「Oversteer」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

First oversteer control intervenes when an oversteer tendency is stronger than a first set standard, second oversteer control lowering a controlled variable intervenes when it is weaker than the first set reference and stronger than a second set reference, and third oversteer control lowering the controlled variable intervenes when it is lower than the second set reference and stronger than a third set reference.例文帳に追加

オーバーステア傾向が、第１の設定基準よりも強いときには第１オーバーステア制御の介入を行うと共に、第１の設定基準以下で第２の設定基準よりも強いときには制御量を低下させた第２オーバーステア制御の介入を行い、第２の設定基準以下で第３の設定基準よりも強いときには制御量を低下させた第３オーバーステア制御の介入を行う。 - 特許庁

The apparatus executes automatic pressurization control (oversteer (OS) suppression control) by controlling a plurality of solenoid valves by the use of the Pacc.例文帳に追加

この装置は、Paccを利用して複数の電磁弁を制御して自動加圧制御（オーバーステア（ＯＳ）抑制制御）を実行する。 - 特許庁

The oversteer warning system comprises steering detecting means or coupler detecting means, and warning means.例文帳に追加

又、上記過剰操舵警報装置は、操舵量検出手段または連結具検出手段と警報手段とで構成する。 - 特許庁

This prevents turning instability due to driving with four-wheel drive in an oversteer state.例文帳に追加

よって当該オーバーステア状態で、四輪駆動走行されることによる旋回走行不安定を回避することができる。 - 特許庁

Moreover, the turning-round performance of the vehicle 1 at the cornering time is improved, when the steering characteristic of the vehicle 1 is oversteer tendency.例文帳に追加

また、車両１のステア特性がオーバーステア傾向のときは、コーナリング時における車両１の回頭性が向上する。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device of a four-wheel drive vehicle, capable of restraining an oversteer state in turning.例文帳に追加

旋回時におけるオーバーステア状態を抑制することが可能な４輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供する。 - 特許庁

This enables effective counter-steering and stabilizes a turning behavior of the vehicle in an oversteer condition.例文帳に追加

これにより、効果的なカウンターステアが可能となり、オーバーステア状態の発生時の車両の旋回挙動を安定させることができる。 - 特許庁

To control the body motion of a vehicle without determining whether the motion of the vehicle shows a tendency of understeer or oversteer, or not.例文帳に追加

車両運動がアンダーステアまたはオーバーステアの傾向を示したか否かを判断することなく、車両の車体運動を制御する。 - 特許庁

Alternatively, an upper limit value Vta of the allowable vehicle speed range of the turning assist control is set higher than a lower limit value Vsp of an allowable vehicle speed range of oversteer suppressing control, and the lower limit value of the allowable vehicle speed range of the turning assist control is set lower than the lower limit value Vsp of the allowable vehicle speed range of the oversteer suppressing control.例文帳に追加

或いは旋回補助制御の許可車速域の上限値Ｖtaはオーバーステア抑制制御の許可車速域の下限値Ｖspよりも高いが、旋回補助制御の許可車速域の下限値はオーバーステア抑制制御の許可車速域の下限値Ｖspよりも低い。 - 特許庁

To enable a vehicle of a steer-by-wire system to maintain drifting by counter-steering properly when the vehicle is in an oversteer state.例文帳に追加

ステアバイワイヤ方式の車両において、車両がオーバーステア状態にあるときに、カウンターステア操作を適切に行ってドリフト走行を継続したい。 - 特許庁

To provide an oil pump for a power steering device suitable from a viewpoint of fail-safe, by preventing oversteer of steering by an increase in unexpected steering assist force.例文帳に追加

予期しない操舵アシスト力の増大による舵の切り過ぎを防止し、フェールセーフの観点から好ましいパワーステアリング装置用のオイルポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle motion control system capable of shifting to a smooth turning motion, when becoming an understeer state or an oversteer state in the turning motion of a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回運動時にアンダステア状態またはオーバステア状態になったとき、スムーズな旋回運動に移行ができる車両運動制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a right and left driving force difference control for mitigating oversteer and understeer without making a vehicle behavior unstable nor generating moment to climb up a canted road surface.例文帳に追加

車両挙動を不安定にしたり、カント路面を駆け上がるモーメントを発生させることのない、オーバーステアおよびアンダーステア緩和用左右駆動力差制御を提供する。 - 特許庁

