha is set along an equal horsepower curve based on the requested cruise-control torque Tsc and the engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン用アクセル開度演算部３７はクルコン要求トルクＴｃｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づきクルコン用アクセル開度θｈａの特性曲線が等馬力曲線に沿って設定されているエンジントルクマップを参照して、クルコン用アクセル開度θｈａを設定する。 - 特許庁

Consequently, since actual rotation speed NE which includes long waste time itself is not used in the target rotation speed NEt from the beginning, hunting does not occur in engine output torque control even if an engine model 30f calculates target throttle opening Tat based on the target rotation speed NEt.例文帳に追加

したがって目標回転数ＮＥｔには無駄時間の長い実回転数ＮＥそのものを最初から用いていないので、エンジンモデル３０ｆが目標回転数ＮＥｔに基づいて目標スロットル開度ＴＡｔを算出してもエンジン出力トルク制御にハンチングが生じることはない。 - 特許庁

(±)-2-Methoxyethyl 3-phenyl-2-(E)-propenyl 1,4-dihydro-2,6- dimethyl-4-(3-nitrophenyl)3,5-pyridinedinedicarboxylate can be used for treating diabetes, especially non-insulin dependent diabetes mellitus(NIDDM),because norepinephrine(NE)in vivo is decreased when administrated to diabetes patients.例文帳に追加

（±）−２−メトキシエチル ３−フェニル−２−（Ｅ）−プロペニル １，４−ジヒドロ−２，６−ジメチル−４−（３−ニトロフェニル）−３，５−ピリジンジカルボキシレートは糖尿病患者に投与すると生体内のノルエピネフィリン（ＮＥ）を低下させるため、糖尿病殊にインスリン非依存性糖尿病（ＮＩＤＤＭ）の治療に用いることができる。 - 特許庁

An output time difference between an engine rotation signal pulse output by an engine speed sensor 53 and a motor rotation signal pulse output by a motor rotation number sensor 52 is stored by a control unit 60 as a signal time difference Δt in the case when an engine rotational speed Ne is less than 400 r.p.m.例文帳に追加

制御ユニット６０はエンジン回転数Ｎｅが４００r.p.m未満である場合には、エンジン回転数センサ５３により出力されたエンジン回転信号パルスとモータ回転数センサ５２により出力されたモータ回転信号パルスとの出力時間差を信号時間差Δｔとして記憶する。 - 特許庁

The ECU 20 calculates an adsorbent estimated temperature TTRS of the adsorbent 16 on the basis of the engine revolutions NE, an intake pipe absolute pressure PBA, an engine water temperature TWX, an intake temperature TAX and a detected humidity of exhaust gas VHUMD (steps 40-48, 60-63).例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、エンジン回転数ＮＥ、吸気管内絶対圧ＰＢＡ、エンジン水温ＴＷＸ、吸気温ＴＡＸ、および排気ガスの検出湿度ＶＨＵＭＤに応じて、吸着材１６の吸着材推定温度ＴＴＲＳを算出する（ステップ４０〜４８，６０〜６３）。 - 特許庁

Consequently, opening of the TCV 33 can be controlled to a direction (open side) to reduce intake resistance with corresponding to increase of intake air quantity due to increase of engine speed NE, and pumping loss in the partial zone by the TCV 33 can be reduced.例文帳に追加

これにより、エンジン回転速度ＮＥが高くなって吸入空気量が増加するのに対応して、ＴＣＶ３３の開度を吸気抵抗が小さくなる方向（開き側）に制御することが可能となり、ＴＣＶ３３によるパーシャル域でのポンピングロスを低減することができる。 - 特許庁

When the start of the engine is requested when the shift position SP is at a P range, a value N2 larger than the value N1 is set to the threshold Nref (S140), and when the rotational speed Ne of the engine is increased to the threshold Nref or higher, fuel injection and ignition are started (S160 to S180).例文帳に追加

