「engine generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(43ページ目) - Weblio英語例文検索

This vehicle is provided for manual transmission operation, with a direct-coupled clutch 36 in a differential gear 3 serves as a torque combining device engaged, and under the condition where the input shafts of an engine 1, a motor/generator 2 and a manual transmission 4 are directly connected.例文帳に追加

トルク合成機構である差動装置３内の直結クラッチ３６を締結したまま、エンジン１、モータ／発電機２、手動変速機４の入力軸を直結した状態で手動変速操作に対応する。 - 特許庁

When the voltage of the output line to the engine starting load is a preset value or smaller and an AC input from a generator is preset value or greater, the gate circuit is actuated to apply reverse voltage to the negative side of the electrolytic capacitor.例文帳に追加

エンジン始動負荷への出力ライン電圧が所定値以下であって、かつ発電機からの交流入力が所定値以上となると、ゲート回路が動作して電解コンデンサの負側に逆電圧を印加する。 - 特許庁

To provide a vehicle power generation controller, which realizes the stability of output voltage of a vehicle AC generator and the stability of engine rotation, has a simple structure and reduces the cost.例文帳に追加

車両用交流発電機の出力電圧の安定性とエンジン回転の安定性とを両立させることができ、簡素な構成であってコストダウンを図ることができる車両用発電制御装置を提供すること。 - 特許庁

A torque shock remaining since it cannot be offset by the reduction torque is acquired as a torque variation amount which is a difference between the torque of the engine 200 and a target torque according to the reaction torque of the motor generator MG1.例文帳に追加

係る低減用トルクによって相殺しきれずに残留するトルクショックは、モータジェネレータＭＧ１の反力トルクに基づいて、エンジン２００のトルクと、目標トルクとの差分たるトルク変化量として取得される。 - 特許庁

Subsequently, the control unit 30 searches a voltage required for an inverter 14 from a map using a demanded torque Td required for starting an engine 200 and the range covered by the number of revolutions Ng of the motor generator MG1.例文帳に追加

続いて制御装置３０は、エンジン２００の始動に必要な要求トルクＴｄとモータジェネレータＭＧ１の回転数Ｎｇの取りうる範囲とを用いて、インバータ１４に必要な電圧をマップから検索する。 - 特許庁

At this time, a controller 7 increases driving force until the vehicle starts moving, reduces the torque of the engine 1 and motor-generator 3 when the vehicle starts moving, and temporarily reduces driving force in an extremely low vehicle speed region.例文帳に追加

この際、コントローラ７は車両が動き出すまで駆動力を増加させ、車両が動き始めるとエンジン１及びモータジェネレータ３のトルクを減少させ、極低車速域において駆動力を一時的に減少させる。 - 特許庁

To prevent occurrences of overdischarge and overcurrent of a battery due to a corruption of power balance, even in a situation in which the rotation speed of a motor generator changes by being affected by engine control in a hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両において、エンジン制御の影響を受けてモータジェネレータの回転数が変化するような状況においても、電力収支が崩れることによる蓄電装置の過放電や過電流の発生を防止する。 - 特許庁

A torque converter 111 with lockup clutch 124 is connected to an output shaft 1a of an engine 1, a motor generator 3 is connected between an output shaft 130a of the torque converter and an input shaft 2a of an automatic transmission 2.例文帳に追加

エンジン１の出力軸１ａにロックアップクラッチ１２４付きトルクコンバータ１１１を接続し、該トルクコンバータの出力軸１３０ａと自動変速機２の入力軸２ａとの間にモータジェネレータ３を接続する。 - 特許庁

When idling stop control is started (step S20), fuel is injected into a combustion chamber just before stop of the engine and ECU controls a fuel injection valve and a motor generator to stop a piston at a predetermined position.例文帳に追加

アイドリング・ストップ制御が開始されると（ステップＳ２０）、機関の停止直前に燃焼室内に燃料が噴射され、ピストンが所定の位置に停止されるように、ＥＣＵは燃料噴射弁やモータジェネレータを制御する。 - 特許庁

A heat recovery steam generator (HRSG) 116 is coupled to a gas turbine engine that burns fuel in air to generate shaft power and a flow of exhaust gas including an oxide of nitrogen (NOx).例文帳に追加

