「TIRE-RIM」に関連した英語例文の一覧と使い方(16ページ目) - Weblio英語例文検索

This wheel 1 for the vehicle comprises a wheel 10, a tire 20 fitted to the rim 12A of the wheel 10, and an impact absorbing member 30 installed between the inner surface of the tire 20 and the rim 12A to absorb impact by deforming in the collision of the vehicle.例文帳に追加

車両用車輪１は、ホイール１０と、ホイール１０のリム１２Ａに取り付けられるタイヤ２０と、タイヤ２０の内面とリム１２Ａとの間に設けられている、車両衝突時に変形して衝撃を吸収する衝撃吸収部材３０とを備える。 - 特許庁

The connection means 3 is contracted with air filled in the pneumatic tire T, and the support core 1 for the pneumatic tire is mounted on the rim R by allowing the core pieces 2 to be abutted on the rim R by contracting the connection means 3.例文帳に追加

連結手段３は空気入りタイヤＴ内に充填したエアにより縮小可能であり、連結手段３の縮小により中子片２がリムＲに当接することで、空気入りタイヤ用支持中子１がリムＲに装着されるようになっている。 - 特許庁

In a spoke type tire wheel made of light alloy comprising five spokes 5, 5,..., an air pressure detecting unit is disposed unitarily with a tire valve 18 on the circumference of the rim and substantially in the center (lower position in the figure) of two spokes located side by side, whose one end are connected to the rim respectively.例文帳に追加

５本のスポーク５，５，…を有するスポークタイプの軽合金ホイール１において、隣り合う２本のスポーク５，５の先端部がそれぞれリム３に連繋する連繋部分の略中央（図の下方位置）に、タイヤバルブ１８と一体的に検出ユニット２０を配設する。 - 特許庁

This non-pneumatic tire comprises a pair of right and left annular rim installation members 1 that are removably installed at a rim R and an annular tire main body 4 having a ground contact part 3 contacting a road surface between the right and left legs 2 vertically arranged at their peripheral sides.例文帳に追加

リムＲに着脱自在に装着される左右一対の環状のリム装着体１と、その外周側に立設した左右の脚部２間に路面と接地する接地部３を延設してなる環状のタイヤ本体４とを備えた非空気入りタイヤである。 - 特許庁

To provide a tire inner pressure alarm device having a fixing member for use in fixing a casing storing an electronic circuit board to the side surface of a well of a rim without causing any trouble in fixing or removing a tire even if the fixing member is fixed to the rim having the side surface of the well at a different inclination angle.例文帳に追加

異なる傾斜角度のウェル部側面を有するリムに取付けても、タイヤの着脱に支障をきたすことのない、電子基板を収納するケーシングをリムのウェル部側面に取付ける取付け部材を具えた内圧警報装置を提供する。 - 特許庁

Locking means 16, 17 comprising a locking groove and a locking projection are provided between the abutting surfaces 13, 15 of the rim base parts 5, 9 and tire axial direction distal end surfaces 5E, 9E of the rim base parts 5, 9.例文帳に追加

リムベース部５、９の当接面１３、１５とリムベース部５、９のタイヤ軸方向先端面５Ｅ、９Ｅとの間に、係合溝と係止突部とからなる係止手段１６、１７を設ける。 - 特許庁

The characteristic of the bead core 6 allows the tire 1 housing the bead core 6 to be mounted to a rim at room temperature and permits the bead core 6 to be properly adjusted to a rim seat size.例文帳に追加

ビードコア６の特性は、ビードコア６を内蔵するタイヤ１を大気温度にてリムに取り付けることを許容し且つビードコア６をリムのシートの寸法に対し適正に調節することを可能にする。 - 特許庁

In a fitting system 10, a rim wheel supporting part 540 and a tire supporting part 200 are constituted so that a relative position in the vertical direction of a bead to a rim wheel 20 can be lowered.例文帳に追加

本発明に係るフィッティングシステム１０では、リムホイール支持部５４０とタイヤ支持部２００とは、リムホイール２０に対するビード部の鉛直方向における相対位置を下降可能に構成される。 - 特許庁

