「W-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

When the automatic transmission 10 is in D range in stopping of the automobile W, the engine 1 is stopped by a control unit when an engine stop condition is established, and the engine 1 is then restarted when an engine restart condition is established.例文帳に追加

自動車Ｗの停止時において自動変速機１０がＤレンジにあるときに、エンジン停止条件が成立すればコントロールユニットによってエンジン１が停止させられ、この後エンジン再始動条件が成立すればエンジン１が再始動させられる。 - 特許庁

The engine 1 is stopped with a control unit if an engine stop condition is satisfied, and the engine 1 is restarted if an engine restart condition is satisfied, when the automatic transmission 10 is in a D-range while the automobile W stops.例文帳に追加

自動車Ｗの停止時において自動変速機１０がＤレンジにあるときに、エンジン停止条件が成立すればコントロールユニットによってエンジン１が停止させられ、この後エンジン再始動条件が成立すればエンジン１が再始動させられる。 - 特許庁

If the operating point of the engine 10 falls within a predetermined NG region, a W/G valve is opened (step 106).例文帳に追加

エンジン１０の運転ポイントが所定のＮＧ領域内である場合に、Ｗ／Ｇバルブを開弁する（ステップ１０６）。 - 特許庁

An automobile W is equipped with an engine 1, a torque converter 20 including a lock-up clutch 26, and an automatic transmission 10.例文帳に追加

自動車Ｗは、エンジン１と、ロックアップクラッチ２６を有するトルクコンバータ２０と、自動変速機１０とを搭載している。 - 特許庁

During the execution of the sampling process, the failure detecting apparatus records operating condition parameters (engine speed N, fuel injection quantity W) which shows operating condition of an engine, and detects a failure of the DPF based on the operating condition parameters (the engine speed N and the fuel injection quantity W) and the measured electrostatic capacity changed quantity ΔC.例文帳に追加

また、サンプリング処理を実行している間におけるエンジンの運転状態を示す運転状態パラメータ（回転数Ｎ，燃料噴射量Ｗ）を記録しておき、この運転状態パラメータ（回転数Ｎ，燃料噴射量Ｗ）と、測定された静電容量変化量ΔＣと、に基づいてＤＰＦの故障を検知する。 - 特許庁

A drive shaft 27 transmitting driving force of an engine arranged inside an engine room 11 to a wheel W arranged inside an wheel house 12 is made penetrate an opening 16a formed in a splash guard 16 separating the engine room 11 and the wheel house 12, and therefore the wheel W can be driven by the drive shaft 27.例文帳に追加

エンジンルーム１１内に配置したエンジンの駆動力をホイールハウス１２内に配置した車輪Ｗに伝達するドライブシャフト２７を、エンジンルーム１１およびホイールハウス１２を仕切るスプラッシュガード１６に形成した開口部１６ａを貫通させたので、ドライブシャフト２７で車輪Ｗを駆動することができる。 - 特許庁

The NOx reducing method for a diesel engine is a method of reducing NOx by injecting water w from the water injection valve 16 into the combustion chamber 17 of the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼル機関の燃焼室１７内に水噴射弁１６から水ｗを噴射することによってＮＯｘの低減を図るようにしたディーゼル機関のＮＯｘ低減方法である。 - 特許庁

Abnormality of WP 4_1-4_n is judged based on a reference temperature of the cooling medium W, which is determined on the basis of load and engine rotation speed of the internal combustion engine 1, and on a measured temperature of the cooling medium W detected by the thermometers 3_1-3_n.例文帳に追加

そして、内燃機関１の負荷と機関回転数とに基づいて決定された冷却媒体Ｗの基準温度と、温度計３_1〜３_nによって検出された冷却媒体Ｗの実測温度とに基づいて、ＷＰ４_1〜４_nの異常を判定する。 - 特許庁

When the engine restart condition is established due to a cause unrelated to the driver's intention or operation of the automobile W, the lockup clutch 26 is slip-fastened, whereby sudden rise of engine rotation in the restart of the engine is suppressed or prevented, and rolling vibration of the engine 1 is suppressed.例文帳に追加

