「engine generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(46ページ目) - Weblio英語例文検索

This steam generator 22 has a supply source 130 of a medium, heating parts 121 and 122 decompressing and boiling the medium by heat generated by the heat engine 12, and a compressor 116 compressing the medium heated by the heating parts 121 and 122.例文帳に追加

蒸気発生装置２２は、媒体の供給源１３０と、熱機関１２で発生する熱により媒体を減圧沸騰させる加熱部１２１，１２２と、加熱部１２１，１２２で加熱された媒体を圧縮する圧縮機１１６とを備える。 - 特許庁

The ECU 60 determines whether the filter can be continuously reclaimed on the basis of sensor signals from temperature sensors 62 and 64 and information such as an operating state of the internal combustion engine 1, and it operates the plasma generator as needed.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は温度センサ６２，６４からのセンサ信号や内燃機関１の運転状態等の情報に基づいてフィルタ（ＤＰＦ６）の連続再生が可能な状態であるかを判定し、必要に応じてプラズマ発生装置を作動させる。 - 特許庁

When swing-back control is to be performed by a starter generator 66, while the engine is stopped and at least a crankshaft 50 is reversely rotated, the clutch actuating means 174 is driven to bring the shift clutch into the shutoff state.例文帳に追加

始動発電機６６によってスイングバック制御を行う場合において、エンジンが停止中であって、且つ、少なくともクランク軸５０が逆回転している間に、クラッチ作動手段１７４を駆動して変速用クラッチを切断状態にする。 - 特許庁

To provide a vehicle alternator, capable of easily improving the positional accuracy in fitting the AC generator for the vehicle, when assembling the vehicle, while securing proper detachable workability to the engine, and to provide a loading method for the vehicle alternator.例文帳に追加

エンジンへの良好な脱着作業性を確保しながらも、車両組付時の車両用交流発電機の取付位置精度を容易に向上させることができる車両用交流発電機およびその搭載方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle provided with a permanent magnet type synchronous generator, obtaining a high torque characteristic in low-speed regions at starting time or the like of an engine and a high-output generating characteristic in high speed regions, in the hybrid vehicle mounted with a battery.例文帳に追加

バッテリを搭載したハイブリッド車において、エンジン始動時等の低回転領域における高トルク特性と高回転領域において高出力発電特性が得られる永久磁石形同期発電機を備えたハイブリッド車を提供する。 - 特許庁

The powertrain has the battery for driving the electric machine coupled with the vehicle wheels and two batteries to be charged by a generator and connects the charging batteries to the driving battery in series during making a rapid acceleration operation of an engine.例文帳に追加

車輪に連結された電動機を駆動するバッテリと、発電機によって充電される２個のバッテリを有し、エンジンの急加速操作時に前記充電用バッテリを前記駆動用バッテリと直列に電動機へ接続可能に構成したものである - 特許庁

To improve fuel economy of an internal combustion engine by reducing the opportunity of power generation by a generator, in a power supply device prevents deterioration in a lead storage battery and reduces cost by including high-performance storage battery (second stage battery) in addition to the lead storage battery.例文帳に追加

鉛蓄電池に加え、高性能蓄電池（第２蓄電池）を備えることで鉛蓄電池の劣化抑制とコストダウンとの両立を図った電源装置において、発電機による発電の機会を減少させて内燃機関の燃費向上を図る。 - 特許庁

To improve energy conversion efficiency by simple configurations, to improve fuel consumption, and to devise the use of a power to a working device as the output of both an engine and a motorized generator, concerning the controller of a hybrid type vehicle with a working device.例文帳に追加

作業装置付きハイブリッド式車両の制御装置に関し、簡素な構成でエネルギ変換効率が良く、燃費を改善できるとともに、エンジンと電動発電機との出力の作業装置への動力の利用を工夫するようにする。 - 特許庁

To provide a thermoelectric generator for a vehicle capable of reducing a burden of an engine by thermoelectric power generation through a thermoelectric module to improve fuel consumption by arranging the thermoelectric module in a position to ensure sufficient and stable temperature difference.例文帳に追加

十分且つ安定した温度差を確保可能な位置に熱電モジュールをレイアウトし、当該熱電モジュールによる熱電発電によりエンジンの負担を軽減させ燃費を向上させることができる車両の熱電発電装置を提供すること。 - 特許庁

A PM oxidation device promotes oxidation of the PM by the oxygen negative ion in an exhaust part of an internal combustion engine 1, and an oxygen negative ion discharge part 2A of an oxygen negative ion generator 2 is connected to an exhaust pipe 4 just before the exhaust upstream side of a DPF 3.例文帳に追加