A rim mounting surface is formed at a tip part side of the spindle, and the tire inspection device 1 is structured so that the rim is mounted on the mounting surface using magnetic force of the permanent magnet.例文帳に追加

このスピンドルの先端側にはリムの装着面が形成されており、タイヤ検査装置１はこの装着面に永久磁石の磁力を用いてリムを装着するように構成されている。 - 特許庁

In the free state before rim assembly, the axial direction distance between a pair of bead heels positioned symmetrically to the left and right about the tire equatorial plane in the center is larger than the normal rim width in one inch or more.例文帳に追加

リム組前の自由状態において、このタイヤ赤道面が中心とされ左右対称に位置する一対のビードヒール間の軸方向距離は正規のリム幅よりも１インチ以上大きい。 - 特許庁

To provide a chafer rubber composition for tires having improved workability in rim assembling while maintaining basic properties such as rim slippage resistance, creep resistance, and toe chipping resistance, and to provide a pneumatic tire using the chafer rubber composition.例文帳に追加

耐リムずれ性、耐クリープ性および耐トウ欠け性等の基本特性を維持しながら、リム組み作業性を改善したタイヤ用チェーファーゴム組成物、該チェーファーゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

In the rim 1 on which a pneumatic tire T is mounted, noise damping fixtures 5 comprising a lawn-like sheet body 4 having many lawn grass-like pieces 3 standing up outward in the radical direction are installed in a rim bottom 2.例文帳に追加

空気入りタイヤＴが装着されるリム１であって、リム底部２に、半径方向外側に立ち上がる芝状片３を多数具えた芝生状シート体４からなる制音具５を設ける。 - 特許庁

To provide a wheel state transmitter capable of reducing the effect of a rim part on the electromagnetic waves transmitted from an antenna when a housing to hold the antenna, a wheel state sensor or the like is fitted to the rim part of a wheel inside a tire.例文帳に追加

タイヤの内部のホイールのリム部にアンテナ、車輪状態センサ等を保持するハウジングが取り付けられる場合において、リム部のアンテナから送信される電磁波にたいする影響を小さくする。 - 特許庁

In the pneumatic tire thus deformed, since the interval between the bead parts is equal to the rim width of the standard rim 20, it becomes unnecessary to narrow the bead parts at the time of attachment to facilitate attaching work.例文帳に追加

このように変形させた空気入りタイヤは、ビード部の間隔が標準リム２０のリム幅と同じであるため、組付け時にビード部を狭める必要がなくなり、組付け作業が容易になる。 - 特許庁

The transmission device includes: a sensor 28 which detects the state of gas filled in a tire cavity area surrounded by the tire and a rim as tire information; a transmitter 30 which transmits the detected tire information by radio; and a housing 22 which covers the sensor and the transmitter.例文帳に追加

送信装置は、タイヤとリムで囲まれたタイヤ空洞領域に充填される気体の状態を、タイヤ情報として検出するセンサ２８、検出したタイヤ情報を無線により送信する送信機３０と、前記センサおよび前記送信機を覆う筐体２２と、を有する。 - 特許庁

With the tire attached to a standard rim and in an inside pressure filled state in which air is filled so as to become pneumatic pressure corresponding to the maximum load capacity, the tire maximum width position Pm of the sidewall part 2 is positioned in a range 2a to the outside the tire radial direction from the position P1 of 50% of the tire cross section height SH.例文帳に追加

標準リムに装着し、最大負荷能力に対応する空気圧となるように空気を充填した内圧充填状態で、サイドウォール部２のタイヤ最大幅位置Ｐｍが、タイヤ断面高ＳＨの５０％の位置Ｐ１からタイヤ径方向外側の領域２ａに位置している。 - 特許庁

In the vehicular wheel 10 having a rim 11 for mounting a tire and the sound absorbing material 13 on an outer peripheral surface of the rim 11, the sound absorbing material 13 is constituted to be foamed rubber obtained by vulcanized-adhering a foamed rubber composition to a well part 11D formed on the rim 11.例文帳に追加

タイヤ装着用のリム１１と、前記リム１１の外周面に吸音材１３を有する車両用ホイール１０であって、吸音材１３は、リム１１に形成されるウェル部１１Ｄに発泡ゴム組成物を加硫接着してなる発泡ゴムであるように構成する。 - 特許庁

