「TIRE-RIM」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a pneumatic tire capable of ensuring durability of a bead part even when the fitting state of a tire and a rim is failed.例文帳に追加

タイヤとリムとの嵌合状態が不良な場合においてもビード部の耐久性を確保できる空気入りタイヤを提供すること。 - 特許庁

To provide an assembly of a pneumatic tire and a rim improved in run-flat durability, reducing mass of the tire.例文帳に追加

タイヤの質量を低減させながら、ランフラット耐久性を向上させるようにした空気入りタイヤとリムとの組立体を提供する。 - 特許庁

To provide a core capable of realizing excellent tire balance without increasing the weight and the cost, and a tire-rim-core assembly having the same.例文帳に追加

重量やコストを増加させることなくタイヤバランスを良好にする中子、及びそれを有するタイヤ・リム・中子組立体を提供する。 - 特許庁

To provide a run-flat tire and tire wheel assembly capable of improving rim assembly performance while having with a core type run-flat support body.例文帳に追加

中子タイプのランフラット用支持体を備えながら、リム組み性の改善を可能にしたランフラットタイヤ及びタイヤホイール組立体を提供する。 - 特許庁

To provide an assembly of a pneumatic tire and a rim, in which runflat durability is improved while reducing a mass of the tire.例文帳に追加

タイヤの質量を低減させながら、ランフラット耐久性を向上させるようにした空気入りタイヤとリムとの組立体を提供する。 - 特許庁

This assembly 1 includes a pneumatic tire 2, a rim 3, and a ring-like load support 4 arranged in a tire inner cavity i surrounded by them.例文帳に追加

空気入りタイヤ２と、リム３と、それらが囲むタイヤ内腔ｉに配されるリング状の荷重支持体４とを含む組立体１である。 - 特許庁

To provide a tire and rim assembly whose silence and operation stability are improved and which can improve the safety when a tire is punctured.例文帳に追加

静粛性や操縦安定性を向上させ、かつタイヤパンク時の安全性を向上しうるタイヤ・リム組立体を提供すること。 - 特許庁

When the safety tire is mounted on a rim 3 and air is filled in the airbag 1 and the tire 2, a space S1 and a space S2 are formed.例文帳に追加

これをリム３に装着し、空気のう１及びタイヤ２に空気を充填すると、空間Ｓ_１及び空間Ｓ_２が形成される。 - 特許庁

A run flat tire assembly 1 includes: a pneumatic tire 2; a wheel rim 3 mounted with the pneumatic tire 2; the annular support ring 4 mounted on a barrel part 3A of the wheel rim 3 and brought in contact with the inner surface 2i of the tread part 2a of the pneumatic tire 2 so as to support a load, when the inner pressure of the tire decreases.例文帳に追加

空気入りタイヤ２と、該空気入りタイヤ２が装着されるホイールリム３と、ホイールリム３の胴部３Ａに装着され、かつタイヤ内圧低下時に空気入りタイヤ２のトレッド部２ａの内面２ｉと当接して荷重を支承する環状のサポートリング４とからなるランフラットタイヤ組立体１である。 - 特許庁

To provide a rim wheel capable of maintaining the performance of a tire itself and operating the longitudinal force generated in the tire at a low cost, a rim assembled tire, a vehicle and tire state detector, a tire state detecting method, an ABS capable of estimating the coefficient of friction of a road surface with high accuracy, and an ABS control method.例文帳に追加

タイヤ自体の性能を維持し、タイヤに発生する前後力を低コストで演算できるリムホイール、リム組付けタイヤ、車両、タイヤの状態検出装置及びタイヤの状態検出方法を提供し、路面の摩擦係数を精度良く推定できるＡＢＳ及びＡＢＳの制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

The rim 1 for measuring the tire uniformity having a contour specified as a normal rim is configured so that a rim surface includes bead seats 4 and 5 whereon bead seat faces of the tire to be measured are mounted, and at least the surfaces of the bead seats 4 and 5 are formed in satin finish with surface asperity.例文帳に追加

正規リムとして定められた輪郭を有するタイヤユニフォミティー測定用リム１において、該リムの表面のうち、被測定タイヤのビードシート面が装着する少なくともビード座４，５の表面を、梨地状の凹凸面に形成する。 - 特許庁

The manufacturing method of the noise reduction rim 10 has a projection part processing process which press-forms the plurality of projection parts 12 projecting to the cavity between the tire and the rim each other at the interval in the peripheral direction of the rim at the part of the axial direction of the rim drop part 11 before forming of the expand after roll forming of the rim.例文帳に追加

リムドロップ部１１のリム軸方向の一部に、タイヤとリムとの間の空洞に張り出す凸部１２を、複数、リム周方向に互いに間隔をおいて、有しており、凸部１２がドロップ部１１の壁自体を成形することによりリムに一体に形成されているノイズ低減リム１０。 - 特許庁