When the steering characteristics are adjusted to an oversteer side (understeer side) through the steering characteristic control, the threshold Tho (Thu) is set to be large, so that the stabilization control is less likely to be readily started.例文帳に追加

ステア特性制御によりステア特性がオーバステア側（アンダステア側）に調整されている場合、しきい値Ｔｈｏ（Ｔｈｕ）が大きくされて、安定化制御が開始され難くなる。 - 特許庁

To provide an electric power steering device capable of effectively reducing burden on a driver when steering a steering wheel in a direction to stabilize a vehicle of an oversteer state.例文帳に追加

オーバーステア状態の車両を安定させる方向に操向ハンドルを操舵するときに運転者にかかる負担を、効果的に軽減できる電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

In oversteer restraining control, since determination of a step S3 becomes No even when the absolute value |β'| of a slip angle differential value β' increases, such a state that a turning inside wheel 3 is braked is eliminated.例文帳に追加

これにより、オーバステア抑制制御においては、スリップ角微分値β’の絶対値｜β’｜が増大した場合にも、ステップＳ３の判定がＮｏとなるため、旋回内側のホイール３が制動されるようなことがなくなる。 - 特許庁

If oversteer is determined in S14, in S17, a rear-wheel total-driving force feedback control coefficient K1 is set to 0 and a rear-wheel driving force difference feedback control coefficient K2 is also set to 0, putting the vehicle in a two-wheel-drive state.例文帳に追加

Ｓ14でオーバーステアと判定する場合、Ｓ17で後輪合計駆動力用のフィードバック制御係数K1を0とし、後輪駆動力差用のフィードバック制御係数K2も0とすることで、二輪駆動走行状態にする。 - 特許庁

A VSA control part, as the control function part of a brake fluid pressure control device for a vehicle, determines whether the turning state of the vehicle is an understeer state, or whether the turning state of the vehicle is an oversteer state.例文帳に追加

車両用ブレーキ液圧制御装置の制御機能部であるＶＳＡ制御部は、車両の旋回状態がアンダステア状態であるか否か、また、車両の旋回状態がオーバステア状態であるか否かを判定する。 - 特許庁

To improve a sense of stability and controllability which a driver feels while securing high stability of a vehicle by improving oversteer control in case of controlling an attitude in the yawing direction of the vehicle.例文帳に追加

車両のヨーイング方向の姿勢を制御する場合に、オーバーステア制御に改良を加えることにより、車両の高い安定性を確保しつつも、運転者の感じる安定感や操縦性を向上させる。 - 特許庁

When determining that the turning state is the oversteer state, the VSA control part applies the braking force to wheels outside turning, and the rear wheel toe angle control part sets the rear wheels inside turning to toe-in in response to the determination of the VSA control part.例文帳に追加

ＶＳＡ制御部は、オーバステア状態と判定したときは、旋回外側の車輪に制動力を付与し、後輪トー角制御部が、ＶＳＡ制御部のこの判定を受けて、旋回内側の後輪をトーインに設定する。 - 特許庁

In the stabilization control, when an oversteer state quantity Jos (understeer state quantity Jus) exceeds a threshold Tho (Thu), the steering characteristics are made to approximate the initial steering characteristics, by using yaw moment generated through adjustment of braking torque.例文帳に追加

安定化制御では、オーバステア状態量Ｊｏｓ（アンダステア状態量Ｊｕｓ）がしきい値Ｔｈｏ（Ｔｈｕ）を超えた場合、制動トルクの調整により発生するヨーモーメントを利用してステア特性が初期ステア特性に近づけられる。 - 特許庁

To provide a stabilization controller of vehicular motion for stabilizing turning characteristics and straight advancing characteristic of a vehicle at a vehicle speed faster than a stability limit speed while obtaining high turning performance by strong oversteer characteristics.例文帳に追加

強いオーバーステア特性により高い旋回性能を得つつ、安定限界速度以上の車速において、車両の旋回特性および直進性の安定化を図ることができる車両運動の安定化制御装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, when centrifugal force acts on the cargo bed frame, a side slide angle is attached to a wheel in a direction suppressing an increase in yawing moment, thereby preventing oversteer at the time of turning and a swerving phenomenon.例文帳に追加