自動車Ｗのドライバの意図ないしは操作と無関係な原因によりエンジン再始動条件が成立したときには、ロックアップクラッチ２６をスリップ締結することにより、エンジン再始動時におけるエンジン回転の急上昇が抑制又は防止され、エンジン１のローリング振動が抑制される。 - 特許庁

The fuel supply device F for an internal combustion engine W is provided with the fuel pump 30 and a control device C controlling the fuel pump 30.例文帳に追加

内燃機関Ｅの燃料供給装置Ｆは、燃料ポンプ３０と該燃料ポンプ３０を制御する制御装置Ｃとを備える。 - 特許庁

A shifter S can connect a second clutch C2 connected to the engine E to a carrier of the planetary gear mechanism P or the driving wheel W.例文帳に追加

シフターＳは、エンジンＥに接続された第２クラッチＣ２を遊星歯車機構Ｐのキャリヤまたは駆動輪Ｗに接続可能である。 - 特許庁

Engine speed is detected by a tachometer 34 and pressure of cooling water W in the inside of a cooling water passage is detected by a pressure sensor 35 on a water-cooled engine 4 furnished with the cooling water passage 20 having an intake port 23 to take in the cooling water W from outside and a discharge port to discharge the cooling water after engine cooling outside.例文帳に追加

外部から冷却水Ｗを取り入れる取入口２３とエンジン冷却後の冷却水を外部へ排出する排出口とを有する冷却水通路２０を備えた水冷式エンジン４において、エンジンの回転数を回転計３４で検出し、冷却水通路２０内の冷却水Ｗの圧力を圧力センサ３５で検知する。 - 特許庁

A cooling system 10 cools an engine 11 with engine cooling water W which circulates in a cooling duct including a radiator 14 cooled by cooling air from a cooling fan 16.例文帳に追加

冷却システム１０は、冷却ファン１６からの冷却風により冷却されるラジエータ１４を含めた冷却系管路内を循環するエンジン冷却水Ｗによりエンジン１１を冷却する。 - 特許庁

An inverter unit 11 for controlling a generating voltage is arranged on the upstream side of a flow passage for cooling air W more than the engine 3 and the power generation body 4.例文帳に追加

エンジン３および発電体４よりも冷却風Ｗの流通経路上流側に発電電圧制御用のインバータユニット１１を配置する。 - 特許庁

After having machined a tree part T at one end of the workpiece W (a rotor blade of a gas turbine engine) based on a first processing standard attached at the other end of the workpiece W, the a first processing standard as a reference, a second processing standard of a casting part 31, which castingly envelopes the tree part T, is provided at the other end of the workpiece W.例文帳に追加

ワークＷ（ガスタービンエンジンの動翼）の他端側に取り付けた第１の加工基準に基づいてワークＷの一端側にツリー部Ｔを機械加工した後に、第１の加工基準を基準としてワークＷの一端側に前記ツリー部Ｔを鋳ぐるむ鋳造部３１よりなる第２の加工基準を設ける。 - 特許庁

An engine 22 is controlled by the drive control statement 104 based on the limiting speed Vs and the limiting output Ws, and confines a drift speed V and an output W.例文帳に追加

駆動制御実行部１０４では制限速度Ｖｓ及び制限出力Ｗｓに基づいてエンジン２２を制御し、移動速度Ｖ及び出力Ｗの制限を行う。 - 特許庁

For the assembly of an engine W divided into an upper case Wa and a lower case Wb, a first and a second surface bearer 4 and 5 are arranged to support cylinder head mating surfaces s of the upper case Wa, and a first and a second hanger bearer 7 and 8 are arranged to positionally fix hanger holes in the engine W.例文帳に追加

アッパケースＷａとロアケースＷｂに分割されるエンジンＷを組立てる際、アッパケースＷａのシリンダヘッド合わせ面ｓを支持する第一、第二面受け体４、５を設けるとともに、エンジンＷのハンガ孔を位置決め固定する第一、第二ハンガ受け体７、８を設け、第一面受け体４をスライド機構３により水平移動可能にする。 - 特許庁

This intake duct 3 disposed so as to bridge the upper part of the engine 1 comprises an area 32 of such a cross sectional shape that a vertical dimension H is shorter than a horizontal dimension W.例文帳に追加

