「TIRE-RIM」に関連した英語例文の一覧と使い方(20ページ目) - Weblio英語例文検索

The wheel sensor device 10 has an information sensing means mounted on a wheel rim and sensing the information related to a tire and a transmitting means to transmit to outside the sensing result given by the information sensing means, wherein the transmitting means moves in the direction of going apart from the wheel rim in case the air pressure of the tire has become equal to or above the predetermined value.例文帳に追加

車輪センサ装置１０は、ホイールリムに装着され、タイヤの関連情報を検出する情報検出手段と、情報検出手段により検出された検出結果を外部に送信する送信手段とを有し、送信手段は、タイヤの空気圧が所定の値以上になった場合に、ホイールリムから離間する方向に移動する。 - 特許庁

The rim wheel 1 for use in measuring the uniformity of the pneumatic tire 3 is characterized in that it is provided with a rotating member 13 which is rotatably provided radially outside a rim base 1A corresponding to a bead seat 11A of a bead 11 of the pneumatic tire 3 and is divided into a plurality of parts in the wheel circumferential direction.例文帳に追加

本発明は、空気入りタイヤ３のユニフォミティーを測定する際に用いるリムホイール１であって、空気入りタイヤ３のビード部１１におけるビードシート部１１Ａに対応するリムベース部１Ａの径方向外側に回動可能に設けられ、かつ、ホイール周方向に複数分割される回動部材１３を備えることを特徴とする。 - 特許庁

The reinforcing rubber composition for tire is used as the reinforcing rubber 14 to be placed between a ply folding part 12a and a rubber chafer 13 positioned outside the ply folding part 12a of a carcass 12, opposite to the upper part of a rim flange 40 in the state of the tire attached to a normal rim, and on the outer face of the bead part 10.例文帳に追加

カーカス１２のプライ折り返し部１２ａの外面側であって、タイヤが正規リムに装着された状態でリムフランジ４０上部に対向する、ビード部１０の外面部分に配置されたゴムチェーファー１３と、プライ折り返し部１２ａとの間に配置されてなる補強ゴム１４に用いられるタイヤ用補強ゴム組成物である。 - 特許庁

The transponder body 1A is arranged between two beltlike metal plates 1D, 1E and the metal plate 1D or 1E is welded to the rim of the tire or bonded to the rim of the tire, due to metal plates 1F, 1G provided between two pieces of the beltlike metal plates 1D, 1E as buffer members.例文帳に追加

トランスポンダ本体１Ａを２枚の帯状の金属板１Ｄ，１Ｅ間に挟設し、さらに前記２枚の金属板１Ｄ，１Ｅ間に金属板１Ｆ，１Ｇを緩衝部材として設けたため、金属板１Ｄ或いは１Ｅをタイヤのリムに溶接したり、タイヤのリムに接着することにより、既存のタイヤにも容易に装着することができる。 - 特許庁

This electronic device 11 for the tire has an electronic part 12 for transmitting tire information and the case 13 for storing the electronic part 12; and is stuck to the rim outer peripheral surface 3 of the wheel 2 by the adhesive 5; and is provided with a spacer 15 for keeping clearance between the adhered surface 14 of the case 13 and the rim outer peripheral surface 3 of the wheel 2.例文帳に追加

タイヤ情報を送信するための電子部品１２と、該電子部品１２を収容するケース１３とを備え、ホイール２のリム外周面３に対して接着剤５で貼着されるタイヤ用電子装置１１において、ケース１３の被接着面１４とホイール２のリム外周面３との隙間を保つためのスペーサ１５を設ける。 - 特許庁

In the assembly of the pneumatic tire and the rim, in which runflat traveling is made possible while inserting an air pouch 2 including a circular ring shaped film body into the inside of the pneumatic tire 1 mounted on the rim R, at least a part of the film body is constituted with a sealing layer 3 made of a thermoplastic elastomer composition in which an elastomer is blended in a thermoplastic resin.例文帳に追加

リムＲに装着した空気入りタイヤ１の内側に円環状の膜体からなる空気嚢２を挿入したランフラット走行可能な空気入りタイヤとリムとの組立体において、膜体の少なくとも一部を熱可塑性樹脂中にエラストマーをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなる封止層３で構成した。 - 特許庁

In a state in which a rim (2) of a vehicle wheel (1) is fastened to the center of a rotary mount so as to inspect the seating condition of a tubeless tire (3) attached to the rim (2) of the vehicle wheel (1), the vehicle wheel is rotated at least by one turn on a rotary shaft thereof.例文帳に追加