内燃機関１の排気部で、ＰＭの酸化を酸素マイナスイオンにより促進するＰＭ酸化装置において、酸素マイナスイオン発生装置２の酸素マイナスイオン放出部２AがＤＰＦ３の排気上流側直前の排気管４に連結される。 - 特許庁

When electric power stored in smoothing capacitors C1 and C2 is not enough as electric power required for a motor generator MG1 to start an engine 4, a control device 30 drives a DC/DC convertor 50 to supplement the shortage of electric power.例文帳に追加

制御装置３０は、平滑コンデンサＣ１およびＣ２に蓄積された電力がモータジェネレータＭＧ１がエンジン４を始動するのに必要な電力として十分でない場合には、ＤＣ／ＤＣコンバータ５０を駆動して不足する電力を供給させる。 - 特許庁

Then, the ECU 90 determines whether a vehicle is in a slippage state, based on the virtual left/right drive wheel speeds and the follower wheel speed acquired from the drive simulator 60, and appropriately corrects and controls the engine 10 and the motor generator 20, according to the determination result.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ９０が走行模擬装置６０から取得した仮想的な左右駆動輪速度や従動輪速度に基づいて、スリップ状態か否かを判断して、その判断結果に応じて、エンジン１０やモータ・ジェネレータ２０を補正制御する。 - 特許庁

This engine-driven generator 10 comprises a filter storage section 281 in which a filter storage space 289 capable of storing the filter 282 of the air cleaner 267 is formed by recessing the right upper wall section 47b of a rear case section to the inside of a case 17.例文帳に追加

エンジン駆動発電機１０は、後ケース部の右側上壁部４７ｂをケース１７の内部側に凹ませることで、エアクリーナ２６７のフィルタ２８２を収容可能なフィルタ収容空間２８９が形成されたフィルタ収容部２８１を備えた。 - 特許庁

In addition, a fuel tank 20 made out of a synthetic resin is mounted on the engine 1 and the generator so as to be supported thereby, and an avoiding port 31 for the spark plug cap 14 is formed so as to be recessed into a flat roughly circular arc shape in the other side part of the back surface of the fuel tank 20.例文帳に追加

また、エンジン１及び発電機上に合成樹脂製の燃料タンク２０を搭載支持させ、この燃料タンク２０の背面の他側部側にスパークプラグキャップ１４用の回避口３１を平面略円弧形に凹み成形する。 - 特許庁

This push-moving type spraying machine is provided by driving front wheels 9 with a motor 10 through a one way clutch, also supplying an electric power generated by an electric generator installed at an engine 3 to a battery 12 and the motor 10, and arranging a switch 6 for controlling the motor 10 at a handle 5.例文帳に追加

ワンウェイクラッチを介して、前輪９をモータ１０により駆動するとともに、エンジン３に設けた発電機より発電された電力をバッテリ１２およびモータ１０に供給し、モータ１０の制御を行うスイッチ６をハンドル５に配設した。 - 特許庁

To provide a sensor heating control device capable of preferably avoiding or suppressing the inconvenience that can generate, accompanying driving of a heat generator, for example when preheat control is performed, and to provide a sensor information acquisition device and an engine control system.例文帳に追加

例えばプリヒート制御を行う場合などにおいて発熱装置の駆動に伴い発生し得る不都合を、より好適に回避又は抑制することのできるセンサ加熱制御装置及びセンサ情報取得装置及びエンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

A purge control system for a vehicle has a fuel tank 34, a purge canister 38 connected with the fuel tank 34, an internal combustion engine 42 connected with the purge canister 38, and an extra-small generator 10 connected with the purge canister 38.例文帳に追加

車両のためのパージ制御システムは、燃料タンク３４、該燃料タンク３４に連結されたパージキャニスター３８、該パージキャニスター３８に連結された内燃エンジン４２、及び、パージキャニスター３８に連結された超小型発電機１０を備える。 - 特許庁

Thus the charging voltage of the generator 10 is set appropriately according to the charged state of the battery 6, at and after start of the internal combustion engine 1, and the battery 6 is maintained in appropriate charged state without being overcharged.例文帳に追加

これにより、内燃機関１の始動時及びその後のバッテリ６の充電状態によって適切に発電機１０の充電電圧が設定されることとなり、バッテリ６を過充電に陥れることなく適切な充電状態に維持することができる。 - 特許庁

