「TIRE-RIM」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an assembly of a tire and a rim allowing movement for the shortest required distance safely and certainly when the tire has got an external injury and is punctured, for example, to a place where the tire can undergo repairing.例文帳に追加

タイヤに外傷を受けた後のパンク状態から、例えばタイヤ修理を行うことが出来る場所までの、最低限の移動を安全かつ確実に実現するタイヤとリムとの組立体について提供する。 - 特許庁

The bead core 5 is characterized by that it contains a core basis 9 continuously stretching toward a tire rim having a wall body 10 surrounding a inner vacant space i on tire meridian cross section containing a metallic and a tire axle.例文帳に追加

前記ビードコア５は、金属製かつタイヤ軸を含むタイヤ子午線断面において内部の空所ｉを囲む壁体１０を具えてタイヤ周方向に連続してのびるコア基体９を含むことを特徴とする。 - 特許庁

A position of the inner end of the wire chafer 16 in applying tire internal pressure is taken as a A-point, and a position where this pneumatic tire 10 separates from the flange 24A in applying tire internal pressure is taken as a rim separating point, that is, a B-point.例文帳に追加

タイヤ内圧負荷時におけるワイヤーチェーフアー１６の内側端の位置をＡ点とし、タイヤ内圧負荷時におけるフランジ２４Ａから空気入りタイヤ１０が離れる位置をリム離反点とし、この点をＢ点とする。 - 特許庁

To provide a tire/wheel assembly capable of easily performing a rim assembling work by dispensing with a dedicated rim assembling device, enlarging the space on the rim inner diameter side where a brake device or the like is disposed, and preventing damage of a reinforcing layer of a tread section during run flat running, and a pneumatic tire used for it.例文帳に追加

専用のリム組み装置を不要にしてリム組み作業を容易にすると共に、ブレーキ装置等が設置されるリム内径側のスペースを広くし、更にランフラット走行時におけるトレッド部の補強層の損傷を防止することが可能なタイヤ／ホイール組立体及びそれに使用する空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

The rim assembling method comprises natural hardenability or thermosetting adhesive 5 applied between at least either the beat part 1b or 1b' of the pneumatic tire 1 and the rim section 3 of the wheel 2, and rim assembling of the pneumatic tire 1 to the wheel 2 carried out before the hardening of the adhesive 5 and then the adhesive 5 is made to harden.例文帳に追加

リム組み方法は、空気入りタイヤ１の少なくとも一方のビード部１ｂ，１ｂ' とホイール２のリム部３との間に自然硬化性又は熱硬化性の接着剤５を塗布し、次いで該接着剤５が硬化する前に空気入りタイヤ１をホイール２にリム組みし、次いで接着剤を硬化させる。 - 特許庁

The master tire 100 includes: upper and lower rim members 120; a cylindrical member 110 corresponding to a tread of the tire; and blade springs 130 fastened to the cylindrical member 110 and the rim members 120 by bolts 140, 142.例文帳に追加

本発明のマスタータイヤ１００は、上下のリム部材１２０と、タイヤのトレッド部に相当する円筒部材１１０と、円筒部材１１０及びリム部材１２０にボルト１４０及びボルト１４２により締結された板ばね１３０とから構成される。 - 特許庁

The heat emitted from the tire body 1 generated by friction with a road surface is radiated through the sound absorbing member 2 to a ring-shaped internal space formed of the inside surface of the tire body 1 and the outside surface of a rim and conducted through the rim to be dissipated to the outside.例文帳に追加

路面との摩擦によるタイヤ本体１の発熱は、熱伝導材を含む吸音部材２を介してタイヤ本体１の内周面とリムの外周面とで形成されるリング状の内部空間内に放熱され、リムを伝わって排熱される。 - 特許庁

Tire-attached fins 4 which extend outwardly in the radial direction and surround the entire circumference of a wheel rim with tire-mounting through holes 4a arranged in the circumferential direction at equal intervals arranged in the predetermined positions in the radial direction are formed substantially at a center of an outer circumferential surface of a rim 1.例文帳に追加