エンジン（１）上部を跨ぐ様に配置されたインテークダクト（３）において、垂直方向寸法（Ｈ）が水平方向寸法（Ｗ）よりも短い断面形状の領域（３２）を有している。 - 特許庁

The engine also comprises a means for detecting a number of revolution N of an engine and a load W, and means for controlling the variable mechanism of the compression ratio for normal combustion in a high rotation region or a high load region based on the detection signals (S1, S7, S8-S11).例文帳に追加

エンジンの回転速度Ｎおよび負荷Ｗを検出する手段と、その検出信号に基づいて高回転域または高負荷域のときに通常燃焼させるべく圧縮比の可変機構を制御する手段（Ｓ１，Ｓ７，Ｓ８〜Ｓ１１）と、を備える。 - 特許庁

A seal member 55 for sealing a clearance between the inside of the engine compartment 15 and the air intake space 42 is provided on a superposed part W where the intake duct 54 and an insertion part 14b provided on the engine cover 14 and inserted to the intake duct 54 are superposed on each other in a flowing direction F of combustion air at the intake duct 54.例文帳に追加

入口ダクト54と、エンジンカバー14に設けられて入口ダクト54に挿入される挿入部14ｂとが、入口ダクト54における燃焼用空気の流れ方向Ｆで互いに重なる重合部Ｗに、エンジンルーム15内と空気取入空間42との間を密封するシール部材55が設けられる。 - 特許庁

When the low-load continuation counter CT is equal to or more than a reference value CTth, it is determined that the frequency of execution the low-load operation of the engine 200 is relatively high, and power supply quantity W to an EHC 400 in the next engine start is set to a value W1 which is smaller than a normal value.例文帳に追加

低負荷継続カウンタＣＴが基準値ＣＴｔｈ以上であれば、エンジン２００の低負荷運転の実行頻度が相対的に高いものとして、次回のエンジン始動時におけるＥＨＣ４００への通電量Ｗが通常値よりも小さいＷ１に設定される。 - 特許庁

This method of operation of this reciprocating internal combustion engine adopts a method, having a heat exchange process performing a heat exchange between the exhaust gas E and the high pressure water W and a high-pressure water supply process supplying the high-pressure water W after this heat exchange process into the cylinder, without having to previously mix fuel F.例文帳に追加

また、この往復動内燃機関１の運転方法においては、排気ガスＥと高圧水Ｗとの間で熱交換を行う熱交換行程と、該熱交換行程後の高圧水Ｗを燃料Ｆと予め混合せずにシリンダ内に供給する高圧水供給行程とを有する方法を採用した。 - 特許庁

This accessory drive device 100 includes a compressor 20 compressing refrigerant F for air conditioner mounted on a vehicle and a water pump 10 circulating cooling water W for cooling an internal combustion engine.例文帳に追加

この補機駆動装置１００は、車両に搭載される空気調和装置用の冷媒Ｆを圧縮する圧縮機２０と、内燃機関を冷却するための冷却水Ｗを循環させるウォーターポンプ１０とを含む。 - 特許庁

A catalyst containing one or two or more kinds of metal components selected from a group comprising Cr, Mo, W, Fe, Ni, Co and platinum-group elements is disposed in an engine intake air duct, and the steam and carbon dioxide gas contained in the intake air are partially dissociated by the catalyst to reduce the thermal dissociation load in an engine.例文帳に追加

Ｃｒ，Ｍｏ，Ｗ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｃｏおよび白金族元素よりなる群から選択される1種または２種以上の金属成分を含有する触媒を、エンジン吸気ダクトに配置し、吸気中に含まれる水蒸気および炭酸ガスを前記触媒によって部分的に解離することによって、エンジン内での熱解離負荷を軽減する様にした。 - 特許庁

In an engine 21 comprising the crank shaft 31, a cylinder axis C2 is offset relative to the crank axis C1, and the center of gravity position W of the whole of each of the crank weight parts 77 is offset toward a cylinder axis C2 side when a piston reaches the top dead center.例文帳に追加

クランクシャフト３１を備えたエンジン２１は、シリンダ軸線Ｃ２がクランク軸線Ｃ１に対してオフセットし、各クランクウェイト部７７全体の重心位置Ｗは、ピストン上死点時にシリンダ軸線Ｃ２側にオフセットする。 - 特許庁