一方、シフトポジションＳＰがＰレンジにあるときにエンジンの始動要求がなされたときには、値Ｎ１より大きな値Ｎ２を閾値Ｎｒｅｆに設定し（Ｓ１４０）、エンジンの回転数Ｎｅが閾値Ｎｒｅｆ以上になったときに燃料噴射および点火を開始する（Ｓ１６０〜Ｓ１８０）。 - 特許庁

In this cadmium lamp, the negative electrode has a negative electrode body part and a cone part continuing to it; the arc tube is filled with one or more kinds of rare gases selected from Ar, Kr, He and Ne by 1×10^5 Pa to 8×10^5 Pa in terms of room temperature, and with cadmium and iodine.例文帳に追加

カドミウムランプにあっては、陰極は陰極胴部とそれに続くコーン部を有し、発光管内にはＡｒ、Ｋｒ、Ｈｅ、Ｎｅより選ばれた一種類以上の希ガスが室温換算で１×１０^５Ｐａ〜８×１０^５Ｐａ封入され、カドミウムと沃素が封入されている。 - 特許庁

In the case where the preignition as a phenomenon of too-early self-ignition of an air-fuel mixture is detected and where it is determined that an engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex, first preignition avoidance control including control for decreasing an effective compression ratio by using a variable mechanism (15) is performed.例文帳に追加

混合気が過早に自着火する現象であるプリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であることが確認された場合には、可変機構（１５）を用いて有効圧縮比を低下させる制御を含む第１プリイグ回避制御を実行する。 - 特許庁

Opening APO of an electric control throttle valve and an engine speed Ne are detected (Step 1), and the pressure ratio (atmospheric pressure/collector pressure) of the atmospheric pressure P1 to the collector pressure P2 is calculated (Step 2), and an intake substance quantity (n) and the intake absolute temperature T per one cycle are read in (Step 3).例文帳に追加

電制スロットルバルブの開度ＡＰＯと、エンジン回転数Ｎｅとを検出し（ステップ１）、大気圧Ｐ１およびコレクタ圧Ｐ２の圧力比（大気圧／コレクタ圧）を算出し（ステップ２）、１サイクル当たりの吸気物質量ｎと吸気絶対温度Ｔとを読み込む（ステップ３）。 - 特許庁

The control system of the internal combustion engine is equipped with a KLTA map for determining a reference intake air flow KLTA, that is an intake air flow at the time of making the engine operate at a standard status (25°C, 1 atmospheric pressure), based on a throttle valve opening degree TA and an engine revolution speed NE.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、標準状態（２５℃、１気圧）において機関を定常運転させたときの吸入空気量である基準吸入空気量ＫＬＴＡをスロットル弁開度ＴＡとエンジン回転速度ＮＥとに基づいて求めるためのＫＬＴＡマップを備えている。 - 特許庁

To solve the following problem: when searching and displaying object information about a hierarchical structure of NE-Ops management with a client terminal and the object information has a large number of hierarchies and records, it takes much operation and a long time to search and display a target object because they are successively searched for in order of hierarchy.例文帳に追加

ＮＥ−Ｏｐｓ管理の階層構造のオブジェクト情報をクライアント端末で検索・表示する場合、階層数、レコード数が多いオブジェクト情報の場合、目的のオブジェクトを検索・表示するには、階層順に順次検索するために多くの操作と時間が掛かる。 - 特許庁

When the formation of a releasing condition for releasing a creeping force lowering state is decided by a decision means 31, a ratio (rotational speed ratio) Ns of input rotational speed Nt of the automatic transmission to engine speed Ne is detected by a rotational speed ratio detection means 30.例文帳に追加

判定手段３１によりクリープ力低下状態を解除する解除条件が成立したと判定されると、回転速度比検出手段３０により自動変速機の入力回転速度Ｎｔとエンジンの回転速度Ｎｅとの比（回転速度比）Ｎｓが検出される。 - 特許庁

Switching from the detection by the software to the detection by the hardware is performed at timing when the rotation phase of the engine output shaft reaches a predetermined phase (S203:YES) after the engine rotation speed NE becomes below a predetermined speed V set beforehand (S202:YES).例文帳に追加