車両ホイール（１）のリム（２）に取り付けられたチューブレスタイヤ（３）の着座具合を点検するため、車両ホイール（１）のリム（２）を回転マウントの中心に締結した状態で車両ホイールを少なくとも１回転、その回転軸線回りに回転させる。 - 特許庁

This wheel lock device 7 is provided with a turning arm 10, having a tire abutting part 11a having a wheel placed on it and a rim holding part 11b for enclosing a rim of the wheel, and a turning shaft 20 for rotatably supporting this turning arm 10 in a direction crossing with a wheel circle.例文帳に追加

この車輪ロック装置７は、車輪が載るタイヤ当接部１１ａと車輪のリムを抱え込むリムホールド部１１ｂとを有する回動アーム１０と、この回動アーム１０を車輪円と交わる方向で回動可能に支持する回動軸２０を備えている。 - 特許庁

By allowing the fore-end of the axle 30 to be offset according to the command from a control device 100, the inner rim body 16 can be deviated forward of or vertically upward of the vehicle with respect to the outer rim body 18, and the shape of the tire ground contact surface is changed thereby.例文帳に追加

制御装置１００からの指令に応じてアクスル３０の先端部を偏心させることで、内側リム体１６を外側リム体１８に対して車両前方や鉛直上方にずらすことができ、これに伴ってタイヤ接地面の形状が変化する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a tire which suppresses the positional dislocation of a bead core when the tire is molded while air holding properties during rim assembling and the destruction preventing properties of a thermoplastic material on the periphery of the bead core during iron pot removal are secured enough, and a mold.例文帳に追加

リム組み時のエア保持性と、釜抜き時のビードコア周辺の熱可塑性材の破壊防止性とを充分に確保しつつ、タイヤ成形時でのビードコアの位置ずれを抑制したタイヤの製造方法、及び、金型を提供することを課題とする。 - 特許庁

A wheel 5 and a tire 1 are assembled with the intervention of a lubricant 7 as a paraffinic lubricant in the contact regions between them to combine adhesion of the tire 1 to the wheel 5 and the removal of air stagnation between bead parts 4 and rim surfaces 6.例文帳に追加

パラフィン系潤滑剤である潤滑剤７をホイール５とタイヤ１の接触部位に介在させて組み付けを行い、ホイール５に対するタイヤ１の密着性と、ビード部４とリム面６との間のエア溜まりの除去とを両立させる。 - 特許庁

In the cross section of a meridian including a tire axis in the non-loaded condition that the shock absorber 5 is inserted in the tire cavity 4 and rimmed to the rim 3 and no inner pressure is filled, the outer peripheral groove 6A defines an outer void with a tread cavity face 4a.例文帳に追加

該緩衝体５をタイヤ内腔４に挿入してリム３にリム組みしかつ内圧を充填しない無負荷の状態でのタイヤ軸を含んだ子午線断面において、外の周溝６Ａは、トレッド内腔面４ａとで外の空所８Ａを形成する。 - 特許庁

The vehicular wheel having a rim is provided with a high thermal conductivity member with higher thermal conductivity than the rest member extending from a first part contacting the tire or exposed to the tire inner space portion to a second part exposed to the atmosphere.例文帳に追加

リムを有するホイールであって、残余の部材より熱伝導率の高い高熱伝導率部材を、タイヤに接触しもしくはタイヤ内空部に露出する第一の部分から、大気に露出する第二の部分まで延在させて設けた両用ホイール。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire which suppresses the occurrence of fatigue of a rubber in the vicinity of a contact region between the rubber and a rim flange, the occurrence of ozone crack, and the deterioration of steering stability, and also improves durability of a bead section, while reducing the weight of the tire.例文帳に追加

タイヤの軽量化を図りつつ、リムフランジとの接触域近傍におけるゴムのへたりの発生、オゾンクラックの発生および操安性の低下を抑制すると共にビード部の耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

This pneumatic tire is 0.75-0.95 in the ratio TW/SW of a tread width TW to a tire maximum width SW between the tread end Te in a normal state of being no-load of being installed in the normal rim and being filled with normal internal pressure.例文帳に追加

正規リムに装着されかつ正規内圧が充填された無負荷である正規状態において、トレッド端Ｔｅ間のトレッド幅ＴＷとタイヤ最大幅ＳＷとの比ＴＷ／ＳＷが０．７５〜０．９５である空気入りタイヤである。 - 特許庁