An engine E is connected to the sun gear of a planetary gear mechanism P via the toroidal continuously variable transmission T and a driving wheel W is connected to the ring gear of the planetary gear mechanism P, with the sun gear and the ring gear connected to each other by a first clutch C1.例文帳に追加

エンジンＥをトロイダル型無段変速機Ｔを介して遊星歯車機構Ｐのサンギヤに接続し、駆動輪Ｗを遊星歯車機構Ｐのリングギヤに接続し、サンギヤおよびリングギヤを第１クラッチＣ１で接続する。 - 特許庁

An engine E is connected to a sun gear of a planetary gear mechanism P through a toroidal-type continuously variable transmission T, a driving wheel W is connected to a ring gear of the planetary gear mechanism P, and the sun gear and the ring gear are connected by a first clutch C1.例文帳に追加

エンジンＥをトロイダル型無段変速機Ｔを介して遊星歯車機構Ｐのサンギヤに接続し、駆動輪Ｗを遊星歯車機構Ｐのリングギヤに接続し、サンギヤおよびリングギヤを第１クラッチＣ１で接続する。 - 特許庁

Meanwhile, when the low-load continuation counter CT is less than a reference value Ctth, it is determined that the frequency of execution of the low-load operation of the engine 200 is relatively low, and the power supply quantity W is set to a normal value W2.例文帳に追加

一方、低負荷継続カウンタＣＴが基準値Ｃｔｔｈ未満であれば、エンジン２００の低負荷運転の実行頻度が相対的に低いものとして、当該通電量Ｗが通常値Ｗ２に設定される。 - 特許庁

On the other hand, in the case of discharging the cereal grains used as seeds, the operation-switching dial is set at a seed position (timing S), and when the discharging switch is turned on at that state, the microcomputer sets the rotation speed of the engine at a seed rotating speed which is lower than the rated rotation speed and drives a discharging auger by that engine rotation speed (timing U to W).例文帳に追加

一方、種子用の穀粒を排出する場合には、作業切替ダイヤルは、種子位置に設定されており（タイミングＳ）、この状態で排出スイッチがオンされると、マイコンは、エンジン回転速度を、定格回転速度よりも低い種子回転速度に設定し、このエンジン回転速度にて排出オーガを駆動する（タイミングＵ〜Ｗ）。 - 特許庁

When the vehicle speed V is less than a second vehicle speed criterion V20 (W) while an accelerator pedal 32 is operated or when sensed engine speed Ne is less than an engine speed criterion Ne 0 while the accelerator pedal 32 is not operated, the lock-up clutch 18 is converted from the engaged state to the disengaged state.例文帳に追加

又、アクセルペダル３２がアクセル操作された状態で車速Ｖが第２車速判定値Ｖ2 ０（Ｗ）未満となるか、あるいは、アクセルペダル３２がアクセル操作されていない状態で、検出したエンジン回転数Ｎｅがエンジン回転数判定値Ｎｅ０未満となったときに直結用クラッチ１８を接続状態から切断状態とする。 - 特許庁

A lubricating oil passage O, a cooling water passage W and the oil separator 91 are arranged in this order from the side near to a crankshaft C in an inter-bank area A of a V-type engine E to a PCV device having the oil separator 91 for separating oil from blow-by gas.例文帳に追加

ブローバイガスからオイルを分離するオイルセパレータ９１を備えたＰＣＶ装置に対し、Ｖ型エンジンＥのバンク間領域Ａにおいて、クランク軸Ｃに近い側から潤滑油通路Ｏ、冷却水通路Ｗ、オイルセパレータ９１の順で配置する。 - 特許庁

When a traveling wind flows as an arrow W by travel, a negative pressure area 28 is generated in the vicinity of the lower end 22b projecting under the floor, and an air flow as an arrow H is generated, and high temperature air in the engine room 2 is exhausted under the floor.例文帳に追加

走行により走行風が矢印Ｗのように流れると、床下に突出した下端２２ｂ付近に負圧領域２８が発生し、矢印Ｈのような空気の流れが生じて、エンジンルーム２内の高温空気が床下へと排出される。 - 特許庁