The control unit 30 makes a boosting unit 20 perform boost control regarding the required voltage obtained by searching as a target value, and controls the inverter 14 so that the motor generator MG1 is made to output torque, thereby rotating an output shaft of the engine.例文帳に追加

制御装置３０は、検索で求めた必要電圧値を目標値として昇圧ユニット２０に昇圧制御を実行させ、インバータ１４を制御してモータジェネレータＭＧ１にトルクを出力させてエンジンの出力軸を回転させる。 - 特許庁

A reference signal generation circuit 7 generates a stage switching timing signal Pst synchronized with an AC voltage from a pulsar coil 6, and whose phase is adjusted with one phase of the AC voltage from a three-phase AC generator 1 immediately after starting of an internal combustion engine.例文帳に追加

基準信号生成回路７は、パルサコイル６からの交流電圧に同期し、かつ、内燃機関の稼動直後に相交流発電機１からの一相の交流電圧との位相調整をしたステージ切替タイミング信号Ｐｓｔを生成する。 - 特許庁

The vehicle includes an engine 2 to be operated by the combustion of fuel, and a motor generator 3 to be operated by using the power charged in a battery 4, and adopted to a hybrid vehicle 1 configured to enable charging the battery 4 from an external power source.例文帳に追加

燃料の燃焼によって作動するエンジン２と、バッテリ４に充電された電力を利用して作動するモータジェネレータ３とを備え、バッテリ４に対して外部電源から充電できるように構成されたハイブリッド車両１に適用される。 - 特許庁

To provide a package type power generation apparatus provided with a generator, an engine, etc., and having a structure of a hanging member regardless of a hanging position of a hoisting device to lift or lower the power generation apparatus while a holding horizontal attitude.例文帳に追加

発電機及びエンジン等を具備するパッケージ型発電装置おいて、より発電装置が水平な姿勢を保持したまま吊り上げ又は吊り下げられるようにするために、吊り具の掛止位置に左右されない掛止部材の構造を提案する。 - 特許庁

The body of the generator is formed of a magnet rotor 102 mounted on the output shaft of the internal combustion engine, and a stator 103 having battery charging coils Lu-Lw connected in 3 phases, an injector drive coil Wi and a pump drive coil Wp.例文帳に追加

内燃機関の出力軸に取り付けられた磁石回転子１０２と、３相結線されたバッテリ充電コイルＬｕ〜Ｌｗ、インジェクタ駆動コイルＷi 及びポンプ駆動コイルＷp を設けた固定子１０３とにより発電機の本体を構成する。 - 特許庁

A synchronous power generator is driven by an internal combustion engine, the output is given to a low-pass filter to prevent invasion of noise, and plural power supply engines are controlled for each half cycle by a pulse width modulation means.例文帳に追加

内燃機関によって同期発電機を回転駆動し、その同期発電機の出力を、入力用ローパスフィルタに与えて、ノイズの混入を防ぎ、パルス幅変調手段によって各半周期毎の複数の電力供給機関を制御する。 - 特許庁

A controller 30 starts an engine ENG so as to generate counterelectromotive voltage in a motor generator MG1 and charges the capacitor C1 with generated counterelectromotive voltage, when the voltage Vc between terminals is not more than a specified value at start of a vehicle system.例文帳に追加

制御装置３０は、車両システムの起動時において端子間電圧Ｖｃが所定値以下のとき、エンジンＥＮＧを始動させてモータジェネレータＭＧ１に逆起電圧を発生させ、発生した逆起電圧でキャパシタＣ１を充電する。 - 特許庁

A controller 10 controls plasma power of a plasma generator according to information on an engine operating state detected by a rotation sensor 18 and a load sensor 19, and controls so as to react and extinguish the particulate substance scavenged by the filter 3.例文帳に追加

コントローラ１０は，回転センサ１８と負荷センサ１９によって検出されたエンジン運転状態の情報に応じてプラズマ発生装置のプラズマ電力を制御し，フィルタ３に捕集されたパティキュレート物質を反応消滅させる制御を行う。 - 特許庁

Amount of increase CEM of amount of toxic component exhaust per unit power generation amount of the power generator is calculated by the following expression and a condition for reducing the amount of increase CEM of the amount of toxic component exhaust is selected for power generation during engine operation.例文帳に追加

【解決手段】 エンジン運転中に、発電機の単位発電量当たりの有害成分排出量の増加分ＣＥＭを下記式で算出し、この有害成分排出量の増加分ＣＥＭが小さい条件を選択して発電を実施する。 - 特許庁

A first reference surface 11 and a second reference surface 12 that serve as reference for determining the attachment position of the generator 1 against the attachment bearing surface 9 at the engine side are provided on a first attachment stay 6 provided integrally with a front side housing 4.例文帳に追加

