「Valve Timing」に関連した英語例文の一覧と使い方(67ページ目) - Weblio英語例文検索

A valve timing changing mechanism 200 having an oil pressure chamber 26 for advance angles and an oil pressure chamber 27 for delay angles formed by dividing a housing chamber 25 by a vane 24 protruding in a radial direction from a rotor 23 is provided in the internal combustion engine controlled by an electronic control device 100 being the control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明に係る内燃機関の制御装置である電子制御装置１００が制御する内燃機関には、収容室２５をロータ２３から径方向に突出しているベーン２４によって区画することにより進角用油圧室２６と遅角用油圧室２７とを形成したバルブタイミング変更機構２００が設けられている。 - 特許庁

To strongly maintain a locked state even if a reverse rotating torque acts on an outer rotor when a lock mechanism is in the locked state in a liquid pressure control variable valve timing mechanism having the lock mechanism bringing a vane rotor and an outer rotor into the locked state in which they can be integrally rotated or into an unlocked state in which they can be rotated relative to each other.例文帳に追加

ベーンロータ３１とアウターロータ３２とを一体回転可能なロック状態または相対回転可能なアンロック状態にするロック機構５０を備える液圧制御式の可変バルブタイミング機構３０において、ロック機構５０がロック状態のときにアウターロータ３２に逆回転トルクＰ２が作用してもロック状態を強固に維持する。 - 特許庁

A control unit 11 includes a required intake air volume determining means 21 determining the required intake air volume, an amount of internal EGR required determining means 22 determining the amount of internal EGR required, and an intake control valve control means 23 determining the opening timing of the intake control valvae 2 based on the required intake air volume and the amount of internal EGR required.例文帳に追加

コントロールユニット１１は、要求される吸気量を決定する要求吸気量決定手段２１と、要求される内部ＥＧＲ量を決定する要求内部ＥＧＲ量決定手段２２と、要求吸気量および要求内部ＥＧＲ量に基づいて吸気制御弁２の開時期を決定する吸気制御弁制御手段２３とを含む。 - 特許庁

To provide an engine controller that detects a rotation angle of a crankshaft from output of a cam angle sensor even when a crank angle sensor fails, to enable operation of an engine having a variable valve timing mechanism varying a rotational phase of an intake camshaft and a lock mechanism for locking the rotational phase on an intermediate lock phase.例文帳に追加

吸気カムシャフトの回転位相を可変とする可変バルブタイミング機構、及び、前記回転位相を中間ロック位相にロックするロック機構を備えたエンジンにおいて、クランク角センサに異常が発生しても、カム角センサの出力からクランクシャフトの回転角を検出して、エンジンの運転を行えるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

Rotation angle of the valve plate 18, namely, timing making a cylinder bore 11 of the cylinder block 10 communicate to a delivery port 18b is adjusted according to rotation speed of the cylinder block 10 by a controller's 31 controlling the pressure control device 32 based on the rotation speed of the cylinder block 10 detected by the rotation speed sensor 30.例文帳に追加

回転速度センサ３０で検出されたシリンダブロック１０の回転速度に基づきコントローラ３１が圧力制御装置３２を制御することで、シリンダブロック１０の回転速度に応じて弁板１８の回転角度、すなわちシリンダブロック１０のシリンダボア１１が吐出ポート１８ｂに連通するタイミングが調整されるようになっている。 - 特許庁

At this time, the ECU determines that the solenoid valve is unnecessarily changed or is being changed from the operating state to a non-operating state from the fluctuation of the current value IR in the electromagnetic coil, supplies an operating current Ist to the electromagnetic coil, and thereafter, supplies the holding current Ihld to the electromagnetic coil (fourth timing t4).例文帳に追加

この際、ＥＣＵは、電磁コイルにおける電流値ＩＲの変動から電磁弁が不必要に作動状態から非作動状態に切り替った又は切り替りつつあると判定し、電磁コイルに対して作動電流Ｉｓｔを供給させ、その後、電磁コイルに対して保持電流Ｉｈｌｄを供給させる（第４タイミングｔ４）。 - 特許庁