Therefore, when high water pressure (an arrow W) acts from an engine room side 12 in car washing, off-road traveling or the like, the sealing part 20 is press-pushed by the high water pressure to the direction closely adhering to the external periphery 24A of the heater pipe 24.例文帳に追加

従って、エンジンルーム１２側から、洗車時、オフロード走行時等に高水圧（図１の矢印Ｗ）が作用した場合には、高水圧により、シール部２０は、ヒータパイプ２４の外周部２４Ａに密着する方向に押圧されるようになっている。 - 特許庁

It is possible not only to simplify a configuration of an optical engine but also to effectively reduce adjustment points of convergence, by making the display device display R'/G'/B'/W data converted by 4-color sequence through the optical engine comprising two digital display panels as bright as conventional three digital display panels.例文帳に追加

本発明によれば４カラーシーケンスで変換されたＲ’／Ｇ’／Ｂ’／Ｗデータを２枚のデジタルディスプレーパネルを含む光学エンジンを通じて従来の技術による３枚のデジタルディスプレーパネルを利用してディスプレーさせる明るさと同一にディスプレーさせることにより、光学エンジンの構成を単純化させることができるだけでなく、コンバージェンスの調整ポイントを減らすことができる効果がある。 - 特許庁

This recovery system consists of turbocharger 32 driven by exhaust gas E from engine 30, heat exchanger 29 which converts water W into steam S, water injection nozzle 7 which injects water W into heat exchanger 29, steam turbine 31 driven by steam S generated by heat exchanger 29, and generator 37 which is made to work by steam turbine 31.例文帳に追加

この排気ガスエネルギ回収装置は，エンジン３０からの排気ガスＥで駆動されるターボチャージャ３２，排気ガスＥによって水Ｗを蒸気Ｓに転換させる熱交換器２９，水Ｗを熱交換器２９に直接噴射させる水噴射ノズル７，熱交換器２９で発生した蒸気Ｓによって駆動される蒸気タービン３１，及び蒸気タービン３１によって作動される発電機３７から構成されている。 - 特許庁

The catalyst for deoxidizing NO_x selectively is used for deoxidizing NO_x to be discharged from an internal-combustion engine into NH_3, and the catalyst is equipped with a zirconia carrier, W and/or Mo to be deposited on the zirconia carrier and Fe to be deposited on the zirconia carrier.例文帳に追加

内燃機関から排出されるＮＯ_ＸをＮＨ_３により還元するＮＯ_Ｘ選択還元触媒であって、ジルコニア担体と、前記担体に担持されているＷ及び／又はＭｏと、前記担体に担持されているＦｅとを備えることを特徴とするＮＯ_Ｘ選択還元触媒。 - 特許庁

A final reduction gear 19 coupled to a differential gear 17 for distributing a drive power from an engine between left and right crawler type running gear 1, is arranged within a lateral width W of a crawler, a torque is applied from a steering HST type pump 15 to the differential gear 17 for carrying out steering operation.例文帳に追加

また、油圧ポンプや最終減速装置が車両の前後略中央部に配置されていたので、作動油のヒートバランスを良好にするため専用のオイルクーラーが必要であり、車両重量の前後バランスをとるため車両前部にウェイト部材を設ける等の必要があった。 - 特許庁

To solve a problem that an air fuel ratio is not set to a desired air fuel ratio since steady-state errors exist in an engine intake air quantity measured by a H/W sensor or the like and a cylinder flow in an air quantity calculated based on estimated intake pipe pressure when intake efficiency is different in right and left banks.例文帳に追加

左右バンクで吸気効率が異なると、Ｈ／Ｗセンサ等で計測されたエンジンの吸入空気量と、推定した吸気管圧力を元に計算されたシリンダ流入空気量と、に定常誤差が発生し、所望の空燃比にすることができない課題を解決する。 - 特許庁

In the engine ECU 50, a target throttle opening and a target W/G opening which satisfy a required torque are set by being shifted to the acceleration response emphasis side or fuel consumption emphasis side in accordance to a required torque change rate for indicating the degree of the acceleration request on the coincident torque line.例文帳に追加

そして、エンジンＥＣＵ５０は、要求トルクを満足させる目標スロットル開度及び目標Ｗ／Ｇ開度を、同一のトルクライン上で加速要求の度合いを示す要求トルク変化率に応じて加速応答性重視側又は燃費重視側にシフトさせて設定する。 - 特許庁