In a no-load standard condition where rimmed in a regular rim and filled up with regular internal pressure, a recessed part 9 molded by the tire vulcanizing mold and dented toward a bead core 5 is formed in a rim contact area where a bead part 4 contacts with the rim.例文帳に追加

正規リムにリム組みしかつ正規内圧を充填した無負荷である基準状態においてビード部４がリムと接触するリム接触域に、タイヤ加硫金型によって成形されかつビードコア５に向かって凹む凹み部９を形成したことを特徴としている。 - 特許庁

A rim structure for a tire wheel to which the bead of a tire is fitted comprises air vent passages 9, 9 having air vent grooves 9A formed throughput the peripheries thereof inside the rim 3, where the rim 3 contacts the bead 7, and air vent holes 9B provided in the air vent grooves 9A through the rim 3.例文帳に追加

タイヤのビード部が嵌合するタイヤホイールのリムの構造において、前記リム３と前記ビード部７，７が当接する前記リム３の内側に、全周に亘って形成されるエア抜き溝９Ａ，９Ａと、前記エア抜き溝９Ａ，９Ａに設けられ、前記リム３を貫通するエア抜き孔９Ｂ，９Ｂと、から構成されるエア抜き通路９，９を備えていることを特徴とするタイヤホイール１のリム３構造を解決手段とする。 - 特許庁

The elastic wheel provided with a disc 1 provided with a base rim 2 and a rim 3 supporting the tire 20, has a pair of guides 4 fixed annularly on the inner peripheral face of the rim 3 and a pair of wall parts 5 fixed annularly in both the side part areas of a tire axial direction on the outer peripheral face of the base rim 2, and rubber resilient bodies are annularly interposed respectively.例文帳に追加

ベースリム２を備えたディスク１と、タイヤ２０を支承するリム３とを備えた弾性ホイールにおいて、前記リム３の内周面に環状に固設された一対のガイド４と、前記ベースリム２の外周面上におけるタイヤ軸方向両側部領域に環状に固設された一対の壁部５とを有し、前記ガイド４の側面と前記壁部５の側面との間に、それぞれゴム弾性体６が環状に介装されている。 - 特許庁

To provide a run-flat tire wheel assembly capable of enhancing rim assembly work efficiency, and durability and a traveling property during run-flat travel.例文帳に追加

リム組み作業性並びにランフラット走行時の耐久性及び走行性が改善されたランフラットタイヤホイール組立体を提供すること。 - 特許庁

At least either the beat part 1b or 1b' of a pneumatic tire 1 and the rim section 3 of a wheel 2 are joined to each other through adhesives 5.例文帳に追加

空気入りタイヤ１の少なくとも一方のビード部１ｂ，１ｂ' とホイール２のリム部３との間を接着剤５で接合した。 - 特許庁

A mounting head 24 is for engaging the bead part 2A of the tire 2 with and disengaging the same from a rim flange 4A of the wheel 4 supported on a table.例文帳に追加

マウンティングヘッド２４は、テーブルに支持されたホイール４のリムフランジ４Ａと、タイヤ２のビード部２Ａとを係脱させるものである。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire capable of precluding damage of a wheel and degradation of the appearance when balance adjustment is performed after rim setting.例文帳に追加

リム組み後のバランス調整に際してホイールの損傷や外観の悪化を防止することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To overcome defects of wheel rim lock device for tire demounting machine being made in a technical skill so far by a rational and reliable solution.例文帳に追加

従来技術によるタイヤ取り外し機用のホイールリムロック装置の欠点を、合理的で信頼性のある解決手段で、克服すること。 - 特許庁

To provide a tire/wheel assembly and a support body for run-flat making rim assembly workability compatible with run-flat durability.例文帳に追加

リム組み作業性とランフラット耐久性とを両立可能にしたタイヤ／ホイール組立体及びランフラット用支持体を提供することにある。 - 特許庁

In the load wheel with the back-up ring, a side wall part 20 of the tire is supported by the back-up ring 10 molded as an extension of a rim and the deformation in the lateral direction is suppressed.例文帳に追加

