「Ne」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

When carbonyl difluoride is produced continuously by the reaction of carbon monoxide with gaseous fluorine, the third component gas which is at least one or more kinds selected from the group consisting of N_2, He, Ne and Ar is added and reacted at a dynamic state and under a reduced pressure while flowing the gas.例文帳に追加

一酸化炭素とフッ素ガスとの反応により、連続的に二フッ化カルボニルを製造するに際し、Ｎ_2、Ｈｅ、Ｎｅ、Ａｒから選ばれる第３成分ガスを少なくとも１種以上添加し、動的状態でかつ減圧下でガスを流通させながら反応させる。 - 特許庁

Using this correlation, the fundamental air amount GN0 is calculated from PM and NE, and the ratio of the actual suction air amount GN to the fundamental air amount GN0 is calculated as a valve opening correction factor KTA and stored for each engine speed and valve opening.例文帳に追加

更に、ＰＭとＮＥとからこの基本空気量相関を用いて基本空気量ＧＮ_0 を算出し、各回転数、スロットル弁開度毎に実吸入空気量ＧＮと基本空気量ＧＮ_0 との比をスロットル弁開度補正係数ＫＴＡとして算出して記憶する。 - 特許庁

Whether or not ignition timing is delayed when restarting fuel supply form the fuel cut state is determined by comparing the change rate ΔNE in the engine speed with a second control determining threshold F(β) set smaller according to the reduction in the engine speed NE.例文帳に追加

また、燃料カット状態から燃料供給を再開する時に点火時期の遅角を実行するか否かは、機関回転数変化率ΔＮＥと、機関回転数ＮＥが低下するにしたがって小さく設定される第２の制御判定用閾値Ｆ（β）とを比較して判定される。 - 特許庁

In lock-up areas A, (steps 405, 415), a CPU gradually increases engaging pressure so as to equalize engine speed Ne and the input shaft rotating speed Ni of an automatic transmission (step 425) and holds the engaging pressure at the point of time when both are equal (step 430).例文帳に追加

ＣＰＵは、ロックアップ領域Ａ，Ｂにあるときに（ステップ４０５，４１５）、エンジン回転速度Ｎｅと自動変速機の入力軸回転速度Ｎｉを等しくするように係合圧を徐々に増大し（ステップ４２５）、それらが等しくなった時点での係合圧を保持する（ステップ４３０）。 - 特許庁

Then, start clutch torque is calculated by using the number of rotation Ne of the engine, the capacity τ, and the correction factor k (step B34), and target clutch torque of the start clutch is determined by performing selection of the maximum value among the set-up creep clutch torque and the calculated start clutch torque (step B35).例文帳に追加

そして、エンジン回転数Ｎｅ、容量係数τ及び補正係数ｋを用いて発進クラッチトルクを算出し（Ｂ３４）、設定したクリーククラッチトルクと算出した発進クラッチトルクとの最大値選択を行って発進クラッチの目標クラッチトルクを決定する（Ｂ３５）。 - 特許庁

Note data NDe having a pitch the same as that of note data NDp, having a pitch name the same as that of it and an octave different from it, or separated by a set step is superposedly generated by a performance data adding function Ne on the note data NDp of an arpeggio performance AR or a pattern performance PS.例文帳に追加

この発明では、演奏データ付加機能（ＮＥ）により、アルペジオ演奏（ＡＲ）又はパターン演奏（ＰＳ）のノートデータ（ＮＤｐ）に対して、同じ音高であるか、同じ音名でしかもオクターブが異なるか又は設定した音程だけ離れているノートデータ（ＮＤｅ）を重ねて発生させる。 - 特許庁

When the engine revolution speed NE is within a given value range (NEL, NEH) during engine cranking, the sensor output of the cylinder inner pressure in a compression process is stored as cylinder inner pressure PCYLSiH (S23, S24) at a high-pressure side corresponding to reference pressure PCH at the high-pressure side.例文帳に追加