リム１の外周面略中央に、半径方向外方へ延出してホイールリム全周を取り巻き、半径方向定位置にタイヤ取付用の透孔４ａを等間隔で周方向に配したタイヤ止着フィン４が形成される。 - 特許庁

In a reference state of no load where the tire is rim-assembled to a normal rim J and is charged with normal inner pressure, the sidewall section 3 has a thin position P having minimum thickness, and the thickness Y of the thin position P is 6.8%-8.3% of the tire cross section height h.例文帳に追加

正規リムＪにリム組みし正規内圧を充填した無負荷の基準状態において、サイドウォール部３に、厚さが最小となる薄肉位置Ｐを有し、かつこの薄肉位置Ｐの厚さＹはタイヤ断面高さｈの６．８〜８．３％である。 - 特許庁

To prevent influence of potential fluctuation of a rim to an electric wave radiated from an antenna and deterioration of its transmission characteristic in a tire internal pressure alarm device attached to the rim via a metal valve stem, detecting an internal pressure of a tire and sending a detected signal to a body side receiver from the antenna or an assembly of the tire internal pressure alarm device and the rim.例文帳に追加

金属製のバルブステムを介してリムに取り付けられ、タイヤの内圧を検出して、検出した信号を、アンテナから車体側の受信機に送信するタイヤ内圧警報装置、もしくは、タイヤ内圧警報装置とリムとの組立体において、アンテナから放射される電波が、リムの電位変動により影響を受けて、その送信特性が劣化するのを防止する。 - 特許庁

To provide a safety tire and a rim assembly body capable of stably running over the required distance even when an internal pressure of the tire is reduced after the tire is damaged without sacrificing rolling resistance and riding comfortableness in ordinary running before the tire is damaged.例文帳に追加

タイヤ受傷前の通常走行時における転がり抵抗および乗り心地性を犠牲にすることなしに、タイヤ受傷後のタイヤ内圧低下時にあっても必要とされる距離を安定して走行し得る安全タイヤ及びリム組立体について提供する。 - 特許庁

By using centrifugal force applied to the radial direction outer side of the tire due to traveling rotation of the tire, the tire information transmitting device 10 rotates a screw part 32b for fixing the tire information transmitting device 10 to a wheel rim to a fastening direction with respect to a nut 38.例文帳に追加

タイヤ情報送信装置１０は、タイヤの走行回転によりタイヤの半径方向外側に作用する遠心力を利用して、当該タイヤ情報送信装置１０をホイールリムに固定しているネジ部３２ｂをナット３８に対する締め込み方向に回転させる。 - 特許庁

To provide a tire mounter securing such high working efficiency as easily moving a holding table holding a wheel and allowing upper and lower beads of a tire to simultaneously engage with a rim of a wheel in the tire mounter assembling the tire to the wheel.例文帳に追加

ホイールにタイヤを組み付ける作業を行なうタイヤマウンターにおいて、ホイールを保持する保持テーブルの動きが簡単であり、しかもタイヤの上下のビード部を同時にホイールのリム部に係合させることができるような高い作業効率が得られるタイヤマウンターを提供する。 - 特許庁

The projection 9 is provided in a position contacting at least partially with a circular arc surface at the rim flange outer end of a normal rim when the tire is set on the rim and is filled with a normal internal pressure and in the loaded condition with the normal load being applied.例文帳に追加

該突起部９は、正規リムにリム組みしかつ正規内圧が充填されるとともに正規荷重が負荷された負荷状態において、その少なくとも一部が正規リムのリムフランジ外端の円弧面と接触する位置に設けられる。 - 特許庁

To provide a rubber composition capable of improving the abrasion resistance of a rim cushion part making a contact with the rim of a wheel, fatigue disruption resistance and set proof property at the same time, and a pneumatic tire having the rim cushion part obtained by using the rubber composition.例文帳に追加

車輪のリムに接触するタイヤのリムクッション部の耐摩耗性、耐疲労破壊性、および耐セット性を同時に向上させることのできるゴム組成物および該ゴム組成物を用いて得たリムクッション部を有する空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic cushion tire free from damages to a reinforcing member during manufacturing, from product variation, and from deviation of a rim when used.例文帳に追加