フロント側ハウジング４と一体に設けられた第１の取付けステー６には、エンジン側の取付け座面９に対して、発電機１の取付け位置を決めるための基準となる第１の基準面１１と第２の基準面１２とが設けられている。 - 特許庁

To provide a highly reliable traffic system by supplying power to each equipment for a longer time than an engine power generator, and supplying power to each equipment without any break even when a disaster such as a large earthquake occurs.例文帳に追加

大地震等の災害発生時にも、各機器へ給電される電力をエンジン発電機に比べて長時間バックアップするとともに、各機器へ給電される電力を瞬断が生ずることなくバックアップし、信頼性の高い交通システムを提供する。 - 特許庁

To provide a crank angle speed detecting device of an internal combustion engine, capable of accurately determining a misfire, by correcting an error in a pulse generation time interval caused by a pulse generator itself, without receiving the influence of a rotational variation component caused by inertia force.例文帳に追加

慣性力に起因する回転変動成分の影響を受けずに、パルス発生器自体に起因するパルス発生時間間隔の誤差を補正し、正確な失火判定を可能とする、内燃機関のクランク角速度検出装置を提供する。 - 特許庁

A main battery 12 can be charged by the electric power of a generator 11 driven by an engine 10, and working can be performed by operating an electric motor 6 or the like by the electric power discharged from at least the main battery 12.例文帳に追加

エンジン１０で駆動される発電機１１の電力により主バッテリ１２を充電可能であると共に、少なくとも主バッテリ１２から放電される電力により電動機６等を作動させることにより作業可能なものである。 - 特許庁

In a charge determination system, a measurement device 502 of the hybrid vehicle measures a distance by which the hybrid vehicle travels in an EV travel mode using only driving force from an MG (Motor Generator) and a distance by which the hybrid vehicle travels in an HV travel mode using driving force from an engine.例文帳に追加

ハイブリッド車の計測装置５０２は、ＭＧからの駆動力のみを用いるＥＶ走行モードでハイブリッド車が走行した距離およびエンジンからの駆動力を用いるＨＶ走行モードでハイブリッド車が走行した距離を計測する。 - 特許庁

A power generation control device of a hybrid vehicle includes: an engine 3; a generator 5; a battery 8; a driving motor 11; a driving interlocked power generation force arithmetic processing step S2; a vehicle speed interlocked power generation force arithmetic processing step S3; cooperative power generation control processing steps S4-S6.例文帳に追加

ハイブリッド車両の発電制御装置は、エンジン３と、発電機５と、バッテリ８と、駆動モータ１１と、駆動連動発電力演算処理ステップS2と、車速連動発電力演算処理ステップS3と、協調発電制御処理ステップS4〜S6と、を備える。 - 特許庁

In the constitution where the internal combustion engine and the generator are directly connected via the flywheel housing, an end face reinforcing plate 8 is set to the side of the flywheel housing 7 of an oil pan 10 and the end face reinforcing plate 8 and the flywheel housing 7 are tightened with bolts.例文帳に追加

内燃機関と発電機をフライホイルハウジング７を介して直結する構成において、オイルパン１０のフライホイルハウジング７の側に端面補強板８を付設し、該端面補強板８とフライホイルハウジング７とをボルトにより締結した。 - 特許庁

To provide a cooperative regenerative braking control device, efficiently performing regenerative power generation by a motor/generator without being affected by an engine brake in braking, and also quickly responding to an acceleration request after deceleration is requested during hybrid running.例文帳に追加

制動時にエンジンブレーキの影響を受けずモータ／ジェネレータにより効率良く回生発電可能であり、かつハイブリッド走行中の減速要求後の加速要求に迅速に対応可能な協調回生制動制御装置を提供することにある。 - 特許庁

When an engine 14 is cranked and started by engaging a brake B1 and reversely rotating a motor generator 16, an engaging torque of a brake B1 is set so that the brake B1 slips upon occurrence of an abnormal torque by resonance.例文帳に追加

ブレーキＢ１を係合するとともにモータジェネレータ１６を逆回転させてエンジン１４をクランキングして始動する際には、共振により異常トルクが発生した時にブレーキＢ１がスリップするように、そのブレーキＢ１の係合トルクを設定する。 - 特許庁

The electronic control unit 41 drives the electric motor 71 for VVT drive in a state of turning a crank shaft 17 through a motor generator 52 to a side where cam torque giving resistance is reduced when valve timing change is required for engine start.例文帳に追加