機関のクランキング中であって機関回転数ＮＥが所定範囲（ＮＥＬ，ＮＥＨ）内にあるときに、圧縮行程における筒内圧センサの出力が、高圧側基準圧ＰＣＨに対応する高圧側筒内圧ＰＣＹＬＳｉＨとして記憶される（Ｓ２３，Ｓ２４）。 - 特許庁

A throttle valve is closed after a stop instruction of the engine (S14), and when an engine rotational speed NE becomes lower than a predetermined engine rotational speed NEICOFPRE and a stage number STG is "0", just after starting an intake stroke in any cylinder, the throttle valve is opened (S11-S13).例文帳に追加

機関の停止指令後にスロットル弁を閉弁し（Ｓ１４）、機関回転数ＮＥが所定回転数ＮＥＩＣＯＦＰＲＥより低くなり、かつステージ番号ＳＴＧが「０」であって、何れかの気筒において吸気行程が開始された直後であるときに、スロットル弁を開弁する（Ｓ１１〜Ｓ１３）。 - 特許庁

An engine start controller 180 performs cranking control to pull up engine speed Ne with the electric motor MG in order to start the engine 10 into operation, and in the cranking control, makes the electric motor torque Tmg pulsate by resonance frequency f_RS of a power transmission system from the electric motor MG to the engine 10.例文帳に追加

エンジン始動制御手段１８０は、エンジン１０を始動するために電動機ＭＧでエンジン回転速度Ｎeを引き上げるクランキング制御を行い、そのクランキング制御では、電動機ＭＧからエンジン１０までの動力伝達系の共振周波数ｆ_RSで電動機トルクＴmgを脈動させる。 - 特許庁

Then, if the transmission ECU determines that the accelerator opening degree is equal to or higher than a predetermined value c% (Yes in step S19), and the engine speed NE is equal to or higher than a predetermined value b (Yes in step S20), the transmission ECU terminates the interlock in the automatic transmission (step S21).例文帳に追加

そして、トランスミッションＥＣＵは、アクセル開度が所定値ｃ％以上となり（ステップＳ１９でＹｅｓ）、エンジンの機関回転数ＮＥが所定値ｂ以上であると判断した場合には（ステップＳ２０でＹｅｓ）、自動変速機におけるインターロックを終了する（ステップＳ２１）。 - 特許庁

An ignitability parameter IG indicating the ignitability of fuel in a combustion chamber is calculated according to a cylinder pressure PCYL, a cylinder gas temperature TCYL, an engine speed NE, a total fuel injection quantity QIT, a combustion chamber wall surface temperature TWALL, and an intake air flow rate GA.例文帳に追加

筒内圧ＰＣＹＬ、筒内ガス温度ＴＣＹＬ、エンジン回転数ＮＥ、総燃料噴射量ＱＩＴ、燃焼室壁面温度ＴＷＡＬＬ、及び吸入空気流量ＧＡに応じて、燃焼室内の燃料の着火性を示す着火性パラメータＩＧを算出する。 - 特許庁

A CPU (Central Processing Unit) obtains fuel pressure by processing synchronous with timing t1 at which an NE pulse signal (crank angle signal) is inputted and calculates an injection period Ta from fuel pressure and demand injection amount to set injection end operation timing.例文帳に追加

ＣＰＵ（中央処理装置）が、ＮＥパルス信号（クランク角信号）が入力されるタイミングｔ１に同期した処理により燃料圧力を取得し、当該燃料圧力と要求噴射量とから噴射期間Ｔａを算出して噴射終了動作タイミングの設定を行う。 - 特許庁

In an NE position of a first shift block 44, the center in a width direction of a second projection 44f passes through a rotational center 43a_1 of a shifter 43 and coincides with an imaginary straight line α in a direction orthogonal or substantially orthogonal to a moving direction δ of a first shift block 44.例文帳に追加