熱回収蒸気発生器（ＨＲＳＧ）１１６は、空気中で燃料を燃焼させてシャフト動力及び窒素酸化物（ＮＯｘ）を含む排出ガスの流れを生成するよう構成されたガスタービンエンジンに結合される。 - 特許庁

To prevent drive feeling from worsening due to frequent switching of combustion mode incident to variation in power generation (power generation torque) of a generator during traveling in an engine having a combustion mode being switched depending on the operating conditions.例文帳に追加

運転条件に応じて燃焼モードを切り換えるエンジンにおいて、走行中に発電機の発電量（発電トルク）の変動によって燃焼モードが頻繁に切り換えられてドライブフィーリングが悪くなることを防止する。 - 特許庁

The control device for controlling the engine provided in a hybrid vehicle and having a piston and a crank shaft connected thereto, has a driving force imparting means such as a motor generator for imparting the driving force to the piston.例文帳に追加

ハイブリッド車両等に備えられ、ピストン及びこれに接続されたクランク軸を有するエンジンを制御する制御装置は、ピストンに対して駆動力を付与可能である、モータジェネレータ等の駆動力付与手段を備える。 - 特許庁

To provide an engine control device improving fuel economy properties while preventing or inhibiting a torque shock when mechanical energy is regenerated with driving a generator during a deceleration fuel cut operation.例文帳に追加

減速燃料カット運転時に発電機を駆動して力学的エネルギの回生を行う際に、トルクショックの発生を防止又は抑制しつつ、燃費性を向上させることを可能にするエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

While a hybrid drive mode (MODE 0) and an electric drive mode (MODE 5) are selected, engine torque and motor/generator torque are controlled so that desired drive torque matching the load required by the driver is achieved (torque control mode).例文帳に追加

ハイブリッド走行モード(MODE0)および電気走行モード(MODE5)を選択中は、運転者による要求負荷に対応する目標駆動トルクを達成するよう、エンジントルクおよびモータ/ジェネレータトルクを各々制御する（トルク制御モード）。 - 特許庁

The electric motor-generator 10 and the engine 1 are linked by a first belt 4 that is looped around a crank pulley 3 that is mounted to a crankshaft 2 and the one-way clutch pulley 22 that is mounted to a rotting shaft 13.例文帳に追加

電動発電機１０とエンジン１とがクランク軸２に装着されたクランクプーリ３と、回転軸１３に装着された一方向クラッチ付きプーリ２２とに掛け渡された第１ベルト４により連結されている。 - 特許庁

The bearings 11, 12 support a crankshaft 10 rotated by reciprocation of a piston 6 in the cylinder 3 of the diesel engine 2, and the bearings 16, 17 support a rotor 14 of the generator 13 connected to the crankshaft 10.例文帳に追加

軸受１１，１２はディーゼル機関２の、シリンダ３内のビストン６の往復動により回転するクランク軸１０を支持し、軸受１６，１７は、クランク軸１０に連結される、発電機１３のロータ１４を支持する。 - 特許庁

This vehicle is provided with a flywheel 18 storing rotating power, and a planetary gear mechanism 19 composing rotating power of the flywheel 18 and rotating power of a generator motor 12 and composing the composed rotating power and rotating power of an engine 11.例文帳に追加

回転力を貯蔵するフライホイール18と、フライホイール18の回転力とジェネレータモータ12の回転力とを合成し、かつ、この合成した回転力とエンジン11の回転力とを合成する遊星歯車機構19とを設けた。 - 特許庁

This driving device includes an engine, a motor generator, a power distribution mechanism connected with the engine and the motor generator, the engaging clutch including a first member rotatable integrally with either one of rotation elements of the power distribution mechanism and a fixed second member engageable with the first member, and a control means for making the engaging clutch into an engaged state by engaging the first member with the second member.例文帳に追加

ハイブリッド車両の駆動装置は、エンジンと、モータジェネレータと、エンジン及びモータジェネレータが連結された動力分配機構と、動力分配機構のうち、いずれか一つの回転要素と一体回転可能な第１部材、第１部材と噛み合うことが可能な固定された第２部材、を有する噛み合いクラッチと、第１部材と第２部材とを噛み合わせることにより噛み合いクラッチを係合状態にする制御手段と、を備える。 - 特許庁