The pneumatic tire 1 to be fixed to a rim is structured so that a first ridge having projections and recesses repetitively in the tire circumferential direction is provided at least in one part of the side bottom part 30 from the outer end position mating with the outer end in the tire radial direction of a flange part of the rim 7 to the tire maximum width position.例文帳に追加

リムに固定される空気入りタイヤであって、リムのフランジ部におけるタイヤ径方向外側端に対応する外側端位置からタイヤ最大幅位置までのサイド下部の少なくとも一部において、タイヤ周方向に沿って凹凸を繰り返す第１リッヂを有する。 - 特許庁

A distance h_1 measured along the tire radial direction between the outermost end position P in the tire radial direction of the bead filler 3 and a rim diameter line position R is less than 70% of a distance h_2 measured along the tire radial direction between the tire maximum width position Q and the rim diameter line position R.例文帳に追加

ビードフィラー３のタイヤ径方向最外端位置Ｐとリム径ライン位置Ｒとの間をタイヤ径方向に沿って測定した距離ｈ_１が、タイヤ最大幅位置Ｑとリム径ライン位置Ｒとの間をタイヤ径方向に沿って測定した距離ｈ_２の７０％未満である。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire capable of enhancing the rim assembly workability without degrading the fitting force to a wheel, and unifying the fitting force in the tire circumferential direction after the rim assembly.例文帳に追加

ホイールとの嵌合力を低下させることなくリム組み作業性の向上を図ることができるとともに、リム組み後の嵌合力をタイヤ周方向で均一にすることのできる空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To propose a method for preventing processing from being complicated, expensive, and disadvantageous when a safe tire-rim assembly is produced by charging hollow particles into the tire-rim assembly.例文帳に追加

タイヤおよびリム組立体へ中空粒子を装入して安全なタイヤおよびリム組立体を製造するに際し、上記した不利を招くことのない方途について提案することを目的とする。 - 特許庁

This pneumatic tire wheel 1 includes an annular rim 3 for holding a tire, and a disk 4 provided on an inner peripheral side of the rim 3 and fixed on a hub 13 of a vehicle.例文帳に追加

本発明に係る空気入りタイヤホイール１においては、タイヤを保持する環状のリム３と、該リム３の内周側に設けられて車両のハブ１３に固定されるディスク４と、を備えたタイヤホイール１である。 - 特許庁

To provide a beat member for easily fitting a tire to a wheel rim, a pneumatic tire of excellent rim assembling workability having the beat member, and an optimum wheel structure for fixing the beat member.例文帳に追加

タイヤをホイールのリムに容易に取付けるためのビート部材と、このビート部材を備えたリム組みの作業性に優れた空気入りタイヤと、上記ビート部材を固定するための最適なホイール構造を提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire which can be conveniently assembled to a rim and can prevent a damage caused by rubbing with a rim flange at the time of its assembling operation, and an air bag used for the pneumatic tire.例文帳に追加

リムへの組み付け作業を簡便化できるとともに、その組み付けの際にリムフランジとの擦過による損傷を防止できる空気入りタイヤと、それに用いられる空気嚢を提供する。 - 特許庁

An annular support ring 4 is attached to a wheel rim 3 in a tire lumen surrounded by the tire 2 and the wheel rim 3 and is abutted on an inner surface of a tread part 2a at reduction of internal pressure to support load.例文帳に追加

タイヤ２とホイールリム３とが囲むタイヤ内腔内ｉでホイールリム３に装着されかつ内圧低下時にトレッド部２ａの内面と当接して荷重を支承する環状のサポートリング４である。 - 特許庁

The tire changer A is furnished with a wheel supporting base 11 to support the wheel rim B1 and an arm 12 free to mount and remove the tire B2 against the wheel rim B1 supported on the wheel supporting base 11.例文帳に追加

タイヤチェンジャーＡは、ホイールＢ１を支持するホイール支持台１１と、同ホイール支持台１１に支持されているホイールＢ１に対してタイヤＢ２を取付可能または取外可能なアーム１２を備えている。 - 特許庁

To provide a bead seat contour capable of increasing the rim slip resistance of a tire without any fitting and further easily fitting the tire without sacrificing the rim slip resistor.例文帳に追加

搭載を困難にさせることなくタイヤのリムスリップ抵抗を増加させる、またはリムスリップ抵抗を犠牲にすることなくタイヤを一層容易に搭載することができるビードシート輪郭形状を得る。 - 特許庁

To provide a further safe assembled body of a tire and a rim, which doesn't require to maintain the inner pressure of the assembled body of the tire and the rim and doesn't cause a secondary disaster when the assembled body is broken.例文帳に追加