ハードウェアによる検出からソフトウェアによる検出への切り替えを、エンジン回転速度ＮＥが予め定められた所定速度Ｖを下回った後に（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、エンジン出力軸の回転位相が予め定められた所定位相になるタイミング（Ｓ２０３：ＹＥＳ）で行う。 - 特許庁

An ignitability parameter IG indicating the ignitability of fuel in a combustion chamber is calculated according to a cylinder pressure PCYL, a cylinder gas temperature TCYL, an engine speed NE, a total fuel injection quantity QIT, a combustion chamber wall surface temperature TWALL, and an intake air flow rate GA.例文帳に追加

筒内圧ＰＣＹＬ、筒内ガス温度ＴＣＹＬ、エンジン回転数ＮＥ、総燃料噴射量ＱＩＴ、燃焼室壁面温度ＴＷＡＬＬ、及び吸入空気流量ＧＡに応じて、燃焼室内の燃料の着火性を示す着火性パラメータＩＧを算出する。 - 特許庁

A CPU (Central Processing Unit) obtains fuel pressure by processing synchronous with timing t1 at which an NE pulse signal (crank angle signal) is inputted and calculates an injection period Ta from fuel pressure and demand injection amount to set injection end operation timing.例文帳に追加

ＣＰＵ（中央処理装置）が、ＮＥパルス信号（クランク角信号）が入力されるタイミングｔ１に同期した処理により燃料圧力を取得し、当該燃料圧力と要求噴射量とから噴射期間Ｔａを算出して噴射終了動作タイミングの設定を行う。 - 特許庁

By performing this control, in particular, if the oil film forming period is not elapsed when the engine speed NE is increased to the initial explosion speed NE_O, the combustion start of the internal combustion engine 20 is delayed until the oil film forming period is elapsed.例文帳に追加

このような制御を行うことにより、特に、機関回転数ＮＥが初爆可能回転数ＮＥ_０にまで上昇した時点で油膜形成期間が経過してない場合には、当該油膜形成期間が経過するまで内燃機関２０の燃焼開始時が遅延されるようになる。 - 特許庁

In an area (A2) where an engine rotation speed Ne is lower than a predetermined value, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅが所定値よりも低い領域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

A basic duty ratio DTYSHTM of a drive signal of the heater 24R heating an oxygen concentration sensor 22R provided by corresponding to a cylinder suspended during partial cylinder operation is calculated (S32) in accordance with the number of revolutions NE of an engine and absolute pressure PBA in a suction pipe.例文帳に追加

一部気筒運転中に休止させる気筒に対応して設けられた酸素濃度センサ２２Ｒを加熱するヒータ２４Ｒの駆動信号の基本デューティ比ＤＴＹＳＨＴＭが、エンジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて算出される（Ｓ３２）。 - 特許庁

A driver request intake air amount GADRV is calculated according to an accelerator pedal operation amount AP and a total EGR ratio TEGRT is calculated (S31), and an EGR correction conversion coefficient KTEGR is calculated according to an engine speed NE and the total EGR rate TEGRT (S32).例文帳に追加

ドライバ要求吸気量ＧＡＤＲＶがアクセルペダル操作量ＡＰに応じて算出されるとともに、全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴが算出され（Ｓ３１）、エンジン回転数ＮＥ及び全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴに応じてＥＧＲ補正変換係数ＫＴＥＧＲが算出される（Ｓ３２）。 - 特許庁

The lower limit current value EIEOF provided so that EGR valve does not generate a chattering for the current value for EGR control eiefin found out from an usual EGR amount calculation routine (S100) is set in response to the engine speed NE representing the extent of an exhaust pressure indirectly (S110).例文帳に追加

通常のＥＧＲ量算出ルーチン（Ｓ１００）から求めたＥＧＲ制御用電流値ｅｉｅｆｉｎに対して、ＥＧＲバルブがチャタリングを生じないように設ける下限電流値ＥＩＥＯＦは、間接的に排気圧の程度を表すエンジン回転数ＮＥに応じて設定している（Ｓ１１０）。 - 特許庁