これにより、荷台フレームに遠心力が作用した際には、ヨーイングモーメントの増加を抑える方向に車輪に横滑り角を付けることができるので、旋回時にオーバーステア傾向となったり、尻振り現象を生じたりすることを抑制することができる。 - 特許庁

In an oversteer state, after implementing a first phase pressurizing the fluid at the limit pressurization speed of the machine, where the pressure motor is operated to the limit and a supply side valve is full opened, a second phase governing the pressure according to the behavior state of the vehicle is implemented.例文帳に追加

オーバーステアであるときは、加圧モータを限界で作動させ、かつ供給側バルブを全開とした機械限度の加圧速度で加圧する第１フェーズを行った後に、車両の挙動状態に応じて調圧する第２フェーズを行う。 - 特許庁

When the oversteer is detected, a corrected reaction force determining unit adds a correction reaction force to the steering reaction force calculated by the steering reaction force controlling unit so that the counter-steering by a driver reduces the slip angular velocity.例文帳に追加

オーバーステアであると判定されたとき、補正反力決定部は、ドライバーによるカウンターステア操作が前記すべり角速度を小さくする方向に向かうように、操舵反力制御部により算出された操舵反力に対して補正反力を加算する。 - 特許庁

In a method executed by software in the microprocessor 50, wheel speed, yaw rate, lateral acceleration, throttle position and steering angles are detected, various reference values and understeer and oversteer conditions are determined, and either or both of two clutches are operated.例文帳に追加

マイクロプロセッサ５０においてソフト的に実施される方法は、車輪速度、ヨーレート、横加速度、スロットル位置及び転舵角を感知し、種々の基準値とアンダーステア及びオーバーステア条件を決定し、２つのクラッチの一方又は両方を作動させる。 - 特許庁

To provide a headlight light-distribution control device and a headlight device capable of preventing a driver from having wrong feeling in the irradiation direction of a headlight at the time of a large steering operation by the driver when a turning behavior of a vehicle becomes at oversteer.例文帳に追加

車両の旋回挙動がオーバーステアの場合において、運転者が大きなステアリング操作をした際に、運転者がヘッドランプの照射方向に違和感を感じないようにすることができる前照灯配光制御装置および前照灯装置を提供する。 - 特許庁

To enhance the precedence of the control input when a vehicle is in the turning behavior control by sensing whether the vehicle cornering is in the understeer trend or the oversteer trend before it should generate a deviation of the actual yaw rate from the target yaw rate.例文帳に追加

車輌の旋回走行がアンダーステア気味になっているのか或はオーバーステア気味になっているのかを、それによって目標ヨーレートに対し実ヨーレートに偏差が生ずる前に検知し、車輌の旋回挙動制御に於ける制御入力の先行性を高める。 - 特許庁

If the vehicle is in an oversteer condition, the electronic control unit 36 calculates a turning range deficiency δa, that is, a difference between a mechanically maximum turning range of right and left front wheels FW1 and FW2 and a turning range thereof to be limited depending on a vehicle speed V, and calculates a vehicle body slip angle β generated in the vehicle body.例文帳に追加

オーバーステア状態が発生していれば、左右前輪ＦＷ１，ＦＷ２が機械的に転舵し得る最大の転舵範囲と車速Vに応じて制限される転舵範囲との差である転舵不足量δaを演算し、また、車体に発生した車体すべり角βを演算する。 - 特許庁

To prevent a vehicle from shifting to reverse oversteer state and restore the behavior of the vehicle after the counter even of there is a delay in returning steering wheel after the counter-steer, when a driver turns the steering wheel reversely to the turning direction in the overesteer of the vehicle.例文帳に追加

車両のオーバーステア状態で運転者がハンドルを旋回方向と逆方向に切るカウンターステア後にハンドルの戻し遅れがあっても、そのカウンター効果を抑えて、車両が逆方向のオーバーステア状態に移行するのを防止し、カウンター後の車両の挙動を収束させる。 - 特許庁

When the turning behavior is shifted at large oversteer and the driver largely steers a steering wheel to a driver steering angle δd exceeding a neutral zone, the irradiation angle of the headlight is controlled to a final target irradiation angle θfinal wherein a steering target irradiation angle θd corresponding to the driver steering angle δd is largely taken into consideration.例文帳に追加