In this case, when a speed sensor is abnormal or a clutch is in a separated state on clutch-on, it is set to a predetermined engine rotational speed β (step S106), then changing over from the low speed cam into the high speed cam in the variable valve timing control mechanism 10 is swiftly finished and the internal combustion engine 1 can be prevented from damaging in advance.例文帳に追加

この際、車速センサの異常時やクラッチＯＮでクラッチが切離状態であるときには、所定の機関回転速度βに設定されるため（ステップＳ１０６）、可変バルブタイミング制御機構１０における低速カムから高速カムへと早めに切換完了されることとなり、内燃機関１の損傷等の発生を未然に防止することができる。 - 特許庁

The variable valve timing control device locks the VCT phase at the intermediate lock phase by the lock pin 58 by performing a lock pin projecting control while returning the VCT phase toward the intermediate lock phase after performing, by an F/B control, a phase control at request for locking which temporarily moves, at occurrence of the request for locking, the VCT phase to the target phase passing, a predetermined amount, through the intermediate loch phase.例文帳に追加

ロック要求が発生した時点で、ＶＣＴ位相を一旦中間ロック位相を所定量だけ通り越した目標位相まで移動させるロック要求時の位相制御をＦ／Ｂ制御により行ってから、ＶＣＴ位相を中間ロック位相へ向けて戻しながら、ロックピン突出制御を行ってロックピン５８によりＶＣＴ位相を中間ロック位相でロックする。 - 特許庁

When the warming of a catalyst is completed during the catalyst early warming control, or an automatic transmission is shifted to a power transmitting position such as D range or the like, the opening QCAL of the ISC valve is gradually lagged to slowly reduce the intake air quantity, and the ignition timing AOP is gradually advanced according to the reducing speed of the intake air.例文帳に追加

この触媒早期暖機制御中に、触媒の暖機が完了したとき又は自動変速機がＤレンジ等の動力伝達位置にシフトされたときには、ＩＳＣバルブの開度ＱＣＡＬを徐々に小さくして吸入空気量をゆっくりと減少させながら、その吸入空気の減少スピードに合わせて点火時期ＡＯＰを徐々に進角させる。 - 特許庁

In an internal combustion engine equipped with an activation species producing means 18 for producing activation species and a control means 14 for variably controlling operation timing of the activation species producing means 18, the activation species producing means 18 is arranged in a combustion chamber 4 in proximity to intake passage opening and closer to an intake side engine side than the center of an intake valve 7 in an engine plan view.例文帳に追加

活性種を生成する活性種生成手段１８と、活性種生成手段１８の作動時期を可変に制御し得る制御手段１４と、を備える内燃機関において、活性種生成手段１８は、吸気通路開口部近傍の燃焼室４内であって、機関平面視において吸気弁７の中心よりも吸気側機関側面寄りに配置されている。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism, when actuator is feedback controlled so that a real cam phase matches a target cam phase calculated according to engine operation conditions, the actuator is controlled at a designated control value different from the feedback control only in a designated period when changing the target cam phase is changed owing to the variation of the engine operation conditions.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、機関運転条件に応じて算出された目標カム位相に対し、実カム位相が一致するようにアクチュエータをフィードバック制御しているとき、機関運転条件の変化によって目標カム位相が変化した場合は、その後所定時間のみフィードバック制御とは異なる所定の制御値でアクチュエータを制御する。 - 特許庁

ECU 40 calculates feed back control quantity based on deviation of engine speed from idling target speed and retains the feed back control quantity in back up RAM 44 as a learning value at a predetermined learning timing, and performs feed back control of intake air quantity adjustment by opening and closing a throttle valve in a throttle body based on the feed back control quantity and learning value.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジン回転数とアイドル目標回転数の偏差に基づいたフィードバック制御量を算出し、該フィードバック制御量を所定の学習タイミングで学習値としてバックアップＲＡＭ４４に保持し、該フィードバック制御量と学習値とに基づいて、スロットルボディ内部のスロットルバルブの開閉による吸入空気量調整のフィードバック制御を行っている。 - 特許庁