A hydrogen station 1 for generating the electric power and the hydrogen incudes: an engine 11 and a generator 13 for generating the electric power and high temperature exhaust gas accompanying the operation; a reactor 30 for generating the hydrogen by dehydrogenation reaction of a MCH by using the heat of the high temperature exhaust gas from the engine 11; and an electrolysis device 60 for generating the hydrogen and oxygen by electrolyzing water with the electric power from the generator 13.例文帳に追加

電力及び水素を生成する水素ステーション１であって、作動に伴って電力及び高温の排気ガスを生成するエンジン１１及び発電機１３と、エンジン１１からの高温の排気ガスの熱を利用して、ＭＣＨを脱水素反応させることで水素を生成する反応器３０と、発電機１３からの電力によって水を電気分解し、水素及び酸素を生成する電気分解装置６０と、を備える。 - 特許庁

To prevent users from having a distrust caused by a time delay when power is supplied to an electric load at the time of a startup of an engine generator along with a power failure of a normal power-source system, in an automatic switching device for a power supply that supplies output power from the engine generator to the electric load and automatically switches a power-supply system to the electric load.例文帳に追加

常用電源系統の停電時にエンジン発電機が出力する電力を電気負荷に供給するようにして、電気負荷への電力供給系統を自動的に切替えるようにした電源の自動切替装置において、常用電源系統での停電に伴なうエンジン発電機の起動時に、電気負荷に電力が供給されるまでの時間遅れに起因して使用者に不信感を抱かせることがないようにする。 - 特許庁

The control method includes: a step (S200) of calculating torque step when a power-on up-shift occurs (YES in S100); a step of calculating the torque assist amount (S300); a step of increasing the torque of the engine to eliminate torque step; and a step (S600) of torque assisting the engine by the motor generator.例文帳に追加

この制御方法は、パワーオンアップシフトが発生すると（Ｓ１００にてＹＥＳ）、トルク段差を算出するステップ（Ｓ２００）と、トルクアシスト量を算出するステップ（Ｓ３００）と、トルク段差を解消するように、エンジンのトルクを増加させるステップ（Ｓ５００）と、モータジェネレータによりエンジンをトルクアシストするステップ（Ｓ６００）とを含む。 - 特許庁

In a hybrid vehicle 1 including an engine 2 and a motor generator 3 as power sources and including an exhaust emission control device 16 purifying exhaust emission by catalysis, when an exhaust emission temperature calculated in step 100 is higher than a catalyst active temperature, the hybrid vehicle 1 transfers to a normal travel mode by the engine 2 (step 101).例文帳に追加

動力源としてエンジン２と電動発電機３とを備え、排気ガスを触媒作用により浄化する排気ガス浄化装置１６を備えるハイブリット車１において、ステップ１００で計算上の排気ガス温度が触媒活性温度よりも高ければエンジン２による通常走行モードに移行する（ステップ１０１）。 - 特許庁

A vehicle is provided with: an internal combustion engine 2; a cooling water circuit in which cooling water is circulated through the inside of the internal combustion engine 2 and a heater core 6; a blower motor 18 for sending air to the heater core 6 in order to form hot wind for heating a vehicle interior; and a motor generator 22 for vehicle driving to be driven by power feeding from a battery.例文帳に追加

車両は、内燃機関２、内燃機関２の内部とヒータコア６とを通って冷却水が循環する冷却水回路、車室内の暖房のための温風を形成すべくヒータコア６に対して送風するブロワモータ１８、バッテリからの給電により駆動される車両駆動用モータジェネレータ２２を備える。 - 特許庁

The arithmetic unit 22 limits at least one of the driving state of the internal combustion engine and the driving state of the motor in the cooperation mode so that the total load amount needed for the drive control over the internal combustion engine 10 and the drive control over the second motor generator 11 does not exceed a maximum load amount of processing that the arithmetic unit can process.例文帳に追加

演算装置２２は、協働モードのとき、内燃機関１０の駆動制御と第２モータジェネレータ１１の駆動制御に要する総負荷量が、それの処理可能な最大負荷量を超えないように、内燃機関の駆動状態及びモータの駆動状態の少なくとも一方を制限する。 - 特許庁