The rim flange has a recess with at least a part thereof being not abutted on an outer surface of the bead of the tire and an outer surface of the tire.例文帳に追加

リム組みするタイヤと、タイヤのビード外側面と当接するリムフランジ部を有するリムと、を備えるタイヤ・リム組み立て体であって、リムフランジ部は、少なくとも一部がタイヤのビード外側面及びタイヤの外側面と当接しない凹部を有するタイヤ・リム組み立て体とする。 - 特許庁

The tire is equipped with a pair of bead parts 3 burying ring shape bead cores 1a, 1b so as to oppose to a rim 2, and the carcass 5 which toroidally extends between both beads, and has an end edge 4 at the inner side in the tire width direction than bead cores 1a, 1b.例文帳に追加

タイヤは、リング状のビードコア１ａ、１ｂをリム２と対向するよう埋設した一対のビード部３と、両ビード部間にトロイド状に延び、ビードコア１ａ、１ｂよりもタイヤ幅方向内側に端縁４を有するカーカス５を具える。 - 特許庁

In this pressure sensor applied to a tire internal pressure monitoring system, for detecting the tire internal pressure by being mounted on a wheel rim by a housing 2, a moisture detection sheet 8 is disposed in the housing 2, on a position corresponding to a pressure introduction port 6 formed in the housing 2.例文帳に追加

タイヤ内圧監視システムに適用され、ハウジング２によってホイールリムに取り付けられてタイヤ内圧を検知するものであって、ハウジング２に形成した圧力導入口６と対応する位置で、ハウジング２内に水分感知シート８を配設してなる。 - 特許庁

In a state before the tire is attached to the standard rim, the cross sectional shape of the carcass layer 4 extending to the sidewall part 2 becomes straight at the sidewall part 2b to the bead part 2 side from the tire maximum width position Pm or curves outward in a concave shape.例文帳に追加

標準リムに装着する前の状態で、サイドウォール部２に延在するカーカス層４の断面形状が、タイヤ最大幅位置Ｐｍよりビード部２側のサイドウォール部分２ｂで直線状または外側に凹となる曲線状になっている。 - 特許庁

In the position where a space for dropping-in the tire bead part is ensured on the well part 13 of the rim 11, a marking 16 for indicating a range to which a bead breaker for dropping-in the tire bead part to the well part 13 is inserted is provided.例文帳に追加

リム１１の、タイヤビード部を落とし込むためのスペースがウエル部１３に確保されている位置に、タイヤビード部をウエル部１３に落とし込むためのビードブレーカーを差し入れることができる範囲を示すためのマーキング１６が施されている。 - 特許庁

To provide a bead 30 of a pneumatic radial tire 11 in which arrangement of bead wires 23 can not be easily disturbed even if a body ply 16 moves during vulcanization of a raw tire and to provide a light weight pneumatic radial tire 11 with high seating capacity of a bead part 14, high air seal performance and resistance against getting off of a rim.例文帳に追加

生タイヤ加硫時にボディプライ１６が移動してもビードワイヤ２３の配列が乱れ難い空気入りラジアルタイヤ１１のビード３０を提供すること、及びビード部１４の着座能力、エアシール性及びリム外れに対する抵抗力の高い軽量空気入りラジアルタイヤ１１を提供すること。 - 特許庁

The pneumatic tire 14 for a run flat tire is fitted to a rim 16 together with a supporting body 12 while having the annular supporting body capable of supporting the load being provided inside in a run flat traveling condition, and the bag 23 with a lubricant 30 sealed therein is installed on an inner surface of a tire tread part 23.例文帳に追加

ランフラット走行時に荷重を支持可能な環状の支持体１２を内部に備えた状態で、該支持体１２と共にリム１６に組み付けられるランフラットタイヤ用の空気入りタイヤ１４であって、タイヤトレッド部２３内面に潤滑剤３０を封入した袋２３が設置されていることを特徴とする空気入りタイヤ１４。 - 特許庁

This in-tire electronic device fixing device is provided with a case 100 provided inside the pneumatic tire 10 to contain the electronic device to measure or transmit states of the pneumatic tire 10, and a fixing piece 200 composed to be inserted to/removed from a cut part to fix the case 100 to the rim wheel 20 in which the pneumatic tire 10 is incorporated.例文帳に追加

本発明に係るタイヤ内電子デバイス固定装置は、空気入りタイヤ１０の内側に設けられ、空気入りタイヤ１０の状態の測定または伝送に係る電子デバイスを収容し、切欠き部を有する筐体１００と、切欠き部に対して挿脱可能に構成され、空気入りタイヤ１０が組み付けられたリムホイール２０に筐体１００を固定する固定具２００とを備える。 - 特許庁