An average value NEavg of engine speed NE of the multipurpose engine is calculated (S16), and a predetermined throttle opening θTHref is calculated based on the calculated average value NEavg (S18), and it is determined whether a throttle opening θTH (detected value) is the predetermined throttle opening θTHref or more(S22).例文帳に追加

汎用エンジンのエンジン回転数ＮＥの平均値ＮＥavgを算出する（Ｓ１６）と共に、前記算出された平均値ＮＥavgに基づいて所定スロットル開度θＴＨrefを算出し（Ｓ１８）、スロットル開度θＴＨ（検出値）が前記所定スロットル開度θＴＨref以上か否か判断する（Ｓ２２）。 - 特許庁

When the start of the engine is requested when the shift position SP is at a D range, a rather small value N1 is set to a threshold Nref (S120), and when the rotational speed Ne of the engine is increased to the threshold Nref or higher, fuel injection and ignition are started (S160 to S180).例文帳に追加

シフトポジションＳＰがＤレンジにあるときにエンジンの始動要求がなされたときには、比較的小さな値Ｎ１を閾値Ｎｒｅｆに設定し（Ｓ１２０）、エンジンの回転数Ｎｅが閾値Ｎｒｅｆ以上になったときに燃料噴射および点火を開始する（Ｓ１６０〜Ｓ１８０）。 - 特許庁

A race gas is sealed in an interior 21 of a light-emitting tube 1 is such a race gas with relatively high molecular weight such as Xe, Kr or Ar and the like mixed with such a race gas with relatively low molecular weight as He or Ne and the like at 5 to 40%, and it is sealed at above 2 atmospheric pressure or so.例文帳に追加

発光管１の内部21に封入される希ガスとして、キセノン、クリプトンまたはアルゴン等の比較的高分子量の希ガスに、ヘリウムまたはネオン等の比較的低分子量の希ガスを５％〜４０％混合し、圧力を常温で約２気圧以上にする。 - 特許庁

In a vehicle starting state (S1), a mechanical clutch is quickly connected from a cut state to a half-connected state (S2, S3), and the half-connected state of the mechanical clutch is reinforced until an engine rotating speed Ne and a transmission input shaft rotating speed Ni are approximately agreed with each other.例文帳に追加

車両発進状態となったときには（Ｓ１）、機械式クラッチを断状態から半クラッチ状態まで急接続させた後（Ｓ２及びＳ３）、エンジン回転速度Ｎｅと変速機入力軸回転速度Ｎｉが略一致するまで、機械式クラッチの半クラッチ状態を強める（Ｓ４及びＳ５）。 - 特許庁

A method for controlling a power output unit includes setting of a motor torque command Tm1* as the sum of a reference torque Tbs (S140) set based on a target rotational speed Ne* and a target torque Te* and a corrected torque Taj (S150) set based on the target rotational speed Nm1* and a rotational speed Nm1 of the motor (S160).例文帳に追加

目標回転数Ｎｅ＊と目標トルクＴｅ＊に基づいて設定された基準トルクＴｂｓ（Ｓ１４０）とモータの目標回転数Ｎｍ１＊と回転数Ｎｍ１とに基づいて設定された補正トルクＴａｊ（Ｓ１５０）との和としてモータトルク指令Ｔｍ１＊を設定する（Ｓ１６０）。 - 特許庁

After the engine speed Ne is converged in the target idle speed, an output variation in the engine is detected, and the basic ignition timing TADV is corrected, so that the output variation is brought near to an allowable limit value, and the exhaust gas temperature is raised by sufficiently retarding the ignition timing.例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅが目標アイドル回転数に収束した後に、エンジンの出力変動を検出し、出力変動を許容限界値に近づけるように、前記基本点火時期ＴＡＤＶを補正することで、点火時期を十分リタードして排気温度を上昇させる。 - 特許庁

Once Ne is equal to or higher than Ns, the clutch hydraulic pressure of an automatic transmission is started to rise by the inclination of a pressure buildup speed that matches a mode selected by the driver, and brake hydraulic pressure is started to be released by the inclination of a pressure drop speed that matches the mode selected (S7).例文帳に追加