リムの延長として成形されるバックアップリングによって、タイヤのサイドウォール部を支え横方向の変形を抑制する。 - 特許庁

To suppress the occurrence of recessed part of a rubber in a contact part with a rim flange R part in a bead part in a pneumatic tire for heavy load.例文帳に追加

重荷重用空気入りタイヤにおいて、ビード部におけるリムフランジＲ部との接触部でのゴムの抉れの発生を抑制する。 - 特許庁

The annular rim has an outer annular surface for receiving a tire and first and second spoke fitting parts having a plurality of openings.例文帳に追加

環状リムは、タイヤを受ける外側環状表面、及び複数の開口を設けた第１及び第２スポーク取り付け部分を有している。 - 特許庁

To increase the speed threshold value as the lower limit at which a foam insert in a tire loses contacting with a rim being influenced by the centrifugal force.例文帳に追加

タイヤにおいてフォームインサートが遠心力の影響下でリムとの接触を失う下限としての速度しきい値を増大させる。 - 特許庁

To provide a means for fixing a rim for a wheel applicable to a spoke type bicycle with a tubeless tire and the spoke of the wheel.例文帳に追加

チューブレスタイヤを有するスポーク式の自転車に適用可能な車輪用のリム、及び車輪のスポークを固定する手段を提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire difficult to suffer from damages such as cracking or peeling of a rim cushion rubber member without forming any new reinforcing layer.例文帳に追加

新たな補強層を設けることなく、リムクッションゴム部材の割れや剥離等の損傷が起こり難い空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a device capable of assuring the safety of a worker when a vehicle tire installed on a wheel rim is pressurized.例文帳に追加

ホイールリムに取り付けられた車両用タイヤを加圧する際に、作業者の安全を確保することを可能にする装置を提供する。 - 特許庁

A side ring 24 is removably fitted on one end section of a rim main body 21 of a wheel 20 for the side wall reinforced type runflat tire 10.例文帳に追加

サイドウォール強化型ランフラットタイヤ１０用のホイール２０のリム本体２１の一端部に、サイドリング２４を取り外し可能に装着する。 - 特許庁

Then, two jaws installed to the wheel lock part 4 are closed according to the pressure of the front wheel, so as to lock a tire and a rim of the front wheel.例文帳に追加

すると、前輪による押圧に応じて、車輪ロック部４に設けられている２つの爪が閉じ、前輪のタイヤとリムをロックする。 - 特許庁

The tire simulation method simulating a deformation state of the tire with a computer at least comprises a tire model setting step S1 setting a tire model dividing the tire into finite number of the elements, a step S2 setting a boundary condition including a rim assembling condition and internal pressure condition, and a calculation step 3 calculating the expansion deformation of the tire model based on the boundary condition.例文帳に追加

タイヤの変形状態をコンピュータを用いてシミュレートするタイヤのシミュレーション方法であって、タイヤを有限個の要素に分割したタイヤモデルを設定するタイヤモデル設定ステップＳ１及びリム組み条件と内圧条件とを含む境界条件を設定するステップＳ２及び前記境界条件に基づいてタイヤモデルの膨張変形計算を行う計算ステップＳ３を少なくとも含む。 - 特許庁

To provide a rim free to use a standard type valve body to be used for a bicycle wheel a tire of which has an inner tube by showing a simple and inexpensive structure, making it possible to easily and quickly operate in assembly and guaranteeing tight enclosure of a chamber between the tire and a rim outside peripheral wall.例文帳に追加

簡素で廉価な構造を示し組立にて容易で素早い操作を可能にし、タイヤとリム外側周辺壁との間のチャンバ密閉を保証し、タイヤが内チューブを持つ自転車車輪で利用される標準型のバルブ本体を使用し得るリムを提供する。 - 特許庁

Next, the pneumatic tire 11 is held by a post cure inflator 2 and the bead parts 14 are pressurized (F_2) to the inside of a tire axial direction by the post cure inflator 2 to be deformed so that the rim width W_2 of the standard rim 20 being an attaching object and the interval between a pair of the bead parts 14 becomes equal.例文帳に追加