The transmissibility of vibration to the hub connecting part is not increased even when the side of the high transmissibility of vibration of the pneumatic tire 14 is made to be corresponded to the side of the small amplitude in exciting the rim wheel 12.例文帳に追加

なお、リムホイール１２の加振時の振幅の小さい側に空気入りタイヤ１４の振動伝達率の高い側を対応させてもハブ連結部への振動伝達は大きくならない。 - 特許庁

To provide a safety pneumatic tire-rim assembly having a simple structure, economical in a manufacturing method and a construction material, impairing no low fuel consumption performance with superior durability at failure time.例文帳に追加

構造が簡単で、製法および材質的に経済的で、低燃費性能を損なうことがなく、故障時の耐久性に優れた安全空気入りタイヤ・リム組立体を提供すること。 - 特許庁

Inward the tire radial direction of the rolling part 12A, a chafer rubber 13 is disposed which is made of rubber harder than the side wall rubber 12 and which prevents the contact between the rolling part 12A and rim R.例文帳に追加

巻き込み部１２Ａのタイヤ半径方向内方には、サイドウォールゴム１２よりも硬質のゴムからなりかつ巻き込み部１２ＡとリムＲとの接触を防ぐチェーファゴム１３が配される。 - 特許庁

To provide a diene-based rubber composition which is improved well-balancedly in the heat resistance, the compression set-resistant characteristics and the durability and which is suitably used for the rim cushion parts of a tire.例文帳に追加

耐熱性、耐圧縮永久歪特性および耐久性をバランスよく改善せしめ、タイヤのリムクッション部などに好適に用いられるジエン系ゴム組成物を提供する。 - 特許庁

In this wheel, the plurality of air chambers 12 reducing cavity resonance of a tire are arranged at intervals in the peripheral direction in a well part 13 provided in the rim 11.例文帳に追加

車両用ホイールには、リム１１に設けられたウエル部１３に、タイヤの空洞共鳴音を低減させる気室１２が、周方向に間隔を開けながら複数個配置されている。 - 特許庁

This counterweight 10 includes a clip part 16 locked on a rim 14 of a wheel 12 supporting a tire, and a weight part 18 fixed to a support part 22 extended from one end of this clip part 16.例文帳に追加

バランスウェイト１０は、タイヤを支持するホイール１２のリム１４に係止されるクリップ部１６と、このクリップ部１６の一端から延設された支持部２２に固定されるおもり部１８を含む。 - 特許庁

A tire 42 formed of rubber, of bag shaped filled with air inside, and formed annular as a whole, is mounted on a rim 36 of a wheel 30 to constitute a rolling element of a crawler.例文帳に追加

ホイール３０のリム３６に、ゴム製で内部に空気が封入されて袋状とされ、かつ全体として環状に形成されたタイヤ４２が取り付けられて、クローラの転輪を構成する。 - 特許庁

To provide a wheel for preventing slip generating between a tire and a rim in sudden braking or in sudden start without using a bead stopper which is usually used.例文帳に追加

従来のようなビードストッパーを用いることなく、急ブレーキをかけた場合、及び急発進を行った際に、タイヤとリム間で発生する滑りを防止することが出来る車輪の提供。 - 特許庁

The annular assembly affixes to a tire in a post-manufacture attachment procedure and at a location that minimizes the exposure of the annular apparatus to strain and to an electromagnetic interference from a metal wheel rim.例文帳に追加

環状組立体は、タイヤ製造後の取付け工程において、歪みと金属性のホイール・リムからの電磁干渉に曝されることを最小にする位置で、タイヤに取り付けられる。 - 特許庁

The bead seat contour 23 wider than each bead base is formed inside each bead base in the radial direction to implement the shrink fitting between the tire and a shelf part 42 of a wheel rim 40.例文帳に追加

各ビードベースの半径方向内部にそれよりも広幅のビードシート輪郭形状（２３）があり、タイヤとそれが搭載される車輪リム（４０）の棚部（４２）間の締まり嵌めを行う。 - 特許庁

The tire for heavy load is provided with a bead reinforcement layer 20 of a U shape cross section comprising a reinforcement ply arranged with a reinforcement cord 21 made of steel and the chafer rubber 23 for preventing rim misalignment on a bead part 4.例文帳に追加