頻繁なタイヤとリムの組立体内圧のメンテナンスが不要であり、更に組立体の故障時に二次災害を引き起こすことがないいっそう安全なタイヤとリムの組立体を提供する。 - 特許庁

To provide a method not to bring a disadvantage when a safety tire and a rim assembly are made by inserting hollow particles into a tire and a rim assembly.例文帳に追加

タイヤおよびリム組立体へ中空粒子を装入して安全なタイヤおよびリム組立体を製造するに際し、上記した不利を招くことのない方途について提案することを目的とする。 - 特許庁

To provide a balance weight for a tire wheel capable of reducing damage of a rim part caused when driving a clip of the balance weight into the rim part of the tire wheel while preventing a shape and a structure from becoming complicated.例文帳に追加

形状、構造の複雑化を抑止しつつバランスウェイトのクリップをタイヤホイールのリム部に打ち込む際に生じるリム部の傷を軽減可能なタイヤホイール用のバランスウエイトを提供すること。 - 特許庁

Moreover, a pneumatic tire rim assembly is applied with a phosphor or chromatic color of specific lightness and chromaticness 2 on at least one part of an inner surface of the tire 1 as discriminating information of a rim assemblage, and also applied with a color related to the color on the tire 1 on at least one part of the surface of the rim with which the tire 1 is installed.例文帳に追加

また、本発明の空気入りタイヤ−リム組立体は、タイヤ内面の少なくとも一部をリム組の識別情報として蛍光体又は特定の明度・彩度の有彩色に着色２すると共に、このタイヤを組付けたリムの表面の少なくとも一部を、前記タイヤに着色した色に関連する色で着色３、４、５してなる。 - 特許庁

For example, when incororating the tublar tire in the rim 120, manufacturing is carried out by incorporating the coil 150 over a whole circumference of the rim 120 instead of the tube.例文帳に追加

例えば、チューブラータイヤをリム１２０に組み込む際に、チューブの代わりにコイル体１５０をリム１２０の全周に渡って組み込んで製造する。 - 特許庁

To provide a wheel rim having a tire sensor which is firmly fitted to a wheel rim and easily changed, and capable of easily performing the maintenance and examination.例文帳に追加

ホイールリムに強固に取り付けられるとともに、容易に交換したり、保守点検を実施したりすることが容易なタイヤセンサを備えたホイールリムを提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire for an aircraft devised not to cause bulging on an outside wall of a bead part in an upper area of a rim flange in a rim-assembled state.例文帳に追加

リム組みした状態でのリムフランジ上方域におけるビード部の外側壁にバルジを生じさせないようにした航空機用空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire capable of suppressing generation of cracks in a bead base surface while ensuring the air-in performance, and improving the rim assembly performance and toe-chipping during the rim assembly.例文帳に追加

エアーイン性能を確保しつつビードベース面におけるクラックの発生を抑制でき、かつリム組み性能やリム組み時のトウ欠けを改善しうる。 - 特許庁

An individual guard ring A with high strength is fastened and integrated with the existing tire support rim R in an edging state of covering at least the front rim flange 13.例文帳に追加

既製のタイヤ支持リム（Ｒ）へ別個な高強度の保護リング（Ａ）を、その少なくともフロントリムフランジ（１３）を被覆する縁取り状態に嵌め付け一体化した。 - 特許庁

The elastic wheel comprises a rim 3 supporting a tire and extending to the circumferential direction, a disc 4 fixed to an axle, and a connection means 5 for connecting the rim 3 with the disc 4.例文帳に追加

タイヤを支持し円周方向にのびるリム３、車軸に固定されるディスク４及びリム３とディスク４とを連結する連結手段５を含む。 - 特許庁

To provide a pneumatic radial tire for an aircraft capable of securing rim fitting performance and rim removal work efficiency without reducing durability.例文帳に追加

耐久性を低下させることなく、リム嵌合性及びリム外し作業性を確保することが可能な航空機用空気入りラジアルタイヤを提供する。 - 特許庁

In the radial tire for the heavy load provided with the rubber rim cushion 6 at a part corresponding to the rim of a bead 1, a reinforcement layer 7 is attached on the area in contact with at least a rim base of the bead 1.例文帳に追加

ビード部１のリムに対応する部位にゴム製のリムクッション６を配置した重荷重用ラジアルタイヤにおいて、ビード部１の少なくともリムベースに接触する範囲に補強層７を設ける。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire which can improve rim coming-off resistance and rim slippage resistance without degrading workability in rim assembling, and does not cause increase of number of parts and complexity of structure.例文帳に追加

リム組み作業性を低下させることなく耐リム外れ性及び耐リムずれ性の向上を図ることができ、しかも部品点数の増加や構造の複雑化を来すことのない空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