In the mode, the position of the valve element of the first three-way valve 350 is controlled to the position of the valve element where the circulating supply of the cooling water through the branched flow path 310c is carried out, and simultaneously a first motor-driven W/P320 is stopped, so that the cooling of the engine 200 is stopped.例文帳に追加

当該モードにおいては、第１三方弁３５０の弁体位置が、分岐流路３１０ｃを介した冷却水の循環供給がなされる弁体位置に制御され、同時に第１電動Ｗ／Ｐ３２０が停止されることによってエンジン２００の冷却が停止される。 - 特許庁

Water W is sprayed from a side surface of a cylinder 1 toward expanded high-temperature exhaust gas G present in an upper part of a piston 7 before the piston 7 reciprocating in a cylinder 1 of a two-stroke diesel engine 11 is lowered to start the scavenging, or when the piston performs the scavenging, and exhaust gas G in an area close to the upper part of the piston is cooled.例文帳に追加

２ストロークディーゼル機関１１のシリンダ７内で往復運動するピストン７が下降して掃気を開始する前又は掃気時に、ピストン７の上部に存在する膨張した高温の排気ガスＧに向けてシリンダ１の側面から水Ｗを噴射して、ピストン上部に近い領域の排気ガスＧを冷却する。 - 特許庁

Water W is sprayed from a cylinder side surface toward inflated high-temperature exhaust gas G present in an upper part of a piston 7 in a vicinity of a bottom dead center of a piston in the combustion/expansion stroke of the piston 7 reciprocating in a cylinder 1 of a four-stroke diesel engine 11, and exhaust gas G in an area close to the upper part of the piston 7 is cooled.例文帳に追加

４ストロークディーゼル機関１１のシリンダ１内で往復運動するピストン７の燃焼・膨張行程のピストン下死点付近で、ピストン７上部に存在する膨張した高温の排気ガスＧに向けてシリンダ側面から水Ｗを噴射して、ピストン７の上部に近い領域の排気ガスＧを冷却する。 - 特許庁

This motorcycle is provided with at least downstream part of expansion part 24 of exhaust muffler 19 at side of engine and under fuel tank 10, with catalyst 26 at downstream of this expansion part 24, and with travel wind direction changing measure A for putting traveling wind W blowing at the motorcycle from front on part catalyst-placed part of expansion part 24.例文帳に追加

排気マフラー１９の膨脹部２４の少なくとも下流部をエンジンの側方かつ燃料タンク１０の下方に配置し、この膨脹部２４の下流部に触媒２６を設置するとともに、自動二輪車の走行時に前方から吹き付ける走行風Ｗを少なくとも膨脹部２４の触媒設置部に当てる走行風変向手段Ａを設けた。 - 特許庁

Then, in a failure determination step, it detects that a failure occurs in the stationary engine when determination data X(i) calculated in accordance with the rate of the generation output data W(i) at the determination time to the generation output assumed value Ws(i) at the determination time or a difference therebetween is out of a preset reference range A.例文帳に追加

次いで、異常判定ステップにおいては、判定時点における発電出力データＷ（ｉ）と判定時点における発電出力想定値Ｗｓ（ｉ）との比率もしくは差分に基づいて算出した判定データＸ（ｉ）が、所定の基準範囲Ａ内を外れたとき、定置式エンジンに異常が発生したことを検出する。 - 特許庁

When traveling by transmitting the driving force of the engine E from a main shaft 17 to wheels W through a belt type continuously variable transmission 24 and a counter shaft 23, an one-way clutch prevents the driving force from being reversely transmitted from the counter shaft 28 to a motor generator MG through a drive transmitting means 45, thereby prevent the loss of the driving force due to dragging of the motor generator MG.例文帳に追加

エンジンＥの駆動力をメインシャフト１７からベルト式無段変速機２４およびカウンタシャフト２３を介して車輪Ｗに伝達して走行する際に、前記駆動力がカウンタシャフト２３から動力伝達手段４５を介してモータ・ジェネレータＭＧに逆伝達されるのをワンウェイクラッチ３３により阻止し、モータ・ジェネレータＭＧの引きずりによる駆動力の損失を防止することができる。 - 特許庁