ビード部４に、スチール製の補強コード２１を配列した補強プライ２０Ａからなる断面Ｕ字状のビード補強層２０、及びリムずれ防止用のチェーファゴム２３を具える。 - 特許庁

The rim 1 for pneumatic tire comprises a couple of flange parts 2 each of which is symmetrically located, a couple of bead seats 3 each of which is symmetrically located to follow the flange parts 2, and a well part 4 which is astride across the each bead seat 3.例文帳に追加

左右一対のフランジ部２と、該フランジ部２に連なる左右一対のビード座３と、該ビード座３間に連なるウェル部４とを具備する空気入りタイヤ用リム１である。 - 特許庁

A bead core 4A is disposed along a part where a bead part 3 abuts on a rim base Rb, while a bead core 4B is disposed in a tire inside face at some interval apart from the bead core 4A.例文帳に追加

ビードコア４Ａは、ビード部３がリムベースＲbに当接する部分に沿って配置されており、ビードコア４Ｂはビードコア４Ａと間隔を開けてタイヤ内面側に配置されている。 - 特許庁

When the tire 28 is fitted to a normal rim having a flange, the outside position of wire in the diameter direction is positioned more inside in the radius direction than the outer end in the radius direction of the flange.例文帳に追加

このタイヤ２８がフランジを有する正規リムに装着されたとき、このワイヤーの半径方向外側位置はこのフランジの半径方向外端よりも半径方向内側にある。 - 特許庁

To provide a nobel bias tire for aircraft which has desired rigidity even when a temperature rise occurs at a bead portion and which is excellent in wear resistance to wear against a rim.例文帳に追加

ビード部において温度が上昇しても所期の剛性を有するとともに、リムとの磨耗に対しても優れた耐摩耗性を備える、新規な航空機用バイアスタイヤを提供する。 - 特許庁

To provide an air filling or air releasing device for a tire capable of guaranteeing sure sealing for a long life even if the device is provided on a wheel rim.例文帳に追加

車輪リムに対する装置が設けられるとしても、長い寿命にわたって確実な密封を保証するためのタイヤの空気充填または空気抜き装置を提供することにある。 - 特許庁

The rim 22 is a ring member having a roughly V shaped tubular cross-section and is furnished with a tire installing part 22a, a plurality of member installing parts 22b and a plurality of spoke installing parts 22c.例文帳に追加

リム２２は略Ｖ字形状の管断面を有する環状部材であり、タイヤ装着部２２ａと、複数の部材装着部２２ｂと、複数のスポーク装着部２２ｃとを備えている。 - 特許庁

A fitting part 61 is formed on the wall surface outside in the tire width direction of each side wall part and is fitted in a cavity 12 formed in the rim flange part 11.例文帳に追加

そして、サイドウォール部のタイヤ幅方向外側の壁面に嵌合部６１が形成されており、この嵌合部６１がリムフランジ部１１に形成された空洞部１２に嵌め合わされる。 - 特許庁

To provide a safety tire enabling to be easily manufactured, simply to install a rim, to hold low fuel consumption, having durability for normal travelling and having sufficient load supporting performance for punctured travelling.例文帳に追加

容易な製造と簡便なリム装着が可能で、低燃費性を保持し平常走行に耐久性を有しパンク走行に十分な荷重支持性能を有する安全タイヤを提供する。 - 特許庁

In this vehicular wheel, the air chamber 12 for reducing a cavity resonance sound of a tire is arranged in a plurality at an interval in the peripheral direction in a well part 13 arranged in the rim 11.例文帳に追加

車両用ホイールには、リム１１に設けられたウエル部１３に、タイヤの空洞共鳴音を低減させる気室１２が、周方向に間隔を開けながら複数個配置されている。 - 特許庁

The electronic unit 1 and the antenna 2 are mounted and supported on an elastic annular support 3, and the support 3 is fixed onto a tire side wall 7, near a wheel rim 5, and coaxially with the axle.例文帳に追加

電子ユニット（１）とアンテナ（２）とは，弾性の環状サポート（３）上に取り付けサポートされ、このサポート（３）は車輪リム（５）の近傍でタイヤ側壁（７）上に，車軸とは共軸に固定される。 - 特許庁

In the vehicular wheel, a plurality of air chambers 12 for reducing cavity resonance sound of the tire are arranged on a well part 13 provided on the rim 11 with a gap in a circumferential direction.例文帳に追加

車両用ホイールは、リム１１に設けられたウエル部１３に、タイヤの空洞共鳴音を低減させる気室１２が、周方向に間隔を開けながら複数個配置されている。 - 特許庁