第１シフトブロック４４のＮＥ位置では第２凸部４４ｆの幅方向の中心が、シフター４３の回転中心４３ａ_1を通りかつ第１シフトブロック４４の移動方向δと直交またはほぼ直交する方向の仮想直線α上に一致している。 - 特許庁

A cruise-control accelerator opening calculation section 37 sets a cruise-control accelerator opening θha by referring to an engine torque map in which the characteristic curve of the cruise-control accelerator opening θha is set along an equal horsepower curve based on the requested cruise-control torque Tsc and the engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン用アクセル開度演算部３７はクルコン要求トルクＴｃｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づきクルコン用アクセル開度θｈａの特性曲線が等馬力曲線に沿って設定されているエンジントルクマップを参照して、クルコン用アクセル開度θｈａを設定する。 - 特許庁

An estimated lift amount LIFTHAT is calculated depending on an engine revolution speed NE, a cylinder intake air volume GAIRCYL, a gauge pressure PBGA, and an intake valve operation phase CAIN, while an estimated MOT angle θ MOTHAT is calculated based on the estimated lift amount LIFTHAT.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ、気筒吸入空気量ＧＡＩＲＣＹＬ、ゲージ圧ＰＢＧＡ、及び吸気弁作動位相ＣＡＩＮに応じて推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴを算出し、推定リフト量ＬＩＦＴＨＡＴに応じて推定ＭＯＴ角度θＭＯＴＨＡＴを算出する。 - 特許庁

A requested cruise-control horsepower calculation section 33 obtains a requested cruise-control horsepower HPs from a speed difference ΔS between a target cruising vehicle speed So and an actual vehicle speed S, and a requested cruise-control torque calculation section 34 obtains a requested cruise-control torque Tcs based on the requested cruise-control horsepower HPs and engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン要求馬力演算部３３はクルーズ目標車速Ｓｏと実車速Ｓとの速度差ΔＳからクルコン要求馬力ＨＰｓを求め、クルコン要求トルク演算部３４はクルコン要求馬力ＨＰｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づいてクルコン要求トルクＴｃｓを求める。 - 特許庁

On the other hand, a second pre-ignition prevention control operation selected when pre-ignition is detected and the engine rotation speed Ne is a predetermined value Nex or higher includes the control performed to enrich the air-fuel ratio within the cylinder (S31) but does not include the control performed to reduce the effective compression ratio of the engine.例文帳に追加

一方、プリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ以上であるときに選択される第２プリイグ回避制御には、筒内の空燃比をリッチ化する制御（Ｓ３１）は含まれるが、エンジンの有効圧縮比を低下させる制御は含まれない。 - 特許庁

When vehicle speed VP is higher than predetermined vehicle speed VAP and accelerator pedal operation amount AP is larger than predetermined amount APAC, increase amount IPBFCCSO, IPBFCCS1 of suction air amount is calculated (S61 to S65, S68) in accordance with the number of operation cylinders (partial cylinder operation or whole cylinder operation) and the number of revolutions NE of the engine.例文帳に追加

車速ＶＰが所定車速ＶＡＰより高く、かつアクセルペダル操作量ＡＰが所定量ＡＰＡＣより大きいときは、作動気筒数（一部気筒運転か全筒運転か）及びエンジン回転数ＮＥに応じて吸入空気量の増加量ＩＰＢＦＣＣＳ０，ＩＰＢＦＣＣＳ１が算出される（Ｓ６１〜Ｓ６５，Ｓ６８）。 - 特許庁

A second retard quantity θ2 is arithmetically operated based on a deviation ΔNe between an engine speed Ne(n) and an engine speed Neave(n-1) of processing primary delay (S22), and a larger value is set to a retard quantity θ by comparing the first retard quantity θ1 with the second retard quantity θ2 (S24).例文帳に追加