一方、旋回挙動が大きなオーバーステアに移行し、運転者が不感帯を超えたドライバ操舵角δｄまでステアリングホイールを大きく操舵すると、ドライバ操舵角δｄに対応した操舵対応目標照射角度θｄが大きく加味された最終目標照射角度θfinalにヘッドランプの照射角度が制御される。 - 特許庁

The tractor 1, which has a travel system 4 for running a vehicle body 2, a steering system 5 for changing the course of the vehicle body 2 and a traction device 3 for coupling a trailer, comprises the oversteer warning system 10 for warning the driver when there is a risk of contact between vehicles at steering.例文帳に追加

車体２を走行させる走行装置４と、車体２の進路を変更するための操舵装置５と、被牽引車を連結するための牽引装置３が設けられている牽引車１において、操舵時に車両間接触が生じるおそれがある時に運転者に警報を与える過剰操舵警報装置１０を備える。 - 特許庁

To provide a turn behavior controlling apparatus of a four-wheel drive vehicle for securing the practical effect of turn behavior control for suppressing an oversteer tendency and an understeer tendency while maintaining a four-wheel drive state and braking torque control in turning in the four-wheel drive state where the differential rotation of the front and front wheels is limited.例文帳に追加

前後輪の差動を制限している４輪駆動状態での旋回時に、４輪駆動状態と制動トルク制御を維持したまま、オーバーステア傾向やアンダーステア傾向を抑制する旋回挙動制御の実効を確保することができる４輪駆動車両の旋回挙動制御装置を提供すること。 - 特許庁

When there is a tendency toward stronger understeer or oversteer than a predetermined level during the travelling of the vehicle, and a deviation amount with a control target value of a real yaw rate becomes larger than a predetermined level (step S3), a yawing moment in a required direction is generated to the vehicle by exerting a braking force on the predetermined wheel 2 by DSC control (S6, S11).例文帳に追加

車両の走行中にアンダー又はオーバーステア傾向が所定以上に強くなって、実ヨーレイトの制御目標値との偏差量が所定以上になれば（ステップＳ３）、ＤＳＣ制御により所定車輪２に制動力を付与して、車両に所望の向きのヨーイングモーメントを発生させる（Ｓ６，Ｓ１１）。 - 特許庁

To provide a tractor that can prevent contact between vehicles by warning the driver of the tractor when there is a risk of contact between the tractor and a trailer or between trailers at a course change or turn during traction travel, and an oversteer warning system that raises such a warning.例文帳に追加

牽引走行中の進路変更や旋回の際に牽引車と被牽引車、あるいは、被牽引車どうしが接触するおそれが生じるときに牽引車の運転手に警報を与えることにより車両間の接触を未然に防止できるようにした牽引車及び当該警報を発する過剰操舵警報装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

As the structure of the rear differential gear 13, part of the torque from an engine is transmitted between an inner casing 112 and a right drive shaft 14 via a driving force deviating mechanism S according to the coupling of a speed increasing clutch 120 and a speed reducing clutch 121, the torque distribution to the right and left rear wheels 3R is changed, thereby oversteer moment can be freely generated.例文帳に追加

リアデフ１３の構成として、増速用クラッチ１２０及び減速用クラッチ１２１の係合に応じて、駆動力偏移機構Ｓを介してエンジンからのトルクの一部をインナケーシング１１２と右側のドライブシャフト１４との間で伝達して、左右の後輪３Ｒへのトルク分配を変更する構成を採用し、自由にオーバーステアモーメントを発生可能とする。 - 特許庁

Also, when the braking force of the wheel outside turning is increased, although yaw moment in a direction in which the front part of the vehicle faceds the direction outside turing is applied, and understeer tendency becomes stronger, the roll rigidity distribution rate of the rear wheel is increased so that oversteer tendency can be enhanced, and the understeer tendency can be offset so that it is possible to stabilize the behavior of the vehicle at tuning.例文帳に追加

また、その際、旋回外側の車輪の制動力が大きくなることで、車両前部を旋回外側方向に向ける方向のヨーモーメントが車両に付与され、アンダーステア傾向が強くなるが、後輪のロール剛性配分比率を大きくすることで、オーバーステア傾向を強めて、アンダーステア傾向を打ち消すことができ、車両の旋回時の挙動を安定化することができる。 - 特許庁