An control device, in response to the establishment of engine start condition, executes lock switching processing (S4, S5) for forcibly fixing wheels by a brake device and releasing drive shafts fixed by a parking lock mechanism, and subsequently also executes cranking control (S6) for starting an engine by a motor generator.例文帳に追加

制御装置は、エンジンの始動条件が成立したことに応じて、ブレーキ装置によって車輪を強制的に固定するとともにパーキングロック機構による駆動軸の固定を解除するロック切換え処理（Ｓ４，Ｓ５）を実行した後に、モータジェネレータによってエンジンを始動させるクランキング制御（Ｓ６）を実行する。 - 特許庁

The engine generator (EG) juxtaposed to fire-fighting equipment (14) extinguishing a fire by jetting nonflammable gas stored in a gas cylinder (11) includes the air motor (10) starting the engine (1), and a start valve unit (12) operated by a start command to regulate the pressure of the nonflammable gas from the gas cylinder (11) and to supply the nonflammable gas to the air motor (10).例文帳に追加

ガスボンベ(11)に貯留した不燃性ガスを噴射して消火を行う消火設備(14)に併設されるエンジン発電装置(EG)であって、エンジン(1) を起動するエアモータ(10)と、起動指令により作動してガスボンベ(11)からの不燃性ガスを調圧してエアモータ(10)に供給する始動弁ユニット(12)とを備えている。 - 特許庁

A capacitor C1 is charged with voltage acquired by a rectifying circuit rectifying output of a generator ACG which is synchronously rotated with the engine, voltage Vc of both ends of the capacitor is sampled by a predetermined sample timing, and a stroke of the engine is determined from a variation pattern of the voltage Vc of both ends of the capacitor C1.例文帳に追加

内燃機関と同期回転する発電機ＡＣＧを整流回路１により整流して得た電圧でコンデンサＣ1を充電し、このコンデンサの両端の電圧Ｖcを所定のサンプルタイミングでサンプリングして、コンデンサＣ1の両端の電圧Ｖcの変化のパターンから内燃機関の行程を判別する。 - 特許庁

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3.例文帳に追加

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。 - 特許庁

It cancels the control toward decrease of the load in power generation (step S2), judging that the engine torque Te has risen more than before decreasing the load in power generation, when the front wheels accelerate by a specified quantity("No" in step S11) accompanying the rise of the engine revolution Ne after having decreased the load in power generation of the generator 7.例文帳に追加

そして、ジェネレータ７の発電負荷を減少させてから、エンジン回転数Ｎｅの上昇に伴って前輪が所定量以上加速したときに（ステップＳ１１の“No”）、発電負荷を減少させる前よりもエンジントルクＴｅが上昇したと判断して発電負荷の減少方向への制御を解除する（ステップＳ２）。 - 特許庁

To achieve energy saving, reduction of exhaust emission, and reduction of the noise by providing a hybrid driving source to restrain load change of an engine, and to perform steering and braking with oil pressure even when the engine stops to perform idling stop reduced in fuel cost, exhaust emission and noise by utilizing a power generator loaded as a hybrid driving device.例文帳に追加

駆動源のハイブリッド化によりエンジンの負荷変動を抑え、省エネや排ガス低減、低騒音化を可能とするとともに、ハイブリッド駆動装置として搭載している発電機を利用することで、エンジン停止時でも油圧によるステアリングやブレーキの操作を可能とし、燃費や排ガス、騒音を低減したアイドルストップを実現する。 - 特許庁

This outboard motor 1 is provided with a wall means 40 dividing the engine room inside 27 at least into two, an engine room communication part 29 of an air intake passage disposed in one room 27A divided by the wall means, and an AC generator 8 disposed in the other room 27B divided by the wall means.例文帳に追加

エンジンルーム内２７を少なくとも２つに区分する壁手段４０と、壁手段により画成される一方の室２７Ａに配置された吸気通路のエンジンルーム内連通部２９と、壁手段により画成される他方の室２７Ｂに配置された交流発電機８とを備えることを船外機１。 - 特許庁