また、エンジン回転速度Ｎe(n)と一次遅れ処理をしたエンジン回転速度Ｎeave(n-1)との偏差ΔＮeに基づいて第２のリタード量θ2を演算し（S22）、第１のリタード量θ1と第２のリタード量θ2とを比較して、大きい方の値をリタード量θに設定する（S24）。 - 特許庁

In the delivery state that a fuse 8 is attached from the storage state for a long period of time that the fuse 8 for backup power source is unattached, the number of revolutions Ne of an engine is restricted to a set low speed number of revolutions Nea/c and rotation of an air conditioner compressor 5 driven by the engine is restricted.例文帳に追加

バックアップ電源用ヒューズ８が外れている長期保管状態から当該ヒューズ８を装着した出庫状態では、エンジン回転数Ｎｅを設定低速回転数Ｎｅa/cで制限し、エンジンにより駆動されるエアコンコンプレッサ５の回転を制限する。 - 特許庁

A counter 36 sets a count value to zero to up-count a clock CLK, when an up-down command signal SUD is changed from L to the H and when the edge signal SE2 comes to the H, and is brought into down-count when the edge signal SE1 comes to the H after one period of the angular signal NE.例文帳に追加

カウンタ３６は、アップダウン指令信号ＳＵＤがＬからＨに変化してエッジ信号ＳＥ２がＨになると、カウント値を０にリセットしてクロックＣＬＫをアップカウントし、角度信号ＮＥの１周期後にエッジ信号ＳＥ１がＨになるとダウンカウントに転じる。 - 特許庁

Thus, even if an actual engine speed NE largely exceeds a target engine speed T_NE when re-accelerated immediately after decelerating the vehicle 50, unintentional shift control (shift-up) can be prevented, and as a result, more desirable torque can be generated.例文帳に追加

これにより、車両５０が減速した直後に再加速した際に実際のエンジン回転数ＮＥが目標エンジン回転数Ｔ＿ＮＥを大幅に上回っても、意図しない変速制御（シフトアップ）を防止することができ、その結果、より望ましいトルクを発生させることが可能となる。 - 特許庁

By performing this control, in particular, if the oil film forming period is not elapsed when the engine speed NE is increased to the initial explosion speed NE_O, the combustion start of the internal combustion engine 20 is delayed until the oil film forming period is elapsed.例文帳に追加

このような制御を行うことにより、特に、機関回転数ＮＥが初爆可能回転数ＮＥ_０にまで上昇した時点で油膜形成期間が経過してない場合には、当該油膜形成期間が経過するまで内燃機関２０の燃焼開始時が遅延されるようになる。 - 特許庁

The method of manufacturing the same is characterized in that a transparentizing treatment of a porous body of synthetic quartz glass, and a heat treatment in at least one kind of atmosphere among inert elements He, Ne, Ar, Kr, and Xe, under a pressure of 30-1000 Pa, at a temperature of 1000-1500°C for 1-20 hours.例文帳に追加

および合成石英ガラス多孔体を透明化処理した後、不活性元素Ｈｅ、Ｎｅ、Ａｒ、ＫｒおよびＸｅの少なくとも一種の雰囲気中30〜10000Paの圧力下で、1000〜1500℃にて1〜20時間の熱処理をおこなうことを特徴とする上記の光学用合成石英ガラスの製造方法。 - 特許庁

A valve opening time TIVO in which an intake valve is open even during a compression stroke is calculated according to the rotational speed NE of the engine, and a basic blow-back air amount GBBM is calculated by researching the GBBM map preset according to the valve opening time TIVO and an intake pressure PBA.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥに応じて圧縮行程中において吸気弁が開弁している開弁時間ＴＩＶＯを算出し、開弁時間ＴＩＶＯ及び吸気圧ＰＢＡに応じて予め設定されたＧＢＢＭマップを検索して基本吹き返し空気量ＧＢＢＭを算出する。 - 特許庁