製造時の補強部材の損傷と製品バラツキがなく、使用時のリムずれのないニュ−マチック形クッションタイヤの提供。 - 特許庁

To provide an assembly of a tire and a rim easily manufactured at low cost and capable of considerably reducing road noise.例文帳に追加

製造が容易で低コストである上、ロードノイズを大幅に低減することが可能なタイヤとリムとの組立体を提供する。 - 特許庁

To provide a device which can be coupled to any type of wheel rim regardless of type of tire to be mounted.例文帳に追加

装着されるタイヤのタイプに関係なく、いかなるタイプのホイールリムにも結合させることができる装置を提供すること。 - 特許庁

When the longitudinal force is applied to the tire 22, an elastic rubber 32 is deformed, and a rim part 16 is relatively moved to a disk part 18.例文帳に追加

タイヤ２２に前後力が作用すると弾性ゴム３２が変形し、リム部１６がディスク部１８に対して相対移動する。 - 特許庁

In step S104, a node of the first tire model in contact with the first rim model is restrained so as not to generate relative displacement.例文帳に追加

ステップＳ１０４で、第１リムモデルに接触している第１タイヤモデルの節点が、相対変位が生じないように拘束される。 - 特許庁

The tire 10 is assembled to a rim 19 provided with an annular core 18 for supporting load in run flat traveling.例文帳に追加

タイヤ１０は、ランフラット走行時に荷重を支持可能な環状の中子１８が設けられたリム１９に組付けられるタイヤである。 - 特許庁

In the retrieval of the store for the installation, narrow-down retrieval by a location of the store is performed, and the retrieval on and after it is performed by the conditions such as a rim diameter of the purchased tire.例文帳に追加

インターネットなどでタイヤを購入し、購入後そのタイヤを装着する店舗へ配送するシステムとした。 - 特許庁

To provide a tire changing device advantageous in removing a bead part from a rim flange without causing damage to a wheel.例文帳に追加

ホイールに損傷を与えることなくビード部のリムフランジからの取り外しを行う上で有利なタイヤ交換装置を提供する。 - 特許庁

MOUNTING INSTRUMENT FOR MOUNTING DETECTION MEANS TO WHEEL RIM, WHEEL EQUIPPED WITH THE SAME, AND TIRE WHEEL AND ITS FORMING METHOD例文帳に追加

検知手段をホイールリムに装着するための装着具およびこれを具えるホイール、ならびにタイヤ車輪およびその形成方法 - 特許庁

This pneumatic tire is provided for forming the tire assembly by installation to an application rim, and has a weight balance adjusting part 16 composed of a cylindrical body 17 storing a counterweight arranged at a light point for achieving weight balance in the peripheral direction of the tire assembly 11 and formed in an annular ring shape fixed to the rim base outer periphery.例文帳に追加

適用リムへの組み付けによりタイヤ組立体を形成する空気入りタイヤであって、タイヤ組立体１１の周方向重量バランスを取るため軽点に配置するバランスウェイトを収納した筒体１７からなり、リムベース外周に固定される円環状に形成された重量バランス調整部１６を有する。 - 特許庁

The fabric component may replace a toe guard, and the chafer reinforcement fabric component reinforces and protects a bead area by extending the component along a surface of the bead area over the whole areas where a surface of a tire contacts with a wheel rim and the rim flange during the mounting of the tire on a wheel and during the operated condition of the tire.例文帳に追加

この繊維構成要素はトウガードの代わりになり、そのチェーファー補強繊維構成要素が、タイヤが車輪に装着され運転されている間中タイヤの表面が車輪リムとリムフランジに接触する全ての場所を、ビード域の表面に沿って延びることによりさらにビード域を補強し、保護する。 - 特許庁

At the tire meridian cross section in the regular state where rim-assembling is performed to a regular rim 10, 200 kPa is filled and regular load is loaded, the innermost position in the tire radial direction of the bead core 5 is left from a bead base line to the outside in the tire radial direction by a distance X of 2.0-10.0 mm.例文帳に追加

正規リム１０にリム組みしかつ２００ｋＰａを充填ししかも正規荷重を負荷した正規状態におけるタイヤ子午線断面において、ビードコア５のタイヤ半径方向の最内側位置は、ビードベースラインからタイヤ半径方向外側に２．０〜１０．０mmの距離Ｘを隔てることを特徴とする。 - 特許庁