The valve timing adjusting device 1 comprises: a first rotator 3 synchronously rotating with a crankshaft of an engine; a second rotator 7 which is relatively turnable by a predetermined angle in the first rotator 3, and fixed in an end surface of an exhaust camshaft 5; and a locking mechanism 9 regulating a relative turning between the first rotator 3 and the second rotator 7.例文帳に追加

このバルブタイミング調整装置１は、エンジンのクランクシャフトと同期回転する第１回転体３と、この第１回転体３内で所定角度だけ相対回動可能でありかつ吸気または排気カムシャフト５の端面に固定された第２回転体７と、第１回転体３と第２回転体７との相対回動を規制するロック機構９とを含むものである。 - 特許庁

After a cold start of an internal combustion engine 1, when a VSV (auxiliary air valve) 5 shifts from ON control to OFF control, the duty ratio of the VSV 5 is controlled according to a cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1, and gradual advance or stepwise advance is executed as varying control on ignition timing for combusting an injection of fuel supplied from an injector 7.例文帳に追加

内燃機関１の冷間始動後でＶＳＶ（補助空気バルブ）５がＯＮ制御からＯＦＦ制御に移行する際には、内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じてＶＳＶ５がデューティ比制御され、かつインジェクタ７から噴射供給される燃料を燃焼するための点火時期の変動制御として徐々に進角またはステップ的に進角が実施される。 - 特許庁

Voltage VCACT of the capacitor is controlled to a predetermined target value VOBJ after opening the fuel injection valve by controlling boosting operation by the boosting circuit, and is increased so as not to exceed a predetermined upper limit value VMAX from a state of being controlled to the target value VOBJ just before the injection start timing TINJ.例文帳に追加

また、昇圧回路による昇圧動作を制御することによって、コンデンサの電圧ＶＣＡＣＴを、燃料噴射弁を開弁させた後に、所定の目標値ＶＯＢＪになるように制御するとともに、噴射開始タイミングＴＩＮＪの直前に、目標値ＶＯＢＪに制御された状態から、所定の上限値ＶＭＡＸを超えないように上昇させる。 - 特許庁

This valve timing adjusting device 1 includes a first rotating body 3 rotating with synchronizing with a crankshaft of an engine, a second rotating body 7 capable of rotating relatively to the first rotating body 3 by a predetermined angles and fixed on an end surface of an intake or an exhaust cam shaft 5, and a tension spring as the assist spring 9 adjusting relative position of both rotating body 3 and 7.例文帳に追加

この発明のバルブタイミング調整装置１は、エンジンのクランクシャフトと同期回転する第１回転体３と、この第１回転体３内で所定角度だけ相対回動可能でありかつ吸気または排気カムシャフト５の端面に固定された第２回転体７と、両回転体３および７の相対位置を調整するアシストスプリング９としての引張ばねとを含むものである。 - 特許庁

When the actual value of flue pressure has a response delay with respect to the target value due to the change in the actual value by fuel pressure control, and when the demand value of injection quantity of an injector 52 is smaller than the minimum value of the injection quantity at a timing due to the response delay, flow of blow-by gas is reduced through the operation of the PCV valve 63.例文帳に追加

そして、燃圧制御による燃料圧力の実際値の変更にともないこの実際値が目標値に対して応答遅れを生じているとき且つ、この応答遅れに起因してインジェクタ５２の噴射量の要求値がその時点における噴射量の最小値を下回るときにＰＣＶバルブ６３の操作を通じてブローバイガスの流量を減少させる。 - 特許庁