Each period of an angle signal NE is measured by up-counting a clock CK0 by using a counter 26, and the count value is down-counted at the rate of 1/K of up-counting by using a counter 29, to thereby detect a standard position (chipped tooth part 32b) as a borrow signal BO.例文帳に追加

カウンタ２６を用いてクロックＣＫ０をアップカウントすることにより角度信号ＮＥの各周期を計測し、そのカウント値をカウンタ２９を用いて上記アップカウントの１／Ｋの割合でダウンカウントすることにより、ボロー信号ＢＯとして基準位置（欠歯部分３２ｂ）を検出する。 - 特許庁

The CPU obtains fuel pressure at injection start timing t10 set from the NE pulse signal again and calculates an injection period Tb1 (Tb2) from fuel pressure and demand injection amount to update and process injection end operation timing set by the CPU.例文帳に追加

また、ＣＰＵが、ＮＥパルス信号からセットした噴射開始タイミングｔ１０で燃料圧力を再度取得して当該燃料圧力と要求噴射量とから噴射期間Ｔｂ１（Ｔｂ２）を算出し、ＣＰＵにより設定された噴射終了動作タイミングを更新処理する。 - 特許庁

Consequently, drop of volumetric efficiency of the engine and engine output torque curve can be prevented since high inertia super charging effect can be provided in the intermediate rotation speed zone in the shift of engine rotation speed Ne from the middle rotation speed zone to the high rotation speed zone.例文帳に追加

したがって、エンジン回転数（Ｎｅ）が中速回転領域から高速回転領域に移行する中間の回転領域の場合において、高い慣性過給効果が得られるので、エンジンの体積効率およびエンジン出力トルクカーブの落ち込みを防止することが可能となる。 - 特許庁

When the start switch is turned OFF (S1), when the time has passed not less than a specific time (S2), when the engine rotation speed Ne exceeds a specific speed Ns (S3), and when an actual timing advance value exceeds a tolerable largest timing advance value (S4), the above switching timing is returned to a normal most lag side (S6).例文帳に追加

そして、スタートスイッチがＯＦＦされた場合（Ｓ１）、所定時間以上経過した場合（Ｓ２）、エンジン回転速度Ｎｅが所定速度Ｎｓを越えた場合（Ｓ３）、実進角値が許容最大進角値を越えた場合（Ｓ４）に、前記開閉タイミングを通常の最遅角側に戻す（Ｓ６）。 - 特許庁

When starting the internal combustion engine 1, a predetermined fuel injection quantity based on an initialized starting fuel injection pulse width TSTA0 is sequentially increased and supplied by injection in accordance with an elapsed time until an engine speed NE reaches a predetermined engine speed NESTA or higher.例文帳に追加

内燃機関１の始動に際して、機関回転数ＮＥが所定の機関回転数ＮＥSTA 以上と高くなるまで、初期設定された始動時燃料噴射パルス幅ＴＳＴＡ0 に基づく所定の燃料噴射量が経過時間に応じて逐次、増量され噴射供給される。 - 特許庁

The fresh air suction efficiency value PIEGR is set by correcting a fundamental value PIEGRO, retrieved based on a suction negative pressure PB and an engine rotation speed Ne from a map adapted for the most lag angle state of a valve timing, by a correction factor (a) set according to lead angle amount VTCNOW of a valve timing.例文帳に追加

前記新気吸入効率補正値PIEGRは、バルブタイミングの最遅角状態に適合するマップから吸入負圧ＰＢ及び機関回転速度Ｎｅに基づき検索される基本値PIEGR0を、バルブタイミングの進角量VTCNOWに応じて設定される補正係数ａで補正して設定する。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine calculates load of the engine (KL) and rotation speed (NE) based on detected accelerator opening and crank angle (S300, S302), refers to an operation zone map and determines if it is in a premixed compression self-ignition combustion zone or not (S304, S306).例文帳に追加