To provide an engine emission gas exhausting device capable of improving appearance of an exterior by dispensing with an exhaust pipe protruding from an armor body, cleaning emission gas of a diesel engine, and miniaturizing air conditioning equipment with the usage of the heat of the exhaust gas, or miniaturizing a generator and a battery with the usage of the heat of the emission gas.例文帳に追加

外装体より突出する排気管を無くして外観の美観を向上し、ディーゼルエンジンの排気ガスをクリーン化し、排気ガスの熱を用いることにより空調設備を小形化し、又は、排気ガスの熱を用いることにより発電機と蓄電池の小形化を図るエンジン排気ガス排出装置を提供する。 - 特許庁

Gas-liquid mixture steam of an ammonia-water-based mixture fluid is generated in a steam generator 14 by heat of jacket cooling water from the engine 1 after cooling the engine 1, low-temperature steam components are separated from the gas-liquid mixture steam by a fractionator 17, and a low-temperature steam turbine 18 is driven by the low-temperature steam components.例文帳に追加

エンジン１からのエンジン冷却後のジャケット冷却水の熱により、蒸気発生装置１４でアンモニア−水系混合流体の気液混合蒸気を発生させ、その気液混合蒸気から分留器１７で低温蒸気成分を分離し、その低温蒸気成分により低温蒸気タービン１８を駆動する。 - 特許庁

The method for producing hydrogen comprises a stage where sunlight is condensed to obtain high temperature heat energy; a stage where a staring engine is driven by using the heat energy, and further, a generator is driven by the driving of the engine to obtain electricity; and a stage where water is decomposed by using the electricity to produce hydrogen.例文帳に追加

太陽光を集光して高温の熱エネルギーを得る工程、該熱エネルギーを用いてスターリングエンジンを駆動させるとともに、該エンジンの駆動により発電機を駆動させて電気を得る工程及び該電気を用いて水を分解して水素を生成させる工程からなることを特徴とする水素の製造方法。 - 特許庁

To provide good operability without deteriorating fuel consumption by correcting error of intake air volume of an engine and error of a shaft torque due to friction variation, in a hybrid vehicle of such a structure that a generator generating electricity for charging and power running is driven by an engine operable independently from a driving system of a vehicle.例文帳に追加

充電・力行用電力を発生する発電機を、車両の駆動系から独立して運転可能なエンジンにより駆動する構成を有するハイブリッド車両において、エンジンの吸入空気量誤差とフリクション変化による軸トルクの誤差を補正して、燃費を悪化させることなく良好な運転性が得られるようにする。 - 特許庁

To provide power supply controller and control method of a vehicle which can secure power of the voltage required for operation of a system to be supplied with power, even for a configuration equipped with a single generator, without having to increase the engine speed in the state of low engine speed.例文帳に追加

単一の発電機のみを備えた構成であっても、エンジン回転数が低い状態において、エンジン回転数を上げることなく、被電力供給系の稼動に必要な電圧の電力を確保することが可能な車両の電源供給制御装置及び電源供給制御方法を提供する。 - 特許庁

Also, an engine driving force when the target bypass exhaust flow rate bypasses the turbine 13b of the supercharger 13 is calculated, and the target assist driving force is calculated from the request driving force of the vehicle and the engine driving force, and the motor generator 3 is controlled based on the calculated target assist driving force.例文帳に追加

また、前記目標バイパス排気流量が過給機１３のタービン１３ｂをバイパスするときのエンジン駆動力を算出し、車両の要求駆動力及び前記エンジン駆動力から目標アシスト駆動力を算出し、算出した目標アシスト駆動力となるようにモータジェネレータ３を制御する。 - 特許庁

To efficiently promote effective utilization of waste heat using a heat source generated from, especially, small- to medium-scale waste incinerators, driers, and blast furnaces, prevent corrosion of a heating part of a Stirling engine, and to prevent lowering of the heat efficiency by the production of scales in a Stirling engine generator using the waste heat.例文帳に追加

本発明は、廃熱を利用したスターリングエンジン発電機で、特に、中・小規模のごみ焼却炉、乾燥炉、溶融炉などから発生する熱源を利用して、廃熱利用の有効活用を、効率よく図るばかりか、スターリングエンジンの加熱部の腐食を防ぎ、スケールの生成による熱効率の低下を防ぐことを課題としている。 - 特許庁