On the basis of the findings that unsaturated or aromatic hydrocarbon with a multiple bond such as a double bond or a triple bond contributes to purification of NOx and has a larger component ratio in gasoline than in exhaust gas, fuel injection timing is controlled to avoid and injection in a valve overlap period, so that HC with a multiple bond is increased to increase a NOx purification rate.例文帳に追加

二重結合や三重結合などの多重結合を有する不飽和もしくは芳香族炭化水素がＮＯｘの浄化に寄与すると共に、その構成比率はガソリンの方が排気ガスより大きいという知見に基づき燃料噴射タイミングを制御してバルブオーバーラップ期間中の噴射を回避し、多重結合を有するＨＣを増加させてＮＯｘ浄化率を向上させる。 - 特許庁

An exhaust emission control system 1 is equipped with an ECU 4 for executing control for combusting and removing the PM by heating air by a heating means 8 while supplying air to an exhaust passage 9 through a first metering valve 7 during an engine stop until the removal of the PM is determined to be completed when reaching the removal timing of the PM accumulated on a DPF device 3.例文帳に追加

ＤＰＦ装置３に堆積したＰＭの除去時期に達したら、ＰＭの除去が完了したと判断するまで、エンジン停止中は、第１調量バルブ７から排気通路９へ空気を供給するとともに当該空気を加熱手段８により加熱してＰＭを燃焼除去する制御を行うＥＣＵ４を備えた排気浄化システム１である。 - 特許庁

To provide a compressed gas supply facility and a method wherein deterioration or damage of a seal member of a gas supply valve can be surely captured, gas components generated from the seal member is prevented from being leaked to the outside or from intruding into compressed gas so as to pollute the compressed gas, and improvement of safety, prevention of product pollution, and optimizing of seal member replacement timing can be achieved.例文帳に追加

ガス供給弁のシール材が劣化したり、損傷したりしたことを確実に捉えることができ、シール材から発生するガス成分が外部に漏洩したり、圧縮ガスに混入して圧縮ガスを汚染することを防止し、安全性の向上、製品汚染の防止、シール材交換時期の適正化等を図ることができる圧縮ガス供給設備及び方法を提供する。 - 特許庁

The control device (PCM 10) selects a compression ignition mode in a low load region, and selects a spark ignition mode in a high load region which relatively increases fuel pressure and drives a fuel ejection valve 67 so as to include fuel ejection executed at predetermined timing during a retard period from a later period of a compression stroke to an initial period of an expansion stroke, and then ignites fuel after the ejection.例文帳に追加

制御器（ＰＣＭ１０）は、低負荷域では圧縮着火モードとし、高負荷域では、燃料圧力を相対的に高くすると共に、圧縮行程後期から膨張行程初期にかけてのリタード期間内の特定タイミングで行う燃料噴射を少なくとも含むように、燃料噴射弁６７を駆動しかつ、その噴射後に点火する火花点火モードとする。 - 特許庁

A compensation value for compensating rotation phase detected by the second rotation phase detection means is learned in reference to rotation phase detected by the first rotation phase detection means , and rotation phase detected by the second rotation phase detection means is compensated by the learned compensation value and valve timing control is executed at a time of low rotation speed.例文帳に追加

そして、前記第１回転位相検出手段の検出した回転位相を基準に、前記第２回転位相検出手段の検出した回転位相を補正するための補正値を学習するようにし、低回転時等においては、前記第２回転位相検出手段の検出した回転位相を前記学習した補正値により補正してバルブタイミング制御を実行する。 - 特許庁

When prescribed dead band width learning execution conditions are satisfied, an accumulated duty (integration value of difference between control duty and retention duty of VCT 18) is calculated as a parameter having correlation with dead band width in a period prescribed learning time elapses after forcedly changing target valve timing in a step shape, and the dead band is learned based on the accumulated duty.例文帳に追加

所定の不感帯幅学習実行条件が成立したときに、目標バルブタイミングを強制的にステップ状に変化させてから所定の学習時間が経過するまでの期間に、不感帯幅と相関関係のあるパラメータとして積算デューティ（ＶＣＴ１８の制御デューティと保持デューティとの差分の積算値）を算出して、その積算デューティに基づいて不感帯を学習する。 - 特許庁