内燃機関用制御装置は、検出したアクセル開度およびクランク角に基づいてエンジンの負荷（ＫＬ）および回転数（ＮＥ）を算出し（Ｓ３００、Ｓ３０２）、運転領域マップを参照して予混合圧縮自着火燃焼領域であるかを判定する（Ｓ３０４、Ｓ３０６）。 - 特許庁

The opening TA of a throttle valve 24 when the engine operation is restarted is set in such a manner that an increased value X set based on the engine speed NE when the restart condition is satisfied is added to a reference opening TA1 as a throttle opening when the automatic stop condition is satisfied.例文帳に追加

この機関運転の再開時のスロットルバルブ２４の開度ＴＡは、自動停止条件成立時のスロットル開度である基準開度ＴＡ１に、再始動条件成立時の機関回転速度ＮＥに基づいて設定される増大値Ｘを加算して設定される。 - 特許庁

An output time difference between an engine rotation signal pulse output by an engine speed sensor 53 and a motor rotation signal pulse output by a motor rotation number sensor 52 is stored by a control unit 60 as a signal time difference Δt in the case when an engine rotational speed Ne is less than 400 r.p.m.例文帳に追加

制御ユニット６０はエンジン回転数Ｎｅが４００r.p.m未満である場合には、エンジン回転数センサ５３により出力されたエンジン回転信号パルスとモータ回転数センサ５２により出力されたモータ回転信号パルスとの出力時間差を信号時間差Δｔとして記憶する。 - 特許庁

In the case where the preignition as a phenomenon of too-early self-ignition of an air-fuel mixture is detected and where it is determined that an engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex, first preignition avoidance control including control for decreasing an effective compression ratio by using a variable mechanism (15) is performed.例文帳に追加

混合気が過早に自着火する現象であるプリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であることが確認された場合には、可変機構（１５）を用いて有効圧縮比を低下させる制御を含む第１プリイグ回避制御を実行する。 - 特許庁

Opening APO of an electric control throttle valve and an engine speed Ne are detected (Step 1), and the pressure ratio (atmospheric pressure/collector pressure) of the atmospheric pressure P1 to the collector pressure P2 is calculated (Step 2), and an intake substance quantity (n) and the intake absolute temperature T per one cycle are read in (Step 3).例文帳に追加

電制スロットルバルブの開度ＡＰＯと、エンジン回転数Ｎｅとを検出し（ステップ１）、大気圧Ｐ１およびコレクタ圧Ｐ２の圧力比（大気圧／コレクタ圧）を算出し（ステップ２）、１サイクル当たりの吸気物質量ｎと吸気絶対温度Ｔとを読み込む（ステップ３）。 - 特許庁

The control system of the internal combustion engine is equipped with a KLTA map for determining a reference intake air flow KLTA, that is an intake air flow at the time of making the engine operate at a standard status (25°C, 1 atmospheric pressure), based on a throttle valve opening degree TA and an engine revolution speed NE.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、標準状態（２５℃、１気圧）において機関を定常運転させたときの吸入空気量である基準吸入空気量ＫＬＴＡをスロットル弁開度ＴＡとエンジン回転速度ＮＥとに基づいて求めるためのＫＬＴＡマップを備えている。 - 特許庁

To solve the following problem: when searching and displaying object information about a hierarchical structure of NE-Ops management with a client terminal and the object information has a large number of hierarchies and records, it takes much operation and a long time to search and display a target object because they are successively searched for in order of hierarchy.例文帳に追加

ＮＥ−Ｏｐｓ管理の階層構造のオブジェクト情報をクライアント端末で検索・表示する場合、階層数、レコード数が多いオブジェクト情報の場合、目的のオブジェクトを検索・表示するには、階層順に順次検索するために多くの操作と時間が掛かる。 - 特許庁

When the formation of a releasing condition for releasing a creeping force lowering state is decided by a decision means 31, a ratio (rotational speed ratio) Ns of input rotational speed Nt of the automatic transmission to engine speed Ne is detected by a rotational speed ratio detection means 30.例文帳に追加