In this vehicular wheel 1 equipped with the rim 2 to which the tire is attached and the hollow air chamber 3 inside the rim 2, the rim 2 having the air chamber 3 is integrally casted.例文帳に追加

タイヤを装着するためのリム２を備え、リム２の内部に中空状の気室３を有する車両用ホイール１であって、気室３を有するリム２が、一体的に鋳造された車両用ホイール１。 - 特許庁

HELMHOLTZ RESONANT ABSORBER STRUCTURAL MEMBER FOR RIM WHEEL, RIM WHEEL WITH HELMHOLTZ RESONANT ABSORBER, TIRE/RIM ASSEMBLY WITH HELMHOLTZ RESONANT ABSORBER, AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME例文帳に追加

リムホイール用のヘルムホルツ共鳴吸音器構成部材、ヘルムホルツ共鳴吸音器付きリムホイール、及びタイヤ・リム組立体、ヘルムホルツ共鳴吸音器付きリムホイールの製造方法、及びタイヤ・リム組立体の製造方法 - 特許庁

After assembling a tire 12 on the rim 10, a filler 26 is injected from a through hole 20 formed on the rim 10 for burying a gap interposed between the bead toe 18 and the rim 10 with the filler 26.例文帳に追加

タイヤ１２をリム１０に組み付けた後、リム１０に形成されている貫通孔２０から充填剤２６を注入し、ビード部１８とリム１０との間に介在する間隙を充填剤２６で埋める。 - 特許庁

In the pneumatic solid tire which is assembled with a rim applied to a wheel and used as a tire wheel, the fastening margin ratio in the width direction of the tire to the applied rim is set to be in a range of 1.5 to 2.5 times the fastening margin ratio in the radial direction.例文帳に追加

ホイールの適用リムに組み付けられてタイヤ車輪として使用されるニューマチック型ソリッドタイヤにおいて、前記適用リムに対する前記タイヤの、幅方向締め代率を、径方向締め代率の1.5〜2.5倍の範囲とすることを特徴とする。 - 特許庁

Between both bead parts 4, an expandable annular partition membrane 6 for dividing a space partitioned between a tire and a rim 7 when the tire 1 is attached to the rim 7 to two chambers of an inner side chamber 8 in a tire radial direction and an outer side chamber 9 is arranged.例文帳に追加

両ビード部４、４間に、タイヤ１をリム７に装着した際にこれらタイヤ１とリム７との間に画定される空間をタイヤ径方向内側室８及び外側室９の２室に分画する、膨張可能な環状の隔膜６を配設する。 - 特許庁

An expansible annular diaphragm 6 is arranged between the both bead parts 3, 3 for fractionating a space demarcated between the tire 1 and the rim 7 when the tire 1 is mounted to the rim 7 into two chambers of an inner chamber 8 and an outer chamber 9 in the tire-radial direction.例文帳に追加

両ビード部４、４間に、タイヤ１をリム７に装着した際にこれらタイヤ１とリム７との間に画定される空間をタイヤ径方向内側室８及び外側室９の２室に分画する、膨張可能な環状の隔膜６を配設する。 - 特許庁

To provide a tire-rim-core assembly capable of compatibly ensuring the durability in the run-flat traveling and suppressing the vibration in the normal traveling, a method for applying lubricant to a pneumatic tire, and a method for manufacturing the tire-rim-core assembly.例文帳に追加

ランフラット走行における耐久性の確保と、通常走行における振動の抑制とを両立させたタイヤ・リム・中子組立体、空気入りタイヤへの潤滑剤塗布方法、及び、タイヤ・リム・中子組立体の製造方法を提供する。 - 特許庁

The pneumatic type cushion tire made of solid rubber for use in the industrial vehicle is structured so that a base rubber layer of the tire is covered with a reinforcing layer 4 consisting of organic fiber cords 5 coated with rubber and extending substantially in the tire circumferential direction, over the whole surface area contacting with the bottom of a rim R and rim flanges.例文帳に追加

ソリッドゴムからなるタイヤのベースゴム層２を、リムＲのリム底とリムフランジとに接する表面の全域にわたり、実質的にタイヤ周方向に延長するゴム被覆された有機繊維コード５からなる補強層４により被覆した。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire improved in fitting property with a rim by preventing breakage of a cross-section shape of a bead core on the tire after vulcanization.例文帳に追加

加硫後のタイヤにおけるビードコアの断面形状の崩れを防止して、リムとの嵌合性を高めるようにした空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

In a pneumatic tire, a bead portion 4 is provided with an annular rim protector 9 projecting outwards in the axial direction of the tire and continuously formed along the periphery thereof.例文帳に追加

ビード部４に、タイヤ軸方向外側に突出してタイヤ周方向に連続する環状のリムプロテクタ９を具えた空気入りタイヤである。 - 特許庁