The engine is constituted so as to displace the suction cam into a working position afterwards when the temperature of cooling water measured by a cooling water temperature sensor 35 detected by a normal state detection means 37 is higher than a set temperature, and to set the intake valve closing timing to a normal operation state having a smaller actual compression ratio than at starting of operation.例文帳に追加

その後、冷却水温度センサ３５で測定された冷却水の温度が始動時の冷却水の温度よりも設定温度高い温度になったことを通常状態検出手段３７で検出したときに、吸気カムを作用位置に変位させ、吸気バルブの閉弁時期を、始動運転時よりも実圧縮比が小さい通常運転状態になるようにする。 - 特許庁

In a fuel injection system for an internal combustion engine performing a deposit removing process when quantity of deposit adhering and accumulating near the injection hole part of a fuel injection valve exceeds allowable quantity, the quantity of deposit adhering and accumulating near the injection hole part is judged based on viscosity of fuel used in the internal combustion engine to perform deposit removing process at appropriate timing.例文帳に追加

本発明は、燃料噴射弁の噴孔部近傍に付着・堆積したデポジットの量が許容量を超えた時にデポジット除去処理を行う内燃機関の燃料噴射システムにおいて、内燃機関が使用する燃料の粘度に基づいて前記噴孔部近傍に付着・堆積したデポジット量を判定することにより、デポジット除去処理が適正なタイミングで行われるようにした。 - 特許庁

An electronic control unit 22 managing the control of the electric variable valve timing mechanism exercises a heat generation guard by limiting a drive current of the motor 18 at the time of the overheating of the motor 18 and a motor drive circuit 23, and a feedback gain of the feedback control is reduced when a frequency of the exercise of heat generation guard exceeds a regular determination value (gain reduction determination value).例文帳に追加

こうした電動可変バルブタイミング機構の制御を司る電子制御ユニット２２は、モーター１８及びモーター駆動回路２３の過熱時に該モーター１８の駆動電流を制限することで発熱ガードを発動するとともに、そうした発熱ガードの発動の頻度が規定の判定値（ゲイン縮小判定値）を超えるときには、上記フィードバック制御のフィードバックゲインを縮小するようにしている。 - 特許庁

In the valve timing control device, a clearance d_1 between a large diameter part 51 of the lock pin 43 and the pin hole 42 is set larger than a clearance d_2 between a small diameter part 50 of the lock pin 43 and the pin hole 42.例文帳に追加

ベーンロータ１６に設けられたピン孔４２にロックピン４３を出没自在に収容し、ハウジング１４側に設けられたロック穴４６に、ロックピン４３の先端部を嵌合することによってベーンロータ１６とハウジング１４の相対回動をロックするバルブタイミング制御装置において、ロックピン４３の大径部５１とピン孔４２の間のクリアランスｄ_1を、同ピン４３の小径部５０とピン孔４２の間のクリアランスｄ_2よりも大きく設定した。 - 特許庁

This catalyst deterioration detection device of an internal combustion engine is provided with: a means S102 measuring oxygen storage capacity of a catalyst arranged in an exhaust passage of the internal combustion engine; and a means S106 executing gas flow velocity restraint control (for instance, exhaust valve opening timing retarding control) for restraining the flow velocity of an exhaust gas flowing into the catalyst during the oxygen storage capacity measurement (S103: NO).例文帳に追加

本発明にかかる内燃機関の触媒劣化検出装置は、内燃機関の排気通路に配置された触媒の酸素吸蔵容量を計測する手段（Ｓ１０２）と、この酸素吸蔵容量計測中（Ｓ１０３：ＮＯ）に触媒に流入する排気ガスの流速を抑制するためのガス流速抑制制御（例えば排気弁開タイミング遅角制御）を実行する手段（Ｓ１０６）とを備える。 - 特許庁