判定手段３１によりクリープ力低下状態を解除する解除条件が成立したと判定されると、回転速度比検出手段３０により自動変速機の入力回転速度Ｎｔとエンジンの回転速度Ｎｅとの比（回転速度比）Ｎｓが検出される。 - 特許庁

Once Ne is equal to or higher than Ns, the clutch hydraulic pressure of an automatic transmission is started to rise by the inclination of a pressure buildup speed that matches a mode selected by the driver, and brake hydraulic pressure is started to be released by the inclination of a pressure drop speed that matches the mode selected (S7).例文帳に追加

そして、Ｎｅ≧Ｎｓになると、運転者によって選択されたモードに合わせた圧力上昇速度の傾きで自動変速機のクラッチ油圧を上昇開始させ、選択されたモードに合わせた圧力低下速度の傾きでブレーキ油圧をリリース開始させる（Ｓ７）。 - 特許庁

An NE is provided with the storage area 28, and a class constituting table 29 connected to a data management control part 23 included in the CPU 27, in which attributes name registered in a fundamental data storage area 25 are stored a class name by a class name that is one of the attributes contained in the event report.例文帳に追加

ＮＥは、ＣＰＵ２７と、格納領域２８と、ＣＰＵ２７に含まれるデータ管理コントロール部２３に接続され、基本データ格納エリア２５に登録すべき属性名が、イベントレポートに含まれる属性のひとつであるクラス名ごとに記憶されているクラス構成テーブル２９とを備える。 - 特許庁

The first and second learning parameters (a), (b) are calculated depending on the engine revolving speed NE, and a cylinder correction value DIGRLS(N) is calculated corresponding to each of a plurality of cylinders of the engine 1, using the filling efficiency ηc and the first and second learning parameters (a), (b).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥに応じて第１及び第２学習パラメータａ，ｂが算出され、充填効率ηｃ並びに第１及び第２学習パラメータａ，ｂを用いて、エンジン１の複数気筒のそれぞれに対応する気筒別補正値ＤＩＧＲＬＳ（Ｎ）が算出される。 - 特許庁

A feedback correction term IGIDL of ignition timing is computed by referring to a map whereon an advance correction amount or an lag correction amount is set, in accordance with the absolute value of the deviation DNOBJ of the engine speed NE from the target engine speed NOB and the temperature of engine cooling water (S22-S25).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥと目標回転数ＮＯＢＪの偏差ＤＮＯＢＪの絶対値、及びエンジン冷却水温ＴＷに応じて進角補正量または遅角補正量が設定されたマップを検索し、点火時期のフィードバック補正項ＩＧＩＤＬを算出する（Ｓ２２〜Ｓ２５）。 - 特許庁

Computers A, B, C, D, etc., regard that participation in the course is completed by displaying selected pieces of course information on a display unit and transmits course participation completion information X (N) to the server 1 via a network NE together with addresses of the computers A, B, C, D, etc.例文帳に追加

コンピュータＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・は、選択された講座情報を表示器上に表示させることにより、その講座の受講が終了したものと見做し、講座受講終了情報Ｘ（Ｎ）を当該コンピュータＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・のアドレスと共にネットワークＮＥを介してサーバ１に送信する。 - 特許庁

Values detected by various sensors are read (S1), the flow loss coefficient Cd, the average effective opening area A and the upstream pressure P0 of the valve are calculated in order based on the operating characteristic of the intake valve (S2, 3 and 4), and the cylinder intake air quantity (Qa/Ne) is calculated based on the calculated values.例文帳に追加

各種センサの検出値を読み込み（Ｓ１）、吸気バルブの作動特性からバルブの流量損失係数Ｃｄ、平均有効開口面積Ａ、バルブの上流圧Ｐ０を順次算出し（Ｓ２，３，４）、これら算出値に基づいてシリンダ吸入空気量（Ｑａ／Ｎｅ）を算出する。 - 特許庁