そして、Ｎｅ≧Ｎｓになると、運転者によって選択されたモードに合わせた圧力上昇速度の傾きで自動変速機のクラッチ油圧を上昇開始させ、選択されたモードに合わせた圧力低下速度の傾きでブレーキ油圧をリリース開始させる（Ｓ７）。 - 特許庁

An NE is provided with the storage area 28, and a class constituting table 29 connected to a data management control part 23 included in the CPU 27, in which attributes name registered in a fundamental data storage area 25 are stored a class name by a class name that is one of the attributes contained in the event report.例文帳に追加

ＮＥは、ＣＰＵ２７と、格納領域２８と、ＣＰＵ２７に含まれるデータ管理コントロール部２３に接続され、基本データ格納エリア２５に登録すべき属性名が、イベントレポートに含まれる属性のひとつであるクラス名ごとに記憶されているクラス構成テーブル２９とを備える。 - 特許庁

The first and second learning parameters (a), (b) are calculated depending on the engine revolving speed NE, and a cylinder correction value DIGRLS(N) is calculated corresponding to each of a plurality of cylinders of the engine 1, using the filling efficiency ηc and the first and second learning parameters (a), (b).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥに応じて第１及び第２学習パラメータａ，ｂが算出され、充填効率ηｃ並びに第１及び第２学習パラメータａ，ｂを用いて、エンジン１の複数気筒のそれぞれに対応する気筒別補正値ＤＩＧＲＬＳ（Ｎ）が算出される。 - 特許庁

A feedback correction term IGIDL of ignition timing is computed by referring to a map whereon an advance correction amount or an lag correction amount is set, in accordance with the absolute value of the deviation DNOBJ of the engine speed NE from the target engine speed NOB and the temperature of engine cooling water (S22-S25).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥと目標回転数ＮＯＢＪの偏差ＤＮＯＢＪの絶対値、及びエンジン冷却水温ＴＷに応じて進角補正量または遅角補正量が設定されたマップを検索し、点火時期のフィードバック補正項ＩＧＩＤＬを算出する（Ｓ２２〜Ｓ２５）。 - 特許庁

Computers A, B, C, D, etc., regard that participation in the course is completed by displaying selected pieces of course information on a display unit and transmits course participation completion information X (N) to the server 1 via a network NE together with addresses of the computers A, B, C, D, etc.例文帳に追加

コンピュータＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・は、選択された講座情報を表示器上に表示させることにより、その講座の受講が終了したものと見做し、講座受講終了情報Ｘ（Ｎ）を当該コンピュータＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・のアドレスと共にネットワークＮＥを介してサーバ１に送信する。 - 特許庁

The fuel injection control system has a program for variable setting of the gain related to the feedback control of the rail pressure by taking the engine speed NE, the demanded charging output QFIN, the fuel temperature THF, and the target rail pressure PP into account in addition to the pressure deviation DP.例文帳に追加

このような燃料噴射制御装置として、圧力偏差ＤＰと共に、エンジン回転速度ＮＥ、要求吐出量ＱＦＩＮ、燃料温度ＴＨＦ、及び目標レール圧力ＰＰも加味して、レール圧力のフィードバック制御に係るゲインを可変設定するプログラムを備える構成とする。 - 特許庁

Values detected by various sensors are read (S1), the flow loss coefficient Cd, the average effective opening area A and the upstream pressure P0 of the valve are calculated in order based on the operating characteristic of the intake valve (S2, 3 and 4), and the cylinder intake air quantity (Qa/Ne) is calculated based on the calculated values.例文帳に追加

各種センサの検出値を読み込み（Ｓ１）、吸気バルブの作動特性からバルブの流量損失係数Ｃｄ、平均有効開口面積Ａ、バルブの上流圧Ｐ０を順次算出し（Ｓ２，３，４）、これら算出値に基づいてシリンダ吸入空気量（Ｑａ／Ｎｅ）を算出する。 - 特許庁