The vehicle is equipped with a thermoelectric electric power generator 12 and a battery 13 which are electricity accumulating device converting exhaust heat of an engine 10 to electric energy and accumulating the same, and a latent heat accumulating device 16 and a sensible heat accumulating device 17 which are heat accumulating device collecting and accumulating exhaust heat of the engine 10 as heat energy.例文帳に追加

車両には、エンジン１０の排熱を電気エネルギーに変換して蓄える蓄電ディバイスである熱電発電機１２及びバッテリー１３と、エンジン１０の排熱を熱エネルギーのまま回収して蓄える蓄熱ディバイスである潜熱蓄熱ディバイス１６及び顕熱蓄熱ディバイス１７とが設けられている。 - 特許庁

Steam of an ammonia-water mixed fluid is generated by a steam generator 14 by heating of engine-cooled jacket cooling water from the engine 1, a low- temperature steam component is separated from the steam by a first fractionator 17, and a low-temperature steam turbine 18 is driven by the low-temperature steam component.例文帳に追加

エンジン１からのエンジン冷却後のジャケット冷却水の熱により、蒸気発生装置１４でアンモニア−水系混合流体の蒸気を発生させ、その蒸気から第１の分留器１７で低温蒸気成分を分離し、その低温蒸気成分によって低温蒸気タービン１８を駆動する。 - 特許庁

To prevent generation of a motor over-rotation and vehicle vibration when a clutch is disengaged for shift to 2WD (wheel drive), in a 4WD vehicle constructed so that a front wheel is driven by an engine, a rear wheel is driven by a motor through the clutch, and so that electric power is supplied directly to the motor from a generator driven by the engine.例文帳に追加

前輪がエンジンで駆動され、後輪がクラッチを介してモータで駆動され、エンジンで駆動される発電機からモータに直接電力を供給する構成の４ＷＤ車両において、前記クラッチを解放して２ＷＤに移行するときに、モータが過回転し、また、車両振動が発生することを回避する。 - 特許庁

A power generating system 6 consists of a Fresnel lens 1 collecting solar light and heat, optical fiber 3 leading heat source of about 600°C to 2000°C collected by the Fresnel lens 1, a starling engine 4 driven by the heat source from the optic fiber 3, and a generator 5 driven by the starling engine 4.例文帳に追加

太陽光熱を集光熱するフレネルレンズ１と、フレネルレンズ１で集光熱した約６００℃から約２０００℃の熱源を導く光導ファイバー３と、この光導ファイバー３からの熱源により駆動されるスターリングエンジン４と、このスターリングエンジン４にて駆動される発電機５とで発電装置６を形成する。 - 特許庁

To provide a voltage controller of a generator for vehicle in which fuel consumption can be enhanced through voltage switching control using a navigation system, and deterioration of a battery and the starting performance of an engine incident to lowering of residual capacity of the battery when a vehicle is left as it is for a long time after stopping engine can be prevented.例文帳に追加

ナビゲーションシステムを用いて、電圧切換制御による燃費の向上を達成し、かつエンジン停止後の車両の長時間放置によるバッテリ残存容量の低下に伴うエンジンの始動性悪化及びバッテリの劣化を防止することができる車両用発電機の電圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a function for keeping supercharging degree at a target value even when a variable nozzle device does not carry out operation coping with an opening control command due to sticking and the like, in the case that an electric motor or an electric generator is built in a variable nozzle type supercharger of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変ノズル型過給機に電動機または電動発電機が組み込まれている場合に、可変ノズル装置がスティック等により開度制御指令に対し対応する動作をしなくなったときにも過給度を目標値に維持するように対処する機能を有する内燃機関を提供する。 - 特許庁

The control device 30 makes the generator MG1 perform a power generation operation generating negative torque so as to promote stop of an engine 4 and makes the battery B1 recover the generated power if the detection unit has not detected any abnormality when the engine 4 transfers from an operation state to a stop state.例文帳に追加

制御装置３０は、エンジン４が運転状態から停止状態に遷移する場合に、検知部が異常を検知していないときにはモータジェネレータＭＧ１に負のトルクを発生させる発電動作を行なわせてエンジン４の停止を促進させるとともに発電した電力をバッテリＢ１に回収させる。 - 特許庁