An electronic control unit 50 monitors whether an intermediate position lock pin 131 is appropriately functioning under the conditions that the pressure of an operating fluid supplied to a valve timing adjusting mechanism 100 is not high enough or not stable enough in a prescribed period or the like after the start of the engine 1, and suitably corrects a control parameter related to the operating state of the engine when the pin is not appropriately functioning.例文帳に追加

電子制御装置５０は、エンジン１の始動後所定期間等、バルブタイミング可変機構１００に供給される作動油の油圧が十分に高くない条件下、或いは十分に安定していない条件下では、中間位置ロックピン１３１が適正に機能しているか否かを監視するとともに、それが適正に機能していない場合には、エンジン１の運転状態に関する制御パラメータを適宜修正する。 - 特許庁

A control device for an engine includes: a suppression means (for instance, a valve timing control means 71) to change a predetermined control amount influencing occurrence of abnormal combustion in an abnormal combustion risk region PA nearer to low rotation and high load; and a prediction means 73 to predict transition of the operating condition of the engine to the abnormal combustion risk region PA by decrease of the rotation speed based on the condition change of an automatic transmission 30.例文帳に追加

本発明のエンジンの制御装置は、低回転かつ高負荷寄りの異常燃焼危惧領域ＰＡで、異常燃焼の発生を左右する所定の制御量を変化させる抑制手段（例えばバルブタイミング制御手段７１）と、自動変速機３０の状態変化に基づく回転速度の低下により、エンジンの運転状態が異常燃焼危惧領域ＰＡに移行することを予測する予測手段７３とを備える。 - 特許庁

When cooling water is discharged to start circulation of cooling water, at least one of engine control of incorporating the cooling water temperature as control information such as EGR control and valve timing control is maintained as it is in the control state when starting circulation of cooling water until the lapse of a transient period which is a period in which a temporary temperature change in each part of the cooling water passage 70 caused by the circulation of cooling water is converged.例文帳に追加

そして、冷却水が吐出されて冷却水の循環が開始されたとき、ＥＧＲ制御やバルブタイミング制御等、冷却水温を制御情報として取り込む機関制御のうち少なくとも一つを、その冷却水の循環に伴って生じる冷却水通路７０の各部における一時的な温度変化が収束する期間である過渡期間が経過するまで、冷却水の循環が開始されたときの制御状態のまま維持する。 - 特許庁

The control device injects liquid from a liquid injection valve 42 provided on an intake manifold 41 at predetermined timing during a period from completion of spark ignition combustion right before operation switching to a moment of a start of suction of air contained in mixed gas provided for the first self ignition combustion right after operation switching to a combustion chamber 24 when operation is switched from spark ignition operation to premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

制御装置は、火花点火運転から予混合圧縮自着火運転に運転を切り換えるとき、同運転切換え直前の火花点火燃焼の終了後から同運転切換え直後の最初の自着火燃焼に供される混合ガスに含まれる空気が燃焼室２４に吸入され始める時点までの期間内の所定の時期に、インテークマニホールド４１に備えられた液体噴射弁４２から液体を噴射する。 - 特許庁

Even if the rotational phase of a suction camshaft (displacement angle) is changed relative to a crankshaft by a variavle valve timing mechanism, the number of input actions of θ7 (θ8) cam position pulses fed from a cam position sensor to be input between θ1 crank pulse inputs from a crank angle sensor takes a constant value (=1) at all times.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構２７により、クランク軸１８に対し吸気カム軸１９の回転位相（変位角度）が変化しても、クランク角センサ４４からのθ１クランクパルス入力間に入力されるカム位置センサ４６Ｒ（４６Ｌ）から入力されるθ７（θ８）カム位置パルスの入力回数は必ず一定の規定値（＝１）を取ることに着目し、θ１クランクパルス入力間に入力されるθ７（θ８）カム位置パルスの入力回数をカム位置パルス入力回数カウント値ＣVVTC によりカウントする。 - 特許庁