次に空気入りタイヤ１１をポストキュアインフレータ２で保持し、ポストキュアインフレータ２によりビード部１４をタイヤ軸方向内側に加圧（Ｆ_2 ）して、組付け対象である標準リム２０のリム幅Ｗ_2 と一対のビード部１４の間隔とが同じになるように変形させる。 - 特許庁

To provide a bias tire for a construction vehicle having improved durability, capable of preventing defect by suppressing creases from being generated in the range from a side part to a rim cushion part of the tire when an excessive load in the longitudinal direction is applied on the tire.例文帳に追加

タイヤに縦方向の過大荷重が負荷された場合に、タイヤのサイド部からリムクッション部に至る範囲における折り皺の発生を抑制して、不具合を防ぐことができる耐久性を向上した建設車両用バイアスタイヤを提供する。 - 特許庁

To reliably demonstrate various kinds of performances of a tire, such as the ride quality performance, the straight-advancing performance, the steering performance, and the braking/driving performance of the tire as scheduled by adequately attaching a bead part of the tire closely to a rim flange.例文帳に追加

タイヤのビード部をリムフランジに対して適切に密着させ、タイヤの乗り心地性能、直進性能、操舵性能、制駆動性能等のタイヤが有するべき各種の性能をタイヤの設計通りに確実に発揮させることを可能とする。 - 特許庁

A heat-conducting member 21 having a coefficient of thermal conductivity of at least 0.3 W/(m/K) is disposed on the inner surface 22 of the tire, and meanwhile, a cooling device 8 is provided that cools the run-flat tire 3 by blasting a fluid G onto the run-flat tire 3 and/or the wheel rim 4.例文帳に追加

タイヤ内腔面２２に、熱伝導率が０．３Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上の熱伝導性部材２１が配される一方、ランフラットタイヤ３及び／又はホイールリム４に流体Ｇを吹き出してランフラットタイヤ３を冷却する冷却装置８を具える。 - 特許庁

The rim for the bicycle is equipped with an annular tire mounting part to which the tire is mounted, and an annular spoke attachment part including a plurality of attachment openings that are formed on the inner peripheral side of the tire mounting part and are disposed at circumferentially spaced locations.例文帳に追加

この自転車用リムは、タイヤが装着される環状タイヤ装着部と、タイヤ装着部の内周側に形成され円周方向に間隔をあけて配置された複数の取付開口部を含む環状スポーク取付部とを備えている。 - 特許庁

The rim protector 9 is provided with a plurality of slits 12 formed at the angle θ ranging from 45° to 80° relative to carcass chords 6c from the side view of the tire and tilted in the same direction as that of rotation of the tire, which are arranged at intervals to the center of the axis of the tire circumferentially.例文帳に追加

前記リムプロテクタ９に、タイヤを側面から見てカーカスコード６Ｃに対して４５〜８０゜の角度θでかつタイヤの回転方向に対して同じ向きに傾く複数本の切り込み１２をタイヤ軸を中心とする周方向に隔設する。 - 特許庁

To provide an assembly of a pneumatic tire and a rim capable of drying the eventually wetted tire assembly quickly by wiping off etc. while the road noise reducing effect is secured, of enhancing the easiness in handling, and precluding certainly such problems as tire vibration, internal damage, etc., resulting from water absorption.例文帳に追加

ロードノイズの低減効果を確保しながら、濡れた場合にも拭き取り等によって迅速に乾燥させることができ、取り扱い性を高め、かつ吸水に起因するタイヤ振動やタイヤ内部損傷等の諸問題を確実に防止しうる。 - 特許庁

The center of an open surface of each dimple is located on the outer side in the tire axial direction from a pinch cut area Qb between the positions separate by 8 mm and by 13 mm, respectively, outward of the tire axial direction from the tire radial line passing through the rim width position.例文帳に追加

リム巾位置を通るタイヤ半径方向線からタイヤ軸方向外側に８ｍｍ隔たる位置と１３ｍｍ隔たる位置との間のピンチカット領域Ｑｂよりもタイヤ軸方向外側に、前記ディンプルの開口面の中心が位置する。 - 特許庁