電子制御装置４１は、機関始動に備えてのバルブタイミング変更要求時に、モータ・ジェネレータ５２を通じてクランクシャフト１７を抵抗となるカムトルクが減少する側に回転させた状態で、ＶＶＴ駆動用電動モータ７１を駆動する。 - 特許庁

To realize stable power performance and avoid a situation that assist power by a motor-generator device gets insufficient in switching of combustion modes in a hybrid vehicle provided with an engine capable of switching compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼を切替可能なエンジンを備えたハイブリッド車両において、安定した動力性能を実現し、その燃焼形態の切替えの際にモータジェネレータ装置によるアシスト力が不足する事態を回避する。 - 特許庁

A generator 20 is provided with a mechanical governor 15 to adjust a rotational frequency Ne of a diesel engine 10 to a target revolution, a speed governing lever 16 to adjust the target revolution and a governor motor 30 to finely adjust the turning quantity of the speed governing lever 16.例文帳に追加

発電機２０は、ディーゼルエンジン１０の回転数Ｎｅを目標回転数に調整するメカニカルガバナ１５、目標回転数を調整する調速レバー１６、調速レバー１５の回動量を微調整するガバナモータ３０を備える。 - 特許庁

To more properly respond to a failure of an electric storage device, in a power output device having the electric storage device exchanging electric power with electric motors to input/output power to a driving axle or a power generator connected to an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に接続された発電装置や駆動軸に動力を入出力する電動機と電力のやりとりを行なう蓄電装置を備えるものにおいて、蓄電装置に異常が生じているときにより適正に対処する。 - 特許庁

A pulley device PT comprises pulleys 83, 86, 87, and the like having on their outer peripheral surfaces a belt hanging part 83a for transmitting power from an engine E, and a motor generator part MG stored in the pulleys and operatably connected to the pulleys.例文帳に追加

プーリ装置ＰＴは、外周面にエンジンＥとの間で動力伝達を行うためのベルト掛け部８３ａを備えたプーリ（８３，８６，８７等）と、同プーリ内に収容されるとともに同プーリに作動連結されたモータ・ジェネレータ部ＭＧとからなっている。 - 特許庁

The control apparatus of the hybrid vehicle is suitably adapted to the hybrid vehicle comprising an engine, first and second motor generators, a power distributing mechanism, a clutch to be provided between the first motor generator and the power distributing mechanism, and a gear shifting means.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、第１及び第２のモータジェネレータと、動力分配機構と、第１のモータジェネレータと動力分配機構との間に設けられたクラッチと、変速手段と、を備えたハイブリッド車両の好適に適用される。 - 特許庁

To separate and recover solid matter and a fuel oil component from a fuel oil C used as a fuel in an internal combustion engine serving as the power source for e.g. a large marine vessel or a generator so that the fuel oil component can be used again as a fuel.例文帳に追加

大型の船舶、発電機関等の動力源である内燃機関で燃料として使用されるＣ重油から固形分と重油分に分離して回収し、重油分を再度燃料として使用し得るようにしたことを課題とする。 - 特許庁

Further the hybrid control section 52 reduces at least one of the driving torque which the engine 8 and a first motor generator MG 1 generate also when temperatures T1, T2, T3, T4, and T5 detected by temperature sensors 11t, 12t, 62t, 20t, and 26t, respectively exceed corresponding upper limit temperatures.例文帳に追加

さらに、ハイブリッド制御部５２は、温度センサ１１ｔ，１２ｔ，６２ｔ，２０ｔ，２６ｔでそれぞれ検出される温度Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３，Ｔ４，Ｔ５が対応の上限温度を超過した場合にも、エンジン８および第１モータジェネレータＭＧ１が発生する駆動トルクの少なくとも一方を低減する - 特許庁

The PCU 100 includes a fixing member fixing the PCU 100 at the vehicle front part in the engine compartment at predetermined angles to enable to straightly connecting an inverter supplying power to the motor generator 1026, a cooling water passage cooling the inverter, an outlet part of the cooling water passage and the radiator 200, an output terminal part of the inverter and the motor generator 1026.例文帳に追加

ＰＣＵ１００は、モータジェネレータ１０２６へ電力を供給するインバータと、インバータを冷却する冷却水路と、冷却水路の出口部とラジエター２００とを、インバータの出力端子部とモータジェネレータ１０２６とを、それぞれ直線的に接続できるように予め定められた角度をつけて、ＰＣＵ１００をエンジンルーム１０４０内の車両前方の位置に固定する固定部材とを含む。 - 特許庁