In the tire wheel provided with the rim 3 incorporated by bonding right and left rim components 20 at the outer circumference, a setting part 14 set to an axle side of a vehicle is provided in either one of rim components 20 by expanding from a bonded part of the both rim components 20 inwards in the axial direction.例文帳に追加

左右のリム構成体２０を接合することによって一体とされたリム３を外周部に備えているタイヤホイールにおいて、いずれか一方のリム構成体２０に、双方のリム構成体２０の接合部分から径方向内方に延伸して車両の車軸側に取り付けられる取付部１４を設ける。 - 特許庁

When a wheel 41 is the casting wheel for a vehicle consisting of a rim part 46 mounting the tire 39, a hub provided in the center of the rim part 46, and a spoke part 44 connecting the rim part 46 with the hub part, the pneumatic sensor 55 is disposed on the boundary part 42 of the rim part 46 and the spoke part 44.例文帳に追加

ホイール４１が、タイヤ３９を取付けるリム部４６と、このリム部４６の中心に設けるハブ部と、これらのリム部４６とハブ部とを連結するスポーク部４４とからなる車両用鋳造ホイールであるときに、リム部４６とスポーク部４４との境界部分４２に空気圧センサ５５を配置した。 - 特許庁

To increase the strength of a wheel for agricultural use in which a tire formed of a rubber-like elastic material is fixed to the rim formed in an annular shape by a pipe so as to cover the rim by devising a sectional shape of a rim without increasing the wall thickness of the rim or changing a material thereof.例文帳に追加

パイプ材によって円環状に形成されたリムに、該リムを被覆するようにゴム様弾性材で形成されたタイヤを固着してなる農用車輪において、リムの肉厚を上げることや材質を変更することなく、該リムの断面形状を工夫することにより農用車輪の強度を上げる。 - 特許庁

The assembly 1 has one or more rising parts 7 rising from an outer peripheral surface of the rim 3 in a tire radial direction by centrifugal force accompanying rotation of the assembly 1 and interrupting the tire inner cavity 4.例文帳に追加

組立体１の回転に伴う遠心力でリム３の外周面からタイヤ半径方向へ立ち上がりタイヤ内腔４を遮る１以上の立ち上がり部７を有する。 - 特許庁

To provide a bias tire for aircraft capable of preventing any leakage of the internal pressure caused by the super-high internal pressure specific to the tire for aircraft, and also preventing any separation of a carcass ply end part at a rim cushion part.例文帳に追加

航空機用タイヤに特有の超高内圧による内圧の漏れを防止でき、且つ、リムクッション部でのカーカスプライ端部のセパレーションを防止できる航空機用バイアスタイヤを提供する。 - 特許庁

The distance h measured between folded ends 11 of the maximum width up ply 9a and a rim diameter line position 12 along the tire radial direction is 30-70% of the tire cross sectional height SH.例文帳に追加

最幅アッププライ９ａの折返し端縁１１とリム径ライン位置１２の間をタイヤ径方向に沿って測定した距離ｈがタイヤ断面高さＳＨの３０〜７０％である。 - 特許庁

The method for manufacturing the safety tire comprises the steps of filling a foamable composition in a tire-rim assembly directly or via a tube, and then rotating the assembly in the case of expanding the foamable composition.例文帳に追加

タイヤ−リム組立体の内部に、発泡性組成物を、直接またはチューブを介して充填したのち、該発泡性組成物を膨張させる際に、タイヤ−リム組立体を回転させる。 - 特許庁

A projection part 32 is provided on a position of the tire axial outer side surface 1202 opposed to the flange circular arc part 30 by rim assembling over the whole periphery of the tire circumferential direction.例文帳に追加

リム組みによりフランジ円弧部３０に対向するタイヤ軸方向外側面１２０２の箇所にタイヤ周方向の全周にわたって突出部３２が１つ設けられている。 - 特許庁

To provide a rim for a pneumatic tire capable of effectively suppressing deviation of the assembled tire in traveling and air leakage by appropriately disposing small projection rows on a bead seat.例文帳に追加

ビードシート上に小突起列を適正に配設することにより、組み付けたタイヤの走行時のずれとエアー漏れを有効に抑制することのできる空気入りタイヤ用リムを提供する。 - 特許庁

Rim protecting bars 6a and 6b of two steps swelling to the tire width direction outside are formed at a tire outer wall in a region stretching from a pair of left and right bead parts 3 to the side wall parts 2.例文帳に追加

左右一対のビード部３、３からサイドウォール部２，２に跨る領域におけるタイヤ外壁に、タイヤ幅方向外側に膨出する２段のリムプロテクトバー６ａ、６ｂを形成した。 - 特許庁

The antenna 4 is wound over a half of circumference or more in a circumferential direction of a rim part 2a of the tire wheel 2 for transmitting the tire air pressure information detected by the air pressure sensor unit 3.例文帳に追加

前記アンテナ４は、その空気圧センサユニット３が検知したタイヤ空気圧情報を送信するタイヤホイール２のリム部２ａの周方向へ半周以上巻きつけられる。 - 特許庁

To provide a tire rim suppressing the lateral displacement amount of a tire when turning, improving steering stability when turning, and having a good shock absorbing property and good riding comfort when traveling straight.例文帳に追加

旋回時において、タイヤの横変位量を抑制し、旋回時の操縦安定性を向上させるとともに、直進時においても振動吸収性が良く乗り心地の良いタイヤリムをつくる。 - 特許庁

The tire information detecting transmitter comprises a device body 2 for transmitting tire information detected by a sensor in a wireless manner and a pedestal 3 for fastening the device body 2 to the rim W1 of a wheel W.例文帳に追加

センサにより検出したタイヤ情報を無線により送信する装置本体２と、この装置本体２をホイールＷのリムＷ１に固定するための台座３とを備えている。 - 特許庁

The tire or the tire rim assembly fitted with the transponder is structured so that soft magnetic rubber or a soft magnetic substance to gather the magnetic flux of the alternate magnetic field is provided in the region inside the coil in its radial direction.例文帳に追加

トランスポンダ付きタイヤもしくはタイヤリム組立体において、コイルの半径方向内側領域に、交番磁界の磁束を集める軟質磁性ゴムもしくは軟質磁性体を設ける。 - 特許庁

This structure consists of a chafer reinforcement fabric component arranged on a surface of a chafer in a position contacting with a wheel rim flange during a normal tire operation, and during the uninflated tire operation, in particular.例文帳に追加

正常タイヤ運転時、および特に非膨張タイヤによる運転時に、車輪リムフランジに接触する場所でチェーファーの表面に配置されたチェーファー補強繊維構成要素からなる。 - 特許庁

On the inner face of the tire groove (13), an annular area in which a pair of bead parts (23), (23) of a tubeless tire (21) are brought into contact with the circumferential direction of the rim is coated by a soft resin layer.例文帳に追加

前記タイヤ溝(13)の内面であって、チューブレスタイヤ(21)の一対のビード部(23)(23)がリム周方向に沿って接触する環状域が軟質樹脂層でコーティングされていること。 - 特許庁

When an interval between one bead heel and the other bead heel of a spare tire 10 in a free state is defined as A, and rim width of the spare tire 10 is defined as B, a relation between A and B is 1.1<A/B<1.3, and structure of a head core 12 is a mono-strand bead.例文帳に追加

スペアタイヤ１０の自由状態での一方のビードヒール間隔をＡ、リム幅をＢとしたときに、１．１＜Ａ／Ｂ＜１．３とし、ビードコア１２の構造をモノストランドビードとする。 - 特許庁

In the pneumatic tire forming a cavity space 5 between an inner surface 4 of the tire and a rim 11, the cavity space 5 has at least two types of meridian cross sectional shapes, and a rotational mass is uniformly distributed over the whole periphery of the tire.例文帳に追加

タイヤ内面４とリム１１との間に空洞部５を形成する空気入りタイヤにおいて、空洞部５が少なくとも２種類の子午線断面形状を有し、かつ回転質量がタイヤ全周にわたって均一である。 - 特許庁